一些甘肃老师的讲课方式,读游标卡尺是考试必考题,跟镜子最后讲一遍选择不回家可是两个傻子啊。 再看油标法,是分为支持和油标尺支持啊,现在这个支持三举办是一样的,找五个做啊, 哎,油标是分为五十风度、二十风度和十风度的,哎,这个风度可不是这样的,要风度不要温度的风度啊,哎,五十风度的,他的最小风度值是多少呢?哎,就是 五十分之一毫米,就是零点零二毫米,哎,同的,二十分读的是零点零五毫米,十分读的就是零点四毫米,再去能读的再看, 哎,我们以十分独到为例子啊,看,这是主持人不喃,呃,就是主持宁可赌钱多。 一个是零刻度线是建的正好米数一个写字的红心到底这个是指啊,他是做起这个边边子啊,从事的是零刻度线,不是边边子。读边边子这一个 零刻度线到这个支持的刻度线直接这个毫米是,这是多少啊?二就是二十毫米,直接就偏了,哎,二十毫米再再读一个标尺的啊, 读音乐室的时候安装就是看他音乐室的那个刻度线与支持的刻度线是完全对齐的啊,哎,再看是不是几率超偏, 哎,这十分钟的语标是他的最小分数,只是零点一毫米,他的度数啊,就是啊, 六乘零点一啊,就是零点六毫米啊,哎,这样子的东西就是支持,加上有标题的就是二十加零点六啊,就是二十点六毫米啊,哦,这样写就不会堵塞啊,可就是懂事了。
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这是一条狡辩视频,一个月前我发了一条有关有标拍摄使用与投诉的视频,没想到引起了广大网友的关注与讨论。核心的正一点就是专家测量的方法和我的测量的方法进行比较。我测量的是这个东西,也就是圆柱体的外径,我是按照教材的方法测量的, 斜一点也行。如果我的测量方法有问题,那么就恳请出版室进行更正。有人说专家测量的是棱柱,我不懂非规则物体的测量方法,但是个人觉得是不是应该选择同一面选举不同的三个部位分别测量? 而且我觉得如果棱柱要求精度更高的话,是不是选择螺旋测微仪效果会更好一些?有人觉得是摆拍,没必要要求这么严格,我觉得是科普类视频,受众的大多数是学生,应该更严谨一些,你说对不?

这就是你初中四年都没学会的油标卡尺使用方法,今天通过三 d 动画帮你彻底搞懂。油标卡尺由两部分组成,分别是主尺和油标尺。主尺是固定不动的刻度尺,上面的刻度比较大,一般以厘米或英寸为单位,用来读出一个大致的数值。 油标尺可以沿着主尺滑动,上面的刻度线更密更细,作用是用来补充主尺读不到的小数部分,比如毫米甚至更高的精度。 使用游标卡尺的第一步,把要测量的物体放在测量爪之间。游标卡尺有上下两组。测量爪,上测量爪用于测量内径,比如孔的直径。 下测量爪用于测量外径,比如物体的宽度、厚度。当物体刚好被测量爪夹紧后,将卡尺锁紧,防止滑动,然后就可以开始读数了。读数分为两步,第一步,看主尺。 方法很简单,只需要看由标尺的零刻线在主尺上对应的位置是多少,这个数值就是主尺读数。 读的时候要注意眼睛尽量正对刻度,避免因为角度问题产生误差,从而影响测量结果。第二步,看由标尺。 油标尺上的刻线比竹尺略短,一般以毫米为单位。油标尺上一般有五十个刻度,也就是说每一小格代表五十分之一毫米,也就是零点零二毫米,这个精度通常会直接标在油标尺上。 这一步的关键是找出由标尺上哪一条刻线与主尺刻线完全对齐,这条刻线所对应的数值就是由标尺读数。当你拿到主尺读数和由标尺读数后,只需要把它们相加,就能得到最终的测量结果。 举个例子,如果主尺读数是二点一厘米,也就是二十一毫米,而油标尺上与主尺完全重合的是第八条刻线,第八条线也就是第四十个刻度,每个刻度对应的是零点零二毫米的距离,那么油标尺读数就是四十乘以零点零二毫米,结果为零点八毫米, 将两者相加,最终测量值就是二十一点八毫米。如果要测量内径,比如圆柱体或孔的直径,就使用上方的内侧两爪,把它们轻轻撑开,贴合物体内壁,然后按照刚才同样的方法读取即可。 如果你需要测量深度,比如烧杯,可以使用油标卡尺后端的深度杆,测量时,将卡尺底部贴在物体的上沿,向下推深度杆,直到接触到底部,再进行读数。 现在市面上还有数字游标卡尺,可以直接在屏幕上显示测量结果,用起来更加直观,也不需要手动计算。不过,只要你真正掌握了传统游标卡尺的读数方法,再去使用数字卡尺,其实会更加得心应手,也更容易理解它的工作原理。你学会了吗?

