沃尔沃多少年历史

今天要启动的这部车，外观像不像解放卡车？实际上它是一九四七年的，比解放车还要早十几年。七十九年前的发动机能启动吗？ 哇，牛不牛？这是沃尔沃历史上第一台四缸机， 看这标志，原装的啊！懂车的朋友都知道，沃尔沃发明了汽车安全带，所以在它中网里面有一条代表安全带的斜杠，但这部车前面就是纯字母，为什么呢？我带大家进车里揭晓答案。 先看看内饰，这就是北欧风，简洁温馨、精致，你看这方向盘，还有各种仪表和按钮，做工都很精致， 七十九年了，依然保存完好。这个可能真有人不认识，大家在评论区告诉我这是什么，你看他的座椅是没有安全带的， 直到十二年后，安全带才发明出来。这就是刚刚说的，为什么中网没有那条斜杠。但是这部车有两项发明，对整个汽车行业做出了重要贡献。大家先点个关注，听我给你讲解。 这是沃尔沃 p v 四四四，它诞生于一九四四年，当时有两项首创，一是车辆发生碰撞，能保护车内人员的龙式车身， 现在市面上几乎每一台乘用车都是采用它的结构。二是发生碰撞后玻璃不会飞溅的承压式玻璃。这两项发明对整个汽车行业做出了重要贡献， 值得大家点个赞，转发给身边的朋友。而这部车后来的改款就是 p v 五四四上，沃尔沃又一伟大发明，三点式安全带出现了， 而且沃尔沃后来向所有车企无偿开放了这项专利，让安全带成为每一辆汽车的标配。 所以这一款车几十年前就有三项为汽车行业带来安全的专利，而几十年后我们车企喊着各种遥遥领先的时候，可曾想老爷车开创的技术现在我们还在沿用， 可曾想再多的配置，安全配置才是第一位。我们支持汽车历史，不忘造车初心。

大家好，我是沃尔沃认真的刘哥，今天呢给大家讲一下沃尔沃的历史，接下来后面呢，我们还会讲大概三到四段，先给家人大家来一段， 这个呢就是沃尔沃的历史。沃尔沃呢是从一九二七年到现在呢，到二零二六年有九十九年的历史了。他这边呢，上面表叔简单给你们读一下，车是有人来驾驶的，因此在沃尔沃我们做任何事情的原则是什么？ 安全，讲到底是安全，再往下呢就是一九三五年，沃尔沃轿车叫 p v 三六问世，采用的流线型的一个车身，风阻系数可以达到零点四五，在那个时代，那这个车 堪称风口稀烁的顶流。在这边呢，就是到一九九一九五八年的时候，一九五八年推出了 p v 五四四，采用了什么单片弧形前挡风玻璃和四速变速箱，这个时候都有变速箱了。 所以呢，接下来呢，我会再给大家带来几期，专门讲解沃尔沃历史的一些问题。

