小米汽车首发权益会持续多久

我们新一代苏七的定价二十一万九千九，刚看完发布会，大家最关心的肯定是新一代苏七的购车权益，一条视频帮大家总结六个核心重 点。首先是基础定金规则，在三月十九日晚上二十一点三十分开始，新一代苏七的定金支付通道已经正式开启了， 定金五千元，而且这次特别的灵活，支付后呢，有三天的犹豫期，在这个期间，如果你没有锁单，五千元的定金是可以随时的全额退掉的，那么三天一到就会自动锁单。第二，提车的顺序。 如果你在三月二十二日的二十四点之前锁单，提车的优先级啊，是这样的，最优先的是第一代速七已经锁单但还没有提车的老车主。第二，优先级的呢，是之前付过小定的用户。 第三是新锁单用户按锁单的顺序早锁单早提车。第三，首销的福利，只要五月五日二十四点之前大定 最高能拿到价值六万九千元的限时大礼包，包括副驾零重力座椅、电动前备箱、后排拓展屏，还有 h a d 辅助驾驶的终身免费使用权等限时福利，直接怒省一大笔啊！ 第四，老车主和小店用户的专属福利，只要提车都能够拿到六百九十九元的智能双表盘。同时啊，第一代速七的所单位交付用户升级为新速七， 如果您原有订单有购置税补贴政策的话呢，会依旧保留。第五，购车的政策也很灵活，首先呢是限时改配的政策， 新车锁单之后啊，在三月二十二日的二十四点之前，您可以调整所选新车的配置，而且修改后交付的顺序保持不变。不过呢，一定要注意的是啊，这次改配我们不支持修改新车的版本，但是支持改配为准现车。 没错啊，不想等车的话，我们还准备了准现车，在三月十九日晚上二十一点三十分开始 支付两万元的定金支付即锁单，锁单后预计一到五周之内就可以交付了。另外啊，如果您担心等车的时间长，假设等车超过九十天，我们也有等车福利，每天会赠送五百积分， 最多呀五万积分封顶。第六，我们还推出了低月供和低首付的多套金融购车方案可选，大家呢可以根据自己的实际的情况酌情选择。关于新一代苏七，大家还有哪些想了解的问题可以给我留言，后面呢，我会继续为大家解答。

小米昨天突然发布新苏七的发售时间提前到了这个月的月底，而且很多的新苏七车已经进店，这样的话十九号开发会，二十号大家进店估计就能试驾了，所以大家一定要在这之前做好几项准备，这是我去年踩的坑。 第一，如果你对苏七真的很有信心的话，大家可以先把那一千块钱的定金付上，这样等到发布会的时候开售立刻就去付那五千块钱的锁单，这样就能保证你更早的提到车。而且根据之前苏七和预期的套路来说，基本上首发一至两个月可以获得非常多的附赠的优惠， 所以大家如果确定自己有车牌的话，你可以直接锁单。二点呢，就是大家如果觉得我还是想去试驾一下，那其实可以从现在开始就预约好这个试驾， 而且你如果是北京的车友的话，可以扫我的这个码，然后添加我们这个北京车友会的微信群，这样我们可以帮忙一起去排这个预约，这样可能可以更早的试驾到咱们这个新宿西。 当时我也是对苏七没有那么大的信心，所以后来跟销售的小哥商量，当时试驾了将近两个小时，我才对这个车有了一个相对完整的认识，觉得这个车真的很符合我的需求，而且开起来非常爽。但经过这一年半的时间开下来，我真的觉得这辆车买的真是太值了， 不管是从驾驶体验还是各种智能化的联动，还是这辆车本身带给我的这种情绪价值，我都觉得非常的值。当然新速期升级的地方更多了，大家感兴趣的可以直接去小米汽车 app 里去看 相关的一些评测。然后刚刚提到这个试驾活动，它也是官方组织的活动，我们这个北京哈密的车友会也是入选了全国车友会十八个战队之一，所以这是一个官方的渠道， 大家通过小米汽车 app 去扫我们群主的这个微信来进群也可以，大家如果不放心的话。好，就是这些建议大家一定要关注好这个时间节点，尽快的动起来，拜拜。

