极狐t1和qq3对比

最近上市的 a 零级车型比较多，今天给大家带来一款正在预售的奇瑞 qq 三，来和第一做个对比，今天不聊价格，只聊干货。首先来看基础配置，长宽高轴距。 从电控来讲，吉普 t 一 搭载整车集成式热泵空调，加自研恒温电控，零下二十度低温续航折损相对较小，制冷效率更高，更适合北方城市。来。我们转头看 qq 三， qq 三无专属低温电控系统，电池为定制高峰装密度款，常温下能量利用率稳定，更适配 南方温暖地区。第二点，从电机特性来讲，吉普 t 一 九十五千瓦前驱电机为家用经济调教，零到六十码扭距释放平缓，城市跟车平顺性好，八十码以上动力衰减不明显。 qq 三九十千瓦后驱电机为轻盈调教，油门出断灵敏，低速转弯 穿街走向灵活性高，高速段动力储备稍弱，一家出行舒适的空间也是对 a 零级小车关键的衡量标准。几乎第一，后备箱有四十七升下沉式储物空间，后备箱盖板两档可调，九十度 平开式尾门可直放两个二十八寸行李箱，扩展容积一千三百五十二升，大件装载翻运行力更便利。 qq 三有七十升前备箱，后备箱需放倒，后排小物件 分区存放更灵活。来，我们走进车内看细节。吉普 t 一 标配全景天幕，车内采光性好，热泵空调冬季制热，夏季制冷能耗更低。 qq 三外后视镜加热，手动空调操作直观，无天幕设计，车内夏季暴晒后升温速度相对较慢。吉普 t 一 更适配三口之家， 常跑高速或者跨城，北方地区注重长期用车成本和空间实用性，人群核心优势在于空间质保、低温表现。 q 三，适合单人或者双人 城市代步。南方用户主打复古个性驾驶乐趣，两款车均为另外级别高性价比车型，无绝对优劣，仅适配不同需求。想看什么车型打在评论区，下期我们接着来讲。

a 零级小车该怎么选？不到十万块钱往往意味着成本的极限压缩，并不是每一台车都可以放心买，坑往往藏在大家看不见的地方。今天就来做个横向推荐，深入分析八款热门车型谁的性价比更高，分别有什么优缺点。最后我会给出具体的车型推荐，保证看完之后清清楚楚。 视频会有点长，可以先收藏起来再慢慢看。首先要辟个谣，网上有很多人说前驱电车是有改电不如后驱，这就纯属胡说八道，未免也太瞧不起国产厂商内卷程度了， 跟更高级别的电车不太一样。对于这个尺寸的小车来说，轴距短，轮胎窄，动力和制动力相对来说都比较薄弱。前驱和后驱各有优劣，前驱在湿滑路面的抓地力会更好，但存在转向不足。后驱偏运动但容易打滑，所以并不存在后驱比前驱好。该装零件，该做的调件，该经过的测试，一点都没差， 不要被人给带节奏了。真正的平台好坏，还是要看电子电器架构，白车身设计、电池包防护有没有用 c、 t b 技术，具体会影响到用车体验的方方面面。咱们一个个来说。先问大家一个问题，选电车什么最重要？那肯定得是三电呀。 很多人以为选到大品牌的电池就可以了，但其实锂酸锂电池一二三线之间没有那么大的差距，想要电池耐用又安全，充电速度快，得看热管理技术。热管理就是给电池包加热或者降温的技术，保持在合适的工作温度上，太热的话影响电池寿命提前衰减，太冷呢，会影响到续航， 在这个级别，建议有液冷优先选液冷，当然液冷的成本更高，布置的系统复杂度也会高一些。但是相对于止冷，能够更好的把电池的热量带出去，起到更均匀的散热效果，这也是为什么更高级别的电车都会采用液冷方案，而止冷方案两端散热不太均匀，无论是充电速度还是功率释放都不能太激进。 要知道啊，电芯最怕的就是过热，长期的热量堆积会影响到电池寿命，让磷酸体锂电芯一致性的问题提早爆发，甚至还会影响到电池安全。 制冷的优势，使结构简单，成本低，节省车内空间。但反而它的技术要求会高很多，没有几家车企能真正的做好。至于说风冷，适合一些全年天气都不怎么热的地区，因为它的散热性是最差的，也是最便宜的。 如果一个车型不同配置的热管理系统不一样，比如说领跑 a 幺零，那么就得选五零五以上液冷版本，像 mg 四全系都是液冷的，就不用太纠结这个问题。具体的车型推荐一会放到一块来说，咱们还是先把技术给聊透。在这个级别，电池容量基本上都在四十度左右，低配的三十度，高配的五十度。 其实呢，看容量不如看续航来的更实在。具体的续航表现看这张表，标绿色的是在同价位里更有续航优势的， 这里都是 cltc 工况，实际续航大家心里面要打个折，一般来说七折到八折左右，还有非常影响实际续航达成率的一项关键技术，那么就是热泵， 热泵呢，是一种热交换的技术，抽取环境中的热量来进行加热，不仅是给空调加热，也能给电池包加热，维持合适的工作温度。 但热泵的成本是很贵的，没有热泵的话就只能用 ppc， 也就是俗称的电热丝。这东西成本便宜多了，加热的效果倒是没多大问题，但是耗电量非常大， 天气在十度以下就会非常影响续航表现，这里要提醒大家避个雷啊。如果是在北方用车，必须要选带热泵的车型，不然碳酸锂电池低温回升下降，再叠加 ptc 的 耗电量， 实际续航分分钟打谷车连一半的续航都跑不到。大冬天的抛锚丢在路上，那真是叫天天不应叫地地不灵。名爵 m g 四几乎 t 一 都标配热泵，比亚迪的两款新车也会标配，具体的我标记在这张表格上。 前面我说到了前后驱的问题，电机的位置不同，真正影响的是空间表现，包括座舱空间和储物空间。 后驱结构因为电机在后桥上，前舱就可以腾出来做前备箱，比如吉利星苑和奇瑞 qq 三就有七十升的前备箱。 但说实话啊，没有电动开关，用起来呢不是很便利，关前备舱不太优雅，容易弄一手土好前驱的电机放在前机舱就没有前备箱了，好处是后排的坐姿会比较合理，后备箱底下还能掏出来一个额外的储物空间。 对于 a 零级小车来说，空间寸土寸金，尤其是纵享维度，不仅影响头部空间，还影响到坐姿。地板太高的话，有坐小板凳的感觉。所以电池包的 c t p 技术就很重要，能够把底盘做的更薄，座舱空间更大。 mg 四和奇瑞 q q 还有接下来要换代的海豚和原 up 都采用了 c t p 技术。 另外从车身尺寸的数据来看， mg 四、起源 q 零五、比亚迪海豚和原 up 已经接近紧凑级，后发优势明显，空间越做越大，就像当年新医院在空间上卷掉了海鸥一样， 这也是市场竞争的格局下没办法的事情。再来说驾驶 a 零级小车，很少有人聊动力，但其实动力加速的差别还挺大的，在这个级别，电机功率在七十千瓦到一百二十千瓦之间，零百加速慢的都到十二秒了，快的呢？九秒钟以内， 虽然说跟驾驶乐趣没多大关系，但是充沛的动力储备有时候就等同于更高的安全荣誉，尤其是跑高速， 大家在选车的时候千万不能忽视掉这个问题。 mg 四、起源 q 零五、比亚迪的两台新车在动力方面会比较有优势。然后说下悬架结构，这是区分驾乘质感的关键。吉利星苑用了后置后驱加多连杆独立悬架， 在 a 零级里很少见。另外奇瑞 qq 三 ev、 比亚迪海豚和原 up 的 改款之后，也会改成后驱加后桥独立悬挂，过一些颠簸的路面的时候，独立悬挂避震会更好。 不过呢，扭力梁大多数时候也算够用，不能说是绝对的劣势，这个还是得看车场的调教水平。还有要避雷的一点是，被动安全 尺寸摆在那里，窥测空间本来就有限，如果防撞梁再缩水，那就更要命了。但是为了这个视频能活久一点，哪些车减配了后防撞梁，大家可以自己去搜一下，我就不敢具体的说了。还有些车把底盘的高压限速防护也给减配了， 也得提醒大家多注意一下。把我们这几张表格对照的看一下，从六万开始，每一万块钱该选哪台车，哪个版本就很清晰了。 当然呢，还得考虑到具体的配置啊，比如电动尾门、三六零影像、自动泊车，不同车型存在一些差别，总之呢，大家记住一句话，没有完美的车，只有适合自己的车。 比如热泵在北方是刚需，南方呢就不一定。对有些朋友来说，自动泊车是刚需，有些朋友觉得啊，没有太大必要，所以这里算是给一个符合底线的推荐思路。个性化的选择要结合具体的需求来看，如果不是很着急买车，可以等等新款的比亚迪海豚和原 up 改款之后，无论是机械还是三电还是智能化都会比较均衡。如果看中保有量、售后的便利性、乘坐舒适性怕买错的话，可以考虑吉利星苑， 在意动力和空间优先选名爵 m g 四。如果看中激光雷达、智能加热辅助，可以看看领跑 a 幺零的顶配版本，在八万多这个价位，五百零五公里的续航也很能打。 如果预算有限，追求性价比的话，可以选奇瑞 qq 三 ev。 另外记得我们前面说过的，在北方用车的话，没有热泵就不要考虑了。还有些兄弟问一些老款紧凑级的车，比如海报零六 ev、 秦 l ev， 这些车如果清仓促销到十万以下的话，是不是比一些九万多的 a 零级车更好一些呢？ 这还真是个好问题。从绝对的产品立场来说，这些原本定位更高的紧凑级车，在尺寸、空间、被动、安全、配置上确实更有优势， 降价之后性价比会更高。但是大家要多长一个心眼，这些老款车型是否符合电池新国标，不符合的再便宜也不能买，安全才是第一位的。希望这期横屏推荐能够帮到大家，如果觉得有用，记得收藏转发给你的家人和朋友们！我是小万，咱们下回再见！

