华境S智驾功能

人民需要什么，五菱就造什么，人民想要华为全家桶，那么必须安排上。作为华为三镜之一的华镜 s 日前已经正式登陆了华为乾坤 up， 这就意味着向华为乾坤智驾、红木座舱、乾坤车云这些你通通可以在这台车上体验到，重点还是全系标配，再加上五菱一向亲民的价格，有望成 为十五万级智能 suv 的 价格屠夫。除了华为全家桶上车外，华镜 s 的 颜值也是很在线的，前脸是配备了这种贯穿式灯组， 点亮之后呢，灯腔内还藏着闪电折线，与尾灯的造型相呼应。再来就是看车顶，这次没有采用传统的外置激光雷达，而采用了华为舱内激光雷达的视觉方案，好处就是对于异性障碍物的识别和暗光环境下的识别能力会有所提升。而侧面呢，由于是一辆六座 suv， 所以 整车姿态看起来显得 要修长，同时它的车长超五米二，比理想 l 九还要大，轴距也超三米一，车内的空间表现也会更加优秀。最后就是保留了传统门把手。动力方面，宝骏华骏 s 搭载一点五 t 插电混动系统， 最大功率一百零五千瓦，电池包容量三十一度和四十一点九度，整电续航分别为一百三十、一百六十、一百七十五公里。而这台华骏 s 将于二零二六年上半年上市，你会选择这一台华为加持的全尺寸智能 suv 吗？欢迎留言评论。

在央视对话创新中国行节目中啊，一场关于中国制造未来的探讨啊，引人深思。中国制造如何引领全球汽车改革？上汽通用五菱与华为深度合作打造的首款旗舰车型华帝 s 给出了答案，它诞生于全球首创的智能导制造体系。使命啊，正是让颠覆性智能走进更多主流家庭。节目中呢， 上汽通用五菱总经理吕静成揭晓了支撑华进 s 的 生产全背景，投入百亿打破百年流水线，首创智能到柔性生产，这实现了从车随线动到车 找工位的根本转变，为华进 s 的 高品质、高效率提供了硬核基石。北京航空航天大学陶飞教授则指出， 上汽通用五菱的智能导模式啊，正在引领全球第三次汽车制造改革，导师具有高效单品种，这种规模效应，又兼顾了老百姓需要什么造什么，这种柔性、多品种便批量的生产方式。华为技术有限公司负 总裁刘超点出关键，制造业数值化需要颠覆新勇气。华为的赋能是为工厂装上智慧大脑，确保像华进 s 这样的产品，其软硬件的顶级体验能稳定可靠的交付到每一位用户手中。华进 s 啊，是上汽通用五菱和华为在智能制造、智能驾驶、 智能座舱三次合作的级大成之作，一方面诞生于国家级领航智能工厂，带来可靠的品质。另一方面啊，它全系标配华为乾坤智驾 a d s 四 pro 与鸿蒙座舱 homeispace 五，实现高端科技搭载。同时啊，安全也是华靖 s 不 容妥协的底线，采用超五星安全标准设计，并搭载五菱神链电池，以远超国标的安全测试，筑牢了新能源车的安全防线，让智能出行 安心无用。从对话创新中国型节目探讨的制造革命，未来智能岛将随上汽通用五菱海外舰场走向全球， 推动中国汽车从产品出海升级到模式出海。其意义啊，正如李俊成总经理所言，让大家一起共同享受智能时代带来的制造体系，全球智能制造，给出一个中国答案，让中国答案世界开花！点赞加关注，带你了解更多宝藏车型！

也是一台前所未有的自驾比的车辆。相信大家都知道华为跟五菱合作，但是大家不知道的是，华为跟五菱的合作不仅仅限于辅助驾驶，还包括我们的一个智能制造，还有辅助驾驶，还有智能座舱的三位一体深度合作啊！ 所以说华帝 s 就是 我们三位一体深度融合的第一款车。华帝 s 全系标配华为顶级乾坤解决方案，将乾坤之家 a d s、 四 polo 红龙座舱、乾坤车云融入整车体系，让高阶智能配置成为普通消费者触手可及的标配。 在安全层面，新车将以超五星标准打造，搭载三百万销量碰撞零自然的绳链电池，并首批配备华为舱内激光解决方案，大幅度提升夜间识别低矮障碍物等复杂场景的安全用语。 说了这么多，华靖 s 不 仅仅是一台让大家可以狠狠期待一波的新车，也是一台前所未有的自驾比的车辆。大家想要了解更多华靖 s 的 一手消息，记得关注表哥！

