本田nx500怎么订车

本田 n 叉五百到底怎么样？定金已交，我们不去试驾，我们直接买一台来盘一盘，他今天二十八号。其实本田是有试驾会的，我没有去。第一呢，是我没有报上名，名额已经满了。第二呢，我身体的确不舒服，回来以后已经躺了一下午了。 那短途的试驾体验毕竟非常有限，所以说直接干一台，来一场摩旅，尝一尝它的味道到底怎么样？预计提车以后要么就干一趟西藏，要么就干一趟新疆。如果你还在观望，可以先关注我，到时候一路给大家分享起来。订车的小伙伴也可以关注起来了。

哎呀，兄弟们刚回来，湿透了，车上全是水，衣服也都湿透了。看全是水湿透了全全都湿透了。赶紧晾一下湿透了。赶紧抓紧时间打电话订车抓紧时间打电话订车。 喂。哎你好，小梁是不是小梁哎。对是是是我是我是黑兰州老师。哦哦，那个给给我，给我媳妇定一个。那个那个一克拉尺，那个 n 叉五百的一克拉尺三万四千多的那个。 对，那个今天开的发布会现在今天这个车型已经上，价格已经出来了，三万四千四百八 啊给给给，我定一个。大大概什么时候能到啊大概现在定的话预计就到五月份了。 五五月份就能到哎对，五月份就能到啊，给给我定一个完我我一会把身份证和定金给你给你发手机上啊。好的好的好的，定金付三千。身份证号码就 身份证照片正反面发给我。把手机号给我发一下啊。行行行行好好好的就跟你说一下那个一克拉尺版本是红色的啊，别的颜色没有的啊。对对对对对我我们就要买红的。我那 adv 三五零不也是红的吗。 对对啊，再再买啊，给给我老婆再买一个。嗯， nx 五百的一克拉尺的红色。好的好的，你稍后发给我，我给你这边下订单啊。行行行好好了。好的好的，感谢支持感谢支持。 闲话少说什么好不好你你爱买不买啊。我我我已经定上了啊，就等着骑就完了。今天下午出去搂了一下午，哎呀，浇成落汤鸡了。看车上全是水，刚进屋看一下外面 瓢泼大雨啊瓢泼大雨啊，外边下老大的雨了刚进屋啊， 全淋成落汤鸡了。本田 nx 五百。我比我想象的价格要便宜啊要便宜。呃。 就有个玩伴了对吧。拉力啊哎。拉力是吧哎。 adv 踏板再弄一个给给我媳妇弄一个一克拉尺的 n 叉五百干就完了啊你至于你，你爱买不买我我定上了啊。

兄弟们说干就干，我们已经交了一千块钱的定金了，但是唯一有点遗憾的就是这个电子离合板现在是只有红色，其实我更想要这个银色、灰色或者是 绿色的，因为 n 叉四百之前那个绿色是非常好看的。试驾车可能要到四月中旬或者下旬才能到。对，而且 我今天下定前面已经有大概三四十个人在排队，我不多不少吧，不多不少。对，我不知道四月底能不能提到车，如果说四月底提不到的话，可能就要到五月份了，到时候如果我们摸到车的第一时间给你们拍看车视频和试驾视频，要先试驾一下看一下，因为这个定金是可以退的。

最近打算入手 n 叉五百这台车的大家一定要注意这台车，国内五羊本田生产的这台 n 叉五百和泰坦版的 n 叉五百是不一样的，是两个车型。首先来说泰坦版的这个车，它是用的 cb 五百叉的圆形 adv 越野车价， 它的座高是八百三，它的最小的离节气是一百八，而国内的这台 n 叉五百是用的 n 叉四百的车价升级而来的，它的 座高是八百一，最小离地间隙是一百五十五，所以说这台车的整体的一个车价降低了，车价降低了，又不是沿用的 cb 五百 x 的 一个车价，所以说它的越野属性，包括它的 质量的耐久度，肯定没有太长版的那个要来的那么好。其次就是用料了，太长版的这个用料后平差是用的铝合金的，国产的是用的铁的，说钢管就是铁的，说高的有点好听呃。再就是很多细节的方面，包括 泰坦版的是磨砂焊接工艺，它的做工更加的精美，而五羊本田这台就是一个普通的一个焊接工艺，做工比较粗糙一点。再就是很多细节的一些问题，包括减震， 泰坦的是用的苏瓦的着火减震，国产的 k y b， 对 吧？包括它的轮胎，泰坦的是米其林配的，但是国内的就是正新轮胎，很多细节都是不一样的。所以说这两台车千万不要说泰坦版的 n 叉五百和国内的 n 叉五百是一台车，其实就不是一台车， 国内的这台 n 叉五百是阉割版的 n 叉五百，他为了应对很多人能骑这台车，包括一米六五六六七六八的人都可以去骑国内的这台 n 叉五百，因为座高比较低， 为了市区通行，加上一定的周边摩旅，你买这台车也是可以的。但是来说总体的一个越野强度，包括一个质量的把控，包括他的车价的一个标定，是和 泰产版的 n 叉五百是不一样的。其实说白了，泰产的 n 叉五百才是以前进口的那台 cb 五百叉的一个车型，所以说国产版的这个 n 叉五百，它只是一个特供车型，你买这台车的时候一定要想好去了解你是不是 长途，经常在外面长途摩旅，包括有非铺装路，包括去无人区。如果说你想一想再买国内的这台 n 叉五百，如果说我就是应对 周边的摩旅，包括城市通勤，偶尔去跑一些长途，但是跑长途的占比不是很高，那你就可以去买国内的那台车，总体而言，国内的这个车它就是值这个价，因为它很多地方都改了，它就是 n 叉四百的一个升级版。