奇瑞 qq 啊，扣扣，不对， qq 嗨，人家叫 qq， 不 管你们怎么读，有没有买过它，在路上一定见过它的身影，并且听过它的名字，因为在当年它就是小车王。现在王者归来，全新一代的纯电动版本的 qq 三就来了，车长接近四米二，轴距两米七， 概念上家的汉兰达，我没有记错，应该是轴距二七九零左右，所以他的得房率超级高。而且还有一个前备箱啊，双击开不了啊，但是支持电动开启，空间也非常大气。后备箱的空间我们打开之后相当于买房送了地下室，来给大家展示一下后备箱的空间究竟有多大， 开启之后甚至能够躺下一个一米八的女士来。怎么样，这个纵身是不是很高， 放个花盆都不是问题啊。在车圈它地位相当于迷你和 smart 的 感觉，但现在的对手啊，主要集中在吉利的星越，比亚迪的海豚这个级别。我把这几个车型都对比了一下，包括名爵的 m t 四，还有吉普的阿尔法 t， 一下期拍给大家看四车对比好吧，但对比下来你会发现， 同级别的车型他面前很可能就显得淡然无光了，因为它确实设计包括它的质感一流。来看一下这细节，前盖，翼子板，包括车门的接缝，你可以对比一下同级的车型在他面前有没有能够做到如此 精细的。最关键的是什么？这辆车奶味十足。我们拉开车门走进内饰，大家看一眼车技，进行了全面的新设计，然后配色非常的大胆且时尚，而且这个画面车技的流畅度 非常的好。这里还有四分之一的螺纹接口，一共有四个，方便你出去玩的时候来记录。整个内饰的细节点缀非常的到位，哎，只不过这排按键啊，我给大家演示一下，在我这个视角，你看 这边是 a c， 还有这空调的风量调节，所以得需要你适应一下。这条车钥匙圆形的是不还挺帅的。这边手机五十瓦的无线快充，下面中央通道的位置还有非常大的储物空间，两个杯架，这还有一个放手机的位置，后面是 无空间，全是一个液晶仪表，可以说在你触手可及的地方。哎，都是这种细心和贴心的设计，还不错，而且化妆镜的位置还支持多色的调节。哇，怎么样这效果。方向盘支持加热，座椅同样带通风加热，还有记忆的功能，而且坐垫的长度你可以看到啊，这里还长出了一块，所以 对腿部的承托非常的到位。接下来的空间，我的身高说好啊，穿鞋两米，现在坐进他的前排，甚至还有三指的空间，对比我们之前试过的三款车型，这辆车在前排确实已经了，在后排呢，来看一眼我们已经到底不切镜头，我坐在后排，来大家感受一下， 这是后排的表现，当然还有一拳两拳两拳的空间没有通空间，因为座椅已经超过了 b 柱，然后我头顶呢，说实话稍微有点蹭头， 我的身高车前两米，身高还是有点寸头的，整个坐垫其实承托不是特别的到位，因为我坐过的所有 a 级轿车几乎都是到我这个位置大腿一半的位置，如果换做是其 他身高的，我觉得坐着会相对舒服一点，但是它的头部空间还有得放率，确实超出我的预期了，而且在同级我们事故的车型里面算是佼佼者。 那摆在他的面前现在就一个问题啊，就是他电池容量大概在四十到三十千瓦左右，然后后面的电机的功率大概在五十八千瓦和九十千瓦左右，而在这水平之下，他的价格究竟能够卖多少钱呢？评论区交流一下。

