一会回去之后啊。嗯,这个音响你也要?咱咱要不然先来体验一下?可以可以啊,咱们可以放首歌哈。行,随随便随意放就行了,因为这是 b o 的 音响,这是很多客户非常非常喜欢的音响啊。 哇,这个运动模式的底盘悬挂,我觉得它会更激进一些。对你好,知己来了,我想听加州旅馆。 没问题哎。方向盘左边小旋钮在驾驶模式中手动设置转向力度吧。 感觉 pu 音响的人声是比较突出的。对, 音色的还原。嗯,因为我当时也是被这个 b o 种草了,哈哈哈,然后就买了一个他那个就是蓝蓝牙音响。啊,这个我我总是觉得他这个人声听起来会, 因为有一些,有些音响他出来的声音就是人声,跟那些伴奏也好,乐器也好,他是混合在一起了。嗯,但是他就 b o 就是 比较清晰,对,他做的很通透啊。对, 昨天有个客户来看车说,哎呀,我们家全部都是 b o 的 音响,哈哈哈, b o 真的 是,就是因为我也体验各不同品牌用 b o, 就是 我发现它的共同特点就是这个状态,就你听完以后你会觉得这个就好像就好像,怎么说呢,就是你听这个人声会特别清晰, 就特别出众那种状态。而且 bu 在 所有的车上他有一个特点,他从来不贴牌是吧?啊,所有的都是他的工程师,这个是多少个不同参与,多少个扬声器?二十五个扬声器,二十五个扬声器,三千四百七十二瓦的功率啊。 那对,另外问您个事,这个车的续航,续航的话,这个正正好是要给您介绍到的,就是我们的一个续航以及我们的一个超恒星超级增程啊。我们的续航分为两个版本,五十二度的续航纯电是三百二十公里,然后搭配了一个六十升 的油箱,可以加九十二毫的油,满油满电一千四百五啊,然后高配六十六度的纯电续航是四百零二公里,满油满电是一千五百公里啊, 是行业最大的一个增程电池。那他这个电池充电的速度一般能达到多少?这是我们,而且他的一个电池是行业唯一的八百伏啊,八百伏啊,到百分之十,百分之十到百分之八十十五分钟,我我我感觉下一个 赛道可能就是充电了,现在你想就是快充啊,今年再上了车,嗯,这不都就是加上八百伏了。
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嘿,我是韦德,我真诚建议屏幕前的购车等等,不要去买智 g l s 九的 hyper 版以及即将上市发售的智 g l s 八。这是来自于一个真实的智 g l s 六超级真诚车主的 真心话。因为我真心不希望你们比我早用上限控转向,我真心不希望你们吃的比我好,我不希望你们过得比我好呀,我很难过的, 因为今天三月九号下午,我去了上海嘉定志奇汽车的总部,亲身试驾了带线控转向的志奇 l s 九 hyper 版,也看到了静态实车的志奇 l s 八,太让我惊讶了。首先, 我对线控转向的理解不是特别深,但实际体验了之后,我希望屏幕前各位朋友首先不要质疑它的安全性是有国标兜底的, 从传统的机械结构的转向,你一下子跳到线控转向的体验是什么呢?就像你跟你的朋友在圈子里面跑步的速度非常的快,在讨论自己又提高了零点一秒,沾沾自喜,突然间来了个陌生人,瞬间把你秒掉,你连影子看不到,差距真的有这么大? 然后,关于 l s 八的实车呢?很多又不能说,签了保密协议的我,第一感觉就是这款车,它很有可能销量是要超过同级的智 g l s 六的,甚至比同级别的 r 系列车型都更有竞争的优势,不管是整个车身的尺寸啊,座椅的布局,哎呀,很多东西都不能说啊,网上还有传言说这个线控转向也会出现在 l s 八的上面。你们想一想,自己 l s 九的定价是三十冒头一点, 自己 l s 六的高配也就是二十中,那这款车型的价格不就是二十五到三十冒点头之间吗?所以你再回头看网上面那些 l s 八已经可以看到的一些信息, 那你们觉得这款车型是不是会非常的炸裂?我觉得大家可以拭目以待一下,不是说必须要去关注自己,考虑自己,而是你关注的那个品牌相关的车型将在四月份需要面对自己 l s 八,需要面对自己 l s 九 hyper 版的出现。 那他们打不过是不是得降价呢?那他们打不过是不是得跟上自己的配置呢?好吗?听稳的了,爱车不吃亏。

各位老板,今天给你们带来台自己家的旗舰车型, l s 九的顶配车子,二五年十二月份上牌,个人一手车实表五千三百三十八公里,原版原漆,并且带车衣,搭载一块六十六度的电池啊,纯电续航四百多公里,满油满电可以跑一千五百公里, 迈巴赫同款的大饼轮毂啊,并且后轮转向达到双向的二十四度,整车搭载二十五个扬声器的 bo 音响,三把零重力座椅,二十一点五英寸的后排娱乐大屏,一千公里差不多给你省一万啊!喜欢老板后台速度联系。