说实话，如果我没买云海，那这台大车我肯定会优先考虑。市面上并不缺六座车，但总觉得差点意思，要么是智能化系统像个半成品，要么所谓的顶尖科技只存在 ppt 里。直到前两天在华为 qq 上刷到了华强北 s， 那 种终于等到的感觉特别强烈。 作为普通用户，我最怕的就是选配，这也是为什么当初购买宝骏海的主要原因。但华骏 s 这是真的很嗲，他直接把自己定位成华为前锋科技旗舰大六座这个定位最突出的地方在于他的坦诚，不需要你去计算哪个配置划算，只需要把华为最满血的技术全部标配了，真的是太厚道了。 这就是我最惬意的这种调钱不卖官格，不搞噱头，用实打实的高端制造给用户最好的产品。 我认真研究了一下他的产品力，有四个点真的让我彻底心动。第一个是那种老司机的安全感，他全系标配了华为乾坤 a d s 四点零 pro 辅助驾驶系统， 还首批用了华为舱内激光识别技术，不怕雨雪天气的干扰。我作为一个中端，我不在乎他跑的快不快，我在乎他赶得准不准。有了这套系统，无论是极端天气还是复杂的闹市区，他都能像一个经验丰富的老司机一样帮我辟邪， 这种主动安全才是对家人最好的负责。第二是全家人的默契空间，进到车里面，鸿蒙做成 harry space 五的流畅感真的无敌，开个空调播放音乐，动动嘴就可以搞定 手机上的地图，顺手一划就到了车机上。这种无缝流转的变相线，让这款华为乾坤科技齐天大流的不再冷冰冰，而是真正懂我们生活节奏的家。 第三是那种常用常新的生命力。以前买车最怕过时，但滑雪也是搭载的乾坤测速系统，让这台车有了持续进化的能力。这意味着我今天买回来是当下最顶尖的自驾体验。明年、后年甚至更久，他还能通过云端更新，变得更聪明、更全能、更好用。 第四是领先行业的制造体系。当有商还是流水线生产，五菱已经悄悄地拆分成不同智能导，比如说轮胎导、装配导，我把它称之为第三次汽车制造的革命。 智能导可以根据订单来优化节拍，不仅能够提高生产速度，交车更快，还能够降低产品的不良率。 毫米级别的装备精度，就问你厉不厉害？很多人说华锦 s 解决了高端性能源自掌握在少数人手里的痛点，但在我看来，他更像是像给我这种追求品质又脚踏实地的用户提供了一个不妥协的选择。 如果你也跟我一样，在等一台既能装下全家幸福，又能代表时代前沿科技的大智能车，那二零二六年这个上半年的时间段，也可以考虑一下华锦 s， 我 也在等，等他的到来。

