无极sr150r隐藏功能

兄弟们今天给大家讲解这台一五零 r 按键教学讲解，来看一下他右边按键，第一个是自动启停， 点了一次之后屏幕会有呃显示就代表关闭，这个是灯光，这个就是打火开关键，这是远光灯开关，往上搬一下，他就是常亮，然后往下连续搬就是超车灯，这是 t c s 的 开关键，长按五秒， 当屏幕 t c s 常亮的时候就代表已经关闭，这个是时间设置。呃，先长按，当屏幕时间跳动的时候， 再点击一次就可以先选择前面的。是剩下键啊，就是调剩下的，就说你要加你就往上点， 怎么去点到下一个？单点一次，单点一次就可以跳到下一个，想调多少就是按这个上下， 调好之后，过五秒左右不动，他就会自自确认。来，我们先看一下上键，点一次上键，然后就可以切换到呃，电瓶的电压，再点一次就是百公里油耗。 那下面这个按键是什么作用呢？现在是总公里，然后点击一次就变成小记里程，然后再点一次就变成第二个小记里程。如何清除小记里程？长按下键 长按就可以清除小记里程。双闪按键，左右转向灯喇叭，还有一个叫英里数啊，英里数的话屏幕我们一定要调到 o d o 啊，然后 也是长按下键，这样子就会调到了音理数，恢复的话操作是一样的。今天的按键教学你学会了吗？

兄弟们今天给大家讲解这台一五零 r 按键教学讲解。新车一共配备了两把钥匙，当你出门的时候，万一电子钥匙没电了，我们可以用机械钥匙打开这个车辆。首先先把机械钥匙弄出来，机械钥匙就在电子钥匙这里，拿出来之后 找到电门锁，把这里往上推，然后就可以把钥匙往里面插， 这样子就可以打开车辆。然后我们现在说一下电门锁的使用，钥匙靠近车辆之后点一次电门锁，灯光亮了之后呢，右手边转，然后就可以打开车辆 电门锁，再往右边再转一次，就打开我们的后座包。 怎么打开油箱呢？电门锁打到叉叉这里，然后往左边转一下，然后油箱就打开了。如何去锁车头？把车头往左边打死，然后先把电门锁打亮， 然后往底下压，往左边手转，这样子车头就可以锁死了，打开也是一样的，车子打火之前要先踢边蹭，他这个车是带有边蹭熄火开关，抓住刹车 按打火，他这个是带脉冲点火。来看一下他右边按键，第一个是自动启停， 点了一次之后屏幕会有呃显示就代表关闭，这个是灯光，这个就是打火开关键，这是远光灯开关往上搬一下，他就是常亮，然后往下连续搬，就是超车灯，这是 t c s 的 开关键，长按五秒， 当屏幕 t c s 常亮的时候，就代表已经关闭，这个是时间设置呃，先长按，当屏幕时间跳动的时候， 再点击一次，就可以先选择前面的是剩下键啊，就是调剩下的，就说你要加，你就往上点， 怎么去点到下一个单点一次，单点一次就可以跳到下一个，想调多少就是按这个上下， 调好之后过五秒左右不动它就会自自确认。来，我们先看一下上键，点一次上键，然后就可以切换到呃电瓶的电压，再点一次就是百公里油耗。 那下面这个按键是什么作用呢？现在是总公里，然后点击一次就变成小记里程，然后再点一次就变成第二个小记里程。如何清除小记里程？长按下键 长按就可以清除小记里程。双闪按键，左右转向灯喇叭，还有一个叫英里数啊，英里数的话屏幕我们一定要调到 o d o 啊，然后 也是长按下键，这样子就会调到了音理数，恢复的话操作是一样的。今天的按键教学你学会了吗？

猜这是什么车，稳得一批。这个不是豪爵，是无极，想不到吧，哈哈。拆了看一下， 近期一直是这种小海绵 金属的密封垫，只要没折断就可以一直用 红正的碗公，犬族也是红正， ks 一 五零是它的动力总成型号，这里有标注。轴承是一纳红正的胶鸡皮。优点，耐磨、耐高温、咬合力强。缺点，起步震动和噪音大。纸鸡皮则相反。这个轴管真不错，相当丝滑又耐磨。 绿色的普利珠应该是十五点五克，有一条磨损痕迹，这才五百公里的新车，材料有待商议。 又是这种金属套子，闭膜弹簧，这个要换掉，看箭头，这里就是和衬套磨损的痕迹。 这是五百公里的新车，牌照都还没上，看到磨损痕迹了吧。所以这个东西必须要换了。它用 p c x， 原厂的就行。大弹簧也用的 p c x 的， 因为车主嫌原车转速高，声音大，开闭盘油封是 njk， 一 分钱一分货。说的过去，想压低起步转速，小弹簧也是必换项目。那用谁的小弹簧合适呢？当然还是 pcs 的 了，因为这是幺五零级别最软的小弹簧了，肉眼可见的细，近距离看一下，做工没毛病。 缓冲胶也是带骨架的，比较耐用。这是幺五零二的碗公，公里数太小，还是新的。这是最老款 u h r 的 碗公，被烧蓝了的，和幺五零二完全一样。这是 u h r 新款的碗公，工艺升级了，非常耐高温。幺五零二的碗公可以直接换这个。 这是 u h r 的 甩块直击皮，起步声音小，震动小，但是不耐高温。尺寸型号完全一样，要不要换自行选择。普利珠也用 u h r 的 十七克压低转速和声音有方向的哈，可别乱装。 反动的皮带尺寸都有标注，很好的皮带 现在是三千转起步。好了，下期再会。

