骑行锻炼哪里

昨天骑车，有位骑友问我，均速不到二十的休闲骑到底有啥意义？他说，休闲骑根本就是无效运动，心率都上不来，跟遛弯没区别，纯属浪费时间。 我告诉他，单就锻炼心肺、增强体能、增肌塑形而言，休闲骑的确没法跟中高强度的骑行相比。但选择休闲骑的人，本来就不是为了运动表现，而是为了放松解压，缓解焦虑和不好情绪。吹吹风，透透气，拍拍照，看看景 图的是一份心境。休闲骑也的确是，遛弯却是一种更高级的浪漫。它能让久坐的人告别腰酸背痛，让不爱运动的人敢于迈出第一步，让焦虑抑郁的人 找到出门的理由，这就已经足够了。身心健康不是骑一阵子，而是骑一辈子。不去比数据，不去拼速度，安安稳稳，健健康康能一直骑下去，这才是休闲骑真正的意义。

骑车到底能不能瘦哈，以我真实的经历告诉大家，真的是能瘦的肉咱是一脚一脚蹬出来的。那不比你纯饿去减肥要健康的多吗？不用担心反弹哈，你就信我的，每天一个小时你就坚持上几个月，肚子就平了， 腿也紧实了，而且胳膊咱也有腱子肉了，通勤好用哈，你专业运动他也好用，就当是锻炼身体了。但是夜骑的伙伴，你不要总去跑那个烧烤摊哈，那咱就等于白忙活了。最好你们像我一样，咱们早上骑，骑完之后你回去哈，刚好再喝一杯老北京的豆汁， 再吃个早餐。如果真的早上没有时间骑，那咱就夜骑。夜骑的话哈，就是前车灯啊跟尾灯啊，咱们一定要备好了，备的它亮亮的，待机时间够长的，咱安全瘦才是真的瘦哈。有没有骑车是为了减肥的伙伴，咱评论区聊一聊。

啊，今天继续骑行一百公里出发，铁定上线了第二个一百公里，今天也要加油呀， 评论区里还有人叫我找两个搭档跟我一起骑，我今天特意找了两个， 有好多宝宝们说让我把座椅调高安静，今天调高了，果然现在上坡的时候轻松了好多，哎， 这个大坡太大了，我太爱这个坡了。我真的是，我今天找了个骑行搭子，还导致我这个坡骑两遍，我真是太幸福了。果然网友说的对呀，确实能锻炼到我 二十公里一小时十分，三十公里一小时三十四分。 今天这一路骑快了，心率都飙到一百六，好长一段时间都是一百六，头有点重重的感觉缺氧了， 还有人叫我戴帽子，我今天把工地帽都给戴上了。原来高手都在评论区里，大家看一看我现在还有没有需要跟进的， 长这么大什么都没怕过，何况是胖胖算啥呀，给我干，加油加油！今天我发现所有的耐力项目都是跟自己的毅力较劲， 叫不过自己这肥就减不下去，叫赢了自己 这肥就成功了。只有我想不到的，没有我做不到的，跟我自己较上劲了。我们最大的敌人不是别人，就是我们自己，战胜不了自己，怎么去战胜别人呢？加油！ 我的腿酸死了啊 啊， 肩膀腰腰也是麻了，屁股也麻了啊，刚上车，这屁股，这一阵这屁股太酸爽了，哎呀，好疼啊，我的屁股丰沛。有和结他们 一个小时跑二十公里，我刚算了一下，一小时跑二十公里，两个小时跑四十公里，所以他们全码二零六，两小时零六分跑一个全码一小时二十公里， 强不？我现在蹬自行车，我的屁股都快炸了，太厉害了啊，刷到这视频的人给我骑个一百公里啊 啊，舒服舒服，太舒服了，这就是一坨屎，我都要躺在这里，肩膀啊对，胳膊往胳膊啊对啊啊，轻点啊，轻点轻点轻点轻点。 十五公里，用时二小时五十多分钟，我已经累到不想说话了。嗯，我现在就一个信念，一定要骑下来 啊！七十公里啊，七十公里，三小时三十八分，我已经没力气了，精疲力尽，完全靠我的，一直在撑着， 啊啊啊啊啊啊，屁股啊 啊，走呀啊 走 啊。当初我还是啊啊，十年之后 我就无所谓失败。哎呀， 现在现在现在我的感觉就是又晕又想吐。我今天全程都是拿着高档位在骑的，哎， 九十公里了， 九十公里，三小时四十三分钟，今天我觉得制定一个目标，全力以赴的去完成这个过程，他就很酷， 停一下，我要散架了。 最后两百米，一天到一百公里，用时五小时二十二分钟，五个小时二十二分，近一百公里，今天消耗的卡路里两千六百七十二 头，好晕啊好晕啊，我终于回来了，中途有好几次差点要停不下来了，还是咬咬牙就回来了。挺好， 非常满意的一堂训练课，精疲力尽了，现在回家。

