红旗H5和迈腾B9对比

迈腾 b 九官方定价十七万九千九，今天在我这十五万能不能打开？能打开全款到手价听好了，听清楚了，十三万八千八，给不给力？给力，名下有旧车有报废车，领完补贴，到手价是不是十二万多对？迈腾 b 九啊，新款的 来这个，这台车型官方定价十九万九千八，现在到手价格能不能打六折多？六折多我卖十三万六千八，领完置换领完报废是不是合十二万多对，混动的纯电续航一百七十公里，里面有单打音响，顶配的座椅通风加热，单打音响啥都带。

今天不拍 vlog， 开吃！ 今天不拍 vlog， 兄弟们，今天带大家体验一下二零二六款红旗 h 五二零七畅版本的一台啊，可以先解锁，给大家看一下它的一个前脸以及灯光的一个升级啊，兄弟们， 灯光呢，改变成了一个呼吸的一个状态啊，兄弟们能感觉出来更加的会有气场一些啊，然后这是车侧的一个位置，从这边能看到啊，红旗 h 五的轮毂啊，兄弟们，有所升级啊， 这是车身侧面，给大家看一下后尾部，后尾部的一个解锁，一个灯光啊，兄弟们，看一下 也是呼吸的一个频率啊，兄弟们，然后这个位置的话增加了一些这个度的一些装饰哈，兄弟们，然后呢，兄弟们，期待已久了啊，兄弟们！电尾门 给大家安排上了哈，二六款的带电尾门啊，兄弟们，一键式啊，兄弟们，再也不用改了对不对，带大家看一下内饰，哇塞， 从此告别车机卡顿了，兄弟们啊，告别车机卡顿了，再看一下 超大座椅啊，兄弟们，看车机点火位置按键，兄弟们啊，改的是这个位置，空调的实体按键还是没有取消哈，在这个位置充电，我们看一下 自动的那个座椅啊，兄弟们，还是有的啊，座椅记忆啊，然后这个位置啊，兄弟们，优化了哈，没有实体的控制空间，因为这个语音方面有了很大的升级啊， 看一下兄弟们，这屏幕有具体有多么的丝滑，感受一下，太丝滑了。看一下功能啊，这次的功能啊，兄弟们，升级了啊，兄弟们，这个软件熟悉吧啊， carplay 啊，兄弟们可以支持的啊，兄弟们哈， 这是车机自带一些软件，我们看看爱奇艺效果怎么样， 太丝滑了，兄弟们，我去，兄弟们，这屏幕，说句实在话，兄弟们，告别卡顿啊，兄弟们， 用运动模式，经济模式，自定义舒适天窗控，全开，都在这里边哎，红旗，打开天窗， 嗨，红旗，关闭天窗，打开主驾驶玻璃， 这云可以啊，兄弟们，方向盘有所改变啊，兄弟们，听听声音没问题，重点升级点啊，兄弟们，怀档啊，兄弟们，看一下啊，升级成了怀档啊，兄弟们， 跟之前有所不同了，升级了怀档，增加了座椅，增加了这个充电啊，无线充电啊，内置的还有充电器啊，还有充电口， 听听音响怎么样，兄弟们，兄弟们，带大家试一下音响的效果啊，嗨，红旗主驾，你说播放一首日落大道， 日落大道总是让人百听不腻，一起感受一下啊，兄弟们，沉浸式体验， 刚刚的音质效果实在是太棒了，兄弟们， 我刚发现了一个比较好的地方，兄弟们，这次呢，车机增加了一个音场的一个胶，包括还有一个特色的一个声音啊什么的，可以自定义的啊，然后呢，现在带大家看一下整体的一个屏幕的一些方式啊， 很多呢，可能都在控制按钮的话，可能取消了一些实验件，可能都在屏幕上这一块，因为现在的话，车机的话有所升级了，据说是用的八幺幺几的一个芯片啊，兄弟们， 这是车机的一些东西啊，兄弟们，具比老款的话多了一个车道巡航，然后包括灯光的一些 氛围灯的话可能多了好几种颜色，运动自定义啊，还是二百五十、二百五十三色，这些没有变化， 外观和内饰基本上大体就是这些改观。兄弟们，现在展车已经到店了，兄弟们可以来看一看啊，兄弟们。

预算有限，想撑面子？九万多买个红旗 h 五，过年回家他不跌份啊！什么？还纠结动力油耗，你见哪个姑娘穿比基尼跑步的？哈哈哈， 现在裸车九万多就可以买到。这台红旗 h 五，车长近五米，又有一点五 t 和二点零 t 可选，加上它大气稳重的外观设计，吸引了不少年轻朋友。但是油耗高，隔音一般，内饰异响也让不少朋友们纠结。那今天咱们就从价格、空间、驾驶质感到用车成本， 带大家看看这台红旗 h 五，总结它的优缺点，并选出适合你的配置。 红旗 h 五的定位是一台中型轿车，将压力啊给到了迈腾、帕萨特等合资稳重的 b 级车上。 而在价格上，目前红旗 h 五的起售价较低，优惠力度啊，大概在六万五到七万左右。咱们先以二零二五款二点零 t 自动启唱版为例，优惠后的裸车价大概在十一万九左右，加上购置税、保险等花费后，落地大概在十三万七上下。 当然，如果你的预算有限，那咱们再来看看入门版的一点五 t 七月版车型，优惠后的裸车大概在九万五左右，加上购置税、保险等花费后，落地大概在十万八上下。 这个价格呢，比起迈腾和帕萨特来说，可是能省不少，但你先别着急啊，咱接着往后看。当然，作为 b 级车，空间肯定是硬指标，那咱们再来看看红旗 h 五的空间表现，一般轴距啊，会影响驾乘空间， 红旗 h 五的轴距啊，为二九二零毫米，比迈腾和帕萨特都要长。下面咱们到车内啊去实测一下，现在呢，前排已经调整成我的正常驾驶坐姿，然后咱们再去后排试试， 我的身高呢，是一米九三。来到后排呢，我还有两拳三指左右的一个腿部空间，头部空间也还有两指左右。对于我这个一米九三的大高个来说，坐在后排还是比较宽敞的，并且他的后排中间凸起也比较的小，空间利用还是比较不错的。 另外呢，它的后备箱容积啊，也要比竞品车型要更大一些。