五羊本田nwf150高配低配区别

五羊本田二零二六年重磅新品复古踏板 nwf 幺五零， 标准版售价一万四千九百八，智能版售价一万六千七百八， pro 版售价一万七千九百八，那么让我们一起来看看它的表现如何吧！先看颜值，经典的圆形 led 大 灯搭配马鞍扶手装饰条，复古典雅中透露着运动感。 侧面的仿皮革装饰搭配大尺寸轮毂，让整车质感直接拉满。搭载 e w 幺五水冷四驱轮，发动机极速可达一百零七，同级动力第一梯队，并且全系标配 abs 加 tgs 牵引 控制系统，安全也要兼顾到位。平踏空间能塞进二十九升的钓鱼箱，带尾箱版坐桶还能装全盔，二十八升坐桶加双层手套箱，通行装备轻松搜拉。 tft 仪表支持手机互联，导航投屏加胎压检测，行车记录仪全都有， 更带有毫米波雷达盲区检测，八点三升的油箱续航可达三百五十公里。这样一台兼具复古美学、强悍性能和智能体验的踏板，你会为他心动吗？欢迎评论区留言。

大家好，欢迎收看本期视频啊，那我旁边就是五羊本田刚刚发布的 f 幺五零啊，那虽然这个市面上复古幺五零踏板很多啊，但是其实大厂真的没有几台，而且多多少少还都有些小问题啊，所以大家也是期望 五羊本田这台幺五零复古很久了，所以咱们今天就来看看这台车它实际表现怎么样吧。 ok， 咱们老规矩，先看外观，这次 f 幺五零它的外观争议其实是比较大的， 我觉得大家其实也不要光看网上图，那这个车到店，我建议大家都去店里看看实车，我觉得实际看真车的话，你会觉得啊，这个外观真的还可以啊， 比如我现在拍摄这台白色的车，它整体的外壳材质啊，都是这种磨砂珠光漆的质感，在不同的光线下能呈现出不同的质感啊，这个真的是很难拍出来，但实际看上去的话，高级感是有的，那它比较有特色的，就是包括它的正面都是类似于这种 pu 材质的，这种啊，上面有一些像这个马灯的那个造型的一些纹理啊，就是有点像那种高级皮包的感觉， 我觉得这个复古管还是有的，包括它下面这个日行灯啊，也是这种造型，而且中间呢也是有行车记录仪的。那这台车的大灯呢，也是采用了两颗透镜，亮度可以说是非常的高啊， 据说是能达到五万坎特拉以上，这个还是比较可怕，而且这个大灯上方还有个金属环，这个就有点像一个，就是那种马鞍上那个把手的感觉啊， 包括这台车的后视镜造型也是比较讲究的，而且啊，跟 n w t 不 同的是， f 幺五零作为一台复古踏板，它自然有更多的一个改装潜力，尤其是外观的改装潜力，那现场啊，也是有一台已经改过的 f 幺五零，大家觉得这个外观怎么样？ 是不是看着更帅气了啊，更酷了？然后咱们顺着车头往下看，这台车它的轮胎配置，包括刹车卡钳等等都跟 n w t 幺五零是一样的，也是前十四轮毂，双活塞卡钳， abs 也是标配的，那后轮呢，就同样是采用十三寸的轮毂，然后减震呢，也是五级可调的一个减震， 这些配置都跟 n w t 是 一样的，那同样它的发动机用的也是跟 n w t 一 样的 e w 幺五发动机，运行品质可以说是非常的好。那这里还有个地方要夸一下五洋本田，就是它的侧板啊，是整体把这个 空滤漏出来，这样去更换空滤的时候就不用拆壳子了，这比好多的那种复古幺五零设计要好一些。那接下来我们看一下正面仪表控件的部分啊，首先它采用了一个大竖屏仪表啊， 这些跟之前五羊本田的车不一样，而且这个不光面积大，而且显示效果也是很细腻的，并且呢，它也能自动识别光线的变化，比如我把这个光线传感器遮住，你可以看到它这个屏幕就会自动的一个变暗啊。除了刚才主题，我们也可以看一下，可以切回这个更符合这台车定位的一个这样复古的主题啊。 那左右两边的按键啊，都是跟 n w t 一 样的，但是高配车型上可以看到，这里多出来了一个座椅加热的选项啊， 没错，就这台车的顶配，它不光有手把加热，它还有座椅加热，可以说五羊本田是把幺五零小踏板的配置又提升了一级。然后我们顺车头往下看啊，这边就是手套箱，这个手套箱空间还是很大的啊， 放一个矿泉水没有问题啊，左上角呢也是有 usb 口的，而且这个 usb 口啊， a 口 c 口都有，那中间的挂钩呢，是隐藏式的啊，这样扒开就可以挂东西， 然后右边的话是它的无钥匙启动，当然这也是带有 n f c 卡片的，那平时我们用的话啊，把它关上就好。那这个车自然也是带有五羊本田那套 v link 系统啊，所以平时的话，这个钥匙其实是可以不需要带的。 然后再往下呢，就是它的油箱啊，那这个油箱是八点三升啊，以这台车的油耗的话，跑个三四百公里肯定是没有什么问题的。 然后呢，我们再先来看一下它的这个踏板儿哈，这个平踏整体来讲在复古幺五零里绝对是比较宽的， 光横向的长度就有二百九十 mm， 横向的话是能达到四百二十 mm。 