二十公里骑行不只是锻炼，说是救命啊也不为过，你还真别不信啊，如果你能坚持一年，来看看身体会发生哪些变化？首先啊，它可以有效的抑制三高，骑行呢，能促进血液循环，增强代谢，让血糖、血脂、血压都更稳定。其次，告别油腻， 骑行啊，是公认的塑形利器，你坚持下来，穿什么都好看。第三，免疫力大幅提升，有运动习惯的人，连生风感冒都会绕着你走。 第四呢，睡眠质量更高了，骑行产生的内啡肽呢，能缓解压力，让人彻底的放松下来，睡得更沉也更香。第五，磨练意志。日复一日，风吹日晒都坚持下来的人，内心呢，自然强大而平静，再大的事也压不垮你。 第六，告别焦虑。骑行能让身体分泌大量的多巴胺，而多巴胺呢，正是让你快乐的源泉，从此你也就拥有了让自己快乐的能力。 那如果你也被上面这些问题所困扰呢？不妨从今天开始，推车出门，骑上这么一段，说不定啊，惊喜就在路上等着你呢，我是为你自律的老吴，车轮不停，运动不止，我们路上见！

安静，今天跑步赶骑行，我现在胖了四十斤，就像抱着大桶装的水，一跑起来肯定要受伤。大体重，想跑步？想跑马拉松？别跑步，先骑行。骑行和跑步不一样， 跑步的落地冲击力是体重的三到五倍，而骑行呢，仅是跑步的五分之一，减少这个关节的冲击力，只要坚持的够久，胖子也能变瘦，要跟我这四十斤的肉肉说拜拜了，哈哈哈。 半个小时骑了十公里，现在是上坡，应该海拔有两千七，心率一百五了。 其实骑行也是我们专业运动员的重要交替训练课，我心率都一百六了， 虽然跑步消耗的快，但是骑行更容易长久，练的越久，时间越长，消耗的就越大。我的心率是一百四十八，就是属于那种燃脂的效果。那我今天骑个五六个小时下来，那我肯定是比跑步的效果更好呀。 我，我都已经骑到无氧区了，现在这里海拔两千九了，这是一个长达三公里的坡，又陡又长啊， 心率还下不来的，现在心率一百四十六，刚才心率顶到一百六。走 go， 继续 go， 向马拉松拼的不是爆发力，是耐力还有心肺，骑行刚刚好可以练到心肺还有腿力，还有我的意志力，真的是一步到位哦。屁股，哈哈哈 啊，屁股要开花了，哈哈哈，六十八分钟了，现在已经骑了二十公里了，果然啊，运动是分泌多巴胺的，我现在越骑越嗨，天下着雨，好冷， 不过是心里是暖暖的，想着我这身上的肉，马上就要跟我说拜拜了哈。 现在已经骑了三十公里了，一小时三十六分，我的心里一直保持在一百四左右。 啊啊，我的腿啊啊。哎呦， 出太阳了，现在又出大太阳了，我现在身上还湿着。四十公里了，两个小时十六分钟。哇， 现在腿超级的酸爽。有人跟我说减肥是最难的，其实在我看来减肥是最简单的，只要有毅力就够了，加油！ 五十公里三个小时，这就是马拉松最后的五百米。 今天骑行了六十公里，三小时三十二分钟，消耗了一千三百零八卡路里。 哇，今天骑的太酸爽了！记住大体重，先骑骑车减减肉肉，再提跑步配速，健康不受伤是训练的基础。关注我，下一课继续减肥。