到底划不划算呢？网上都说它最安全，性价比高，但现实月销量连五六一的零头都不到，那现在买它是不是大圆肘呢？每天一台车，今天我们就聊聊这台口碑销量两极分化的沃尔沃 s 九零。 别看 s 九零现在销量一般是二线豪华品牌，想当初呢，它的出身并不低，想要车姐了解这台车，我们先了解一下它的历史，直接回到一九九零年， s 九零的前身呢，是沃尔沃九六零， 它的定位高端，外观有彼得霍布里糙刀，动力有二点五和三点零直六发动机，尤其是三点零发动机，后期氧化成五缸和四缸发动机，成为当时的明星产品，因为技术先进呢，在海外卖的特别好。 随后到了一九九七年，沃尔沃进军中国市场，第一款车型呢就是沃尔沃九六零，不过名字改成了 s 九零，但沃尔沃的品牌在国内认知度比较低，再加上它起售价呢就高达七十多万，和当时的虎头奔都差不多，第二年呢，就不得不停产了， 但中国市场呢，这个大蛋糕必须吃。所以在一九九八年呢，沃尔沃将 s 八零呢投放到国内市场，全新的 pr 平台，再加上圆润大气的外观，让 s 八零呢站稳了脚跟，市场逐渐打开。 时间再次来到了二零零六年，因为五六一呢都推出了加长版本，销量大涨， s 八零的市场被蚕食殆尽，就算后来推出了 s 八零 l 呢，也没有拉回销量，沃尔沃感觉呢，是时候让 s 九零再次登场了。 这次的 s 九零呢，基于全新的 s p a 平台打造，和叉 c 九零同平台，在二零一六年呢，全新一代的 s 九零登场，外观一改之前老气的风格，车头采用标志性的雷神之锤大灯和大面积的镀铬装饰，提高档次感。 车被违禁制服的尾灯设计啊，在当时啊，也是别具一格，并且这道外观设计呢，还获得了红蝶设计大奖和日内瓦年代量产车设计大奖。全新的沃尔沃 s 九零呢，带着光环进入国内市场，可以说是万事俱备，只限东风，但这一等呢，就是十年，东风始终没有来现款主要车型是二六款，二五款停产，在售 畅销。这顶是智逸豪华版，落地二十八万左右，自低配的智逸豪华版呢，落地三十万，这已经接近五系和 a 六的低配价格了，那么这台车还值不值得买呢？这就需要看你喜不喜欢它的优点和能不能接受它的槽点，它最大的优势肯定是安全，这是沃尔沃的立身之本，车身采用龙式车身结构， 横杠占比百分之三十七点六，强度是普通杠材的三倍，中保银碰撞的百分之二十五，偏置碰撞 a 柱变形仅为宝马五系的三分之一。它的主动安全也非常全面，城市安全系统全系标配，包括主动刹车、车道保持、盲点监测等功能， 不似于如今的过站新能源车，在燃油车辆绝对是首屈居一指的选手。再一个优势啊，就是空间，他车长五米零九，独具三米零六，前排调好后呢，我一米八的身高，后排腿部空间三米零六，前排调好后呢，我一米八的身高，后排腿部空间也特别好， 看着担保，但和骨科大夫共同研发的技术啊，长途乘坐不腰疼。当然了，它的内升料也非常环保，新车啊，几乎没有什么异味。对于在意健康问题的朋友来说呢，沃尔沃的用料绝对值得信赖。当然了，人无完人，车也是一样，当大家都在说 s 九零安全时，它的质量也让人堪忧。在车身网可查，它的故障率不低， 比如发动机故障灯亮起、呼伦头报警、漆面起泡开裂等问题频出。对于一台豪华轿车来说呢，这样的质量稳定性确实差点意思。 再一个就是，同级别的豪华品牌呢，都是发动机纵置布局，而它却是横置布局，幸好前悬呢，是双叉臂悬挂，其实日常开呢，并没有什么差别。如果是在跑山路时，横置发动机，因为车头更重，容易出现推头问题。 一般在意这一点的朋友啊，都是心理作用，毕竟这个级别的车型呢，很少有激烈驾驶的。最后总结一下，虽然 s 九零的销量一般，但不可否认的是，它除了品牌知名度不高和发动机横置布局， 其他的都要比五六 e 更强。如果换成发动机种植布局呢，五系和 a 六二基本就没什么活路了。如果你不在意品牌，更在意安全性，沃尔沃 s 九呢，是非常值得选的一台车。那么关于这台车，大家还有什么想说的，可以在评论区留言，我们共同讨论。

有理由怀疑你们不是来庆生的，而是来捣乱的！哎，兄弟们，奔驰最新的一百四十周年广告啊，不知道你们看了没有？各大汽车品牌呢，也是纷纷送来了生日祝福， 看似和和气气，实际内涵拉满。首先是奥迪以三车大灯组成的三叉星徽配文许愿这事你得找对人，数量不限，通通帮你圆。在大家的刻板印象里啊，都知道奥迪呢，属于半个灯厂。 这张图仿佛是奥迪告诉世人，奔驰，我承认你很耀眼，但是光芒可能都是我奥迪给的。之后呢，就是沃尔沃了。配完安全的奔驰最重要如蟒蛇缠绕般的三点式安全带啊，生怕下一秒就将透明保护罩里脆弱的奔驰蛋糕颠簸的四分五裂。 好家伙，整出安全带的北欧产品都这么有意思啦。不知道发明了变速箱的法国人看到这一幕以后啊，该怎么想？之后呢，就是国产的品牌小米了，这个连法拉利老爷子生日大寿都全程无视的车企呢？你娟哥倒是破天荒的转发了致敬文案，向先驱者致敬，有幸与君同行。 配图，速七 max 仰望奔驰最新纯电 cla 的 图片，不过被小米这般英式狼狈的仰望啊，意味着什么？问问你的好兄弟保时捷吧，总之小心自家新款的 amg 啊。其他几个呢，倒是看不出什么。之后比较有意思的呢，就是奔驰一百四十周年的 一只宣传片了，从介绍完人类第一辆发明的三轮车以后，仅几个转场就直接跳到了二零一三年，其中以轻松欢快的节奏穿插了奔驰的几十年代的所有记忆， 最后的一句大奔的出现，总是在每个时代里伴随着美好的记忆。时啊，我是彻底的崩不住了。没错，那个对于德国人和奔驰可能美好的年代啊，对于全世界的人民来讲，无异于是围绕在头顶上的一片乌云。 既然想卖情怀讲历史，劳资利也不要忘记把自己的黑历史拆开了与世人讲讲。正如五十六年前维利伯兰特内衣柜给德国人跪持的开元盛世一样，揭露自己不光彩的过去啊，或许更能赢得消费者的认可。 用四十年创建品牌，用一百年去还债。这个成立于一八八六年的汽车品牌，有属于过自己的黑暗荣耀，也有过引领人类汽车工业蓬勃发展的辉煌。奔驰，请继续用德国人独有的严谨和认真去造车，陪伴着人类文明奔驰到下一个一百四十年。