近日,智己汽车宣布,智己 l s 九 hyper 实现三大行业突破,成为行业首款量产四轮全线控转向的 suv, 并获得中汽中心权威认证,成为行业首个通过可信挑战的全线控转向量产车型。同步搭载上汽首个量产三电机矢量四驱系统, 以硬核技术沉淀成就最好开的九系旗舰,引领行业进入线控技术。原年实测显示,车辆在一百六十公里每小时的高速下,模拟系统故障仍能保持稳定可控, 历经超七十度的极端温差挑战,转向性能无衰减极致可能性,彻底打消用户对新技术的使用顾虑。巅峰之上再立标杆,这集 l s 九嗨派即将正式登场,更多旗舰进化的惊喜敬请期待。

我发现一个问题就是现在的大型 suv 其实已经不再解决空间不够这个问题了,因为大家的空间都很够, 很多这个级别的车型呢,它似乎是 配置一不老的全堆给你,但是智己 l s 九好像是在替你做决定,什么时候该舒适,什么时候该稳定。比如啊,在经过一些烂路或者减速带的时候,他的智能空气悬挂可以根据路况实时的调节电控减震器的软硬和双向空气弹簧的刚度。 那这个优势呢,就是它不是在你等到不舒服的时候去补救,而是提前把这些参数都设定好。我觉得这不是配置,而是标定技术成熟的一个表现。豪华的本质不是刺激感,我一直觉得一款高级的车呢,并不是让你一直对它有感觉,而是让你忘记它的存在。例如 l s 九的内饰, 它的四 d 机械按摩的座椅,新风系统,降噪,都在做一件事情,就是让你从驾驶和乘坐的感觉中透析出来。大型 suv 啊,其实最难的是克制, 很多大车都通过体量感去刷安全感。 ls 九的四轮转向核心目标只有一个,就是让你在城市中穿行时,不被它的体量所惩罚。 这是很多大型 suv 不 被注意到的,也是很少有人讲到的一点。所以这台车给我的感觉呢,并不是我想拥有它,而是如果你每天都需要一台大型 suv 的 话,它是少数不会消耗你的那一台。


这台知己 rs 九是真大呀,五米多的车身长度,这台车刚刚上牌三千多公里,大家觉得要赔掉多少钱?六十六度电的奥拓版本 c l t c 充电续航在四百公里,而且呢这么大的车型,他肯定有长途旅行的需求,他有增程器,满油满电一千三百多公里。头顶呢带有 激光雷达,而且两边还有探照灯,支持 l 二级别的自动服务驾驶。主驾呢是电动门,而且配有电动踏, 咱们上车之后脚轻轻踩一下门自动关上。前排呢是一个大横屏,副驾呢也是有一个很合适的一个副驾娱乐屏,头顶有一个小天窗,采光性也不错,抬头显示包括 bo 音响, 配置确实到位。中盘呢是两个航空座椅,它是一个六座座椅布局,而且上面是有一个大电视。你好,知己打开后排娱乐屏,下面是带有冰箱, 腰后的一个小桌板,咱们长途办公也没有任何问题,就这个扶手,它都是电动的,展示一下 第三排其实像我这种胖瘦程度的坐着还比较合适,而且靠背是电动调节的,加上它全景的一个天幕,坐在这也不压抑。下边这呢还有一个两千两百瓦的一个插座,出去露营的话 非常实用,贯穿式的一个灯语设计,仪式感也是满满的。我们看一下后备箱空间,整体呢其实咱们家用的话也完全够用。下边呢也是有一个下沉式的一个小空间,它是带有空气悬架的,咱们在后边的话它车会下降,而且这边还有一个外放式的一个电源, 后轮也带转向,转弯半径比较小,而且原车主呢,全车升级了车衣,升级的地板还带加热功能,这台车比您买新车立省六七万。您喜欢这台车的话,欢迎到店里面来试乘试驾。

近期油价蹭蹭往上涨,身边开油车的朋友都在犯愁,通勤成本越来越高,直呼压力山大,自嘲要不要骑自行车上班算了,油价再涨也不怕,重头戏是至极 l s 九恒星超级增程跨代季领先的硬核科技,无惧油价波动,综合续航一千五百千米,亏电油耗超低,长途比油车 更省八百伏。高压架构加四秒级零排加速,零吸底盘加四轮转向,操控灵活,双枪空旋加零重力座椅,豪华舒适拉满,解决用车成本至己,直接甩出行业王炸!七年零首付加前三年零 息,月供低至两千三百二十元,比日常停车开支还划算。前三年零利息,提前还款零违约金,资金零, 生活无压力。三月三十一日前购车还可享价值六万零八百元旗舰头等舱尊享礼包,价值六千元二十二英寸新面镜面超车轮毂,价值三万六千八百元 i m a d max 终身免费使用权,开年换新车选知己 l s 九优惠与实力双在线,轻松开启高品质出行!