家人们，新一代苏奇的发布会结束了，今天一条视频给你讲清楚发布会的所有关键信息，想订车的朋友们可以先收藏。 呃，首先看价格，标准版二十一点九九万， pro 版本二十四点九九万， max 版本三十点三九，这个价格比之前 app 上公布的都要更低。其实每个版本的配置都能打，关键看预算， 还是那句话，能上顶配一定上顶配，不要给自己留遗憾哈。呃，其次重点就是那个首发权益了，首发权益一定一定不要错过，要不然真的亏死。呃，享受首发权益的最迟时间点是五月五号的二十四点之前，这个时间大家一定要记好。然后首发权益送什么？ 有电动前备箱价值两千块钱，后排移动控制屏价值一千，二十五的扬声器价值六千，副驾零重力座椅加按摩价值九千。那如果说你要选择 max 版本啊，还加送碳纤维套件，智能冰箱，超静密座舱，然后轮毂选择优惠券六千。 嗯，对对对，还有一个重点就是以前呢，我们老款苏奇的车主都知道只有 max 版本，它有电吸门，迎宾灯， h u d， 然后几皮绒顶，但是现在呢？嗯，标准版和 pro 版本都可以选择这些配置了。然后这些配置 本身价格应该是一万五，但是新品首发的这个首发权益优惠价格是六千五百块钱，但是有一个遗憾的点就是这一次标准版还是不支持选择电动尾翼。 接着看颜色哈。呃，颜色，免费颜色有三个，卡布里蓝、赤霞红和雅灰，然后珍珠白、霞光紫、鎏金粉要加七千，黑色和璀璨洋红加九千，再看轮毂，十九寸的轮毂是免费的，其他都要加钱。 内饰呢是黑色的内饰加三千块钱，其他都免费。嗯，最后再提醒大家一次，新品首发的这个首发权益一定不要错过，因为我去年就是错过了这个首发权益。

小米其实提前公布的三月购车权益，果不其然要退坡了。从三月一号开始，小米虽然保留了三年免息的七年地息，但是不再赠送主驾零重力座椅，如果你想要的话，得加三千块钱买了。 现在很多车友担心的是，如果所当然预期，万一新速器上市以后价格很香，能不能改订单？这里我要跟大家说一下。按照以往逻辑来看，是很有可能可以的，但是现在没有人能确定， 因为距离新速器上市还有一个月的时间，目前预期标准版最快交速是七到十周，但如果在新速器上市之前提前给你排产了，那肯定就改不了了。我之前一直跟大家说，小米的卖车逻辑跟其他车体是不一样的，它的购车权益是说没有就真会没有的。 像二四款小米速七，从上市到退市啊，他就从来没有降过价，甚至再也没有送过跟首发一样多的配置。因为小米造车他有自己的节奏，根本就不着急卖，每年就完成自己的任务就好了。今年雷总定的销量目标是五十五万辆，这个对于小米来说，那真的是太简单了。关注阿然，及时获取小米汽车最新资讯。

小米预期一月份卖了三万七千多台，全价为代，没有任何定义的销售冠军，你说这销售冠军能证明这辆车有多全面吗？我觉得不一定，但是 肯定是没有一个特别大的短板好吧。然后一月份二月份的权益确实也很给力，赠送两个零重力座椅，七年超低息，基本上跟首发权益是一样的，只是现在多了一个购置税，对吧？然后三月份 权益要降了，雷总现在要开始催单了，三月份再去下定呢。副驾零重力座椅还是送的，主驾零重力座椅不送了，但是减六千块钱，相当于要多花三千块钱才能得到一二月份同样的权益。 然后七年超低息，利息每个月多七十八块钱，七年乘以个八二四，就是要多六千五百多块钱。 如果真的想要买小米预期的，现在可以抓紧时间去下单了啊。三月份的话，还有小米的速起要上新，想要小金的也可以啊，咱们这么说， 积分你七我一好吧，想要的来找我要邀请码啊。最后再说一句，买车理性，理性消费！

我敢断言，这就是小米新速七最接近真相的，首发权益最高近八万！最后一个权益你绝对想不到！结合二零二六年购置税减半新政，老款 su 七首发福利配件涨价成本，再加上官方直播明确新款权益更丰厚的信号，我整合所有线索，推出这套全网最专业 最精准的预测版权益清单，准备订车的你看完绝对不会后悔。首先是对标 y 七的必标配硬货，价值二九零零零两千电动前辈箱直接标配，实用又有面。一千 h e p a 高效空气净化系统， 健康配置一步拉满，二六零零零，端到端高阶智驾首发直接送终身使用权，核心诚意拉满。其次是老 su 七经典配置全面升级，价值一万，升级静音压缩机的两千车载智能冰箱直接送，告别老款噪音痛点，八千元耐帕真皮座椅 首发免费升级，豪华质感拉满。再看 pro max 版本专属加码，最高价值一万四千， pro max 版免费送六千电动尾翼， max 版再升级八千的二零寸梅花刀锋轮毂加轮胎， 颜值操控一步到位，重磅惊喜，权益价值九千加！大家最期待的九千元副驾，零重力女王副驾加全系座椅按摩功能，本次也大概率纳入首发礼包， 舒适体验直接拉满。最后是对充购置税的王价政策，三年零息，七年超低首付低息金融二选一，非常有可能再按版本赠送四千到六千三到选装基金，直接平衡购置税。 总结，购置税涨了，配件贵了，但小米新车权益直接翻倍，加满个人预测音响会标配十四个，除 max 送二十五个扬声器，其他版本可用选装基金，选装音响或者轮毂。想订车的可首页进群讨论，免费咨询。

