吉利甲醇汽车什么意思

这款车就是你们说的增程车，他用发动机发电，然后这个车用电跑。这个车是减配的，没有上铺， 和我那款车是一样的，只不过他这个是增程车，看他这个后边有这么大一块电池，发动机比我那个小，油箱也只有一个。这款是我的车，现在开的这个油车 跟他一样是烧甲虫的，这个勾挤一点有个上铺倒车镜也是电子的。其他的基本两款车都是一样的，没有什么区别，这款车配有两个油箱。

各位粉丝朋友大家好，大家还在纠结纯电续航，焦虑油车的高油耗，还在担心新能源补能不方便，今天给大家带来一个全新选择， 一定悄悄布局二十年的新能源新赛道，甲醇汽车终于要全面登场了！那么很多人第一次听到甲醇汽车，总觉得它可能是小众的黑科技，离自己很远， 其实他早就不是什么新鲜事物，甚至他已经在很多个省份规模化运行了多年。而提到甲醇车，就不得不提到我们吉利。作为国内甚至全球深耕甲醇技术最久、布局最全面的车企， 吉利从二零零五年就开始投入甲醇汽车的研发，历经二十年的打磨，从技术的突破到产品的落地，一步一步把甲醇汽车从实验室带到了普通人的生活中。 甲醇汽车不同于纯电车，不依赖充电桩，也没有续航受限，也不同于传统油车依赖化石燃料，成本高、污染大。 甲醇汽车补齐了两者的所有短板，加满一次可以跑上几百上千公里，也不用承担高额油费，是真正适合普通人的绿色出行方案。从今天起，我们就用几期内容把吉利的甲醇汽车彻底讲透， 下期我们重点深挖吉利花二十年时间在甲醇赛道布下了怎样的大旗，记得点赞关注，下期继续干货不迷路！

北方电车续航对半坎，充电还得排队几小时怎么破？北方冬天开电车的痛兄弟们都懂，零下三十度你不敢开空调，冻得瑟瑟发抖，还得排队几小时等充电。 但是大家看看我身边这台吉利甲醇汽车，在咱们大东北的雪地里待了一整个晚上，照样说走就走，这个硬气劲儿藏不住，接下来给大家划重点。 甲醇本身它就是防冻液的核心成分，占比达到了百分之三十到五十，甲醇天生抗冻，咱们吉利使用的是全球首创的甲醇发动机低温冷启动技术， 突破性的实现了甲醇汽车在零下四十度的低温冷启动启动比汽油车还溜，压根就不存在提前预热，别人在充电桩前冻得跺脚，你家甲醇三分钟搞定， 直接雪地撒花。冬天你开空调跑高速，续航衰减不到百分之五，根本不存在续航焦虑，比冬天开电车靠谱太多了。

兄弟们注意了，中国新能源又杀出一条新路，吉利啊，已经在甲醇汽车的赛道里啊布局很久了，现在呢，他旗下的那个远程新能源商用车已经成了甲醇生态的支起者， 他呢，主要就是干了三件大事，第一件呢，就是定规则，制定了甲醇加驻站的技术规范，真的是解决了这之中的最大的一个毒点，就是基础设施的问题，让甲醇汽车呢能真正的跑起来。 第二呢，就是改了模式，他不只是卖车，而是围绕着纯车运站网，给客户提供了一整套的能源和运营解决方案，构建了一个生态闭环。 第三呢，就是整合了生态，把甲醇技术呢，从公路拓展到水路，还落地到工业农业，打造一体化的绿色物流网络，这就叫布局早，下手狠做的权。我是图图，想要了解更多新能源的知识请关注我。

好东西不等人搞错了再来，兄弟们今天接了个大活哈，一个老粉丝给我们介绍了一批假传的银保车啊，使用周期可以达到十五年，手续齐全能过户啊！那个车子现在在场地，我们马上去看一下试车，看一下到底怎么样， 到底知不知道。那现在大家跟我走，一起去看一下，走，就这款车，就这款车，哎，不冒烟了，哈哈哈哈，别吃了，兄弟们只买四叉叉，哈哈哈。啊，还好呃， 这车将近停了有八九个月啊，停了八九个月了呢，一直等于说这批车呢，当时要上上这个网约车，但是因为政策的问题现在上不到，那么这个老板我刚刚也和他聊了，很愿意把这个车委托给我们卖哈。嗯，我也谈下价格，非常合适 啊，只卖四叉叉诶，扎扎心，来看一下，我都没试 来来来来，好，嗯，有几台是几千公里的，有几台车的是开过的，那么有万把公里的，也有几万公里的， 那么价格当然肯定也不同啊，有希望想要的老铁及时关注小王或者私信我，私下来给我打电话，反正车子不多，抓紧时间啊，烧甲醇的哈，出租车这个车跑起来 便宜的时候啊，甲醇便宜的时候，比如说现在两块五角九的价格，俺们正常的使用成本也就三角钱一公里，如果甲醇价格下来了，跑高速能跑到一角多一公里啊，是相当的划算啊，再说价格也不高啊，大家看下这个啊，来，小王给你们试下车来，走起！ 好，小王给你们试一下车，闪开，我要开始装逼了， 厉害，动力猛，性能强，还只要两毛多好，老铁有兴趣的抓紧时间联系小王。