骑行党，腰突的痛谁懂啊？一个年纪轻轻热爱骑行的我，一年前因为腰突瘫在家里，现在的我可以嘎嘎骑车，这一年多我到底做了什么？一开始每天躺床上二十个小时以上，上网自己学习缓解腰突的办法，臀桥训练， 俯卧伸展，累了累了，刷了视频歇一会，在床上躺了一个月才能下床。平时在家站着或者坐着的时候，我都会用上护腰带来支撑，相当于一只手拖着我的腰，可以分担腰部的压力，不过平时切记不要提重，我用的是这款愉悦的护腰带，里面有四根 sbr 柔性杠，可以给腰部提供稳定的支撑， 贴合腰部的曲线。在恢复期的这段时间内呢，兄弟们先别着急骑车，可以先做一些功能性的一些训练，锻炼到我们腰部周边的一些肌肉群，他们就像盔甲一样，可以保护到我们 最后腰没有明显的痛感之后啊，我们就可以尝试的去骑一下单车了，但是腰突的兄弟们，我这边建议你们不要去骑破风的车架或者是把头款 s p s 啊。视频的最后呢，希望天下没有腰突，也希望和我有一样情况的兄弟们能够早日康复。

骑个单车一直瘦不下来怎么办？今天教你一招，马上让你的单车变成卷腹力气，又到了整活的时候了。正常的车大家都会骑，但是曲柄按在一个方向你会不会骑？ 就这造型你觉得怎么样？就这坐着骑真的非常锻炼你的腹肌，但如果这种简单的话，你也可以尝试站起来骑，不仅可以练核心，还能练练你的臂力。那么有人要试一试，先来个台前轮 抬，后轮双轮跳，再来一拉帮跳，哎呦，再来试个一百八 哎呦。还有这大家都会的后轮滑，这个动作就变得简单了很多，那就是拉头转满，但这泵道他也还是能压的。所以就这样改完的车，你还能玩什么动作？发出来让我看看！

骑自行车怎么训练让自己骑得更快？你想快，你就是练练你的腿，练你的心肺，比如说蹲起，我老说一句话，你每天如果在家能坚持二百个蹲起，一个月后你肯定比不做蹲起的 就是同级别的人要快，因为你这个平时练深蹲，你这个腿部的肌肉爆发力就有明显的增长。还有一个就是你的心肺功能，爬坡最大的问题就是心跳，刚开始还行，你骑段时间以后感觉啊啊特别的喘，别人那还可以坚持往前冲，你那啊啊，最后就是心跳炸了。 新人好多人骑车都是这个问题，包括我原来骑车，原来我爬坡那会也是这个问题，刚开始冲的特别猛。心肺其实就是有氧嘛，比如咱们有马表，你配一个这个心率带，平时训练骑行的时候，控制自己的这个心跳超过一百八了，那就进入无氧运动了。那你说明你要减速，你不能说为了速度，我在网上去冲，你的心脏是已经超负荷了， 循序渐进的把你的心跳一点一点往上拉。你骑台子其实也属于冬天在家里撸七星台，那就是为了夏天出去拉抱别人，那都是有目的的。有句古话叫什么 冬练三九，所以冬天的时候更是长功率的好时机，因为别人都不练了，别人的功率在降，你不就比别人快了吗？除了这个去练腿，去长心率， 那还有什么方式说能让我再快点？这就说到咱们的这个专业了，升级设备，比如说你现在骑的是一个入门的车架，通过后期你换一个级别更高的，就高模量的， 这个车价不分什么提七百提八百，提九百提一千吗？啊，对吧？就是其实是有区别的，入门的车价跟这种高端的车价，你踩它的时候它的刚性是不一样的，还有它的重量，那你说六公斤的车跟你这个九公斤的车骑着爬山感觉能一样吗？就相当于咱俩爬山，你身上背着六个大可乐。就是通过升级你车价的刚性，降低你整车的重量以及 传统系统，像幺零五 u t d a 这种的，对，就每高一个级别，它的刚性都会更足。当然我们不是说主张你去这个去比设备啊，在你原有的设备已经满足不了你的前提下， 你去升对你的这个成绩一定是有帮助的。爬坡的时候特别吃一个车架的刚性，这个车软车硬，你只要爬两次山 你就知道，是不是有点差，生文具多的意思吗？看这个经济能力啊。对，有的人可能像你说的花十万买一台车，可能对于很多人来讲得攒很长很长时间，但是你说有些大哥年入这个千八百万就，所以一定要根据自己的经济能力去买 自己经济能力能够承受范围内的车，不要超前消费，不要透支，不要透支，不要透支。来咱们这有的这个小兄弟老说你们这能不能给我办一个四十八期分期，我说这事我肯定干不了，对，我说您 去别地看看吧，你多卖车肯定挣的更多呀，但是你这么做说白了不道德呀，一小孩一看刚毕业或者这个还上大学呢，有的刚参加工作，买个自行车万八千块钱，你说他要办一个四十八期分期，你可想而知他的压力多大。最后再来一个 月供还不上，再拆东墙捂砌墙倒腾对不对？好多这个大学生不都这么一步一步陷得更深了吗？这事咱不能干就跟自己比，只要你自己骑的开心啊，你的身体越来越棒，你就比任何人都 强。骑帅不骑？快开开心心骑车去，平平安安回家来。我是老刘，下期见。

