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逆袭剧本怎么写？中国机车看章雪 z x moto 二零二六年三月二十八日，葡萄牙二加维赛道世界超级摩托车锦标赛 w s b k 葡萄牙站，发车灯熄灭的瞬间，一辆身披中国涂装的五十三号赛车 如离弦之箭弹射而出，一圈、两圈、十圈，领先优势从零点五秒扩大到两秒，再到三点五秒，冲线那一刻，计时器定格，领先第二名接近四秒。 杜卡迪、雅马哈、川崎这些统治世界顶级赛道数十年的名字，被一个成立不到三年的中国品牌远远甩在了身后。时间倒回二十年前， 湖南湘西，一个只有初中学历的修车学徒，为了能让记者拍到自己练车的画面，追着采访车跑了一百多公里。 没有人相信这个大山里走出来的孩子，有朝一日能站在世界之巅。他修车、当技师，跑比赛、做研发，把所有青春都压在了摩托上。别人问他为什么，他说不出大道理，只是反复念叨一句话，有梦想就去追。 后来，他参与打造出爆款车型，带着中国车队征战达喀尔拉力赛，让五星红旗在世界顶级越野赛场上飘扬。就在所有人以为他已经成功的时候，他却选择净身出户，用自己的名字重新创业。张雪机车 zx moto 用名字做品牌，就是把脸面、信誉、一生的口碑全部压了上去。当三十九岁的张雪站在台上泪流满面， 身后是那台帮他夺冠的八二零。这一刻，他等了整整二十年，从追着记者跑的修车学徒，到世界顶级赛事的冠军缔造者， 从十九岁到三十九岁，他把少年时吹过的牛，一个一个变成了现实。这场比赛赢下的不只是一座奖杯，他打破的是欧美日厂商对世界顶级摩托车赛事长达数十年的垄断， 改写的是一代人心中中国造不出顶级赛车的偏见。当你选择相信热爱，你选择的是一个普通人对抗命运的全部勇气。 这世上哪有什么一夜成名，不过是百炼成钢。每一个凌晨改设计改到天亮的夜晚，每一次试车摔出来的伤疤，每一次被质疑时咬着牙的坚持，才拼凑出今天这座沉甸甸的冠军奖杯。

顶级赛事中，零点一秒的差距就是一道红沟，而四秒的领先意味着张雪的车在前面跑，杜卡迪、雅马哈、川崎在后，连他的尾灯都看不见。从赛道中硬生生拉出真空区，这是中国摩托历史首次登顶世界顶级赛场。次日三月二十九日， 葡萄牙站第二回合正式开比，八二零失误过后，绝境反杀，深思，两台雅马哈 r 绝杀未泯，这不是运气，是中国摩托工业用技术硬钢世界顶级的宣言。杜卡迪、雅马哈、川崎这些统治 w s b k 数十年的顶级豪门， 让张雪机车硬生生踩在了身后。我们来欣赏三月二十九号第二回合比赛最后三圈再次夺冠的精彩片段。 比赛还剩下三圈啊，一会导播会给到完了 dbs 的 这样，大概这边稍微有一点点的失误哇，这里的 dbs 稍微的有点点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中。在十三号湾的位置啊，他的线路有一点点的丢啊， 啊，不是在十三号湾，是在这个啊，没错，就是在十三号湾的线路方面入弯有一点点的迟了。 好家伙，我们看到两台的亚马哈达阿九已经把里边给过去了。比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张起来了，我看到这里生吃啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内斗影响到了 亚马哈的射手。这里我们看到了，厉害，这里我们看到了亚马哈的这个车主也不敢看了。这里三个人开始进入到白刃战当中啊， 刺刀见红。比赛还剩下两圈，这边那些 d s 卡住的位置上来的第四号弯角占据出了灵宝位置，今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激，这里呢，五号弯车手推两个档冲进这边的线路，你这个轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊， 出来的话呢，他需要尽可能把赛的压住攻接下来的连续的两个右手弯脚。 