五十六度的二锅头，打火机点着往里这么一放，嘭，它结就已经烧起来了，这个是一个消毒的酒精， 烧的好爽。既然酒精也能烧，为什么老祖宗当年选择的却是汽油呢？哎，今天呢，我们给大家讲点野史，其实汽车也是可以烧酒精的 故事。来到一百三十年前，第一次开始长途旅行的呢，这个是卡尔本次的太太， 她大概行驶了一百公里回了趟娘家。但是你想想啊，一百三十年前，她在路上能够找到中石油吗？能够找到中石化吗？那既然找不到，她是怎么样给自己的车去加道汽油的？ 事实就是呢，卡尔本斯太太呢，他来到了很多家的药店，然后在药店买到了一罐又一罐的酒精，用酒精让这台车跑了很长的一段路。其实在中国的东北呢，也一直都会有把酒精 参入汽油的这个做法，但这两年这种乙醇汽油却用的越来越少了，为什么呢？因为从加乙醇慢慢的开始了一种新的燃料，是加甲醇。那甲醇是什么？其实甲醇又叫工业酒精， 我把它们的分子式打在屏幕上，最大的区别就是甲醇还有一个碳原子，而乙醇呢，还有两个，但是不管它是一个还是两个，它都是一元醇的结构。所以相比于乙醇，甲醇会有哪些优势呢？ 第一点就他有一个超高的热效率，比如像吉利做出了一台发动机，百分之四十八点一五的一个热效率，这就是一个甲醇发动机。第二点呢，就是很便宜了，比如像贵州的一些地方，他会去推广了这个甲醇燃料，然后这个出租车跑下来以后三毛九分钱一公里。 那还有第三点，他减少了我们的一个石油依赖，你知道中国对这个石油的外界依赖是高于百分之七十的，而且这是国家的一个战略储备物资， 如果你有一些甲醇的使用，你就可以把国内的那些煤炭呐，风能啊等等的这些能量都被合理的去利用起来。当然第四点就最重要一件事情，它是环保的， 烧汽油里面呢，它会有些二氧化硫哎，这个氮氧化物等等的，所以这些东西出来以后，对于整个的大气是有污染的，你需要去做一个三元催化带，一个口罩。但如果你烧的是甲醇的话，那排气管里出来的全是水和二氧化碳， 因为它们的燃烧化学式是这样的。据我所知，甲醇也不是没有缺点，它有五大关键因素阻碍了甲醇商用，分别是腐蚀、熔胀、耐久、能启动以及加醇站。 为了解决这个问题呢，我们现在来到了吉利位于杭州湾的研发中心，我们来看看它们是如何克服的 哦，这个就是新一代的超纯电混，它是稍甲醇的，再加上了一套插电混动，这车呢会再过几个月才到一个公布的状态， 可纯可电可油，说明这车呢不仅仅是拿油直接驱动的，他是一个插电混动的状态，而且有一个技术细节，同一个燃料箱，汽油和甲醇可以灵活的夹住同一个燃料箱，这件事情很重要，一会来说哈， 我知道大家也很想看看这个机舱里面到底是什么，其实我也没见过，来，我们打开看看，呜 耶，一点变化都没有哎，甚至连进气歧管都没有什么变化。这边呢是一套混动的系统，下面呢有一颗电机电池， 这个在我意料之外，就它一切的做法都是和一个普通的这个插电混动的版本没什么肉眼所见的不同。 但是呢，有一个很重要的一个点是什么？就是几乎市面上所有的甲醇燃料车，他都是要有两个油箱的， 一定要装一点油，这个油呢是拿来砰点火的那一下用的，在目前状态下哈，即便是在室温的情况，你也很难用甲醇直接去把一台发动机打着，所以 两个油箱是标配，但是这一次他说的是同一个燃料箱，所以呢，我们接下来要做的实验就是让他把它放到一个零下四十度的状态当中，把发动机给点着，这个就会有点难了。来，老师把空调打开，我们直接零下四十度干起好不好 啊？我真的受不了零下四十度， 我这个就打着了哦，这个声音跟汽油机点火不一样，呼噜一声就起来了。吼，好比不错啊， 我们在里面一键点火成功了，可是如果你要完全烧甲醇的话，还会遇到一堆的问题，所以呢，接下来的问题我们就需要去请教一下孙公了。 就我知道这个纯机的冷启动是一个很大的问题，嗯，它不能直接通过甲醇喷进去 就点火，嗯，所以这个问题怎么解决呢？那我们传统的四代嘛，它有两个油箱，那就是现在就是在低温前提之下，以汽油来进行引燃。那我们现在到这一代嘛，这个超纯发动机之后嘛，那我们现在就是 整体的，我们进行了这个发动机独特的燃烧系统，形成了燃烧式和进气系统。那甲醇嘛，三百五十帕的这个缸内直喷，再配合我们现在高能量点火系统和控制策略来启动发动机啊，所以就靠这个，对，直接通过三百五十帕把这个 纯也像汽油一样喷在里边喷进去，对，达到最好的这个就是这个混合气的混合比例。嗯， ok。 