然后我们再来看一下这台车的一个坐垫啊，看似像是一个分体的坐垫，实际上它是一个一体的， 因为它只有前面能打开它，后面是压根打不开它里面就有很小的坐桶。而这台 f 幺五零它是一个一体的长坐垫啊，它只是说做了一个毛毛虫的造型，让我们打开看一下它的坐桶表现啊， 这个空间还是非常让人满意的，跟 n w t 幺五零几乎是一样的，那后部呢，也是有座桶灯，包括防冻液的一个位置啊，都是可以观察到的啊，这个设计还是很方便的。接下来我们来看一下这台车的奇骏三角啊， 那其实它本身车架包括轴距啊，其实都跟 n w t 幺五零是一样的，但是有一点，它的座高其实比 n w t 幺五零更低， 同时呢，再加上啊，他这个坐垫做了一个相对分体的设计啊，他就会有一个小靠背的下凹，所以你像我这种一米八六身高的人，就没有办法往后坐， 所以呢，这个腿部空间就会显得相对局促啊。其实你要说多局促也倒不至于局促，因为他的平踏是挺大的，主要是在转向的时候，你把车把打到底的时候，他会碰到这个腿。这可能是对于像一米八以上的人身高不够友好的地方， 但我相信啊，如果你的身高是在一米六啊，或者再低一点儿，一米五五到一米八这个阶段儿，骑这台车应该都是蛮舒服的。 如果是一米八以上的朋友啊，可能这个七零三幺肯定是 n w t 更舒服。不过它的这个坐垫儿的材质也好啊，柔软度也好，坐着是很舒服的。包括啊，因为它前后做了一个分割，你后座带人的话，它整个的乘坐空间也是比较大的，包括这个小脚踏啊， 质感也是比较好的，踩着也是很舒服的，所以带人的话是没有什么问题的。 ok， 那 最后咱们来聊这台车它骑起来怎么样。 首先说一个总体的感受，就这台车骑着跟 n w t 其实是大差不差的，因为毕竟车架相同啊，刹车减震啊，包括整体的结构啊，包括它的发动机啊，都是大差不差的，因为毕竟这台车它跟 n w t 是 相同的平台。不过在一些细节上啊，这台车应该也是做了一些调整， 比如说它的排气的噪音，我觉得可能就比 n w t 要小一点。同时呢，也可能是因为这台车的造型以及它其三角设定的不一样，让你会感觉在低速的时候，它比 n w t 要略微灵活一点， 那剩的地方跟 n w t 感觉就差不多了，包括刹车的表现也是一样的啊，你要说多运动没有，但是绝对也能让你刹得住啊。如果你要让我挑刺儿的话，我还是觉得它后 a b s 触发略微保守一点，触发偏早啊， 如果能再稍微晚一点出发就更好了。而且啊，有一点，现在市面上的复古踏板很少有前十四后十三的一个长轴距大轮的设定， 所以这台车它在高速行驶的稳定性上表现是非常好的。那实际上我在试驾这台车的时候，也把速度拉到了一百多，那我感觉它依然是比较稳的，那这对一个平踏来讲是非常难得的。 所以至于这台车值不值得买啊，当然要看它多少钱，因为我在拍这台车测评的时候还不知道价格，那现在价格应该已经出来了，我也把它贴到屏幕上，大家觉得这个价格怎么样？ 我估计啊，它的价格应该也是跟 n w t 差不多的。所以我觉得五羊本田推出这台车，它的目的啊，就是给不同的用户不同的选择，尤其是很多的女性用户，对吧？你可能觉得 n w t 做高一点儿，或者觉得 n w t 不 够时尚，不够 fashion， 那这台 n w f 就是 他们的选。所以这两台车怎么选啊？完全是看你的口味啊，按照你的外观喜好以及你的实际使用体验来选择就可以了。那关于 f 幺五零的内容咱们就聊这么多，如果关于这台车大家还有什么疑问的话，也欢迎一起留言讨论下期内容，再见！拜拜！

今天又有新车发布了五本，今天发布了他的那个 nwf 幺五零的那个复古踏板，幺五零大复古 价格的话是啊，基础版是一万四千九百八，然后还有一个那个带那个扶手的版本啊，是一万六千九百八，然后还有一个是那个 pro 版本啊，最高配的是一万 一万七千九百八。好像是哎，这个价格的话反正见仁见智吧，喜欢的是肯定喜欢，不喜欢的话肯定会觉得价格高，我看那个 直播的时候啊，就很多价格一出来之后就很多人说啊，凉凉凉凉，其实不至于啊，真的不至于，本田哪次发车价格不高，哪次不是都在说啊，价格高不行卖不动啊，其实它卖的上好， 这没办法，这个东西配置的话相对来说其实也还行啊，该有的都有，什么 a b s 啊，自动启停啊，炸一炸八的这些该有的都有啊，高配的话它还有那个行车记录仪啊，然后还有那个毫米波雷达等等， 据说那个车啊尺寸比较大啊，好像是听说要照顾那种个子比较高的，又想玩复古的这种啊车友，但是我看那个直播的话，我感觉也就那样吧，反正，呃，反正他就属于那种欧式的那种新复古嘛，就是 比较柔的那种啊，不是 vsco 那 种线条比较分明的那种感觉。评论区聊一下吧。啊，这个价格你们觉得怎么样啊？反正我最开先猜的是一万三千多，但是确实猜错了，我猜价格一向不准。