买车进入决赛圈，奇瑞 qq 三领跑 a 幺零，几乎提议三选一，你们会怎么选？今天下午休息半天，我跟媳妇带着小柚子去打疫苗，刚好妹妹也休息，我们就打算再去看看姊妹们推荐的奇瑞 qq 三。 上个星期我们一共看了五款车，因为我们一家三口长期在囚禁工作，这次买车一定要满足日常代步和家庭出行两个需求。解锁了大家的建议，最后锁定这三款 奇瑞 qq 三菱跑 a 幺零，几乎提议今天小柚子打的是自费的口服轮转疫苗，工作人员说自愿接种可以打，也可以不打。我们想了想啊，也就一百多块钱，还是给孩子安排上 别的地方能省孩子净看这块的钱，绝对不能省。就今天，奇瑞 qq 三四 s 店还在装修， 目前只有万达广场有一台展车，我们直接出发去万达看车，展车是台漂移子，说实话，看的还挺高级的。媳妇拉开车门坐近看，说这个小车的实心正好，绿色内饰也很显档次，我个人觉得啊，外观特别好看，你看啊， 前脸和车屁股都圆润饱满的，很协调，有点像宝马迷你的感觉。媳妇最满意的还是他的前备箱，有八种的开启方式，叶子板上的开关长按两秒就能打开，容量有七十升。 媳妇说平时可以放他的包包衣服，以后我们出去露营，放新鲜的食材饮料这些，也特别的方便。车长是四米一九五，轴距竟然坐到了两米七。我跟小柚子坐在后排，空间还算宽敞， 最关键的是它是后驱车，后悬架还是多灵感独立悬架，媳妇小姨子坐在后面呀，不会太颠簸，舒适性一下子就上来了，后排座椅也支持比例，反倒这款车外观一共有六个颜色，我们最喜欢原粉米， 内饰有黑色和丛林绿两种，绿色看的更高级更耐看。接下来直接算价格 广降了一万左右，目前没得额外的优惠。入门版三百一十公里热爱版指导价五万八千九，加上购置税两千六百零六，保险三千五左右，上牌五百，落地六万五千五百零六，仅区省部四千七百一十二，最终落地六万零七百九十四， 四百二十公里续航热爱版指导价是六万八千九，加上购置税保险上牌落地七万五千九百四十八，景区省部五千五百一十二， 最终落地七万零四百三十六，两个版本相差大概一万左右多一百公里的续航，我们更倾向于四百二十公里的，既能满足日常代步，家庭出行也够用了。 姊妹们，你们会选三百一续航的还是四百二续航的呢？看完车，晚上就在万达吃顿烤地，好久没有在这里吃饭了，上次来外婆味道遇见粉丝小姐姐还是前两个月的事情了，不得不说他家的小麻鸭呀，是真的又脆又香，是我们吃过比较好吃的烤鸭了。 一边吃饭我们一边还在纠结到底定哪台车，其实啊，买车就跟过日子一样，没有完美的车，只有适合自己的。姊妹们，你们把我们拿个主意，奇瑞 qq 三领跑 a 幺零，几乎提议三选一，你们会怎么选？

奇瑞 qq 三忙定光速破万，这辆车哪里值得期待，哪里会有遗憾？局长带你从供应链视角通透通透。 从目前的官方信息能看到， qq 的 定位已经从剁椒鱼头升级到了 a 零精品啊。尺寸如图所示，另外几辆车的三位也放这了，大家可以先有概念，纯电的架构，后驱加独悬，前面也没偷懒，给布置了个八十升的前备箱，这个要好评， 国轩的电池三百四百，两档的动力座舱是十五点六寸的二点五 k 车机屏，配八幺五五五的芯片 啊。这个就很不奇瑞了，更不奇瑞的是他还重做了一套 u i， 看着感觉像是从隔壁未来请高人了，还有点萤火虫那味。辅助驾驶方面，搭载奇瑞内斗结束后的猎鹰五百，据供应链 a 大 小写应该就是德赛的 i p u 十三 e 高通八六二零方案。这套板子的算法呢，是和摩曼塔绑定的摩车，这些是能做好的 超快路领航啊，就反正聊胜于无吧，能懂吧。那就从面板属性上来看， qq 三该有的都不缺，决定他能不能成为爆款的因素有且只有一个啊，就是价格。那讲到价格，我就比较悲观了，几个原因，第一，奇瑞的高层缺一点破釜沉舟的勇气，他 但凡有 qq 也不会那么迟才出，包括那个 v 二七也是，都是等友商充分验证市场容量以后才肯扭扭捏捏的跟牌。 人家都吃饱喝足了你才上桌，你还指望吃什么呢？所以你指望他拍板拍一个震撼人心的价格概率就比较小，尤其现在忙定数还给了他自信。第二， qq 这台车本钱下的不少，和几辆竞品比降价空间不大，那会穿的电机已经没省了，二点五 k 的 大屏，包括后面这套新 u i 的 开发费用也不好贪啊。这个是你们能看到的， 局长，供应链出身，再了解你们看不到的。举个例子啊， qq 这个门板还是一体冲压的，包括一些机械件的表面处理，没有销冠车那样给你上一些省钱套路，起码发布会上摆出来的量产车，我同事摸完感受是挺好的，这里再稍微展开一点内容。而奇瑞造车的流程一直比较古板，该跑的测试它是不会省的， 不像一些下饺子车企测试文档，他真是敢照模板瞎编啊。这里就又带来一些开发成本，那反正我的意思是这个车做的是挺上心的，那对消费者来说，做的规矩当然是好事，但与此同时，价格上惊喜的空间就不大了。 第三啊，对，还有第三，这大环境的水温也不好啊，购置税一生，你们是不是都在观望？况且几家竞品车型也是虎视眈眈，你想让大家觉得有惊喜，你 就得定一个前五股车的价格，六九八是不够了，难道五九八吗？那回到开头那段，养一台亏本爆款，你 觉得奇瑞的高层有这个魄力吗？所以这辆车还就是那四个字，生不逢时。时间就像一头野驴。而如果 qq 是 在去年上市，那很多故事肯定就不一样了。现在 你再问我这个车值不值得等，我只能说期待奇瑞在定价上狠狠打我的脸。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