新一代小米速七正式上市了，哪个版本性价比最高？相比起老款有什么升级变化？同价位中是否值得购买？ ok 保姆机找个教程光速给大家安排上 老规矩，先来看一下权益和选配，跟老款车型保持一致，依然是三个配置版型，标准和 pro 版赠送价值高达四点四万元的权益、 价值九千元的副驾驶云动力座椅、价值两千元的电动全备箱、价值一千元的后排移动控制屏、价值六千元的高级辅助驾驶，总共价值四点四万元。这些配置啊，记住是免费送的， 非常良心。然后 max 版本赠送的价值权益更是高达六点九万元，除了包含标准和 pro 版之外的这些赠送的配置之外，还额外多了价值三千元的独立压缩机车载冰箱、价值五千元的超精密座舱、价值一万七千元的碳纤维套件，这些也依然是全部是免费送的 那此外，标准和 pro 版还能以六千五百元的优惠价格选装。科技出像套装包含抬头显示、电动调节方向盘、几匹绒顶棚、外后视镜、自动防晒膜、电吸门以及屏幕灯。 max 版本有六千块钱的轮毂选装券，其实你可以变相的理解为 max 版本就是标配二十寸轮毂，如果想选装价格更贵的二十一寸轮毂，需要在额外支付一部分选装费用那另外 max 版本如果你选了卡布里兰的外观，后一个卡布里兰的特别版的轮毂和特别版内饰打包选装是九千块钱，但是 max 版本首销期间能够以三千元的优惠价格 一种选装，那其他的选装配置方面一共是九种外观颜色，蓝色、红色、雅灰是免费的，剩下几个颜色选装价格七千到九千元不等。内饰方面一共是四个颜色，除了暗夜黑，其他三个颜色是免费的， 如果选装暗夜黑，门板中间是皮皮绒的好，那对于选装方面如果没有头绪，阿森简单给大家提一个保值率比较高，性价比比较高的选装思路。外观方面选择免费的雅灰内饰都没问题啊，这些检测都免费，而且也是主流的高保值的内饰。 然后轮毂方面，标准版和 pro 版没有资格选装二十一寸那所以阿森建议直接花六千块钱选装二十寸，一方面升级到了综合性能非常棒的米其林 psev 的 轮胎，另一方面也能把新款车型全系标配的四合在大卡钳给大大方方漏出来。 那还有就是如果买标准和 pro 版六千五百元的科技数项套装还是非常建议大家选上的，尽管个人认为这些配置对于一台二十到二十五万的纯电轿车，其实应该是非常建议接受的，建议加上 另外呢，冰箱在 max 版本上是标配，在标准和 pro 版上呢，是三千块钱选装，这个选不选看个人的使用场景。好，我们先来看指导价二十一点九九万的标准版，车长四九九七，宽度幺九六三，高度幺四六零，轴距三米九，和老款车型是完全保持一致的。单电机后驱标配新款的 v 六 plus 电机，最大功率两百三十五千瓦，三百二十牛米，最大扭矩五百零五牛米， 拖板时间五点二八秒，搭载一块宁德时代的七十三度零三 t 的 电池， clc 纯电续航里程来到了七百二十公里，百分之十到百分之八十的宽充时间是二十分钟，前双叉 b 后五连杆的独立悬挂。轮胎规格方面，全系车型标配的都是前二四五后二六五宽度的普利司通轮胎，轮毂尺寸是十九寸，但同时新款车型标准和 pro 版标配四活塞的固定式卡钳。 功能配置方面，标配电动记忆尾门，三层环绕氛围灯，双层镀银全景天幕，四门的双层夹胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃。主驾驶座椅十八项的电动调节，支持主动侧翼支撑，副驾驶直接是一个零重力座椅，所以功能性上前排座椅通风加热按摩记忆， 还有电动腰秤都是标配。后排座椅只有一个加热加热辅助方面标配一个七百 top 算力的所有芯片，一颗激光雷达，一颗四 b 毫米波雷达，支持全场景 n v 相关联的高阶泊车和主动安全装备。 