2028太空游客呆多少天

黄景瑜官宣成中国首批商业航天太空游客，内鱼当兵等再引热议二零二六年一月二十二日，黄景 瑜官宣成为中国首批商业航天太空游客，代号零零九计划二零二八年搭乘国产飞船穿越者一号，开展为期三天的亚轨道太空飞行，此举迅速引爆全网，黄景瑜不满足只在内鱼当兵的调侃更是成为热门话题。 此次黄景瑜参与的是中国首个商业载人航天项目，飞行中将穿越一百公里卡门线，体验五分钟失重并俯瞰地球。其乘坐中国人自己的飞船抵达星海的宣言也引发大众共鸣。该商业航天项目票价降至一百五十万至三百万元， 面向十八至七十五岁健康人群开放短期训练即可参与。黄景瑜也是首批二十余位游客中唯一的明星代表，官方认为其硬汉形象与航天探索精神契合，能推动公众关注航天科技。网友的趣味调侃源于黄景瑜内鱼伏兵役 一人的标签，他接连出演红海行动、王牌部队等作品，塑造了海军军人等多个军警角色，被戏称为军旅专业户。此次从荧幕军人跨界成为太空游客，强烈的身份反差让网友打去其内鱼兵种卷到外太空，把内鱼天花板抬到大气层外。 作为九零后实力派演员，黄景瑜曾获央视网认可，收视成绩亮眼，商业布局也稳固推进，但也面临演技角色同质化的争议。其近年也尝试科幻现实题材，努力拓展戏路。此次跨界不仅是一人个人的突破， 更让商业太空旅游走进大众视野，网友的关注点也从明星话题延伸至中国航天技术发展与太空探索平民化进程。而黄景瑜打破标签、多元发展的选择，也契合了公众对艺人突破边界的期待。

一月二十二日，北京穿越者载人航天发布国内首艘商业载人飞船穿越者一号 s 一， 计划二零二八年亚轨道首飞，票价三百万元，每人已定二十余人，含一台机器人乘客，飞行指标一百千米卡门线， 全程约二十到三十分钟，失重三到六分钟，最多七人。舱内二十五平方米，一点二米乘以一米悬窗俯瞰地球，可重复使用率约百分之九十九。推式自陶艺模块化防热云感着陆系统落点精度百米级 购票规则，预付百分之十，锁定名额已定超三个满员班次，首批游客与公司资质。韩院是李丽颖、 智源机器人 c m o。 邱恒、演员黄景瑜重情机器人 pm 零一等二十余人。一点二零二八年 c s。 一 亚轨道首飞，太空旅游常态化。二点二零三二年 c s。 二入近地轨道约四百千米，支持多天驻留与太空酒店度假。三点二零三八年 c s。 三 d 月飞船推进商业载人登月。

我的心情呢，是和大家一样激动的，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海，期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站太空。

太空船票每张三百万，黄景瑜称乘中国飞船很荣幸。中国飞船首批二十余人已预定。 一月二十二日，演员黄景瑜官宣成为零零九号太空游客。黄景瑜表示，很荣幸乘坐中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。 据介绍，穿越者一号 cyz 一 是国内首艘商业载人飞船，预计二零二八年实现载人首飞。 二零二六年初，中国首艘商业载人飞船穿越者一号开启预售，票价每张三百万元，首批二十一席迅速售庆。而最引人注目的名字正是演员黄景瑜。 作为零零九号游客，他不仅成为国内首位签约太空旅行的明星，更以一句乘坐中国飞船我自豪，点燃民族情绪，将这场前沿科技事件推向大众视野。 穿越者一号由成立仅五年的商业航天公司打造，计划于二零二八年飞至一百公里卡门线，让乘客体验三至六分钟失重。 除黄景瑜外，乘客阵容横跨院式企业家与科技从业者，彰显跨界探索趋势。然而公众反应两级，有人调侃 三百万够在老家全款买房，也有人力挺支持国产航天迈出第一步。黄景瑜的加入，无疑为这项高风险、高门槛的尝试注入强关注度，他不仅是乘客，更是中国商业载人航天的形象代言人。 当然，挑战犹存，空域法规治厚，心里适应未知。 但正如黄景瑜所言，这趟旅程的意义早已超越个人冒险，而关乎一个国家能否在星辰大海中拥有自己的商业航标。 当明星率先仰望星空，普通人离太空或许真的不远了。