三月十八号,智己发布了一个 ai 超级智能体 i m auto agent, 用的是千万大模型,也就是说以后咱开车旁边直接给你配了一个司机助理。这时候有人该问了啊,到底有没有新车呀?我们想看新车呀,哎,别着急,还真有。三月二十六号,智己 ls 八正式开启预售, 如果说你考虑的是八系旗舰 suv 哎,那您正好可以关注一下这个车。其实这一次呢,智己这个 ai 超级智能体还是很猛的, 通过驾舱一体融合架构,底层重构,打通线控底盘,智驾 ai 智舱 ai, 也就是说这辆车不仅更懂你,还能痊愈掌控您这辆车,让 ai 直接触达物理世界,听着很科幻是吧?咱们一个一个来说。其实大家从最近的发布会也能看到,线控这个东西被提的越来越多, 你像以后 l 三级、 l 四级的高阶支架,必然会用到大量的线控技术,也就是说智己可以说是提前布局了。先说全线控,零 c 数字底盘,四轮转向二十毫秒就能完成传递动作,比传统的转向快四倍以上,还有航空级的安全领域,而 而且还通过了中汽中心的可信挑战,什么概念呢?也就是说您从石器时代把这个车开起来,开到现在这一套系统都不会失效。此外呢,还有智己跟某温塔联手推出的 i m a d z 塔,这个是直接面向 l 四级智能驾驶的机座模型,现在其实也可以体验到,也就是说用 l 四级 机座模型的能力,负能现在 l 二级的辅助驾驶,所以说你要是有机会体验一下的话,绝对会非常的惊艳。最后就是背靠阿里生态的千万大模型也首次量产装车了。比如说我们晚高峰想躲避拥堵,找一条风景比较好的路线 买杯咖啡啊,最好不用下车,拿这种模糊意图的指令也能提前完成规划,规划路线,提前下单。我觉得这才是一个真正的 ai 智能体。 有人说电动化之后就是智能化,我觉得现在国内这些大厂已经开始布局智能汽车这个更高级的时代了。上面说的这些其实咱们马上就能体验到,所以兄弟们关注一下三月二十六号智己 l s 八的预售吧!