华为乾坤加上为人民造车的五菱超强制造能力加顶格智能化的大普及时代来了。 细心的朋友已经注意到，华靖 s 已经正式登陆华为乾坤 a p p， 这款华为乾坤科技旗舰大六座 suv 即将在二六年上半年上市。人民需要什么五菱就造什么。 五菱的车我介绍过很多次啊，拒绝任何形式的花哨功能，把客户的每一分钱都花在刀刃上，花出品质，花出价值。 二零二五年九月，上汽通用五菱和华为签署三至生化合作协议，马上要发布的华镜 s， 搭载华为舱内激光视觉，全系标配华为乾坤 a d s 四 pro 辅助驾驶，还有鸿蒙坐舱乾坤车云必须满血，华为技术的无损上车 爽。作为上汽通用五菱跟华为深度合作的开山车型，华境 s 将华为的顶尖智能生态的用户和口碑直接导入上汽通用五菱， 极大的提升了品牌的科技形象。我给大家介绍过，上汽通用五菱之所以能打造出五菱、宝骏等国民神车， 一方面是对国民需求的深刻洞察，从制造到维护全生命周期，切实为用户考虑的质量和用车成本控制。另一方面是依靠深度研发，打造超皮式真耐用的好车。 例如神链电池包就可以独立更换电芯，极大的降低多年以后的电芯维护成本，和众多车企那整块电池包形成鲜明的对比啊。再比如，百亿投资的智能岛制造体系，打造中国汽车柔性制造的标杆。 而这次合作，上汽通用五菱深度融合华为的智能化软实力，充分激活自身的硬核制造基因，这共同构成了华镜 s 从理念到体验、从承诺到实现的根本保障。本来就有先临根的五菱，又得到华为的先机功法，那修为必须一日千里 啊！这些理念和能力，是上汽通用五菱服务超过三千一百万用户的深厚积淀，也是华为三十多年 i c t 能力的积淀。双剑合璧是打造华镜 s 的 深厚内功，而这些也往往是被用户忽略的，很多年轻的用户容易被花哨的营销和眼花缭乱的参数影响啊。 华靖 s 作为华为乾坤 a d s 四 pro 的 开山量产车型，即将在今年二六年上半年上市，说明双方的技术融合到产品开发的协调能力极高，同时也标志着行业重量级智能配置。华为乾坤的那些超级强悍的智能技术，加速向主流家庭市场普及。 安全智慧的华为乾坤科技旗舰大六座 suv 冠出神车的上汽通用五菱，带着华境 s 的 就要来了！

当别人还在谈选配，华进 s 已实现全系标配、华为乾坤 s 四 pro 高阶智驾、鸿蒙智能座舱、车云一体系统三大核心技术无缝融入整车，这背后是上汽通用五菱与华为深度协同的三制战略成果，更是国家领航级智能工厂的硬核支撑。 智能岛制造体系打破传统流水线制谷，以柔性、高效、绿色重新定义汽车生产。华进 s 不 仅是一台车，更是中国制造从并跑到领跑的象征。科技本该属于每一个人。

一月十一日，央视对话创新中国行重磅播出，聚焦中国制造如何引领全球汽车改革。节目呀，深入探讨了中国汽车工业从跟跑到领航的进阶之路。回顾百年汽车史，福特呢？以流水线成就规， 丰田已经一生产，消除浪费。而今天，面对任意碎片化、个性化的全球市场需求，上汽通用五菱给出了全新答案，正式系统讲述了其面向智能汽车时代的百亿级战略之点，智能导制造体系。在汽车制造领域，传统的百年留学线模式正在被一种 全新的中国方案重新定义。节目中，上汽通用五菱总经理吕俊成首次详尽揭秘了投入百亿研发的智能岛制造体系。在他看来，智能岛不仅是设备的更迭，更是制造范式的基因重 组。他强调，我们彻底打碎了传统的串联工具，将其重构为并列的智能岛，实现了从车随线动到车岛工位的根本性改革。北京航空航天大学教授陶飞将这一体系 定义为继流水线基因生产后的第三次汽车制造革命。作为技术盟友，华为技术有限公司副总裁刘超感叹，真智能不是设备堆积，是让数据驱动协同。 华为为智能导构建了数字神经。中国制造正处在从跟随到领跑的历史拐点，智能导正在向世界说出一套可复制的中国标准。 上期，通用五菱和华为合作的首款旗舰车型华进 s 就 诞生于这个领航级智能工厂。以智能岛的品质为基石，以华为赋能的智能为引擎，以领先的安全体系为护航，让顶尖软硬件通过三至融合，真正实现了高端科技的普及， 不仅仅是一次产品迭代，更是一次关于智能出行价值的重新定义。就像吕俊辰在节目中所言，华境 s 是 上汽通用五菱与华为在智能制造、智能驾驶、智能座舱三制战略合作的几大成之作。 作为双方深度绑定的首款落地成果，它全系搭载华为乾坤智驾 a d s 四 pro、 鸿蒙座舱、 harmony space 五及乾坤车云系统，由华为全站智能科技赋能，实现了跃升式高端数字体验。同时啊，它自带一套高标准的安全体系，以超 c 杠、 n c a p 五星 安全设计、神链电池、华为舱内激光视觉等顶配硬件，构建了从被动安全到主动感知的全面防护 站。在十五五规划的新起点上，上汽通用五菱也正在以智能导为标志完成着自身创新，也为世界智能化产业发展提供着中国解决方案。从打破百年流水线的制谷，到携手华为攻坚的核心技术，上汽通用五菱正通过智能导这一支点，撬动中国汽车大国迈向强国的质变。