红旗 h 五的后备箱容积啊大概是五百七十三升，对比迈腾和帕萨特，五百三十三升和五百二十一升的后备箱容积，红旗 h 五啊能让你再多装三到五箱的礼品。 无论是过年走亲访友还是全家出游，这个后备箱容积应该是可以装得下大家过年的礼品吧。但在动力方面，不少朋友就开始犯纠结了，到底是应该选一点五 t 还是二点零 t 呢？选二点零 t 养车压力又大不大呢？ 首先，一点五 t 车型可释放一百六十九马力，匹配七档湿式双离合变速箱。而二点零 t 车型可释放二百二十四马力，匹配爱信八 at 变速箱。在市区的驾驶感受上，两款车型在正常驾驶时动力差异还不是特别明显， 但要是遇到爬坡急加速或者是高速超车的时候，一点五 t 的 车型动力就有点力不从心了，毕竟他的车重就是一吨半多了。要是你有一定的长途或者是高速的出行需求，那咱还是老老实实的选二点零 t 的 车型吧。 并且呢，二点零 t 的 车型换挡的平顺性也要比一点五 t 的 车型要好，总之呢，贵就是有贵的道理，但说实话，红旗 h 五在加速时啊，这个隔音就比较的一般。 而用车成本方面，两款车型在高速或是国道等相对省油的情况下，百公里油耗分别为六点一升和六点四升。其中一点五 t 车型使用的是九十二号油，按六块钱每升计算，一公里油耗成本大概是三毛六左右。 而二点零 t 车型使用九十五号油，按七点一四元每升计算，一公里油耗成本大概是四毛六左右，相差还不算太大，但如果你是在市区通勤的话，那差距就不小了， 像早晚高峰走走停停的情况，就能差出好几升油来。当然，路况不同，脚法不同，油耗也不一样。有没有车主朋友来反馈一下，到底有多耗油？保养方面，目前大多数四 s 店都是四年或十万公里免费保养， 也有个别店有终身免费保养，综合来说，养车成本不算高。但在配置方面，红旗 h 五的表现就有点有喜有忧了。首先比较欣喜的点就是它的内饰设计和用料还比较不错，像今天咱们拍摄的这台二点零 t 七畅版车型， 采用的是真皮方向盘和仿皮的座椅，并且配有前排的电动座椅调节。另外像门板的上方，中控台部分也采用了皮质软包裹的材料，乍一看视觉上的高级感还是比较足的，但是 门板下方、仪表台以及中央扶手下方采用了塑料材质，形成了比较明显的反差感，但毕竟十万左右的价格，这个用料还是比较不错的。 除此之外，像液晶仪表，十二点六英寸的中控屏也是全系标配的，就是这个中控屏啊，多少有点卡顿，还不支持手机互联，让人就有点摸不着头脑。但这个单拿音响的效果还是非常不错的，喜欢在车上听音乐的朋友可以选择带单拿音响的版本， 但根据部分车友反馈啊，内饰偶尔会有异响，这点也需要注意。最后啊，就是外观，红旗 h 五被不少朋友称为小号的 h 九，它的外观，特别是前脸和 h 九真的是很像，威严大气的前脸加上沉稳庄重的车尾， 不论是年轻人还是中年朋友都比较的适配，加上发光的红色 logo， 让他的气势不输迈腾和帕萨特。但外观审美是因人而异的哈，自己喜欢和心意就行。 配置推荐方面，如果你的预算有限，建议选择二零二五款一点五 t 奇骏版车型。相较于一点五 t 的 奇跃版车型，虽然价格高了一万块钱左右，但升级了全车的驻车雷达、三六零全景影像、可开启的全景天窗、 前排无钥匙进入、前排电动座椅调节以及座椅加热等使用功能。但如果你预算相对宽裕，而且对动力有一定追求，那建议选择二点零 t 自动启唱版车型。 相较于一点五 t 的 奇骏版车型，虽然价格贵了两万块钱左右，但升级了二点零 t 发动机、爱信的八 at 变速箱、十八英寸轮毂、 l 级辅助驾驶、后排侧气囊、侧气帘等等的实用和安全性配置，性价比要更高一些。 视频最后呢，咱们还是依旧总结一下红旗 h 五的优缺点，它的优点有外观大气、售价较低、空间宽敞及动力比较充沛等等。而它的缺点也非常明显，油耗不低、车机卡顿、内饰异响和隔音一般， 要是你预算在十万块钱左右，注重外观级别和空间动力，但对油耗和智能化配置要求不高的话，那这台红旗 h 五还是可以看看的。不同见解呢？咱们评论区见，下期还想看什么车，评论区报他大名，咱直接安排上。

它是国产 b 级车的巅峰，也是气场最强的国民神车，更是最耀眼的东方骄傲，引擎一响惊艳全场。本期为你分享红旗 h 五， 春风得意马蹄疾，成功人士开红旗，你保温杯里配枸杞。你开着红旗，爱财爱吉，风生水起，咱此生不枉入华夏，开着红旗闯天下。兄弟们，红旗立的从来都不是彪，而是咱们民族挺起来的腰。 要说什么颜色最有信仰，那一定是中国红，这一抹红是独属中国人的浪漫。在开始之前，问大家一个问题，国产燃油、 b 级轿车， 这三个词加在一块，你会想到哪台车？把你的答案打在评论区。在八年前，要想买台有面的 b 级车，只能在雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特里选。 直到二零一八年，红旗 h 五上市，一举打破了 b 级车市场的合资垄断，成为至今唯一能与合资燃油 b 级车正面抗衡的国产车型。 第一代红旗 h 五基于马自达阿特兹平台打造，前麦弗逊后多连杆，不过偏家用舒适调教没有阿特兹那种韧劲。全系标配一点八 t 发动机，配六 at 变速箱，最大马力一百八十六匹， 峰值扭矩二百五十牛米，十四点六八万的起售价，头一回让普通人也能摸得着国车的门槛。