26款名爵mg7运动版和智驾版对比

试一下这个二六款的名爵 m g 七的超级自驾版的高速领航到底怎么样？这边去体验一下， 这里有 h u d。 现在是手车互联连上了啊，现在用的是安卓的一个手车互联， 然后我们试一下这个领航啊，高速领航，然后我们按下这个方向盘，这个就可以了。 这个首车互联啊，车道级的一个高德地图导航啊， 你要前面的话有虚线了，我们打个灯啊，看他自己会不会变道啊。这是拨杆变道吗？这是油车，这个前面有车，我们要把它超过，把它超了它自己就会完成一个变道， 这里应该会显示的向右变道，向右变道自己变道了， ok， 变道完成他就回到这条路，跟着前车走， 但是他不会变完道，他那个灯不会取消啊，然后这边上下是可以控制车的时速的，左右是这边左右是跟车距离啊，有三个档位。 hd， 现在自动大灯开了，变亮了，变暗了，然后关了大灯以后就 hd 增强。以后我们前面的话可以再变一个道啊， 即将向左变道啊，自己向左变道了。 这款车的话，你开的话肯定是要自己开的才爽了吗？对不对？有我们一键的 s mode 的 一个超级玩家模式啊，我们直接调到最强就可以了，一键配备就说比较喜欢玩手动挡，可以挂到手动挡，就是往后拉一下就是切换到手动挡了。 m 四 手动挡的话其实蛮好玩的啊，一般自动挡他自己给你智能调节也 ok 的 了。 哇，这个可以。这轮胎也不是很差啊，冰淇淋也不差啊，优克豪马的轮胎， 这排气阀门声浪是非常的大，在外面听也很响了，咱们挂到手动挡这隧道我们听一下， 这个就是主动刹车提醒了啊， 超车非常轻松啊，就是这个动力完全足够了，两百六十一的马力对不对？而且他中后段的动力也很足的，二点零就适合跑高速啊。 九 at 的 一个变速箱啊， 非常灵活，有一个底盘调软硬的，车身非常小啊。

