华为尚界z7t猎装版是什么意思

上届 z 七和 z 七 t 选哪个大家又纠结上了，毕竟同平台同支架同续航，差一万，到底差在哪？首先看两款车型共同点，都有华为乾坤支架 a d s 点一八百伏高压，九百零五公里续航，独立顶盘，红蒙座舱，所以两台车的核心硬实力是完全一样的， 区别的话就是在造型跟实用性。如果说个人开的比较多，在乎颜值，日常通行为主，那 z 七更适合大六倍轿跑，风阻也更小，线条更运动。后备箱容量一千五百八十二升，日常放东西，短途旅行都是够用的，所以想要好看的操控和个性考虑 z 七，那 z 七 t 的 话更适合有小孩家庭，喜欢自驾如影的 z 七 t 作为狂魔车型首款猎装，车顶更平尺，后排头部空间也更宽裕。后备箱拓展容量一千六百九十四升，开口也更大，像婴儿车呀，露营装备啊，行李箱随便装。所以 z 七 t 整体更偏实用性，整体来说的话，两款车型都不错，选择更适合自己的就是最好的。

上届这期能卖过小米速七吗？我直接说结论，卖。不过虽然我估计这期的正式价格会降到比速七更低，但一辆车能不能爆，同时取决于它的产品力、渠道力和品牌力。 产品力上，上届这期肯定是辆好车，这次上汽和华为也确实是拿出了看家本领，也像上汽这种本身有赛道金的大厂，配合上华为图零底盘的自适应调扭矩技术，在底盘调上这期大概率不会比小米差。 再加上智驾上这一期是全系搭载华为八百九十六线双光路激光雷达和乾坤 a s 四点一，无论是硬件能够提供的安全领域，还是软件的成熟度，都要领先小米一个级别。 但小米速七有个隐形的优势，就是它已经被全网拿了显微镜挑了两年毛病，作为成熟车型，它上面或大或小的问题在新一代速七上基本都被优化了。 所以这两款车就好比一个是用顶级食材做的新菜，一个是经过千万人试吃并不断改良的招牌菜，对于花二三十万买大件的普通人来说，稳定比新鲜更重要。 再说渠道力，我查了下，去年十二月鸿蒙智行全国的门店有一千二百多家，小米汽车只有四百七十七家，看起来鸿蒙系的店更多哈，但具体到单一车型上，你要看谁更专一。 红木质型的门店要同时去售卖问界质、界、想界尊界、上界五个品牌的十几款车。我们且不说问界 m 九、想界 s， 有 这种高利润的车型，在线下很难去给一个二十万级的 z 七让位， 即使同期发布的问界 m 六也会一定程度上几站 z 七的展车资源，所以像上届 z 七和 z 七 t 能保证在每家店里出现一辆就已经非常不容易了。而小米的门店在速七和 z 七 t 能保证在每家店里出现一辆就已经非常聚焦的 一家店里，基本能保证有两到三款不同颜色和配置的素漆实车展出。这对于吃体验、吃情趣价值的轿跑用户来说太重要了， 因为你一进店就能看到、摸到，甚至试到自己想要的颜色和配置。一轮体验下来，你对于自己心中的 dream car 每一个细节都有了物理世界上最直接的感受，这在终端的转化效率上会高出不少。 最后说说品牌力，上汽和华为在车圈的影响力肯定不弱于小米，但年轻人认的不是 logo， 而是人设。 小米在过去这两年通过牛北刷圈速、发布威人 gt 概念车这些文化事件，在年轻人心里已经立住了小米等于跑车这个标签。很多二十多岁刚拿驾照的朋友，你让他们去感受两台车底盘上的细微差别，他们开不出来。这时候品牌人设给的情趣价值就直观重要了。 总观，上届虽然有华为和上汽背书，技术很强，但品牌形象还是偏成熟稳重些，想去打动为颜值和驾驶乐趣买单的年轻群体，光有技术并不够，得先成为他们想要成为的样子。 当然，小米素奇这个剧情有点像当年李现敖丙靠着增城加冰箱彩电大沙发破圈，一边被骂一边被模仿， 但结果是硬生生把中国品牌在二十万以上 suv 市场的份额拉了起来，反观同级别的轿车市场，份额仍然一直被特斯拉和 bba 霸占，直到雷总的小米速七杀出来，用高颜值加赛道基因加智能体验，证明了中国新能源车在这条路上能走通。 所以如今上届这期，这些强敌带着更多车企不同维度的优势入场，虽然一定程度上导致了速七这次销量没有去年预期那么炸裂， 但这恰恰说明，在二十万以上的轿车市场，中国品牌终于也要开始拿回话语权了，这才是真的会让每一个中国汽车人骄傲，也会让每一位中国消费者受益的事情。