朋友们，一月十一号 cctv 二对话栏目简直炸场了。上次通用五菱、华为大佬和顶尖专家齐聚，就聊一件事，百年汽车制造的规矩被中国车企打破了。 以前咱们买车，要么选不到心仪配置，要么等车得等几个月，要么担心小毛病多。但是现在，第三次汽车制造革命来了，这些痛点啊，全部都被上次通用五菱的导式智能工厂解决了。具体怎么回事呢？点个赞，我们接着说。 其实啊，百年汽车制造一直没能跳出流水线的局限，你想选个专属颜色、个性配置难，厂家都是批量生产，小众的需求要么被驳回，要么就得等三到六个月。 买车时的新鲜劲都过去了，提车慢更是常态，生产线固定死了，一款车减产，其他车型的交付就得往后排。更关键的是品质不稳，人工装配难免有误差，时间一长啊，小毛病全冒出来了，售后维权呢，又太折腾。而上汽通用五菱的智能导制造体系，直接把这些问题一锅端了。 不管是热门车型还是小众配置，生产线都能够灵活切换，二十多种车型可以同时生产，真正实现按需生产的定制自由提车速度也是肉眼可见的快。产线不用停工就能够灵活调整工位，彻底和漫长等待说再见。 品质更是直接拉满，机器人精准装配，误差控制比头发丝还细，用车更省心。更让人放心的是呀，这座智能岛工厂可是有国家背书的硬实力， 他是全国首批十五家领航级智能工厂里唯一的整车企业，这份荣誉是工信部、八改委等六部委联合认定的， 代表着中国智能制造的最高水平。首先啊，品控绝对靠谱，从零件到整车，每一部都能够百分之一百全生命周期催促买回去，根本不用担心出厂就带小毛病。其次，技术够硬， 行业独一份的整车领航工厂，咱们买的不只是一辆车，更是实打实的技术保障，而且靠谱工厂造的车后期保值率也更稳，以后换车时都不容易亏。 那光有好工厂还不够啊！上次通用五菱还和华为强强联手推出了华进 s， 这可不是简单的联名蹭热度， 是好工厂造好车，好技术赋能好体验，真正让咱们普通人花更少的钱，享受到更好的智能配置。就拿辅助驾驶来说，全系标配华为顶级的乾坤智驾 a、 d、 s 四点零，不管是高速还是城区都能够轻松切换。加上华为舱内激光视觉，晚上也能够精准识别小障碍物，新手老司机都省心。 智能座舱更是贴心，我们系统不仅操作流畅，还能够监测疲劳驾驶和儿童遗留，家庭用车更安心。再加上智能岛工厂的加持，车身装配精准，开着稳，小毛病少，家用代步再合适不过了。 其实啊，说到底，上次通用五菱智能岛工厂的所有创新，最终都落到了咱们车主身上。以前买车我们总在配置、品质、价格之间反复纠结取舍， 现在有了上汽通用五菱的智能岛工厂打底，再加上华为的顶尖智能技术，华信 s 一 次性满足了我们对于智能、安全、性价比的所有需求。这就是中国制造给咱们老百姓实实在在的福利。对此，你觉得呢？