首先这个火箭用哪一方的？目前我还没有看到有相关的这个资料，但是呢，呃这里面确实就涉及到一个船和火箭的匹配的这样的一个问题。 当然目前能够实现这种吨位压轨道飞行的火箭，其实我们可选的的其实很多技术也相对成熟，但是目前他只是在一个呃场地内进行了一些部分的实验，那么他事实上还应该要进行很多其他的实验。比方说他要落地， 呃需要减速伞，呃需要回收，呃那么最后需要这个从高空下落的整个的这一套体系的这个飞船的呃实验，包括这个飞船在 呃发射过程当中，火箭会有震动，会有高速，会有很大的动压，那这些情况下飞船还够不够？说够不够结实？或者说他安全性还够不够？可还够不够？这些其实是需要搭 大量的实验的啊？再包括刚才说的呃船和箭的配合的这样子的问题等等。所以我觉得这个变数我估计呃是有可能出现的，因为两年确实是，听起来至少从个人感官上来讲还是蛮紧张的。

今天其实也是比较特别的日子，就是请到了我们首批的太空游客，目前呢，我们已经呃预售了近二十张船票了啊，现在是三百万一张亚轨道的船票。 太空旅游目前在国外已经验证过了，三家公司也是传票供不应求，反映了他是一个高速增长的消费者的新兴产业。有一种说法说是二零二一 一年是国际太空旅游元年，按照十年一个浪潮，可能中国太空旅游的爆发就在二零三零年左右，就现在是正当其时的时候。 商业航天到现在已经发展了十年，我们说是探索的十年吧，在这十年里面涌现了很多商业的火箭和卫星公司。这个行业目前还是有一个痛点，就是缺少稳定的、可持续的商业化的需求。 那目前除了现有的卫星市场，还有一个更大的可以商用的且突到全球的就是太空旅游。太空这个事情一定要 让更多的人参与，就是大众太空时代才能够真正实现商业闭环，所以我觉得太空旅游他会是中国商业航天实现闭环的一个关键的引擎。

太空游客指的是借助商业途径进入太空的非职业航天人员。自二零零一年美国人丹尼斯递托开启这一先河以来，全球仅有少数人耗费巨资达成了轨道级太空旅行。 早期的轨道级旅游主要以国际空间站为目的地，游客需支付两千万至三千五百万美元的高亡费用，乘坐俄罗斯联盟号飞船，并且要接受严格训练，参与者大多是超级富豪，全球仅有七位。 在中国，商业航天公司正迅速进行布局。北京穿越者公司宣布，其可附用飞船的关键技术于二零二六年一月验证成功，计划在二零二八年执行首次商业亚轨道飞行。 二零二六年一月，演员黄景瑜与中国工程院院士李丽颖等人一同被官宣为首批中国商业太空旅客，他们预订了二零二八年的飞行。太空旅游正逐步从科幻照进现实， 它不仅是一个新兴的高端旅游市场，更是人类拓展活动疆域、激发创新精神的关键一步。中国力量的加入，使得这一全球图景更加多元。