最新资讯就在今日，五羊本田全新复古踏板 nwf 幺五零标准版正式公布，售价为一万四千九百八十元。该车不仅造型气质优雅，格调突出，而且还兼顾有诸多科技配置，日常使用颇为便利。今天我们一分钟快速解读，告诉你该车到底如何。 首先，与常规复古踏板有所不同，整车特别融入有马术风格元素，整体样式高贵典雅，兼顾有一定运动感。比如该车日行灯尾灯直接采用的是马蹄样式，造型典雅，别具一格，尤其坐垫设计还结合了马鞍造型，不仅舒适有所提升，而且视觉质感也有增强。在动力方面，该车直接采用的是 n w g 幺五零 同款动力引擎，熟悉的朋友都知道，该引擎与本田 s b 加发动机属于同源技术，整体运行平顺性、省油、经济。实用性方面，该车直接采用的是平踏设计，日常使用比较便捷。其中底部座桶空间可在容纳一顶全亏的情况下，还可容纳部分骑行装备， 其中座桶内部还加装有照明灯，看上去比较贴心。在配置方面，该车直接标配有前后 a b s 和 t c s， 其中高配版还配备油手把、坐垫加热和毫米波雷达 以及前置行车记录仪，另外像全彩液晶屏、胎压监测也均有配备。目前该车油箱容量八点三升，一次续航可超三百五十公里。 而根据版本差异，目前该车尾箱版售价为一万五千四百五十元，智能扶手版售价为一万六千七百八十元，智能尾箱版售价为一万七千三百元，而高配 pro 版则公布售价为一万七千九百八十元，感兴趣的朋友，我建议你找机会详细了解一番。

五羊本田的 nwf 幺五零复古平踏这款车在官方的发布海报当中呢说掺杂了一些马的元素，然后咱们今天看一下它的哪些地方都有马的一些元素，并且这款车的一些配置到底如何？ 好了给大家展示完之后呢，咱们说一下这台车的配置，这台车呢是一个顶配的，它大家可以看到它前方呢是有行车记录仪的， 并且它这款 n w f 幺五零顶配的车型是带有座椅加热的以及车把加热，全车呢也是标配了前后 a b s 加上 t c s， 然后是半热熔铸轮胎，并且后减震呢也是支持五段可调的，七寸的 t f t 仪表盘，再加上随心转按键，操作起来呢也是非常的便捷省事。八点三升的油箱续航三百五十公里是没有问题的，在之前的 n w g 我 在综合路况测试的时候，它八点一的油箱续航里程都达到了三百三十多公里， 所以说这个油箱呢还要比 n w g 的 要大一些。前面储物的平踏长呢达到了二十九厘米，左右的宽度达到了四十二厘米，这样呢咱们在放东西的时候储物的时候会更加的游刃有余。发动机呢还是 e w 一 五平台的发动机， 也是本田 esp 家的同源的发动机技术，有这个加持，而且呢它这款发动机呢也是和 pc 叉同一生产线的，坐桶空间呢为二十八升放一顶小点的全亏或者是半亏，四分之三亏都是没有问题的。准备的车型呢后视镜也是带有盲区监测， 变道辅助以及后碰撞预警的，当然了这个车呢也并非没有槽点，比如说它一个长方形黑框的一个仪表盘，还有就是一个复古的外观，但是呢搭配了一个很不复古的排气，还有就是它的平踏，前方斜踏，这里两侧呢也是属于一个漆面，如果说两侧做成这种防滑的处理会更好，因为我们后期在日常的使用过程当中呢， 这两侧的漆面肯定是要被划伤的。并且五羊本田这次也推出了全系燃油摩托车，六年不限里程的质保。大家针对 nwf 幺五零的这款复古平踏还有什么不懂的，包括它的配置可以打在下方的评论区，我会一一的回复给大家。

它来了！就在刚刚，五羊本田新品发布会正式发布了 n w u f 幺五零的售价，售价为一万四千九百八十起，将在二零二六年三月上市，现在预定赠送八百八十八元保养大礼包。 五羊本田 n w u f 幺五零外观方面，圆形复古大灯搭配皮质装饰，辨识度极高。这款复古踏板采用 n w t 同款 e w u 五水冷四气门发动机， 排量一百四十九 cc， 功率高达十一点四千瓦，油箱容积八点三升，续航轻松三百五十公里。配置方面，前后 a b s 加 t c s 牵引力控制 t f t 仪表支持手机互联 投屏导航，高配版还有加热手把、加热坐垫、胎压监测、毫米波雷达、行车记录仪等等全都有。这台五洋本田恋德布吕五 f 幺五零兼具复古美学、强悍性能和智能体验的复古踏板，售价一万四千九百八十，你会为它心动吗？

