雅阁2026款有几个版本

如果说你最近在考虑买雅阁这个车型啊，你老弟这一个视频这个报价就给拉的明明白白清清楚楚，让你买都买不贵。老铁们啊，雅阁十九万七千八的豪华版 全款现金优惠是五万五，裸车是十四万两千八，购置税一万两千六百三十八，保险是四千八左右，我的费用一千块钱全部办完，山东省发票是十六万一千 二百三十八。如果说我收购，我名下没车，你配合店里开个外地发票，交一千抵三千就是办下来是十五万 八千二百三十八，咱再说有车了，名下有旧车了，如果说你的旧车满足省补啊，那个零差补贴啊，它分为两个档位啊，如果说你走加置换是零三千，把车给四 s 店是六千块钱，咱就按这个三千块钱来算啊，这个 这个十六万一千二百三十八，减三千块钱，这个车领这个山东省省补是六个点的话，是八千五块钱左右啊，所以说都落地是十四万九千七百三十八。如果说你报废啊，报废的话是 十六万一千二百三十八，减三千块钱的，这个这个这个长补减去一万四千二的这个报废补贴，报废补贴是领十个点啊，十个点，所以说是 十四万四千零三十八，然后你的报废车的残值零算啊，这个价格我报的还是比较详细的啊。这个你们可以先去四 s 店自己谈，谈不到再来找老姚啊，给你安排四 s 店提车，绝对四 s 店提车，嘎嘎，新的大型车，不是库存车，老铁们放心行了啊，记得点赞关注哦！

如果你想好了买本田雅阁，小陈推荐您选择二零二五款运动系列锐 t 动二六零 turbo 豪华版，目前最高降幅七点八万，咱们来看看多少可以落地外观，大尺寸六边形进气格栅，搭配主动闭合呼吸式设计，科技感满满。车身侧面双段式腰线很有力量感， 十九英寸多幅式双色轮毂，一点一米长的连屏从主驾驶位延伸至副驾驶位，支持三六零全景影像、驻车雷达等。动力，搭载二点零 t 的 涡轮增压发动机，最大马力两百五十四匹， 峰值扭矩三百九十三牛米，匹配八档手自一体变速箱，百公里综合油耗仅六点九升，官方指导价十九点七八万，裸车价十一点九八万，新车落地约。

如果你想要一台高级感足、开着平顺、耐用靠谱还能兼顾家用和通勤的车，这台二零二六款本田雅阁绝对是你不能错过的选择。雅阁这台车从来都不搞花里胡哨的噱头，只盯着咱车主真正在乎的点死磕空间、舒适性、性能、油耗和可能性。二零二六年本田哪是简单更新啊， 直接把雅阁升级成了路上最懂人的智能轿车，实用性和质感直接拉满。如果你想要一台开着显高级、行驶超平顺、皮实耐造 还能多年无故障的车，一定要看到最后，这可能就是你一直错过的宝藏轿车。二零二六款雅阁的外观那叫一个成熟大气有格调，纤细的 led 大 灯，锐利又有神。修长的引擎盖搭配简洁利落的车身线条，妥妥的行政级质感， 优雅又稳重，完全不搞咄咄逼人的套路。低矮的车身不仅颜值在线，还悄悄提升了空气动力学表现，高速开着更稳，油耗更低。全新设计的合金轮毂，升级后的尾部造型高级感直接拉满。 最难得的是，他根本不用靠假通风口、尖锐线条这些花活成场面简约就是高级，怎么看都顺眼。这正是雅阁的核心优势，耐看百搭，不管是商务通勤还是家庭出行，都不违和。 本田的耐用性，那可是全球公认的金字招牌。二零二六款雅阁搭载的全是酒精市场考验的成熟发动机、强悍变速箱和精密冷却系统，只要按时做基础保养，跑个三十万公里都跟玩似的， 开十年都不带出大毛病的。低运行成本、超高转售价值，再加上长期的安心保障，买它真的不是冲动消费，而是最明智的购车选择，没有之一。动力方面，二零二六款雅阁最大功率直接干到两百零四马力，加速平顺又有劲，油门响应特别迅速，踩多少有多少， 高速超车毫不费劲，完全没有小马拉大车的憋屈感，而且燃油效率依旧，在线通勤代步长途自驾都不心疼油钱， 悬架调校得那叫一个均衡，城市里开着舒适，路面颠簸被过滤的干干净净，久坐不累，高速上又稳如老狗，变道超车都特别从容，安全感爆棚。他压根不是为赛道狂飙而生 的，而是为了咱们日常通勤，长途出行能轻松高效开着，省心又舒心。一坐进车内，瞬间被平静又宽敞的氛围拿捏。仪表盘简洁现代，大尺寸触摸屏加数字驾驶显示屏， 科技感拉满，而且关键位置还保留了实体按键，盲操作都方便，比全触控实用多了。座椅宽大又舒适，支撑性绝了，不管是腰部还是腿部都能照顾到， 长途开几小时都不累。后排腿部空间更是同级顶尖水平，成年人跷二郎腿毫无压力，坐三个人也不挤。车内做工扎实的很，软质材料铺满经常接触的地方，触感细腻， 机舱隔音效果超棒，跑高速也很安静，所有储物空间都设计的恰到好处，完全为日常使用着想，没有一点展厅噱头， 全是实打实的实用配置。安全配置方面，二零二六款雅阁直接把 honda 三四零安全系统标配拉满，先进巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测这些实用功能都在后台默默守护，不打扰驾驶，却能全程帮你规避风险。 不管是新手还是老司机，开着都更安心、更轻松。无线 carplay 和 android auto 无缝衔接信息娱乐系统，运行速度飞快，一点不卡顿，导航、听音乐都顺畅到飞起。 二零二六款本田雅阁从来都不追求花哨外观，他只用实力证明自己的价值。简洁大气的设计，实用智能的技术、靠谱耐造的性能，无可挑剔的可能性， 所有优点完美融合在这台车里，这就是一台你买一次就能安心开多年的省心轿车。没有过度炒作，没有后期烦恼，纯粹的实用主义王者。在 suv 扎堆的时代，他用实力证明，好轿车永远有市场，懂车的人永远懂它的好。