油标卡尺是我当年的噩梦,硬是不会读数,如今一看却是如此简单。油标卡尺不仅能测量物体的长度,还能测量外径、内径或者间隙,当然缝隙的深度也能测量。 此时我们测量这个物体的外径,摆正以后,把这个颈部螺钉拧紧,防止油标松动,影响结果的准确性。 在读数之前,我们先要弄清楚油标的最小分度值。视频里,这把油标卡尺的油标上有五十个刻度,那么这就意味着油标的最小分度值为一毫米,除以五十,结果等于零点零二毫米。为什么油标卡尺的精度为零点零二毫米,只能读取小数点后第二位,且一定是偶数呢? 这是因为零刻线对齐后,主尺上的四十九毫米被油标尺上的刻度平均分成了五十等分,及油标尺上每一个小格为零点九 八毫米,与主尺上每一个小格相差零点零二毫米。好了,开始读数。油标卡尺的主尺和普通直尺一样,每一个刻度代表一毫米。此时我们观察油标的零刻度,找出他对应主尺的位置,很明显,他介于三点三和三点四厘米之间,换算成毫米,那就是三十三毫米。 再来看油标的读数,此时我们只需要找出油标和主持哪一个刻度对的最齐就可以,这一步要眼见心细,哎,就是这个刻度了,注意哈,此处很容易犯错。油标上的这几个数字并不全是刻度的真实值,他只是一个快捷读数的参考值。举个例子, 如果此时是八上方的刻度对齐,那么游标的读数就是零点八零毫米。如果是五上方的刻度对齐,那么游标的读数就是零点五零毫米,但是现在是五旁边这个 对齐,那么这是不是代表着零点五一毫米呢?错!大错特错!正确的读数应该是这样,与主尺正对齐的是第二十六号刻度,而每个刻度对应的是零点零二毫米的距离,也就是前面说的最小分度值。那么游标的读数就应当是二十六乘以零点零二,结果为零点五二毫米。 所以说,除非是这些参考刻度正对齐,否则还是不要轻易用快捷读书刻度,一不留神就搞错了。当然,你要是对规则滚瓜烂熟,那就当我没说哈。 好了,主尺和油标的读数都读好了,那么物体外径的最终结果就是三十三毫米加上零点五二毫米等于三十三点五二毫米。下期讲解代表油标卡尺的读数方法。


国家净他妈养这些败类,操。都说人家用油标卡尺不准啊,说人家卡的不对,说是啊,这个管子不能竖着卡,这样卡量不准, 对吧?其实,哎,差不多,你不能质疑你不能质疑专家对不对?你不能质疑专家, 他就这么卡不是挺好的吗?你看他想想大,来到中间这地方还能大,想小缩到这边还能小,哎,这是随时可控的。还有一个用法呢,就是用这里 用这个,哎,用眼睛去看,哎,用眼睛这样去对准去看。再说一个,这个是用来干嘛的?这个是用来调它精度的啊,这个是用来调它精度的,哎,妈的,净他妈公。国家净他妈养这些败类,操。