26款方程豹钛7会有什么变化

胎记纯电闪充版的底盘来了，从前到后全面了解，看看究竟值不值这个价。纯电版本胎记采用的是一三点零 e o 平台，光从底盘就可以看到非常的平整，有更高的扭转刚度和 n v h 控制等等。前面也不用去装护板了，因为全系是后驱 前悬架，跟混动版的有区别，虽然都是双叉臂，但是纯电版的下摆臂一分为二，有更好的操控和调教上限摆臂、仰角底座、转向拉杆的后部都采用的是铝合金的材质，而且全系也有云眼 c 的 智能阻尼悬架来，我们往上看看，上面就是双叉臂 a 字 b 的 另一端， 前面护板离地高度为二十一公分，但这不是最低的地方，这个位置内部还有根金属横杠，离地高度约十八公分，它起着保护电池包以及后面的线束等等。 电池包有两个版本，九十二度和一百零五点七度，采用的都是比亚迪第二代的刀片电池。最近问了很多的一个点，也就是有没有必要装护板。首先电池包离地高度量了下，大概有二十一公分，自带有一层符合材质的护板，大概一毫米两毫米左右。 二代刀电池壳体为铝合金，且比以前更厚实，可以从官方的整包抗冲击实验可以看到，直接是国标的十倍。 所以说你们觉得有没有必要装电池护板？这里有个值得表扬的地方，就它侧踏板。这个我就有话说了，我那台小车车上次遇到个石头，直接从这划拉到了这， 哎，别提多心痛了，如果是侧踏板的话，就直接把石头都推开了，可能就是擦一擦灰的事情。平整度，在这里看到电池包和门槛几乎是齐平的， 后悬架为五连杆独立悬架，羊角和一条摆臂为铝合金，其他纸条均为双层冲压的铸铁材质。来带大家数一数，一，二三四五， 考虑到车身的重量，后面还是铸铁材质居多。全系标配云点 c 以及高速爆胎稳定系统，上线可以达到一百四千米每小时，后面也采用的是全框式的副车架钢制材质。 来来来，这才是重点，带你们看看电机吧，后电机采用的均是三百千瓦，后电机两万三千转十二合一的。来吧，看一下这个铭牌，嗯，四月份生产的，还没有过期。零百加速，根据配置从低到高分别为七点三秒、七点五秒以及四驱版的四点五秒， 四驱版本的话前电机为二百一十五千瓦。这里也多了个非常重要的功能，艾泰克智能扭矩控制系统，这也是比亚迪和博士联合开发的，大家可以去网上搜一搜，非常的强悍。看到这啊，这个车底盘想必大家也明白了，十分，你该打几分呢？还有什么没说到的也可以评论区留言。

方程报太七是真的崩不住了吗？在五月份限时售价十七点五八万起，今天老黄带你一起来看看二零二六款纯电版七百五十五千米后驱闪充版多少可以落地。外观优雅时尚，采用星际方舟设计语言，主打硬派方盒子造型刚柔并济，兼顾 越野气场与城市精致感，整体大气前卫，辨识度极高，内部质感满满。豪华标配搭载永磁同步单电机，最大功率可达三百千瓦，峰值扭矩三百六十五牛米，零百加速仅 需七点五秒。官方指导价二十点九八万，优惠后裸车价二十点三八万，加上购置税、保险等全部弄好，新车落地约二十点三一万左右，价格合适，推荐入手。