随着新一轮油价的上涨，花个六到八万块钱想买个纯电的代步小车，有这种想法的同志越来越多，不过大家一定要注意，你像奇瑞的 qq 领跑 a 幺零，吉利星苑名爵士几乎替一，在这个空间直接就杀疯了。 今天作为一个卖吉利的人，咱们不吹不黑，大实话给你讲明白，谁知道买谁是坑，听完你就直接不纠结了。 咱们先讲一下奇瑞的 qq 三，有情怀但是真难推，它的优点也非常实在，原生的纯电平台， 后置后驱也是四轮的独立悬挂，开着比牛力量的要稳，八幺五五的车机也非常流畅，快充十六点五分钟就能充满半箱电，还能外放电，露营电池冬天衰减也非常的小，五门五座够用。当然奇瑞的售后也非常的多，保养也不是很贵， 但是他的缺点也同样很致命，续航最高是四百二十公里，高速没劲，空间呢就被几乎替一吊打，后排坐一个人就非常的憋屈，价格没有优势，情怀不能当饭吃，跟对手比没有杀手锏。 重点就来了，刚杀出来的凌跑 a 幺零呢，咱们直白对比，凌跑 a 幺零是六点五八万起，续航直接干到了五百零五公里，还有继往里达，配置看着也堆的很满，前置前驱的架构，底盘比较普通，看着没有质感，品牌的保值率也很差，后期的小毛病 不知道多还是不多，大家可以看网上的评论，看着配置是很高，但都是一个直面的数据，家用的稳定性肯定不是老牌的车型。咱们再看一下极地星源，直接进行碾压，空间更大，底盘更稳， ga 的 纯电加购平台，家用更舒服，价格更亲民，终端优惠也实在，品牌靠谱，不翻车售后遍地都是，开着放心，用着省心，并且是保养最大的车型。而名爵四呢，续航高，但是偏运动， 你像激活的 t 一， 空间大，但是价格硬，跟星光比都没有什么性价比。咱们最后总结一句大实话就是，奇瑞 qq 三呢，好开，但是空间小，续航弱，定价如果不便宜的话，很难买好。领跑的 a 幺零呢，续航高，配置乎人，底盘一般，品牌不稳，适合只看参数的， 想买踏实家用，开车舒服，保值省心，闭眼选吉利行了，没有套路更靠谱。最后我得提醒一下，这个价位别光看低价底盘，续航售后保值才是真省钱。想知道现在落地多少钱？评论区可以问我。

领跑 v 幺零、奇瑞 qq 三、 mg 四、吉利星越、极狐 t 一 这五台 a 零级卷王，今天直接拉出来遛一遛，预算有限，想代步接娃、买菜通勤，还想要空间智能，好开好停，到底怎么买？一个视频帮你搞定 灵宝 a 幺零高配神车，智能卷王，这款车爽点足够，槽点也很真实，为什么叫高配神车呢？就是低配的两个风冷版本，千万不要买！千万不要买！千万不要买！都二十六年了，去买一个风冷散热真的没有必要。 说回高配 a 幺零有点不讲武德，八万多直接上激光雷达加高阶智驾，城市 na 也能够去使用，更是五百公里的续航，日常通勤出行完全够用。但槽点也不少， 底盘偏硬，后排跌的明显，没有后排出风口，没有座椅，通风做工一般。总结，想在八万多享受高阶智驾，直接上顶配，这个价格目前没有对手， 如果对智驾并不感冒，七万多的次顶配能买到五百公里的续航，性价比也是非常的高。奇瑞 qq 三低配神车，性价比风神，让我吸口气，先 五点八九万三百公里续航，液冷电池，轴距两米七，后置后驱加前后独立悬架，底盘越级百分之八十二高强度钢加百分之十六热成型钢，前备箱三六零全景影像，支持外放电功能，支持 carplay， 华为嗨看 car link 等等，都怪领跑太努力啊！ 总结， qq 三最低配，闭眼充就完事， mg 四在现在看来只能是半部神车， a 幺零没出来之前我是非常看好它的， 二米七五的轴距，一百二十千瓦的电机，驾驶位置可以调的更低。动力呢是随叫随到，虽然是扭力梁的悬挂，但是操控质量在这个价位是一流， 高速不飘过，弯稳，这个价位里妥妥的小钢炮。舒适性配置呢，也给的比较多，而且 mg 四是几台车里唯一一台有后排中间靠枕的车，虽然不可调，还很小，但你就说有没有吧，小是小了也，但是能用呀， 至于缺点嘛，就是现在的价格已经没有了优势，虽然机械素质还是不错，但是是偏家用的。调教总结，如果你喜欢，有一点驾驶乐趣，追求动力，长跑高速， mg 四还是一个不错的选择。不过在现在看来，只推荐购买最低配，但舒适性配置呢，也就没有了。 吉利星苑曾经的神车，现在可以说是已经大幅度落后，即便是后独立悬挂，但是三连杆的调教，也不见得你比人家的版权更舒适。唯一能拿的出手的就是宁德的电池， 可谓是比配置，我有宁德的电池，比动力我有宁德的电池，比价格，我还有宁德的电池，但是宁德时代电池也是分等级，这个价位也不见得比其他厂家的电池好多少，所以就现在看来，吉利星苑并不值得推荐。 奇虎第一佛系没有太大竞争力，他的内饰质感不错，同级别空间最大两米七七的轴距，本来在价格和配置上就没有多大的优势，动力上也一般，刹车过于灵敏，现在看来更是走远了。 总结，不值得推荐。当然还有的车型呢，没有说在这里啊，就不是特别推荐了。至于起源 q 零五吗，看了我往期的视频都知道 起源他根本不让我拍。以上就是限阶段 a 零级纯电小车的横屏视频，制作不易，如果视频对你有帮助，请大家一定要点赞关注。这里是马九意在重庆市车，我们下期再见，拜拜！