最近很火的五洋本田 nwf 幺五零在昨天正式公布了价格，由一四九八零到一七九八零共三个版本，标准扶手版、智能扶手版和 pro 版。我给大家梳理了这台车的核心亮点，第一个亮点是外观上融入了非常多的马年元素， 比如马蹄状的灯具、复古的马鞍、弧线坐垫，以及以马术帽为灵感的风挡，都是它与其他复古车不同的设计美学。第二个亮点是六年不限公里数的保养，也不限你出手后的第二任车主。 第三个亮点呢是配置，它配备的是经市场验证的 e w 幺五的发动机与平踏专用的车架组合， 整整四气门一百四十九点七 cc， 最大功率一十一点四千瓦，最大扭矩一十四点四扭米，八点三升的油箱，官方百公里油耗二点一升左右，能跑三百五十公里的续航。还有威宁可全域智能架构系统，同时支持了蓝牙解锁、 app 解锁、蓝牙远程分享等等， 还搭载了毫米波雷达系统，尾部有碰撞预警，后视镜呢也有超车提醒。但最重要的安全配置有双通道 abs 和 tcs， 半热熔轮胎和胎压监测， 平时需要花钱加装的行车记录仪也在标配当中，顶配还有加热手把和加热坐垫，并且三档可调，所以这又是一台适用于通勤加短途摩旅的最新选择。

大家好啊，这里是魔性网啊，就在二零二六年一月二十二号啊，五洋本田那个全新的复古踏板的 nwf 幺五零的官方售价哎，也正式揭晓了，这可是他们二零二六年马年的头号战略车型， 现场直接和那个优雅的码数结合，格调是拉满了的啊！这次 nwf 幺五零啊一共三个版本， 五种颜色，标准版一万四千九百八十元，主打的是什么？核心复古体验智能扶手版啊，一万六千七百八十元，在原基础上增加了多种实用配置以及实用的扶手。 还有一个更高配的就是 pro 版本，售价是一万七千九百八十元，它基于本田科技与豪华于一身的 顶配之选。设计上啊，它采用了欧式新复古的设计理念啊，圆形的 led 大 灯配马鞍扶手式的那个坐垫，再搭上 灯具啊，它也是采用那个马蹄状的一个设计啊，它非常的符合马帘的这个设计元素啊，车长超过了二点一米，轴距达到了幺三九八，堪称复古踏板中的大块头啊，这也很好的解决了高个子骑手神座的尴尬感。 无论是哪个版本， nwf 幺五零都继承了那颗成熟可靠的 ew 幺五的单缸水冷心脏，最大功率啊，来到了十一点四千瓦，极速可以达到一百零七公里每小时，再配送它的脉冲点火自动启停， 兼顾了顺畅的动力与出色的燃油经济性。更重要的是什么双通的 abs 和 t 四 s 控制系统啊，做到了全系标配，安全守护不打折扣啊，加上前十四后十三的轮胎搭配啊，通过性这一点也不用去担心了，配合它八点三升的一个油箱容积， 续航的话轻松超过三百五十公里也没啥问题了。配置方面啊， nwf 幺五零啊，全系配备了双通道 abs 防抱死系统和 tcs 牵引的系统，以及无钥匙启动、智能仪表、脉冲点火、怠速启停等，本田一系列的黑科技啊，非常的牛逼啊。另外， 他那个高配版还集成了前置幺零八零 p 的 分辨率的行车记录仪以及毫米波雷达啊，还有什么，还有加热把手，加热坐垫等配置啊，你想都不敢想，喜欢这些配置的就直接考虑高配版的 pro 版本的。哦对，差点说掉了。 伍本宣布他的那个全系燃油系摩托车啊，享受六年不限里程质保啊，他还不限车主，不限购买地啊，具体 季节的话要等到三月份啊！现在呢，这台 n w f 幺五零啊，无论你 c e 哪一个版本，都以越级的尺寸啊，全系安全标配以及独特的设计，为幺五零 c c 复古踏板带来了一个更新的选择啊，感兴趣的车友可以去附近的本田店试试车了。好了，今天的节目就到这里了，我们下期见！