十六点一英寸的三 k 中控大屏，内置第三代的小龙八芯片，然后七点一英寸的翻转式液晶仪表，然后标配是十四个扬声器，但是首效期间是赠送二十五个扬声器的， 然后八十瓦的手机无线充电，然后全车九万元气囊，然后还有前面讲过的全页里边赠送的电动前备箱，后排移动控制屏，以及非常建议大家花六千五百块钱选装科技充小包。那作为一个指导价二十二万的纯电轿车，这个功能性配置表现放在同价位里边其实不算亮眼，但是配置的提升还是非常明显的， 比如多了电动前备箱、后排移动屏、双层夹胶玻璃的前排座椅按摩、主驾侧翼支撑等等，还有后排侧气囊，对吧？还趁着首销期间赠送高级音响，副驾驶零重力，而且还有三电的一些升级， 就算额外比老款多掏点购置税，但是相比老款速七啊，这个系列的提升还是很明显的。然后再贵三万的 pro 版本升级到了九十六点三度的锂电池供应商是比亚迪和宁德时代 c t c， 纯电续航里程来到了九百零二公里，电机功率没被，但是车身更重。破百时间来到了五点七秒。 功能配置方面增加了臂式双枪空拳和 cdc 阻尼克变减震，其他的功能配置方面和标准版保持一致，那这个 max 版本差价来到了五点四万元啊。首先升级到了准九百伏的平台系统，综合六百九十马力， 八百六十六牛米，破百时间三点零八秒，这个时间看起来比老款慢，但是因为这个三点零八秒就是正常的起步时间，不是老款那种不包含低音质的计算方法，同时充电速度更快，百分之十到百分之八十的快充时间十二分钟，搭载一块一百零一度的尼罗时代三元锂电池，纯电续航里程八百三十五公里。 小米 g pro 版刹车系统由普通的四活塞固定式卡钳升级成 brembo 的 卡钳，同时前后刹车片升级成低金属成分的刹车片。功 能配置方面，速七和速七 pro 需要花六千五百元选装的科技收纳包包含了这些内容，在 max 版本上直接是标配，还标配了电动尾翼及皮绒顶棚。座椅材质呢，升级成哪怕真皮，还增加了航空工艺双分区智能调光天幕啊，包括中低配选装都选装不了的超静音座舱和碳纤维组件。而另外 max 氛围还独享个性化设置模式。 那懂车帝上呢？有新一代小米速七的实拍图片、新车资讯参数、配置信息，上市当天还有大咖圆桌解读和续航直播，给大家更全面的速七信息作为参考。 好，那新一代的小米速七咱们就看完了它的权益车型，像之前视频里边咱们讲过啊，尽管小米说它是新一代，但实际上只能算是一次幅度比较大的年度改款。大家其实改的内容呢，里里外外还是非常细节全面的，整体的吸引力上了一个台阶。 其实之前阿森一直说啊，速七是同价位纯电轿车中除了 model 三之外，硬件看性价比最低的车，甚至没有之一。其实到今天啊，我觉得这个观点还是没有什么太大问题的。 但是放在实际购买层面，二十到三十万元的纯电轿车，他跟 suv 其他车型还不一样，他卖的是情绪，或者说情绪价值，而速七就是同价位中最能提供情绪价值的车，所以非常理性的去评判值不值得购买，性价比高不高没有意义。 所以之前小米速七刚上市的时候，我会说中低配车型不值得购买，最值得买的只有 max。 但如果放在现在来看，你想买一个有情绪价值的，颜值高的，开起来不错，配置够用的纯电轿车，我觉得你买入门级的标准版其实也没啥问题， 而且根据老款的经验，标准版销量的占比确实是非常高的。那如果你想买一个开起来很爽的纯电轿车啊，预算也没那么吃紧，或者说你单纯的就是米粉速七 max 绝对是一个非常棒，不会出错的选择。 ok， 本期新一代小米速七的保姆指导教程就给大家讲到这里。