简单几步，将无极 s 二幺五零二的传筒调的更加完美。首先是普利珠和大弹簧，这个可以直接用十七颗的普利珠和三十五千克的大弹簧，普利珠你们可以直接买豪爵 u h r 的 大堂王，可以直接用本田 pc 叉幺六零的，具体原因可以看我上一条视频，这里不再解释。其次是甩块，这辆车的原车甩块是胶基甩块， 这个材质含铁颗粒比较多，加上胶基表面更容易形成包浆，后期起步抖动和异响的概率大大增加，所以直接更换为复式的子机甩块。 这两种甩快各有优缺点，焦机耐高温，不容易碳化，结合力度大，起步更加暴力。缺点是容易抖动和异响叽叽叽， 子机甩快抖动小，基本上不会有异响。缺点是不耐高温，所以子机的甩快尽量不要去越狱。接着是甩快的小弹簧， 这辆车的结合转速在三千五百转左右，分离速度在十九码，空油门的行程比较大，小弹簧中等偏硬，因为我换的甩块重量跟原车是一致的， 这是原车的二幺八九，复式子机二幺八九，所以我都试着把更软一点的 ur 的 小弹簧换上， 结合转速变成了三千三左右，分离速度在十七码，还是有点过高了，于是继续降低选择。本田 pc 叉幺六零的小弹簧，结合转速变成了两千八九，分离速度变成了十五码，就喜欢那一种一点油门就反应的感觉， 进一步提高了舒适度。最后是网工，原车的网工已经相当标准了，没有问题，不需要改动。如果有异响抖动， 我建议的处理方法是，如果你用的是胶机硬皮甩块，可以选择开牙。如果你用的是纸机甩块，那么磨砂面是最佳搭配。我换的纸机，所以直接磨砂面一步到位了。 像其他的配件，轴承还有油封都挺好的，没有问题，不需要改动。 最后的最后还要补充一下，如果做完这些没有圈正，就不需要动平衡，如果产生了圈正，动平衡是必不可少的。好了，本期视频就到这里。

兄弟们今天给大家讲解这台一五零 r 按键教学讲解。新车一共配备了两把钥匙，当你出门的时候，万一电子钥匙没电了，我们可以用机械钥匙打开这个车辆。首先先把机械钥匙弄出来，机械钥匙就在电子钥匙这里，拿出来之后 找到电门锁，把这里往上推，然后就可以把钥匙往里面插， 这样子就可以打开车辆。然后我们现在说一下电门锁的使用，钥匙靠近车辆之后点一次电门锁，灯光亮了之后呢，右手边转，然后就可以打开车辆 电门锁，再往右边再转一次，就打开我们的后座包。 怎么打开油箱呢？电门锁打到叉叉这里，然后往左边转一下，然后油箱就打开了。如何去锁车头？把车头往左边打死，然后先把电门锁打亮， 然后往底下压，往左边手转，这样子车头就可以锁死了，打开也是一样的，车子打火之前要先踢边蹭，他这个车是带有边蹭熄火开关， 抓住刹车按打火，他这个是带脉冲点火。

好兄弟们，无极 sr 幺五零 r 这台车我瞟来也有几天了啊，骑了差不多有五百公里。那做一个最终总结，这台车呢，我做了它的加速测试，刹车测试，呃，极速测试，还有 市区油耗测试，还有长途油耗测试，没有看过的兄弟们可以翻一下之前的视频进行了解一下啊。那我们最终总结一下这台无极 sr 幺五零 r 吧。先说下优点方面，优点方面，第一个是它的 a b s 调教非常成熟啊， a b s 试驾没有任何问题， 后轮调的话呢，会稍微偏保守一点，然后它的极速动力响应的话，是有点超出我的预期的啊。这台车我们测下来的话的极速差不多在一百一十一公里的 gps 的 一个极速，那如果说过了磨合器以后，因为 cvt 的 结构吗，它的皮带过了磨合器以后会稍微再磨窄一点，那个时候极速大概还能高个两到三公里每小时，那这个是超出我预期的。另外呢，这台车的操控非常不错，再到它的油耗，油耗的话，这台车我在市区的 时速六十到八十，跑下来油耗是二点四八，然后长途的话呢，时速差不多八十到一百啊，综合油耗差不多在二点七到二点八左右。 这个油耗的话呢，大家可以做一个参考，因为每个人的驾驶风格不一样。呃，对于油耗的表现也不同啊，如果说你壮一点，高一点或者是胖一点的话，对于油耗这一方面都会有所影响啊，大家可以做一个参考。