这边我看到了随着迪拜斯的有一些小小的失误，那么后边已经开始有四台的亚马达二九把目标这边三台的二九还有一台杜卡尼的赛车把目标锁住了，锁住到了这边张雪赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下。张雪的八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有流出任何的一个车身的位置， 此时我感觉我的心里已经接近一百八了，这里我看到了好好大这一圈，这辈子啊，非常的顽强，在十三号弯没有失位置，他也没有丢到出弯的线路， 这边很好的守住了十四号弯接十五号弯的这个衔接的入弯线路，然后接下来的话呢，胜利的天平有可能又会回到我们张学汽车以八二零的身上。 后边安排给到一次处罚， one 这边的这 position， 七十五号安纳斯由于在直路可能吃到了白线外侧违规，导致他被罚一个位置，那今天安纳斯要能够拿到第二的话，在总成绩他也是会变成第三的。 此时可能车手也不太清楚啊，已经顾不了那么多了，看到在一号湾两台大二就互相的去 battle， 那 他们是挂过人，在这边一号湾 走中线防守线，他也需要防住身后的亚马哈的队友啊，这里看到三台车比较的拥挤，同时呢，在三号湾这边的四号湾出来那么三个，这四个人彼此争夺的话呢，对于迪拜斯来讲又是一次力好啊，他不至于来去逼迫迪拜斯犯错， 的确大家的轮胎都不是太好了，彼此都会非常的挣扎，大家也看到强行的收线体力，三十六号弯压入了赛车，此时八零正在全峰力量输出，这里看到了张亚塞 如手术刀一般在这个右手弯角啊，第一个盲弯啊，直接切了两台雅马哈的二球，这是杜卡迪的 v 二对今年的总冠军啊，有是有很大的想法的，我们看到西班牙的世界冠军 现在脑子里边可能正在飞速的运转，有没有机会再去摸一下张学霸的位置呢？这边看到的两台的雅马哈的二球在八号弯的这个位置并行的出弯， 这边两个人在争啊，其实马斯也不知道七十五号要被罚一个位置，他完全没有必要来这样硬杠，那 切到了内侧，这边又有一位车手过来了，俄罗斯亚斯亚，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了，第三盘就要进入到最后的两个弯角，这个三台的亚马尔就还在彼此的聚争， 不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车，即将我们要拿到了世界赛的第二次冠军，漂亮， 我们又赢了。

主节记者只为上电视的少年，用二十年狂飙，让中国速度站上世界的领导台，我们赢了， 让我们恭喜张雪机车，世界会记住我们的中国制造商品牌。三月二十八日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙战第一回合正赛，国产模企张雪机车已近四秒优势夺冠，打破杜卡、迪 马哈等国际豪强对中量级总别的长期垄断，实现中国摩托车制造商的历史性突破。在二十九日第二回合，正在张雪机车再度夺冠。张雪机车创始人张雪出生贫苦，他父母离异，十岁开始带着妹妹独立生活，有梦想就去追，因为有他，我的人生更精彩。

逆袭剧本怎么写？中国机车看章雪 z x moto 二零二六年三月二十八日，葡萄牙二加维赛道世界超级摩托车锦标赛 w s b k 葡萄牙站，发车灯熄灭的瞬间，一辆身披中国涂装的五十三号赛车 如离弦之箭弹射而出，一圈、两圈、十圈，领先优势从零点五秒扩大到两秒，再到三点五秒，冲线那一刻，计时器定格，领先第二名接近四秒。 杜卡迪、雅马哈、川崎这些统治世界顶级赛道数十年的名字，被一个成立不到三年的中国品牌远远甩在了身后。时间倒回二十年前， 湖南湘西，一个只有初中学历的修车学徒，为了能让记者拍到自己练车的画面，追着采访车跑了一百多公里。 没有人相信这个大山里走出来的孩子，有朝一日能站在世界之巅。他修车、当技师，跑比赛、做研发，把所有青春都压在了摩托上。 别人问他为什么，他说不出大道理，只是反复念叨一句话，有梦想就去追。