三万出头买本田五百 a d v， 这价格到底香不香？当五洋本田把 n 叉五百的价格定在三万一千四百八标准版三万四千四百八电子离合版时，整个中排 a、 d v 市场都被震了一下。这个定价是本田下方身段的价格战，还是精准卡位的性价比杀招？ 此前行业普遍预测 n 叉五百起售价超三点五万元，甚至逼近四万，最终三万一千四百八的起售价直接比预测价低出了四千元，杀入国产五百级 adv 的 核心价格带。对比自家 n 叉四百两万九千九百八起， n 叉五百的排量从三百九十九升级到四百七十一， 油箱从十六升扩容到十七点五升，新尊 e clutch 电子离合仅贵一千五百元，电子离合版三万四千四百八，甚至比 n 叉四百高配版三万五千九百八还便宜一千五百元。作为进口 cb 五百叉的国产继任者，当年 cb 五百叉的售价超过了七万，价格砍半还升级配置， 本田的国产化的成本控制，诚意拉满。对比国产五百级的 adv， 春风四五零 m t 凯越五二五叉、无级五二五叉国产竞品的售价在三点二万到三点五万之间。 n 叉五百的标准版三万一千四百八价格略低，电子离合版三万四千四百八。与国产高配版 实评对比，同级别的合资车铃木 d l 六五零、雅马哈 t 七百合资精品的起售价普遍超过五万元， n 叉五百直接低出两万，价格优势碾压，以中排价格切入市场，抢夺合资入门 a d v 市场三万出头能买到本田标五百 c c 加电子离合 n 叉，五百的价格是合资品牌在中排 a d v 市场的降维打击闭眼充都不亏。

相信最近提了国产 a、 d、 v 的 人，现在可能已经睡不着了。 a 叉，三万四千四百八千三万四千四百八十元。本田 n x 五零零带着一卡式电子离合直接刹档。同样是五零零 cc 级别，同样是 a、 d v 车型，国产车卖三万出头，本田也卖三万出头，但你多了一套解放左手的电子离合。什么叫一卡？ 这不是简单的自动挡，而是机械逻辑的二次进化，左手彻底解放，起步、收油、刹停，动作一气呵，告别起步、熄火，进入山道才是它的主场。 升降档瞬间完成动力衔接，丝滑如奶油，无需分心捏合，你只需把注意力锁定在出弯点，把剩下的交给电子大脑，想要掌控，随时手动介入，想要极致，交给电子执行。四 七 e c c 双缸发动机成熟到不能再成熟，续航轻松破四百公里。五寸 t f t 彩屏，手机投屏导航直接投射，不用再挂个手机支架，粗瓦倒置，前插过坑过坎，稳得一批。双通道 abs 加 h s、 t、 c 牵引力控制，雨天泥路，心里不慌。 国产五百 a、 d、 v， 有 的它都有，国产五百 a、 d v， 没有的它也有！一克拉电子离合，本田金字招牌，以及二手市场多卖两年的保值率，兄弟们，三万多块，你会选本田还是国产？