十四五收官，十五开局，中国制造交出了怎样的答卷？在近期央视对话创新中国行中，专家与企业领袖指出，中国制造已在部分领域实现跟跑并跑到创新领跑的关键转变。而上汽通用五菱凭借超过百亿的研发投入打造的智能岛，正以前所未有的姿态， 开启一场属于中国人的、引领全球的第三次汽车制造革命。上汽通用五菱总经理吕俊成揭秘，我们颠覆了百年流水线，将产线结构为多个智能导车辆，向有智慧导航自主前往工位，实现车找工、位、料找车，这使单一车间的可柔性生产超过二十款车型， 在提升效率的同时，保障了极致的精度与质量。北京航空航天大学陶菲教授解读智能导入选国家首批领航级智能工厂，代表中国智能制造的最高水平。这不仅是技术突破，更是制造范式的根本性改革，为全球汽车工业提供了新的解题思路。 技术的突破离不开协同的生态。华为刘超总也分享了伙伴的价值，真正的智能化是让数据流动、 ai 生效。华为通过为工厂部署数字神经与智慧大脑，助力智能导，实现稳定高效的数字协同，让创新制造模式得以平稳运行。 更为重要的是，这场变更正从工厂车间走向消费者的真实生活。作为双方深度融合的首款战略合作车型， 宝骏华信 s 正式上汽通用五菱与华为在智能制造、辅助驾驶、智能座舱三制合作的极大成之作，它全系标配华为乾坤智驾 a d s 四 pro 与鸿蒙座舱 harmony space 五， 华靖 s 更拥有超 c n cap 五星安全设计、神链电池以及华为舱内激光视觉。此外，一拖智能导体系华靖 s 实现了交付周期大幅缩短与百分百质量可追溯。这就是人民需要什么，上汽通用五菱就造什么在智能时代的最新权势。 从长远来看，这不仅是技术上的融合，更代表着中国汽车产业正通过自主创新，逐步构建自己的智能制造标准与话语体系。用吕总的话来说，一代人有一代人的使命， 智能导模式不仅赋能产品，更将随中国汽车出海，推动从产品出海到模式出海的升级，这就是中国制造迈向强国之路的坚定步伐。

遇到花生，好事发生，这里是花生说车季，当下的中国制造啊，正在从跟随并跑走向了创新领跑。这不，国家也在布局智能工厂的梯度培育体系。 上汽通用五菱呢，就直接给出了他的硬核答卷，投入超百亿，打造了全球首创的智能导创造体系，还入选了全国首批的领航级智能工厂。要知道这是这一批唯一获得这一殊荣的整车企业，很提气， 这一体系颠覆了百年传统的造车流水线，能把二十多款不同的车型混线，高效生产效率、物流都大幅度提升，成本还下降了不少。更重要的是，五菱啊，联合华为找起了三智智能合作，推出了集大成制作华镜 s， 把乾坤智驾、鸿蒙坐舱这些原本属于高端科技的产品啊，变成了标配，实现了真正的科技公平。这不就受邀上了央视来分享经验，咱们这就通过问答呀，了解他们的亮点，深入解锁这一波中国制造的创新密码。我们导呢，就相当于把流水线 从中间劈成了很多份，在制造方面叫做工艺结藕，相当于把工艺相同的部分也是做成了一个差异的导。 每个固定的岛，我们就形成了两动一静的一个状态，这个静就相当于是我的静态岛，形成了一个固定的工艺。这个工艺呢，以前是高度的自动化，现在是我百分之百的自动化，它是自动装配，以前是串型的东西，现在我在静态岛上是并行了，提高了效。 在两个洞，第一个洞呢，就是车在 agv 上，随着这个静态岛走一圈，就是一个汽车的装配工艺，车随线动，现在是车找工位 啊，这是主动的柔性。第二个呢就是物料，就是我的零配件，车到哪，我的物料就到哪，进行自动装配，两个 agv， 一个静态导的协调工作，一个最形象的比喻，就好比流水线是以前的固定的高速公路， 现在导是这个制造模式，就是智慧城市的交通网络。 其实整个的生产周期啊，我们不仅仅是从制造的角度出发，从预测的销量，到排产的计划，再到质量的追溯，生产的一个追溯，再到检测，这些所有的数据都会产生集成，同时呢再给系统 这个自学习，这个自学习呢，这个系统呢就可进化所有的数据形成之后，我们就可以优化我的整个的导师执照，这个优化出来的东西就成了一个模式，那这个模式可不仅仅用在汽车行业， 你只要有一定的数据量来训练这个 ai 的 数据模型，就可以产生不同的载体技术呢。在汽车行业内部，零部件生产和整车生产其实在原理上是一回事， 他的成品是整车，那个成品是零部件而已，他也可以用于零部件企业供应链体系，整个产业链的体系，也可以利用于和汽车生产模式一样的离散性制造业。 那这个模式是为全球的智能制造提上了一个中国方案，那其实一建厂，那我们用先进的智能导式的模式进行海外的输出，全球的智能制造，给出一个中国答案，让中国的答案 世界开发阿镜 s， 它有什么样的一些特色？这款车呢？首先是上汽通用五菱智能导师这个工厂和 华为三至生态合作的及大成的一款产品，我们一起对这个车呢赋予了三个方面的一个赋能，第一个呢，智能制造体系，给予了华镜的高品质的质量。 第二个呢，是华为的高级的智能科技，给予华进了一个高端的一个智能化的一个体验。第三个呢，就是华进自身带有高标准的安全体系，这安全体系呢，第一个是有 良好的三电啊，就是我们的省电电池，零自然安全的电池。第二个叫安全的车身，它是按照 c n k f 二零二四五星级的打造。第三个呢，有安全的智能科技，比如说是安全的辅助驾驶及流畅的 智能座舱。那拿上汽通用五菱和华为的这个例子来讲，能不能给大家揭秘一下，你们双方最初是怎么走到一起的？我们和上汽通用五菱实际上过去多年都有各种各样的合作，比如说华为是上汽通用五菱网络的供应商，呃，语音的供应商，存储的供应商。 但是呢，我们最近是结合着三个智展开了战略合作，一个是智能制造，呃，就是刚我们谈到的这种导师生产过程中华为提供数字化、智能化的手段，让吕总和吕总团队这个智能导的这个概念能够变得可执行，可实现。 第二个呢，是这个智能的辅助驾驶，也就是乾坤支架与我们这个上汽通用五菱车型的合作，然后还有智慧座舱围绕着三个智来展开，因为上汽通用五菱这个呃人民需要的就是我们要造的， 然后也达到了我们多款的国民神车，有数千万的消费者的这个积累，对客户的需求的掌握，对产品的定义，我们都充满了信心。怎么样，看的简准吗？那就点点关注， 关注花生说车记财经主笔说师生导师。我长期专注汽车、航天、机器人，关注我，我带你一起去透未来，拜拜。