有一段时间没有更新视频了，三月份呢，刚刚复工，也比较忙，所以呢就没有更新视频。那今天做这条视频呢，也是因为红木之星呢，发布了一款啊，我个人非常喜欢的车，也就是上届的一个 z 七 t 啊，在三月二十三号呢，红木之星呢，其实是预售了三款车，分别是问界 m 六，上届的 z 七还有 z 七 t， 其中呢，上届的 g t t 我是 最喜欢的。今天这条视频呢，就来聊一聊上届的这两款车能不能买，以及买的话选什么配置是比较有性价比的。 像问 g m 六呢，其实就没有什么太多好说的了，它的一个车身呢，其实是和自介 r 七呢是差不多大的，都是五米的一个 suv， 但它是比较板板正正的一个 suv， 所以 说高度的话会比自介 r 七呢高个十公分左右。 很多人呢，说他的一个定价高了，其实就像问 gm 七一样的，也有很多人说他的一个定价高了，但是销量大家也能看到，还是非常高的。 问 gm 六呢，也发了二十四小时的一个战报，小定有六万台了。那我们这条视频呢，就好好聊一下 上届的这两款车能不能买，因为很多人呢，觉得他是上届也就上汽在红木之行里面造的第二台车，对他没有什么信心啊，但其实我个人不是这么认为的， 因为我在买智 g r 七的时候呢，我也有去看他的一个竞品啊，算是一个竞品啊，就智 g 的 一个 l s 六啊，当时的话，那台车其实给我留下比较好的一个印象，就是他的一个内饰的一个做工细节啊，以及用料是能让你感觉到品质感啊，做的也非常不错啊， 可以实话实说啊，就是比我的一个自己 r 七的一个内饰要细节做的要好很多啊，内饰的一个用料也非常不错。 然后底盘的话呢，其实我有开过自己的一个 r 六，也就是他的一个轿车，自己的一个 r 六， 他的一个车身大小呢，其实和现在的一个上届这一期是差不多大的啊，比上届这一期稍微小一点点，相信晚上呢，也可以看到很多自己的一个车友对自己的一个评价， 其实他的底盘呢是非常好的开启呢，开起来呢也非常不错。所以说上汽其实他造车的底蕴是非常深厚的， 也可以说他的一个供应链是非常完善的啊，上上海本地的这些供应链啊，其实是非常优质的一个供应链啊，毕竟他造车那么多年，实力还是非常强劲的， 所以说啊，这一点就可以给大家一个定心丸。这款车呢，他的一个呃，在上汽里面二十多万的一个车里面，他肯定是用料细节，品质各方面会做的非常不错啊。现在晚上呢，大家也可以看到他的车其实车漆就看起来就非常有质感， 车漆的那种金属面以及整体的一个光泽度啊，是非常漂亮的， 像这两天公布的一个电光紫粉，还有一个琥珀金绿，确实非常骚气啊，这个颜色。 然后再说一下这个配置该怎么选，那，那我现在呢直接说一下我的一个答案呢，就是标配就可以选，然后唯一的一个选的就是再加一个轮毂啊，这个是最有性价比的一个选法啊，就是后驱起步价， 目前预售价是二十二点九八和二十三点九八啊，但以红木自行一贯以来的一个操作，那正式发售价就是再便宜一万块钱，分别是二十一点九八，还有二十二点九八，然后叠加一些选装权益， 但其实我个人认为最值得选的呢，就是一个轮毂，轮毂这个的很重要啊，他这个标配的一个轮毂确实非常非常丑啊，那个十九寸的一个轮毂 