只不过那时候的他还带着一身老干部的味，设计偏稳重，配置也偏基础，销量虽说不算拉跨，但总少了点能让年轻人上头的冲劲。 二零二零年，他迎来了第一次中期改款，虽说不算大刀阔斧的整容，但也精准踩中控屏，直接加大尺寸，新增了一堆智能互联功能， 但是用起来依旧像老年机。动力新增了一点五 t 车型，一点八 t 车型还配上了四十八伏轻混，油耗直接降了一大截。这波操作虽说不算颠覆性，但明眼人都能看出来， 红旗在努力贴合年轻人的审美，改款之后，销量也跟着往上窜了窜，也让更多人开始留意到这台接地气的国车。真正让他封神的还得是二零二二年的第二代车型，用上了红旗最新的家族设计语言， 直铺式进气格栅呼应高山流水意境，近乎垂直的前脸庄严又霸气。还有一个点睛之笔就是中央贯穿式红旗发光车标从引擎盖延伸至格栅顶部，视觉冲击力极强，颜值爆表，气场拉满，我敢说选择他的老板百分之九十都是奔着颜值去的。 车长直接干到接近五米，轴距更是给到了两米九二，这尺寸在同级别里妥妥的空间卷亡。动力方面，一点五 t 二点零 t、 一 点五 t 混动全覆盖。 一点五 t 发动机是中国一汽第三代发动机，最大马力一百六十九匹，峰值扭矩二百五十八牛米，传统系统匹配七档双离合变速箱，零百加速九点五秒，日常代步够用。二点零 t 版本匹配爱信八 a t 变速箱，最大马力二百二十四匹，峰值扭矩三百四十牛米， 零百加速七点八秒。不管你是想省油代步，还是想追求动力，都能找到对口的版本。不仅如此，在合资车减配环境下， h 五坚持高品质用 料。在车身用料方面，你可以永远相信红旗高强度钢占比百分之七十五，其中两千兆帕热成型钢占百分之十八。底盘采用全铝打造，前后悬挂、下摆臂、 转向拉杆均为铝合金，用料，水准超越大部分豪华品牌。作为曾经的红旗售后工作人员，见过无数的事故案例， 对于他的硬核，我只想说那两个字，但我不能说大家打在弹幕上。眼下汽车圈越来越卷，红旗 也根本没停下脚步。二零二四年为了纪念品牌销量突破两百万，推出了专属纪念版，最吸睛的就是新增的悬影版，全车黑化处理，搭配十八英寸宽胎， 直接从商务风变身黑武士，气场直接拉满，年轻人看一眼就走不动道。更良心的是，他直接把一点五 t 车型的燃油标号从九五号下调到了九二号，日常用车成本大幅降低，这波改款直接让他的销量再上一层楼， 二零二五年全年卖了超十六万辆，连续十八个月同比增长，这成绩在国产 b 级车里绝对是顶流中的顶流，配置也是直接卷到起飞，全系标配十二点三英寸液晶仪表加十二点六英寸中控屏， led 大 灯更是标配奇骏版。以上就给你配上多层 隔音玻璃，中高配直接给到 l 二级智能辅助驾驶，高速开着特别省心。前排座椅通风加热，全景 天窗、三百六十度全景影像全给你配齐。高配车型更夸张，单拿音响， h u d 抬头显示透视，底盘全安排上，这可是十几万的车， 直接给你越级的豪华体验，而且还有红旗的尊贵服务。三、终身一免保，终身免费维修，终身免费救援，终身免费取送，还有四年或十万公里免费保养，就这个服务，有哪个合资车能给你？更狠的是它的终端价格， 官方指导价十五点九八万到二十一点五八万，全系降价四点五万起步，部分地区能砍到五点五万，算下来一点五 t 入门版裸车才十一万出头， 二点零 t 高配落地也才十六万左右，这价格比迈腾、凯美瑞等同级合资车便宜了快五万，性价比直接拉到爆表。而且抛开这些不谈，这还是一台可以赚钱的车。有老铁问怎么赚钱呢？当然是跑婚庆了，跑一趟婚车二三百，喜烟喜糖伺候着，这不比比亚迪车主跑网约车体面多了。 当然了，车无完车，有几点我必须得吐槽一下。首先就是油门不跟脚，别看它有二百多匹马力，但是油门延迟对于我来说那是相当的难受，急加速是深踩一脚需要思考一下再窜出去，转向手感和底盘调教都是偏运动，但是油门不给力， 对于开车柔和的人来说，这也不算短板，喜欢开快车的老板可以考虑 h 六那个调教，开起来才是真的爽。还有就是车机虽然升级到八 g， 但是给人的感觉还是不够流畅，刚启动时开机就像十年前的老电脑，偶尔还会黑屏死机，语音 控制更是像耳背的老大爷，喊半天没反应。不过这些缺点掩盖不住他的优点，别的不说，就单单说用料，毕竟安全无小事，防患于未然，我觉得这就足够了。 有老铁问红旗 h 五到底值不值得买，我的答案是值，它的优势太明显了，价格够亲民，外观气场够足，安全性也够高，空间大到离谱，配置也很顶，十几万的预算能给你二十多万的气场和体验，它确实有小毛病，但同价位里能把面子里子、性价比全给你 拉满的真没几个。如果你想要一台看着有气场、坐着够舒服、开着不操心、价格还厚道的中型车，那红旗 h 五绝对是这个级别里不错的答案。如果是你，你会选择这台东方骄傲吗？评论区聊聊你的看法，我们下期再见！