二零二八年上太空不是梦黄景瑜成首批太空游客。二零二六年一月二十二日，民营商业航天企业穿越者在成都举办太空旅游全球发布会，宣布了一个令人振奋的消息，青年演员黄景瑜 成为首批商业航天太空游客之一，预计二零二八年将搭乘穿越者一号飞船开启太空之旅。 此次公布的首批太空游客阵容强大，除了黄景瑜，还有智援机器人 cmo 邱恒、重情机器人 pm 零一小晴、探路者品牌创始人黄靖等。 穿越者作为国内唯一获得国家级商业载人航天项目逆向批复的民营企业，计划在二零二八年前后实现亚轨道首飞， 其研发的穿越者一号可将乘客运送至距离地面高度一百千米的卡门线，让游客体验三负六分钟的失重状态。 黄景瑜一直以硬朗形象示人，此次成为太空游客，无疑为他的演绎生涯增添了别样色彩。此前他虽在影视剧中多次当兵，但这次可是要真正上天，体验太空兵的奇妙旅程。 随着商业航天技术的不断发展，太空旅游正从梦想走向现实。穿越者已预售近二十张太空船票，未来太空旅游票价有望随着技术成熟而降低。 二零二八年，让我们一同期待黄景瑜等首批太空游客翱翔天际，开启人类探索宇宙的新篇章。

首批太空游客名单出炉，那句你有能耐你上天呢？再也不是玩笑话，马上就要成真了。根据封面新闻的报道，咱们国内首艘商业载人飞船穿越者一号已经定出去了超三艘，预计二零二八年就能够载人首飞。这些预定的游客覆盖了学界、商界、航天界、艺术界，真正的各行各业大佬， 目前已经交钱签约的就有十多位，黄景瑜就是其中的零零九号，也是第一个要上太空的演员。跟他一起的还有八十五岁的中国工程院院士李立成，还有些资本大佬、品牌创始人以及当代的艺术家。难免令人好奇的是， 普通人上太空身体能扛得住吗？买票只是第一步，可不是交了钱就能直接登船。所有的乘客都得参加培训，比如坐离星机体验过载，那种感觉就跟坐过山车被死死的按在椅子上似的。还要学在失重环境下去喝水吃饭， 练习应急逃生的本事。不过别慌，不用像航天员那样一练就是三五年啊，普通人只要参加几天的基础训练培训就能够达标，难度跟考驾照差不多，认真学的都能过。那么上去能够玩多久呢？官方说了，这是压轨道飞行，不是绕着地球转圈，更像是一次抛物线的跳跃， 火箭垂直升空，把载人舱送到一百公里以上的太空边缘。这道线叫做卡门线，是国际公认的太空的起点。之后呢，飞行器关掉动力靠惯性滑到最高点，那么乘客能够体验三到五分钟的失重， 透过闲窗看到地球的弧线和漆黑的宇宙，那个画面想想都会震撼。接着仓体返回大气层，打开降落伞平稳着陆，全程呢也就是十到十二分钟。说这价格三百万一个人，乍一听是不是觉得有点天价，但是咱们跟国外比一比，就知道国货有多值了。三百万呢， 连马斯克 spacex 空间站的票价的零头都不到，跟贝佐斯蓝色起源的价格基本一个档。但是咱们的回家路可比人家舒服，人家靠的是降落伞硬扛，咱们是靠独创的勇敢着陆，就跟坐电梯似的，稳稳落地， 该有的体验一点不少，一百公里高度稳稳达标，还绑定了地面训练和后续服务。总结一句话，花差不多的钱坐更稳的船，当第一批上天的人还能够想长期服务，那么这么一对比，就明白咱们国内的价格简直算是太空版的平替。 为啥咱们能够做到这么划算呢？关键就在于可以重复使用，就像公交车能够反复拉人一样。可重复用的航天器能够把每一次飞行的成本压的很低，再加上咱们中国有完整的航天产业链和制造能力，从火箭到飞船，全链路自己造不靠别人。而且咱们中国人对于太空旅行的兴趣，那可不是一般。 香港中文大学商学院呢，就有个调查，中国受访者平均愿意为太空旅行花费一百六十万美元，比美国的九十一万美元那要高多了。因为咱们中国人的苍穹梦从来都不是一天两天，古时候起，嫦娥奔月，万户飞天，就把对太空的向往刻进了骨子里。每个中国孩子的童年， 谁没有仰着头数过星星，没守着电视，为神舟发射的瞬间热血沸腾过呀！从神舟五号杨利伟迈出中国载人航天的第一步，到神舟二十号刷新载轨驻留两百零四天的记录。 从天宫空间站在太空安家，到嫦娥探月祝融炭火，咱们中国人的航天梦，一步步从古老神话变成了眼前的现实。如今，穿越者一号来了，我们坐等可重复使用技术越来越成熟， 未来某天呢，咱们都能够说走就走，体验太空边缘的失重感。到那个时候，那一句你有能耐，你上天呢，就成了一句真诚的邀请了。

