兰德酷路泽防弹效果

菲律宾市长用亲身经历证明的防弹车是可以抵御 rpg 的。 一辆微型面包车上下来两个枪手，其中一人监考 rpg 瞄准后发射，另外视角可以看到 rpg 直接命中了这辆黑色的丰田酷路泽，酷路泽直接加速逃离现场。事后可以看到酷路泽仅仅是前后轮爆胎，后门铁皮被炸开，里面有块钢板，甚至玻璃都没碎，车内人员毫发无损。当然这是防弹版的酷路泽，在国外枪支泛滥，防弹版的酷路泽很多，外观方面与普通酷路泽没有区别，但整车玻璃全部采用防弹玻璃，可以正面抵御子弹连续射击。 车窗降下来后可以看到玻璃非常厚，四门内部安装有防弹钢板，后尾门打开后，里面还有一道防弹钢门，在底盘、油箱、电瓶、 e、 c、 u 等位置进行了防弹保护。可以说整车能够抵御轻武器的袭击，对于经常被 r p g 炮轰的兄弟们，完全可以闭眼入。

哈哈哈哈。

能防弹的兰德酷路泽发动机配备自动灭火系统，司机也能强制启动灭火。为了防止发动机损坏，在内部覆盖了四到六毫米的装甲保护，车顶采用了四点二毫米的装甲底盘，为防止受到炸弹碎片的侵害， 装甲厚度达六点二毫米，油箱也用六毫米装甲覆盖，其余部位均采用六点二毫米装甲防护，前挡风玻璃厚度更是接近四厘米。车尾内部增加一层防弹装甲，加强尾部安全， 但是从表面上看，你根本看不出这是一辆特殊打造防弹车。从懂车帝看，兰德酷路泽新款在动力方面有所提升。

兰德酷路泽 oc 三百防弹板为了防止有人从车尾用狙击枪进行偷袭，工程师在后备箱跟座椅之间加了一层防弹装甲，将座椅跟后备箱空间完全阻隔。后车窗的玻璃厚度达到了五厘米， 可以有效防止 a k 四七跟 s v d 狙击枪子弹击穿车身。除了车尾有特殊设计以外，其他车窗均采用五厘米的防弹玻璃， 可以在实际测试中挡住七点六二毫米跟五点五六毫米的子弹连续射击。全车覆盖六点七毫米的特殊材质钢，防止车身被子弹击穿。除了能防止子弹击穿以外，车顶可以扛住六颗 dm 五幺手榴弹，车底可以扛住四颗 dm 五幺手榴弹或者是两颗 dm 三十一地雷， 最强悍的是它能够抵挡住十五公斤的 tnt 在两米的距离爆炸。整车经过 防弹加强后，重量达到了四点五吨，增加的车重同时对轮胎跟悬架都增大了负担，于是车轮采用防爆胎特殊定制的单个轮胎承重高达一点五吨，悬架除了加强以外，支撑性是原厂的两倍。 而动力方面， lc 三百可选择三种动力，分别为三点三排量的 v 六柴油或者是三点五的 v 八汽油，四点零排量的 v 八发动机，发动机舱支持灭火系统， 就算是重量增加了大半，但是对比原厂的车型防弹板，酷路泽的车身姿态并没有太大的区别，包括刹车距离。 想要购买这台能够合法上路的兰德酷路泽，你需要最低准备三百万车钱，还不包括各种运费，甚至厂商支持空运。从懂车帝看兰德酷路泽，怎么突然觉得普通的兰德酷路泽就索然无味了呢？

注意安全。

德系最强 suv 奔驰大 g 跟日系的兰德酷路泽碰撞测试对比，两辆车的车身结构谁更硬呢？接下来会分别测试正面碰撞、侧面撞击、主动刹车等等。接下来看一下百分之百正面碰撞。 先是这辆奔驰大 g 以时速五十公里撞击前方的障碍物，撞击瞬间安全气囊完美的接住了假人，据说这些假人一个就高达上百万。 a 柱纹丝不动。可以说整辆车的结构非常的硬，成员舱几乎没变化。这车的外观还针对得起这测试结果， 几乎整个测试下来，让人感觉开到路边的汽修店做做板筋就能修好。 同样的测试轮到了兰德酷路泽。越汽车一直以来让人的感觉就是脆，但是在这辆顶级 suv 上的表现可以说同样非常优秀。 a 柱几乎没有任何变化， 气囊也完美地接住了假人。车头是撞击时第一个受到伤害的地方，这关乎车内人员的生命安全。 接下来是五十公里侧面撞击，好家伙。这奔驰的侧面也是非常硬，底盘扛下了一大波伤害，车门的形变几乎不足以对假人造成伤害。同时安全气囊也在第一时间打开。 兰德酷路泽的侧面碰撞同样非常优秀，在撞击的一瞬间，车内所有安全气囊弹开，假人很舒服的就靠在了气囊上睡觉。 然后轮到三十二公里柱状测试，但参加这个测试的车企就更少了，毕竟撞击受力面积小，车身结构不够坚固的话，纷纷 分钟给你折成两半。说实话，这个撞击对里面的假人大概率已经造成了伤害。再来对比一下丰田兰德酷路泽这边就更惨一点， a 柱已经出现向内弯折，车内入侵量也要大于奔驰大巨。 看来兰德酷路泽在车身侧边的钢材强度还是不如奔驰距的。不过就这个测试而言，大部分车来了都扛不住这测试。还记得之前有个视频，一辆 cc 侧面碰到电线杆，直接被拦腰截断。 接下来是五十公里，遇到前方禁止的车辆，兰德酷路泽非常及时的停在了甲车后面。奔驰大 g 的表现也同样非常优秀，成功通过测试。 接下来跟车过程中遇到前方车辆急刹，这波操作直接把兰德酷路泽下的够呛，最终还是成功的通过了测试。 然后轮到了奔驰大 g 这边，这次是前方车辆急刹，然后不停车，奔驰表现的毫无压力。然后是遇到横穿马路的行人，两辆车的主动刹车都非常灵敏。 然后是城市里面最怕的鬼探头，无论是新老司机都非常容易中招。两辆车在三十公里下都成功通过了测试。然后是骑自行车横穿马路，这个就已经非常悬了，要不是自行车离开了车头位置，估计已经撞上了。 奔驰这边同样也是一样的结果。最后一个测试项目是在前方行走的行人，两辆车在主动刹车方面都达到了一个非常优秀的水平。是你，你会选择哪一辆车呢？