蒙迪欧25款后防撞梁是什么材质

兄弟们，谁见过这么厚的钱防撞梁啊？总算知道为什么说美系车用料厚道了。你瞅瞅新蒙迪欧的防撞梁，这用料简直无敌了！ 一千五百兆帕的高强度钢，强度够够的，再遇到一些小的碰撞，能够很好的保护好后面的水箱、散热器、空调冷凝器。当遇到高速碰撞或正面撞击时，采用高强度钢防撞梁的新蒙迪欧也能够通过后方的吸能和以及纵梁上的折弯点来有效的分散碰撞能量，降低直接冲击力。 其次，整车安全不安全，核心还要看整车高强度钢占比以及结构设计。新蒙迪欧的整车六百兆帕以上高强度钢的占比也从百分之四十八飙升到百分之五十三，这安全性绝对是同级第一梯队了。所以那些张口闭口就说铝合金防撞梁更高级的人，真该多学习学习了。

都在说福特蒙迪欧简配，来看看蒙迪欧的防撞梁质量怎么样？防撞梁该有的厚度还是给你配齐，后面这个防撞梁有三层的厚度，而且它的一个工艺你们可以看一下， 这个厚度你们觉得怎么样？就问你们市面上有哪一家厚度能达到这个标准，被撞之后基本上保持完整不变形。

很多兄弟在问，福特蒙迪欧的后面防撞梁怎么样啊？这后盖啊，后盖已经撞嘎了。 防撞梁在这位置啊，防撞梁变形了，但是后尾看到没有，并没有什么太大的明显的变形。 其实这个车是被一个货车追尾啊，就是正常的大概两三吨的四米二的那个货车追尾追一下，当时包括这一块，你看都陷进去了，但是防撞梁有防撞梁这一块看吗？还是抵住了大部分的冲击， 所以很多人说，哎，防撞梁有没有不重要，那玩意不要求，只要车身刚性够就行。那确实不用防撞梁的螺丝孔。但是没有装防撞梁啊， 你像日系车的像，也有日系车的，像商务车那个本田的好几款都是的那，但是可以加装国产车的也有一大部分，还有甚至有的是有防撞梁，但是那玩意就是普通铁皮子，一掰就弯， 你说他重不重要？所以很多人在问福特行不行。老美的东西啊，虽然有点费油毛病多，但是车身硬度这一块，老美绝对这玩意没没话说，没话说。确实的， 那最起码能经得住实战考验，咱们有些车企现在生产的车连后面的拖车沟都没有，他没法拖，一拖散掉了。人家开玩笑说吗？掉一地电池，哼，搞笑吧？真的很搞笑。

蒙迪欧的防撞钢梁同级别基本上是数一数二， 厚度。

曾经二十多万的蒙迪欧现在也放下姿态了啊，现在优惠幅度比较大，哎，咱们看看是不是有点偷工减料了，是不是咱们还是加量不加价， 来看一下这个车的安全度啊。呃，咱们其他地方咱们就不展开说，咱们先看看防撞钢梁前面的缓冲梁有多宽，咱们看一下啊。来，再看一下这个安全度如何，大家去自己品一下 怎么样？

果然，要论安全，美汽车说第二，真没人敢说第一啊！网上刷到星盟 du 的 防撞梁强度，大家猜猜多少？一千五百兆帕，这真黑不了，是真舍得用料。 要知道同级别的德系或者日系防撞梁的强度远在这之下，防撞梁强度太差有什么问题？简单来讲，防撞梁后面是水箱、空调冷凝器， 你也不想一些轻微的碰撞就导致防撞梁变形让后方受损吧？而在高速碰撞中，得益于加长的吸能合以及引导溃缩的折弯点设计，蒙迪欧也能很好的吸收发散能力，保证乘员舱的完整性。 再加上全车六百兆帕高强度钢占比接近百分之五十三， a 柱航空级别的一千七百兆帕高强度钢，总而言之，拥有蒙迪欧安全感这块，你就把心放在肚子里。现在购买还能享受国补加长补至高四点五万的福利优惠！冲冲冲冲！

今天啊，到店领辆事故车啊，这个就是福特的蒙迪欧，新款蒙迪欧，新款蒙迪欧到底值不值得买啊？今天我给大家好好分析一下，大家来看一下这个防撞梁啊，你看这个防撞梁啊，我连 我用脚踢踢又踢不动。再来看下这个，下边这个防撞梁也十分结实，人踩上面都没有啥反应。来来来，看下这个发动机啊，发动机是二点零 t 发动机，变速箱为 at 变速箱，黄金搭档黄金组合，动力这一块没有一点问题。内饰配置这一块也是没一点问题，不比现在的国产车配置低。这个配置啊， 这个动力组合，这个用料，确实是很良心，价格也不也不贵，我查了下，新款的这个车大概也是个十七八万，这个车大家可以值得去考虑购买。

三十三码撞一棵小树能把防撞梁给撞成这样？我以为塑料防撞梁 a 柱左右用料不同，他已经很猛了，没想到还有更猛的。我 去搜那台车的防撞梁，那些博主都是只讲他的侧面，说用料多么多么的扎实，加了三根加强筋呢啊，乍一看确实很厚，但是那三根加强筋他并不是贯穿的，只有两边那么一小点。所以兄弟们切记，某些黑心车体在你看不见的地方给你偷工减料。

兄弟们，今天拆了一下前兆，看一下新款蒙迪欧的这个防撞梁到底如何，后面新能合的位置大概是在二三十公分左右，全铝合金的一个状态。 蒙丢这个车你黑什么呀，也不能黑他这个安全性他算同级别里面来说，用料应该是算是碎足的，奔着安全去入手。蒙丢的我感觉真不犯毛病， 这防撞梁是真的香啊，就是这车你黑他油耗，黑他大屏，但是千万别黑他安全。