骑行到底能锻炼身体的哪些部位？不看不知道啊，一看吓一跳！第一，心肺功能。通过长时间的骑行呢，不仅可以提高心肺功能和呼吸系统的效率，还能促进血循环，加强呼吸机的力量和耐力。 因此啊，骑行是一项对心肺功能有显著锻炼效果的有氧运动。第二，脑部骑行啊，能增加心肺功能、肺活量和血液循环，从而加速红细胞的血氧量，为大脑呢提供更多的血液供应。 左右蹬车这一动作本身也能锻炼大脑，进一步促进我们大脑的灵活性和反应速度。第三，心血管系统。骑行能够显著增强我们的心肺功能，促进血液循环，并提高我们心脏的耐受力和健康水平。 通过控制骑行速度或脉搏强度，可以更加有效的锻炼我们心血管系统。第四，小腿三头肌小腿三头肌啊，是由肥肠肌和比目鱼肌组成，这两部分肌肉的强健程度直接影响到我们踩它的爆发力和持久度。 第五个就是我们的眼睛，骑行时啊，为了观察路况和欣赏沿途风景，我们的眼睛啊需要不断的调整焦距，从远到近，又从近到远，这样的焦距切换和我们眼球上下左右的转动啊，有助于缓解我们的眼部疲劳。 而且这种锻炼呢，还能预防近视，或者呢防止我们的近视度数加深。你还知道骑行能锻炼我们身体的哪些部位呢？快把这条视频转发给你身边的朋友啊，看一下他保准立马跟你一起骑车！我是大圣，关注我，带你了解更多骑行小知识！