本田雅阁十二月份是什么行情？今天帮粉丝解答。二零二五款运动系列一点五 t 豪华版，下面我就计算全款和五年分期落地的价格，这款车型的厂商指导价十九万七千八百元，目前我所了解到的现金优惠六万六千元， 车辆的裸车价就是十三万一千八百元，车辆的保险大概是在五千元左右，车辆的购置税咱们就用裸车价当成开票价除以十一点三得到一万一千六百 六十三元，自己上牌一百二十元就可以。这样计算下来，全款落地的费用是十四万八千五百八十三元。咱们来看五年分期 车辆的裸车价是三万一千八百元。贷款，比如说咱们贷款十一万，这个也是粉丝要求的，那么车辆的首付就是两万一千八百元，车辆的保险， 车辆的购置税以及车辆的上牌费和全款买车是一模一样的，这样计算下来，首付落地的费用是三万八千五百八十三元。 重点来了，现在大部分地方都可以做五年分期，满两年提前还，年利率百分之三，还款方式是等本等息，五年的总利息就是用贷款金额乘以零点一五得到一万六千五百元，两年的利息六千六百元贴息，也就是咱们常说的返息。 建议大家可以先按照五个点去谈，各地方是不一样的，贷款金额乘以零点零五得到五千五百元，当你两年提前还，就只是多花了一千一百元。 当天落地咱们用三万八千五百八十三减去贴息，只需要付款三万三千零八元，每个月每个月的本金一千八百三十三元，每个月的利息二百七十五元，两年之后剩余的本金六万六千元。 本田雅阁的定位是中型车，这个月的终端优惠确实比前几个月稍微大一些，真是没想到雅阁入门版裸车竟然会降到十一万多，这个价格直接冲击到了 a 级车市场。 如果你现在不着急买车，我觉得明年的 a 级车市场大概率还会有调整，并且和雅阁同级的车型大概率价格也会调整。雅阁最近几个月的销量都在一万多台，家用是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于六千元。 粉丝要购买的这款车型是二零二五款运动系列一点五 t 豪华版，有很多消费者称它为第十一代半雅阁，整车外观设计很年轻化，比较符合当下消费者的审美。相比于第十一代雅阁，明显的变化就是前进气格栅增加了大量的镀格饰条， 左右 led 头灯组犀利有神，内部集成了 led 日间行车灯，并标配自适应远近光自动大灯等功能。前保两侧设有导流槽， 车身侧面一条腰线从前一字板一直延伸到后尾灯，所呈现出的视觉效果流畅又动感。车窗周围使用了镀隔式条点缀， 全黑后视镜集成了转向灯和盲区监测功能。前后轮胎规格均为二二五五零时期，品牌为米其林，熏黑轮毂，运动感十足。贯穿式 led 尾灯组很漂亮，内部还使用了熏黑元素，双边共两出的排气采用了隐藏式设计。 黑色内饰符合大部分人的审美，后期也比较好打理，中控台采用了最新的家族式设计，贯穿式空调出风口个性十足。十点二英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富， 皮质多功能方向盘握感舒适。左侧是娱乐功能按键，右侧是智能驾驶辅助按键。十二点三英寸悬浮式中控屏，支持导航、蓝牙、车载电话、手机互联、车联网、 四 g 网络、 o t i 升级等功能。而外级智能驾驶辅助系统也给配备了两千八百三十毫米的轴距，让它有着不错的前后排空间， 皮质座椅宽大舒适。第二排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手。所搭载的一点五 t 发动机，最大功率一百四十一千瓦，最大马力一百九十二匹，最大扭矩二百六十牛米， 可以加九十二号汽油，与之匹配的是 cvt 变速箱， wltc 百公里综合油耗六点六升。好的，本期的视频就到这里，以上视频内容仅供大家参考，实际价格以当地为准。