那比如像我们的一个发动机，它如果烧油的话和烧甲醇的话，是不是甲醇机这个耐油性会差一些？不会。那我们现在针对于甲醇整体的应用特性，目前已经形成从基础材料 到我们零部件的开发，还有我们系统的验证，还有动力系统的可信的验收，还有整车的一个应用，那整个每一个环节都纳入到我们严格的开发体系流程里边。 腐蚀性的问题怎么解决？那我们吉利在过去二十余年吗？经过研发的投入和积累，通过材料的创新还有工艺的改进，使发动机零部件能够适应甲醇的腐蚀性，那积累了核心技术三百余项，那现在能够大幅度的提升发动机的可能性和使用寿命。 那我知道发动机上是有很多橡胶件的，他遇到了一个醇，很容易出现一个熔胀，那熔胀这个东西呢？其实像什么？就比如像你穿一个橡胶的鞋底，踩到了汽油等等，很容易就是融了，胀开来了。像这种情况，那怎么解决？ 那我们主要是通过优化材料和参数来减少材料的吸湿性还有吸收率，那同时在选择抗溶剂材料的同时嘛，我们就在材料表面涂层哦，来增加提升啊，那这样的话，综合措施下来之后，那这个就能延长我们零部件的使用寿命。 其实我想问一个问题，如果我自己买了一台这样的车，我加不到纯，那怎么办呢？那现在就是吉利吗？他现在已经就是在中国已经布局了四百五十这个整个的纯战， 那现在计划在今年，也就是二五年，我们准备增加到八百余座。啊，那我们现在这套发动机吗？它是灵活可以加注的，也就是我们在有纯的地方我们可以加甲醇，在没有甲醇的地方我们可以加汽油， 如果我们自己在有纯又有汽油的车，我们可以随意的混合在一起啊，那就打开了我们这个甲醇汽车推广的地域性，我们这个车就可纯可电也可以油。那接下来我们去加一下油试试看。 就像那吉利做甲醇应该是做了有年头了吧，应该是干了好多年了，你看这个机器都在这待了好多年了，对不对？ 就完全跟加油一样。对，我看这漏了一点点，我闻一下这个味道，哈， 没有，完全是没有味道的。嗯，那肯定啊，无色无味看到是可以的，所以我们这个就算加满了就可以走了。对， ok， 这跟加油站是一模一样的， 虽然只是挪了一下车，但可以简单聊一下它的一个驾驶的感受，就是和一台普通的油车，一台叉混车，其实没有什么特别的区别。好的，那车也看完了，信息大家也都了解了， 接下来还做一件更重要的事情，两台车都即将启程，发往默克去做最后的超低温的实验。 现在呢，我们来到中国的冀北漠河，零下二十多度的气温，这台搭载了超纯电混的车能不能正常启动呢？ 那答案是可以的，它正常启动了，那解决了低温启动的问题，我们再来看一看甲醇加注的情况，刚才的加注呢，是 m 一 百纯甲醇，也就是一滴汽油都没有加。当然啦， 吉利的超纯电混技术，它可以加任意比例的汽油和甲醇的混合物，你开到哪里有甲醇加甲醇，有汽油就可以加汽油了。 那就剩下最后一个问题了，甲醇从何而来？甲醇的制作工艺呢？它有很多种，我们通过 deepsea 给大家找到了这样的几种方式，比如像第一种，它可以通过捕捉空气当中的二氧化碳，然后把它生成醇，最后呢给它保留下来。 但是这样的方式呢，它会消耗很多的能源，可是你要这么一想，在中国的很多地方会有太阳能和风能， 这些能量怎么储存下来呢？如果可以把它直接变成甲醇，那这个就是一种能量的储存和转移了。当然还有第二，就中国有很多的煤炭，你没有想到吧？煤炭这个东西，即便不是特别高等级的煤炭，它也是制作甲醇非常好的一种原材料了。 吉利去推广这个超纯，他不是一拍脑门子就想起来。其实这件事情吉利也是干了很多很多年了，做了很多的积淀，比如像今年的情人节，二月十四号，吉利还举办了首届 甲醇汽车的用户大会，你猜单吉利就推广了多少甲醇车？据说这个是有四万名用户的，而且呢在今年哈尔滨的第九届亚冬会上，这个三百五十辆 纯轻电的汽车，他组成了一个服务的车队。那再比如像一月十六号也是在哈尔滨 一千五百辆甲醇的网约车启动交付，这个时候他证明了甲醇这件事情他是非常可行的。当然对于普通消费者来说呢，这个也别急，吉利的朋友告诉我们，在今年呢会首发两款车型，这个是全新一代的 超纯电混的车型，一款是 suv， 一 款是轿车，而且呢他们都是插电混动的。在纯的生产制作方面呢，那吉利也做了很多的工作，比如像在河南的安阳，他们就投资了一个年产 十一万吨的绿色碳的这个甲醇工程。比如像阿拉善这个地方，它有很多的光伏发电，哈，它用藕合工业捕捉二氧化碳的合成绿色甲醇项目年产量也可以达到二十万吨。