优点还有一个点就是这个车它有蜂鸣器，听到没， 你打打灯的时候他会有个蜂鸣器提醒啊，这个我已经在很现在这个东西应该是一个很正常的东西，但是现在很多的踏板车上面都没有这个东西啊。呃，第五个的话就是优点，这台是灯光， 灯光的话呢，他在近光的时候是晚上的，铺路效果很不错，远光的话呢稍微差了一点点，但是作为一个原厂车的来说他的灯光其实能算得上是给好评。来说一下这个这台车的。 呃缺点方面啊缺点，他的减震的话呢，减震作为你在市区跑，包括去过他的减速带或者是单个的坑洼，他的减震过得非常舒服啊，减震在舒适度跟运动性之间做到一个比较好的兼顾， 比如说减速带啪啪啪非常干脆就直接过去了，没有减震，没有多余的晃动。那如果说遇到像国道的连续连续的颠簸，像比如说错板路啊这种的，他的减震的话舒适度低一点。然后缺点方面呢，就是他的坐等空间， 因为是一个幺五零的龙骨踏板嘛，所以它的做拢空间没有做的很大啊，一个全亏的话呢，是没有办法放下去的，那基本上放个四四四分三股还是比较轻松的，再可以放一点什么随随身的工具啊，还有一些小的用品啊，这个是问题不大的啊，放个雨衣之类的啊。 然后呃他的坐垫的话呢，我这台是试驾车啊，他的坐垫里面是没有那个阻力感的，就是坐垫你拉起来过后的话呢，需要把它放好，不然的话他有可能会掉下来啊，如果没有的话最好可以加一下。然后呃关于这台无极 sr 幺五零 r 大家还有什么没收到，会了想要了解的话也可以评论交流啊。 最终的话，这台无极 sr 幺零，我觉得无极的现在踏板车他已经渐入佳境了。最终看这台车的最终售价，如果说售价足够有诚意的话，他能够在幺五零的踏板车里面杀出一番天地。

今天拆五 g s r 幺五零二船洞，看看它的用料做工怎么样， 可以看到枫叶盘是红正的，碗工也是红正的，他比盘目前看不到，大家拆开看一下。我们先看一下皮带的跳动怎么样， 还不错，挺不错的，非常平稳。新车第一次拆船洞，建议大家做个记号， 枫叶盘和轴的位置以及螺母的锁紧位置，不怕一万就怕万一，这样就可以了。好了，我们开始拆开，我不喜欢用电动工具，所以一般我都是用手动拆的。 看一下网工缝纫的，做工非常不错，内圆非常圆，接触面很均匀，都吃满了。然后我们拆一下枫叶盘， 皮带非常软， 取出这个一定要注意，不然直接拉出来要往上提一点，防止滚针轴承的油封被这个螺纹刮坏，一定要注意， 皮带是板龙的，非常软，开壁盘也是红正的， 跟天音幺五零是一样的，做工非常好，用料没得说，不过这个体块是胶机，并不是纸机， 纸机的他对起步的抖动和噪音一直都比较好，这个后期可能我会换成纸机。弹簧不是非常的硬，挺软的。 再看一下普利盘， 这个中间的轴套是有涂层的，这已经没多说了 哦，好快，有点松，普利珠，拿一个垫子称称一下， 十五克，十五点五克， 可以了。无极 s r 幺五零二转动拆解到此为止，让我们再说一遍，新年快乐。

无极的翼龙幺五零小小改动一下就能帅到无法自拔。哈喽，咱们就看一下他到底改了些什么使用件。首先就是这个增高茶色的风挡， 换上去之后，整个前脸呢，这档次颜值提升了百分之五十，盆杆都不用装了，风挡自带的以及这一套前段的护杠，连前面都给你包裹到位。 非常实用的铝合金尾箱，是不是比你们平常看那种送外卖的箱子高级多了？还有一个手机支架，总共也就只是改了这四样东西，但是实用，而且瞬间提升了整车的颜值。 所以这台无极翼龙幺五零水冷单缸四气门发动机带前后 abs tcs， 你 心动了吗？

冬天呢，一定要来重庆，因为重庆的冬天呢不太下雨，你看我来了七天就下了一场雨， 这一场雨呢就下了一个礼拜，哈哈哈，一点太阳都没见过。这个车呢是无极的新款幺五零踏板车啊，无极呢也是跟幺五零踏板屎壳郎啊， 就非得要把幺五零踏板得做好啊，那已经是做的第四款幺五零踏板车了，最早的是 s i 幺五零 gt， 然后是啊，一个复古的踏板 啊，然后有一个幺五零 s， 一个 atv， 现在又做了一款啊，偏运动啊，偏城市的这样一个幺五零的踏板车，有一说一啊，这个车的外观我还是真的非常喜欢，这外观挺好看的啊，很有运动感是吧， 前面非常的凌厉，而且有一个这种类似于定风翼的这样一个设计啊，非常协调，很好看，而且这颜色我也特别喜欢啊。这个车呢，不论是从前面看啊， 是吧，前面这样看是不是挺战斗的，然后四十五度看也好好看，然后侧面看其实也挺好看的，我们把灯打开一下，看一下，看这个灯也挺帅的，是不是？ 哎，所以我觉得这车外观颜值这一块没毛病啊。