骑自行车锻炼有什么优缺点？我是从二三年十月份开始骑自行车，主要是用于通讯， 每天的往返大约是在十三四公里，单程是六七公里时间，大约单程的话会单纯的骑自行车是二十几分钟。 我觉得自行车有两大优点，两大缺点。第一大优点就是它号称是陆地上对膝关节最友好的运动，那除了像游泳这种水，水下的对膝关节各个关节都非常好。那自行车因为你坐在上面，它承担了你大部分的体重。 和跑步相比，跑步公认的是大约是在膝关节承受的压力是四倍于体重，那如果其他的运动像登山啊，或者说这个跳绳啊，可能达到五倍七倍， 那自行车大约是一倍到一点五倍。当然有的说骑自行车，我骑在上面的时候，我腿不用力，膝盖只承担体重的五分之一，但你毕竟你蹬他，你得用力，不管怎么着，他肯定是对膝盖非常友好。 如果是非常关心膝盖的朋友，或者说你是大体重基数，我觉得自行车的选择是个很好的，这是一大优点。第二个呢，如果你把自行车通勤 适合纳入到你的锻炼里面，他非常节省时间，要不然你跑步单独花出一天，花出前前后后怎么得一个小时以上的时间？你跑半个小时，你前后拉伸和热身， 那如果自行车的话，我去半个小时或者四十多分钟，那我回一天我大约花一个多小时。那你本身开车或坐地铁公交，你可能也花费这样的时间，所以非常节约时间是它第二个优点。它有两个我认为很大的弊端， 第一个弊端就是安全性，一个是自行车本身，骑自行车本身有摔倒的风险，两年多啊，一次摔倒的时间是因为有施工 骑自行车时间长了你就知道了，非常懒，不愿意推着自行车。我骑的又是山地那个施工弄的砖头都活动的，砖头一压一翻过来，啪，摔倒了你都不知道怎么摔倒的，就知道起来再推走的时候腿大腿内疼了大约一两个星期，使那脚蹬子给他磕上了。 这个风险还算小的，主要是道路的安全。如果你平常连个电动自行车都没骑过，经常开车，你突然转到骑自行车通勤，那个感触还是比较深刻的。我的第一感触就是 这个秩序倒退了五十年，你开车你感觉大家还是有序的通行。在自行车这个这个这个辅路里面，你感觉大家一个机动车的避让，还有各种乱窜的电动自行车， 即使是行人，你也感觉他横着走，所以这个危险系数非常高。你像北京的道路经常有停车的，自行车是在这边在骑行， 你得特别注意，如果这车刚停进去，你特别关注他的开门刹，最讨厌的是那种他在车里面半天，等你快要过去的时候他开门， 所以那个经常大家有有看到的。另外呢，就是你在直行的时候，你在辅路，他如果是在右转机动车，你这个危险性很高，因为骑自行车毕竟慢，你在前面看不见这后边车，毕竟你我好几次感觉后边有车，很快速的，他正在要往这边拐弯。 当然这个行人电动自行车也非常的干扰和骑自行车的干扰，他不按照套路出牌，所以你得适应一段很长时间，这个道路安全我觉得是骑自行车的第一大弊端，第二呢 就是你屁股，估计你骑自行车第一星期屁股先屁股疼，这个不是你骑自行车的姿势 啊，也不是你坐的有问题，就是你屁股和坐的之间得有个磨合期。那下你的想法是把坐的那个软座啊，各种软的东西往上去。其实你骑上半年以后，这些软的反而是你骑行的一个障碍，因为他一出汗摩擦汗不好，你还把软的去掉。 骑自行车那个车座子现在设计的都很人体工程学，利于你发力，你再骑个骑行裤非常好的。所以经过的第一个痛点，你就得屁股陷疼。还有一个星期你要连着骑五天的话，你就会有感觉。 第二个呢，容易腰疼，因为他毕竟是你弓着背骑啊，不像骑，平常偶尔骑个小黄车，那感觉是坐着骑，你必须得弓着背骑。对腰，我腰大约有通过两三个月的时间， 后来我发现主要的原因是因为你等红绿灯的时候，你一条腿支在地上，或者支到马路牙子上，你骨盆其实是很弯曲的状态，有些红绿灯时间又比较长啊。第三关我估计就是你的脖子，因为你弓着背骑还得看着前面。 我估计骑行个一两个月可能脖子就会有强烈的反应，甚至快的话可能一两个星期就会有。这个没有办法，这个就是颈部的肌肉多锻炼。我倒觉得反而他反应出骑自行车对你的颈部反而是个是个很好，你骑的不是很久的话， 那最后一个就是特别容易的，尤其是我感觉骑十公里以上是你这个手的小鱼际这个位置， 因为你十公里嘛或十公里以上，比如说有有几次骑二十公里，可能大概一个小时的时间，你连续的骑，尽管你带了这个防震的手套，但这地方还是被压麻了啊，你很很不舒服，但这几个通点这个关你得需要过了。

