思域2026款对比君威

我给大家送货。

别克车的安全性你不用去考虑啊，别克顾名思义，在修车这个圈里传的都是别克一年跑一万五千公里，市区站五天，高速站一万， 这个时候本田思域跟这一个别克的君威应该咋选？买思域吗？你看看咱这直播间里头，其实啊，有人想要买思域，我给你解读一下好不好？想让你买思域这一批人呢？他们心里是咋想的？第一，你可以， 你可以去省一部分油费，因为思域比起来君威来讲，它到底还是省油的。另外思域的一个车更加的稳定，开起来这台车没有那么多的烦心事出来了吧？就是维修这一块可能会降低好，另外保值率这一块指定比君威高，就是它比它又耐用啊，它比它又省油啊，它比它的保值率还高， 那就这一比的情况下，是不是你感觉这君威没有一点优势啊？但是反过来了，反过来是啥呀？这个君威这台车它上面的骨架更硬，底盘更大，这个车更抗撞， 在高速上去行驶的过程当中，它的被追尾的可能性跟追尾的可能性会增加，会增大它，但是它追尾的过程当中它的一个力度会很大， 所以说这个安全性就大着升高了，到啥时候你都不要忘了安全第一，任何任何一个工业，任何一个产品，任何一个安全第一。但是君威这台车真的在高速上就费油吗？并不是这样，在高速上面的油耗，其实它跟思域的油耗是差不多的。 第一，这个君威他这上面有九 a t 的 变速箱，就这一个变速箱就能让这台车有极低的转速，让这台车的油耗变得非常的低，正常来讲高速油耗应该就是在六点多，但是这一个思域他最低油耗最高油耗也就是在六点多，其实从高速的角度上来讲，观察是差不了多少的，但市区里边不一样，市区里边有五千公里的市区， 那么思域油耗在市区里七八个油，但是君威估计要干到十个油，所以说嘞，他们两个从油耗这一块就不一样，再说保值率，总共就十万块钱的车，按人家一下子不一赔完也就是十万块钱，在这个价位里边去考虑那一两万块钱的保值率的话，那么很显然他是没有安全重要的， 对不对？你比如说这个思域开五年之后好，他这一台车他卖五万，这个君威开五年之后卖三万，但是这个君威这个别克车，你千万记住厂长跟你说这句话，他会白喝你一滴油， 他虽然说是费油，他会白喝你一滴油吗？对不对？他给你带来是前后两个大防撞，梁，他给你带来是一个全光架式的元宝梁，他给你带来是一个加厚的防护板，他给你带来是这一台车上的结实安全板。 所以说根据你这个情况，按道理来讲，我应该给你推荐本田思域，但是如果说是高速上点比较多的情况下，咱还得首选荣威。

