奔驰迈巴赫s级发布了吗？

是奔驰 e 级也出迈巴赫版本了吗？我怎么好像刷视频刷到了 e 级的迈巴赫呢？我恍惚了，仔细一看标题，啊，原来是新款的 s 级迈巴赫发布了，那简直太像奔驰 e 了，这不活托托的大号 e 级 吗？我就纳闷，梅赛德斯你为啥要这么设计呢？一个小改款又不是大换代，设计不出来就把灯改改当新款卖呗，那 w 二二三的销量实在是惨不忍睹了吗？ 为何你们要这么整？而他不光像奔驰 e， 还像这个车，你们看像不像？也不是说他长得就是不好看，就是觉得他不应该长这样，气场可能是比以前足了，但自己的 s 级灵魂没了，还有那内饰，内饰也跟一级一模一样，你这是要干哈呀？ 原本我有一个迈巴赫的梦想，这把只能等你换代了，哈哈哈哈，不是因为我没钱啊，这个设计我实在是不喜欢， 就好比现在最火的张灵鹤，穿上了豆豆鞋御紧身裤，然后纹了个花臂，本来是国际名模，非要走精神小伙那条路，也不是说你一级不好啊， s 级毕竟是大哥，你也不能模仿小弟啊。你们都喜欢这个新款的设计吗？评论区告诉我呗。奔驰 e 级，你要这么整，我可得去买钻戒去了， 人家配置可比你高多了。那我都没动摇，但你现在给自己打扮成这样，我有点动摇了。哈哈哈哈，扯淡，我哪个也买不起啊。兄弟们，散会。

二零二七款奔驰迈巴赫正式亮相。三月二十四日，奔驰在中国北京全球首发了这台旗舰级豪华行政轿车。 新款迈巴赫基于第七代奔驰 s 级 w 二二三升级打造而来，新车改动最大的地方就是前脸进气格栅和奔驰立标全部采用了发光套件，尤其是在晚上，辨识度极高。这一套动态迎宾灯下来，直接仪式感拉满。新款迈巴赫的各版本动力都进行了不同程度的升级， 除了中国特供版的 s 四八零依旧采用了直列六缸发动机外，其全球款车型的 s 五八零最低配都是采用了四点零 t v 八引擎， 马力直接飙升到了五百三十匹，对比二六款来说提升是相当大的。其顶配的 s 六八零还有 v 十二版本可以选择。奔驰设计师团队近些年也开始迎合高端人士的消费心理了，主打的就是身份地位和面子，不搞个发光套件，怕别人不知道你开的是新款迈巴赫。

新鲜的来了，这一定是奔驰家族中最炫耀的车型，二零二七款迈巴赫 s 级轿车把招摇过市这个词演绎的淋漓尽致。 闪闪发光是本次改款的核心理念，面积增大百分之二十的中网会发光，三叉星标会发光， c 柱上的迈巴赫标志会发光，甚至中网框架上的迈巴赫文字也会发光。 两侧进气口用正反交织的车标覆盖，这个设计灵感毫无疑问是借鉴了 lv 的 老花风格， 双星车头灯用玫瑰金色点缀，同样没忘了加上迈巴赫的标志，这一切都是在强调这不是普通的 s 级，而是更昂贵的迈巴赫。 作为中期改款车型，侧面造型不会有大的变化，双色车漆进一步凸显了迈巴赫修长的身材，镀铬轮圈上的奔驰车标被装在滚珠轴承上，始终保持直立。 暗夜套装车型除了把全车的镀铬装饰换成亮黑色之外，在封闭车轮上也布满了迈巴赫的标志。全车设计中最内敛的部位当属车尾，除了排气管造型略有调整之外，其余部分和普通 s 级差异不大，为这台张扬的豪华轿车保留了一 丝低调。一级风格的内饰用更多的屏幕和 eq 风格的空调出风口，突出了科技感，但也弱化了本应属于迈巴赫的豪华氛围。 后排的两个独立座椅是这辆车的重中之重，乘客的头部可以完美的隐藏在后脚窗里，这种无与伦比的私密性是普通地级轿车完全无法提供的。 奔驰没有给后排乘客提供超大面积的显示屏，两个十三点一寸的控制器集成了舒适性调整和娱乐系统， 从自动车门和香槟酒杯，再到六十四色可选的环境照明，首次提供的环保皮内饰，还有就是一百五十种外部油漆和四百种内饰颜色。老前锋的豪华氛围营造依旧是迈巴赫的拿手好戏。 但凡口袋里的钱足够， v 十二发动机永远都是最明智的选择，这是放之四海的真理。所以奔驰除了继续为中国、美国、加拿大提供六百一十马力的十二缸 s 六八零车型之外，澳大利亚和日本也将迎来 v 十二车型的回归。 要注意的是，欧洲市场的 s 六八零虽然同样拥有六百一十马力的输出，但使用的是一台高功率 v 八发动机， s 五八零则搭载五百三十七马力低功率 v 八发动机，动力输出也是绰绰有余。采用 eq 混动技术的 s 五八零 e 使用六缸插电形式电机，还能提供约一百公里的纯电续航里程，兼顾环保和出行需求。 如今的迈巴赫不再是奔驰 s 级的附属品，而成为 s 家族中事关重要的吸粉车型。在二零二五年全球奔驰 s 级销量中，迈巴赫占比高达三分之一，而在中国市场，超过半数的 s 级新车主都选择了迈巴赫。 所以在奥迪 a 八青黄不接、宝马七系外观争议极大的背景之下，中期改款后的奔驰 s 级和迈巴赫 s 级必将会占据更大的地级车市场份额。毕竟又有谁不喜欢闪闪发亮的超豪华轿车呢？