二零二六款本田雅阁刚上市就大幅降价，裸车最低十点九八万，最高降幅达七万。今天小美带大家看运动系列锐混动二六零 turbo 舒适版的落地价。该车搭载一点五 t 涡轮增压发动机加 cvt 无级变速箱， 最大马力一百九十匹，百公里综合油耗六点六升。优惠后裸车价十点九八万，再加上九百五十元交强险、一万零七百七十九元购置税、约三千八百四十三元商业保险、 四百元车船使用税和五百元上牌费，新车落地价约十二点五万。本地优惠和底价查询链接在视频左下角，感兴趣可点击查看。

这个就是全新的本田雅阁，这车是高配版本的，现在十万九千八百就可以落地了，这个里面包括你的购置税、保险上牌全包落地了，只需要首付个八百八十八就可以开回家。感兴趣的朋友左下角链接查看。

作为之前 b 级车销量霸主的本田雅阁近期也扛不住了，直接大下调七点五万至低价仅十点四八万，看完落地价 刚提本田思域的都要后悔了，今天小伟就带您来看看热门配置，二零二五款运动系列锐 t 动二六零 turbo 舒适版优惠后多少可以落地开回家。该配置指导价为十七点九八万，目前大部分地区降幅七点五万元， 当然各地区优惠力度有浮动，视频左下角懂车帝链接可以获取你们当地最高优惠以及历史最低成交价，多多对比，避免上当吃亏。优惠后裸车价十点四八万，取缴购置税九千二百七十四， 交强险九百五十，商业保险约三千六百二十五，车船税三百五十，上牌五百。综合以上费用，新车落地在十一点九万左右，目前这价位入手确实很香，近期在观望的可以下方对比看看目前力度。