兄弟们， n 叉系列看了，这是四百，不是五百，五百没有现车，那么根据销售来讲的话，看五百你可以参考四百。好，那我参考一下。首先这个车啊，和国外版本是有差距的，我们能看到的外观差距有几个， 一是排气管，这是单孔，国外版本是双孔，最关键是后平差啊，这个造型是跟国内版本完全不一样，那么调节链条的位置也是不一样的，国内版本在这， 国雅版本在这个位置。还有一个区别，就是这个漆水车架的焊点也是有区别，国雅版本这个车架的漆水啊，它是偏向于磨砂一点，那么我看国内版本呢， 油量一些，在刹车系统配置方面呢，还是日清的卡钳。那么避震呢？四百不是 k y b， 那 么到五百 前避震是 k y b， 后避震是川南，但是呢，我无从考证，等见到实车给大家补充一下。总体来讲，我觉得区别比较大的是后平差的部分，因为这个设计的车很多的动态反应，它和国外版本是肯定有差异的。这个怎么样？ 这看摩友怎么去界定了，我身高呢，是一米八六点五，那么看一下骑 n x 系列是什么样的啊？这是四百五百座高，应该是跟差不多，其实我这身材骑 n x 系列啊，是偏小的。总体来说，我觉得 n x 五百系列啊是对得起这个售价，它没有太多惊喜，因为这个价格， 这个做工配置来讲的话，我觉得是正常，没有惊喜而已，所以说三万这个价位呢，五羊本田对于 nx 系列的做工啊，也是差不多将将达到国产做工的标准，也不能说可以无脑选择本田，那么在买车之前，你在当地的经销商 一定要多看一看实车的做工到底符不符合你的预期。有一点大家记住啊，任何的工业产品他都不能保证完全的没有问题，所以说大家理性看待，不要觉得好像买了本田的车就会怎么怎么样，买了别的品牌的车也会怎么样，大家理性看待。

本田三月二十七号新发布的七款车型，四缸五百、双缸五百和两款三五零踏板车型，现支持预定。

本田 n 叉五百于二零二六年三月二十六日正式上市，它有五洋，本田国产，它相当于 n 叉四百的全面升级，主要升级了动力、油箱、减震，并且新增了电子离合。 n 叉五百的定价策略很激进，性价比非常高，几乎颠覆了中排 a d v 市场。标准版三万一千四百八十元，升级版三万四千四百八十元，配备电子离合 n x 四百是两万九千九百八十元，但 n x 五百排量更大，但它仅仅贵了一千五百元。 n x 五百针对 n x 四百的短板进行了全方位提升，核心数据对比如下，动力 四百七十一， c c 双缸，水冷低扭更强，极速更高，续航十七点五升，油箱续航轻松突破四百公里。悬挂倒置前叉缸性增强， 烂路滤震性和稳定性远优于 nx 四百。高配版可实现无需捏离合起步、停车换挡，彻底解放左手，且不熄火，也可以切回手动模式，对新手很友好。仪表，五寸 tft 全彩仪表，支持手机互联与导航投屏，科技感给你拉满。 电控标配双通道 abs 加 tc 牵引力控制系统，尺寸做高三百八，离地间隙一百八，比 nx 四百更高，通过性更强。 总的来说， n 叉五百在动力、续航、操控和配置上完全超越了 n 叉四百，虽然贵了一千五百元，但换来的是排量、配置和体验的全面领先。本田 n 叉五百在机车界的中排量掀起一定的风波，你准备入手了吗？是你，你会选择 n 叉五百吗？

咱魔界啊，真是要变天了啊，昨天本田一口气发布了这么多车型，兄弟们都看到了吧， 热度还特别高，发布了这么多五百排量系列，什么街车防晒，还有拉力车，有两个缸的，有四个缸的，这个价位说心里话太给力了，两缸的五百， 包括 atv 防晒三万多块钱五百排量中排，这个价位兄弟们认为可以不可以厉害？其实乐峰哥最看好哪款车呢？ n 叉五百 三万一千多和四三四千多的对不对？那个高配版的那次还是带电控离合板，三万多块钱买本田的五百排量中排，性价比是不是太高了？咱们家定的车应该是很快，但是具体时间总公司 还没给个准信，刚刚发布的货源应该是有点稍微紧张，但是呢，紧张没毛病，乐峰哥跟跟公司刷点脸， 超野达的车尽快安排一下。现在呢，咱本田的五百系列，甭管是他的接车版，跑车版还是拉力版， 甭管他是两个缸的还是四个缸的，乐风哥这全网接单，从咱家订车，倒车速度倒是快，反正本田系列这几款车吧，兄弟们定哪款车找乐风哥给你安排，喜欢什么车你就找乐风哥，关注乐风哥，每天带你看新车。

此时这个傻子还在挖鼻屎，打算来个沉浸式惊喜。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 哈哈哈哈 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈开心了开心了呢。哎呀哈哈哈哈哄大哄大。