啊，他其他的一个轮毂呢啊，花六千块钱选啊，这个就看你个人喜欢啊，这么漂亮的车，你配一个很漂亮的轮毂，这是可以说是提升整个车的一个精气神的，这很重要， 加三万块钱啊，选择他的一个 max 加版本啊，这个版本的话呢，也非常值得选择，因为他会多一个二十度的一个电池，然后加上空选啊，但是最呃最很难受的就是他的一个四驱要到阿卓里面才能选啊，这一点的话，其实啊，就像自借也是这样的 啊，这一点的话，其实就可以啊， max 他 就是有四驱，纯电的一个四驱啊， 因为四驱的话，其实对电池来说的话啊，在冬天啊，地面稍微湿滑一点的话，其实四驱是非常重要的啊，哪怕你平常下雨天的话，其实四四驱也会让你的一个驾驶感受会更更稳当啊，这一点的话算是一个小缺点吧， 但是，呃，就像我刚才说的，其实性价比最高的就是这个八十二度电，虽然它是一个锂酸铁锂电池，然后再选一个轮毂啊，再看一下它的一个有什么选装权益， 像，呃里面要选择的东西还蛮多的，其实要选配的东西挺多的。像呃一个是内饰，内饰的话你选一个你喜欢的就好，但是其实我觉我觉得那个沁叶红就非常漂亮， 然后车漆的话其实选一个免费的就可以，但如果他有那个选装的一个权益，其实你可以选择付费的。这个看你个人啊，这个车的话选择一个比较骚气的一个车漆也是非常漂亮的啊，没得说像什么零重力座椅，还有 还有呢，那个那个那个天幕，那个变光的那个天幕啊，这两点是完全不需要选的，像轿车里面基本上你不会用到这个这个零重力座椅的，相信我你绝对不会用到，因为他整个整体的一个 车身这么扁这么矮，其实零重力座椅坐着并不舒服啊，就像我自己的一个自驾其其实买来呃到现在零重力座椅用的也不是很多啊，说实话使用的频率不是很高。还有一点就是冰箱啊，冰箱其实我也不建议你选哈，基基本上 基本上我自己的一个自驾器啊，这个冰箱我就，呃没怎么用过啊，就过年当时，呃买了点鲜肉啊，然后放在里面冰箱用了一下啊。其实这一点的话，呃我我不建议大家选择啊，但是这个看你个人， 所以说呃，从这一点我就已经把我的一个选装思路就已经给大家就说了，当然这个是我个人的一个想法。 g t t。 啊，这款车呢，在我看来是红木之行里面设计啊最漂亮的车啊，果然好的设计总是心有灵犀的，和保时捷的一个设计真的非常心有灵犀，对吧，大家都懂的 啊，这点我们不去过多评判，总之这个车漂亮就行了，漂亮就行了，我们作为消费者只要考虑我们自己喜欢的一个就行了， 所以说啊，我买了一年的自己 r 七，我就想换车啊，这一点的话，是很多消费者在买新能源里面，就像超哥说的，你不是啊， 不是得买得起，你还要换得起啊，所以说啊，大家为什么要去买这个低配版本呢？因为历来大家都知道啊，买二手车你可以买高配啊，高配的话是折价最厉害的啊，低配呢，相反来说是这台车呢，保值率最高的啊，一台车， 所以说我刚才的一个建议大家也能听明白了，我让他按低配选，然后啊，最后的话，如果你比如说两年，开个两年或者三年啊，那最多最多我觉得大家也就开个三四年，其实到时候你再去换车啊，你会发现确实折损率会比你想象中的要小一点， 所以这就是我目前呢选择上届的一个思路，提供给大家，大家可以仅供参考吧。好吧好，那我们下个视频再见，拜拜。