手把价格为一万四千九百八，猜对了对吧？一万四千九百八嘛，赶紧夸夸我。两天深度试驾了这台五羊本田的 mwf 幺五零， 现在价格也出来了，你们觉得这个价格怎样？欢迎打在评论区讨论一下。 觉得这个价格不算卷，但试驾两天下来，我觉得还是比较值得。理由有三点，其实目前幺五零踏板虽然很多，但基本上都是好看的不好骑，好骑的不实用。 而这一台车在颜值和操控和实用性上都没有明显的短板。在外观上，这台车以马为基调，通过马蹄形形的灯、后尾灯、马鞍式坐垫、后扶手、前灯扶手等诸多马术文化元素的植入， 再加上车身肌肉线条的勾勒，让整车看起来既有现代质感，又有比较浓的复古韵味。颜值虽称不上完美，但至少可圈可点。操控这台车和 n w t 幺五零几乎如出一辙，油门细腻，刹车先软后硬，非常适合新手。前减震偏舒适，后减震支持多段可调。高速弯道支撑稍弱点， 但日常骑行很舒服。前后轮胎用的都是正新的半热绒，抓地还可以， 前后 abs 介入及时，不早不晚， 节奏是那种哒哒哒停一下，然后再哒哒哒，触发时有点弹手，但并不突兀。总体操控感觉和 n w t 幺五零一样，高速直线很稳，弯道表现比自家的 g 幺五零稍弱点， 同级属于中等偏上水平配置。这台车也是直接拉满前后 abs t c s 无钥匙进入自动启停，超大的 t f t 仪表还带光感， 还有双透镜大灯，行车记录仪，高配还有电加热手把和加热坐垫，总之有伤能给你的五羊本田全都给了，有伤没给你的五羊本田也给了，哈哈哈。第二是五羊本田这台 e w 幺五发动机不光动力调教出色，经济油耗还能做到百公里两升以下。 其三是基于该动力平台的 n w g 幺五零 t 幺五零去年总销量高达七万多台，虽然也有点小问题，但总体的口碑还是非常不错的，在国内也属于第一梯队，选它让你更放心。第一，以上三点我觉得只要这台 n w f 幺五零的颜值能对你们的胃口， 目前这个价位还行，有感兴趣的兄弟可以亲自去试驾一下。

五羊本田新发布的 n w f 幺五零试驾报告来了，这台车其实早我就知道了，所以最近直播间问选复古踏板的时候，我一般都会直接回啊，我说你再等等再等等，因为 五羊本田的新车马上就来了，然后这台车我们今天一上午大概骑了得有一百公里左右。简单聊一下这个车的一个使用的体验，首先就是外观啊，外观这块呢，我觉得就是一个比较标准的复古踏板的造型吧，当然了，他们说啊，做了一些很多种码数的这种风格的融入，但是说实话我确实没太看出来， 不过这东西无所谓啊，我觉得这个外观大体上还是好看的吧。然后呢，特别他这个漆啊，虽然我们手里这家工程样上，但你可以看到这个漆，我觉得这个漆面的质感就已经算是比较好的一个了，哎，还带一点点这种珠光或者这种金属漆的感觉，中间最大的这个设计特点就是这个，他说是什么这种哎， 塑皮的这个面料有点像手机上那个，但是比手机上那要耐用。骑行三角这块，他们好多个高的，说这车骑着没有那么舒服，我一米七二啊，坐在上面往前稍微坐一点，两只脚全脚着地，一点问题都没有，而且我骑着其实还挺舒服的， 后面靠在这个腰靠的时候啊，脚步的空间啦，包括说我这个车把的这个角度啦，高低什么的，对于我一米七二来说算是刚刚好的一个高度，高一点个人可能会觉得，哎，车把稍微有点低， 不过这个我觉得后期要是单加一个增高的话，应该问题不大。这个车的车重目前我不知道多重啊，但是我觉得它应该跟 n w t 差不多，可能比 n w t 稍微轻一点，所以它大车相对来也比较好打的，我两个手指头就可以把它哎 轻松地立起来。我觉得这个对于很多女孩来说应该是一个比较好的点了。骑行感受这些细节，发动机的运行质感，这个发动机跟 w t 那 是一样的，包括功率啦，包括是传动这些，我们还特意找他们品牌人问了一下，但是骑这个车的时候，哎，我有一个感觉就是它在比如四十到六十这个区间加速 要比 n w t 稍微好一点，我觉得这个应该是跟它比 n w t 啊要轻一点是有关系的呃，反正体感上是要更轻的。尾速这块我今天没有去猛拉急速，就是山路里正常跑跑给到底这种 最快能跑到一百一，我觉得如果是一个高速或者大直道，它的尾速能到一百二左右应该没什么问题。还有一个点就是避震啊，它这个避震我觉得跟 n w t 的 也是一模一样的，对于绵软舒服的这种回弹压缩的效果来说没什么问题。 如果说要楞挑毛病的话，就这车不太适合拿去激进的漆。如果你要激进的漆啊，我今天试了一下，有几个这种低速的小弯带着刹车冲进去， 呃，回弹阻尼稍微有一点点拉不住，不过也符合它这个复古踏板的定位吧。 n w t 上很多人说那个软连接的车把不太适应，不太舒服，所以这一代呢， n w f 幺五零啊，就改回了那个一体式固定的车把，所以你看我这么撅它也不太会有这种大的移动 配置这块呢，等一月二十二号发布会之后出来了它的价格配置版本什么的就应该大家都知道了，所以这车到底香不香就看发布会的价格了。你们觉得这车能定在多少呢？跟着小丁解锁更多玩车姿势，我们下期节目再见。