给大家看一张截图，我不知道这位朋友当时发这条评论的时候，心里到底在想些什么，原来在他们迈腾眼里，红旗 h 五是这么不堪呢， 原来我们这些红旗 h 五的车友买这台车都是不正常的人。我承认啊，迈腾这款车确实是很厉害，很均衡， 但是啊，请你给我说出几个迈腾这款车特别亮眼的地方。红旗 a 柱啊，作为国产人妖 b 车为数不多能挤进前十销量的车，他也有幸几次超过迈腾的销量，但是还是被他们说成推沟里的烂车。 你可以不喜欢红旗 a 柱，你也可以排挤红旗 a 五，但是你大庭广众之下去侮辱买红旗 a 柱的人，请问你是怎么想的？ 兄弟，真的，这张截图我发出去，我感觉你会遭受网暴，但是啊，放心，我不会把你头像和名字漏出来的，我怕你被红旗 h 五的车友啊，唾沫可淹死。 b 级轿车本来就是国产车非常难挤进的区间，能有一台红旗 h 五这款燃油车已经是很难得了，而且红旗 h 五哪个月销量低于一万台了？ 如果啊，你同时拥有红旗 h 五和迈腾，如果你去骂红旗 h 五，我任何话都不会说的，但是你有过吗？没有吧，你所说红旗 h 五的不好全是听网上说的，那你有什么资格去嘲讽一个拥有红旗 h 五的车友呢？这种人啊，下次见着就是，再见，拜拜，抬走。

哈喽，大家好，今天咱们用五分钟聊聊这款红旗 h 五，作为自主豪华品牌的热门中型车，它到底适合国内哪些消费者？在同级里竞争力到底怎么样？全程聚焦咱们国内车主最关心的点，看完你就知道它值不值得买。 首先明确一点，红旗 h 五在国内的定位是亲民级豪华中型车，主打二十到二十八万区间，直接背标本田雅阁、丰田凯美瑞，还有大众帕萨特。但它的核心优势的是豪华感加高，配置 受众也很清晰，要么是追求品牌情怀，看中国产豪华的年轻上班族，要么是注重家用舒适，需要兼顾商务场景的中年用户，尤其是对红旗品牌有认同感的群体，这部分人也是他的核心购买力。 国内市场和海外最大的区别就是咱们不缺性价比选项，但缺有面子、配置全、价格实的自主豪华车。而红旗 h 五刚好踩中了这个痛点，这也是它能长期保持月销破万的关键。 接下来聊大家最关心的配置，咱们只说国内版本才有或者针对性优化的部分。动力上，国内在售的红旗 h 五有一点五 t 和二点零 t 两种版本，没有海外的柴油版，完全适配国内的燃油标准，加九十二号油就能跑，后期用车成本更低， 这一点特别懂国内车主。内饰方面，国内版本标配十二点三英寸中控屏加全液晶仪表，支持 carplay、 carlife 无线互联，还有红旗专属的语音控制系统，方言都能识别，比海外版本的车机系统更贴合国内用户的使用习惯。 另外，国内版本全系标配皮质座椅，自动空调，中高配还有座椅加热通风，哪怕是入门版也不会有廉价感，这也是自主豪华的优势所在。还有一个细节，国内版本的底盘调教更偏向舒适， 过滤路面颠簸的效果很明显，不管是城市通勤还是高速行驶，都能减少疲劳感。毕竟咱们国内消费者开车更看重坐着舒服，而不是海外版本的运动取向。 放在国内中型车市场里，红旗 h 五的竞争力到底在哪？咱们拿同级热门的雅阁帕萨特来比。价格上，红旗 h 五比这两款车便宜两到三万，配置却更丰富， 比如入门版就有主动刹车、倒车影像，而雅阁帕萨特的入门版很多配置都要选装。 品牌层面，红旗作为国产豪华品牌，自带家国情怀 buff， 很多消费者买它不仅是买一辆车，更是认可它的品牌价值。 尤其是在二三线城市，红旗的认可度不输合资品牌，而且四 s 店的布局很广，后期保养维修也很方便，这也是它在国内市场的一大优势。 当然他也有不足，比如油耗表现，二点零 t 版本市区油耗大概在九到十个油，比雅阁的混动版本略高，不过对于这个级别的燃油车来说，也在可接受范围之内。 另外，保值率虽然比几年前提升了很多，但和雅阁、帕萨特相比还是有一定差距，这也是追求保值率的消费者需要考虑的点。 最后，给国内消费者一个明确的选购建议，如果你预算二十到二十八万，不迷信合资品牌，想要兼顾豪华感、配置和性价比， 平时主要用于城市通勤，家用偶尔跑长途，那么红旗 h 五绝对值得考虑，优先选二点零 t 版本，动力更充沛，适合国内复杂的路况。如果你的预算有限，一点五 t 版本也完全够用，日常通勤绰绰有余。 但如果你更看重保值率，或者平时经常激烈驾驶，追求运动性能，那么可能合资车型更适合你。 简单说，红旗 h 五就是一款懂国内用户的自主豪华车，它不完美，但在这个价位里，性价比和豪华感的平衡做的很到位。 好了，五分钟时间把红旗 h 五国内市场的核心情况讲完了，他是国产豪华的代表，也是二十到二十八万区间值得重点关注的中型车。如果你们有关于红旗 h 五的具体问题，评论区留言，咱们下期再细聊。

刚才给大家演示个笑话啊，这两天发的二十六款红旗 h 五的视频，视频下面评论已经嘲讽了，但是我大概能整理几点，大部分觉得二十六款好的啊，那些都是红旗 h 五的老车主，那些觉得二十五款好的， 那些都是想买红旗 h 五但是没下手的。这就是一个很现实的问题，只有真正拥有了这辆车之后，你才知道你到底想要这辆车有什么样的功能。第二点啊，说的最多的就是那个怀量， 但是啊，我觉得怀档啊比较简洁，而且我跟你们说，真正开过怀档车人在这，怀档有多么的香，怀档开多了的人，你根本就不愿意去开那种传统档把的车了。而且啊，有的人说，哎，我开怀档不行啊，有安全隐患呢，万一我挂错了呢？怀档经历了这么多年， 你想到的事人家设计师早就想到了，有人说，那我开的过程中，我万一挂了 p 档和万一挂了二档，那车怎么办？放心，你挂了他也不会有反应的。第三点，为什么现在用这种车机， 红旗 h 五的老车主都应该知道啊，这种传统燃油车，他的车机升级真的不是很多，不光是红旗，所有传统的燃油车，传统车机都不会给你进行很多次的升级，一次两次顶天了。