中期大改款的迈巴赫已经发布了，变化呢非常的大，前后灯部分呢，采用的是跟我们星辉标一下，辨识度非常高啊，迈巴赫整体的中晚会发光了，它的星辉标也会发光了，格栅上面呢，也变成了非常多迈巴赫标识， 还增加多了一个光塔呢，仪式感拿捏会更加棒。要入手迈巴赫，它四月份之后，迈巴赫又会出一个限量版，增加多了流星雨大灯， 后轮转向主动式氛围灯啊，所以呢，在这一点上面，我相信大家也是非常难进行选择啊。新款的迈巴赫还增加多了很多 摄像头啊，二十七个摄像头加传感器，所以呢，它的自驾功能会有很大的一个提升，叶子板两侧都有摄像头 啊，它的悬挂也会更加好啊，通过这二十七个传感器，不断的在接收到我们的路面的状况，比如说我这辆迈巴赫开过 这一个路段，那下一辆迈巴赫呢，他会提前去调节好属于这个路段的一个悬挂，让我们开起来更加舒服，这两大部分是他的一个技术的很大一个提升，面对新能源的压力，自驾的压力，这一点我相信新款 s 级跟迈巴赫 也会有增加了非常大的一个竞争能力哈。内饰部分呢，就是整备成了上个月发布 s 级的一样，中间的屏幕三个多媒体，跟新款奔驰一级呀，他那个出风口 就跟我们采用的是 e q s 一 样的，上面的出风口呢，是带电动调节的主动式氛围灯呢，这一个呢也是一个标配啊，那门板呢 些小的改变，增加多了一些目视的选项，如果你的车辆是选配四座，或者准备升级四座，增加多了一些我们的目视进行选 择。 pad 变成两个小的了，像手机一样哈，包括它的多媒体呢，标配五 g 网络啊，整体的智能化的东西会更加强了。四 d 柏林上面呢，它的旋转高音，其实整体的变化也 不一样了，发动机上面呢，其实没有太大的改变了，还是有我们的四八零，三点零的十六发动机，也有我们八缸五八零的 v 十二的，我认为 一定还是四八零会更加有竞争力啊，确实性价比上面高非常多啊。车还没有在中国发布，小龙的配件已经定下去德国了，慢慢的会交付，到时候呢，我们配件再一一给大家分享。如果是老改型如何进行整备，换个前杠，后杠 换个灯，我外观看着又像新款的整备，整备一下也是非常不错的。 w 二二三这个底盘的车型啊，那中期改款之前也就是现款，我们已经整备了过万辆，小龙依然会坚持初心啊，做好我们原厂正品配件，做好我们的工艺，做好我们的每一个细节哈。