一直以来啊，猎装车主打的都是个性和格调，品牌呢也多为性能和豪华车企，我自己啊，作为猎装车的车主，我开猎装车就是为了装， 就是为了玩个性，玩姿态，而今天带大家看的这款车，可能会是科技豪华赋能猎装车的一个新选择。上 届 z 七 t 的 猎装版的这个侧面 真的非常的低趴啊，两倍的轮高比让整车的重心下移，配合长车头的设计啊，前面就是一个轿跑的范，而后面原生二十四度黄金地柱的这个轻脚，标志性纤背的造型啊，可以说兼顾轿跑的帅气，同时比旅行车要更加的动感。 我自己啊最喜欢的角度就是这个斜后方啊，你看这个性感的大宽体，这才是猎装车该有的味道。当然这次 c t t 啊还搭载了这个行李架以及车身红色的轮眉，这个看起来非常的运动啊，你们现在看到的是这个琥珀金绿的上界 c t 啊，真的把这个质感拿捏的死死的。 看完姿态啊，我们再来看一看细节，车头流光大灯里面内置了三百零二个雷雕发光点，点亮之后有这种璀璨星河的感觉， 而且这个性感的尾部啊，有一圈钻石星宿的尾灯，里面有四千七百多颗碎钻，真的是有这种光影的质感。作为科技豪华的猎装车啊，这次 z t t 也是全系标配了华为八百九十六线双光路 图像级激光雷达，没错啊，就是尊界同款，分辨率提升了四倍，能精准识别十四厘米高微小的目标，再加上后向高精度固态激光雷达，三十六个高精度传感器，构建了一个三百六十度的全向感知系统，搭配华为乾坤支架 a d s 四点一啊，可以说科技感拉满，作为风尚科技猎装啊，我看到这个 z t t 我 这个保时捷的钛铠铠 turismo 的 车主啊，我都心动了，主要还是鸿蒙智行啊，科技赋能这块真的太吸引人了， 更加好用的智能化的体验，更加安全的智能辅助驾驶，这一些可能都是那些传统的猎装车所不具备的。当然啊，我也非常期待 这一次 z g t 的 驾驶质感到底怎么样？今天啊，上届这期和 z g t 正式开启了小订，十款车色，八款轮毂可选，真的非常的个性啊，非常适合年轻人的一台车，建议大家可以先小订，再去门店深度体验体验。当然，关注阿凯后续也会给大家带来更加详细的动态体验。