但是以后换成这种智能车机， 放心，如果后面有更新换代了，有软件升级了，你们买的这种智能车机也会跟着升级，他是只需要更新软件的，如果硬件不是特别特别的垃圾， 只需更新软件，你后期依旧非常流畅。我那天拍那个试驾视频就是想告诉大家，大家曾经看到其他人拍的二六款 h 五，都感觉那个车特别廉价啊，开着特别低端。但是我拍完之后，很多人觉得啊，原来红旗 h 五二六款没那么丑，甚至现在还有很多人期待二六款上市，想赶紧买。所以说我还是那句话啊， 如果想去评判一个车，你就得去实地的看这个车，开这个车，视频上是完全没有把这个车的一些优点呢啊一些好看的地方给拍摄出来。而且啊，大部分四 s 店二十六款红旗 h 五已经到店了，你们可以去看并且接受预定。

红旗 h 五和大众帕萨特这两款车，懂车的人都是怎么选呢？这辆车我都开过，开起来完全是两种感觉，十五六万落地，一台是合资中型车的销冠，另一台是国产中型车的销冠，这辆车究竟该怎么选呢？今天我一条视频讲清楚这两款车的优缺点，视频到最后告诉你选买建议 先看帕萨特，虽然 b 九车型已经上市，但是它现在的主销车型依然是 b 八版本。不得不说， b 八版本的外观更符合国人对中型车的审美。 外观上，经典的横幅镀铬中网和 led 大 灯无缝衔接，车头气场沉稳又不失精致。动力上，第三代 e 八八八二点零 t 的 发动机最大马力二百二十匹，匹配的是 d q 三八零的七速湿式双离合，零百加速能跑掉七点五秒。这套组合历经了市场多年的验证， 烧机油老毛病基本上根治，市区代步、高速超车都游刃有余。百公里综合油耗也在八点五升左右，比红旗一九五省了将近一升。底盘更是得气的看家本领，没有照搬行业版的硬调校，而是加长悬挂，行程过滤，路面颠簸很到位，过弯时的车身姿态也很稳， 不像很多中型车那样晃的人头晕。它兼顾的舒适和操控，这种中庸的调校恰恰触动了很多国人的需求。 但是帕萨特的槽点也很明显，首先就是隔音，中高速开起来胎噪、路噪跟不要钱似的往车里钻。时速一百公里时，车内的噪音能达到六十二分贝，比红旗 h 五高了五分贝，这哪像一台商务定位的 b 级车，分明就是一个移动的噪音房，更坑的是用料简配，以前二十多万的帕萨特底盘，内饰用料扎实，如今降到十五万级， 看不见的地方能省就省。底盘多是铁配件，和红旗 h 五的铝合金底盘根本没法比。内饰还是大众那套老掉牙的梯形布局，没有双联屏，没有花哨的氛围灯，车机系统死板的不行，功能性还不如几千块的平板，坐进车内完全没有十五六万该有的质感。对于帕萨特的简配，你怎么看的，可以评论区留言。 再来看红旗 h 五，作为国产 b 级车的销冠，他走的是堆料为王的路子，把同价位该给的全塞给你。外观上，直复式的进气格栅气场拉满， u v 线条流畅，夜晚点亮红旗标和行车灯，辨识度直接拉满，说的是小 h 九一点不为过。唯一的槽点就是机盖上那条红旗标，有人说它是精神小伙的虾线，看多了确实有点突兀，但是整体气场在同价位绝对是数一数二的。 其实红旗 h 九的底气全在配置和安全上，车身高强度钢占比百分之六十八， a 柱和 b 柱用的是二百兆宽的超高强度热成钢，九个安全气囊配齐 c c p 碰撞测试五行还通过了国内首次三车连撞挑战， 主动安全配置拉满， l 级辅助驾驶中配就能拥有这配置，帕萨特顶配才能勉强赶上。空间更是他的杀手锏。车长四点九八米，轴距二点九二米，比帕萨特长了四厘米，轴距长了五厘米。 后排腿部空间宽敞到能挑二两腿，座椅厚实，坐垫够长，再加上单拿硬险，二百五十四色氛围灯，中控全软包，内饰质感直接碾压帕萨特，说是豪华品牌水准也不为过。 动力上，二点零 t 的 发动机最大马力二百二十四匹，匹配的是爱信八。 at 的 变速箱，零百加速七点八秒，虽然比帕萨特慢了零点三秒，但是 at 变速箱的耐用性是帕萨特双离合没法比的，开个十年八年基本上不会出现大问题。 但是红旗 h 五也不是完美的，它的槽点同样明显。最让人头痛的就是动力匹配，明明发动机和变速箱都是好东西，组合在一起却有点水土不服， 前段的油门响应慢，深踩油门反应一秒才能窜出去。换挡逻辑没有双离合聪明，低速时还有轻微的顿挫，不像帕萨特那样跟脚还有车机卡顿，反应慢是通病，投速量居高不下，有时候用起来还不如手机导航顺手， 内饰偶尔还有异响，影响乘坐体验。最关键的是保值率，三年的保值率只有百分之六十到六十三，比帕萨特低到五到七个百分点，开五年卖二手车得比帕萨特少卖一两万。 来到这里，相信大家对这两台车都有一个更清晰的认识，到底谁更值得入手呢？如果你喜欢驾驶，经常跑高速或者有商务需求，直接就选帕萨特，它的动力响应快，底盘稳，品牌口碑好，保值率高，虽然配置低，隔音差，但是商务场合不掉价，开起来也顺手，适合追求稳妥的朋友。 如果你是以家用为主，追求配置和舒适度，不在乎保值率的话，就闭眼充红旗 h 五，空间好，开起来舒适，偶尔还能跑婚车，赚个养车钱，性价比直接拉满， 适合注重家人乘坐体验的朋友。那么屏幕前的朋友，你觉得红旗 h 五的配置对料能弥补它的保值率短板吗？帕萨特的减配真的能被它的品牌口碑抵消吗？评论区说出你的看法。好了，这期视频就到这里，我们下期视频再见。