兄弟们，国产方盒子的顶流选手方成豹泰七目前双动力并行插混版本和二零二六款全新泰七 ev 闪充版双线作战。今天这期视频核心聚焦于 二零二六年最新上市的纯电版，目前纯电版一共推出了两个核心版本，六百七十五千米后驱闪充版以及七百五十五千米后驱闪充版。官方指导价区间为十九点九八万元至二十点九八万元。车身配色目前一共提供了七种选择， 内饰则提供雪影灰、暮云城和日石蓝三种风格。另外官方还提供了很多专属的选装方案， 大家感兴趣的话可以去查查配置表。今天这期视频核心目的就一个，用最简单直接的语言告诉你纯电版的两个配置该怎么选。 咱们按价格从低到高先过一下两款纯电版的具体参数。首先，入门版二零二六款六百七十五千米后驱闪充版，指导价十九点九八万，看底子 车身尺寸长宽高为四千九百九十九一千九百九十五一千八百六十五毫米，轴距两千九百二十毫米，接近角二十四度，离去角二十五度。动力系统采用后置单电机后驱布局，最大功率三百千瓦。 续航方面，搭载九十二千瓦时电池组， c l t c 纯电续航为六百七十五公里。功能性配置最大的惊喜是空间， 由于取消了发动机，弹出了两百零一升的超大电动前备箱、八十四升下趴式储物盒以及一千零三十升超大后备箱。底盘全系标配前双叉臂加后五连杆以及云撵 c 智能阻尼车身控制系统， 配合 t s c 高速爆胎辅助，乘坐舒适度和安全性领先同级，舒适配置同样拉满。标配十五点六寸中控、十二点三寸仪表、 二十六寸 hud 抬头显示，拥有七屏联动智慧座舱、全车真皮舒弗雷座椅，前排标配加热通风按摩、后排座椅通风加热、 四点五升冷暖箱以及方向盘加热，配置丰富到令人折舌。第二版二零二六款七五五 km 后驱闪充版指导价二十点九八万，贵了刚好一万五。车身通过性参数和功能性配置与六百七十五千米版高度一致，最大的差异在于动力系统， 新车上了一块更大的一百零五点七千瓦时电池组， c l t c 纯电续航大幅跃升至七百五十五公里。如果住在北方或者平时里程焦虑比较重，这一万可以说是直接买回了远程安全感。 两个版本的后驱基础车配置拉完，这里必须重点提一下官方的加装进阶玩法，目前全系所有车型均可花一万两千元选装天神之眼 b 高阶智驾辅助系统。 此外，七百五十五千米后驱闪充版还可以再花三万元选配四驱进阶选装包包含智能电四驱，总功率五百一十五千瓦约七百匹 二十英寸轮毂加四活塞卡钳、二十扬声器、地瓦雷音响以及主动香氛系统，基本上可以说走二十四万路线就是顶配，完全铁了。好了，两版纯电配置讲完直接上硬核，建议第一类，如果你基本都是城市代步通勤，对充电频率不在意，六百七十五千米后驱闪充版闭严选 第二类或你偶尔往返成绩自驾追求跨城零焦虑，这几千公里行驶场景，最好加七百五十五千米后驱闪充版，那八十公里实实在在的续航提升。如果你预算充足且想一步封顶，可以购买二十点九八万的基础车，加三万，你将是整条街的终极完全体。 兄弟们，为了那七百五十五公里的极致续航和升阶四驱包的性能怪兽，你会怎么凑齐这一套终极完全体阵容？咱们评论区见，记得点赞关注，下期想看什么车，评论区告诉我。

方晨报，泰山二六款闪充版的配置只有两个，之前泰山的配置应该有五六个配置的，当时泰山出来的时候是 在这个方成豹这个品牌就是青黄不接，属于临危受命，呃，用来冲量的一个车型，那么，嗯，从二五款的最低起售价十三万三千八到二六款的最低起售价十五万三千八来看， 呃，方晨报这一次的定价明显是开始爱惜自己的羽毛了，呃，明显是把自己的品牌定位重新拔高，呃，为了不去与自己的兄弟品牌海洋王朝网打架，呃，那么 归根结底的原因我觉得就是第一个就是方晨报，泰期卖的很好，已经站稳了二十万级别的市场， 嗯，然后泰系的闪充版也上了，嗯，第二个呢，就是泰山的这个车型之前 出的 sku 的 配置太多了，嗯，完全就是为了提高品牌声量啊，缩减利润的一个妥协的一个结果。那么这一次把二六款的车型 的 sku 只缩减为了后驱版和四驱版两个配置，也是符合方晨豹一贯的这个呃，品牌的这个车型，品牌产品的这个 配置定价策略的啊。所以说后续的话，嗯，我感觉方晨豹这个品牌包括它的这个轿车系列出来的价格也不会很便宜啊。那么 其实大家也可以看到泰山系列的销量一直也是不温不火，所以说后期的话，如果说方晨豹品牌如果说再出再有新的 车型，能够定价到十三十四万的可能性应该不大了，方晨豹肯定是主攻二十万级以上的一个区间了。