hello， 大家好啊，我现在在这个君威别克君威的这款车子当中啊，那坐在这里给大家感受一下这款车子的内饰啊，我先说一下这款展车好新啊，你看 连这些塑料袋子都没去啊，不过不重要啊，不重要，我们依然可以感受一下这款车子的整体的内饰的风格啊，然后首先映入眼帘呢，其实我们先说这个仪表盘， 这款车子在电子化，我们不叫电气化，我们叫电子化或者叫数字化的板块，相对来说还不是那么的靠前，他还保留着这个传统的仪表盘加这个中央显示电脑的情况 啊，所以这样的车子会给别人一种怎么说呢，用不好听的词叫老轱辘棒子，但是用啊好听的词就叫维持着传统的机械的美感啊，机械的美感，并且 本来就君威这款车子的定位就是运动性的吗？有这样的机械的感受，还会有一点点这种保留着这机械的美感啊。然后我们看一下他的这个 a 柱啊， a 柱的整体手感啊，摸起来他和顶层的用料不一样啊，都是织布的，但很薄，但这个手感非常的润滑，他并没有说很生硬 啊，虽说很薄，但是这一层包裹物啊，这个织物是非常的舒适的，摸起来到上面这个就变成了比较厚实的织布工艺，然后我们这个时候转到这个遮阳板，这个简直 可以用 low 来形容了，就是你赖好包一层没有，就是个塑料板啊，就是摸起来就是硬塑料板， 这一点是非常让人惊讶，并且有一点点失望，往此再移移到这，哎，我们看一下中间的这个， 我们叫天窗控制区啊，那这个区域的话，除了这两个灯有一定的设计感，整个也是相对来说比较简单的，塑料裸露在这也没有什么太过多的装饰，看起来也相对来说会比较简单啊，简单。 然后整个的这个镜也用了这种凹陷式黑边框的镜，这个镜看起来也略微有一丢丢的 陈旧啊，这种设计有点陈旧，那我们来门板，来到门板这的话，发现门板这个地方是类皮质的软材料，然后一直到前面这些都是同样的材料啊，这个材料是属于相对来说比较低端一点的材料， 再往下是有一个这种有六边形纹路的，整个一个装饰板，这个装饰板当中有一个这样的类似于箭头一样的门把手 用的金属镀铬的高亮工艺啊，然后再往下就是这种棕红色的，整个的 门板的这种皮质包裹感受啊，还是说一下这个地方如果可以用镀铬的工艺，就会显得更加的有冲击力，毕竟色彩的撞色感受会让你更加的有视觉上的冲击力啊。然后往这看，这有一个音箱， 如果这个音箱摸起来是金属的，但如果他用银色的金属有可能会更好。同样如果你想让他上档次，他哪怕用的不是品牌音响，你完全可以把别克的标打在这，或者是打上别克几个字母，那这样的话这个看起来就会相对来说会比较 上档次一点啊，那同样在这个地方，其实他也有音响照，这如果也可以打上对应的品牌字母，就会显得比较上档次一些啊，那我们现在回到整个 这个中控台，整个中控台的用料都是门板的，这种用料相对来说会比较廉价啊，他没有用 呃，表说木饰纹板呢，或者说装饰板呢，他只在这个区域做了简单的装饰板啊，还有空调出风口，非常简单的，大量的 材料用的都是就这种类皮质的软材料，手感真的很比较一般啊，然后方向盘的整体手感还不错啊，这个缝线看起来还是比较时尚和运动的。然后那么 整个这个板块啊，设计的相对来说用料也好，还是设计的感觉也好， 会比较 low 啊，看起来比较不是很舒适。同样这个换挡拨片啊，手感还是不错的，但是如果可以用金属的包边，或者说金属的镀铬工艺，那么这个效果会更好一点啊，视觉效果会更好一些。那同样反过来说， 我们看他这个整个这个叫什么来着？我们大概点开就是这么小的一个屏幕，这个就一看就是完全还没有更新换代的。这个，呃，君威就是他还是在沿用着最老最老的那个中控的设计，相对来说 你可以理解他就是个屏幕吧，你不要指望他会融合很好的系统，所以看起来相对来说会比较的简约啊，比较的简约，并没有什么特别出彩的东西在里面，然后往下看也没有用大量的这个，呃，精致的这种， 我们叫小设计啊。回到整个中央扶手台，这相对来说他依然用的是这种黑色的 这种饰板的工艺啊，还是高亮的，然后配上一些镀铬的工艺的金属装饰条，看起来这个你看这个冲击力看起来就会比较舒适了，但在用料层面全部都是硬的， 我说一下这个硬的不是不行啊，只是比方我们开车的时候腿一般会这样，靠着这个骨头碰到这真的很不舒服， 如果可以的话，给个软的，哪怕弄一层粘毛啊，粘毛都比直接是硬的要舒服啊，这点其实相对来说会比较一般一点，但我们整体来说下它的色彩， 他其实色彩整体的视觉色彩是以黑色为主，然后呢在门板和座椅上面用了棕红的这种运动色来依然凸显什么呢？凸显这个车子的运动基因和定位。能不能理解运动基因和定位，这他是个运动型的车子运动的基因和定位， 所以站在这个板块，我其实呃认为他的整体的在这个板块的设计上面还是没有离开他整个车子君威这个车子的自身的定位的啊，还没有离开，就这种 棕色的棕红色的设计还是非常好的啊，非常好的，因为毕竟这个色彩体现的就是这种运动的感受啊，所以有时候 车子想要真正的做到内外一体的这种设计风格，内饰在色彩上的用料色，色彩上面的设计一定还是要比较注意的好吧，这个其实就是我对整个君威啊这个 内饰的体验啊，就是用料确实比较一般啊，用料比较一般，好，谢谢大家。