闲话不多说，每日一款车，今日要讲的是，如果你有二十万帕萨特和红旗 h 五摆在你眼前，你会选择谁？一台是官车气势，一台是爱国情怀，他俩受众压根就不是一个群体。视频最后有核心参数对比，正题开始，听我讲完您再 选。先看大众帕萨特，有人说它的名字听起来都像厅局级，老一辈人眼中的正经好车，家用商务两相宜。 有人说老款帕萨特外观过于成熟稳重，心款帕萨特的出现就彻底抹去了老气的标签，虽然年轻了很多，但骨子里还是那个德系老炮。内饰也不那么老干部了，中控大屏也给装上了，那是设计简约大气， 看着很顺眼。二点零 t， 高功率两百二十匹马力，风之扭矩三百五十牛米，强劲动力，加速超迅猛，底盘非常扎实， 高速上速度起来后一点也不飘，完美的把德系厚重感体现出来了，不过油耗不算低。还有就是车机系统有车主反馈，车机偶尔卡顿，无线 carplay 断连。内饰用料有点寒酸，在低速开的时候，双离合变速箱偶尔会有一点小顿挫。 再看到红旗 h 五，颜值和实力并存的选手，外观设计没得说，直扑格栅配上车头一抹红，晚上亮起来非常显眼。车身整体设计流畅大气，跟他的大哥 h 九除了尺寸不同，剩下长得十分相似，妥妥的气势拿捏王。 内饰坐进去，中式豪华的味道一下子就上来了，大屏科技感十足，软包多，摸着手感非常好，后排空间也是非常够用。二点零 t 发动机两百二十四匹马力，峰值扭矩三百四十牛米，油门踩下去有明显推背感，就算满载的情况下动力也不拖沓，属于那种快的很稳的水平， 中后段也比较平稳，但低速跟车有顿挫，油耗也不低，有车主反馈轻踩油门偶尔会突然往前窜。还有就是车机系统用久了吐槽说卡顿反应慢，保值率也不如帕萨特。最后总结一下，帕萨特比较适合追求传统审美， 稳重商务为主，看好德系底盘调教的人。红旗 h 五比较适合追求颜值高，配置丰富多样、性价比高的人。两台车子各有千秋，没有好不好，只有适不适合。那如果是你，你会怎么选？

十五万左右的燃油车，轿车选啥？太纠结了。十五万我们去买 b 级车，你能买到帕萨特、迈腾啊，就 b 八啊， b 九有点费劲了。你能买到君越，但你只能买到低配，高配还有点费劲。 十五万左右你能买到蒙迪欧，十五万再往下你能买到现代索纳塔，十五万你能买到什么？你能买到国产的红旗？五十五万你也能买到本田的雅阁， ins 派，凯美瑞， 还有天籁。我一个个给你讲，我给你两个小建议，迈腾、帕萨特三八零也好，三三零也好，类似像这种双离合的变速箱， 如果说你在市区拥堵去开真心不推荐长时间，他对双离合的变速箱不是怎么很友好，你可以自己去试一下，尤其像那种二零年左右，一九年左右的啊，你甭管它湿式、干式，只要是双离合的变速箱，上了年份都会有顿挫，这点你们应该不反驳吧。 二、上了年份以后会不会存在有漏油漏水这种现象？就是超过六年以上对不对？所以说，如果说你在北京、上海、广州这种一线城市的情况下，我不推荐你去买，我们在这种三线城市、四线城市、五线城市，而且经常跑高速、跑高架，我比较推荐你买个帕萨特，但是你要做好心理准备， 刚才我说的那几个缺点，漏油漏水，上了年份以后底盘件容易老化，那我们再拿十五万左右再往下看。刚才有一个叫杂粮米饭问了说红旗 h 五怎么样啊？那我们就先从这个车讲，就是你买我推荐我买我不买的这么一款车，为啥我不推荐 h 五？你可以理解为就是缩小版的 h 九，这个大家应该不反驳吧。 红旗 h 五 c 四七二零 td 的 发动机，那玩意是什么？那是叫逆向研发，照着一 a 八八三代的发动机去模仿出来的底盘。什么？那玩意就早期的阿特兹。 那不就是买个外观买个内饰吗？啊，所以说我不推荐，那我们再往下讲，你拿十五万左右的预算还能买到什么？凯美瑞，雅阁， ins 派，亚洲龙，天籁。天籁，我们简单一点，目前为止你买天籁，要不你买鸿蒙座舱，但是鸿蒙座舱呢？刚刚上市没多久，咱可以理解为什么是个小白鼠。我买日系车买的是什么买， 买的就是品控，买的就是故障率低，对不对？所以说天籁我第一个我不会去买，而且它处于保价协议，就优惠幅度比较小，你们可以去看一下，目前为止你去买天籁，尤其是鸿蒙座舱，分不给优惠对不对？那我们再来看雅阁，凯美瑞 我不会去买雅阁，我会去买 ins 派，但是前提是我主要以市区为主啊，我会去选择，但是友情提示，不管你今天买的是雅阁还是你买的 ins 派，你要做好心理准备。这个车的方向盘跑偏，底盘键多多少少呢，有点就材料用的不好啊，有点痴胎啊。这个大家应该有关注过，应该有了解过， 或者是 crv 好 影都有这种现象，你们也可以自己上网去查一下，或者是你们在车子网里面去看一下日系车，还有个凯美瑞跟亚洲龙 m 二零 c 的 发动机配 cvt 变速箱，我不推荐，太肉啊。那这样子去看日系车，我最推荐的，我刚才已经说了，买英斯派一点五 t 的 动力完全够用，日常代步。那我刚才已经讲了，跑四驱你买这个跑高速，你买帕萨特，买迈腾，还有蒙迪欧，还有君越，还有索纳塔。 k 五就索纳塔，那没必要讲 卖绿宝那什么级别了，现在卖绿宝跟那别克君威，那跟 b 级车还能放在一起比吗？那天我就已经就是咱说白了，很委婉的说这个话，你们还不愿意听？来，二零一七款别克君威这是外观前面啊，看一下这腰线，看一下这后屁股油漆内饰，你再看一眼， 你再来看一下二零二五款的别克君威。