二六款的名爵 mg 七已经正式上市了，那相较于老款有什么区别？哪个版本的性价比最高？真实的落地价到底是多少？有什么优缺点？咱们今天呀一条视频说清楚。 新车共推出了四个配置版本，相较于二五款，取消了一点五 t 和二点零 t 的 入门版车型，指导价不变，依旧是十三万七千九到十七万八千九，目前官方优惠入门版两万一，其他三个版本是两万四，所以说限时补贴价就是十一万六千九到十五万四千九，那这个也算是关键了， 权益部分还有两年零期八万订额贷置换补贴，一点五 t 的 版本五千，二点零 t 的 版本八千，首任非营运车主整车终身质保以及终身免费的保养，还有所谓的限量升级率，三千元的冰岛蓝车漆色以及两千元的座椅通风。其实这套权益和二五款的差别不大，价格微调也不算明显， 个人认为也诚意并不大，很好理解，咱们就不展开细说了。 ok， 那 咱们直接进入正题，先看入门版，一点五 t 优雅版限时价格十一万六千九，置换补贴是人人基本上都能拿得到， 一点五 t 是 五千块钱，减去之后裸车价是十一万一千九，购置税就是九千九百零二元，保险加上牌四千，全款落地价格十二万五千八百零二元，有报废车的话，再补车价的百分之十就是一万一千一百九十元， 国补置换补贴百分六，也就是六千七百一十四元，大家根据自己的实际情况抵扣就行。那接下来咱们先看入门版的配置表现，车长四千八百八十四毫米，高一千四百四十七毫米，轴距两千七百七十八毫米， 定位中型掀背轿车，使用了一点五 t 涡轮增压发动机，匹配七档是双离合的变速箱，最大马力一百八十八匹，风阻扭矩三百牛米， 最高车速二百一十公里每小时， wtc 综合油耗六点二五升每百公里。前置前驱采用了前面加厚多连杆式的独立悬挂，那在配置方面标配了十九英寸的铝合金轮毂，车身稳定系统，胎压显示， 三百六十度全景影像加透明底盘， l 二级别的辅助驾驶加相关联的安全装备，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，电动记忆尾门，无框车门，皮质方向盘带有换挡拨片，电子档把，十点五英寸的全景仪表加十二点三英寸的中控屏，内置八幺五五的芯片，支持四 g 车联网 就扬声器的 boss 音响，智能遥控钥匙，手机蓝牙钥匙。前排支持无钥匙进入，还有无钥匙启动。使用仿皮运动风格的座椅，主副驾座椅电动调节，支持通风， 主驾带有腰部支撑，后排带有中央扶手，自身远近光灯标配日间行车灯，二百五六色的车内氛围灯，外后镜支持加热自动折叠，主副驾化妆镜带有照明灯，前排双层隔音玻璃，自动恒温的双驱空调，带有后排的出风口， pm 二点五的过滤， 那相较于老款的车型由四安全气囊升级为六安全气囊，二十六款增加了两个侧气帘，还标配了之前需要选配的电动扰流板以及前排座椅通风，并升级了八幺五五的芯片，支持苹果 carplay， 华为嗨卡 carlink， 那这些升级也算是比较刚需的舒适性配置了，对于二五款也算是加量不加价。那你认为这次的诚意怎么样？ ok， 那 咱们接着往下看，来到了二点零 t 的 奢享版，现实价格十三万一千九，减去八千元的置换补贴，裸车价格十二万三千九，因为和一点五 t 的 置换补贴不同，所以说和入门版本差价实际上是一万二， 购置税一万零九百六十四元，保险加上牌四千二，全款落地价格十三万九千零六十四元，报废车补一万两千三百九十元，国补置换补七千四百三十四元，还是依旧根据自己的情况抵扣， 那这个版本一万两千元只升级了动力总成，配置和一点五 t 的 版本一样，升级了二点零 t 的 涡轮增压发动机加九 at 的 变速箱，最大马力提升了七十三匹，来到二百六十一匹，风阻扭矩提升了一百零五牛米，来到了四百零五牛米，最高车速二百三十公里，每小时零百，加速时间六点五秒， wtc 综合油耗涨到了六点九四升。 然后我加一万四就是二点零 t 的 超级运动版，限时价格十四万五千九，减去八千的置换补贴，裸车价十三万七千九，购置税一万两千两百零三元，保险加上牌四千五，全款落地十五万四千六百零三元，报废车补一万三千七百九十元，国补置换补八千二百七十四元。 那这个版本一万四升级了 mcdc 智能可调电控悬架以及前桥的限滑差速器，那配置方面还升级了真皮方向盘以及纳帕真皮座椅，前排的座椅支持记忆功能，扬声器的数量升级到了十四个，还有外后镜记忆。 最后我加九千元来到了顶配的二点零 t 的 超级值价版，限时指导价十五万四千九，减去八千的置换补贴，裸车价格十四万六千九，购置税一万三，保险加上牌四千五，全款落地十六万四千四百元，报废车能补一万四千六百九十元，国补置换能补八千八百一十四元， 那这个版本九千块钱升级了四颗毫米玻璃达以及十二颗超声玻璃达，搭载了亚美洁的高精定位系统，支持后方碰撞预警，倒车车侧预警、 d o w 开门预警、主动刹车并线辅助，主动式的 d m s 疲劳监测，自动变道辅助、自动泊车入位记忆，泊车遥控移动车辆，还有四十九英寸的 ar h o d 抬头显示， ok， 那 配置总结完了，关于版本的推荐，咱们首推一点五 t 的 版本，这个入门版的舒适性配置啊，对于大多数人来说也完全够用，再加上六倍动感的车身设计，说他是最帅的 b 级轿车之一啊，应该没人反对吧， 那虽然说他用的是一点五 t 的 发动机，但是结合他一百八十八匹的马力，日常使用完全够用了。那如果说你实在对动力有执念，那再考虑二点零七的奢享版 不贵，一万两千元的差价只换了动力配置，没有一点提升，门槛不算低，不是特别追求速度的话，真心不太介意。那至于说在网上的版本啊，结合差价和升级的配置来看，性价比就没有那么突出了，除非说你对操控或者智能驾驶有特殊的需求，否则真的没有啥必要选。 那这辆车的外观也仁者见仁智者见智，不一定符合所有人的审美，但不可否认的是颜值确实能打，动力也够劲，再加上无边框的车门，标配运动尾翼，底盘调教，自带运动基因，而且还升级了车机芯片，弥补了老款车机卡顿的问题， 但是该有的异响，还有实测的油耗表现偏高，一点五 t 的 版本发动机有轻微的抖动，而且一点五 t 用的是双离合的变速箱，所以说低速时也会有轻微的顿挫。 ok， 那 本期的二六款的名爵 mg 七的新车选购指南呀，到这里就结束了，那您认为这次的诚意怎么样？这个价位的可选余地确实不少，如果是你的话，你会考虑什么车呢？欢迎在评论区留言探讨。