新款迈巴赫 s 级正式发布，这次改款是王座升级还是科技炫技呢？有人说这是超豪华轿车历史上相当彻底的一次中期改款，因为它不仅仅是换个前杠加点镀铬，而是直接把奔驰核心的 m b two s 架构塞了进去。 先看外观，如果老款是西装暴徒，新款就是穿上了高定发光礼服。尤为直观的变化，中网尺寸增大了百分之二十， 但重点不是大，而是它能亮了！隔山轮廓上面的 maybach 字母，还有车头的三叉星辉礼标，全部可以点亮。再看大灯和尾灯，前大灯时双星辉尾灯换成了三星辉光源，关上车门的动态效果，仪式感拉满。 这次内饰的一大变更是带来了奔驰自研的 n b o s 架构，智能体验，脱胎换骨，而且驾驶辅助在中国实现了车位到车位的领航辅助。 动力方面，在大家都在砍高的今天，迈巴赫 s 六八零依然坚持六点零 tv 十二双涡轮增压，而且主要供应中国及部分海外市场。 全车十五个安全气囊，前排加热安全带，安全配置达到新的高度。有人犀利吐槽，这哪里是改款，简直是换代买早了。也有人调侃中网发光立标发光，开出去像移动的 led 广告牌。 如果是你，你会为这份仪式感买单吗？还是觉得老款更经典？

二零二七款奔驰迈巴赫 s 级重磅登场！三月二十四日，奔驰在北京为这款旗舰豪华行政轿车举办了全球首发盛典。新车基于第七代奔驰 s 级，德国于五二二三升级打造，外观最吸睛的当属那套发光前脸、进气格栅与奔驰立标，全部配备发光套件， 搭配动态迎宾灯，夜晚出行辨识度直接拉满，仪式感绝了。动力方面也全面升级，中国特工的 s 四八零沿用直列六缸发动机，而全球款 s 五八零最低配就上了四点零 td 八引擎，马力飙升至五百三十匹，相比二零二六款提升显著，顶配 s 六八零，甚至还有 v 十二版本可选。 奔驰设计师这波是精准拿捏了高端人士的心理，就主打一个身份地位和牌面，没个发光套件都怕别人不知道你开的是新款迈巴赫，这样的气场与格调，你心动了吗？

二零二六款梅赛德斯迈巴赫 s 六八零本期视频中将详细介绍它的外观与内饰配置，作为奔驰 s 及中期改款车型，推出了这辆迈巴赫 s 六八零版本，要提一下， 历十二发动机不再提供，现于欧洲市场只能选择 v 八或混合动力六缸车型。迈巴赫版本的长轴距采用的是双色涂装，这正是迈巴赫的风格，超级酷，还采用了全新的轮毂设计，虽然这只是改款版本， 但看起来就像一辆全新的车型。从车尾开始，看看这辆全新的迈巴赫 s 六八零，双色涂装是可选配置，特别喜欢 s 级尾灯中集成的三叉星徽标志，这种设计应用在 s 级与迈巴赫车型上。 注意到 c 柱位置有可发光的迈巴赫标识，还有前脸的星徽也挺酷的。同样是发光的设计， 前面提到的采用了全新的尾灯设计，这在 s 级上已经出现过，但在迈巴赫上显得格外酷炫。迈巴赫字母标识、奔驰徽标和 s 六八零标识下方亮黑色的饰条格外突出，然后是迈巴赫专属的排气管，有种 usb 充电接口的感觉。 迈巴赫 gls 也是这种设计。车身侧面也有不少改动，双色涂装是新选项，上方如你所见，这是个新颜色， 最初是随一级一同发布的，下方则是白色过渡的，非常完美。这个选配虽然价格不菲，但它确实让整车显得格外独特。车身侧面安装了相当多的摄像头，这边一个， 另一边一个，底部还有个传感器，这里也有一个摄像头，四周被镀铬饰条环绕。不过此处确实少了一样东西，就是专属的历时二徽章。这就是全新梅赛德斯迈巴赫 s 六八零的前脸。这款隔山比上一代要大得多， 全镀铬工艺的迈巴赫专属格栅还首次在前端配备了发光迈巴赫徽标，与上面发光的梅赛德斯奔驰徽标相呼应。 专属迈巴赫引擎盖依然保留了镀铬饰条，保险杠上还设有专属迈巴赫进气口，所有细节均采用镀铬工艺。 更新后的头灯，梅赛德斯奔驰新灰设计，迈巴赫细节也体现在大灯上，采用玫瑰金饰面。在进入内饰之前，先看看采用全新设计的轮毂， 最新款选装二十英寸多幅轮毂，终于也有这个选装悬浮式轮毂盖。注意地面上还有迈巴赫的灯光秀，特别酷，尤其是晚上开启车门，只需一扫无缝门把手就会弹出 发光镀各式面。这就是全新升级版梅赛德斯迈巴赫 s 六八零的内饰，全皮革包裹的工艺，车门饰板上的每一处细节都酷毙了。 内饰方面，屏幕确实不少，但屏幕的集成方式看起来相当别致。进入全新梅赛德斯迈巴赫 s 六八零的座舱，如你所见，内饰的变化非常大，中控位置同样采用了钢琴黑饰面，但搭配了线条设计。 此处有两个手机无线充电板，实际上是皮革材质，且带冷却功能。这是车钥匙全镀铬工艺。 把它打开看看，里面有两个杯架，还有 usb c 充电接口。内饰和显示屏的设置会联想到一集，但明显更加奢华。这里有柏林之声扬声器，会随着音乐播放伸缩升级版出风口还带有背光。 所有座椅的市面以及皮革选项即将推出不少新款，方向盘圆形设计，迈巴赫专属风格，全皮革包裹。然后这里有更新后的控制按钮，终于又配备了实体按钮。 此处也采用了实体按钮，可以直接关闭这里的显示屏，这是语音识别，然后还有外部摄像头。现在来看看后排座椅。后排其实也有不少更新， 首先所有内饰都是真皮，再也看不到黑色皮革了，所有灯光效果都相当酷炫。这些是全新升级的遥控器，用于控制后排的显示屏。此处的无线充电板现在也采用了皮革包裹，还有标志性的香槟杯，带冷热功能的杯架。 然后后排，没错还有标志性的冰箱，注意此处还有一个放杯子的地方，顶部还有带背光的柏林之声扬声器。从后排观察升级后内饰的视角，还配备了智能舒适车门， 只要按下后排侧上方的这个按钮，车门就会自动关闭。二零二六款梅赛德斯迈巴赫 s 六八零经典豪华轿车！

