春风250怠速异响原因

你换电瓶的时候不小心把仪表给烧了，这个非常的麻烦，修下至少要三百多块钱，穷哥们玩摩托，今天华哥讲讲春风二五零系列通病，如何可以修车不被坑。先说第一个最常见的问题，就是高压包的问题。这不光是春风二五零上的问题啊，春风的四百、 七百很多车型上都有这个问题，表现就是怠速不稳，骑行途中熄火，还有那种给油的时候一蹿一蹿的感觉，就是一给油，哎，正常你是匀速往前走一给他，他是嗯嗯嗯，这种感觉啊， 基本上百分之九十九是高压包的问题，高压包漏电，但基本上换了它就 ok 了。假如你是单独想更换火花塞，那么华哥建议你就顺便把高压包一起给换了，它东西不贵，高压包加火花塞一套原厂的大概也就是九十几块钱，火花塞大概三十多，高压包大概六十多块。但是换这个公式很麻烦，因为它抬油箱要拆很多东西，所以你换 火花塞的时候就一起把高压包换了，这样能省一次工时。工时看地方，我觉得一百多块钱让师傅给你换一次还是比较合理的，因为毕竟要拆很多东西，他确实不像复古车那种油箱两颗螺丝一抬就下来了，要拆很多塑料的包板，非常的麻烦。第二个通病就是你空档点火，然后把边撑打起来准备走了，一挂档熄火了， 不用怕，边撑熄火开关坏了，还有好多小伙伴不知道边撑熄火是干嘛的。别笑啊，真的有非常多啊，特别是女孩子。边撑熄火发明出来的目的是因为有些人骑起来以后忘了收边撑了，特别是往左拐弯的时候，边撑一下蹭到地，有可能直接把摩托车就给顶翻了。华哥都干过这种事啊，忘了收边撑左拐一下给我顶到右边去了。但是由于我高超的技术没有翻车，但是很多小白就有可能翻车了， 出事故了很危险的。所以边撑熄火是一个安全性的配置， 它的线在我们的车底盘最下面那个位置，时间久了以后很容易破皮断线，接触不良，导致编成熄火失效。你把编成打起来，但实际上它并没有工作，所以你一挂档，它立马就熄火了，电脑这时候检测到编成并没有收起来。 方法很简单，买一个边撑熄火开关，换了它。假如你是在路上没办法又要骑走它，这时候就把里面的线我我忘了有几根线，两根线还是三根线了，反正你就剪开，然后把其中两根线直接给它短接，然后你就试嘛，只要挂挡，它不熄火，这就 ok 了。然后去网上买一个边撑熄火开关，找修理店把它换了。这个东西很便宜啊，三十几块钱，假如动手能力强的自己都可以换，换起来非常简单啊。假 如让师傅换，你给人这个三五十块嘛。所以说你觉得自己动手能力强，自己把电 屏给换了。这里只针对彩色仪表盘的 n k 二五零或者是 sr 二五零啊。你换完电瓶以后发现仪表不亮了啊，中间彩色那部分两边的什么空挡显示啊，那些还亮，但就是仪表不亮，而且你还能打着火。 然后你就骑到修理店，然后修理店老板问你怎么回事，你说换完电瓶以后，彩色仪表就不亮了，这时候老板经过他七七四十九毫秒的分析，跟你说，兄弟，你换电瓶的时候不小心把仪表给烧了，这个非常的麻烦，修下至少要三百多，这样你把车停在我店里，明天过来取车，正常要收四百多， 哥给你修好三百块钱， ok？ 你 是不是觉得这个老板非常的耿直啊，他收你三百，学赚你三百，他一分成本都不需要投。所以赶紧把华哥这个视频点赞收藏了啊，顺便转发给你那些骑春风二五零的朋友们啊，有可能就能省出三百块钱来。我们 先说为什么换完电瓶彩色仪表盘会不亮，因为这个设计师当初把仪表盘的负极并没有集成在大线上面，他做了一个单独的负极线，正常来说是连接在我们电瓶负极上的。 你换电瓶的时候，那根线很短，一不小心它就掉在最下面，你装的时候有可能就忽略那条线了。这时候你只需要把你的电瓶拆下来，在电瓶下面那个位置找到那根负极线，带圈圈那根黑色的线，把它连接在你的负极上， 这个问题就解决了。听华哥的视频就是省钱啊。但假如你是开修理店的，刷到华哥这个视频，你当初不会修这个问题，那顺便你还掌握了一项修车技巧，你也可以参照我刚才说的那个案例去忽悠别人。第四个 a b s， a b s 一 直 老故障，这时候该怎么解决呢？很多人啊，开到修理店，拆一扒拉，换他的 a b s 传感器线，华哥遇到过好几回，其实跟 a b s 线没有半毛钱关系。拆开你的坐垫，找到保险盒，我们只需要拆下，做 到保险丝，大概率是 a b s 的 保险丝断了，不需要花一分钱，你的保险盒里面有备用保险，把那保险给换了就 ok 了，又省一两百。好，就这吧，下期聊什么你们说了算。