奇瑞全新 qq 三正式上市，小小零度的车身以年轻化设计贴合追求个性，喜欢好开好停的年轻用户，城市通勤便捷度表现不错。同价位区间中，极狐 t e 更侧重家用实用性综合表现，更适合追求稳定的家庭用户。两款车定位差异明显。 奇瑞全新 q q 三方盒子造型，风阻偏大，对续航有影响。极狐 t e 空间布局更合理，续航表现更扎实。极狐 t e 现在可到店加装底户版，全程不产生额外费用，官方用心负责，进一步提升用车防护与安心感。

奇瑞全新 qq 三正式开启预售，可爱萌趣的造型让人眼前一亮，在同级别里辨识度很高，而吉胡 t 一 在实用层面表现突出，更适合家庭用户。空间方面，吉胡 t 一 尺寸更大，两千七百七十毫米轴距，带来更宽敞的车内环境。 配置上热泵空调与自动空调，提升用车舒适度，限速护板则为电池安全提供额外保障。两款车风格不同，追求颜值灵动可选。全新 qq 三注重家用空间与舒适可靠，吉胡 t 一 更值得考虑。

在六万元的价格区间，想买一个纯电的代步小车，到底怎么选呢？听完我下面的话，你买车就不会迷茫了。想买个六万左右的纯电代步小车，我们先看以下的五个要点。首先续航扎实不扎实，冬天的时候掉电快不快？空间够不够？够安全，配置全不全， 后期维护保养非常的重要，方便不方便。今天我们把市面上热门的车型向平安，名爵 m g 四，奇瑞的 q 零三，七万 q 零五，你包括吉普的 t 一 和领跑的 a 五零 一次给你讲明白。看完之后直接出作业，咱们先看它的共十年，都是六万级的主流通电车型，主打的就是城市通勤， 好开好停用车成本非常的低，支持快脉冲技术，代步完全不一样，不同点也不一样，有的偏智能，你要有的偏续航，而有的偏空间大，有些呢就更加注重这个性价比。首先我们看一下吉利星钻这个车，六点八万元，现在能优惠到一万多公里，续航的话有三百和四 平衡无转板，品牌也非常的靠谱，三键稳定，底盘质感非常的好，适合家用代步。缺点呢就是续航在同级别不算是顶尖的车型，而名爵 m 七四六点五八万起，续航是四百七十三公里，最高能达到五百三十公里， c t b 的 电池是一体化，后续的操控也非常的好，空间大，适合偶尔跑长途。缺点是价格稍微高一点，入门的配置有点一般，刚刚上市的吉利 qq 三滤管及壁纸也非常的卷，八幺五五的芯片加一个 n o v 的 支架， 轴距达到两米七，后排非常宽敞，智能也拉满。缺点呢就是新车刚刚上市，需市场进一步的验证。长安 q 零五呢，是四百零五的续航，可以选装激光雷达，智驾越级，空间实用，适合科技档。缺点呢就是缺点呢就是入门的性价比， 嗯，稍微有点不是很高。而激活了 t， 六点二八万起的售价，标配一个热风空调，冬天续航纯料更扎实一些， 有三百二十公里和四百二十五公里的续航，价格也非常的亲民。缺点呢就是品牌的知名度一般，售后网点呢，可能是有点不足。领跑 a 幺零这个车六点五八万元起，有四百零三和五百零三这两种续航，八百毫的快充，六分钟的快充功能，你像激光雷达和高阶支架，包括空间大，配置也更加。 缺点就是品牌的溢价可能有点弱，底盘的调校偏家用还是有点软。追求稳定要选。我们总结一下，追求稳定的话，你要选性能，因为这款车从上市以来已经卖出六十万了。选长续航的话，你就选 mt 四，选智能的话选七零五 零跑幺零，对方要用车的话，就选捷豹的 t 一， 如果你想要科技感的话，就选七元九零五。最后我们提醒一句，你想六万级的贷款，不要只看外观和底价，续航价时售后方便，随心到店。同样的车，不同的渠道，价格可能差个几千块钱， 分期方案也能省不少。如果你想买以上的任意款车，可以直接私信我，我给你算一个全款落地，做好分期的月供保险，精品全套的明细同城，底价透明，帮你砍价即可，选到最适合你的那一台，不要你多花一分冤枉钱。