那个什么 n 叉五百还是 n 叉六百，那个听好啊，三万一千八，还不管你是三万一千八还是三万三千八，听好，大哥们，不要再跟我说了，现在我很缺车，我需要的是高价收车好不好？ 去年什么价格今年就什么价格，你不要天天来我直播间或者来评论区找我说那个什么什么 n 叉五百多少钱多少钱？大哥，你现在连我现在连这种普通的车都收不到，我跟你谈什么 n 叉五百 n 叉六百啊，好不好？就 该买本田的他还会买本田，该买贝拉利的还还会买贝拉利，你就是什么五百六百，再多少钱，你去看一下每年拉利车销量最多的是哪个品牌你就知道了，不要管什么五百六百的，我得先有车好不好？ 我在这里给那些车主们说你手里有国产的，不管你是贝拉利还是无极还是春风的，你听好，我不会因为向那些私人想捡漏 而给你因为什么五百六百出了给你说让你捡漏，呃，说给你砍价格，给你低价，去年什么价，我今年还给你收什么价？大哥，我是有钱拿，有钱拿着花不出去啊，你跟我谈那些五百六百的事情，他又不买，他又不卖二手的给我，对吧？ 所以说你就去问一下，每天在那个评论区和那个直播间说 n 叉五百多少钱，多少钱？多少钱，你就问他你骑的什么车，他连车都没有，他可能一个贝拉利从从一六年看到一二五年他都还没买，买一台，他天天就跟你说，大哥，我你你，他是出了新，是出了新车，但是不代表我拉利摩托车了，免费送给你啊， 对吧？那包括现在目前有那个无极，有那个贝拉利的，他也不会免费送给你。所以说你不用天天在我这里提醒啊大哥， 你该买的他会去买，该买新车的还会去买新车，该买二手车的他还去买二手车好不好？你就去，你天天在那评论区评你也不去买呀，对不对？你直接去买就行了。好吧，说不定我还能补贴你，还能送你点什么，对不对嘛？ 所以说我都是拿钱去买车，有车了我才去谈价格，我觉得我自己没有买车的话，我觉得我没有资格去跟别人谈价格，对不对？好，接下来就是高价收车。我说了只要车况够精品，公里数够实，车况够好，加装件够多，去年什么价，今年还给你收什么价，我就先买来试一下，看一下 到底那个五百六百还会不会影响菲拉利的销量。菲拉利蝉联销销冠十年了，我就一个五百六百出了，然后他就废了，他就免费送给你了，你就想捡二手的漏了你也不会去买 n 叉，五百你还是去买二手的菲拉利。一天这么这里说那里说的，大哥，该买的还会去买，不该买的还不买，好，三二一，撤。

哈喽哈喽，前几天呢，本田发布了七款热门车型，那大家对它都很感兴趣，也想目睹一下实车吧，今天来给大家说一下具体的倒车时间。本田 n x 五百在四月一号就可以和大家见面了。那佛沙三五零 c b r 五百 r 呢？在四月六号也可以和大家见面。 还有大家最期待的 cb 五百 s f 和 cbr 五百 r f 呢，就要等到五月八号才可以跟大家见面。那我们本田哪一款车是你最期待的呢？欢迎各位老板在评论区下留言。

在直播间最近被问的最多的问题就是 n 叉五百什么时候来，其实我也不知道，但能确定肯定能来，不过不是近半年，四百零三批次公示的文件其实我也看到了，但是一个周之前是被删了，代表肯定是有一些问题存在的。 按照工信部公示的情况来看，被公示的九十天之后才可以交付，但文件没了，那就代表至少三个月之内不会有准确的消息，除非下一批次他能再次登文才行。 最重要的是，本田官方并没有发出过任何国内关于五百双缸的新闻和消息，我们也没有收到任何通知，对于订车和价格还有交付日期就更没信了。 我个人觉得可以看一下今年本田官方的动态，五月份北京摩展，再晚的话也就是秋季的重庆摩展，如果这几个节点还是没有其他消息，那估计就够呛了。 五百的双缸电子离合肯定会来，至于什么时候来，我们不清楚，一切都以官方的通知为准。

兄弟们，昨天的发布会大家都看了吗？万众期待的五百系列终于是登上了舞台，现在呢，已经开启全面预定了，早订车早提车，试驾车呢，大约会在四月中旬，四月底左右到店，有想试驾的朋友们 可以提前预约到店试驾。最后呢，各位朋友对于本次五百全家桶系列的定价和配置有什么看法呢？可以把你的看法打在评论区里边，我们一起讨论讨论。

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