研究表明，长期规律的骑摩托车能显著改善人的认知功能。别怀疑，该研究的发起者是日本东北大学的川岛龙泰教授表示，你听说过任天堂的爆款游戏脑锻炼，也就是那款测试你的大脑年龄是多少岁的游戏。 他就是背后的首席科学顾问。他在国际上发表了超四百篇论文，是日本脑神经科学领域的重要人物。二零一九年， 他和雅马哈公司合作开展了一项对照实验，结果显示，当我们骑摩托车时，大脑中的前额叶皮层区域会被显著激活。实验设计是这样设计的，他们选举了二十二名 四十至五十岁的中年男性。这些人都持有摩托车驾照，但至少有十年没骑过摩托车了。为什么会选择这个年龄段？那是因为人过了四十岁以后，认知和逻辑能力会开始衰退。他们把这些人分成两个组，一组每天骑摩托车通勤 持续两个月，另一组不齐，正常工作生活。两个月后，通过认知测试和脑部成像技术，结果十分惊人。其车组在逆向数字记忆训练测试中得分提升超百分之五十，空间推理能力和信息处理速度也明显提高。更为关键的是， 脑部成像显示，人在骑摩托车时，前额叶皮层异常活跃，而人开车时，这个区域却像手机进入屏保模式一样，安静又和谐。这是因为现代汽车的高科技智能化承担了大部分工作，车身稳定、 定速巡航、自动温控等等。驾驶者的认知负荷很轻，但骑摩托车时得同时处理车辆，平衡身体姿态、路况、判断车流信息、倾斜角度等，一刻不能松懈。这本质上是一场持续的 高强度认知锻炼，这涉及到神经科学中的神经可塑性概念。简单来说，大脑会根据人的行为在物理结构上不断重塑，反复练习什么， 大脑相应区域就会形成更强的连接。这项研究的重大意义在于，它证明了四十至五十岁的中年男性通过骑行，不仅能维持大脑功能， 甚至能逆转一些因年龄导致的神经衰退。这和打牌下棋、预防老年痴呆的原理是一样的。这种状态其实是一种被动冥想，也就是俗称的心流状态。传统冥想是让人静坐、 关注呼吸，大脑很容易走神。但骑行时在车流中穿梭，必须活在当下，稍微想点工作琐事或刷下手机，可能就会摔车。这种被迫专注的状态，反而让大脑强制清空了所有杂事。骑的越激烈，路况越复杂，就越需要专注。 贝尔斯大学的一位心理学博士也有类似观点，他认为骑摩托车需要完全专注。这种强制性的全神贯注， 切断了现代人胡思乱想、焦虑过去和未来的默认模式。更有趣的是，这种被动冥想状态对注意力缺陷、多动障碍、 dhd 俗称多动症的患者可能有很大帮助。你可能会觉得 adhd 患者本身注意力不集中，容易冲动，骑摩托车多危险确实，学术界很多研究证实，患有 adhd 的 摩托车手出事故的风险 是普通人的三至四倍。甚至有临床试验尝试用治疗多动症的药物利他林来降低摩托车手的驾驶风险。这听起来很矛盾，一项需要高度专注的活动，却偏偏是缺乏专注力的人。最爱且最危险的事 的观点是，正因为骑摩托车强迫人必须专注，他反而成了一种极端的专注力训练。可以把摩托车看成一个苛刻的教练，对走神零容忍。虽然目前还没有针对多动症患者长期骑行的干预研究， 但川道龙太教授的实验已经证明，规律骑行能在物理结构上重塑中年人的大脑，提升专注力。对于多动症群体， 这种高强度的认知负荷训练，理论上效果会比普通人更显著。把这些研究串联起来，能看到一个完整的逻辑链。加州大学洛杉矶分校 ucla 的 一项研究发现，短期来看，骑行能让体内的压力激素、皮质醇下降百分之二十八，专注度和敏感度显著提升。 长期来看，正如川岛龙太教授的研究所是，随着时间推移，大脑会被重塑，记忆力、空间推理能力都能得到实质性提升。所以，别再认为骑摩托车只是单纯的代步工具或危险运动，骑摩托车，他或许真的是对抗信息爆炸、注意力碎片化和大脑衰老的一剂良方。

泵道不但可以锻炼身体，锻炼车感，也可以锻炼脑子。今天给车友们分享一个后院式泵道的修建过程，他没有固定路线，也不计时，鼓励车手自由创造路线。 现在这个抽象的后院泵道已经大体成型，我们可以走近看一看， 如果车友们有什么修改的想法，欢迎您提出来，我们试试看能不能让这个后院泵道路线更丰富、更抽象。