根据中国载人航天工程办公室消息,北京时间二零二六年二月十一号,在长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦州载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中,火箭完成低空演示验证飞行,并在海上安全降落。 今天上午,海上搜索回收分队完成火箭一级舰体打捞回收任务。这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务,对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。 据介绍,此次参市的长征十号运载火箭主要用于载人月球探测任务,兼顾近地空间站运营及统筹研制的长征十号假火箭一子,即舰体,具备可重复使用能力。
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我国完成首次火箭一级舰体海上打捞回收任务据中国载人航天工程办公室消息,十一号在长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦州载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中,火箭完成低空演示验证飞行,并在海上安全降落。 十三号上午,海上搜索回收分队完成了火箭一级舰体打捞回收任务,这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务,对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。

新华式消息,我国十三号完成首次火箭一级舰体海上打捞回收任务,这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务,对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。 二月十一号,在长征十号运载火箭系统低空演示验证与孟州载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中,火箭完成低空演示验证飞行,并在海上安全降落。



新华式消息,我国十三号完成首次火箭一级舰体海上打捞回收任务,这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务,对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。 二月十一号,在长征十号运载火箭系统低空演示验证与孟州载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中,火箭完成低空演示验证飞行,并在海上安全降落。

据央视新闻,二月十三日上午,海上搜索回收分队完成火箭一级健体打捞回收任务,这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务,对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。

哇,这种高度还是一样的,能落到两百米以内了。哇, 已经报告我县一级已降落于无尽海域。好好好! 经过约四百七十秒的飞行火箭,一级准确借落于预定海域,方三内顿时充满掌声和欢呼。



什么家人们,我国完成了首次载人飞船返回舱海上搜索回收任务,这个舰体啊,还有这个返回舱都按照程序售后安全的建落在这个预定的海域,整个过程是既精准又顺利。 这标志什么标志?咱们载人航天这个海上救援回收能力啊,又迈上一个全新的台阶。接下来啊,重点关注航天装备、海上测控,还有这个卫星导航这些核心板块。

当运载火箭助推器在海面精准打捞回收,中国航天首次实现海上火箭回收的画面刷屏,我瞬间想起三题中那句震撼人心的人类的未来。在星辰大海, 曾经只存在于科幻作品里的可回收火箭兴建返航,如今在蔚蓝海面成为现实。没有凭空的奇迹,只有把科幻写进工程的执着。这是中国航天给所有科幻迷最硬核的浪漫 三体描绘的兴建文明核心,正是可重复使用航天器。只有降低飞天成本,人类才能真正走向深空。 海上回收火箭就是兴建文明的现实起点。火箭不再是一次性耗材,而是可以反复使用的太空载具。 发射不再是天价工程,而是走向宇宙的常态化通行。我们今天在海上接触的不只是一枚火箭助推器,更是人类迈向深空的钥匙。 从零到一说,伟大的创新不是横向复制,而是垂直突破。中国航天从海上打捞回收火箭,就是一次教科书籍的零一突破, 突破了海上稳定回收的技术封锁,突破了火箭重复使用的成本壁垒,突破了只能在陆地回收的场景限制。从模仿追赶到自主开创,这才是科技自立自强的真正模样。 翻开星际航行概论才明白,海上回收不是捞东西,是刀尖上的精准操控。海面颠簸无定点,比陆地回收难数倍。火箭高速坠落要在毫秒即稳住姿态, 延误、风浪扬流,全是极端考验。我们做到的是世界顶尖级的航天硬实力。 从三体的兴建憧憬,到从零到一的创新突破,再到星际航行概论的硬核落地,中国航天用一次海上回收,串联起科幻、创新与科学。 我们的征途从来不止这片海,而是更远、更亮、更浩瀚的星辰大海。

北京时间二零二六年二月十一日,在长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦周载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中,火箭完成低空演示验证飞行,并在海上安全降落。二月十三日上午, 海上搜索回收分队完成火箭一级舰体打捞回收任务。这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务,对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。

别再碰瓷马斯克搞对立流量了,也别再嘲讽咱们自家的火箭了,我是真的看烦了。大家发现没有,曾经不少自媒体嘲笑马斯克的火箭是大号烟花成功的失败,结果现在回旋镖全都打到了咱们自己身上。 去年底长征十二号甲基本成功的时候,评论区那些冷嘲热讽是不是觉得特别刺眼?咱们得说实话, 中国航天的发展速度确实很快,快到超出了我的预期。今年一月十三号,长征八号甲一级火箭在海上通过网气回收完成了验证。这一步咱们走的不慢,而且极稳。但客观的说,别一看到进步就觉得咱们能秒杀谁。 长征八号甲只有两台发动机,猎鹰有九台发动机,从发动机数量对比,点火控制难度、起飞重量和负用次数。还有长征八号甲是垂直起飞、垂直降落,不是 spacex 那 种飞出去入轨再飞回来的回收,两者的难度不是一个量级的。 咱们跟 spacex 确实还有不小的代差,马斯克深耕了十几年,这种差距是科学事实,但中国航天胜在高效的执行力和差异化创新。比如筷子回收精度要到厘米级, 夹歪了塔就废了,而咱们的网系回收落点误差十米都能接住,目前我们的回收精度达不到厘米级,所以这种方案是限阶段最稳最省钱的选择。你看今天长征十号的降落测试,为什么要测降落? 因为他是两千吨级的载人登月火箭,之前成功回收的长征八号甲重量只有他的六分之一。为稳妥起见,先测精准受控舰落,这是科学的严谨。 按照马斯克的标准,只要拿到数据就是成功,可为什么到了咱们长十二甲入轨成功,但回收受挫时就被自媒体贬的一文不值?这种双标,说实话,有一部分原因是因为自媒体过去长期对马斯克的刻意贬低,导致我们现在在航天舆论场非常被动, 我们不跪别人,也不舔别人,但是得实事求是,全世界除了中国,还有哪个国家能这样永不放弃的在后面追赶?航天是全人类探索未知的壮举,不是自媒体刷流量的斗兽场。 支持中国航天要自信,更要自醒,别为了那点流量搞对立,也不要再冷嘲热讽了,尊重科学才是对中国航天最大的支持。 spacex 再厉害也是别人的。给中国航天一点时间,不要妄自菲薄,也不要盲目自大,总有一天我们会超过他们,中国人不输任何人。