后来，他参与打造出爆款车型，带着中国车队征战达喀尔拉力赛， 让五星红旗在世界顶级越野赛场上飘扬。就在所有人以为他已经成功的时候，他却选择净身出户，用自己的名字重新创业。张雪机车 zx moto 用名字做品牌，就是把脸面、信誉、一生的口碑全部压了上去。当三十九岁的张雪站在台上泪流满面， 身后是那台帮他夺冠的八二零。这一刻，他等了整整二十年，从追着记者跑的修车学徒，到世界顶级赛事的冠军缔造者， 从十九岁到三十九岁，他把少年时吹过的牛，一个一个变成了现实。这场比赛赢下的不只是一座奖杯，他打破的是欧美日厂商对世界顶级摩托车赛事长达数十年的垄断， 改写的是一代人心中中国造不出顶级赛车的偏见。当你选择相信热爱，你选择的是一个普通人对抗命运的全部勇气。 这世上哪有什么一夜成名，不过是百炼成钢。每一个凌晨改设计改到天亮的夜晚，每一次试车摔出来的伤疤，每一次被质疑时咬着牙的坚持，才拼凑出今天这座沉甸甸的冠军奖杯。

我现在应该做这个行业有二十年，但实际上我是相当一般人，干了四十年，我一整年里面完整天休息的不超过五天，然后一天里面除了睡觉吃饭 几乎全是摩托车，那我本身我的工作时间就是一般人的一倍，然后我对整个产业链，包括我公司的业务从逆向开始，然后再到研发，再到采购，到质检，到制造到售后， 全流程我自己都经历过。那么我知道怎样怎样才能做好一台车，我怎么能做不好呢？我又我又了解，我又足够的努力，怎么能做不好？肯定做的好啊，专业的。是的， 我们要享受胜利了，让我们恭喜张学汽车世界会记住我们的中国制造品牌。

一手烂牌打出王炸，张雪机车强势夺冠，让中国摩托第一次站上顶级赛场之巅。三月二十八日，世界超级摩托 车锦标赛 wsbk 葡萄牙站，张雪机车厂对车手已近四秒优势，打破国际垄断，创下中国摩托车制造商顶级赛事历史。据长沙晚报报道，一九八七年出生于湘西山村的张雪，十四岁辍学，从修车学徒干起， 一路为梦想而战，曾自创机车品牌征战达卡尔拉力赛，成为首支玩赛的中国摩托车队，也让世界看见了中国机车力量。之后他又自研发动机，成立张雪机车，不到三年创造了神话。

谁能想到，一个二四年成立的中国机车品牌，将拿着售价仅四万的量产摩托车在昨晚创造历史，连杜卡迪亚马哈、川崎都在后面吃灰。三月二十八日， wsdk 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，中国品牌彰显机车创造历史。 场队车手 valentinian five 五十三号，驾驶 g x 某八二零二 r s， 从第二发车位起步，全程领跑，全程压制，最终以领先第二名近四秒的绝对优势拿下第一回合冠军。这是中国摩托车制造商首次在 w s b k 顶级赛事夺冠，彻底打破杜卡迪、 雅马哈、川崎等国际豪强对中量级组别的长期垄断，但目前仅是黄岐啊。比赛进入到了最后的一圈，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢的锁定住了八零零 b b s， 锁定住了八二零的这台双马的赛车， 后面的人就让他们去斗吧。我们看一下十九岁的他，开着十八手摩托车追车三个小时，终于获得了上电视的机会。今天晚上，让我们恭喜张学机车世界会记住 zx 八号，记住我们的中国制造上品牌，恭喜 当下健康。我自己不能成为一个优秀的车手，但是我制造的赛车让优秀的车手去拿了冠军，其实和我拿冠军是一样的呀。从县城修车工到营收七亿的车企老板，这一切的起点不过是那个在雨里不肯回头的少年。 为什么呢？我觉得做这种事的人只有我会做，啊哈，死缠烂打是吧，不达目的不休不罢休是吧？执着， 这说的好听叫执着，嗯，零九年的时候，我已经就没有钱在就吃饭都不行了，这点痛苦一点代价都不算。一个人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔， 今天晚上 有梦想，我的人生更精彩。