咱们试一下这款二六款的名爵七超级自驾版，新款的颜色，冰岛蓝的一个外观颜色，然后尾排看这阀门升了，这颜色漂亮 上车。然后这个也是新款的内饰颜色，这里有个 m g 的 logo 刺绣，冰晶蓝的一个内饰。 咱们试一下这个零百加速， ok， 这里零百加速，选择零到一百，然后开始挑战挂好 哦，比米其林的轮胎好哦， 不错不错。这个轮胎他不会打滑啊，他打滑没有二五二三款的那个米其林轮胎打滑的严重， 六点八四秒啊，可能是胎压，胎压可能比较高一点点，三点零三点一，胎压都不是很均匀啊。

兄弟们看一下二六款的二点零 t 超级运动版的一个外观变化，外观的话前脸基本都是没动了，就动了一个熏黑的多幅网状轮毂，红色卡钳依旧还是在的，然后轮胎的话现在是那个尤克豪马的轮胎了， 然后看一下内饰的话也是没变化， 二点零 t 高配的话是有这个冠军的一个 logo， 然后后面的话一个四零五的扭距，双边是出征排气带有那个排气声浪的， 然后三段式电动尾翼也是有的看一下，然后全景天窗的话现在就是做了那个蓝的，以前是那个紫色的， 整体的话没什么变化，感觉宽体的话变得更大了。

二零二六款 mg 七上市了，五天后十一点六九到十五点四九万，中型轿跑尺寸，无框车门，三段式尾翼，掀背设计，排气声浪全系标配。 这次比较大的亮点应该就是智能化配置了吧，标配八幺五五芯片和原神大模型，拉近了与电车轿跑在智能化方面的差距。对比二，五款现款从六款精简到了四款， sku 更清晰， 新增车机大模型和冰岛蓝配色，颜值和智能双提升。制驾方面也实现了突破，首款搭载 ngp 高阶辅助驾驶，支持 p2p 记忆泊车，智能变道辅助。舒适性方面，全系标配， bose 音响、前排座椅通风加热、电动尾门、全景天窗、 十九寸轮毂，双边四出排气这些配置不用额外加钱。架控方面，二点零 t 高配版本搭载 m c d c 智能悬架，主离响应速度更快，再加上 e l s d 电子限滑差速器，过弯稳定性更高了。动力上和旧款相比没有太大的调整。 一点五 t 版本拥有一百八十八马力和三百流米的扭矩，匹配七速湿式双离合变速箱，零百加速八点五秒。 二点零 t 的 版本则是二百六十一的马力和四百零五牛米的扭矩，搭配了九速手自一体变速箱，零百加速六点五秒。跟电车相比的话，加速那肯定还是有差距的。优点很明显，操控扎实，空间实用，配置厚道。但缺点也有， 比如溜背设计，后排头部空间局促，高个子容易顶头悬挂调教偏向运动比较硬，过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感可能明显，这个需要具体试驾感受一下，对比本田雅阁、丰田凯美瑞， ng 七的颜值更高，配置更全，价格更低。 对比长安 uni v 传奇引爆 mg 七，尺寸更大，配置更高，舒适性也更好，不过价格偏贵，而且一点五 t 的 加速性能也一般。接下来说说选购建议，预算十二万以内选一点五 t 优雅版，补贴后十一点六九万，代步够用，配置齐全，性价比高。 预算十三到十四万选二点零 t 奢享版，补贴后十三点五九万。 m c d c 智能悬架加 e l s d 电子限滑差速器加持，操控和舒适做到了很好的平衡。 预算十五万左右，就看个人需求了。运动党选超级运动版，补贴后十四点九九万。十四、扬声器、 bose 音响、翻毛皮座椅，专属运动套件，驾驶乐趣拉满，科技控可以选择。超级智驾版，补贴后十五点四九万， ngp 高阶辅助驾驶和记忆泊车，通勤更加轻松便捷。 再看政策亮点主要有两年零息限量五千元的装备包升级，还有至高八千的置换补贴。好了，今天的波比盘车就到这里，记得点赞关注，下期咱们继续盘盘热门新车！