然后这个发动机呢，是跟幺五零 s 用的同款发动机，也是水冷四气门的发动机 减震啊，就是一个普通的减震，御载可调，前面是一个正减。好啊，我们简单骑一下，溜达溜达。 s 幺五零 r 这里呢有个小挂钩，这里呢是加油口。哎，他这个地方还有是 考虑的挺细节的，他这样一放，是吧，还是有进步。其实 你看做一款车，两款车，三款车之后啊，之前积累的一些经验啊，好的地方呢，会保留，不足地方改进我看看坐桶空间，坐桶空间相对来说是比较小的一个，坐桶空间可能只能放一个四分三亏吧。啊，这个地方这个为什么这么高啊， 感觉是有空间的啊。我目测感觉是有空间的。好吧，就这样吧。所以给你配了一个很扎实的尾架啊，这个车是一定要装个尾箱的，日常使用的话这啥键呢啊？ tcs 键， 反正配置上基本上该有的都有，现在的幺五零踏板车配置上都不会缺什么东西。点个火听听。哎， 点火声音还挺安静的。脉冲点火，反正现在这些都是标配了啊，没什么好太多说的， 反正这个车我觉得还没骑之前啊。颜值这一块我觉得没毛病啊。外观很好看，以前都说无极的车不好看，我觉得这个车外观就真的很好看，可能是换设计师了吧，哈哈哈。哎呀，这雨下的了。这是一个试装车， 我问了一下，不是一个纯量产车，因为这些接缝啊，这些地方细节啊，你看这些还并不是特别完善的，不是量产车那种状态， 还有些毛刺啥的，什么在想排到架在想仪表是一个 tft 的 仪表啊，把水墨擦掉。这个仪表的这些颜色啊，跟这个车整体颜色还挺搭的，因为这个车是一个绿色。这边是油表， 这边温度转速表，我们去转转啊。这坎有二十公分吧，看看会不会磕到底啊。还好 哇，这天骑车真的冷啊，还是穿少了。这个车的轴距呢？好像是幺三幺五，在幺五零里面呢，也算一个中小轴距吧，现在有的幺五零都可以干到将近一米四的轴距了。这个轴距还是偏小的， 还挺灵活的，很轻巧。这车骑的准备质量好像是一百四十公斤啊，也是一个比较正常的重量，但车骑的还挺轻巧的，很轻盈。 晴天三角，我很喜欢这个坐姿蛮喜欢的，然后脚这个地方踩的也比较踏实，腿部空间包括斜脚踏，哎，这斜脚踏不错 啊，伸的还挺远的，现在温度大概只有五六度的样子，又下着雨。 这个刹车啊，有点偏软，手感倒是很柔和，但自动力呢，稍微有点点弱，可能是新车啊，没有磨合开，因为才二十来公里， 可能刹车盘还没有磨合开大力制动的话可以的啊。 tcs 疯狂跳，因为前面有这个减速带，减速带轮子一同空， tcs 就 会触发， 哎，整个悬挂也挺舒服的。雨天在城市里骑车，最怕就是打滑。打滑呢，有两个情况，一个呢就是轮胎抓地力不够 打滑，另外一个就是遇到白线的时候，给油的时候打滑，所以 tcs 确实还挺有用的。刹车倒不怕打滑，因为有 abs。 这个后轮的 abs 啊，这个触发的手感还挺细腻的，还蛮好的啊。这个发动机呢，不光是无极自己在用，那幺五六 s 在 用，然后像维多利亚呀啊，其他的很多踏板车都在用这个发动机，发动机是比较成熟稳定的， 虽然说是个四气门发动机啊，但他的这个起步加速啊，也并不是特别的肉。震动的话，手上的震动都还挺好的， 几乎没什么震动，但是脚踏上呢，需要有一点点的共振。这幺五零的踏板车呢，基本上大概百分八十大家是城市通行吧，大概有个百分之一二十的使用场景啊，是周边啊，这种短途的机型啊，所以我们还是以城市体验为主吧。 我也不知道骑到哪里去了，反正就转吧。哎，这减震感觉不错哎，你看这个路面，其实是不平整的，坑坑洼洼的，滤震的效果还挺好。 以前碰到下雨天骑车心里都挺慌的，因为以前骑踏板车什么都没有，没有 abs， 没有 tcs 啊，以前的那种轮胎的抓地力也都很一般啊，现在的车辆你看 abs 也有， tcs 也有，然后轮胎呢，性能也是越来越好。这个车配的是贺路的半热融啊，这个轮胎在四号路面抓地力还不错的， 以往这种下雨天哪里敢这样刹车。所以现在的车啊，总体安全性比之前是要提高很多的。 哎，这车总体骑的还不错，蛮轻巧的，就是这个储物空间确实有点小了啊，前面我也没看啊。前面啊，前面有一个储物口，这里放手套啥的，还挺深的。充电啊， 那 usb 在 里面。动力的表现呢？这个车我只能说中规中矩吧，并不是特别的突出，但是好在呢，这个发动机他稳定，因为很多车型都在用。看看这个风阻保护啊， 还好，你看腿上还基本上没怎么湿，还是有用的，就是踏板车这点是好处啊，至少鞋不容易湿。 那下大雨就另说了啊，下大雨什么都扛不住。虽然说这个车的座高不高啊，但是这个腿部空间啊，对我来说还挺舒服的，不论是放平还是放前面，斜脚踏 都感觉挺宽裕的，没有那种坐马达的感觉，这点还挺棒的。回来了回来了回来了。