们新一代舒淇的定价二十一万九千九，一代舒淇的破版本二十四万九千九。好，第三个版本呢，是 max， 三十万三千九，比上一代的贵了四千块钱，是因为申请如此之多啊！好，我们还送三点八万的首销权益， 就是送林中立，送电动前备箱，送后排屏。好，除了这以外， 另送压缩机、冰箱。还有一个特别特别的权益，我们涨了四千元，再送六千元的轮毂选舱券。还有哪些选配呢？九种颜色，然后卡布里、南雅辉、赤霞红是免费的， 大家最喜欢最关心的电磁率，定价只有七千，有六款轮毂可选，标配十九英寸的钻石轮轮胎，都是国际大牌的啊，就是今晚九点半开售，定金五千元，三天内未锁单，随时可退。这一次呢，我征求大家意见，改了下规则， 锁单后任意改配，不影响交付周期。同时又有很多人很着急买车，怎么办呢？我们还准备了一批准现车，大概在一到五周左右交付。 这次如果大家希望呢？征换购啊，送两万积分，如果等待的周期超过了九十天，我们每天送五百积分。

兄弟们，我刚到机场，正准备去北京小米发布会的现场，那雷总说了七个送啊，雷神不愧是雷神啊，我猜测这是新出奇的首发权益啊，真的非常大力啊！我们来猜测一下送的首发权益有哪些啊？ 首先第一个送六千元配置啊，目前这个价格配置刚好符合小米对扬声器的定价。那我猜测首发全系啊都会送二十五扬声器啊。那第二个大概率就是 第二个背景图片是前脸啊，我猜测大概率会现实送碳纤维的前铲装饰啊。第三个背景图片有点像座椅啊，应该是现实送副驾零重力座椅。第四个送的就非常明显了，我们的电动前备箱啊，全系标配。最后三个送的就不得而知了，我们用排除法猜测一下，我觉得大概率第五个就是送价值两千元的空调滤芯啊。 第六个是 max 独享送的价值两千元的冰箱啊，注意，这次冰箱也经过升级了，可别再说不制冷了，制冷效果非常好。 第七个就是王炸了，我猜测限时会送二十寸的轮毂，但是具体是全系还是指定版本送啊，就不得而知了，不送轮毂的话，大概率可能是尾翼或者 hud 二选一啊，你们猜测一下我说的能对几个？最后，无论送什么，既然雷总说涨点价， 我们可能不得不涨点价，那我预测标准版的起售价是二十一点九九万元起啊， pro 版的起售价是二十四点九九万元起， nice 版本的起售价是三十点五九万元起啊。希望各位小米速七转车主们今晚都能拼手速抢到自己的爱车！

新款的苏七只能成功不能失败，大家就等着冲首发就完了。现在北京的三七工厂的产能是九万台， 外柒的订单后续最多能维持一个月两万台，那么剩下六万台就只能靠苏七来消化。苏七是小米集团最重要的一个产品，没有之一，比 yu 九比 yu 七都要重要，他就是汽车产品线的龙头老大， 所以说他要维持住这个才能，他的首发权益必须得拉满。新款的苏七非常的有可能维持老款的价格，目前公布的预售价比老款贵了一点，五万左右，但是我预计会维持老款的价格，或者是只贵出五千元左右，但是送一大堆东西，所以说大家耐心等待就好， 这一波他必须打一个翻身仗，他的舆论现在有一个好转，但是如何能扭转他的所单量，我认为必须要比上一代的苏七高出来两倍。 上一代的苏七所单量是八万二八十六十六万，刚好对应产能的三个月，意思就是说北京的产能你最起码要卖掉三个月的小米苏七的产量。所以说我们这有一个推断的算法， 你九万的才能两万给 yu 七，六万给小米苏七，那么刚好就是三个月三六十八所单量最起码得十六万，十六万才是一个勉强及格的状态。这一次他把上一代所有的短板都补齐了，不管是底盘，不管是安全三电，包括 八百伏，甚至是防晒，你能想到的所有的点它都补齐了，甚至是车漆，甚至是更漂亮都有。前面的一个技术升级，升级的点非常多，基本上大家能想到的点都给大家做到了，所以说大家耐心等待就好， 这一次全网没有任何一个精品，如果说第一代还有 model 三是精品，那么这一代没有一个精品，所以说它可能就是二十万以上纯电轿车通杀的一个情况，这个车才是真正走量的车，比 yu 七强多了。 y 七不是走量的车，真正走量的就是小米的苏七，这个才是小米的龙头老大的产品，只有它成功了，才能为后续的 y 七 g t 昆仑或苏七 l 砥定一个基础。所以说大家不用担心价格啊，价格 很有可能维持老款的价格，到时候雷总一句啊，打下来了对吧？小米手机发布的时候，就是大家都猜到了价格还是一千九百九十九，只能成功不能失败，必须得把产量拉满，只有产量拉满才算赢。