你有多久没为中国制造这四个字热血沸腾过了？二零二六年三月二十八日，葡萄牙波尔蒂芒赛道， 当五十三号红色战车冲过终点线的那一刻，全球解说席陷入了短暂的死寂。不是因为意外，而是因为一种近乎绝望的窒息感。身后，雅马哈场队赛车的引擎盖已经被烧穿， 而冠军是一台来自中国的赛车。近四秒的真空区是什么概念？在世界超级摩托车锦标赛 w s b k 的 赛场上，冠亚军差距超过零点五秒被称为碾压， 超过一秒被定义为统治。而中国张雪机车的这辆八二零 r 二 r s 硬生生拉出了三点六八五秒的断层。优势。 镜头里，当德比斯摘下头盔时，第二名甚至还没出最后一个弯道。解说员只能用令人绝望的真空地带来形容那片空白。更可怕的是，这台赛车还是减配参赛的。 根据 w s b k 赛事的性能平衡规则，张雪八二零 r r s 被强制限制了动力输出，甚至无法使用顶级的竞技改装件。对比杜卡迪，雅马哈场队赛车满配的欧林斯顶级减震布雷博卡钳全碳纤维车身， 张雪的战车保留了量产版的车架主体结构，仅做了轻量化油画。可就是这样一台简配的中国赛车，让百年豪门们连它的尾灯都看不见。但故事真正精彩的部分不在赛道，而在人。 驾驶这辆五十三号赛车的法国车手瓦伦丁德比斯今年三十四岁，在摩托车赛事里，这已经是高龄。 在雅马哈体系里辗转多年，他始终没能拿到厂队的长期主力席位，车队高层的理由很直白，年纪太大，状态下滑， 一直解约通知，几乎掐断了他职业生涯的所有退路。那时的德比斯连一台能骑的赛车都没有。他一度想过退役，想过告别这个自己跑了半辈子的赛场。直到二零二四年底，一个刚成立不到两年的中国品牌向他递出了橄榄枝。 没人看好这场双向奔赴，所有人都觉得，一个被顶级厂商扫地出门的老将，配上一个从未在世界赛场证明过自己的中国品牌，不过是围场里的陪跑者。就连德比斯自己恐怕也没敢做太美的梦，可现实比电影更荒诞，也更动人。 三月二十八日首回合正赛，德比斯从第二位发车，第二圈就凭借弯道性能完成了内线超越， 前十圈他已经建立了超过两秒的领先优势，最终以近四秒的绝对优势冲线，拿下了中国摩托车品牌在 w s b k 赛事中的首个世界冠军。杜卡迪场队为了追上张雪的节奏，全程满油输出， 用尽了轮胎和发动机的全部极限，结果不仅没能缩小差距，反而在比赛后半段直接爆缸退赛。如果说首回合是实力碾压，那次日第二回合就是一场真正的封神之战。 最后一圈前的十三号位，德比斯出现线路失误，直接从领跑位调到了第三名，陷入了雅马哈和杜卡迪的前后夹击。在顶级赛事里失误掉位后想要反超，难度堪比登天， 所有人都觉得这场比赛的冠军要丢了，可接下来发生的事，让全球解说喊破了音。最后三圈，张雪八二零 r r s 展现出了恐怖的弯道稳定性和出弯加速能力， 直到上这台车，硬生生完成了生吃超车，内线强超雅马哈 r 九，外线硬吃杜卡迪 v 二，连续两次极限超车，直接夺回零跑位，最终以零点八秒的优势再度冲线。两天两冠， 一次近四秒的真空区碾压，一次失误后的绝地反超。当五星红旗第一次在 w s b k 的 领奖台上高高升起，远在重庆直播间里的张雪，举着国旗哭得像个孩子。这个从湖南怀化山村走出来的男人，用了整整二十年， 终于让世界听到了中国摩托的轰鸣。时间倒回二零零六年，十九岁的张雪还是一名修车学徒，十四岁辍学进修理铺，唯一的梦想是当一名职业赛车手。可在那个中国摩托赛事被外资品牌垄断的年代， 一个没钱没背景、没资源的农村孩子，连职业车队的门槛都摸不到，于是就有了那个被载入中国摩托史册的画面。 大雨里，他骑着一辆十几手的破摩托，追着湖南卫视的采访车跑了一百多公里，整整三个小时，浑身湿透，冻得嘴唇发紫。见到记者的第一句话是，我可以帮他们修车，帮他们洗衣服做饭，我总有上场的机会， 我年轻的时候不去做，老了一定会后悔。就是这份不认命的倔强，让他敲开了职业赛场的大门。 可成为车手后，他很快意识到，没有自己的核心技术，没有自己的赛车，中国摩托永远只能看别人的脸色，永远活在别人的规则里。二零一七年，他联合创立了凯越机车，把年销量从八百台做到了三万台， 带队征战达喀尔拉力赛，成为首支完赛的中国摩托车队。