我今天来到了吉湖的四 s 店，来到了吉湖的车哈，因为如果你预算六七万块钱想买一个城市代步车的话，其实吉湖提一直是一个不错的选择。那最近像三月份吉湖给的优惠政策呢？是一个购置税都抵的一个权益。你像 t 一 这个车型，它是优惠三千块钱，因为今年需要交购置税嘛，所以他帮我把购置税另外一半给补齐了。那就除它之外，像吉湖的阿尔法、 t 五以及像 s 五等等哈，都有这个购置税的兜底权益。所以今年目前来看的话，就选择吉湖的车型，购 置税依旧是全免的。那除此之外，这车还包括了一个终身的免费保养，其实就是在城市代步这种日常的环境当中，我觉得买这车挺合适，一个是比较小巧， 对吧？价格不贵哈，那如果你置换的话，还额外的置换补贴等等。那这个车型在尺子方面，它的长度是四米三多，你要至少在六七万块钱，七八万块钱这个价位当中，想买个这么大的车比较少。你看这个同价位当中，星苑 还有像 mg 四等等，对吧？那包括前不久刚刚发布的 qq 三，其实它在续航包括尺子方面都是有自身优势的，而它入门价格更低，你要最低版本是三百二十公里，续航的六万两千八， 落地的话，就算加上保险也不超七万块钱。其实我更建议他那个四二五 pro 版，那版本我就性价比会更高一些。那包括我刚提到车身尺寸比较大，后面空间也会更宽敞，你让家里带着这个孩子，带着父母出去玩的话，就这个量肯定要更宽敞的，一般这个价位要说买的比它空间再大的就很少了。 那配置方面，其实从整个综合来看，三五 pro 要推荐嘛，对吧？咱进车里接着说。那来到车内，像吉乌提这车，它是全系标配十五点零寸的大屏的， 包括像 carplay 啊， carlink， 嗨 car 这些功能都是标配，所以就即使我买最低版本，也同样可以享受这些屏幕啊，车机这些功能。那这种配置表现在同级别确实比较少见，一般讲的话，同类型车型同价位都是低配，然后到了中高配给个大屏哈， 他其实这块做的还挺厚道的。另外在整个内饰方面，储物格比较丰富，你看不仅上面放手机啊，水杯的对吧？下面还有储物空间，就是他这种储物能力还挺强的。这个明显是考虑到日常的一个家用需求嘛， 方向盘大小是比较合适的，包括全景仪表还有胎压显示，就是他的胎压显示也是全系标配。咱们现如今 在六七万这个价位当中，它的配置上绝对算厚道的。另外刚刚咱们聊到了说我推荐四百二十五公里的这个 pro 版车型，因为四百二十五公里版本车型都是配备什么三百六十寸镜影像这些功能，你买三二零那个 pro 的 话，就是普通倒车影像， 其实加几千块钱，我的配置有提升，需要有提升。哎，其实四二五 pro 这版本性价比最高的，我这么觉得哈，那包括说还有前面座椅加热的这种配置在冬天还挺实用的，空间方面也是比较宽敞的，别看车不算大，但是我觉得 我这个身高坐在里面，这个空间余量还是可以的。那另外在我们这展车，它是那个四二五的 plus， 就是 再高一个档， 那多了像铝合金的轮圈，电动后备箱等等，就是它的价格会提升几千块钱。其实这个提升也是有一定这个性价比的，比如说附加链条，前排座椅通风，哎，就是对对于配装比较高的朋友，可以看那个 plus 的 版本，但是追求日常代步性价比的话， pro 还是挺推荐的。 那最后就是后备箱了，刚刚提到储物空间吗？你车这个尺寸变大之后，后备箱也自然会变大，它常规的容积就四百五十升，而且它有个下碳空间的，让我储物能力更强。那个刚刚咱们提到了版本对吧？像 plus 版本的话，还带一个后排的，按比例放倒，要 如果 pro 的 话就整体放倒，其实我觉得这种车型就是整体放倒，增加扩展性，很实用啊，当然你要说呢，有四六分放倒的话，灵活性更高。 这个价位当中无论是首选 pro 还是 plus 都是有性价比的。我会建议买四百二十五公里巡航版本，因为城市用咱们基本上算打打折扣，跑三百公里左右也是没有问题的，这个续航能力肯定 ok。 所以 从整个的空间配置，尤其是价格来看的话， 现在选择吉普迪还是挺合适的，加油，老车置换就更合适了，就是满足城市代步纯电这种需求，这车可以说是不错的选择，六七万块钱还是挺有性价比的。 行吧，咱们今天关于极狐题就聊这么多，还想关注哪个新车呢？评论区给我留言，我是杨璐，选车问题来找我。

十万以内的纯电小车应该怎么选？卖的最好的几台车？星苑、 mg、 四宾果、海鸥、海豚、吉普 t 一、 到底应该买哪个？我从工程视角用一条视频给你讲清楚。首先呢，这个级别这个价位的车是有假性优势的，什么意思呢？如果放在 b 级车 suv 上面是真优势，但如果放在 a 零级小车上面，就不一定 定了。第一呢， a 零级的小车主要定位是市区家用，而市区家用最好的驱动形式是前驱，而不是后驱。因为前驱在一些低腐竹路面，比如淤雪路面更不容易打滑，不容易失控。第二呢， a 零级的车轴距短，车身尺寸有限，车内空间有限， 虽然独旋的调教上限更高，但是如果后旋用板旋的话，他可以给后排还有后备箱让出来更多的空间。那么真优势是什么呢？是续航能力，注意啊，是续航，而不是电池。 很多人认为我只要电池选大品牌就可以高枕无忧了，但是你们都忽略了影响电池寿命和安全性能最重要的一点，热管理。想要电池安全又耐用，想要一周充一次电，而不是一天充一次电，可不能只看电池品牌，尤其是 a 零级小车，用的都是容量比较小的锂酸铁锂，电池品牌之间的差距正在越来越小， 如果热管理做不好，不管你用谁家的电芯，续航照样拉垮，电池寿命也会大幅缩水，电池的安全性能也会大幅降低。热管理是干嘛的呢？就好像空调是用来给房间升温或者降温的 管理呢，它是给电池包加热或者冷却的，让电池包始终处于一个非常合适的工作温度范围内，避免单个电芯过热，或者说多个电芯冷热不均造成的热失控。目前市面上最主流的冷却技术就是三种，风冷、直冷、夜冷。风冷的成本是最低的，也是散热性能最差的。 这几个车里边呢，只有宾果用的是风冷，这也是它定价比较低的最主要的原因。如果你生活在一个四季如春的城市，比方说云南或者广西的一些城市， 那么宾果 s 它的性价比就是最高的。但如果你生活在一些夏天非常热的地区，散热性能不好的话，就会有安全隐患。止冷成本更高，集成度最高，散热效率最高。比亚迪的两辆车，海鸥、海豚还有吉普 t 用的就是止冷。 止冷最大的优势就是两个，第一因为它的集成度更高，所以用到的部件更少，那么车内的空间就会更大。第二是它的能耗更低，更省电。但是呢，止冷的技术要求是很高的，如果你一定要追求极致的电耗，那么就去选择海鸥或者海豚。 比亚迪它已经实现了大规模的商业化，它的制冷技术是更加可靠的。液冷呢，成本是最高的，对于电池包的温度管理是最到位的， 说白了，电池最不容易发生热失控。星苑 mg 四这辆车用的就是液冷，这也是电车目前最主流的方案，尤其是十万以上搭载了高功率电池的车。液冷唯一的问题是什么呢？就是冷却液一旦泄露，它会导致电池包内部短路，从而发生自燃。 你们之前关注过 maga 爆燃的事故吧，那次事故呢，就是因为冷却液的防腐性能不足导致的泄露。但如果是月销两万多的星愿，月销一万多的 mg 四，从来没有出现过这样的问题，那就完全不需要担心，考虑电池安全又耐用，这两辆车就是最好的选择。关注我，带你从技术角度选择最适合你的车。