小米这是要硬刚特斯拉呀，继特斯拉推出这个七年低息政策之后呢，小米也跟上了，推出了首付最低四点九九万，月付不到两千六百元的针对小米预期的七年低息政策，同时呢，还把当时上市的首发权益又给拿回来了，全系赠送双零重力座椅。 也就是说呢，现在你去选择购买小米预期和当时首发权益基本一样，而且还多给你两种的金融政策供选择。那这时候有人可能会问了，那选七年低息好还是三年零息好呢？我是这么看啊，如果你的存款和你这个车价比较相当或者接近的情况下， 我比较建议上这个三年零息。为什么这么说呢？就是你把这个三年零息首付的钱付完以后，你剩下这些钱直接拿去存款做理财都 ok， 那 赚出来钱不都是你自己兜里留着了吗？不过你如果你现在这个存款不够多，但是呢，你现在有很稳定工作和收入渠道， 我觉得你可以选择这个七年低息的方案，因为毕竟七年的时间，每个月月供也比较低，你是可以追上这个通货膨胀的速度的， 所以说这个钱也不太亏。但是啊，在这里我一定要提醒，尤其是刚刚步入工作这些年轻人啊，千万别看这四十九万的首付并不高，很多人都拿的出来， 但是你要考虑你未来七年都要去，还不到三千块钱这个成本。如果你刚刚步入工作，而且收入渠道不太稳定的话，一定一定要慎重考虑。买车不是为了面子，一定要考虑你的实际的用车需求， 你适合什么样价位的产品，千万不要因为这个首付价格看起来比较低啊，我觉得一个月不到三千块钱我也付得起，直接冲动就消费了， 所以我觉得作为小米呢，也有义务要提醒这些年轻人，不是说这个首付低，我降低了这购车门槛就能适配到所有的消费者了，我们不希望看到他未来就是被银行追债征信下降这种情况。最后就关于车主推荐相关的， 作为车主呢，如果你这个去购买小米，预期或者新一代苏七都可以去返到八千，这个积分相当于价值八百块钱。对于新一代苏七呢，在这个二月二十八号二十四点之前，你把推介码给到这个想买新一代苏七的用户，他只要下了小定， 在这个上市之后下了大定，这个积分一样是会给你的。另外如果大家有这个购车需求也可以联系我啊，我会把这个八千积分对应价值东西通过商城的方式直接买给你就 ok 了。那么本期内容就到这，咱们下期再见，拜了个拜。

各位朋友们大家好，那关于我们新一代的书期呢，距离发布包括小店窗口关闭还有三个小时，所以在这个时间点呢，大家一定要说，如果说比较关注我们小米书期的话， 一定要去下个小店啊，可以退的，所以说的话关于他的权益非常多，第一个呢就是可以优先排场，第二个呢就是可以享受到一个价值六百九十九块钱的一个智能计算盘。来咱们来看一下新一代书期目前的一个 新的颜色，可以看到第一个是我们卡布里蓝，第二个呢是一个电磁绿，包括一个赤霞红以及包括我们玉玺上面的鎏金，所以整体颜色是非常好看的，如果是义乌的话找我就好了啊。

很多粉丝后台留言问我，小米苏七，小米预期首任车主跟第二任车主的权益到底有哪些区别？在此我告诉大家，实际上是没有任何的区别的，小米的整车质保是 五年十万公里，小米的三电质保是八年十六万公里，这个不管是你一任车主也好，二任车主也好，都是没有任何区别的，整车质保非人为因素基本上都保，打个比方就好像这个车窗的一个升降，还有这些中控死机啊， 以及方向盘的一个异响啊。总而言之就是一句话，你只要不是人为出现的损坏，在整车质保期间，厂家都会给你进行一个质保。商店质保的话，主要是质保它的电池电芯、电控， 如果说电池非人为因素损坏，或者说非人为因素导致这个电池这个容量下低到百分之八十左右，那厂家就会给我们免费进行电池的更换，以及说它的电控系统 出现非人为损坏因素，厂家也会为我们免费的提供质检服务。总结来说，就一句话，你买二手车的新能源权益跟新车是没有任何区别。