方承豹钕漆，选 ev 还是选叉混，短期内纯电要更划算，三个月以后叉混可能才最合理。原因， ev 版现在有闪充，有二代的刀片电池，就这两样，你买就不亏了。二 ev 版的后驱的动力要更强，有云撵 c， 前排有按摩，副驾驶有腿托，二排的座椅有垫条。 那在售的泰七的叉混低配纯电只有一百三十五公里，实际上也就能跑个一百多一点点。那去年还凑合，今年比亚迪的叉混续航最低都已经二百二了，完全不够看了。 叉混现在只有一项是比 ev 强的，就是智驾。叉混都是三部摄像头，毫米波雷达数量更多， ev 版是双目摄像头，想要升级的话还得加一万二。那比亚迪的智驾反正就是你心里有数就就行了。那如果是我的话，贴身之眼 b 四驱我都不会选，这俩加一块得三万， 没什么必要。那如果不选这些东西， ev 它就是比混动要划算。可如果二六款的 带闪充的叉混的钛七，那可就不一样了，二六款的叉混他也一定会有闪充，会有二代的刀片电池，这个就跟 ev 扯平了。续航前几天刚上市的海狮零五十一点七九万，续航三百零五，钛七怎么着也得有个三百吧。 比亚迪的叉混比纯电一般要便宜个两三万啊。叉混钛七的低配要么十七点九八，要么更便宜。所以两到三个月以后，一个续航三百， 带闪充带二代刀片电池的插混的胎气性价比就要远高于纯电了，尤其是喜欢出去浪的插混才是绝配。那如果是你的话，你是去选纯电还是等一等新的插混呢？

方志茂泰七这纯电一出，销量直接奔大几十万去了。五一出行路上遇到七八台同款车，不管是停车场、充电站还是路上，总能碰见好几台同款车型。回来之后，我决定给我自己的泰七加装一些小配件， 凸显一下辨识度，所以今天我又买的新配件到了，是个大件，你猜是什么？刀锋战士的尾翼，有些人说你银色的车买黑色的尾翼干嘛？我只能说你太不了解马叔了，能让我拍出来一定就是好的。 银色我也买了，但是星月银的这个颜色非常特殊，副厂很难复刻出同色系，安上之后色差严重，所以果断换成了黑色，其实也非常非常好看，整体三 m 胶固定， 弧线处还有软条的处理，防止划伤车漆。黑色这么一对比，完全就没有色差了。其实我们太七的后边小书包也是拼色设计，一会给你看，整体效果非常经典。尾翼安上之后严丝合缝，这东西真是一分钱一分货，之前我看车友发过，劣质尾翼 弧线根本不贴合，跑高速有非常大的掉落风险。唯一有几种造型，但我觉得这个最好看，按上之后，整个后边一体成型，一点都不突兀， 跟玻璃融为一体，侧面看也非常的贴合，从上面往下看，整个是平齐与车顶的，所以跑高速不会增加风阻，没有异响。黑银拼色跟小书包的配色呼应，其实啊，如果有条件再贴一个悬浮顶 就更有气场了。这个颜色目前我还挺喜欢的，等这个星月银看腻了，选一个好看的颜色，再把悬浮顶弄了，一体性会更强。这个尾翼的做工非常好。同款，我已经放在视频左下角的小黄车里了。关注我，我是马叔。好的，推荐坏的避雷。