全新梅赛德斯迈巴赫 s 级轿车全球发布，随着 w 二二三中期改款 s 级轿车的亮相，迈巴赫 s 级轿车也将迎来中期改款，新一代迈巴赫 s 级全球首秀了。简单说说变化，格栅尺寸大了百分之二十，还可以选配发光边框， 在国内市场还有发光的 my watch 字标和发光的三叉星辉立标。轮毂上的三叉星辉标是悬浮设计，始终保持直立。这次内饰还新增了举目棕内饰配色，座椅可以从十九度到四十三点五度，调节 后排空间一点四米。还有一个变化就是智能后排双十三点一英寸的娱乐屏的安卓系统是中国团队主导研发，可以实现状态感知、情绪感知、手势控制等等。动力部分国内有三个版本， v 十二、新款 v 八和全新升级的直列六缸。重点是新款 v 八这台发动机大概率是海外版本 四六八零搭载的那台 m e 七七 evo 发动机，加上电机，总共拥有四百五十加十七千瓦，八百五十加两百零五牛米的动力。不得不说，新一代迈巴赫 s 更科技，也更奢华。关注老黄，带你了解更多百万豪车！

迈巴赫，你真是从来都不坑穷人，我这四个轮子的钱刚攒够，很有诚意要买你，但无奈你又出了新款了。昨天重机大改款的迈巴赫 s 全球首发，在中国市场也同步而来，先品鉴一下，看他帅不帅。 同样也是三种动力， s 四八零、五八零、六八零，分别对应是三点零 t v 八加四十八伏轻轨以及六点零 t v 十二三款动力， 全是双涡轮增压器，售价一百四十六万到三百三十二万区间。迈巴赫 s 在 劳斯莱斯之下，奔驰 s 之上，这个市场定位可以说有着绝对的统 治力，尤其在中国市场啊，高净值人群很认可，这个品牌二五年在中国卖了一万零四百多台，占全球销量的百分之九十三，合着中国市场养活了一个超豪华品牌啊。而和他对标的奥迪 a 八 l 或 c 版，二五年才卖了两百多台， 这个也可以理解，因为奥迪 a 八 l 都宣布停产了，而宝马这个级别一直是空白，但是二零年底将要上市，七系的阿尔滨纳版本， 据说是基于七系的燃油以及 i 七的两个版本而设计的，售价也是一百五十万到两百万这个区间。如果说迈巴赫 s 是 为后排而设计的，那七系的阿尔滨纳豪华感以及科技感，但是更倾向于驾驶端的乐趣。 那么大家觉得新款的迈巴赫 s 怎么样？评论区来。