小米提前公布了三月逾期的权益，果然退坡了，下面是权益的对比图，给大家总结一下，主要区别就是之前送的双零座椅退坡后需要加三千块钱才能得到双零动力座椅，不然就只有附加有零动力 三年零息的首付呢，由七点四九万变成了十四点九九万，其他权益没有变化。这次逾期的权益退坡，第一我觉得就是逼单，让大家趁着二月权益还在下单逾期。第二点呢，我觉得主要是为了下一个月发布的换新车项目，之前发的展车视频也有说到过 舒淇的主驾是没有零重力的，副驾有预期上送的双零重力座椅可能会让喜欢舒淇，但因为送的选配没有预期好而犹豫，这就有了三月预期权益，需要加三万元选装主驾零重力座椅，也从侧面印证了换新舒淇大概率只有单零重力座椅， 换新舒淇下个月呢就要开售了，有哪个配置是大家觉得换新舒淇应该标配了？欢迎评论区一起交流一下。

买小米汽车有点特别好，就是从来不会背刺老用户。小米汽车提前三天公布了三月份的购车权益，权益即将推坡了，小米预期不再赠送双零吨座椅，只赠送副价零吨座椅，主价要买的话优惠之后还得花三千块钱，三年免息的首付门槛也即将大幅提高，而且邀请购车奖励八千积分的活动也即将取消 了，非常不错啊！像同行卖车奖励八千积分的活动也即将取消了，非常不错啊！像同行卖车奖励八千积分的活动也即将取消了，非常不错啊！像同行卖车至少到现在为止都从来没有背刺过老用户。 低 p 购车权益永远是最好的，哪怕是今年一月份发布赠送双零重力座椅政策的时候，去年订车没有这个权益的都给免费补了，去年提车没有的，或者是花钱买的零重力座椅的，都是给补了等值积分的。 至于今年出了三年免息和七年低息活动，也不过是为了对冲今年买车要额外交购置税的影响，其实也不算特别实质的优惠，尤其是对于要全款买车来说，今年买车要额外多花一万多的购置税。而去年订车今年提车的小米汽车都是给兜抵了购置税的，所以还是越早订车的权益越好。 而且有啥政策小米都会提前给用户讲清楚，这一点就做的比很多同行要好很多。就像小米初期要换代，初心也是提前了三个多月停售老款，这个事在业内也是大受好评啊，要知道业内普遍的做法都是最多提前一个多月停售老款，有的甚至发布当月还成为老款，这才叫备受用户啊， 那种我一年出三代的，我更不知道该如何形容它好了。昨晚我直播和大家聊天的时候，还有人问我小米预期会不会降价， 新数据出来之后，小米预期会不会有新的政策之类的，大家可以放一百个心啊。小米汽车是肯定不会被是老子策住的，所以不可能降价，而且今年定的交付目标也就是五十五万辆，相比二零幺五年全年交付四十一万辆，没有多多少，加上今年还有政策上要发布，所以今年的业绩压力其实并不大。 等等等，永远胜利这个规律在小米汽车这里不成立。小米汽车这么好看，大家要买小米汽车的真的就是早买早享受。

新款的小米速七上市了，全系涨价四千元的，首发期到五月五号，在这个期间订车标准版和 pro 版送这些玩意， max 版送这些玩意。之前新车上市吧，我都不说首发期权益啥的，但是小米速七比较特殊， 因为二十四款的小米速七首发权益到期以后真就缩水了，我怕误导你们，所以说从不从首发，我给不了意见，你们 注意斟酌啊。新款的小米速器到底升级哪些方面呢？且听马哥娓娓道来。拢共五大维度，先从最重要的地方说起，就是安全这一块。新款的小米速器 a 柱到 c 柱，包括四门的加强梁都是两千两百兆帕的热成型 钢，后排还多了两个气囊。最重要的是它这个半隐藏式的门把手升级成满足新国标的机械式结构了。电池包这个防撞涂层升级成和凹穿一样的防弹涂层。 不好意思啊，我就突然想起摔西瓜那视频了。第二方面，电子电气架构，电池电机这一块，全系标配八百伏平台， max 版是准九百伏平台，电池容量和电芯供应商和老款基本保持一致，但是充电倍率上来了两个低配车型，三点五 c 的， 顶配的是五点二 c 的， 全系标配两万二千钻的 v 六 s 电机，马力上比老款能大了二十多匹吧。懂车帝上有新一代小米速七的实拍图片、新车资讯、配置信息，上市当天还有大咖原装解读和续航直播，给大家更全面的速七 第一座山。第三方面是智能化这一块，全系标配激光雷达，搭载七百套不衰力的雷神索尔芯片，它这套语言大模型叫叉 l a 四 g 大 模型应该和理想那套 玩意差不多。第四方面是底盘这一块，还是全系标配双叉 b 五连杆，但是 pro 版和 max 版的升级双枪必是公权了，全系后轱辘升级二六五宽胎，原先只有 max 版的创始人版是二六五的， 刹车片和刹车盘也做了一定的优化，尤其是 max 版本，那个刹车皮都是低金属材质的了。第五就是舒适配置这一块，其中最让我感动的就是全系标配双层加胶玻璃， max 版本还可以选装超级精密那个套件，说实话老款速七那隔音呢？做的就跟十万块钱车似的， 完了还有什么十八项调节的，运动座椅，侧移支撑加热按摩通风都是全系标配的，副驾驶零重力座椅也是限时免费的，冰箱也升级成压缩机的了。 max 版本是两个天窗，天幕是可以调的，其他升级那些乱糟的人就不说了，我这不敢大声说话，昨晚楼下上来找来了，我这在阳台呢，不可忍。