二零二六款名爵 m 七已经上市了，起售价是十一万六千九，他哪是优点，哪是缺点，哪有车型最值得购买？那我来评车，您来评论， 我只说重点啊，反正这次他是一个年度的小改款，配置上增加了 n g p 的 高速辅助驾驶系统，以全系标配八幺五芯片 加 ai 语音大模型。这个智能座舱外观呢，据延续大前卫的造型，取消了山茶红，但新增了冰岛蓝的配色。这个配色如果熟悉奥迪的应该知道， 上汽奥迪很多车都在用，比如奥迪的 e 五，其实跟这个车是用一管道油漆，所以它这个喷漆工艺，包括漆面材料都是比较有质感的。还有这次配置也非常给力，全系标配无框车门，双面四出的排气， 十九寸的运动轮毂，熏黑的自动三代式的尾翼等等配置，还有全系标配 boss 音响，座椅通风加热，这次终于有了电动尾门，全景天窗，包括氛围灯、运动声浪等等都是标配，那老车主是非常的羡慕呢。这次动力上具有搭载一点五 t 和二零 t 两款发动机， 前者是湿式双离合，那后者二零 t 是 九一 t 亮相这车我建议你买的话，最值得购买的就是二零 t 的 奢享版， 这车你要买一点五 t 的 话，它的情义、价值、外观、姿态都差点意思，所以说要干就干二点零 t 的， 因为这台车呢，它的最大杀手锏就是站在满满的姿态，包括出色的动力，二点零 t 加九 at 变速箱，妥妥的西装爆图，最大马力二百六十一匹，风阻矩四百零五牛米零百，加速六点五秒， 它比同排量的大众迈腾三八零高功率版还要快一秒。 m 六七的发动机有一个特有的技术，是与本月同款的 vgt 可洁面的涡轮增压系统，目前大众的第五代 ea 三个八也是将这个技术作为一个重要卖点之一，它可以有效的减缓这个涡轮迟滞，提高动力的响应速度，包括这个燃油经济性也有帮助。 其次呢，上汽通用联合开发的九 e t 变速箱，调教的平顺性也非常不错，但由于这个车的马力和扭矩都是比较大的，你要是机械驾驶的话，用山路机械驾驶，它是能感到明显的推头的。 还有转向这块，这个 mg 七搭载一个 v g r 的 可变传统转向系统，它可以让转弯的这个适应能力更好。加上这个车的有一个同级别最小的转弯圈数，就是方向盘打满就有二点三圈，对操控包括女司机驾驶停车的时候都是有好处的。 那再补充一点啊，这个车高配版本将提供这个 m c d c 智能可变悬架的，以及这个 e l s d 电子限速器的。 我觉得这个车这台车咱们买的话，咱们买它的姿态和动力就够了，因为它底盘悬架的上限就摆在那里，那些智能配置、智能限滑等等配置只是锦上添花而已，它对操控性的改善不会特别大。 最后一眼啊，厂家这次有一个至高的八千以上补贴，包括整车的终身质保，加上整车的终身免费保养，这点我觉得值得点赞啊。至于槽点方面，第一个就是车长是四米八八，妥妥的 b 级车尺寸了吧，它轴距只有两百七八的轴距，明显不是竞品的。你像奇瑞的二点八，吉利的星瑞，他们的空间表现是比较一般的，所以他这个六位造型车顶造型的话，他头部空间如果高个做的话，头部空间没那么宽裕， 这点导致他在这个樱花巷被大部分锁定在了年轻人和各行各业的小家庭群体。不够帅嘛，总要付出一些代价是吧？那第二个是双梁，是一大屏，中间那个黑边放在二六年，看起来确实有点违和感。这也很多，这个车主，包括这个 k 三人群都想尽早优化一下。 ok， 全新迷你 m 七主宰年轻人的第一台两用轿跑，你觉得这台车价格怎么样？同价位你想选哪款车？咱们可以一起聊一聊。