买什么价？省油作不大？来吧大哥，最新到一台二六款方正茂泰七四驱顶配版，喜欢玩越野的大哥选这台车绝对没问题！这台车还是个准新车，仅仅行驶了一千多公里，经典的黑外城内，不管是小个子还是高个子，上车绝对不是问题。有插板，来吧，露一眼内饰，多功能方向盘， h o d 台都显示，超大全景屏，手机无线充，双面电 动雨通风加热带帽，配置也非常哇塞！轿车有的他都有，后排的空间不需多说，翘二郎腿还是躺倒的大哥，就是后备箱 空间，你看哇塞不？哇塞塞！一头牛绝对不是问题，还有后边就这个功能，喜欢钓鱼大哥你钓了鱼就放这，开着车 搁街上溜两圈是不是？谁能说你搁这炫耀了？新车落地二十多个，现在只需要十八个多就能带走，车况就换一个门，其他地方都没问题。原版原漆，新车啥样他啥样，喜欢大哥，后台联系阿晨，让阿晨带你花好车跑好车！

方成豹钜七 ev 闪充版正式上市了，起售价十九万九千八，将搭载比亚迪第二代刀片电池，我劝大家先别上头啊，别着急买！ 方成豹钜七 ev 闪充版上市发布会超详细解读来了，车辆纯电续航里程可以做到七百五十五公里，配备运动悬架加智能防晕车模式，采用天神之眼 b 智能辅助驾驶解决方案，配备云眼 c 加主动预瞄，配备智能全地形识别系统以及 i tech 智能扭矩控制系统， 新增加了现车助手以及带拖车行驶模式。车辆共有七款外观颜色，其中云叶子为双拼色，车辆内饰有三款颜色，除了小书包之外，后视板也可以进行 diy 了。 车辆全景天幕面积为二点二九平方米，标配电动遮阳帘。配备二百零一升电动开合前备箱，后备箱总容积为一千零三十升，包含八十四升的下沉式储物空间，二排放倒后容积可以拓展为一千九百四十升。 前排座椅支持通风加热按摩功能，后排座椅支持通风和加热，配备智能冷暖箱。看上去这个容积应该不太大啊。配备二十扬声器、地瓦雷音响系统，配备 t s c 高速爆胎辅助稳定控制系统。接下来是车辆版本及配置方面，像全车座椅通风加热、抬头显示、云点 c 等配置都是全系标配的， 全系车型加一万二就可以选装天生之眼 b 了，如果想要选四驱的话，还需要再加三万泰汽 ev 七百五十五公里后驱闪充版二十万九千八，泰汽 ev 六百七十五公里，后驱闪充版十九万九千八。最后做个总结啊，我找了一圈二十到三十万价位区间的纯电方盒子 suv， 就 找了这一款哈 福特智驱猎马。当然，福特智驱猎马更偏向于越野的场景，那泰七更多的使用场景我觉得还是以城区代步通行为主，就看你喜不喜欢这个方盒子的外观了。如果你觉得外观造型无所谓， 你大可以看一下领跑的 d 幺九、理想的 i 六、极客七 x、 小 米预期等一重大五座纯电 suv。 当然，如果你不是冲着方盒子外观，而是冲着闪充来选车的话，你大可以等一下比亚迪的大唐 ev 和海狮零八，到时候再去学一则也不迟啊。关注我，了解更多新车资讯！

你没有听错，全新方承豹泰七在年底最高下调五点二万，方承豹这次是真的绷不住了吗？咱们一起看看二五款方承豹泰七现在多少可以落地， 官方指导价十七点九八万，目前裸车价十二点七八万，加上车险全部弄好，目前新车落地约十三点三八万左右。