哈喽，大家好，我是王多鱼啊，今天给大家带来一款卷王踏板无极翼龙 s r 幺五零 r 幺零九八零的价格，它到底算不算卷啊？咱们今天先来介绍一下它的配置，前后双通道的 abs 加 t c s， 而且前后都是半热融的轮胎， 边升熄火这些安全的基本配置都是给你安排到位了的哈，紧急情况下你自动它不会发生侧滑，不会紧急抱死。 咱们的大灯也是用的 led 透镜大灯啊，咱们再看一下这个车的一些小细节，这个玩意儿你们叫什么？我统称为手刹哈，踏板车的手刹，然后旁边储物盒，咱们里面有一个 usb 的 充电接口哈，而且储物盒关上也特别方便，磁吸的一关就行，旁边谁说龙骨踏板不能买菜了，它给你 安装的一个小的挂物的东西，然后咱们的油箱，你看一下油箱也有一些小设计，油箱直接你把拧开之后往这里一放哦，方便的很，不用吊着，九升的油箱，续航里程可以达到三百多公里哈，而且座桶比较大，前面 可以放一个半盔，后面可以放一些手套啊，护具之类的，如果说你要放全盔的话，可以安一个小箱子，这个原厂的铝合金货架也是非常的扎实哈，这个发动机都不用多讲了哈， 发动机销量已经达到了六十二万台的销量，不用担心哈，喜欢这个车的记得关注我，玩个鱼也在。

hello， 大家好，这里是花二熊，今天我们来拍无极的幺五零新踏板 sr、 幺五零 r， 刚刚过去的二零二五年，你说摩托车哪个区间竞争是最激烈的？应该就是幺五零级别的踏板了，你放唱吧，我登场，刀光剑影，血雨腥风啊， 那为什么每个厂家都要挤破头来出这类型的产品呢？其实我们看看二零二五年的销量榜单就可以知道了，幺五零级别的踏板是真的卖车啊，我现在的感觉就是幺五零已经入门和新手化了，幺五零以下已经电动化了，那么无极的这台全新的 s r 幺五零啊，骑起来看起来究竟怎么样呢？今天跟着我的视频 一起来看看吧。 好的，我们先从全新发布的 s r 幺五零啊外观设计和细节配置讲起， 其实我一直认为踏板车的外形设计是无极最擅长的领域，无论从三五零的大哥二五零，再到今天的全新幺五零啊，那他在保持幺五零踏板这个系列比较硬朗锐利的那种设计语言之外，在车头部分还是做出了自己的创新或者视觉上的亮点啊。 他们把这个东西叫破风力，大家可以看一下，有点类似于像透明亚克力那种材质，然后跟工作人员也聊过，这个东西还拿去吹过风动。 你要说从性能或者空气力学对一台幺五零踏板的极速啊，性能有多大提升啊？肯定是有，但是我讲真，我是客户的话，我没有那么在意，我更多的是喜欢他在视觉上带来差异化 或者记忆点啊，就我，我骑出去和别人的车不太一样啊，可以有吹嘘或者炫耀的东西，这个我反倒是比较在意的，那车头部分一致性设计的蛮好的，你可以看到线条还是比较硬朗的， 所有的灯具的设计都是融为一体的，它没有凸出来一块转向灯，日间行车灯还有大灯都是这种设计风格啊，当透镜亮起的时候，看着还是挺深邃的，包括你看风挡这种造型也是服务车头整体的这种设计语言的，如果要模拟的话，其实可以考虑换一个更大的，这边预留的孔位，我们可以后期加装一个行车记录仪， 或者是不是他们还有更高的版本啊，我目前还不太知道。从前方四十五度看上去啊，这个破风翼的确会形成前面车头部分的一个视觉亮点啊，搭配的是正力的减震，那个减震的调教我觉得是比较均衡的，既不是特别偏向运动， 也不是完全就是舒适型，软调型那种调教啊。那配置方面我们来看一下前轮十四的尺寸，幺幺零的宽度啊，搭配的单碟双活塞的卡钳，那这辆车 a b s 啊 t c s 这些东西都是有的。上面这一套我觉得已经形成了目前幺五零级别踏板的一个非常标准的配置，如果少了哪个感觉就会矮人一等。 侧面线条这种向下俯冲视觉引导的运动感传递的还是比较明确的啊。那我跨上来给大家展示一下这辆车的脐橙三角啊， 感觉不太挑身高，你看我幺七零的身高，坐上去啊，必然也是幺七零，体重是七十七公斤，大家做一个参照，双脚掌，全脚掌着地，膝盖还有一定的弯曲余量啊，中置的脚踏还有前面的斜踏，我踩上去感觉都是比较从容和淡定的啊，然后 大撑撑起来我觉得也不太费劲，女孩子应该也是无压力的啊。副驾驶我们也来展示一下啊，后置的脚踏在这里我们可以环抱一下驾驶员整个乘坐上面骑乘三角的部分就是这样，我觉得对身材的要求应该是 非常大众化的那种表达了。 ok， 我 们来依次过一下，那这边是他的无钥匙启动啊，中间有一个挂钩，不要挂个汤汤水水啊，这是我这种强迫症是受不了的。