为什么死守纯血迈巴赫只会消亡？妥协降格的迈巴赫 s 级，却亲手送走了霍西与 m 七六零，彻底终结了地级顶奢时代？ 二零零二年，沉寂了整整六十年的迈巴赫，携五七、六二两款旗舰车型宣告正式复苏。这是奔驰为对标宝马挥下的劳斯莱斯、大众收编的宾利打出的顶级超豪华王牌，新车起售价高达五百万至一千两百万，基于奔驰 s 级平台全面跃级升级， 全系搭载顶级 v 十二双涡轮增压发动机。当年王健林是迈巴赫五七的知名车主，马云的专属座驾正是迈巴赫六二顶配的六二 s， 更凭着极致奢华的独立后排航空座舱，拿下了陆地头等舱的称号，可以说，这是顶级富豪圈层最硬核的身份象征。 但这场万众瞩目的传奇回归，最终却已惨败收场。长达六十年的品牌断档，让他在消费者心中的底蕴与认知度远不及从未断代的劳斯莱斯。与奔驰 s 级。同平台的出身， 让他始终摆脱不掉高配奔驰的标签，撑不起与劳斯莱斯平起平坐的独立超豪华定位。再叠加二零零八年全球金融危机的冲击，顶级豪车市场急剧收缩，迈巴赫的销量就此一路跌入谷底。 从二零零二年到二零一三年，迈巴赫全球累计销量不足三千辆，巅峰时一年销量不足两百辆，远不及劳斯莱斯同期的年销规模，每卖出一辆车就要亏损约三十三万欧元。二零一三年，奔驰正式宣布迈巴赫全面停产，独立超豪华品牌的身份彻底终结 二零一四年广州车展，梅赛德斯奔驰迈巴赫同时全球首发首款车型迈巴赫 s 级。 这一次，迈巴赫彻底放弃了独立超豪华品牌的坚守，不再与劳斯莱斯正面抗衡，而是转型为奔驰 s 级的超豪华升级版，定位在普通奔驰 s 级之上，劳斯莱斯之下的空白市场价格也从之前的千万级直接下探至一百四十三点八万元起，入门款与高配奔驰 s 级价格重叠，彻底放下了顶奢身段。 这次转型获得了商业上的巨大成功，一拖奔驰的全球供应链与销售体系，迈巴赫大幅降低了研发与生产成本，同时保留了双色车身、 c 柱专属双 m 徽标、后排头等舱、航空座椅、顶级真皮与木饰等核心豪华配置，精准击中了高端商务市场的需求。 二零一五至二零二零年，迈巴赫 s 级全球累计销量突破六万辆，中国市场贡献了超三分之二的份额，成为奔驰品牌的核心利润来源。后续品牌又推出了迈巴赫 gls 等车型，产品线持续扩张，这个本已消亡的品牌彻底活了下来。 迈巴赫的存活从来不是传奇的延续，而是放下身段后的妥协求生。他放弃了与劳斯莱斯平级的独立顶奢身份，用高配奔驰的定位换来了市场，但也彻底失去了纯血迈巴赫的品牌灵魂与顶级奢华属性。 更关键的是，迈巴赫 s 级的成功，直接改写了顶级低级豪华车的市场格局，他用更低的价格、更强的品牌认知，抢走了原本属于宝马七系顶级款、奥迪 a 八顶级款的高端用户。 最终宝马 m 七六零 liv 十二旗舰于二零二五年在欧洲停产，对标迈巴赫的奥迪 a 八 l 霍希创始人版也于二零二六年随 a 八车系一同全球停产。 他用妥协活了下来，却也亲手送走了所有同级对手，彻底终结了那个属于纯雪 v 十二独立定制、极致奢华的地级顶奢燃油车时代。