为什么说方成豹泰七是二十万级最有性价比的方盒子？二十多万的售价，给你四点五秒破百的加速体验，有人说它是工业奇迹，也有人一开口就要把它推沟里，它到底藏着多少真东西，又有多少水分？ 大家好，我是老孙，不卖车。今天我们聊聊方成豹泰七，看看这台性能方盒子能不能闭眼入。车身长度近五米，轴距两米九二， 这个身材在同价位里属实有点不讲武德了，比他便宜的没他大，比他大的没他快。官方指导价十七点九八到二十一点九八万，目前比较走量的是两驱 max 版，优惠后全款落地大概在十九点六万左右，如果想要四点五秒破百的四驱版，就得再掏一掏腰包往上走了。屏幕前各位老板，落地价是多少，也可以在评论区分享一下。 如果说泰七只是价格便宜，那顶多算个价格屠夫，但他的野心显然不止于此，他最聪明的地方在于精准的拿捏了咱们这帮伟越野爱好者的小心思。什么叫伟越野？ 就是咱既想要硬派 suv 那 种方方正正能带来情绪价值的外观，又实在受不了非承载式车身的开船一样的摇晃感，更舍不得在市区里每公里一块钱的油钱。 而他一眼看穿了你的纠结，给你套了个硬朗的方盒子，外壳棱角分明，车尾还挂着小书包，看着比谁都野。但骨子里用的还是承载式车身，配上雨碾 c 底盘，过减速带干脆，高速过弯侧倾也很小，完全没有硬派车的笨重感，开起来的感觉更像是一辆豪华城市 suv， 这就是他的第一个核心亮点，扮猪吃老虎的全能外观。说到扮猪吃老虎，就不得不提他的第二个亮点，力大飞砖的爽感。别看他长得五大三粗，一脚电门下去，四驱版四点五秒的零百加速能让你瞬间汗毛竖起。 搭载的是比亚迪 dm 叉混系统，四驱版本综合功率达到三百六十千瓦，扭矩六百二十牛米。我实测了三次，平均下来也就四点五六秒左右，和官方数据基本没差多少。起步的时候轻点油门就能感受到强烈的推背感。 这要是放在燃油车时代，怎么也得是百万级性能 suv 才有的待遇，关键是还不费油。纯电模式下，每公里成本不到零点一， 一周充一次电，电费也就三十多块。亏电模式下，市区拥堵路况，百公里油耗也就六点八个左右，加九二号油就行。还有六千瓦的外放电， 露营的时候电磁炉、投影仪、音响一起上，能连续供电十二小时。周末约上三五好友，找个河边支起帐篷，放个露天电影，旁边用电磁炉涮着火锅，这感觉比去什么网红露营地可爽多了。 第三个亮点是它的空间利用率是真的高，百分之七十点九的播放率，数据听着枯燥，但体验感很实在。二排空间宽敞就能跷二郎腿， 后备箱放倒后直接变成一张接近一点九米的大床，加上全车四十七处储物空间，手机、水杯、零食都有专属位置，出门露营连帐篷都省了。这种空间魔术对于喜欢周末出游的家庭来说，诱惑力确实不小。当然，很多键盘侠一开口就要把它推沟里。第一个槽点也是最大的争议点，它到底能不能越野？ 其实这里大家得搞清楚一个概念，泰奇定义的是家用硬派或者叫范越野。他能走烂路，能上马路，牙子，能去个露营地，离地间隙二百一十毫米，还有多种地形模式，对付非铺装路面绰绰有余。 但你非要去冲沙，去爬石头，去干硬派越野车的活，那确实有点为难他了。他穿的是公路跑鞋，你非让他去攀岩，崴了脚能怪鞋不好吗？ 所以，如果你是真越野老炮，出门左转看他大哥爆发，如果你只是周末去郊外撒个欢，那他的通过性绝对够用了。 第二是隔音表现一般，毕竟是方盒的造型，风阻系数天生比流线型 suv 高，尤其是高速行驶时，风噪和胎噪就比较明显。 还有品控细节有待提升，比如充电桩减配没有四 g 联网蓝牙和远程控制，防水箱从老款机甲风变成了一个尿壶箱。还有一些车主反馈，底盘后桥连杆容易出颠簸，路面会有轻微异响，另外车机偶尔会出现卡顿断联的情况。 不过这些问题都不是大规模共性故障，主要集中在细节品控上，算不上结构性缺陷，但确实影响用车体验。我的观点是，如果你再找一台既要又要还要的车，他可能是二十万 g 里最懂你的那个。他 既有新能源车的低成本，又有燃油车的性能，还有越野车的颜值，甚至还有豪华车的舒适。对于那些住在城市，心在远方，平时要接娃买菜，周末想露营钓鱼的用户来说，泰七确实把全能两个字玩明白了。 至于那些争议，唯一需要你考虑清楚的就是你到底是不是真的需要那四点五秒的加速，以及你所在的城市充电方不方便。视频最后就祝各位老板车顺人顺事事顺，如果有说的不足的地方，欢迎大家纠正，感谢您的支持，我们下期见！