兄弟们，二六款的超级运动版高配版本已经到店了，看一下改了一套熏黑的一个轮毂啊，然后搭载一个红色卡钳。来到我们内饰看一下， 这个二点零 t 高配版本的话，它是有搭载一个限滑差速器的，在这里开启，然后看一下我们的超级运动模式，这里也是可以调节，它有一套那个电控悬架，可以调节软硬的，然后我们的一个赛道模式， 然后直线加速那些都是有的，然后座椅通风，座椅加热都是标配的。 三六零全景影像那些都是有的，然后锁窗自动关闭，车窗这些也有，然后我们的应用宝这些 app 都是可以下载的， 然后其他功能的话跟二点零车厢版都是一样的，然后这里的话尾翼可以在这里开启，收起都是可以的， 你们觉得怎么样呢？二点零 t 的 一个高配版本超级运动版，关注我，了解更多二六款的车辆信息。

别瞧不起燃油车，今天，二六款名爵 m g 七正式上市，限时一口价十一点六九万到十五点四九万起。这次改款最大的杀手锏就是智能化，它成了首款搭载 ngp 高阶智能辅助驾驶的燃油轿跑。全车二十三个感知硬件 由上汽联合 moment 深度打造，不仅能跑高速领航，连记忆泊车也安排上了，彻底打破了燃油车没质价的偏见。坐舱体验也同步进化， 不仅换装了 ai 语音大模型，你好爸爸，大家呼声最高的 carplay 和华为 hi car 也全部配齐，新增的前排座椅通风和锁车自动关窗，既智能又实用。当然， mg 七最硬核的底子没变，无框车门、掀背尾门，标志性的三段式电动尾翼， 颜值依然是天花板。动力上二点零 t 配九 a t 两百六十一匹马力，还有 e l s d 电子限滑差速器和 m c d c 电控悬架，十一点六九万起，买一台有高阶智驾、有顶格颜值的性能轿跑，够有诚意了吧？欢迎评论区聊聊。

期待了很久啊，我最新款的名爵 mg 七他到店了，来给他展示一下外观颜值，特别特别帅啊，特别是这个轮毂，兄弟们，我的妈呀，白色的卡钳，十九寸的啊，非常非常大，四个车门都是无边框的，来咱们进屋瞧瞧， 启动键还是跟老款一样啊，在这个位置，整个 u i 界面进行了升级了，非常的有战斗气息啊兄弟们。然后整个屏幕啊啊，非常非常的细腻，然后声浪，标准模式、运动模式、经济模式都在这边调节啊，小爱同学，打开尾翼，把它这个小尾翼打开来看一下，三段式的电动尾翼，贯穿式的尾灯。

粉丝们，二，六款名爵 mg 七新车到店，给大家讲解一下这款车是什么配置吧！依旧十九寸轮胎，增加了红色卡钳和多孔网状轮毂，全系标配桑纳式电动尾翼， 切换超级运动模式，体验更远的驾驶感受。中控增加了 apple carplay， 华为的嗨卡以及腾讯应用宝下载更多功能，整个车身配置更加联动， 好车的双脚车窗都不是在门上。 新款名爵 m g t 还想要了解更多功能，欢迎大家到店点关注私信我吧！