然后中间这里是油箱的开关，然后我们可以看到啊，中置脚踏向内里做了一个内收的设计啊，就像我们刚才蹬车啊什么的时候，其实是有一些优化的。 前置的脚踏我觉得是 ok 的， 这辆车其实不装护杠，我们的落阻感是没有问题的啊，装不装完全看我们的需求，很多人装护杠是为了装射灯啊，然后看一下前面的储物空间，磁吸式的放下一个标准的矿泉水，旁边还有一定余量，插一下手机啊什么的。 那这边也是给到了 type c 和 usb 的 充电口，可以从那个盖板底下导出来，我们在摩旅途中啊，或者下雨天使用也是没有问题的啊。 折叠的后脚踏收拢起来，这边还有一个胶垫，算是一些小小的设计心思啊。那从后方四十五度看上去，车辆设计语言的一致性保持的蛮好的，你像排气的部分，虽然没有做过多的修饰，但是都是那种硬朗的线条，尾段的处理啊，点亮一下，跟车身啊这种亮面形成一个呼应啊， 后减震啊，双腔的整个调教我觉得都是比较均衡的感觉啊。双层的挡泥瓦里面的那层好像没有很长，但实际上外面啊，你看我牌照架这里延伸下的是比较多的，所以实际上挡泥效果是没有什么问题的。这边是他的身份名牌 s r 幺五零啊， 座椅坐垫的部分啊，前方这里收拢的还是比较窄的，因为中间有一个小腰靠，所以他对身材上你对他的评价可能是不太一样的。我觉得幺七零你像我或者幺七五左右的，那我们在骑行过程当中， 腰部有一个承托体验当然是好的，但如果你身材特别高大的话，你有幺八零甚至更高，那最好能到实地来感受一下啊，因为身材这个东西，每个人是不太一样的。 后方的货架也是铝合金的，那座椅坐桶的空间我们来看一下，前方可以放下一个四分之三或者半盔，后面可以放下手套或者雨衣这些东西啊，在幺五零级别里面，储物能力上，坐桶就属于一个中等的水平啊。 尾灯的整体造型在幺五零级别的踏板里面还是比较大只的啊，两边有点像回旋标啊，当车灯亮起的时候，我觉得这种视觉上的记忆点或者辨识度还是比较明确的啊，大家可以看一下亮灯的效果。 发动机的部分啊，这其实是无级幺五零平台的第四代产品啊，老实说第一代幺五零 gt 我 觉得评价整体一般啊，但像后来的贝多芬啊，还有幺五零 s， 我 都是骑乘过的， 我觉得从幺五零 s 开始，这个发动机五 g 已经调的是比较好了，那现在搭载这个平台的好像已经累计销量有六十万台了，所以这代发动机啊，我觉得成熟度呀，或者市场验证这方面，其实大家反而不用太多的去担心啊。 油箱加注口在这里啊，那幺五零 r 的 油箱容积是九升，未来如果有机会的话，我们找台试驾车啊，给大家跑跑油耗，看一下他在日常使用过程当中啊，这种使用成本到底怎么样啊？ 接下来我们看一下第一视角啊，第一视角就是比较规整，然后似曾相识，因为也是第四代产品嘛，按键模组啊这些的，那跟之前都是一样的， 他们又采用罗马的那种设计，从视觉上讲，其实我更喜欢这种包起来的设计，一致性会更好吗？啊，大颗粒这种按键模组啊，都是我们熟悉的配方了。那给到好评的就是这个驻车啊，我觉得这刹车挺重要的，我在坡道停车啊，什么而且他一手就可以掌握啊，像配置方面啊，这辆车自动启停啊，这些功能也都是有的， 刹车上泵的手感还挺显性的啊。那油门调教等一下动态部分，我们来跟大家做一个分享。那接下来看一下仪表的部分啊，仪表其实非常简单，就是一个液晶的面板啊，你看这种视觉语言或者 ui 设计，一眼就是无级这种配色对吧 啊，优点就是简单清晰，信息读取没有什么问题啊。缺点的话我觉得就是科技感或者潮流感，那是差点意思的啊，这辆车也是可以连接手机的，好了，仪表的部分我们就看到这里，接下来我们就去骑车了。 好的，我刚已经热完车了，拧两把。然后我们来看一下这个发动机他是多少转速结合的走哦，一过两千转他就结合了。那我们开起来，开起来，看一下他的动力表现怎么样？走，给把油。 那我们今天也是在无极工厂的试车上来体验这辆车啊，可以模拟很多功耗。我们先来说一下发动机的运行感受啊， 你起步到八十之前感觉都是挺有劲的啊，然后上升整个动力，上升的过程也是比较迅性的，油门你给多少刻度，他就给你反馈多少动力啊，体验下来一句话就是很跟手，然后发动机的调教还是偏向中前段发力的，那从八十或者从九十往一百上起， 明显不是幺五零踏板所擅长的这种工况啊。