今天给兄弟们聊一聊 nk 二五零常见的问题以及解决方法啊！第一种情况，咱们的方向发现不灵活或者说甚至强把的情况，咱们更换滚之方向轴承就可以完美解决。 前轮发现矿量非常大或者来回甩动的更换前面的前轮轴承就可以完美解决。 发现中缸位置，来摄影师看一下中缸位置出现哒哒哒的声音，更换本田幺九零或者新款 n k 二五零的张紧器就可以完美解决。车子发现光吼不跑，那就是更换离合器片就可以完美解决。 咱们打火的时候出现没有质检的声音，咱们就检查一下后边的保险丝，油泵，保险丝更换油泵就可以完美解决。仪表上不显示码数，咱们就更换码数传感器就可以完美解决。 最后冬天，嗯电瓶出现死亡哒哒哒的声音，就把电瓶给更换了就可以解决。 后轮牙盘出现晃动的特别厉害，咱们就更换一个缓冲胶块就可以完美解决。以上这几点兄弟们还有什么问题可以打在公屏区，咱们可以探讨一下，今天就到这 买机车找杰哥，关注杰哥，买机车不迷路！

东风四五零 s r s， 总公里数五千零九十九公里， 听到这个声音了没有？ 排气管现在里边是脱汗的状态，一会给它排气管拆开检查一下。排气管拆下来了，依然还是走捷径，咱们少拆不少东西，正常情况下要要两边把子都拆掉， 现在切割完了，等一下给你们打开，你们就知道到底是哪个地方地下了， 就是这个声音打着火，就跟那个拉缸了一样，那个声就是他 这个里边板破焊了，也需要给它重新焊一下，给他把土浪板重新加固了，就给他焊接完成，省的一溜十三刀装上了。 这是焊接那个，现在咱们打着火听听声啊， 好了，没有那声了。 ok 了，兄弟们，又解决一个疑难杂症，这玩意妈的离老远人家以为拉缸子呢，焊接有问题。行了，兄弟们，今天到此为止，下课。

一起来听听这台 sr 是什么毛病？ 找到问题了，原来是涨警器，弹簧带断了。 ok 了，车主又可以浪了。

大家好，这个春风两百五十 n k 发动机异响其实是它的一个通病， 今天教大家怎么解决这个问题，就是这个小链张紧气坏掉了，我买了个本田幺九零的张紧气，买原装的张紧气也可以，但是要买最新款的。 接下来教大家怎么更换，我们先把这个离合器线的固定支架拆掉，这里用到的是八号的套筒扳手， 然后我们拆掉张锦汽上面的两颗固定螺丝，这里用到的是八号的开口扳手，原车工具包里面就有。 接下来我们就开始拆， 两个螺丝都拆掉之后直接把它拿出来就可以了。新的张紧器我们安装之前要把这个头给它旋转进去， 送了有一个小的铁片，我们把它插到那个缝里面，顺时针旋转就可以转进去，卡到那个预留的缝里面，卡住就好了，弄好了就是这个样子。 还有这个密封垫，有条件的话最好也是一起换掉，然后就开始安装， 装好之后把 那个小铁片用钳子拔掉就行了。然后把旧张锦器上面的那颗螺丝拆下来，还有个密封圈，把它装到这个新的，上面有匹配的外六角的螺丝的话，换个外六角的螺丝会更好。这里我们稍微紧一下就行了，太紧了容易滑丝， 然后把其他的东西全部装回去， 最后我们做机听声音， 声音恢复正常。搞定这期视频就到这里，我们下期见。