可在凯越如日中天时，他和董事会爆发了不可调和的分歧，他要投入全部利润，研发自主三缸发动机， 股东们要的是稳定分红，赚快钱。二零二四年三月一日，张雪在朋友圈发了一封手写辞职信， 放弃所有股份，净身出户。同年四月，他创立了以自己名字命名的品牌张雪机车。 他把名字焊死在商标上，给自己留了一条绝路，做砸了就收摊。当时公司的净资产只有三千万左右，他借了一千多万抵押了房产，一头扎进发动机研发的车间。 有人问他，为什么非要死磕自研发动机，他的回答很简单，发动机没有未来，一定会被卡脖子，这是百分之百的。没有自己的核心技术，中国摩托永远抬不起头。二零二五年，张雪机车总产值七点五亿元， 研发投入六千九百五十八万元，占比百分之九点三三，亏损两千两百七十八万元。 nearly ten percent of revenue， relentlessly poured into r n d。 二零二六年一月，张雪机车完成 a 轮融资九千万元头后，估值十点九亿元。 但真正的估值兑现，发生在三月二十八日的波尔蒂芒赛道。当五十三号赛车冲线的那一刻，雅马哈不会想到，他们弃之如敖的赛车站在了他们梦寐以求的最高领奖台。 世界车坛也不会想到，打破欧美日品牌长达三十七年垄断的，会是一台来自中国的赛车和一个被大厂放弃的过汽车手。这不是运气，是一个中国男人用二十年执念硬生生闯出来的路。 从十四岁辍学的修车学徒，到十九岁冒雨追车一百公里的少年，从凯越的联合创始人到净身出户的孤注一掷， 从年销八百台到产值七点五亿，从被卡脖子到打破垄断，张雪的故事 像极了每一个在困境里不认命的普通人。我们都曾被否定、被放弃，被告知年纪太大，背景太差，时机不对。可真正决定一个人上线的，从来不是起点，而是那颗哪怕全世界不看好，我也要再试一次的心。 三十四岁的德比斯，赌赢了职业生涯最后的机遇。三十八岁的张雪，赌赢了二十年的执念。他们证明了所谓的不可能，不过是别人为你设定的天花板，而真正的强者，从来只相信自己的油门。 最后，我想问你一个问题，在你的生命里，有没有一件事是你哪怕被全世界否定，也依然想再拼一次的？如果有，今天，这条视频就是给你的。

我从中经验，我想。

我们赢了！二零二六年三月二十九日， w s b k。 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙战沃尔迪 s c s p。 组别第二回合，中国张雪机车八二零二上演史诗级生吃超车， 在最后三圈失误跌至第三后，与直线加速段强势超越两台雅马哈尔九与杜卡迪 v 二 夺回领跑并夺冠，完成双回合连冠，打破欧美日品牌数十年垄断。第二回合正在 车手瓦伦丁德比斯加时，五十三号八二零 r 在 十三号半失误掉至第三， 身后是两台雅马哈 r 九与杜卡迪 v 二组成的围角阵线进入大直道，八二零 r 爆发出恐怖直线加速能力，凭借轻量化加动力调教的双重优势，在短短数百米内完成对两台 r 九的生吃， 从并排到彻底甩开，再超越杜卡迪 v 二重回第一并保持到冲线，单拳最快一分四十三秒六三四，极速两百七十三 k m h 虽非组内最高， 但弯道稳定性与冲弯加速碾压对手三点六六九秒的领先优势， 在零点一秒定胜负的顶级赛场是断层式胜利。这不仅是一场胜利，更是中国摩托车工业的突破， 首次在 w s b k。 重量级组夺冠，五星红旗首次在该组别领奖台升起，证明国产大排量摩托可在技术、性能、赛事层面 正面硬钢。雅马哈、杜卡迪等百年豪门，打破国产只能做小排量无核心技术的偏见。 张雪八二零以四万级价格实现十万加进口性能，性价比风尘，从修车学徒到世界冠军，品牌创始人张雪用八二零而告诉世界，中国速度不仅能追平，更能超越 生吃雅马哈尔九只是国产摩托走向世界的开始，未来可期。来这边稍微有一点点的失误，这里的 d、 b、 s 稍微的有一点点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中，那里边是给过去了，比赛还剩下两枪，只是我们所有的观 众又紧张进来了，我看到这里生吃啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内都影响到了 杨帆，看到大连，我们看到比赛，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学军车，恭喜巴黎赛车，今天我们要拿到了世界赛的第二次冠军，漂亮，我们愿意赢吗？

