三菱v97如何清零油耗

说一下欧兰德看长期油耗的操作，首先钥匙门、通电两档等这些画面都过去以后，这个画面过去以后， 然后按这个方块这个按键调到有一个像公文包那个图标的菜单， 这个菜单，然后就是长按住这个按钮，长按住它会进去，然后这个 a v j， 这个就是这个 a 就 代表短期，就是每次行驶的油耗，然后长按住这个菜单键，摁住它就切换到 m 了， m 就是 长期油耗，然后我现在调完之后我退出去， 这就我长期油耗，长期油耗它就是个 m 显示，这就代表我行驶的总公里这个油耗量， 然后这个就是每次都得调一下如果，嗯，你再熄火再打开它又变成 a 了，然后我再演示一下，现在把钥匙打断了 看，现在又变成 a 了，刚才是 m， 这就是欧兰德看长期油耗的操作方法。

全程四百八十九公里，今天我们就开一台帕杰罗的 v 九七九年的车，我开出去给大家测试一下真实的油耗有没有网传的像人家说的帕杰罗油耗高，一块四，一块五一公里，那么我们今天实测重点是什么？帕杰罗这个车他不挑油啊， 就是细粮粗，看他都能吃，现在咱们九二就给他加满，一会看一下咱们加满了到跳圈要加多少圈，好吧，四百三十五块钱啊，兄弟们，走，现在出发基本干到那要四点多， 他现在已经跑了一百三十九公里，油表的话刚刚下了半小格吧，点点二六， 我们刚好到威宁的附近，还有一百二十七公里，现在我们总共跑了三百一十七公里，油的话基本 快消耗了一半一半不到一点。跑了四百四十三公里啊，然后油一半多，一丢丢，现在我们只剩一公里就到他们家了， 然后总共跑了五百公里啊，然后现在还剩着一大格油，像这种盘山路的话大概是有五十多公里，花了一个多小时的时间还是比较恼火的，基本都是上坡下坡，上坡下坡， 昨天晚上到现在终于把这箱油跑完了。给兄弟们算一下这台一九年跑了十一万公里的九系真实油耗是多少？来先看一下小智里程， 呃，目前是六百零五公里啊，就是我们加油站出来就是这样子的，我先给大家大家去算一下他百公里油耗和多少。加油站 加油是加了六十点二五升啊，然后除以六百零五点五公里，然后乘以一百九点九升的 综合油耗，这个是综合油耗，因为有高速，有国道，也有那种盘山公路，对吧？然后再给大家去算一下这个车他跑下来合着多少钱一公里，咱们加油是加了四百三十五，四百三十五除以 六百零五点五，合着一公里七毛一啊，兄弟们，这个就是三点八的 v 九七最真实的油耗。其实拿云南的油价， 相比于什么山东啊，这些地方其实还是会贵很多，因为我们七块二毛二的九二，对吧？然后但是实际用下来对于一台接近三吨的硬派越野车来说，我觉得相当满意， 而且我开车不算是一个会省油的人，知道吧？就是能跑多快就跑多快，就这么来跟你们讲，我开猛禽也到不了什么一块四五的油耗，这个是实话，我也就是一块三毛几的油耗， 对吧？然后开霸王龙也差不多就是在个一块五一块六的样子，呃，所以整体来说没有想象那么夸张。

今天要搞这台车，帕杰罗 v 九七，这神车已经跑了十二万公里了，今天要给它做个大保养，更换一套正实皮带， 然后其他再检查一遍，让它变得更加的完美，现在就准备开工， 这是原厂的正时皮带，这一套东西呢最好是换原厂的，换副产呢也没有关系，但是你要缩短它的更换周期就行了。现在这一套东西已经安装完毕， 看换好了啊，皮带粘紧器全部崭新的了，车子呢也洗的蹭光瓦亮，然后发动机运作的也非常好，安静又稳定，没有任何杂音， 有水都正常，所以现在就可以交车了。最后祝车主用车愉快！