哼哼。

呃，今天还是跟大家分享一个咱们在骑摩托过程中经常遇到的一个异响的小问题啊，这也是一个车友向我的求助，我觉得挺典型的，然后分享给大家， 呃，这是一个辉石二五零的车友啊，他是周一加的我，然后呃向我求助，他就说老师你好，我想问一下我的辉石二五零现在骑行过程中松离合滋滋响，捏离合或者给油滑行都没有声音，是哪里出了问题？大家听一下啊，跟着我听一下他这个车的异响， 特别是在松油门有那个滋滋滋滋滋的声音。 呃，这个声音呢，有点像那个减震弹簧， 那个就是来回上下浮动的时候产生那个声音，但是不是啊，我给他判断说，我说你这个滋滋声啊，它是断断续续的，应该是传筒部分传出来的啊，是你这个皮带或者皮带轮 完了他，他不是说他一捏离合或者是松油门的时候就没这个声音了吗？其实这个道理很简单，为什么呢？就是你松离合的时候，就是你捏离合的时候他就没有了，因为你捏离合的时候车是没有载的，不吃劲了，这样你一松开离合的时候皮带 他就吃劲了，然后和你皮带轮就产生了一个瞬间那个打滑发出了这种声音，我让他检查一下他这个皮带轮松紧度，包括那个呃，皮带轮这个位置， 然后他下午给我回回了啊，他说谢谢你师傅啊，给了我一个方向，我一摸皮带，手黑的要死，我去自助洗下车就好了。那他这个车大概率是什么情况呢？我给他分析就是说 应该是他在加油啊，或者是换机油，或者是更换某个位置，比如你那个空滤，那个废气管可能有滴下的油滴到他皮带上了，皮带上之后，然后嗯，和灰尘在一起产生了，他就是 呃，一层非常黑的东西。然后呢正常就是说你一松离合的时候，车载或者你急加油的时候，因为它滑没有油吗？它和皮带轮就产生了一个打滑现象，就产生这个滋滋声 啊。其实发动机这个声音判断呢？呃，是有的时候是有一些小窍门的，为什么我第一下就能听着它是传筒部分传出来的呢？因为 你如果是发动机内部传出的声音，他是非常持续而且平稳，随着油门的大小啊，他会有一个很很明显的一个起伏， 而他这个是断断续续的，而且他说他松离合的时候，这种情况下大概大概率时候就是和那个你的转动部分啊是有关系的。所以说咱们判断故障的时候自己得有一个怎么的？有一个， 嗯，有个思正确的思维吧。然后咱们就是遇到他这种情况，这个不光是辉石二五零啊，所有皮带就是皮带，传统的车上都有这个问题啊。这个皮带呢定时呢，能保养就保养一下子，打个皮带蜡什么的， 然后尽量保持它的清洁，然后这个皮带和皮带轮之间的上下浮动最好别超过两厘米啊，就是二十毫米这样是这个是保持一个相对来说最好的，蹬的太紧也不好， 有的车蹬的太紧会把那个前面小皮带轮那个轴，呃，在你行驶慢速行驶的时候他会嘎啦嘎啦响，就因为他吃劲了，有的车做的比较粗糙，他那个轴，嗯，稍微是有点间隙的，这样他一蹬呢，那个间隙就蹬紧了，然后 你就会出声，出现那个声音就尽量保持在二十厘米，二不二十毫米之内，然后别太松也别太紧，你也别蹬的太紧，这个东西就跟人似的，你弦蹬的太紧他也受不了。点赞又关注，走到不迷路。

欢迎收看零零后在潮汕的修车日常，十四小帅说他的车有点异响，而且启动盘有点打滑，找主帮安排更换一个新的， ok， 先把侧板拆下来， 然后拼手速放个机油 链，轮挡板也拆下来， 然后磁电机盖拆下来。 ok， 把磁鼓拆下来， 拆下就启动盘固定螺丝也拆下来， 我擦擦擦，用气枪清理一下磨损的碎屑。 ok， 接下来开始组装， 清理一下螺丝， 涂抹上螺丝胶， 锁死，润点油，装上垫片。我擦擦擦，给新启动盘润点油， 装上新启动盘。 ok， 然后可以装回车上了，固定螺栓也装回去 锁死我，擦擦擦， 再擦擦擦，装回内其组建 磁电机盖也可以装回去了。小小敲打一下，拧紧螺栓 锁死，用扭矩扳手锁紧， 清理一下底部油污。 ok， 按标注量加入新机油， 拧紧机油盖锁死。 ok， 启动一下，看看这个安静就对了，就是要他安静啊！ 装回底盘护板， 侧板也装回去 锁死，记得点赞关注哦！

春风二五零 sr 异响，让我们企图听一下，听声音肯定是张景气拆下侧板 装紧器就在这个位置，拆下来了，就是他导致的异响，新旧对比一下，外观上是看不出区别的。装好了拔出插销，拧紧中间的螺丝， 让我们再启动听一下。理想消失， 由于长时间停放，顺便再换个机油吧，链条锈死也得换掉，装上新链条，截掉多余的部分， 给链条铆钉膨胀好，最后给后轮打上扭力，收工。