这时候了，还想只靠脸吃饭？优点一，运动范，颜值即正义名爵 m g 七的外观设计呢，确实还是出彩的，无框车门，溜背造型，三段式尾翼， 高速行驶的时候呢，电动尾翼还能支持自动升起，原厂自带改装范。优点二，智能化。都说燃油车老旧啊，新款的 m g 七呢，全系标配了八幺五五芯片，还有三十三英寸的 a r h u d， 这科技感也还行吧。优点三， 动力二点零， t 的 脾气呢，一点就着开起来呢，整体调教还是偏运动取向的。悬挂呢，偏硬，过弯的时候呢，横向支撑会更好，方向盘呢，也偏沉，但同时呢，纸箱性也更好一些，没有什么虚位。发动机呢，配备了 v g t 可变洁面增压技术，深踩油门呢，能够一定程度上改善涡轮迟滞的现象。缺点一， 市场认知度，近半年的销量呢，只有六千多台，名爵的这个圈子里呢，还是偏小众， 市场认知度和保值率呢，与那些闭眼买的合资老将们比呢，可能并不占优势。缺点二，空间为帅买单啊，那空间就不得不妥协了，毕竟是溜背造型啊。后排的头部空间呢，确实是做出了一些牺牲，腿部空间呢，也非常的一般， 轴距呢，相比于同级别的竞品车型来说，差距还是不小的，甚至呢，还没有星锐的轴距长。缺点三，静谧性，无框车门是好看啊，随之而来的呢，也是车内的时候呢，轮胎的胎噪也会很明显的传入车内， 性迷性的表现呢，只能说是一般。名爵 m g 七呢，是一个个性鲜明的偏科生，它把预算呢都花在了颜值和驾控这些能够让你直接爽到的地方，但是在舒适性和空间上呢，都有所妥协。这年头，卖车还想只靠颜值，真的行得通吗？

二零二六款名爵 mg 七正式上市，起售价十一万六千九，相比现款车型，配置有何升级呢？一分钟带你看懂二零二六款名爵 mg 七上市发布会，我只说重点，先来看看配置。 二六款 mg 七外观新增冰岛蓝这款颜色，内饰有赤霞珠、冰晶蓝两款颜色，车辆沿用仙贝造型，全系标配无框车门、双边四出排气、十九寸暗影裂风轮毂、自适应三段式尾翼等配置。全系标配 bose 音响、座椅通风加热、 电动尾门、全景天窗、二百五十六色动态氛围灯、可调节高性能运动排气声浪等配置。配备二点零 t 发动机加九 at 手自一体变速箱。动力组合配备 e l s d 电子限滑差速器、 m c d c 智能可调电控悬架、 v g t 可变洁面涡轮增压系统、 v g r 可变传统比转向系统等配置。车辆麋鹿测试成绩为七十七点四公里每小时。智能化方面，配备高速 n o a 智能泊车等功能，全系标配八幺五五芯片，全场景首车互联、安卓生态应用、宝原神 ai 系统等功能。 所有搭载八幺五五芯片的 mg 七老车主同样可以进行升级，手车互联以及 ai 大 模型智能座舱在二七幺二车机上也可以进行 ota。 最后到了大家最关心的车辆版本以及价格方面，优雅版十一万六千九、奢享版十三万一千九，超级运动版十四万五千九， 高级质价版十五万四千九。权益方面，冰岛蓝车身颜色免费送至高八千元，置换补贴免费送，整车终身质保免费保养免费送。 最后做个总结，二零二六款名爵 m g 七在智能化、舒适度、动力系统方面都有所升级，在十到十五万这个价位区间，这台燃油车还真有可能成为年轻人的第一台轿跑。你们觉得二零二六款名爵 m g 七价格怎么样？通价位，你选哪款车型？评论区一起聊一聊吧！