下一站，太空，娱乐圈这回真的卷出地球了！演员黄景瑜正式官宣，成为国内首批商业航天太空游客，拿到了零零九号登船票，二零二八年将搭乘穿越者一号国产飞船复兴海。这次旅行同行的还有中国工程院院长、企业创始人，甚至有一位机器人硅基生物乘客。重情机器人 pm 零一，堪称跨次元梦幻天团。 旅行中将穿越一百公里高的卡门线，体验至少五分钟的失重漂浮，并俯瞰蓝色地球。不过这张太空入场券价格不菲，但张票价高达三百万元人民币。看来想踏上这场星辰之旅，不仅需要勇气，还得有实力 乘坐我们中国人自己的飞船。作为首批唯一明星游客，他那句乘坐中国人自己的飞船超提气，也让商业太空旅游走进大众视野。原来星辰大海真的能拼手速解锁！

太空旅游双船三日飞，船票三百，够便宜的，七十五岁以下常收。我想报名。 北京穿越者旗下的穿越者一号，预计在二零二八年实现载人首飞， 这也是国内首艘商业载人飞船。一月二十二日晚上，网上曝光了一段视频，只见他情绪激动地官宣了一件大事， 他即将成为零零九号太空旅客，乘坐中国人自己的飞船抵达星海。 他加入的是国内载人飞船的首批旅程，预计二零二八年开启三天亚轨道飞行，要穿过一百公里卡门线，体验五分钟左右失重， 俯瞰地球全景，看圆形地球弧线。让人惊喜的是，中国商业太空旅游已经不是富豪专属了，只要有钱，健康达标，十八至七十五岁就能申请训练几天就能上太空。 有了国家政策护航和云敢着陆系统的安全保证，普通人的太空梦想越来越近了。现在，穿越者已开启船票预售，首付百分之十可锁定名额，目前已签约的各界领域的十余位付费太空游客。 我把这条消息告诉老伴，老伴笑了，哼说，你仔细看看，是三百块钱吗？那是三百万。 我说，哎呦，眼神不好使了，我是飞蚊症，蚊子正好把万字视线给挡住了。 老伴说，二零二八年你就七十七岁了，不是七十五岁了，人家不带玩了。再说你这小体格，现在连西藏、新疆的高原反应你都承受不了，平常一着急你就找我，心扑扑跳，还想坐飞船？ 还有你这点退休金收入，出门连高铁都舍不得坐，还想花三百万去太空，真是白日做梦，老实在家里待着吧。 我说哪天咱们用 vr 眼镜观看三 d 立体太空视频，飞跃出地球和太空探索者国际空间站体验，三百块钱就够了。

一月二十二日，北京穿越者载人航天科技有限公司举行太空旅游全球发布会。 会上，首批太空游客亮相，包括中国工程院院士李丽颖、致援机器人 cmo 邱恒等国内首艘商业载人飞船穿越者一号 cyz 一 全尺寸试验舱首次公开展示。 技术团队表示，目前已预定了超三艘船，合计二十余位太空游客，预计二零二八年将实现载人首飞。

three two one 大家好，我是黄景瑜。非常遗憾这次因为工作的原因没有能来到我们的。 你看到的不再是世界，而是家园。

你咋不上天呢？这句玩笑竟成了黄景瑜的真实写照。二零二六官宣零零九号太空游客二零二八成国产的穿越者一号飞天成为列于首位商业太空旅行一人， 真的太好太棒了！我想这场星海之约不仅仅是他的追梦高光，更是我们中国商业航空的骄傲！