一分钟看懂央视力推的宝骏华金 s 核心，亮点全在这！谁还没刷到央视财经二频道报道的宝骏华金 s 划重点干货，速看空心对勾，强强联合宝骏 x 华为智能制造加辅助驾驶加智能座舱，三指合一首款车型空心对勾，硬核出身，百亿智能岛工厂出品， 斯米级精度二十四秒极速下线，配置拉满，三十万级智驾座舱直接给到平民价， 神练电池保驾护航，空芯对勾行业突破中国制造，从跟跑到领跑 未来模式输出全球高端不高价家用超合适！这样的宝骏华境 s， 你 心动了吗？

当下，中国制造正从奔跑迈向领跑。制造业转型浪潮中，汽车行业正在迎来一场颠覆性的改革。近期，央视对话创新中国行栏目聚焦中国制造，一场关于汽车产业改革的高质量对话引发 广泛关注。在这场对话中，上汽通用五菱首次系统结识了投入百亿研发的智能导制造体系，标志着中国汽车制造正从规模复制迈向智慧创造。 华为技术有限公司副总裁刘超总在节目中表示，制造业数字化升级不是简单的技术叠加，而是需要开放的架构设计、平台化的能力支撑，更需要敢于颠覆的勇气。 北京航空航天大学陶飞教授则指出，上汽通用五菱全球首创的智能导创新制造模式，打破了传统流水线制造的百年路径，依赖通过工艺结偶与工序重构，将 流水线才分为一个个可独立运作的智能岛屿。智能岛靠物理层、动静结合、控制层、智慧大脑等四层架构，实现了车找工位、料找车的转变，交付周期平均缩短百分之三十，新车型上市周期缩短百分之四十三，这就是中国制造的硬实力。 这场改革离不开伙伴携手，华为以三个深根理念赋能，为智能岛创上了智慧大脑和数字神经，让物理岛实现了数字协同。双方打造的三制战略合作成果，华金 s 将于上半年震撼亮相，这款车全系标配了今年首批量产的华为乾坤智驾、华为 s 四 pro 鸿蒙座舱、 how many space， 五 把三十万级别的车型的智能体验带给了主流消费者。同时，超 c n cap 二零二四版五星安全标准设计、沉淀电池与华为舱内激光视觉构成了跃级的安全保障。智能导不仅赋能产品，更在输出中国方案。未来，它将推动中国汽车从产品出海升级为魔智出海。 从智能岛到华进 s， 这是中国制造的生动实践，更是产业抱负的坚定担当。华进 s 的 意义远不止一款车这么简单，它承载着人民需要什么，五菱就造什么的企业理念，它标志着我们开启了一场融合世界级智能制造、顶尖智能科技和精准产品定义的产业改革。