高速续航这个车全国的四 s 店都只有那么一台，展车，试驾车都还在路上， 全国呢，也没有开始交付，等到五月中下旬他才会交付。然后就是这个车的这个高速续航，首先我给他打一个五折，比如说你买个六七五的后驱，他九十二度电，我给你打个五折，他的百公里的一个电耗要来到三十度往上走， 没问题吧？我首先我给你示弱呀，我首先我就要降低你的预期啊。那高速的续航怎么去表达高速的续航呢？有些朋友说，你为什么不测高速的续航？我怎么测？我围着绕城绕圈圈，成都的绕城一圈大概一百一百公里，那我预计着我估计我能跑四到五圈， 为什么？因为成都的绕城吗？那绕城高速他堵得很吗？你的军速上不去吗？你那玩意军速干个七十有参考意义吗？对不对？ 还有就是你如果说军军速，你能那玩意干到一百一一百二，那你这个车的续航别妥妥打五折。我说的军速一百二不是你那个，哎，我跑高速，我有跑到一百二的路段 军速一百二，你的这个正常的这个时速，那起码都一百三了，我先直接给他打个五折不就行了吗？对不对？买这个车的他有混动版， 你如果说对于续航有焦虑，我们就选择混动，因为混动呢，虽然高速在亏电状态下，它的油耗也能干到十升十一升，但是你总觉得加油方便， 对不对？那纯电呢？在目前这个比亚迪的闪充桩还没有在高速服务区大规模建设的时候，你对比亚迪未来的基建，未来闪充桩的一个建设进度有所担心，那么我们就选择混动版，混动版呢？价格还更便宜吗？对不对？ 你现在混动版它还有优惠吗？你即便你买这个长续航，你选个天神之眼币，你能买到四驱的一个奥创为什么总是丢揪着比亚迪不放呢？那就是因为中大型的方盒子纯电 suv 有 声量的仅此一家，它不是第一个。 中大型的方盒子纯电 suv， 他 不是第一个，第一个的话呢，要算我觉得算福特的智驱烈马。没有人关心福特智驱烈马纯电的一个高速续航，他用的是比亚迪一百零三度的第一代刀片电池， 但在泰基这里就不一样，买这个车的人，他选择这个方盒子的这个造型，他冲的这个造型，买的这个车，你就要接受这个高速续航能耗打折的一个问题。高速续航 打折有两个方法能够缓解焦虑。第一个，那就是充电快，五分钟充好，九分钟充饱，上个厕所回来，你就算在高速打对折，三百公里他是不是又能续三百公里？ 所以你要么是补能快，要么就是电池包足够足够的大把续航给你，动不动给你以后有固态电池了，一块固态电池同等体积直接能够给你干一千二，那你就算他打个五折，你还能干六百，那目前比亚迪走的就是第一条路线，走补能的一个路线。 第二条路线呢？那要等他固态电池出来过后，你都买这个车了，你就不要去过分的对他的高速的续航达成率有多大的一个向往。 好吧，我跟你说打五折，但实际你高速跑一百，跑一百一、一百二，他的能耗也是不一样的，也是不一样的， ok。