你天天听到了遥遥领先，可能连人家六十年前玩剩下的都算不上，因为没有下面这些车企，你连开车上路的资格都没有。一九五九年，沃尔沃发明了三点式的安全带。 这个东西有多重要？每一年啊，救下的人啊，就是救命的人，可能都超过一百万以上， 但沃尔沃做了一个决定，人家放弃了专利，免费给全世界的人用，他没有在那个地方去喊我这个是遥遥领先， 他选择了让所有人活下来。一九四四年，又是沃尔沃发明了龙式车身，直接鉴定了现代汽车车身的结构标准， 就像现在的标志雪铁龙一样，龙死车身。一八七六年，德国人啊，研制出了四冲程的发动机，没有他后面的车啊，都是扯淡，都是空谈。 一九一二年，凯迪拉克把电子点火系统装上了车，从此你再也不用像以前摇拖拉机一样去手摇式启动了。这套系统啊，至今啊，所有的车都还在用， 你可能没有注意过，换挡这个事情也不是天生就有的。一九八九年，法国标志造出了世界上第一台两速手动变速箱，汽车终于能倒车了。 一九三九年，通用推出了第一款量产自动变速箱， 你今天能挂个低档就走，全靠这个东西。一九三九年，别克第一次在车子上面装上了转向灯。嗯，转弯灯听起来不起眼，但在这个之前， 司机想转个弯啊，之前只能靠打手势做比划。一九一三年， 福特从罐头厂偷了个点子啊，汽车流水线去生产，从此汽车不再是富人的玩具，普通的人他也买的起，也买的到了， 你今天能开着汽车去上班，你得谢谢一百年前这个偷师的美国人。 说到这，你可能发现啊，这些东西都是你天天在用的，但你可能从来没有听过他们的名字。 一九七三年，通用第一个把安全气囊啊装进量产车型。一九七八年，奔驰和博世联手啊，共同推出了一个系统，叫做 abs 防抱死系统， 也就是说让你在紧急刹车的时候，不至于汽车失控打转。 你看现在是不是所有汽车的标配轮胎也是一样的啊。一九八八年，邓禄普发明了充气的轮胎，这样的车才能算真正的能做人。 一九三零年，米其林发明了真空轮胎，爆胎的风险大幅降低。这结构用到今天了。 还有高端汽车的油漆，精密的轴承，车用的胶水，这些在你看不见的地方，至今还在依赖国外的技术。这些公司有的把救命的专利免费送了人， 有的让普通人第一次开上车，有的让你在刹车的时候你不用担心翻车。但是他们从来都没有喊遥遥领先，因为真正领先的人，他不需要去喊，知道吧？ 你看现在这些遥遥领先发明了什么？第一个发明了冰箱，彩电，大沙发，第三个发明了 谁说他不好，他就要告谁，还有更发明了，弄得他不开心，他能锁你的车，能锁你的电，能锁你的车机系统，遥遥领先，佩服你们。

你天天听到的遥遥领先，可能连人家六十年前玩剩下的都算不上，因为没有下面这些车企，你开的车连上路的资格都没有。一九五九年，沃尔沃发明了三点式安全带。这东西有多重要，每年救下超过一百万人的命。 但沃尔沃做了一个决定，放弃专利，免费给全世界用。他没喊遥遥领先，他选择让所有人活下来。一九四四年， 沃尔沃还发明了笼式车身，直接奠定了现代汽车车身结构的标准。一八七六年， 德国人奥拓研制出四冲程发动机，没有它，后面所有的汽车都是空谈。一九一二年，凯迪拉克把电子点火系统装上了车，从此你再也不用像摇拖拉机一样手摇启动了。这套系统至今还在用。 你可能没注意过，换挡这件事也不是天生就有的。一九七九年，法国标志造出了世界上第一台两速手动变速箱汽车终于能到车了。一九三九年， 彭勇推出第一款量产全自动变速箱。你今天能挂个电档就走，全靠这个。一九三九年， 别克第一次在车上装了转向灯，听起来不起眼，但在此之前，司机想转弯只能伸手比划。一九一三年， 福特从罐头厂偷了个点子，流水线生产。从此汽车不再是富人的玩具，普通人也买得起吗？你今天能开车上班， 得谢谢一百年前这个偷吃的美国人。说到这，你可能发现了这些东西，你开车在转，但你可能从没开过它们的名 字。一九七三年，通用第一个把安全气囊装进量产车。一九七八年，奔驰和摩仕联手推出 a b s 防抱死系统， 让你紧急刹车时不至于失控打转。现在是所有车的车轮，轮胎也一样。一九八八年，邓禄普发明充气轮胎，车才算真正能做人。 一九三零年，米其林发明真空轮胎，爆胎风险大幅降低。这结构用到今天， 还有高端汽车油漆、精密轴承、车用胶水，这些你看不见的地方，至今还在依赖国外技术。 这些公司有的把救命专利免费送人，有的让普通人第一次开上车，有的让你刹车时不用担心翻车。他们从不喊遥遥领先，因为真正领先的人不用喊。