我们先来看一下啊。好啊,你看他自己就,我直接让他接管,哎,很顺畅了,很丝滑的掉头过来啊。对,这时候我们接管一下就行。好,咱到那个体育场里面去,我们进行一下这个一些泊车辅助,还有泊车辅助。对对对,您正在控制车速 啊,请注意操控车辆 啊,他这个雷达几乎是把所有的地形上的东西全给你,哎,咱这右转,这右转,对,他那个建模的话一定要比较很准确啊。 好嘞,咱这是先暂时一停就可以啊。行,我们的这个辅助泊车呢有五个功能,我们叫一键代驾。嗯啊,一键泊车,嗯, 一键贴边,一键脱困,一键寻迹和穿行。嗯,呃,咱先讲一下,都有的,都有的,就是一键泊车啊,或者说咱这个叫一键脱困,可以自己停,也可以自己出,但是自己先有的话呢,我们是一键寻迹,比方说我们开车会遇到死胡同,嗯,对吧。那对, 那肯定要自己倒回去,哎,怎么开进去的啊?我们先从泊车开始去演示吧。好啊,就是我点一下,点一下就行了。对对, 其实直接就显示这个泊车。对,这就显示了,然后我直接在这个屏幕,两个屏幕都可以动。对,然后我们点一下开始泊车就可以了。开始啊,这个,这个是不是也可以下车以后它自动泊?对,一会我们可以可以演示演示,包括去划车位啊,都是可以的。哇, 你看他很坚决,对吧?倒起来就是速度特别快啊。实际上他的倒车有三种速度可调啊,但是在旁边有车的情况下,他这么坚决的倒了,我们可以看一下车辆停的对,很很正,说明很精准。是啊,那停完了之后,嗯,那一键脱困。 他可以比方说我们两边有车有柱子的时候。嗯啊,我们选择右边有车的。好,我们开始播出啊,这是这个是也是在车上进行操作,如果说下车的话能操作也可以,也可以操作,就在手机 app 上啊,让我们 也可以一把出来,也不至于刮蹭到两边的。这个啊,其实我特别感兴趣,他那个贴边是什么意思啊?您这样贴边的话呢,就麻烦您把车这个往这个马路边稍微靠一靠就做个演示,会更清楚一些。就他这个贴边是是是哪一方面?你说的是 开了十年的老司机不?咱往往那啊,就往那个边,对,就往那个路边。哎, 开了十年的老司机,很多人不会侧方位停车啊,我懂了啊,就是侧方位停车,侧方位停车,对,但是他他其实是侧方位停车的一个升级版啊,不用那么靠边,不用那么靠边。好,咱可以往前上一点。好,往前上,就这样啊, 就这个这个其实就是我习惯了这种圆啊,圆的方向盘,圆的方向盘打方向的这种状态。对对对,他就可能需要调整。对,你看,其实我们如果正常停路边的话,我们不可能离路边这么远,对不对?对对对,因为车身会在这个停车辅助线以外,这个时候的话呢,我们就选择一键贴边以后, 比方说我们选择我们先切换到 p 档, p 档 p 档往下按一下啊,对, 好了,选择贴边,贴边。好,您点开始贴边就行。对,这个对,好,这个您刹车方向盘都就啊, 他会自己再把车往里靠啊,靠到了一个尽可能靠着马路牙子,但是不会滑到轮毂的这么一个位置,懂了啊。哇,这个,这个其实超级方便。对, 因为,因为他解决了一个痛点啊,我看到那个后轮也在进行一个转向,就这个解决一个痛点。就是有好多司机可能对这个车不太了解, 比方说我怎么样停或者怎么样坐,他不是那么太熟悉。对,很经常的就会刮到轮毂。对对对,就他一停,旁边那个轮毂上就有划痕。对, 但是他通过雷达的一个测距的一个精准,就可以保证你能停的很好,但是还不会刮到。明白了明白了,你看这个图片就行。哇,这个非常细节,这个真的是解决很多人的这个停车痛点。对对 对,那,那这个熏界就不用演示,我都知道好,穿行,穿行,是不是就是非常窄的路,他自己去把握。对,如果我们自己目测不好啊,他自己就来了。行,然后咱直接就可以回电了。好,可以。好,哇,这个,这个感受从往后走啊。对, 这个感受真的是可以啊,因为我看大多数的车 他的轮毂都会刮过,哈哈哈哈,而且这个轮毂还还是那种圆盘式的,哎。对,我觉得这个大饼你要你要刮一下,心疼死了,不好看呀。