我嘞个去，今天的发布会最让我意外的惊喜是上届双十一，这车是真懂年轻人啊，二十二点九八万起，居然全系给标配了华为八九六线激光雷达，还有乾坤之家 a d s 四点一，这要放在以前想都不敢想，而且他不仅有帅气的轿跑版 c 七， 还有鸿蒙智行首款的猎装车型 z 七 t， 那 个猎装版的姿态真的太对味了。最让我心动的是那个副驾灵感橱窗，居然能放乐高，还能放手办，简直是把年轻人的情绪价值给拉满了。 全系标配十三大真香科技，华为图灵底盘也是标配，这车真的是直接杀入了二十万级市场，主打一个科技平局。不得不说，这届年轻人真的太幸福了，第一台车就能享受到华为满配的科技照跑，牛逼！

上届 z 七和小米苏七，你们更看好谁呢？上届 z 七跟 z 七 t 啊，是分了轿跑跟猎装版，注定选它的人群啊，不会很集中。先看看脸， z 七和苏七都是轿跑，都有保时捷的影子，谁啊也别笑话谁， 但小米苏七毕竟是设计领先一步对吧，现在的年轻人一眼看到就知道这是什么车。上届 z 七呢，个人感觉偏商务稳重一点， z 七 t 呢，是猎装宽体，也更加的个性，但少了苏七那种年轻的冲劲。 电池呢，都是用的宁德时代定制的电池，苏七的车啊，更轻，风阻更低，续航应该更能打。 z 七搭配的二七五的后宽胎，稳是稳，但日常通勤啊，苏七会更加的灵活省电。自驾嘛，就看大家对辅助驾驶的依赖度了， 我们啊就不多多评价。那关键来了，都是家用轿跑，苏七呢，二十一点九九万起。 z 七预售啊，二十二点九八万起， z 七 t 呢，预售二十三点九八万。小米啊已经提前量大招了，发布会当晚三十四分钟，首单一万五千台，那上届 z 七呢，是三小时小定突破一万八千台，两个品牌的意向车主啊，基本都差不多，二十多万的预算，你们会怎么选呢？评论区一起聊一聊吧！

今天咱们一条视频就把上届的这七跟这七 t 一 次性给您讲透，我们先看续航，这七跟这七 t 的 cltc 综合续航最高达到了九百零五公里啊，长途自驾日常通行，彻底告别续航焦虑，这个价位， 我觉得这个续航是相当能打。那当然了，跑得远肯定还不够安全，就必须得拉满。依旧还是华为这套八百伏高压电池平台， 还有二十四小时的云端看护，时刻刻守护咱们的爱车。那智能驾驶方面那不用说了，全系标配八百九十六线双光路激光雷达啊，不管是白天黑夜还是雨雾天气，通通让您开的更安心。 加，我觉得啊，就是这一期跟这一期的加速咱们不用说了啊，三秒级别，但是重点我们要看到，这一期跟这一期 t 的 刹停距离三十三点一米 啊，这个成绩在同级别里可以说是史无前例啊。我把话放这是史无前例的存在，跑得快还要停得稳，那我们再来看空间，特别我要说一下，这一期 t 的 猎装版， 后备箱开口九百六十六毫米啊，最大容积达到了一千五百八十二升，又帅又能装，家用露营全搞定。 呃，为什么欧洲人他喜欢这种猎装车呢？就是他既有 suv 的 空间，他又有跑山呀，或者跑高速那种稳定感，我也非常喜欢猎装车型啊，车内啊，最新还有健康座舱，二点零 可吸附降解材料啊，从源头净化空气，搭配全新的水离子空调，吹着舒服啊！这个全新的水离子空调啊， 我觉得这个绝对是一个特色，在同级别里也是没有的，吹着舒服，尤其是北方城市，尤其是冬天，那干燥紧绷的感觉。您有了这个配置一下再也没有从前那种干燥紧绷的感觉了。 还有我觉得大牛的五 c 二 b 高端的涂装工艺啊，让漆面更亮更厚、更耐用、更结实，质感直接给你拉满。比如百万级的劳斯莱斯就用的是五 c 二 b 工艺。那我们再来看一下。最后我们再来看一下价格啊， 上上届 z 七预售价格是二十二万九千八，那上届的 z 七 t 预售价格是二十三万九千八，我觉得这个价格啊，也真是让我眼前一亮啊。同级别我觉得竞品 真的还是不够打啊。那华为的技术，有续航、有安全、有空间、有健康座舱，这个配置，这个价格，同级别还有对手吗？再见！

老子们上届 z 七和 z 七 t 形态差异超吸睛！ z 七是标准轿跑身姿，低服线条如灵动的舞者，充满速度感。 z 七 t 则是猎装造型，除了有轿跑的优雅，还多了份实用，独特的尾部设计让装载空间大幅提升，妥妥的颜值实力双在线。