加甲醛的汽车你们见过吗？如果你也因为油价上涨而你成焦虑，那不妨看看这台吉利第四代帝豪甲醛混油轿车，采用甲醛作为燃烧动力， 具有节能环保、降低成本、无充电等待和里程焦虑等优势。搭载一点八升纯电混动发动机和 dht 混动电驱变速器，百公里纯耗九点二升，相当于三点四升油耗。 内饰简约大气，增加了更多的储物空间和更大的内部乘坐空间。没有充电等待，没有旅程焦虑，万般努力，不如开上吉利！

各位粉丝朋友，最近国际形势带来油价飞涨，但是大家也不要太担心，我们的甲醇电混马上就上市了，吉利为什么敢压住甲醇二十年？就不怕投入大，回报慢吗？答案其实很简单，提前布局才能抢占能源转型的风口。 我们吉利的甲醇布局啊，是一场长达二十几年的长期主义深耕。早在二零零五年，吉利就敏睿捕捉到能源转型的趋势，正式启动甲醇汽车的研发项目，成为国内首家研发、生产、推广甲醇汽车的企业。 经过我们多年的技术打磨，我们吉利在甲醇领域不断突破，在二零二二年，全球首款甲醇混合动力轿车第四代帝豪甲醇电混版正式上市了，这个也标志着我们吉利的甲醇技术进入规模化落地阶段。 截止二零二五年，吉利旗下甲醇汽车累计已运行四万多辆，可能性经过了市场的充分验证。更值得一提的是，在亚运会和亚东会上，吉利甲醇重卡甲醇客车全力参与交通保障， 向全球展示了吉利的甲醇技术，用实际行动证明，甲醇汽车不仅可行，更能走向规模化、普及化。另外，请大家关注我的公众号， 我会为大家随时播报我们最新一代甲醇电混全新轿车的上市进展，敬请期待！

今年呢，极力推出了全球首款甲醇的混合动力轿车，也是本次润台的会晤用车，搭载了行业领先的甲醇混合动力系统， 每一百公里的耗程量是九点二升，相当于汽油车百公里油耗三升的使用成本，每公里花费不到三毛钱 啊，和电动汽车的这个啊，每公里的这个成本就接近了，但是这个甲醛汽车不要充电啊， 在大幅度降低排放的同时，也节省了 用成本。在商人车领域呢，今年吉利旗下新能源的商人车品牌叫远程汽车，就推出了新一代的甲醛重卡， 能月消耗进一步的降低。和柴油重卡相比，燃料成本啊，可以节约百分之十八到百分之三十二 啊，相当于每公里可以节约一块钱，而且呢排放大大降低，太排放大大减少。