最近本田雅阁的价格行情也是非常的低迷啊，今天给我们本地的一位粉丝交一台本田的雅阁，这个版本的话是一点五 t 的 豪华版啊， 今天咱就借着这个车给大家介绍一下这个豪华版雅阁的一个配置，还有目前雅阁的一个价格行情，由于视频比较长，咱们先来调整一下状态， ok， 正片开始，首先可以看到这款雅阁的前脸，比之前的这个版本的话要更漂亮一点啊，这个地方加了一些这个亮条的一个点缀，同样是自动大灯， led 的 大灯，上面这个亮起的这个地方是转向灯还有 日行灯的一个位置啊。嗯，整个这个前脸还是比较精神，比较有力量感的一个这种造型，然后水晶的一个本田前标， 呃，里边的话，它是这个版本带了一个 l 的 一个驾驶辅助啊，包含了主动刹车，自适应巡航，车道偏离，还有车道保持的一个功能都是有的啊。安全辅助，安全配置还是比较高的， 看一下这款车的一个侧面，还是比较修长的哈，这个车的车身长度的话达到了一个四米九九零的一个车长， 然后轮毂的话，他配到的是一个熏黑的轮毂啊，十七寸的一个尺寸啊，虽然不是很大啊，但是也放在这个车上也完全够用了，后视镜的折叠加热，电动调节也全部都有啊，来，咱进屋看一下，无钥匙进入功能也有啊。 来到里面可以看到这个雅阁的这个，呃，新款的这个内饰哈，要比老款的更加的运动时尚一些啊，多了一个这种氛围灯的一个点缀哈。 呃，中控大屏，十二寸的一个中控大屏，内置了这个本田最新的一个车机系统啊，比老款的要好用很多， 导航呀，还有这个手机的互联功能也都有啊。然后这边的话他还留了一个这种快捷入口啊，这个可以自己单独去设置，拧这个地方的话，屏幕上他是会有相应的一个选择键啊， 蜂窝状的一个长条出风口，然后这里还保留了空调的一个实体按键，还是比较人性化的。下面的话两个 type c 的 一个快充口，非常大的一个中间的储物盒， 这个版本搭载的是一个一点五 t 的 呃，本田发动机哈，一百九十二马力，动力的话是比较澎湃的啊， cvt 的 一个变速箱， 电子手刹，自动驻车啊，比较大的一个中央扶手啊，都有十寸的一个全液晶仪表，显示的功能也比较多哈，皮质的方向盘，多功能按键，语音控制，然后这边的话是他的一个驾驶辅助的这个 功能按键啊。 座椅的话，它采用的是一个皮质的座椅啊，主副驾驶都是带了座椅的一个呃调节方式，但是没有腰部支撑，只有 呃腿托，还有前后的一些基础的调节方式啊，门上的话也是带这个呃氛围灯， 看一下他的这个后排空间表现啊，作为日系车的一个 b 级车，雅阁的这个后排腿部空间还是非常不错的哈，这样看比较长的一个坐垫， 座椅的这个舒适性也是比较不错的，坐起来比较柔软啊。然后后排的空调出风口，两个 type c 的 一个快充口，同样这个位置也是有一点小的凸起啊，但是他要比德系车的话要稍微低那么一丢丢，然后座椅的话也是可以放倒的啊， 车顶的话带一个鲨鱼鳍的一个天线，然后看一下它的一个尾部造型哈。呃，它采用的是一个这种半贯穿式的一个尾灯哈，可以看到除了车标这个位置的话，其他的地方都是有尾灯的，这个亮起两边的话是它的一个转向灯， 然后后面的呃倒车影像，然后下面还带了一个小扰流板啊，显得更加的运动一点。 手动开启的一个尾门，然后比较宽敞的一个后备箱哈，后备箱的这个空间还是比较大的，而且它比较深， 原厂的一个备胎还有工具箱。再来给大家说一下目前这款车的一个价格行情啊，这款车的话是本田的雅阁一点五 t 的 豪华版，官方指导价的话是十九万七千八的一个指导价，目前这款车的话全款优惠完裸车 仅需要十三个多哈，他的这个价格行情目前是跟帕萨特的三三零是差不多的啊。 有最近打算买车的老板咱们可以看一下这个车，如果你手里有预算的话，是会选择雅阁还是会选择德系的帕萨特， 咱们评论区可以聊一聊啊。呃，另外这个价格的话，如果你手里有旧车，可以根据咱旧车的情况去选择相应的省补或者国补啊。吉祥买车只卖好车，关注我，了解更多新车资讯。