所以这辆车整体的风格我觉得它是比较均衡，但偏向一点运动的啊，在这种小场地里面穿梭啊，要反复的开油、刹车，动力的感受上连续性挺好的，没有出现什么动力延迟啊，这种情况 一句话总结就是挺跟手的啊，当然踏板车了，那极限不是特别的高啊，你再入一些弯角的时候轻脚过大的话，那磨下碳针啊，这些都是有的，所以它是有运动性能表达的，但是它不是做极致运动化的那种标定的啊， 在我们日常会用到的四十、六十、八十之间，整个动力感受我觉得都是挺满意的啊，然后车辆的灵活性也很好，入一下小弯回头弯，操控起来得心应手，指哪打哪啊。 幺五零的踏板最大的优势不就是用来穿街走巷吗啊，刹车的自动性能还挺好的啊，呃，特别是前刹的这种表现啊。呃， a b s 的 调教也没有，我想象当中会是一个非常积极保守的那种状态，就过早的干预你啊，在这种小场地里面，或者等一下我们去绕桩筒，其实很多的时候我们需要带一些后刹的 啊，那这种情况下都不太会触发，当然我在重刹的时候 a b s 还都是会触发的，所以整个调教上我觉得不会干扰我们日常的行驶，但是安全保障方面 那个处罚条件又挺合理的啊。然后减震方面说一下，其实我一直认为啊，就踏板车的减震很难做到面面俱到，因为你黄沙质量还有踏板车这种独特的结构所带来的一些 物理上限就被卡在这里啊。像这种由小的鹅卵石铺成的路面，我以三四十通过的时候其实没有太大的问题啊，手把和脚大，有震动，但不强烈，处在一个完全可以接受的范围， 你说这种工况，这副减震应付起来是没有问题的，然后连续起伏的这种路况，他也没有出现触底啊这种感觉啊。但是像下面这种石块比较大的组成搓板路，我们在通过的时候啊，你会感觉到后轮子这种碎震啊，明显还是会更多一些的。那显然车比较轻的幺五零级别踏板不太擅长应付这种工况啊。 我今天是骑了一下午的 s r 幺五零啊，就在那边跟大家计时赛，所以我对他整体产品的表达做一个比较的话，他有点像班级里面的学习委员，就他不是课代表，在某一个单一课程里面有绝对的优势， 但是整体你评价下来，或者每次考试我应该都能考到前五或者前十这样的一个成绩啊，也是他的第四代产品了吗？所以他的均衡性做的还是真的不错的啊。 当我们选择踏板的时候啊，你有品牌的喜好，或者你有外观的喜好，这些其实都是很主观的，那如果我们要找一台定价比较实惠，性价比平台也比较稳定啊，你用车场景还挺丰富的啊，周末去玩一下，日常通勤， 而且你还挺爱骑车的，那么全新的 s r 幺五零啊，绝对值得我们重点来关注一下。

听说龙兴幺五零踏板发动机已经卖了六十二万台了，所以在无极 sr 幺五零二价格公布的第二天我就忙定了， 等了一周才提车，我就想看看龙兴这台发动机表现究竟如何。先简单看一下外观吧，整体造型非常运动，线条硬朗凌厉，当然这个风格也是萝卜青菜各有所爱，有些人喜欢运动，有些人喜欢复古， 这个角度看有没有官窑 h 幺五零的感觉。左右两个破风翼，装饰作用大于实际作用，整体的车壳和用料 我觉得会比本田的幺五零好一些，摸着挺厚实的，而且很多接触点都有缓冲胶。看车牌架，这里有个橡胶凸起， 可以有效防止车牌共振异响。再看脚踏，这个位置也有一个橡胶垫，它可以提升一点质感， 还有排气管的螺丝胶，这里也有一个橡胶垫，非常的细节。前后轮胎都是后路花纹，和本田幺五零用的一样，但是有一点不同，无极这台后轮是四层的 四 pr， 本田是六成的，前轮子完全一样，谁知道这个成数导致的差距有多大。 再看一下车灯，全车都是 led， 大 灯是双光透镜，每个灯都非常的亮，甚至有点刺眼，看下远近光灯的表现，相当不错了，比豪爵本田亮多了。 屏幕是一块普通的液晶仪表，固定显示内容信息还挺全面的，该有的都有，像转速，速度， 电压以及油耗，还有水温，还有水温的具体几度时间应有尽有，但是这个胎压不小心被我调出来了， 这个车是不带胎压的，所以说现在去不掉了，这点也挺烦的。接下来看一下手把的按键，手把按键功能比较丰富，双闪超车灯、 tcs， 一 键关闭都有，但是按键的质感不行，在骑车途中很难确定你到底按到了没有。 再看下无钥匙系统，首先是奥迪的车钥匙，好评， 不能说很像，只能说一模一样。然后是车上的旋钮，我觉得它的逻辑没有本田的好用，为什么打开座筒需要先通电，有时候我就拿个东西不想开机，它非要经过 a c c， 它又不是电动升降，想不通啊。 看下座桶，座桶的空间长度和宽度都还可以，就是深度不行，甚至不如豪爵的 u h r。 全亏就不要想了，只能放下小的四分之三亏和瓢亏。 再看坐姿方面，我的身高穿鞋能达到幺七零，我感觉这辆车是我骑过的幺五零踏板车里面最舒服的，好像就是为我量身定做的骑行三角，太棒了！车把不高不低，不前不后， 脚踏的鞋度设置的刚刚好，支撑性强，坐垫软硬适中，柔软又有弹性， 腰靠比很多改装的坐垫还要好。如果说骑本田的 pc 叉是开 suv， 那 骑这台车就是开运动轿车，让你一上车就有种强烈的驾驶欲望。 好了，这台车的静态体验就先到这里，由于最近确实比较忙，我把最核心的骑行质感放在了下期，感谢观看！