今天呢，上届这期提了就开始预售了，猎装版很帅有没有了？我这边呢，先下了一个凹窗版的定金，下面呢，我用大白话讲细一点，给你们最实在的购买建议。 开始吧，先讲讲全系标配了，我个人觉得这波呢，真的很良心了，八九六线的双光路激光雷达了，华为的乾坤 a d s 四点幺的支架了，还有八百伏的高压快充了，前双叉 p 后五连杆了，电吸门等等， 二十多万的就把激光雷达自驾了，豪华舒适这些全部都捞满了，也不搞高低配阉割，这种呢，我觉得真的很圈粉的。而这三个配置其实具体的区别在哪里呢？就是电机跟电池的区别，版本分三个我逐个讲透哈，如果你预算偏紧的家用代步的话，城市通勤为 我建议了就二十三万九千八的这个标准版了，二百六十四千瓦的后驱单电机加上八十一度的电池呢，零百五秒级我觉得完全够用了。配置方面的标配就有冰箱了呃，八九六线的激光雷达了，还有华为的图灵平台等等的性价比我觉得是相当不错的，牛逼。 但如果你经常跑长途怕续航焦虑的话，有加充条件，我就建议了二十六万九千八的 max 加版本了，一百度的电池的续航 直接干到了九百零五公里啊。除了标配的配置之外呢，还有空气悬架， cdc 的 可变阻力减震器啦，无论是跑高速还是城区驾驶的，我觉得都特别轻松，家用一步到位。哎，要知道呢，之前我也试过这个想见的 s 九 t， 现在华为应该是这种旅行版的空气悬架有 cdc 的 一个调教呢，也是相当的有经验， 我觉得在华系旅行当中呢，恰如其分还是相当 ok。 所以 我觉得如果你要更舒服，有更加好的行李质感的话，我觉得中配是绝对要上的。 但如果你喜欢开车，又在乎这个操控的质感，又想体验澎湃的动力的话呢，那我觉得不用想了，就直接像奥拓好像会跟我一样，市区的双电机的综合的功率达到四百三十四千瓦零百三点四四秒，那动力跟操控呢，就全面都齐全了，但我觉得中间那个配置呢，有 cdc 有 空悬呢，其实也相当 ok 了 啊。最后呢，我总结一句话哈，家用代步的话呢，我觉得标准反了，长途续航的话，选 max 的 也无可扣非，但如果追求真正的驾控跟动力的话呢， 凹槽了，我自己真的是一直都很希望有一个漂亮的绿色的旅行车，所以这次我就选了它了。那今天呢，也只不过只是开始预售。好，我往后呢，可能发一些新的权益啊，或者东西公布了，有我有可能会改，不过于上节这期你们又怎么看呢？是猎装好一点还是轿车好一点呢？不妨给辉哥我一些建议吧。

家人们，上届 z 七和 z 七 t 震撼来袭， z 七以经典轿跑形态示人，灵动身姿尽显运动魅力。 z 七 t 猎装版则另辟径独特造型，在实用与美关键找到完美平衡。两种形态背后，究竟藏着怎样不同的驾驶体验？快来一探究竟！

各位车迷注意了，上届 z 七和 z 七 t 呈现出轿跑与猎装的不同魅力。 z 七作为轿跑，车身线条凌厉，流畅的弧线勾勒出运动姿态，充满激情与活力。 而 z 七 t 猎装版既有轿跑的动感，又凭借独特的尾部设计，增添了实用与大气，两种形态各有千秋。

嘿，车迷们，上届 z 七和 z 七 t 闪亮登场！ z 七是标准轿跑模样，身姿轻盈，线条流畅，像风一样自由。而 z 七 t 猎装版就不一样了，它在保持轿跑动感的同时， 尾部设计更显稳重，实用性大大提升，是截然不同的形态，再来的体验也大不相同，你更亲近于谁呢？

家人们今天给大家讲讲上届 z 七和 z 七 d 的 不同形态，他们都采用多会美学设计语言。上届 z 七是低趴轿跑造型，现被设计以低趴宽肩长车头勾勒出动感姿态， 开在路上超酷炫。而上届最七 t 是 猎装版，二十四度大倾角地柱勾勒出猎装轮廓，保留轿跑流畅线条，还提供了远超传统三厢轿车的后备箱空间，实用性直接拉满。这两款车车身尺寸一样，三大件也相同，就看你是更爱轿跑的动感还是猎装的实用了。