真没想到，方成豹落地直接砍到了十三万多，两驱 pro 版本原价十八万，直接降五万，算上购置税和保险，落价才十三万五，这个价格真的是太炸裂了！ 方成豹待期绝对是今年火爆的车型，上市仅仅四个月就销售十万台，能有这样的成绩足以见大，性价比超能大，这款车型不管是家用还是日常代步都适用，懂车帝了解这款车型还能享五年免息政策，这波不得果断入手！

二六年方城豹泰七航空见过吗？哥们是车就要带过的，全手见过吗？方城豹是豹五啊，泰七。方城豹泰七啊，新款新出的，认不认识啊，没出多长时间吗？这车上个月买的上个月买的这个月买啊。出去玩一圈不想要了。多少公里？二百公里啊，啥 玩意？二百公里？一万一一个月，你哥们你咋开能开一万多公里啊。那就出去玩一圈吧。不加油去了啊，上甘肃了？甘肃云南啊， 溜达一圈转一圈。你这玩意是混动的吧。混动版本，能油能电能混动，比亚迪旗下的。比亚迪旗下纯电续航多少啊？纯电续航这玩意是七百多。那你说开呗，带着干啥呀， 我一会换个轿车呢。这玩意车是好车，开着得劲大，开着舒服。轿子也换件呗。啊，轿子？我寻思换个纯油的呗，换个二点零 t 的 呗。对呗，我寻思看看迈腾啥的，这都啥配置。凯显凯显漂，检测烧饼模式，座椅通风加热带。那你上个月买的花多少钱买的呀。 上个月购置税一半，我落地花二十四万大。二十四万大啊，那买的挺不便宜，你想卖多少钱？我开一个月一万四千块钱，赔个两块钱左右呗。那也就是卖二十二呗。二十二赔个购置税，赔个商险。得了呗，这玩意新车现在落地二十三万多，你二手车卖我二十二？ 那我买车也贵呀，我这奥迪顶配啊，谁让你花那么贵钱买了呀。那这玩意新车二十三万多你就卖二十二，你买新车好不好，差一万块钱呐， 我这车况啥自己开的，原漆一手啊，你没问过是吧。没有啊，出门转弯道右边那么一拐全是硬颈啊，收价一个比一个猛。那价格得高卖谁讲。今天开的小卖价格也太低了，你要问别人家，我真收不动。丰城冒菜漆。这车落地应该就是二十三万一左一右， 开一个多月。确实没咋开啊，但是折损指定是硬还是个垫子，当然还得再下个几万块钱，基本上够收，等他回来收那把钱，一个小时后说，哥们，咋 啥意思，瞅你白白净净的办的啥事啊。咋的，是不是通风冒气了，往群里面发通知了。我办啥事了？我哪有群呐，我这车往前面一开，价格给的一个比一个低，那老电池装袋改价都低。你可拉倒吧，是不是爆气了。爆啥气，兄弟我手机里都没有同行。哥们，开这车办你就是玩知不知道， 别整那没有用的啊，这玩意能办啥呀，这不就是个 suv 吗，有啥可办的呀，说价，你外边给你多少钱呢？外边给我十八万五。十八万五给的偏低啊。那倒不至于，赔这些我给你加点进去 加多些吧。十八万七，我这么大车我要一万，你说一口你给我加两千块钱玩呢。那我还得加两万呐。不是加不加两万你，你这啥价啊，十九太少了。哥，这这，咱俩买件多少钱？你这十九我真研究不动啊。兄弟，这样我也不给你报警，咱俩来个发财数字， 十八万八千八百八十八。行，急着扔这打火不行，这车我不要了。关键你哥们这车你就咱就自己家开的，就出去转一圈，这开一万公里了没少开了，一个月需要一万公里出现玩一圈你咋不说呢？ 那你家的迈腾我置换的话呢？换迈腾啊，置换十九，我置换十八万八。你这么的这十九万先这么定着，我看你家进屋没看迈腾，先把车给我验了。行行行，这玩意没越野上了。越啥野？谁买？奔驰霸气睿。来吧，干了，合作愉快。买下没心赔这些呀。