哥们，你仔细看看一下这腰线，你再看一下这尾灯，你再看一下这内饰， 就这玩意，咱说白了他卖十一万，他有毛病吗？啊？咱说白了你买的凯美瑞，你买的那个雅阁，那人家都是九代，十代对不对？什么八代？你这几代？他现在卖 十万块钱十一万他有毛病吗？是不是这么个理哦， logo 不 一样，哈哈哈。所以说这个你就别往上面去提了，往下放一放吧。那我们顺着这个提再往下流蒙迪欧君越啊，又加了个刚才索纳塔 c c 其实跟迈腾没什么区别，没什么可讲的， 那 c c 后期都有可能停产了。咱先不说别的，就拿索纳塔来讲，哥们，在你们当地，你现在还能看到现代四 s 店跟起亚四 s 店吗？能打个能， 你别跟我讲什么摩比斯八 a t 啊，摩比斯八 a t 变速箱全是锁止装置，已经改了，比原来以前六 a t 的 变速箱啊要做的好多了，顿挫感也没有那么强了，这点我承不承认？我承认，但是我问一下，在你们当地看到的现代四 s 店跟起亚四 s 店还像以前那么多吗？我怕他用不了多久他都退出市场了。 谁说这款车你要想买，我给你个建议，你买二手新的，你别碰。那其次再来看一下君越跟蒙迪欧，君越的舒适性、静谧性、隔音性调教不输奔驰 e 三百，开过别克君越的应该也能感觉到，但是 我不是怎么很推荐。你不得不承认，别克上了年份以后，它的故障率很高。所以说这里面我最推荐的什么蒙迪欧？为啥我老是在直播间里面推荐蒙迪欧 一、蒙迪欧的现在的这一款 cf 四八四的发动机不光是拿过沃德世家，人家变速箱也是拿过评奖的，而且人家也是一体化的，所以我推荐你买蒙迪欧，特别多。那给你总结出来，三款车 高速高价跑的比较多，你买迈腾帕特，最好是帕特四驱，你跑的比较多，你买英斯派，综合性能跑的比较多，你买蒙迪欧，好吧？

手里有十二万块钱的预算，到底是买迈腾还是买红旗？今天这条视频给你们一敬到底讲一遍啊，十二万块钱的预算可以买到迈腾幺七四九的，迈腾二八零的舒适，所有的外观和三八零全是一样的，但是这款车优惠五万一点四 t 的 一百五十匹的马力。我们再来看看这款指导价十六万 五千八的这款车全车黑化的套件，黑色的轮毂也是一点五 t 的 顶配了啊，同样是优惠五万，优惠完就来到了十一万多啊。这款车搭配了一点五 t 的 发动机，它的马力要比一点四 t 的 迈腾 b 八 要高一些，这个是一百六十九匹马力。我们从这个前头我们停到了一个直线，迈腾的 b 八和红旗的 h 五是齐的，我们来看看后面， 你就知道这两款车到底是谁更胜过一筹。看到没，兄弟们，迈腾 b 八稍微比这个短了那么一丢丢，发现了吗？红旗 h 五它的车长是多少？四米九八八，迈腾车长 b 八是四米八六六。我们再对比宽度啊， 商务版的经典啊，一米八三的宽，但是红旗 h 五在宽度上一米八七五，在外观大小上，红旗 h 五完胜，动力也是完胜啊，关键咱中国红一汽红旗啊，还有一个特殊的 一个超长的质保，迈腾只是三年十万公里质保，但是红旗这款车全系终身质保。这款红旗搭配的是黑色的轮毂，但是十八寸的轮毂， b 八呢， 是搭配的十七寸的轮毂。咱再来看一个外观的功能啊，也是红旗 h 五有迈腾还没有 biu， biu 后视镜直接折叠了啊，所以说在配置上红旗还是比较可以的。我们再来看看后定啊，迈腾这个尾灯，包括整个的圆润的后屁股，我是非常喜欢这一款，给人的那种感觉是非常耐看的，但是红旗现在 也是追求科技吧，直接的一个贯穿，贯穿一个细条就已经很完美了，非要加那么宽，这个贯穿尾车太宽了， 将近五公分的宽度，所以我个人的观点啊，认为红旗 h 五，它的后屁股没有迈腾的后屁股更俊俏一些。我们再来看看内饰方面啊，首先内饰重要的一点，那么就是安全，不管是家人还是你自己开车也好，安全是第一。迈腾有头部， 前后的车漆帘，全部都有，头部的车漆帘红旗是没有的，而且还搭配了疲劳驾驶，关键是迈腾一点四 t 的， 它的油耗要比红旗省一些，为什么？因为它有一个能量回收功能，而且还有两种模式，普通的运动模式，还好，这款车搭配了液晶的仪表啊，这个屏幕是老款的九点二英寸的屏幕， 这长，哇塞的一点是可以连手机的 carplay。 我 们再到座椅上啊，豪华只有电动的，舒适的全部都是手动的啊。这台车是改装的， 所以说一千多块钱改一个原厂的电动座椅也是非常的香的，就可以直接达到三三零的。同样的配置，那么好了，我们再来看看啊，红旗的内饰不用想我也知道一些科技上的配置绝对是完胜迈腾啊。咱首先打开车门，首先第一眼给人的感觉那么就是运动感十足，黑色搭配红色的双拼，显得运动感更猛一些。来，我们坐到车内啊， 首先看到液晶的仪表，一个平板式的大屏，你看比我这个平板要大好几倍，这一看就是配置直接拉满了。我们先来对比啊，这台车有无钥匙进入？ 是前排的无钥匙进入，还有远程的启动雨刮器，也不需要咱手动去打开了，全部都是自适应感应调节打开的，而且支持语音唤醒。嗨，红姐啊，你看语音唤醒功能，就这个车自带四 g 的 流量，如果说你真的是断网了，没有流量了，可以用它。座椅上比迈腾高哪些配置？首先 原厂的电动座椅，主副驾驶全部都有六向调节，而且座椅在冬天的时候你不需要买一个坐垫了，为什么？因为这台车原厂就匹配了座椅加热，但是座椅通风的话，需要您在选装去加，冬天坐到上面 只要您不穿膝就已经非常的哇塞了，这个功能是特别值得迈腾该进去一下啊，要把座椅加热给加上， 咱再往下面看啊，这个车的喇叭没有迈腾多，它是六个喇叭，迈腾是八个喇叭，所以说注重音响的可以选迈腾，但是这个车有什么好处啊？