新苏七终于正式上市了，仅仅用了三十四分钟就锁单了一点五万辆，还在纠结配置的同学可以慢慢选哦，因为这次的首发权一直到五月五号呢， 那么该选什么配置呢？铃铛先在这里说结论，要么就标准版的零选配，要么就 max 版本全部拉满，这次标准版仅仅涨价了四千块钱，可谓是诚意满满。 配置一个都不少，但电机后驱七百二十公里续航，日常通勤完全够用了，而且首发还送二十五扬声器，这可是我预期当时要花六千块的选装呀，真的酸了。 当然，如果你是追求极致的同学，那么必然选 max 版本的完全提速器，驾驶感受会好很多。至于 pro 版本呢，个人觉得不上不下比较尴尬，而且选装完也要三十多万了，还是后驱，那么不如直接上 max 版本。 这次苏七全系都可以选装一个叫科技书享的套装，里面包含 hud、 电吸门、电动方向盘及皮绒车顶、 迎宾灯和外后视镜防炫目，全部加起来仅仅只要六千五百块钱，要知道在友商那边，光一个 hud 可能就要六千五，作为一汽车主又狠狠的羡慕了，因为当时预期的标准版和 pro 版本连选装的资格都没有。大家对于这次新苏七有什么看法呢？评论区聊一聊。

首批车主忙定的车还没提呢，权益已经改三回了，现在的权益跟首批的权益是一模一样的，你说该怎么办吧？ later， 好 兄弟们，就在前两天，小米汽车推出七年低息的时候，他还推出了一个限时的活动，就是限时七天送你零重力座椅，价值一共是一万八千元啊。 但是大家记不记得小米逾期，当时刚刚忙定的时候，是赠送零重力座椅的，首批车主定完以后，这个权益就没有了， 又在一月份又出来这个权益了。别忘了啊，这个期间还有好多客户是把零重力座椅自己买的，花了一万八千块钱，自己买的车还没有提呢，现在零重力座椅又变成了免费赠送的，你说这个时候需要怎么办啊？所以现在很多车主都希望小米给一些积分的补偿，以我这看来啊，确实应该补偿。 懂车帝的排行榜就能看到降价榜，里面有最新的降价信息，让你买车不买贵。大家去想一想啊，首批盲订的时候，你可以去赠送这个零重力座椅，我也奔着你这个零重力座椅去盲订的，盲订完以后，现在销量不是特别特别好了，你把零重力座椅电池又拿回来赠送了。对于那些还没有提车， 当时不赠送零重力座椅，自己选家这帮人是不是应该有一些补偿？出了这个事以后，小米公司现在还没有给回应，我感觉应该会稍微给一点点补偿，尤其是那些啊， 已经加装了零重力座椅，一万八千块钱已经花了，但是还没提车的这帮人应该是给一些补偿，不论是给积分还是给优惠券，我感觉这个补偿是必须要给的，大家觉得该不该给？希望视频给我点赞关注，我只说实话，曾经。

你们说小米汽车卖不动，人家还把三月份的购车权益给收紧了，三年零息的政策，首付从原来的七万四千九提高到了十四万九千九， 七年低息贷款利率也是提高了一点点。之前是赠送前排两个零重力座椅，现在是副驾赠送主驾优惠六千，还得自己 自掏腰包，三千了还不如我这里匹配激活过户订单。如此看来，小米汽车的新增订单量应该还是挺火爆的吧，你们觉得呢？

苏七 max 三点八万的首销权益就是送零重力，送电动前备箱，送后排屏。好，除了这以外，并送 压缩机、冰箱包、机密的座舱，还送碳纤维后视镜、迎宾踏板、运动方向盘，再送六千元的轮毂选舱券。首发权益呢，六点九万。