这样,这个有运动模式。什么模式切换?可以啊?咱一共有五种模式啊,这样,我打开您看一下,我试一下这个运动,感受一下它这个加速。好在这从二十已经给你切换到运动了啊。嗯, 这个零百是不是得五秒到六秒左右?四点九秒,我天,这个啊,就是六十的状态。其实我觉得现在目前来说电动车的这个加速已经不是卖点了,哈哈哈,这就是已经是注入到他这个车身的本身的这个性能里边去了。对对对, 就是你买一台电电车真的是提速真的是来的特别快。嗯,但是他为什么在这台车上还会把他的动力调到一个五秒左右?嗯啊,相当于传统三点零 t 发动机排量这么一个动力呢?是 因为我们的这个底盘的技术啊,防晕车模式即使让我们在开的快的时候,乘坐的人也不会感觉到晕车。对啊,还能保证到驾驶的这种, 就刚才那刚才那一脚下去,其实我倒没觉得那种眩晕感啊,开车的人咱都知道他很难,是主要是考虑到坐车的人是吧?啊对,而且这个车如果说你就是怎么说呢?就那个提速来了,如果说太突兀的话,嗯,他反而会让这个乘坐人会吐。对对对, 而且这个还考虑他那个悬挂啊,因为我我有一次我开我不说哪个品牌,就我开那个车,哇,他那个悬挂特别软啊,就你一加速他那个提速来的特别快吧,就导致你感觉你的那个胃就在里边晃,和坐观车似的,真的, 而且我那个有一个,我那个那台车是我同学了吗?他说他家养了条狗啊,然后上车以后他那个狗每次坐他车都要吐。哈哈哈哈,狗也有晕车的,笑死了。嗯, 其实还有几个细节的功能也想跟您介绍一下啊。您说一个是我们一个叫不忙啊,不忙,对你好你好,这样你好自己。我在打开雨夜模式。 正在打开雨夜模式,这是车辆两侧的两个摄像头,请小心驾驶组成的一个雨夜模式。他就是外面的后视镜。懂了哎,但是他的好处是什么呢?第一呢,他的这个可观看的面积是要比外面的后视镜要更宽的,大概宽出两倍的这么一个距离,我们在变道 的时候他的摄像头也会像现在一样清晰,我们就不至于说是 变道的时候看不清后视镜,非常危险。懂了,哎,包括我们打转向的时候,他也会有有出现。这个模式我好像在荣威上体验过。哈哈。 这个模式之所以好用,首先他是在长屏上,而且他是常亮。对,他可以常亮啊。另外的话呢,我们还有一个动态追踪,如果说后面这时候比方说有那个 有有那个,比方说外卖的小摩托车什么的,他后面会有一个红色的高亮提醒,哎,标注出来之后避免开门杀这些。他这个摄像头是在车身在后视镜下方,后视镜下方位置在外侧外侧了啊,就是说在这个车身后视镜下面。对对对,这个相当于 其实我觉得这个方案,其实这比那个电子后视镜要其实要好哎,看起来更舒适,因因为你像我这种四驱开了快二十年了,就感觉他有一个电子后视镜,反而我不太适应。对对对,而且我,我习惯是看这个。对, 而且呢我们做的特别大,让你一眼就能看清。对啊,因为你在屏幕上看,好处是你往右的时候不用头摆动,那么大晚上的效果是不是会也很好?就是比较清晰啊,也很清晰。这个,这个,这个方面,这是很多客户在小红书上都去种草的功能。是,其实其实这套 你要说作为不管新司机、老司机,他其实接受度都会比较好一些,他其实非常实用的功能。真的,你好,自己来了,退出雨夜模式,好的,包括你打转向变道的时候他都会有,哎,有,有这个提示啊, 这个工作最早应该是在一个日系品牌上啊,他先提出了,但是后来就是新能源,就是因为我,我做这条就做这个,这个账号已经做了五年了。对,就真的是从新能源刚开始崛起啊,就一直到现在啊,真的是经历他的一个一个过程, 能感受到其实有好多好的东西都是在不断的在吸收发展,咱们把它发扬光大了。因为咱就这么说,比方说五年,五年以前就可能 我们想做这个东西,嗯,但是硬件他的清晰度啊等等的,他不一定支持能做到这么好,做不到这种状态。对对对,就现在真的是,就各方面,不,不说别的,就这个内饰啊,就这套内饰,你放在五年之前,这至少得七八十万这个级别以上吧?是。

智起 l s 九 hy 版本它来了!去年关于线控转向的标准已经公试,那上汽集团作为标准制定的牵头方,这波必须给 l s 九首发安排上。先瞅一眼 hy 版外观都有哪些变化,车尾标测后车方环式摄像头增加了 hy 高性能专属标志技术更是莽料,对满三电机矢量四驱系统,越野 冰雪路面稳定性直接拉满,猜猜掉头会不会玩出什么新花样?电机上千一百六十千瓦后,双一百九十五千瓦零百加速,估计冲进三秒级。要知道这可是台将近五米三的大车, 搭配六十六度三元锂电池,续航可能比现款稍短,但配上二十四度后轮转向,灵活度绝对在线。已经提车的 l s 九车主都说好开,接下来就看 hyper 怎么放大招了。那接下来的话就是看定价和营销策略了,车漆方面其实可以考虑增加一个拼色的版本,估计会更抢眼。 前 l s 九首月销量已接近五千台,直接杀入大型增程 suv 前三甲,加上 hyper 版的智能底盘和大电池超级增程,销量继续飙高,应该稳了。怎么样,这波操作你们觉得能打吗?评论区聊一波!