谁能想到，中国品牌这次真的遥遥领先了！在以零点一秒决胜负的 w s b k 顶级赛事里，中国制造的张雪机车八二零 r r 把第二名甩开了，足足三点六八五秒， 这是一个什么概念？杜卡迪、雅马哈、本田、川崎这些如雷贯耳的世界摩托品牌，连我们的尾灯都快看不见了。 也许很多人跟我一样，之前都没听过 w s b k world s b k 世界超级摩托车锦标赛，它和 motogp 并称摩托赛事的两大殿堂。 最大的不同是， motogp 开的是纯赛道原型车，而 w s b k 开的就是咱们能在店里买到的试售车，进行有限改装。 所以 wsbk 也被称作赛道上的车展，是各大厂商技术实力的终极考场。就在这个被欧美日巨头垄断了几十年的考场里，一个听上去像极了电影飞驰人生三中心宇汽修的中国品牌张雪机车站上了最高领奖台，而且是两场正赛连夺两冠， 这是中国摩托史上前所未有的历史性突破。德比斯驾驶的这台五十三号的张雪机车八二零 r r 搭载的是咱们自研的三缸引擎，一百三十五匹马力，车重只有一百九十三公斤。在 波尔蒂芒这条赛道上，他用极致的轻量化和弯道稳定性，硬生生的撕开了国际大厂的防线，创下了一分四十三秒六三四的最快单圈。 更离谱的是什么？这台把世界巨头踩在脚下的赛车，用的不是几千上万的布雷博，而是咱们自己五百块的泰斯克卡钳。车队的赞助商是网友牵线的东鹏特饮，这剧情恐怕连编剧都不敢这么写。以前国际大厂问张雪是干嘛的， 今天我们用冠军告诉世界，张雪是来打破垄断的。从性价比到技术领先，在无人关注的角落，中国摩托这一刻站起来了，中国速度遥遥领先。

红灯全亮，那么右边是 when the beast 起跑， when the beast 起的还算不错，但是旁边的马 hese 应该能够卡住身位，这样的话在一号湾前马 hese 上到领先，而 when the beast 有 机会守住第二名，比较强硬，而且马 hese 这边起跑之后，他的一个位置完全 反击，应该还是可以有效。 卢克马汉斯现在是比较紧张的，他知道身后跟着一台来自中国的厂商，来自昨天拿到冠军的这台赛车，拿到昨天强军这方面其实非常出的这么一台车。 而这两个人现在带开之后，我们先来看一下尾流效应，这次出马汉斯出的不错，实话实说，出的不错， 看到在长距离的这个美队方面，能追近能追近，而且拜斯直接的就上到了第一位，而且比较早的就已经完成了这个 超越，好像中量组对于美队效应好像更加的敏感啊。这边看到菲律宾啊，一个人单枪匹马扛两台雅马哈，扛三台雅马哈， 这样的话，我的贝斯回到这个第一位，而且哇快速带开啊。然后这边这个第三名也是来之不易， 我曾经在第一场比赛当中拿下了一比六，一比三， 这也是他有可能获得的本赛季第二个进场台。而关键是我注意到在画面的右前方， 现在玩迪拜斯开始有带开的趋势，科迈斯当然希望能够如法炮制，利用他最后一般的尾流再去反击，而这个时候迪拜斯似乎还没有建立起足够的优势，毕竟只有大半圈， 直接拉爆了。我给到了马上给到前两名的一个尾流效应，看一下科迈斯在后去追尾流会不会也会直线上有些尾速优势，取强 b 一 走，马上抓到领先的这两位来了，怎么样 哦，在变线 and this device 在 变线。哇，真的是尾速相当的快啊，对手抓着尾流都超不过 device 这一圈，一分四十三秒六五零，尤其是在没有尾流情况之下，做出这样的圈速相当的出色。 那黑亚斯望尘莫及，他已经几乎使出了全力，但就是没有办法超越到第一。