五羊本田的复古踏板 nwf 幺五零终于是见到实车了，外观方面呢，大家跟着我的镜头先欣赏一下，我感觉看这个外观之前呢，得讲一下这个外观的设计灵感，结合这个设计灵感来看，可能会明白的更多，它整个车身的形线呢， 是根据马身来设计的，这边有他们的一张图，大家看着马身马屁股，再看看 nwf 的 车屁股，是不是有点恍然大悟的感觉。当然不止车身部分啊，车身很多细节也是跟马有关系的，你看一下他的日行灯，是个马蹄形的，为了打造这个复古元素，你看车身部分还采用了一些皮革装饰，这个在复古踏板里面确实是罕见。 还有你看这地方的镀铬装饰，他也是马蹄形，两侧呢也是有皮革装饰的，上面也是马蹄形。尾灯呢，跟前面日行灯相呼应，也是个马蹄的。他的风挡支架这个设计灵感来源呢，也是马的弦铁好了。外观部分呢，大概给大家看那么多，咱再聊一下动态， 他搭载的呢，依旧是本田的 e w 幺五发动机，这功率扭矩我就不用报了，这个大家都知道，油门表现呢，依旧是很丝滑，典型的五洋本田的风格， 发动机的震动表现也不错，一把油上去呢，底气还是很十足的。极速这一块我表显跑到一百一十八，这里面呢就不方便展示了。操控这一块，我感觉这个车的操控确实不错，给人的感觉就是很灵活，可能是因为复古车的设计吧，整车的舒适性也是偏好的， 坐姿方面呢也比较舒服，当然是从我这个身高角度啊，我是一米七二，这个车的 i b s 呢，我试了几下，它的介入时机呢，还是挺符合我的心理需求的， 我感觉它应该被捏出来的时候，恰巧它也就出来了，还是挺符合心理预期的。这个车呢将在明天正式发布，后面就看它的价格怎么样了。外观这个东西呢，因人而异吧，每个人的主观看法是不一样的，我这一圈试下来呢，让我比较喜欢的就是它的驾驶舒适感，好期待下明天的价格。

兄弟们，这是五羊本田还没有上市的新车 n w f 幺五零，这也是他们首款幺五零的复古踏板，那作为一台复古风格的踏板，最看重的肯定是外观跟颜值，那五羊本田 n w f 这个以码和码数为设计灵感的外观颜值 你们觉得怎么样？ n w f 除了是一款复古风格的踏板之外，它也是 n w 系列的第三款车型。那相较于其他的两个兄弟车型 n w f， 它作为一款复古踏板，它面对的消费者呢，会更加偏向女性化一些，所以这台车在外观上它的细节会更显精致一些。为 寻求差异化，他们在外观上用到了一些皮革的装饰，以及一些马蹄形的元素啊。不过因为这台车还没有正式上市，我不能说的那么细。那对于这台复古风格的踏板，很多人可能比较关心的是它的一个坐高坐姿，以及它的一个前三角的设定， 那我的身高是一米七三，我坐上去之后呢，双脚是能够完全落地的，它的这个坐高的话大概是七八零，在七八五之间，它也是一个平踏板的设计，不过呢，它没有斜斜的设计，所以它的实用性可能稍微差那么一点点。 这台车它的一个整体的一个体感呢，其实并不重啊，比一般的幺二五稍微重那么一丢丢。对于大部分人来说，我觉得这个体感是没有问题的， 不管你是女孩子也好，还是小个子的人群好，这个体感它都是非常 ok 的。 今天呢，我们也简单的试驾了一下这台车，因为它还是个工程样的状态，可能最终的量产版本，它的表现会更好一些， 那目前的个人观点仅供参考。那 n w f 幺五零这台车骑上去之后，让我印象最深刻的是它这个刹车调的是比较靠前的，不管是 a、 b s 的 介入还是刹车力道的，包括它都是比较靠前的。这一点其实对于新手来说的话，我觉得是比较合适的，因为新手往往需要更强的信心，他才会敢放心大胆的去驾驭这台车。 所以我觉得 n w f 幺五零这个刹车特性，它是非常适合新手以及非常适合女性消费者的。然后是减震，我觉得 n w f 幺五零它的减震比另外两个车型 n w g 以及 n w t 的 减震都要软，都要舒服。 这个减震的设定其实跟这台车的定位是息息相关的，那作为一台互补踏板，它的一个使用场景更多的可能是日常通勤，所以它的减震调的软一点，舒服一点，我觉得是没有问题的。动力和操控今天只能在这个停车场的小场地简单感受一下， 因为明天我们还跑二幺八。 n w f 幺五零怠速的时候震动稍微有点大，发动机的声音呢也稍微有点大，个人觉得复古踏板应该保持优雅，这两点我觉得有待改进一下。动力上其实不用说太多，毕竟在 n w g 和 n w t 上都感受过这台四驱门的发动机呢，动力响应平顺性以及高转都很不错， 对于操控也是相当的灵活。这么个小场地，回头弯掉头连续的弯道是不是很轻松，像平时城市里的日常通行是非常灵活的。 最后再说一下这台车的配置跟价格，虽然它是一个复古的踏板，但是我可以告诉你，它的配置不会低，该有的不该有的它都有。虽然它的价格没公布，但是参考目前的 n w t 以及 n w g 的 价格，无非就是高一点、低一点，那具体是高多少还是低多少，我发布会那天在揭晓。