别再看豪车了，央视力推的华境 s， 平民价享三十万级体验！前天才进二频道对话里，五菱、华为联手的华境 s 真的 杀疯了国产智能车，这波直接封神！ 他是双方三指战略合作王牌，产自五零百亿国家级智能岛工厂，拆流水线成十六个智能岛， ai 超百分之七十五，二十四秒就能下线一台车， 品控还做到斯米级，最绝的是科技屏权，全系标配华为乾坤支架 a d s 四 pro 加鸿蒙座舱 harmony space 五，这可是以前三十万级豪车专属配置，普通家庭轻松拿捏，高阶智能体验， 通勤自驾都省心到爆。安全这块也拉满，超 cncap 五星标准车身，搭配五零零自然神灵电池，还有华为激光视觉技术，夜间低矮障碍物都能精准识别， 出行安全感直接拉满。从前跟跑到如今零跑。华镜 s 不 只是好开的国民车， 更是中国汽车从制造到制造的见证。这样的国产好车，谁能不爱？评论区聊聊你最 pick 它的哪个亮点？

汽车制造业的百年史，就是生产模式的进化史。福特流水线实现了规模化，丰田精益生产优化了效率。但今天市场需要的是大规模个性化定制。一个来自中国的创新答案，上汽通用五菱智能导制造体系上汽通用五菱以百亿投入引领全球 第三次汽车制造改革。上汽通用五菱总经理吕俊成在央视栏目对话创新中国型说的透彻，传统产线像固定高速公路，而智能导将其拆分为和灵活组合的导雨生产逻辑变为车找工 位、料找车，单条线可支持超二十款车型混流，彻底解决规模与个性化的矛盾。这被认为是第三次汽车制造变格了中国方案。这一模式的背后，是一套完整的技术架构与 数据驱动体系。该体系构建了物理层、控制层、数据层、商业层四层架构，在物理层动静态结合的工位布局实现了灵活调度。在控制层，自研的智能制造大模型与数字孪生技术构成了智慧大脑，实现实时决策。在数据层，全要素 id 化与高精度把 定技术，据称实现了私密级装配精度与全生命周期质量追溯。其为用户带来的价值被概括为双高、高效率、高品质。国家层面的认可与顶尖科技公司的入局， 为其赋予了更广泛的产业意义。该智能岛工厂已入选国家头批领航级智能工厂培育名单，而且就他们家拿到了这份殊荣。北京航空航天大学教授陶飞指出，这标志的中国智能制造在部分领域从跟随向引领过渡。与此同时，上汽通用五菱与 华为达成了三智既智能制造、智能驾驶、智能座舱的战略合作，将这种制造端的革新与前沿智能化技术深度融合。作为三智战略的及大成之作，华进 s 将在二零二六年上半年上市，它不仅是智能岛高品质制造的产物，更是三智融合的模 模范车型，全系标配华为满级乾坤支架、华为 a d s 四 pro、 鸿蒙座舱、 homie space 五以及乾坤车云，将以往仅属于高端车型的智能体验带入主流市场。同时啊，其以超五星标准设计的安全车身，自研绳链电池，并头次搭载华为舱内激光视觉，构建了感知与房屋的双重越级安全体系。 我呀，上期通用五零与华为合作的生意远不止一款车，他们是在携手探索一种融入世界级制造、顶尖科技与普惠理念的新产业模式。如果成功，这将是中国汽车从输出产品到输出制造模式的跨越。用吕总的话来说，这是一代汽车人的使命与担当。你觉得这场改革能成功吗？关注大卖，用车愉快！