咱专修三菱帕杰罗的郑同学又过来跟大家分享干货来了啊，跟大家分享一下啊，经常有抖音问我，我这个中间这个显示电脑上边， 嗯，他不显示这个百公里油耗了，你看看咱这里边怎么选，无论怎么选都没有这个百公里油耗。有的人甚是，这第一下的时候，他上面会出来一串那个英文字母啊，会显示故障， 大家会认为是发动机有故障造成，他不显示这个，不计算百公里油耗。其实不是啊，这都是这个仪表的调节问题啊。我来讲一下，这个仪表怎么调啊？你调其实是一个单位问题啊 这是，这是菜单键那点这个菜单键第一项就是，嗯，调节时间吗？嗯，这几项都是跟时间有关系的，咱就不管他了。你像这一项，咱如果这个选择按进去之后，这是来调这个日期的啊大家，嗯，这个也有 有必要看一下，这是返回，然后再接着按啊，这，咱在这一项里边进入，进入完了之后，在这第一项里边这个看，记住这英文字母。这个进入进入完了之后看了吗？左右调节来调节他的那个，呃，单位，那么这是百公里油耗， 是不是啊？然后这是多少千米跑多少升油，然后咱在这一项的时候再点 set， 然后这个选择就行了。那选择完了之后，咱再看是不是百公里油耗出来了 啊，大家记住了啊。呃，有没有这个，有这个不显示百公里油耗的，可以根据这个视频啊，自己来调节一下。嗯，大家还有什么帕杰罗上的用车问题啊，还可以都问我啊，因为咱简直是太熟了，专修他十好几年了。

家人们，目前我这台 e 神已经一个月没有加过油了，给大家看一下我这个车的那个油表显示多少油啊， 现在还有这么多油，因为我看测评博主他们没有测评过这个 e 神的这个油耗，就是归零以后他还能跑多远，所以说这次我们就来测试一下，因为这个油表归零以后，我已经跑了二十公里了，所以说我们把这二十公里算上， 这次我们去加油的地方是成都第一家海湾石油，哎，我们走这条路哈，这条路三环路这里，看到这里还有可能要堵车啊，我们这次看一下他能不能就是说让我们安全到达，现在我的油表还是这样子的， 出发去加油，出门的时候要注意一下电瓶车，因为主包从地下车库出来就是辅路，所以说一定要注意。 现在进入三环了，油箱空了的时候，主播又去找朋友玩，那时候就想去加油来着，结果我搞忘了， 来回怎么说也有二十多公里，这次的加油站离主播十五公里，还没算上堵车那些，再加上现在是下班高峰期，而且走的是最堵的三环，说实话主播心里也没有底，我估计异神没油的情况下，怎么样都能跑五十公里，我也不敢试，有没有大哥可以测试一下异神油箱到底 可以开多远的，小弟绝对第一个给你点赞！才开两公里就要堵起来了，赶紧往左边走， 其实主播有时候在路上堵车，很纳闷，为什么前面什么都没有，就是会堵起，每次堵车的尽头到底是什么，有没有和主播一样感觉很奇怪的， 现在主播的速度十公里每小时，现在才是正儿八经的开始，堵了算了，也只有慢慢的排队通过，给各位大哥看看熊猫， 其实这也不叫堵车，这就是纯纯的慢三环，是主播上学必经之路，每次都很堵，不管是不是上下班高峰期都堵，只有凌晨的时候不堵， 所以这次挑战难度挺大的，主播又是手动挡，离合器踩得我脚疼，这就是开手动挡再试里面的坏处。这次挑战成功，那么就意味着一神没油的情况下，随随便便可以开三十五公里，给大伙开一神的就提供一下参考，更高的里程我也不敢试了， 终于下家到了，只要离开三环就不堵了，现在还有三分之一的路程就到了， 马上到了，只要看见收费站就到了，海湾石油，在收费站的右边看到了吗？就在这里 挑战算成功了哈，我们到这里，呃，用了二十七分钟， 油表还是这样子的，没变化。三十五公里挑战成功，各位观众老爷拜拜！