本年度最期待的复古踏板五羊本田的 nwf 幺五零售价终于公布了啊，虽然说售价跟 nw t 幺五零基本是持平的，但是啊，对于这一种复古踏板来说啊，其实没有加价已经非常良心了。那同样，这一台车一共是有三个版本， 标准版它是标配了前后的 abs 加 tcs， 智能钥匙，半热融的轮胎，车机互联，那智能版是增加了行车记录仪， 胎压监测，运动相机的一个互联和手把的旋钮。那 pro 版是在智能版的基础上增加了毫米波雷达，手把坐垫，加热风挡和一个智能的尾箱。 那其实对于我们普通用户来说啊，我觉得标准版的配置就已经非常的够用了，那对于这种小踏板来说啊，可能性才是我们大家最应该去关注的点。那这台车的车架和发动机采用的是 n w t 同款的平台， 差别就是为了这个外观的考虑，手套箱它会小了一点，斜踏的话也取消了啊，但是平踏和坐桶的空间是差不多的，二十七升的这个坐桶是可以完全放下全亏的，那这一点比大拉会强一点。 这个幺五零水冷四气门的发动机，去年的 n w g 和 n w t 加起来据说已经卖了有七万多台了， 空屏其实还是不错的啊，并且我之前也做了测试啊，无论是动力还是平顺性，绝对是同级别标杆的存在。我自己实测啊， gps 的 级数是可以拉到一百一十二， 对一个十一点四千瓦的车子来说啊，其实已经非常夸张了。所以说只要你对这一台车它的外观是感冒的，那其他方面其实不用过多的去担心。

玩摩托车如果不追求性能，不追求配置，你还能追求什么？没错，就是颜值了，这就是刚刚发布的 nwf 幺五零，一台复古风格的小踏板，往往我们在评价这种踏板的时候，往往都会说，哎，对于这种复古类踏板，我们一般不会去强调它的性能， 但事实上呢，因为 nwf 幺五零采用的发动机平台和之前的 nw g 和 nwt 是 同款的平台，也是基于 pc 叉那套发动机改良而来的 ew 幺五发动机，所以说它的基础性能其实还是有的，并不会特别差。 然后上一条视频我也给大家展现了 nwf 幺五零我个人做的零到六十零到一百公里的实际加速，同样我也去做了一次极速测试，那有限的条件下呢，我们做到表显一百一十七公里左右，然后 gps 大 概是一百零六、一百零七这样的一个极速， 那基本上是合理的。对于这辆幺五零的踏板车来说，那我们透过仪表的锯齿也能够发现这台车它的发动机动力调教主要还是 集中在它的前段，毕竟这类的踏板车它的实际应用场景更多的是在街道，在街头很少人会骑这类的车跑摩旅吧。既然复古踏板车大家更容易在意它的颜值，我们也来品鉴一下 nwf 幺五零它的基本外观， 我们可以看到它这个外观总体来说还是比较有识别度的，而且它的头灯又做了一个比较传统的圆灯设计，里面也是两个透镜，光源 亮度其实是足够的，整个视觉效果我觉得呈现的也还不错，也是一种圆鼓鼓的设计，好像就很类似原来的小龟王那种感觉，看到细节，前脸包括它的侧面都有这种树皮的装饰， 这个装饰对于手机来说现在是很常见的，但是对于摩托车来说，这种装饰反而还会让人感觉有一点点的高级感。 同样我们也能看到很多细节部分都有这种镀铬的一些装饰点缀，看起来呢，它的整个精致感还是比较强的。仪表台这块我觉得都是对于复古车来说，我们会非常在意的，虽然说它这一块竖屏的仪表，它的屏占比并没有很高，但是它的整个 ui 界面以及它的整个仪表呈现，我认为是在五羊本田三款幺五零里面。这款的仪表我是最喜欢的， 但是呢，我们可以看到他的整个手把部分，他的开关按键总成其实和五羊本田现在的踏板车来说，基本上都是同样的模具，这种方法做的话成本可以降低很多，但我认为会比较可惜。 比如说像这类的复古踏板车，即使你用了智能化的仪表，如果能用一个圆形仪表，是不是风格上会更加统一，并且呢，我们的整个车把做成一个罗马的明晃晃的效果， 那么这个视觉表现我认为应该会更好。配置部分我觉得也不需要特别的去赘述，基本上呢， nwf 幺五零它的主体配置和之前的 g 幺五零、 t 幺五零来说基本是大差不差，该有的它都会有， 但是这次 f 幺五零增加了一个就是店家的车把和店家的座椅的配置，虽然说复古踏板车，我并不认为这样的配置是一个必要点， 但比如说像最近这种天气，我们还要骑车的情况下，我觉得它还是蛮实用的。从实用性角度出发，我们需要去关心它的整个踏板空间，这个踏板空间其实和 t 幺五零的踏板空间基本上是一样的，但是它缺少什么，就是前面的斜脚踏了，考虑到气质，如果你把脚往前伸，它一定不好看不高雅，所以说 复古踏板基本都是没有斜角踏位置，所以相对来说这边的空间会比较拘束。座椅的位置我们可以看到它在这一块后面做了一个比较明显的间隔，有点像马安做的这么一个设计。 相对来说，和 t 幺五零这种巡航踏板来讲，它的整个乘坐位置乘坐空间会比较居中，没有那么沙发的感觉，但是整个乘坐舒适度我觉得还是不错的。然后它并没有采用开放式的这个前置置物格，我们可以看到它只有一个手套箱可打开，然后拿进去一看， 深度其实并不是特别深，但是空间总体来说还是比较大的，一瓶小的矿泉水还是比较容易放的，但是不够深，我觉得放手机之类的东西可能会比较不方便，那当然里面还是会有一个充电口。坐桶部分， f 幺五零也是采用了二十八升的坐桶，相对于 t 幺五零来讲的话，它坐桶 宽度会略窄一点点，但可能只是几毫米的差别，放一点全亏是没有问题的，并且还能有余量。同样它有座桶的照明灯，这点也是好评。通过我上一条发布的视频，大家能够看出 f 幺五零这款车虽然它是个平踏板，其实它的稳定性做的是非常不错， 包括我们今天在二幺八实测的时候也能发现，这台车在山路环境下，即使我们保持中高速的状态下去驾驶它，它给到稳定性还是很好的。那如果说灵活度的来讲的话，踏板车灵活度永远不会有太差，但是它 并没有做到那么的极致，没有很强烈的轻盈感给到，但是并不能说它不灵活，总体灵活度还是尚可，属于一个正常水平。所以综合我两条视频的一个测试感受的话，我会觉得 nwf 幺五零这款车它并不是完全没有性能，没有操控的一台复古踏板， 它有一个基本性能给到，同时呢它还给到非常豪华的软硬件配置，并且它的操控以及稳定性这一块做的确实是不错的。那么这款 nwf 幺五零你们喜欢吗？评论区告诉我。