刚才啊，跟店内的销售同事聊了一下雅阁，全新的第十一代雅阁啊，在保留了部分经典优势的同时，对它的配置还有设计啊都进行了一些优化，而且呢，整个的价格综合优惠下来之后啊，来到了十三点九八万元起，这样一个售价，那可以说是整个的性价比啊，确实是拉满了。 首先啊，就雅阁这一套成熟可靠的动力总成了一点五 t 的 发动机啊，可以带来一个一百九十二匹马力，再搭配 cvt 无级变速箱，那整个的动力输出啊，既限性还很有劲， 并且啊，百公里的综合油耗还不到七个，可以说是兼顾了燃油经济性和动力了。配置层面呢，雅阁也是走出了实用优先的路线啊，全新的第十代雅阁呢，给我们配备了一个安全超管系统，包含自适应巡航，主动刹车等 l 二级的辅助驾驶功能，这样下来啊，在我们长途驾驶的时候可以更省心了。 并且啊，第十代雅阁入门版本就给我们配备了车窗防夹以及无线接口，那这些实用功能呢， 相比于同级别中日系的竞品啊，它是更加的有诚意了。而且你看看第十代雅阁，它这些标配的功能，哪一个不是刚需啊，它之所以能够长期霸占销量潜力啊，本质上就是摸透了用户的核心需求。那么第十代雅阁呢，它有一个它的核心竞争力，那就是空间了， 我们来实测看一下啊，那么其实呢，我现在在台前排已经是调到了我正常驾驶一个姿势啊，那么可想而知，这台车的车长有接近五米的一个状态，轴距呢是来到了二千八百三十毫米，那么直接去后排看下实际体感怎么样哎， ok， 我 们直接来到后排啊，因为关于空间的这些数据呢，我就跟你说，你根本没有办法去体会到，所以呢，我自己来实测一下，我的身高是有一米八九啊，可以看到我的腿是比较长，那后排的空间呢，是有两拳左右的一个距离，是非常优秀了。那头部呢，其实 因为是身高比较受限啊，我的身高有一米八九，所以他头部空间也是比较局促，但是啊，如果你是没有超过一米八五的大兄弟， 坐在后排也是完全足够的了。并且呢，德语雅阁是台前置前驱的车型啊，它中间的龙体也并不是很高，就算是后排坐满三个成年人，中间的人啊，脚步也不会完全的局促，所以说整个的平整度也是比较优秀的。 其实最后我们再来看一看雅阁这台车啊，他更像是一位稳妥的老伙计，在当下这个汽车行业内卷的时代，他没有什么颠覆性的亮点，却是在动力，空间还有可能性上做到了同级中上游的一个水平。雅阁的坚守呢，也是让传统合资车的优势得以保留了， 对于看重实用为王的消费者啊，他们认为传统合资车中雅阁也算得上是靠谱选择了。

本田的代表四门轿车雅阁在日本市场现款第时代的销售于二零二三年一月结束，暂时停止销售，但二零二二年十一月 面向北美的第十二代新车型全球首发。首先，它是为北美发布的，但基本框架与前身雅阁相同， 设计几乎相同。尽管细节有所不同。日本版新雅阁与第时代一样，在海外生产，在本田汽车有限公司泰国大城府工厂生产， 进口到日本。新雅阁的外观设计沿用了现款思域的设计语言，与 zrb 核心 crb 有共性，可惜没有引入日本。内饰设计也有水平。安装的蜂窝状设计面板给人的印象非常相似。动力总成在北美有两个阵容， 一点五升直列四涡轮增压和两 l 直列四点二混合动力，但与第时代一样，只有二 l 直列四点二混合动力适用于日本。 这款混合动力车经过改进，系统输出得到提升，因此您可以期待强劲的驾驶体验。除了配备可自定义驾驶的 interview 模式外， 转向、拨片换挡还可以实现六级减速控制，提供单踏板式的驾驶体验。先进的设备也应该从这个协议中采用。在日本，第十一代雅阁将采用最新的红的三四零三百六十，这是一项先进的安全技术。膝盖呀已于二零二二年底发布。 在亚洲，首先搭载的是中国版 crb， 顾名思义，它是全向行，可以覆盖车辆周围的盲 区，而且很有可能还会配备一个遥控器在高速公路上行驶时的功能。在信息娱乐系统方面，北美雅阁采用了本田最大的触控式十二点三英寸显示屏，有了很大的进化。 北美雅阁混合动力顶级车型配备内置谷歌最新应用程序和服务，可以更新汽车导航系统，通过语音操作设置空调温度等。 还可以通过通信网络更新系统和应用程序。对于新的 japanese cord， 该系统将作为标准设备或作为制造商的选项用于所有等级。

这个就是全新的本田雅阁，这车是高配版本的，现在十万九千八百就可以落地了，这个里面包括你的购置税、保险上牌全包落地了，只需要首付个八百八十八就可以开回家。感兴趣的朋友左下角链接查看。

今天给大家看看二五款的运动尊贵版雅阁跟二四款的尊贵版有什么区别？首先它们外观方面哈，你们觉得哪一款好看呢？ 那这边这台运动尊贵版的话，它是二五年七月份上牌，才几个月的车，原版原漆零出险一手车。再看看这边这台，它是十一代的尊贵版，呃，星空蓝的外观搭配黑色的内饰，同样的原版原漆还升级了透镜大灯，你们会选择哪一款呢？