大家好，我们今天来聊一聊泰七升级一点四系统的一个高速自驾的一个体验感。 一个呢就是他升级完后，对于车辆在旁边有车的时候，靠近一点点的时候，他的敏感度是比较高的。 比如说我现在在一条道路去行驶，旁边有车稍微靠近一点的时候呢，他的刹车就会反应比较敏感一点。 另外一个就是当我们有三条车道，我们车是走在中间车道的时候，旁边有两台车刚好是并排，然后呢，我们要从中间穿过去的时候，只要两边的车稍微靠近一点点，我们旁边的线，那么他的刹车是非常敏感的， 甚至的说会出现什么呢？除非整辆车有一点晃，因为刹车吗甚至他方向盘会有一点点晃来晃去的感觉，所以这个是一点四敏感度比较高的一个。一点啊，以前一点三的话，我发现是没有这么敏感的。 然后另外一个呢，就是一点四升级完后呢，他整体的一个其他的一些自驾的一个领航，他是没有任何问题的 啊。我这台是两驱 max， 没有带激光雷达，但是全程只要我一上高速，他的顺畅度都是非常好啊，包括我们这个超车加速或者说这个减速，他都是非常顺畅，你们也不用担心说两驱 max 版本 他没有激光雷达的情况下，这个高速支架的效果到底好不好啊？这个是绝对没有这个问题的。 然后后续的话呢，我还会继续去体验一下，我有什么问题我们可以及时跟大家沟通。然后他的整个的一个油耗啊，大家比较关心一点， 我这台是两驱 max 版本，满油满电的情况下，我可以跑大概是九百五十公里，就相当于油耗大概是五毛钱左右。 五毛钱，但是全程还是以高速为准，以高速比较多的一个路况去走的，所以呢，它的油耗其实不算高，对一台这种中大型的方盒子造型的 suv， 它是非常好的啊，整个油耗的话，控制方面也是非常好。 然后我们现在在高速跑的时候，我还是建议大家用这一个强制保电，我强制保电是是置为百分之四十啊，所以你们可以按我这个去试一试啊，整体的油耗其实还是可以的。

现在方正茂的钛七也便宜了，那从一车难求到二手，保值率非常高。现在的二手的钛七也仅售十七万多，车况呢还是原版原漆，二六年上牌， 七千公里，黑色外观，里面同样黑色内饰。那这台呢，是两驱的纯电是两百的续航 max， 那 我也有一百九的续航，四驱凹叉版 是十九万多的价位，光是方晨豹泰七呢，我一共有三台。那说实话，现在的二手的方晨豹或者是腾四系列新车毕竟是带闪充，那可能说会影响一点二手的价位，但是呢，奈何它价格便宜了呀，现在 十七万多买这个泰七的两百续航，十几万多买四驱的泰七，那就这个保值率来说，还是降的比较快的。开个一两年以后呢，说实话，亏个两三万块钱就当下买新能源，这个保值率还是非常高的。

对，没有错，路虎还没有造出来的车，方晨豹给造出来了，二六款太七裸车直接来到十六点三八万。那咱们今天就一起来看看二六款方晨豹太七两驱 max 到底多少落地，这个价位到底值不值？首先定位中大型家用硬派插混大五座 suv， 后备箱能当床露营，幸福感拉满方盒子，硬派造型，硬汉气质拉满核心动力一点五 t m i 插混纯电两百千米，综合续航一千三百千米，加 mini c 智能悬架，长途自驾没焦虑。官方指导价十八点九八万，现金直降一点六万，裸车十七点三八万，加上保险购置税，新车落地在十八点八三万，首付八八八就可以开回家，现在入手非常划算。

这哪一年的防尘豹？二六年的你要卖多少钱？十一万，这个车你还要卖我十一万，天塌了兄弟们只开了两千公里就亏了十几万。说的就是我身边这台防尘豹，泰奇一点五 t 油电混合带， 三百六十度全景摄像头，前后防空照预警，原版原漆车况，现在在成本基础上只加八千出售。兄弟们觉得这台车怎么样？