这两天那个事看了没？演员黄景瑜竟然成为了零零九号太空游客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。 你确定真的不是按照颜值选的人吗？我去了解了一下，还真的不是，他花了三百万才买了一张船票，计划着在二零二八年做国内首艘商业载人飞船穿越者一号飞到太空去。 很多人的第一反应就是，哇，太空旅游，哎，普通人真的能上去吗？安全吗？我们今天一条视频讲清楚吧， 现在的太空旅游其实分两种，一种叫压轨道飞行，一种叫轨道级飞行。压轨道呢，是现在最现实的版本了，飞到大概一百多公里的高度，你就能够清楚的看到这个地球的弧度，体验呢，大概三到六分钟的失重，全程也就二十到三十分钟就回来了，技术难度是相对较低的，成本也比较低。 内的穿越者啊，深蓝航天，国外的蓝色起源、维珍银河这些公司全部都在做这个。而轨道级的飞行就是真的高阶版本了，要达到第一宇宙速度进入到地球轨道，还能够在太空待几天，甚至去访问空间站，这个难度就很高，而且成本也很大。现在全球也只有美国的 spacex， 也就是老马他们家的能够实现商业化。二零二二年当时单人的票价就卖到了五千五百万美元，所以短期内普通人最能现实接触到的还是亚轨道太空旅游。那我们想上天需要什么条件呢？ 第一肯定是得有钱，现在的价格区间还是在一百到三百万之间，属于高端消费了，但也已经不是天文数字了吗？对吧？第二就是身体条件，十八岁以上不能有严重的心血管疾病，得通过专业的体检才行。第三就是培训， 一个月左右的时间，培训你去适应一些失重啊，过载应急逃生的流程，本质上就是这种太空安全驾驶的培训。还有一个细节很有意思，亚轨道飞行，他对于你身体的要求呢？其实是接近飞行员或者是跳伞的这种级别，并不是真正的宇航员的那种级别的标准。那问题也来了，现在中国到底发展到哪一步了呢？ 其实说句实话，精宅已经比很多人想象的都快了。像穿越者，他们已经完成了中国商业航天领域首个载人飞船的全尺寸试验舱着陆缓冲系统的验证了，是全球第三家掌握这项核心技术的商业航天公司。 深蓝航天，他们之前在淘宝直播卖太空船票，一百万一张啊，两张是当场被秒空了。预计时间线也很清楚，深蓝航天是在二零二七年收费，那穿越者呢？二零二八年载人飞行，也就是说，如果，如果一切顺利的话，三年内中国的普通人就有可能坐火箭上天玩了。 但最现实的问题是，他真的安全吗？一句大实话，太空旅行永远不可能是零风险的，但好就好在现在的安全级别已经远远的超过了大家的想象，向大量的无人是非和载人任务的实验数据做支撑， 那这件事让普通人上太空，他真正的意义到底是什么？我觉得绝对不是让这少数的人去装个， 而它意味着人类真的是把第一次进入太空从国家层面变成了普通人的消费，那会带来什么呢？可能未来太空酒店啊，太空科研体验啊，地月轨道旅行啊，甚至是太空实验室啊等等，整个太空的经济体系都会被拉起来。 你就说远的，咱们不说近的，这个商业航天的概念在大 a 里面已经火了多久？多少资本和目光的关注都全在这个上面。 还有你这么想，一百多年前大家也觉得飞机是富人的专属，但是现在呢？它就已经变成了打工人的出差工具而已。所以太空旅游它的本质就是下一代文明的入口。你说如果有一天这个船票真的变成了二十万一张，你会不会愿意买一张去太空上看一眼地球？评论区，一起聊聊呗。