这台车呢是在西站服役的，三年行驶了十万公里，这次回来我们给他检查一下，粗略的看了一下，除了发动机脏了之外也没什么其他毛病。 机油散热管需要换个垫，下面这个油泥呢应该是这个管子上漏出来的， 整一个底盘呢都是厚厚的泥巴包裹着，这也可以起到保护作用啊。这个包厢油啊，我建议换一下，乌漆嘛黑的已经超六万了，这个最好是换一下，省心一点。乌漆嘛黑的 看这么狠，你看他换错了吧，这有普通纸就能搞上去的，到时候又把这些东西的泥巴全部清洗干净，车主说是几天就洗一次，算是在西藏地区保养的很好的， 你就可以看出来这西藏地区它的条件是多么的恶劣。这个前面减档器，这身高套筒要换掉一个， 因为他他这原车这卡死都是泥巴洗不出来，所以给他换个全新的，这样就可以正常的调节高低了。 散热器的泥巴呢，要给它清洗干净，要不然它会导致散热不好。还有发动机舱里面，机舱里面呢最好自己清洗，因为你丢给洗车店的话，他不知道哪些地方可以洗，哪些地方是不能洗的。 最后呢还要做一个憨特的四人定位，这个四人定位做出来数据还是比较精准，缺点就是价格贵，用最便宜的方法给它增加一点灯的亮度啊。这是黄金光的雾灯， 车主他有很大的需求，因为在西藏的时候下雾的时候很多，然后这个是近光灯， led 近光灯，那它会比原车的上汽灯会亮很多， 然后这就是黄金光的雾灯。呃，挺亮的啊，那边就没有，所以说然后，然后它近光灯，近光灯也是 led， 那 个就是它不亮一点，所以说这个方法升级是最好的。 车子洗的干干净净的啊？干干净净，一尘不染。交车了，交车。

帕杰罗 v 九七九万多一点点，需要做哪些大保养？大家好，我是修三年的飞哥啊，今天感谢浙江的一位好大哥，他的三菱帕杰罗 v 九七行驶了九万两千多公里， 那到店让我们做个全车检查，检查好他准备是自驾游，并且他反应他的四驱就是有时候灯中插灯会闪烁啊，那经过我们全车检查下来，他的四驱由四驱电子阀造成的 那然后那个全车我们检查下来，他的变速箱油也到更换的周期了，还有风动箱油前后差出去齿轮油，然后他的气门室盖，气门室盖九万多公里也漏油了，包括火花塞，导管油封。 那我们给他用的配件全部是三菱原厂的啊，这个是风动箱油，原厂的油，这个是变速箱的油， 这个是前后桥齿轮油，他这个前后桥齿轮油带那个差速锁的啊，有方向助力油，还有那个刹车油， 机油，我们那选择三零女王的五杠四零的油，然后这个四驱电子阀啊，是三菱纯正原厂 原来的火花塞，我们用中规 v 九三双一斤的和他那个火花的导管油封，这一次正好一起换掉，全部用原厂的。所有各位沙漠的车友啊，三菱有任何故障找飞哥带你修车玩车不迷路， 这是拆下来的火花塞啊。 v 九机原车是用三爪的啊，是三爪子啊，它这种火花的寿命大概五万公里，五万公里要换的来我们给大家升级。中规 v 九三原厂的双一斤的啊， 中规 v 九三双一镜的，他的日值，各位车友看好 f r 六 c 幺幺，这就是帕杰罗专用的火花塞啊，双一镜的。