奇瑞全新 qq 三预售开启后，凭借萌系外观吸引了很多喜欢个性小车的用户，车身小巧好开好评，同价位的吉胡 t 一 则在家用实用性上更占优。吉胡 t 一 车身尺寸更大，轴距达到两千七百七十毫米，相比 qq 三的两千七百毫米 更宽敞。配置上热泵空调与自动空调，实用性很强，温控更高效舒适，许多用户为了电池安全还会加装限速护板， 用车更放心。总结来看，两款车各有所长，喜欢小巧萌趣选 qq 三，追求大空间、高舒适的家用需求，极狐 t 一 是更务实的选择。

大家好呀，提车已经开了三个月了，型号是吉普 t 一 四二五 plus， 今天给大家讲下用车感受， 这是本人的第一台车，预算也只有八万左右，当时也对比了好几家，我开了三个月，把优点缺点都给大家说一下。 首先是优点，一、空间大，两千七百七十毫米轴距真的越级，前排调好，后排空间还很大，后备箱还有下沉储物格，一些杂七杂八的东西往里放上面，后备箱放常用的， 显得很干净整洁，买东西买菜直接往里一放，平时后备箱完全够用。二、座椅通风和加热，冬天开车的时候屁股加热的就熟感。 三、超大天幕，这个天幕真的很绝，后排的人坐着也不会很压抑自己，平时上班中午午休的时候回到车里休息， 打开天幕放空自己，缓解疲劳，下雨天最佳。四、全景影像，之前租车出去玩的时候，遇到停车的时候总是需要别人指挥停车，对新手小白简直是个难题， 这台车配备的全景影像只能说很适合我这种新手小白倒车了。五、外形，最开始这个价位，我去对比了几台车，我个人觉得还是这个车好看很多，我还贴了悬浮顶，看起来颜值更能打了。再来说到缺点，一、动力偏弱， 只适合城区代步，经常跑长途高速的慎重。二、车机目前只有酷狗音乐，应用软件不多，没有分屏， 不支持太多花活，只能满足基础导航，听歌互联，这个等后续 o t a 升级了。三、高速噪音偏大，速度上来后胎噪风噪比较明显。四、 还有就是一些细节小槽点了，没有哨兵模式，还有就是没有行车记录仪，但是当时四 s 店给送了隐藏式的，还不错。还有就是网上大家一直在说的这个车没有底板了，这个四 s 店给我打来电话，因为我时间原因打算过几天去装， 到时候给大家分享一下。总体来说这台车适合我这种城市代步家用车，七八万左右，性价比很高，但如果你追求动力速度的话可以不用考虑了， 三个月开下来，我觉得市区代步很适合，经常跑高速，再想想以上就是我极狐 t 一 四二五 plus 三个月真实体验，觉得有用点赞收藏，比心！

收手吧，同样的手段，你是准备用在 qq 三上了吗？去年八月吉湖 t 一 上市的时候就遇到同样的情况啊。第一步，先在各个视频评论区里说你的车好 啊，别人的车不如你的车。第二步，就是捏造所谓吉湖 t 一 在意向客户支付订单后大幅降价的谣言，什么故障解析报告，什么拖延上市等信息铺天盖地的，你的车真那么好吗？ 呃，我不太懂啊，我只想探讨一下。纯探讨，这样的机舱和这样的前机舱你选谁？板悬和独立悬架你觉得谁好？拼接门框，一体式门框你选谁？ 一款纯电车居然是前驱，我不是很理解，我希望各位朋友能帮我解答一下啊。我们纯探讨纯探讨一下好不好？

哈哈哈，伙计们，泰姬满大街了， vr 七来了，星月满大街了， qq 三来了，一步慢，步步慢，这嘴真倒车请注意！倒车请注意！请注意！请注意！ 奇瑞全新 qq 三，前身呢就是 qq， 如今拿情怀和 ip 来抢占市场太难了。又是新月名爵四疾狐 t 一， 那么全新 qq 三能否能够抢占市场？价格贵不贵？对比新月名爵四疾狐 t 一 有没优势？哪个配置值得买？什么人适合入手？ 竖气都听好了，这台车呢，一共是四个配置，限时一口价五万八千九到七万八千九。那么在外观方面可以说是珠圆玉润啊，基本上这个级别的警车看着都差不多啊，一共是六个颜色，米色、紫色、白色、银色、红色和粉色，轴距是两米七，二排是纯平的地板，那空间如何呢？一会呢去后排 给大家看看。先说这个价格贵不贵啊，肯定有对比才行，我们拿入门版本进行比较对比，新月名爵四吉普 t 一， 以下是 qq 三的优势，首先就是价格便宜，五万八千九起， 其次就是终身质保了，其他车都是六年十五万公里或者五年十二万公里。那么在空间方面，后备箱的容积是三百七十五升，把这个二排的四六比例放倒之后呢，可以实现一千四百五十升的一个最大容积，标配了疲劳的驾驶提醒，还有四个超声波的激光雷达。那对比以上这些呢，价格肯定不算贵，但是呢，也没什么太多明显优势， 中规中矩吧。这台展车呢，是个七万八千九的顶配四二零分享版本，它有这个八点八英寸的液晶仪表，十五点六英寸的中控屏，高空消龙的八五五芯片，五十瓦的手机无线充，全程呢有三十八处的储空间，七十升的前备箱，前排座椅呢，有这个吸风式的通风加热，方向盘加热，还有这个车外语音和这个车外的实时喊话功能。 说到这个啊，攀枝花在礼让行人这方面可以说是名列前茅，那么在礼让行人的时候呢，会更方便了，直接喊话就行了，多优秀啊， 我把前排调好之后呢，这个是二排的空间，轴距虽然不急，几乎第一和名爵四，但是你们看这个空间完完全全够用。哇，这么大的空间，是不是 就等您这句话呢，足够。动力方面是后置后驱啊，两种动力分别为五十八千瓦和九十千瓦，电池分别为二十九点四八千瓦时和四十一点二八千瓦时的国轩高科犀牛电池，买哪个配置？三幺零的分享和四幺零的分享都可以，如果说你有家中装，不在北方，三幺零的分享也够用， 这种车子适合的人群呢，就是家里有其他油车，并且呢有家中装，市里就是买菜接娃代步，这个呢是上市权益啊，大家可以截图或者暂停。哎，你们觉得奇瑞全新的 qq 三上市以后销量如何呢？评论区留言。