我觉得拜斯度过了第一个难关，就是他拿到领先之后的第一圈，居然神奇的非常稳定的利用一个转圈速守住了位置。五十三跟六十四啊，然后现在看到 画面几乎不给前方这两台了，说明拜斯现在领先优势比较的稳定。 十四圈，对啊，库克曼， hans 是 库克曼队，他现在在追近前方，但是这一圈依然没有办法挑战 device 的 一个低迷的位置， 然后现在看到一点七秒的差距，在当前名次的完赛情况之下，那么完美 device 将会上到季后榜第三来给到领先的集团。 这一次两个人线路完全不一样。这个长弯感觉，呃，感觉这个马黑亚斯更有点想法，但是马德里亚斯在用尽自己的能做的一切去保证出弯的一个速度，他几乎把后轮用尽了， 再到宽度，我觉得这个时候可能会导致马德里亚斯的后轮磨损要比马黑亚斯严重， 这是一个可能会发生的情况，我们看到入弯的时候，麦斯也在控制自己左右的方向去保住他的稳定性，杀的比较晚，这几个弯角完，这麦斯的防守略显吃力，但依然没有给马哈斯留下任何一次攻击的可能性。 没有人记得来，我有这次，这次出弯，这次出弯我们看到雅马哈应该是能过掉了。这一次出弯，雅马哈明显 是有速度优势，而且油门都已经引爆了，但是在入弯前，入弯前，哇，强硬的板杀拥有着还算不错的前轮，完全的拜斯就用这样一个方式告诉对手啊，我不可能轻易的把位置让过你，我的前轮依然不比你差。 所以再有这样的机会，马赫亚斯应该不会像刚才这样子再去大胆的去尝试了，马赫亚斯也会心存忌惮。那比赛又过了两圈，皇家 d p s。 依然在领先， 真的有人想过在周末之前，有人想过张宇汽车可能会拿双胜吗？有人想过吗？ 太不可思议了，重要的因素哦，几乎是要并排，但是手内线完全是一个保险型的做法，问题的 boss 依然没有给对手留下任何的好的机会。 来好了，发车，知道导播也在等啊，来等比赛最终的一个发挥怎么样？有尾流就是无进，雅马哈在尾数方面确实不 张学机车在这场比赛当中啊，确实是这样，直线有尾流都追不上，看起来尾速确实是有优势啊，咱们有优势 前点了或者是拐点，那么 这边是五三号，一号弯，入弯的时候重刹，然后一个赛车的慢动作回放，我们注意到入弯时候赛车非常的稳啊，非常的稳， 中国制造大大的四个字在他的赛车的上方，这四个字在昨天之后啊，让全球车迷印象深刻，这已经是 w s b k 迎来的又一个来自中国的品牌， 而就在几个月前，其实当我们听说， 有点担心他到底要经过多少场比赛才能够 环境，才能够将自己的赛车和车手融为一体，才能够更加的就争取争取好成绩呢？最终结果就是结论就是只需要两场比赛， 经典经验啊，一场就够了， 至少至少到目前为止啊， zx， moto 啊，张雪姬是没有选错 了七圈的比赛，而 nbs 从第二圈抓回第一名之后就再也没有受到任何的威胁， 而马赫拉斯呢，也在征服期大忌来给到领先的 one day the west 这边继续在防守，或者说带着马赫拉斯去进行最后五圈的试跑。 有人看到了，倒，现在 倒，嗯，现在阿瑞纳斯开始发力了，还有五圈，我觉得 来吧，不把大家赛成网暴，我来征求大家的意见啊，就是有多少人赛前真的会觉得这个 种，所以他在 哎哎哎，什么情况？ my device 呢？失误了吗？到第三了？什么情况？ 还有两圈，还有两圈， 两个人在争，麦斯有可能继续，哇，这个尾速太快了，我们先不管怎么掉下去了，重新拿回第一名可能只是 信手拈来如探囊取物，而到了这个弯角当中，亚马卡只能看着自己的车手为了这个位置强行的卡位置，再从外线把那个麦斯还是非常轻松的，能够守住位置。五号弯前，哇，这个弯中的稳定性太强了， 我们等会再来看他是怎么掉下去的。我们先来看这次的反击，而那斯没有太多办法，鲁班斯这一个弯角守住，几乎就又把第一名抓了回来，这是一次反击，这是一次双杀， 这是非要给裁判加点戏吗？这是老天真的觉得我们的冠军拿的没有什么存在感吗？非要给我们的这个商业品牌再来点镜头支持吗？无论如何，一位现在拿回的第一名 有没有回放刚才到底是发生了什么？ 而那次是一位非常非常帅气 的英俊的面庞，当年堪称摩登机梯围场。