二零二六年一月十一日，央视财经频道对话创新中国行，聚焦产业升维与品牌升级，邀请行业专家与企业掌舵人啊共话汽车制造改革。十四五期间，中国新能源汽车产业稳步前行，十五五开局之际，智能化与绿色化成为了转型核心， 而上汽通用五菱的智能导制造体系成功入围国家首批领航级智能工厂培育名单，作为唯一整车企业为中国制造写下生动注脚。 上汽通用五菱总经理吕俊成透露，为此呢，公司投入百亿，集结近千名工程师，其核心啊，是打破固定距离， 打造十六个可灵活组合的智能导。并且呢，借助自研 e o a i 大 模型，实现车找工位、料找车成果显著，实现生产效率提升百分之三十，物流效率提升百分之八十，制造成本降低百分之三十，更达成四 米级装配精度与零错装率，实现产品全生命周期百分之百，质量可追溯。北京航空航天大学陶飞教授也在节目理解读国家智能工厂四级培育体系中领航级代表顶尖水平， 这标志着中国制造呢，以从跟跑迈入并跑与局部引领的新阶段。而上汽通用五菱全球首创的智能导全柔性生产模式， 实现了车随线动到车找工位的转变，解决了大规模生产与个性化定制的根本矛盾。世纪福特流水线、丰田精益生产后，引领着全球第三次汽车制造改革。 华为技术有限公司副总裁刘超补充到，双方生化三制战略合作，华为的高可靠生产网络、乾坤智驾与鸿蒙坐舱技术与五菱制造优势深度融合，让用户感受到智能科技的温暖，实用 技术创新最终落地为用户价值智能制造、智能驾驶、智能座舱。三至合作的首款及大成制作 华信 s 应运而生，该车全系标配今年首批量产落地的华为乾坤智驾 a d s 四 pro 与鸿蒙座舱 harmony space 五，通过搭载华为舱内激光视觉技术，可以实现高速场景下的精准安全防护。依靠智能导体系，交付周期呢，平均缩短了百分 三十，新车型上市周期缩短百分之四十，三，更已超 cn cap 二零二四版五星安全标准设计， 配上上汽通用五菱神链电池的五重安全防护，保障用户安全、用车安心。从流水线到智能导，从技术研发到产品落地中， 中国汽车制造正迎来第三次改革。五菱智能导的实践与华进 s 的 诞生，印证了人民需要什么，五菱就造什么的初心，也彰显了中国制造的硬实力，这场产业变更正让更多消费者享受到科技红利。

各位车友注意了，五菱携手华为搞大事打造的智能旗舰华境 yes， 直接把高端智能科技拉到普惠赛道！二零二五年九月，上汽通用五菱与华为 签署三制生化合作协议，以智能制造、辅助驾驶、智能座舱三位一体深度融合。首款旗舰宝骏华境 s 应声而来，让曾经只属于高端车的顶尖配置走进更多普通家庭。 这款车可是双方三智战略的极大成之作，全系标配华为乾坤智驾 at 四 pro 鸿蒙座舱、 harmony space 五和乾坤车云系统， 还是全球首批搭载华为舱内激光视觉技术的车型。搭配超 c n c a p 二零二四版五星安全设计，还有三百万销量碰撞零自然的神链电池、 乌图城市 nca 高速领航这些高阶智驾体验轻松拥有智能和安全直接双拉满。而且它的诞生地超有实力， 是上汽通用五菱投入超百亿打造的智能岛制造体系，这可是六部委认定的首批领航级智能工厂培育名单选手，堪称汽车工业制造改革标杆。 斯米级装配精度零错装率，严抓品质数字孪生技术，实现一车一档全生命周期追溯 超百分之七十五人工智能应用场景，每一台华精业 s 都能做到万车如一，万里如一。这场合作不只是一款好车的诞生，更是产业链携手青华、中科大等高校攻关核心技术，携手行业头部伙伴共建智能出行生态， 把五零三千万用户的场景洞察和华为全站智能汽车技术深度融合，关键环节完全自主可控。 从二零一八年双方促起合作，到二零二五年三至战略落地，多年巨力深耕，宝骏完成从国民神车到智能豪华的精彩跃迁，更让中国制造的力量走向全球。 如今，顶尖科技不再是奢侈品，宝骏、华骏 s 正以普惠之力，让每一段出行都满载智能与安心。