五羊本田 nwf 幺五零新品发布会大家都看了吧，说实话，这个定价着实让蜗牛有点惊喜，惊的是绅士幺五零叉上市，一万一千八的价格几乎是统创了幺五零踏板的底价，而五羊本田 nwf 幺五零面对这场价格战竟然不跟进，坚守住了自己的价格底线， 写的是 nwf 幺五零三个版本的定价，和 nw 幺五零几乎是一模一样的，让我们这帮 nwf 幺五零老车主免遭被刺对不对？ 好了，我们接下来看一看车辆的具体情况。 nwf 幺五零和 nwt 幺五零属于同平台开发，除了外观设计，那辆车有很多的相同之处了。 首先，发动机是老演员了，大家都很熟悉，这台 ew 十五发动机先后搭载在 nw 幺五零和 nwt 两台车上，动力强劲，输出平顺。重点是在过去的一年时间里，这台发动机始终运行稳定，没有出现大的问题。其次，在车架油箱和核心的安全配置， 这辆车也都是一模一样的，同样的大屏哈八点三升的油箱。配置方面， nwf 幺五零顶配版本在 nwt 幺五零的基础上增加了手把加热、座椅加热以及座筒灯像仪表、智能车机系统、毫米波雷达、行车记录仪、胎压监测，大家互联这些配置这辆车都是一样的。 接着我们看外观方面，和其他复古车型不一样的地方是， nwf 幺五零采用了裸露式空滤，保养更换的话会更方便一些。不过好像大家对 nwf 幺五零外观的争议也比较多，源于码数运动的设计灵感，分的是爱的爱死，闲的闲死，大家怎么看？ 最后我们再来一起分析一下 n w f 幺五零的定价和市场定位。三个版本的价格和 n w t 幺五零一致，这个定价着实有点惊，两款车风格不同，平价开局没有被次 n w t 幺五零的老车主。 第二，这个价格和新大洲本田的大拉也几乎是重叠的，显然是要正面抢夺新大洲本田 n s 幺五零 la 的 市场。第三， 面对像绅士幺五零叉低价高配的选手，五洋本田选择不跟，愿意稳住品牌和品质的基调，那 nwf 幺五零上市后会不会成为下一个爆款？蜗牛预测大变率能成，理由有三，一五洋本田这个幺五零平台的品质和口碑啊，已经立住了， n w t 幺五零单月销量能冲到近九千台，说明市场任这个底子。第二，复古踏板市场热度一直很高，但是精品的全项目多， 第三，配置给的全，没有明显的短板。但蜗牛也有两个担忧，一是这个前脸设计需要时间让更多的人接受， 二是现在市场太卷了，这个价位会直面国产一堆配置怪兽的动机，原本田光靠品牌和品质过硬还不够，在营销和渠道服务上也得加把劲。好吧，大家怎么看？欢迎大家评论区留言讨论。