君威这一台车怎么样？一点五的还是二点零的？君威，一点五，二点零我都建议你谨慎入手。买这一台车，如果不是为了跑高速的情况下，只是作为家用车，那么君威这台车红色的车型库里边能看到超多车主分享的真实成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。我建议你直接退购礼， 要买的话还得去买这一个别克的，要买的话还得去买这一个别克的君越。如果说预算达不到，那么你就规规矩矩的本田的英式派，本田的思域，要么迈腾，迈腾的 b 八那一个二八零斯柯达的，那斯柯达速派的 b 八二八零啊，买这种。

二零二六年别克有哪些车型计划和新的技术？今天给各位别克的股东们汇报一下。先说燃油车，二零二六年的君威、君越、昂科威等重点燃油车型都会继续提升产品力，满足各位股东们的需求，重点是电子电器价格方面。 第二点就是加速新能源转型，别克一汽上市， l 七推出纯电版本，而且已经启动了更多新能源轿车跟 suv 的 项目， 更大更豪华的别克即将推出，全面覆盖主流市场。那第三点呢，就是二零二六年别克 mpv 产品线将持续更新，未来三年内投资超过一百亿， 继续领先吸粉市场，并且已经启动全新超豪华和下一代豪华 mpv 项目。 那第四呢，就是技术层面，二零二六年将推出全新的叉混 max， 在叉五 pro 技术上继续升级，推出更大排量、更快充电速度的车型。电池方面将推出一千伏高压充电和一千公里纯电续航，而且还支持最大八百五十千瓦功率的电机，零百加速达到两秒级别。 第五，今年还将继续引进 highcar 和 carlink 的 手机投屏功能，并且已经启动了高通八三九七芯片的 ai 智能做法开发辅助驾驶呢，会继续投入和迭代，而且会 ota 升级更多的功能。 l 三明年推出， l 四已经在开发。各位别克的股东汇报完毕，总结一句话，别克将继续更新新技术和车型迭代，满足各位股东们的需求。还有什么想法，咱们在评论区里聊一聊。

二六汉哥，思域上市了嗫。早都上市啦 𠮶 只是智趣 pro 版，也是新版思域中性价比最高，外观最好睇嘅一版。大家觉得颜值怎么样？新版的思域 前脸是这样，熏黑的轮毂，熏黑的后视镜，熏黑的门把手，还有一个虾鲨鱼尾旗，还有一个比较夸张的尾翼。新版的思域最明显了，它的尾翼 比较夸张啊，后面的尾翼比较夸张。然后呢，看一下内饰，内饰跟以前来说是没有变化的，就是外观的话呢，就改了一点可以吗？这个车？

朋友们，我们今天哈是一位粉丝朋友。大哥你从哪里来的呀？他开了一君威的 gs。 哪一年的呀？二零年的。国六吗？国五啊，国六。这个国六的二点零 t 的。多少匹马力啊？二百三十七。 这个君威 gs 是我们粉丝朋友最期待的一款车型，真的非常感谢你支持我们。这个视频好，我们这边就准备开干了。你这边规则懂不懂？就是说一会我按喇叭按三三。 第三次的时候就直接地板油，不用弹车。起步到一百码的时候刹车一定要刹车啊。对，安全最重要啊。这个马上过年了对不对？哈哈哈，好的兄弟，那行我们直接上车吧。来来来，上车。 粉丝说跑两次，第一把我们都挂 d 档开运动模式啊，我也只挂 d 档，然后跑第二次我挂 l 档，他开运动模式来上车。 three two one。 我们比赛结果出来了啊，第一把我们都是挂 d 挡，都没开运动模式的情况下，还是领先一步对吧。到终点的时候有一个车身没有你感觉半个小半个小半个车身，然后第二把的时候开了运动模式。你这个对 开了夜的模式还是很牛逼。确实，就是结实。这款车起步的话差不多哈，都是你同时的，差不多四十码到六十码左右的时候啊，好像你超过有一个车身我记得。对对， 达到了一百二。这车很牛逼啊，毕竟怎么个 gs 还是一个比较便宜的车，一会换个车来。好朋友们，期待咱们用什么车来干他 gs 啊。