看到车的第一反应，你们是不是认为他是一台新车？并不是，他已经使用了七年的时间，虽说他不是一台新车，但是他强于一台新车。这一台来自四川达州的客户，他是开车到店， 我们见面以后没有过多的沟通，他说这一台车根据你自己的想法，你想怎么改造就怎么改造，他的想法就是能让他的内饰方面的质感提升一些，他也是看过我之前的视频，而这一台车我没有给他做过多的浮夸的一个改动，因为呢， 车主也是一个中年男人了，也想要成熟的风格。我希望这一台车车主收到车以后啊，当他的朋友再次见到这一台车，会跟他说，你这一趟长沙来的值。我第一眼见到这台车的时候，他已经安装了一台大变机， 像这一台带有来福音响的车，我是不建议去改安卓大屏的，他会大大的折损掉你的音质的效果，那样得不偿失，所以呢，还是帮他改回来这个原车的这一个中东版的主机，虽说中东版的主机不是音质效果最好的主机，但是至少它匹配来福系统这一套，如果你们也改装了一个安卓屏， 我建议还是把它改回来，如果条件够去升级一台日本本土版的主机，硬是喜欢安卓的大屏，也建议改一个七八七零好一点的主机。 接下来我们一起欣赏一下这台车都弄哪一些项目。车主这次从四川开过来，只做两件事，优化汽车的机械部分以及内饰的舒适度。感谢大哥赏饭，吃出了一点点特色化的服务，大部分例如全车的大保养，本地也能做，但还是选择了我们。 经检查，底盘的交道部分状态还保持的非常健康，完全没有更换的必要，简单保养一下底盘调节螺丝即可略过，那么行驶质感的重点就只剩下了减震器了， 冬天一过，我们又可以放心大胆的使用袋鼠的八段可调。经过前段时间的事情一闹，很高兴许多山猫的车友都了解到了一款经济实惠的减震应该的价格范围在哪里。后台询问各种奇奇怪怪品牌减震能不能用的留言也越来越少，不过可能又凭空蒸发了许多的 gdp。 刹车系统的优化依然是最简单的盘片升级，事故的车友都表示一脚就能踩出来的区别，其次就是各种油水以及密封件的更换， 这个过程以往的视频案例里基本都是跳过的，借这个机会提醒下各位车友，记得检查自己的机油、变速箱油、分动箱油、刹车油，上次更换的时间是什么时候，以及每八到十万公里需要更换的正式皮带，一个小小的硬件出问题，就会造成巨大的安全隐患。 还有一个影响行驶感受的项目就是传筒轴的维修，许多朋友发视频寻求帮助，判断是不是传筒轴造成的异常闯动，实际上具体问题需要具体分析，造成闯动的原因不单是传筒轴，还有分动箱机脚，实际判断仍需根据实际情况。 外观内饰部分，因为整体外观还比较新，没有必要打伞进行喷漆，只针对特定的破损部位去进行油漆修复，再赠送给车主一个花了整整一天半时间的全车曝光效果，足以让车主觉得焕然一新。 大灯做个熏黑升级透镜的处理，再把全车做好隔音，治理好异响，这样绝对和优化之前是两种驾驶体验。 内饰的座椅经过这么多年的使用，磨损无法避免，还有个百分之九十九帕杰罗，车主都没办法避免的事情就是车窗控制器的装饰件边缘，只要时间长了都会掉色， 这次把它修复好，座椅填充上新的海绵，加强舒适度。仪表台和门板皮质包覆的同时拉上一条直线，给视觉营造出层次感。轮毂轮胎方面，车主没有太多越野需求，给他更换了四条固薄的公路胎，也就六百多一条，经济实惠，那么这台车又迎来一个新的模样。

一个视频带你了解一台车从到店到交车需要经过哪些工序。 肯定就快很多了。快很多了吧， 你现在点火要比你以前强了很多。嗯，不是一个级别的，那个火花塞一点点油就抬头了，还是比跟原来就差很多了，是吧？对，油是是有差别。这个呢，刚换油会有这种现象， 但是主要是反应快了一点。反应快了，反应明显提升了。明显快了是吧？嗯，这个应该是换波箱油的问题。是哦，对， 包括你前桥、后桥分动箱这些都是一个传统的东西吗？嗯，发动机的升列变价比我以前小很多， 是吧？安静了一些，而且有有那个，我说的有一个好像类似一个轴承问题的那个声音没有了。对，那个就是磨损一时间长以后，那个轴承啊，里面 没有东西了，干磨了。吱吱吱吱的声音对开起来比你之前要有力一些。对，马力明显提升了。 来来，之前两种感觉，两种感觉，现在就感觉车子第一没有那吱吱的声音，第二轰鸣声一起来车就动了。对， 车开起来会比你来的时候帅很多，于是有一次加一点点，车就上来了， 这就是我，我问你，就算你换了其他油，你到底换什么样的啊？他这个关系很大的，包括前桥、后桥风动箱啊，油不是很合适的时候，车给我们的感觉也不一样哦。