再就是说说他的一个增增器啊,他为什么叫红星超级增增啊?他去解决了传统增增车的几个痛点啊。第一就是电池不够大,嗯啊,我们的最小都是五十二度的电池,三百多公里 可以在市区一到两周的通勤,明白,对吧?不需要你咱们说,原来的很多买增增车的客户品牌咱们不去提啊,是 到了冬天一百公里都不到。对啊,每天要充电,你不充电还觉着我是个新能源车,我加油我又觉得心里亏,但在这台车上解决了啊。第二,唯一的八百伏 啊,这个对吧?能增程能装八百伏的不多。对,现在几乎都是纯电车型,都是纯电是八百,增程都是四百增,增程,基本上就是插上以后, 但是我,我感觉就是,就是因为我,我看到过了,或者说我接触过了好多这种增程型的,这种车型的车主基本上 买回家以后他就光用充电了,哈哈哈哈,甚至说他开高速他能充电,他绝对不去加油。对,他一般就养成这么一个习惯,所以说自己你看好了,技术全用在这台车,真的是,而且您看没有,我们现在这个是个保电模式,保电模式也就说增生器在工作,发动机是没有噪音的。 明白啊,我们电转油的时候,嗯,是不超过一分贝,也就说这这台车就是我可以让他在行驶过程中一直发电 啊,可以,然后他是不是他到了一定那个,就是比方说达到一定百分比了以后他就停止工作,就是还是以这种,对,可以,但是呢,我们是可以达到,就是我们的电池去叫叫强制纯电,我们是可以让他跑到强制跑到接近没油的。懂啊 啊,因为他是台试驾车。对啊,你如果说是一个家用车的话,几乎这个用户纯电模式一直跑。对,一直跑啊, 再就是我们可以保证最低二百七十五千瓦的输出功率,几乎就在咱们的用车场景,不会限制你的一个加速啊,也就是他不会有那种亏电以后是那种比较疲软的状态。是是是,当然了,买 l 十九的客户吧。嗯,还有一点啊,我们是加九十二号的油, 成本更低。是啊,而且呢,你比方说啊,我们去西藏啊,川西路线等等的,他不怎么挑油啊。买二十九的客户倒不会说我这差这几毛的油钱,但是作为自己来说, 我们给您,能给您省点就给您省点,哈哈哈,其实我觉得这是对这个车的一种态度啊。对,你像我只要能加九十二,其实还是加九十二方便啊,是 因为有时候特别是像自驾游出去,嗯,你到了一个比较偏远的地方,他可能没有九十五号汽油。是的,他只有九十二号汽油,你如果说要随身再带个那个什么燃油添加剂,嗯,还不方便 啊,这个车转向真的是半径特别小,这种窄道开起来特别大。对,就特别舒服,您先一停。好,您不是想体验一下那个离车泊入吗?对啊,你好,知己上午好,我想停车 啊,你点一下快捷泊车辅助,快捷泊车辅助选下面这个。下面这个啊,再点一下,确定就确定了。好,咱就可以下车了啊,咱下车我直接松开这个按下车就行,开门就行了,没问题。 然后主驾驶的这个车门长按两秒钟确认一下。啊,需要再长按一下这个。对,给他给他个信号,明白了,然后剩下教他来操作一下,就他直接自己。对, 哇,这个大轮毂是真, 这台车其实外观看的话还比较大气了。对,就特别是这个轮毂,悬浮标的大饼轮毂。啊, 知道了,是是在开一台智捷,要不知道以为还是劳斯莱斯啊。啊,这就可以了,真方便,挺正。好嘞,感谢感谢。

最近 oppo 可乐小龙虾很火啊,因为不同于云端的豆包、 kimi 这些大模型,它是在本地部署,真的可以操控我们的电脑,自动化干活。那如果把能干活的私人助理小龙虾装到车上,会是种什么样体验? 跟现有的车系系统有什么不一样?会不会改变我们的出行方式?那今晚质检 s 八的技术发布,会,让未来的出行方式变得有画面了。原来一辆电车,现在可以变得听得懂, 能开车,会办事,痊愈带痊的专属司机助理。首先呢,你可以忘记各种复杂的车机指令,用自然对话,就像跟一个人来说话一样来控制你的车。