沐尘100拉力赛举办的目的是什么

飞驰人生三里沐辰一百拉力赛到底是不是真的？答案是，赛事是虚构的，但原型全是真的，他融合的是不同类型的拉力赛形态。首先，他最像的是达卡尔拉力赛。 影片中，沐辰一百被设定为世界最高海拔的比赛，高海拔雪山、戈壁、盐湖多地貌切换。电影里分段赛制也明显参考了达卡尔那种多日常距离极限赛。 此外，电影预告里还出现多车同场发车，不再是像 crc、 wrc 等传统顶级拉力赛事那样单车间隔发车，而是借鉴跨界拉力赛的模式。这是一种影视化强化， 把拉力的环境属性和跨界拉力的同场竞技结合在一起。但在赛制结构和车手领航员的协助模式上，仍然属于传统拉力体系。 那拉力赛到底特别在哪？第一，不是封闭赛道，而是自然路段，雪山、戈壁、森林全是真环境。第二，单车间隔发车拼的是总用时，不是贴身肉搏。 第三，车手不是一个人领豪源报路书，车手听书开车。和常见的场地赛最大区别，场地赛是在固定赛道里拼圈速，拉力赛是在不可控环境里拼生存和稳定。 所以飞驰人生三不是简单模仿某一站比赛，它是把达卡尔的极限环境、顶级拉力赛事的赛制逻辑，再加上韩寒式的人生隐喻，拼成了一场赛道版的人生终章。关注我，带你解锁更多赛事冷知识！

张驰想邀请你谈谈关于暮之一百拉力赛。你说的就是那个有些变态的亚洲暮之一百公里拉力赛，打破世界最高海拔的比赛纪录，一个国家只能选送一支顶级车队，所有车都一起发车， 想一起加入呢，有可能代表中国队。这么好的事能找上池子， 你有一点心，我怎能不激动？我怎么能不激动。想找到最合适的车手，必须通过选拔，共震了 林振东六届巴音布鲁克冠军，李小海，我在驾校手把手挑出来的理论，年轻车手里拉力和越野都能兼顾的很好。刘世豪，最后一届巴音布鲁克冠军， 他们都是现在的顶尖车手，也都非常渴望在国际赛场证明自己。咱们这不是九个吗？ 你三我一个呗，我也不慢，干他们干他，就你轻壮的 呀。 morning， i'll start right here like this。

巴音布鲁克之王张驰在就业中速天梯领导百强总邀请这位传奇车手商谈，目的正是为了亚洲牧尘一百公里拉力赛。作为世界海拔最高的拉力赛，赛道平均海拔四千五百米，气压比巴音布鲁克更低，赛道路况变幻莫测，包括沙石、丛林、 戈壁等路段，还有比巴音布鲁克更凶险的弯道，稍有不慎就会翻车。而参赛对手更是各种国际赛车手，赛事规则更是所有车辆一起发车，这也让车手压力更大。而百强总正是为了组织一对国内最顶尖的车手前往参赛。从预告中看到，张驰提出从国内顶尖系列得车手中 选拔，这也正好符合百强总的想法。可以看到的是，参加选手中有巴音布鲁克车队冠军，以及个人亚军 小海，巴音布鲁克四冠刘世豪、二十二年列塔湖拉力赛 b 组冠军，还有驾校真练技术的叶锦龙、巴音布鲁克之王张驰等人。选拔过程中，百强总故意制造困难来考验车手的应对，不出意外，张驰也被针对了。不过经历过大起大落的张驰自然是不会被影响， 次更是能够看到技星满预算的改装，宇强也终于能在赛场上读路书，曾经的夜景里也沦落到了开滴滴。而在飞驰人生三中，张驰又将面对怎样的挑战，又会创造怎样的奇迹，明天就会知晓。在这里祝大家事事一马平川，马上有钱！