什么 哇，这几万就已经带开了，各位各位，肉眼可见的带开，这样的话，温蒂巴斯驾上起机车，进 入到马上开始的最后一圈，而后方的四台，三台雅马哈互相之间还在争位置，你要面对马斯亚的一个进攻，你看这次来到直线，而 nars 的 直线有尾流，但就是追不上 哇，这一边整起机车的尾速，让所有人看为观止，让所有国外的车迷可能大跌眼镜。为什么是这样的一个剧情？为什么横空出击一个这样的车队， 哇，马斯亚连上三个位置，他在处理到最后一半时候，他还在第五位，上到第三位了，他在 当中连超三台雅马哈赛车，太有趣了，马斯亚这样的话将会超越掉。 这是太阳射门， defence 最后一圈了，应该没有什么机会啦。身后艾瑞纳斯，库德玛，黑暗斯，艾瑞纳 斯一定要冷静，加把人都不敢看了这是， 哎呦，互相之间内斗啊，哎呦，好像这会给塞亚上来了，哈哈哈。这边三台车，这样的话互相争夺，为了让他最后一个位置争夺，如果这边要发生碰撞了，小心 气不要加这么足啊。 共同的再次的恭喜完迪拜斯，恭喜张雪姬拿下本周末的双胜！本周末的双胜，我天呐，难以置信，难以置信 我们居然一周末拿下两场胜利！我们居然这个周末可以收获两次冠军，我们居然这个周末可以迎接两次来自全国骑士车迷的欢呼，我们居然可以将这样一个品牌连续一周末两次书写在 世界赛的赛场上。我相信从 super sport 的 品牌，所有的车类， 而这对于一个全新加入的车队和品牌厂商而言，又是何其的艰难，何其的不可思议。 我们总是在说，中国赛车和世界是有差距的，尤其是我们各地关于摩托车的一些那个规定，可能也会成为发展道路上的一个影响因素。但不管怎么样，爱摩托车的人始终都爱摩托车， 有速度的赛车到哪里都会发光。 再也不会说 到世界赛拿好成绩了，因为我们已经拿到了，这是 我们。我们曾经觉得这一天可能会很久之后才会到来，但当这一天突然实现的时候，一切 仿佛是一场梦，这仿佛是 一此刻正发生在世界利端的。 恭喜 freddy fazbear， 恭喜 zs model 小 雪汽车，恭喜我们中国的品牌，恭喜所有喜爱我们 中， 我们仔细看第三是谁？这个周末双胜，嗯，我觉得这只是一开始， 对吧？这只是一个开始，有了这样的表现，我们不得不期待之后的比赛，我们多少公斤可以拿，我们有多少次可以继续欢呼，为之呐喊，为之庆祝，为之起立鼓掌。 然后这边完全是拜斯金州的双胜，或许他们在去年底选择这个品牌进行合作的时候有点担心，可能会觉得需要比较长的时间才能够回到自己一个应有或者说期待的位置上。 我相信所有选手来参赛都是想拿到冠军的，但是不是所有人都能拿到冠军，对于经销商亦如此。 让我们在评论区当中把所有的呼声都送给张雪机车，送给 martin debs 这位法国车手 所有感觉不真实的朋友们啊，来请大家掐一下自己的大腿好不好，使劲掐啊，使劲 掐！ 中国速度闪耀世界，这是昨天拿下第一场胜利之后 啊，我们的官媒啊，我们的官媒发布这次新闻时候的一个用词，我相信其实从很多年前在各大赛场上有中国的品牌， 中国的赛车或者汽车，中国的车手拿到好成绩，我们总会用这八个字来总结这一切，叫做中国速度闪耀世界。 那么这个周末其实还是非常不同寻常，因为这不像去年在青藏组的凯越是客车，而今年我们是组队参赛，并且 呃能够将这样一台车发挥出来，因为我们知道呃这个赛车的能力可多或少还是和量产车有关的，所以在量产车方面我们，难怪啊，我们这个周末，这个赛季开始啊，在评论区都有这么多的呼声，再次的恭喜接下来接下来啊，我们 来自张雪奇车拿到本周末双胜的 one day pass， 一 跃成为积分榜的第三位， 拿下第二场胜利，这何曾是每一支车队，每一个品牌都能够做到的呢？不一定啊，但是我们做到了。不管怎么样，让我们 再 来说呢，表示其实先说到了这个失误，在五号班 接下来将我们的颁奖仪式，我们将会在 本法国的老将站上最 多给到了这份奖单，购买黑暗的 one day pass， 让我们再次见证这一刻来的截图啊，我们这个 已经期待了这样一个冠军战车上有嘉宾时刻。