君威这款车啊，现在一点五 t 裸车价格不到十个，二点零 t 裸车价格不到十二个，是不是绝对非常可以干啊？ 这款车你看性价比最高的是谁？二点零版本有预算，咱们干二点零，预算不够的情况下，咱们考虑一点五也没问题，一百六十九匹马力，上下班通勤代步完全够用了，对不对？这是第一款车君威， 然后第二款车，美系当中第二款价格降到位的车型。哎，我先把这些车型给他们，给大家一个一个说完啊，说完之后给大家对比一下每款车型的优点缺点，包括解决大家的问题。好吧， 第二款车，这款车型来说，现在是第五代产品，但是呢，前四代产品全是一个妥妥的 b 级车，从一九九三年到现在，前四代都是 b 级车， 但是呢，从零二年开始，这款车加长了轴距，现在的轴距二九四五，而且呢，去年。

hello， 大家好，我现在来到了君威的这款车子当中啊，给大家感受一下这款车子的乘坐空间啊。呃，我们先来把车的位置调整一下啊， 现在是我的正常坐姿啊，我身高一米七三，体重一百六十八斤，然后我们看一下这个位置啊，我的脚，然后左脚和刹车踏板中间有一个非常 大的空间，我们看一下能不能把腿伸直。 ok， 可以 伸直，那为什么要测这个呢？因为在日常驾驶过程当中，维持这样一个姿势，腿的这个地方的肌肉会比较酸胀，你一定会碰到没有办法下车休息 的这种状态，你需要一直开，那么你需要把腿伸直，很简单啊，有更多的空间伸直就可以让你放松肌肉， 那么你肌肉越放松，你其实驾驶的安全程度也越高，另外这个空间越足，它其实在碰撞的时候溃缩的空间也会更多一些，相对来说对驾驶员的伤害可能会减轻一分啊，可能会减轻一分， 所以这个非常关键，我建议所有买车的人都来感受一下。另外还有就是我们来坐在这感受一下这个主副驾驶的穿越，我现在坐在这个地方啊，这是我正常坐姿 啊，我的手摸不到这个地方，有几个解决方案，第一，把副驾驶的位置调高啊，调高，然后呢？要么你就这样， 那原因呢？其实这款车子按理说中控他并不是很宽，但为什么这样呢？因为这个地方太高了啊，胳膊就挡着了。另外这个这边的座椅应该默认调的是比较低的， 所以当我想要摸到这个位置的时候，大概可能要往右倾斜二十五厘米左右，所以整体而言相对来说不是很方便，因为我们在拿东西啊，或者对副驾驶做人文关怀的时候呢， 会稍微不方便一点啊。那么反过来看，因为这个地方是比较平的啊，比较平整的，又比较窄，副驾驶想要穿越过来，对主驾驶做人文关怀的时候，相对来说就会比较舒适了啊，所以整体的主副驾驶的穿越应该可以来到七星啊，七星，我们现在到后排去感受一下。 我现在来到了后排啊，我们看一下这个他将一拳零的样子啊，我身高一米七三，我用一个比较舒适的坐姿，看一下 两拳的距离啊，两拳的距离，然后我们看看脚能伸多啊，大概就伸到这个样子了啊。上面的空间，呃，这个前排座椅下面的空间还行，但是就已经到此为止，不能再往下伸了，然后我们看一下他的二郎腿指数，哎呦，还是要用一下的， 能翘，但是肯定会蹭到前面的这个座椅靠背啊，那么大概这二郎腿指数是勉强及格吧。六星，六星。然后我们看一下，因为他的头部空间只有一拳零一指啊，然后再加上这个靠背，整体的 也不能调节。另外这个坐垫呢，有一点倾斜度比较高，大概会有一个七度的倾斜，所以整体而言，我个人感受会 会比较不太舒服，所以如果在后排做一些人文互相人文关怀的动作的时候， 可能会不太愉悦啊。那这款车子的这个 c z 指数的大指数的话，大概只能给到五星啊。给到五星，那我们来看一下中间这个位置，中间位置有一个地台，这是正常的燃油车的通病，然后地台也不是很高，但是我四一的脚，这个脚不能放下来，所以你可以这个样子放， 相对来说这样的话对两边的侵入性会小一些，但是中间这个不是很舒服，想舒服大概就要这个样子，这个样子的话就会有一定的侵入性。整体看起来车子的后排乘坐空间还是比较足的， 以我目测这个情况坐三个一百六十八斤的我问题不太大，但是依然不太适合长途去乘坐。好吧，这个就是我对整个车子的乘坐空间的体验，谢谢大家。