就在刚刚，新款的迈巴赫发布了，外观内饰都有了很大变化，这期我用两分钟带你由外到内详细了解下新款的迈巴赫都有哪些改变。 首先是外观变化最大的当属车头了，和新款的奔驰 s 级一样，新款的迈巴赫车头大灯有了新的设计， 车灯里是两个三叉星形的灯柱，灯柱内部还有迈巴赫的标识。迈巴赫标志性的镀个格栅也有了新的设计，新款格栅尺寸直接加大了百分之二十，相较老款迈巴赫比较圆润的造型，新的设计要更加凌厉立体一些， 气场压制感更强。机盖上方贯穿的镀铬线条得以保留，机盖前方的三叉星现在也能发光了，原本保险杠上镀铬的格栅网现在是换成了迈巴赫的小标识，并且它的整个中网的包围框以及中网上方的迈巴赫标识现在也是能发光的，发光的车标，发光的前脸晚上辨识直接拉满。 大老远就知道尊敬的迈巴赫车主来了。老款是尊贵，新款是发光的尊贵，多条幅镀个轮毂也有了新的设计。车尾变化最大的也是车灯，尾灯和新款 s 级一样，由三个三叉星造型的灯源组成，进一步增强了辨识度。拉开门走进内饰，梅赛德斯的内饰从不会让你失望，迈巴赫更不会。 曾经让老款车主引以为傲的整块温润如玉的实木面板不见了，取而代之的是一整块横贯驾驶舱，足以让液晶仪表到全是像素级清晰的视觉盛宴。 车内配备多个柏林之声音响，被柱上的两个四 d 柏林之声在播放音乐时还能优雅的旋转伸出，当你关上车门，安全带会自动递出来。更过分的是，新款迈巴赫现在的安全带不仅带气囊，还新增了安全带控温功能。老板位上方有一个按钮，可以一键开关车门，并且车门可以停在任意位置。 后排的变化不是很大，但看一眼就能让你感受到豪华尊贵。一键躺平的行政座椅和零重力座椅不同，极大的空间才是它独一无二的优势，这就是新款的迈巴赫。大家觉得新款的相较老款是进步了还是退步了呢？

老板们，新款的 s 终于要来了，国内到店的话预计在四到五月份，北京车展应该在四月底的话会正式上线，那新款的 s 它是加入了发光的格栅，双新的大灯，超过百分之五十以上的零件重新开发，堪比 换代，那么预计五月份的话应该可以陆续的交付，就在昨天，中期改款的迈巴赫也全球首发了，预计可能在年底的话可能会 提到车子，那么现在二六款的全款落地价格只需要一百一十八万就可以提车，如果是你，你会提现在的二六款还是等中期的改款，中期改款的价格到底会怎么样？可以把你的观点打在评论区，买奔驰找老木。

我知道屏幕前的你可能觉得这辆车离你还很远，但今天，我想邀请你做一件只有顶层玩家才能做的事，不是买下它，而是读懂它。很多人问，迈巴赫 s 级和普通的奔驰 s 级到底差在哪？如果 s 级是豪华车，金字塔尖的优雅舞者， 那迈巴赫 s 级就是站在塔尖之外重新定义规则的权力王者。你看，虽然它们骨架相似，但迈巴赫的气场更满。 那巨大的直铺式中网，那对镀金的大灯，那满是迈巴赫 logo 的 进气格栅，配合那条隆起的脊梁和发光的立标， 它不再是普通的交通工具，而是一种移动的勋章。 s 级是一辆可以开也可以坐的车，它优雅、科技、豪华，主人自己开也不违和。而迈巴赫 s 级，它就是用来坐的，多出来的十八厘米，就是为了让坐在后排的那个人， 获得这个星球上最极致的被尊重感。如果说 s 级权势的是现代的豪华，用科技和设计让你享受优雅，那么迈巴赫权势的就是历史的厚重， 用稀缺和仪式感让你感受奢华。一个是让你开的舒服，坐的从容。一个是让你即使只是站在车旁，都能感受到那种不怒自威的尊崇。所以，朋友们为什么要看一辆可能这辈子都买不起的车？你要知道，汽车工业的巅峰，永远是向下普惠的起点。 今天你看懂了他的好，明天你选车时就知道什么才是真正的豪华。比如这次迈巴赫第一次搭载了能察言观色的 ai 系统，他能读懂你的情绪。这种顶级的智能化，终有一天会下放倒 我们普通人能买的起的车上，我们看的不是车，是未来。所以兄弟们别觉得与你无关，在评论区大胆说出你的想法，如果抛开价格，你觉得这种满道溢出的仪式感是高级还是过于张扬？或者定个小目标，万一明年实现了呢？