老嫂们，现在国产一线厂上的幺五零踏板卖的比幺二五踏板还便宜，怕不是有什么鬼吧？ what？ 这就是无极昨天下午发布的无极 sr 幺五零 r， 哎，一万零九百八买一个水冷四气门的幺五零踏板， 你们说惊不惊喜，意不意外？那话又说回来了，现在的幺五零踏板都非常卷的，那无极凭啥用这辆车杀出一条血路呢？那之前呢，听无极说过，他说这个平台呢，就他这个四气门的水冷平台，在全球范围内卖了六十二万台，那非常夸张啊，这个车发动机是个单缸，水冷四气门十一点六千瓦，最大功率十四点七牛米的最大扭矩， 那基本上理论速度跑个一百一十是差不多没问题的。其次就是配置，我看有 abs 和 tcs， 而且还是个鹤鹿定制的半热绒啊， 下来就是一个大灯啊，这个大灯还是个透镜大灯，而且无极宣称它的亮度来到了八万 cd， 八万 cd， 不 理解的话我给大家说一下，它比普通的幺五零踏板亮度能翻一点五到二倍。 其次的话，就是它的这个小挂钩啊，能挂个汤汤水水挂个饭，而且它这个屏幕啊，很可惜，不是 t f t 仪表，但是想想幺零九八零的价格，那就算了，呃，包括 t c s a b s 是 一个彩色液晶仪表。其次的话呢，这个大灯是有这个上下选择键的转向灯键，哎，再听一下声音， 哎，是有蜂鸣器的，大家可以听。还有这个小细，他标配的这个刹车驻车啊，比如说你在上山爬坡的过程中，想停在那，哎，打个电话之类的，你就把刹车一捏一顶，哎，他就会停到那，不用手一直捏着刹车。 这个右侧是电门锁开关啊，左侧这块他是一个手套箱哎，这个手套箱还行啊，基本上我看里边能放两瓶矿泉水啊。上部呢是有一个 a 口加 c 口的充电口，那一会给大家试一下这个充电的功率啊，那可以看得到我这个小米手机哎，接上 type c 接口之后显示快速充电啊，非常棒。空间这块的话，必须批评一下啊， 这么大的一个幺五零踏板，放不下一个全亏，但是还行啊，至少可以放一个小一点的四分之三亏，前面可以放一些手套雨衣的。如果说你的空间不够的话，哎，后期可以直接在这个上面按一个四十五升以内的一个铝合金尾箱，那基本上也可以放两个头盔，还中规中矩。据我所了解啊，在这个幺五零级别，那减震可调节的还并不多啊， 你看这个减震，它这是五段的一个预载调节。来给大家演示一下这个电门锁，这个电门锁往右拧的话，哎，他是坐垫，往前拧的话，他是打开油箱，哎。说到这个油箱，他是一个九升的油箱，哎，九二号汽油标成九二号汽油，而且有个小心思，给大家演示一下这个油箱盖，你打开了之后呢，你把它一拧，哎，可以挂到这，哎，这个非常棒， 有时候，哎，找不到这个盖往出放，你可以放到这，是吧，放进去也特别轻松，轻轻一拧，哎，九十度，基本上往下一按，咔嚓一下， 简单。他的脚踏是目前为止在同级别来讲相对是比较大的，有多大呢？他比之前无级的幺五零踏板那脚踏能大百分之二十五左右，那就是他这个宽度。你发现没有，超载这个脚是四一的，脚踩上去满脚都能踩的了幺五零。当然这个车是七五五的座高，跟之前的无级幺五零踏板大概都是一样的高，他的整备质量是 一百三十六公斤，那超载身高是幺七八，体重是六十公斤，这辆车基本上你身高有个一米六，差不多就能骑了，而且，而且注意看啊，超载这个腿不算太长，但是至少我腿是可以伸直的，你在骑行过程中，尤其是长途摩旅，是不是 可以辗转腾挪，还是比较的舒服？而且尤其后边坐的这个人，他的这个脚踏也是比较宽的，相当于一根棍，踩着不舒服。回到最开始那个问题啊，幺零九八零买一个水冷四驱门的幺五踏板，那我在想一个问题，那是不是那些幺二五踏板应该降一降了？

那么我身边这辆是无极的 sr 幺五零 r 这个名字上带 r 的 车，他多少都会有点这个运动性能，那么对于这辆车来说，它的外形其实也挺运动的啊，我简单说一下它的配置啊，排量幺四九 cc， 压缩比十一点五比一，整备质量一百三十六公斤，最大功率十一点六千瓦，最大扭矩十四点七扭米，轴距幺三三零啊，这个轴距还是比较短的，那么它的灵活性其实也不错。 哎呀， 所以就是一辆车好玩不好玩不在于它的排量，我觉得这辆车就是能达到这样一个效果。