美观，什么叫美观？这台车的氛围灯漂亮，迈腾的氛围灯只有一圈，就是白色，但这一条不一样，它颜色有多少个？ 二百五十三个颜色，你就说哇塞不哇塞吧，而且空调呢，还是两驱，前后是分开调的，后面如果说你在车上搞点事情，车上的味道是去不掉的， 迈腾它就有这个功能，车载空气净化器，车内的 pm 过了二点五之后它会自动的过滤，这就是德系车的好处啊，但是咱国产的红旗还没有这个功能。这一条视频给你们讲清楚了， 如果说追求外观的运动啊，造型漂亮，内饰漂亮，而且这种科技的话，就首选它就行了，现在在我们家包牌包税包落地都不超十二万。做生意的啊，比较喜欢稳重的， 三十岁以上的，喜欢耐看的，这种车型就选它，绝对没毛病，安全可靠。但是唯一的一点就是啥呢？配置，十二万块钱的预算，两台车，你们怎么选？评论区告诉我。

这是一台二四年二四二五款的红旗 h 五旗舰版，来我们看一下有什么特别之处。来，这个是瀑布式的中网哦，横竖的，而且是有搭配了犀利的 双眼大灯啊，非常的有个性。来，我们看一下它的线条啊，优美的线条侧边啊，还有这个是十八寸的大轮毂啊，来，我们看一下内饰，一坐进车里面啊，豪华感拉满，来，启动一下 十二点三英寸的竖大屏，来，还有液晶仪表，还有这个是全景大天窗啊，座椅通风加热啥都有，还有配的这个单拿音响啊，看一下摄影师。 来，我们看一下后排啊，后后排一米八，照样坐的舒舒服服。来，我们坐进后排，空间非常大啊，高度呃，够啊，我起码有一米七啊，一米八也没有问题，一二三三个拳头照样 这样子，没问题是吧？来，我们看到车尾啊，来，兄弟们看一下哇，一调过去，贯穿式尾灯，在这个价位上只有 bba 才会有啊，但是在红旗 h 五它已经搭配了，所以说它是很良心的爆款的红旗 h 五齐唱版，只要十二个左右就可以买到它了，如果是你，你会还买它这个雅阁吗？

呃，录了几期新款 h 五的视频，流量非常好，非常牛。呃，但是槽点也不少，很多车主认为那个呃老款的比新款的好看。呃，对这款车评论的话也是褒贬不一。呃，老款车确实是一代经典啊，月销量达到一万八千台，甚至超过了凯美瑞，雅阁， 某些 bba 车型也被打败了，这些我都认同。呃，这期视频主要说一下呼声最高的，呃，雅迪屏啊，方向盘还有那个怀档的问题。主要说一下这些，大家认为现在这简单设计就是为了节约成本，其实跟大众真的没有关系啊，现在这个屏幕显示的。呃，右下角这个位置显示的是那个麦速啊，音乐下边这个，然后左边显示胎压 以及他的那个行驶数据，油耗，平均平均速度，还有就是这个胎压显示，胎压显示，然后正中央显示档位，他显示数据非常简单，而且极易操作。再就是大家说这个方向盘像以前的钢琴烤漆没有了，我觉得这款方向盘他是 d 型方向盘，更加的运动，就是每个人对这个需求不太一样吧，所以说这个方向盘褒贬不一了。 然后再就是他这个怀档问题啊，我给大家启动一下啊，然后我换一只手，我给大家操作一下。正常啊，我是手动挡，自动挡车我都开过啊，也也有一定的驾驶习惯，就左右手我都会开，我要开自动挡的话，我用左手，左手的情况下，你正常单手直接，你不用说像以前了，上这拉档杆了或者怎么样了，直接你向前开就行， 就你压根就不用说离开方向盘手，然后比如说你在你想倒的时候，也是直接就变成那个倒挡了，直接就倒回去了，我觉得这样的话更方便一些。

红旗 h 五能不能买？有什么优缺点？今天咱们来盘一盘。先说销量，二零二五年，红旗 h 五全年卖了十八点八万台，这个曾经被视为领导座驾的神车，如今越来越多的年轻人也开始为它买单了。在合资的 b 级车都在拼命降价换销量的时候，红旗 h 五能做到连续七年销量上涨， 也算得上是 b 级车的一匹黑马。先说价格，以一点五 t 的 高配两百二十万纪念版来说，指导价十七点二八万，渠道优惠在六万到六万五左右，落地十三万左右，不同地区会有浮动，十三万的价格，车身尺寸比迈腾长，车内空间比凯美瑞大，就这个价格，这个车身尺寸，只要你不是对合资情有独钟，确实没有拒绝它的理由。 如果你对动力有要求，选择二点零 t 的 版本，搭配的是爱信的八 a t， 这个变速箱的含金量就不用多说了，出了名的稳定可靠。 车身安全方面百分之六十八的高强度钢占比，在同级别里都算厚道的，还标配了 l 二级别的辅助驾驶，其他的像什么座椅通风加热、按摩，单拿音响氛围灯，你想要的它都有，这个价位的合资车可给你配不了这么全。然后咱们说缺点，喜欢它的人冲的是颜值气场性价比去的， 但是吐槽他的也很多。 h 五被吐槽最多的就三点，第一，油耗高，好像没有几个车主反馈能跑出官方油耗的，普遍反馈都在十个油左右，当然毕竟是个一点六吨的 b 级车，油耗怎么也低不了哪去。第二，维修配件贵，这个是红旗的通病，零整比百分之四百基本上是豪华品牌的水平了， 对于十几万的家用车来说确实有点高。第三，车机又卡又老，都二六年了，连个 carplay 都不支持。当然喜欢它的人看到它的颜值后又觉得这些都可以接受，毕竟大部分买红旗 h 五的人还是冲着它的颜值和气场去的，这就跟娶媳妇一样，你选择了它的颜值，就别指望着它能多贤惠。你会为 h 五的颜值买单吗？评论区聊聊。