太炸裂了！就在刚刚，新款迈巴赫 s 级全球首发，新车改动最大的地方就是前脸，前脸换装更大尺寸的发光隔山及发光立标，采用全新三叉星辉前后灯组，尤其是在晚上，辨识度极高。这一套动态 迎宾灯下来，仪式感直接拉满。新款迈巴赫 s 级后排搭载双十三点一英寸遥控器，据西后排还可选装折叠桌板、冷藏箱及银 致香槟杯，懂车帝参考看！动力上，除了中国特供版的 s 四八零依旧采用了直列六缸发动机外，其全球款车型的 s 五八零最低配都是采用了四点零 tv 八引擎，马力直接飙升到了五百三十匹，对比老款来说提升是相当大的。

在超豪华轿车的赛道里，从来没有第二名，只有迈巴赫。今天，在奔驰发明汽车一百四十周年，迈巴赫问世一百零五周年的双重节点， 新一代梅赛德斯迈巴赫 s 级全球首秀。这不是一次简单的白款，而是品牌史上最全面的自我颠覆。当百年底蕴撞上 ai 智能，当至臻匠心遇上极致创新，今天就要告诉你，谁才是豪车界真正的顶流。 巴赫把贵气天成刻进了骨子里。百分之二十加大的数值进气格栅搭配首次点亮的格栅字样，引擎盖立标 v 十二车型专属标识，直接把身份拉满。 双星辉大灯嵌着玫瑰金事件尾灯，三枚星辉 c 柱可点亮徽标，仪式感从你靠近那一刻就开始。 悬浮式三叉星轮毂，无论车轮怎么转，徽标永远向上。这不是设计，是迈巴赫刻在骨子里的骄傲。坐进车内，你才懂什么叫头等舱，不是比喻，是标准。五四八四毫米车长，三三九六毫米超长轴距。 后排空间宽裕到能放下折叠桌板、冷藏箱和银质香槟杯。新增曲木棕内饰， mirabelle 非动物皮革，碳灰色橡木鱼骨纹木饰铺陈，每一处材质都透着手工打磨的细腻。而最颠覆的是 m b o s 家族带来的 ai 革命。 十四点四英寸的中控屏加十二点三英寸附加屏一体贯穿后排。双十三点一英寸屏配独立遥控器。中国团队主导研发的后排娱乐系统，直接把智能座舱变成独行管家，它能感知你的情绪，困倦时推荐小气模式， 跌落时开启舒缓模式，手势控制主动内容推荐，这是史上最智能的迈巴赫，也是超豪华市场智能体验的天花板。再加上三十五扬声器，一千六百九十瓦功率的四 d 不 灵之声音响，旋转照音头，带来视听处三维沉浸。 把录音棚直接搬进车里。一百五十种漆面，四百余种内饰配色，能客家族徽章，能做专属迎宾踏板，每一辆都是独一无二的杰作。头层享用皮利用率百分之四十五，方向盘一人一盘，手中缝制四毫米宽的双色车漆，分折线全朝手中，这样的手感，这不是造车，是造艺术品。 动力层面，迈巴赫从不玩虚的。 v 十二发动机作为内燃机的巅峰，平顺性能无出其有。升级后的 v 八发动机，用上平面曲轴，性能更强还更静敏。 直列六缸发动机电气化纳满六百牛米的扭矩，输出从容不迫，搭配智能魔术车身，后轮十度的主动转向，再加上全方位降噪和前排加热，安全带 操控稳如泰山，舒适与安全直接拉满，这就是巅峰性能，尽在从容之间。财富可以速成，但贵气需要沉淀。新一代迈巴赫 s 级重新定义超豪华，它不喧哗自有力量，不张扬，自有分量。千里江山，静水流深，这就是迈巴赫时代的标志。

昨天中期改款的迈巴赫已经全球首发了，现在的迈巴赫的价格也是到了天花板，现在二六款的迈巴赫部分地区 已经优惠到了十八万左右，裸车价格只需要一百二十八万就可以提车了。如果是你，你会选择现在的迈巴赫还是等中期改款？可以把你的观点打在评论区，我会一起发迈巴赫，直到你拥有为止。