比如你说我想早点回家陪孩子,他就会下班之后自动规划快速回家路线, 避开周边的拥堵,甚至呢,还能沿途购买小孩子爱吃的小零食。那到家之前呢,他还会带你去菜鸟驿站去取快递,如果你第二天要出差,他甚至还可以帮你查航班,订机票。最绝的就是它会自动的使用优惠券,会薅羊毛,非常的人性化。 在这之前呢,只有美国特斯拉国行版的暂时不行,然后配合谷歌的大模型和 fsd 的 辅助驾驶,都是老马的公司才能实现类似的功能。那现在自己也可以了,那自己的大模型 ag 的 能力是从哪里获取的?没错,就是自己的股东爸爸阿里 千万大模型,它是打通了整个阿里的生态。智己的车呢,可以直接调用阿里生态里的所有软件,比如说某宝、某购、某鸟、某得、某猪、某麦,基本上覆盖了中国人的衣食住行。另外,即将发布的智己 l s 八将可能更新线控底盘和高算力 zata 的 智驾大模型, 打造了舱架一体,三域融合的 ai 整车架构。特别是星空转向,他之前是百万级的专属,因为他确实是个好东西,而且技术成本非常的高,他低速操控很灵敏,然后高速操控非常沉稳。而智己这次呢,可能下滑到三十万级别, 并且做到了三重的安全荣誉十费特以下的失效率,一句话来说就是更安全更好开,和某门塔深度合作推出的 z 塔大模型, 而用 l 三和 l 四的技术来对应现在今天的 l 二辅助驾驶,在虚拟世界中进行亿万次的驾驶训练,像一个老司机一样,做出更精确场景的理解, 更安全的驾驶决策。全新的架构啊,直接把线控的底盘、智驾的 ai、 智舱的 ai, 从底层彻底打通,才能做到在 ai 听懂你,读懂你的需求之后,更能毫秒级的监控掌握车辆的每一个动作。我知道啊,刚才这段我说的有点晦涩难懂,但大家请记住, 电车的第一个阶段是能源形势的变化,第二个阶段拼的是车机跟智能驾驶,第三个阶段也就是现在的二零二六年,则是 ai 生态的较量。 显而易见呢,智己已经率先拿到了第三阶段的入场券,等我体验了,作为一个数码科技的爱好者,特斯拉老车主一定会给大家拍视频分享的。那么智己 s 八这样跨代际的电车,你心动了吗?我们在评论区聊一聊。

哈喽,各位车友们大家好,随着发布的信息越来越多,这几 ios 八的神秘感已经慢慢一点一点揭开了。 目前实车已经到店,可以看到黑武士配色真的十分帅气,车身质感拉满,比起 l s 九的优雅多了一份力量感,大气又运动。接下来三月十八号晚上七点,智己超级智能体发布会也要来了,核心就是这一次通一千万大模型深度赋能的 im ultra agent, 可以 说阿里生态全部打通, 车机智能化将再一次拉满,我们可以期待一下它能做到什么先进的功能。此外,之前智己汽车 cto 有 过一段采访片段,我们一起来看一下 大家下放到三十万以下,哇啊,我相信可能用户也会,那到底限购是做什么?那我们从智能驾驶的这个角度上说呢?限供展商是未来迈向 l 三和 l 四阶段自由驾驶的基石。嗯,如果我们不夸张的讲, 限供展销,限供展是未来实现智能驾驶十年内入场券,所以这也是一个非常重要的技术通路, 也会给我们的用户带来新的安全、舒适和便利的体验。自己对 l s 八也是下足了血本,在二十五万到三十五万市场卷成这样的时候,他直接把线控转向这种百万级豪车才有的技术下放,在加上自己本身就有的零息数字底盘和后轮转向技术, 可以说这辆车的操控性已经拉到不能再高了,再加上各种豪华配置,比如 bo 音响、零重力座椅,车内地暖冰箱,可以说满配奢享,直接拉满。 那么这次发布会上, i m ultra agent 将会把所有的底盘技术、智能技术融合在一起,还能给我们带来哪些意想不到的惊喜呢?让我们一起期待一下上期尖端技术结晶即将发布登场的三十万王者至己 ios 八。