避雷啊车友们，这种支架真的不太好用啊，就是挂在这上面这种，想吐槽这个手机支架很久了。首先啊，第一个点就是挂倒挡的时候他会磕到，我调的是最上面这一档呢，我还没往下调呢，往下调他都会碰到啊， 妈的很烦，只有把他往侧一点才不会碰到他。然后第二点就这手机支架怎么说呢，用用稍微时间久了之后啊，他就很松就不好用了。他会把你的膜顶起来，看见没有 就是说你，你想把它放稳放牢，他就会把你这个膜给卡顶起来，如果你是钢化膜的话，搞不好这里会给他弄伤啊。

他说咱们县城的道啊，没有可以让辅助驾驶施展的地方，你得上高速。然后我又谈高速，我说这电车呢，上高速跟那个下边的道有什么区别？他告诉我，他说，嗯，上高速费电，不介意你上高速啊。那前几天遛弯的时候啊，溜达到几乎展厅， 因为我知道吉普 t 一 呢，现在卖的不赖，所以啊，想着去体验体验，没想到展车都卖了，这足以说明这款车卖的是真不错。而且啊，销售跟我聊天半开玩笑的说呀， 吉湖 t 一 这款车真的是让吉湖活了，也火了。那我今天呢，从车主那把吉湖 t 一 借出来了，那继续安排我们的，我和车主说栏目，那依旧是前面的，我从较为专业的角度来解读一下这款车。那后面呢，我们再把车主请过来，来说一说这款车的优点和缺点。话不多说，咱们开整 那吉普 t 一 可以说是吉普品牌销量绝对主力。那我看了一下啊，从去年九月份上市，截止到十二月份，卖的最好的十二月份呢，销量直接干到了一万七千一百七十辆，那今年一月份的数据还没有出来， 不过可以肯定的是，吉普 t 一 依旧是销量主力，而除了吉普 t 一 呢，吉普品牌的其他车型多少显得有些一言难尽。那依旧拿十二月份的销量来说啊，卖的比较好的阿尔法 t 五，阿尔法 s 五 销量啊，也才四千多辆和两千多辆，那个当年上市后啊，被鲸鱼号贩的几乎考拉在十二月份才卖了九百多台， 他并不怎么争气。所以这样来看啊，几乎 t 一 这款车真的是让几乎这个品牌有了稍加喘息的机会，那如果说没有几乎 t 一 这款车，那几乎这个品牌呢，恐怕还是默默无闻。其实呢，几乎是属于北汽集团的，在市场中已经推出了很多年， 但是呢，这么多年啊，一直没有爆款车型，一直也没有出色的营销，所以这款车的品牌知名度很 低，那盈利能力呢，就更不用说了，没有北汽集团在后面书写那几乎的现状啊，恐怕比现在还要悲催。而即便是现在有了几乎 t 一， 那很多普通消费者对这个品牌还是不够了解，这使得几乎 t 一 啊在和比亚迪海豚，吉利新月在竞争的时候，存在品牌上的劣势。那咱们说回几乎 t 一 这款车， 其实在吉普 t 一 去年没上市，只是曝光申报图的时候啊，我就和同事说，那吉普的营销速度好不好咱不说，那吉普的设计师能力绝对是没得吐槽的，那之前的考拉啊，我个人认为单论设计也是挺在线的。那吉普 t 一 这款车呢，我觉得设计上面确实也不赖， 尤其是几万块钱的入门级纯电动车，能这样设计啊，我觉得确实值得大家关注。那像我比较喜欢的呢，就是这个贯穿式的灯带， 还有呢，这个略微显得有些浮冲姿态的前脸。那侧面的话，几乎 t 的 车长是四千三百三十七毫米， 比吉利新院海鸥都长，甚至比比亚迪海豚，大众 a d 三还要长一些。那轴距上面的话，有两千七百七十毫米，那这个轴距啊，有一说一，在一众小型两厢纯电动市场真的是很厉害，那不得不说啊，现在很多纯电动车没有了燃油车那样的体量大的发动机，变速箱， 再加上四轮四角的一个布局设计，那即使是小车的尺寸，也能有一个比较漂亮的轴距表现。那 g o t 呢，能卖的好的一个点，我觉得啊，和它的轴距表现绝对是离不开的，毕竟啊，这样的轴距能够给它带来一个比较宽敞的空间。另外啊，在侧面的一些细节上面，我再说两个点， 一个是这个半隐藏式的门把手，我依然是比较喜欢的。那另一个就是轮毂，那我寄来的是顶配版车型，他配备的是十八寸的一个铝合金轮毂。那不过据我了解啊，除了顶配版和次顶配版，其他的车型都是钢制轮圈，这显得多少有些不那么大方， 不过呢，可能也是由于几乎出于成本的一个考量，那咱们呢，再进入 t 一 的车内看一看啊，那车内的话，前面咱们说它的轴距大，那确实哈，这样的小车车内看起来呢，确实挺宽敞的， 那我一米八多啊，刚才的时候试了一下他的后排哎，确实给我的感觉是不错的。那前排的设计上面呢，我觉得就没有什么太多可说的了，那现在的新能源车型大家都知道，内饰设计都是一种简约的设计风格，那这里呢储着一块悬浮式中控屏，那这里呢储着一块液晶仪表盘。 那换挡方式呢，几乎 t 也采用的是这种怀挡设计，那在传统的换挡机构这块区域呢，几乎 t 只进行了一个储物槽的设计，没有手机无线充电，其实我觉得呢，虽然说制造成本它是受限，但是顶配它总该安排一个无线充电吧。 那接着呢，咱来看一看它的车机系统，车机是自家的车机 r f o s 车机系统，那这套系统呢，我没有深度体验过，不过简单的体验一下，那流畅度是可以的。那不过呢，跟车主聊天的时候啊，他告诉我 车机的开放性做的并不是特别好，没有办法安装第三方的软件。我看这块屏幕上啊，只有酷狗音乐，那比如说你想用 qq 音乐，网易云这些啊，就不太能够在车机上实现。这其实我觉得实属不应该。那毕竟啊，现在主流品牌的车机性能开放性已经很好了。辅助驾驶上面的话，几乎 t 只有这款高配车型上面有 l 二级的辅助驾驶，那其他版本则是没有。那对了哈，我还有一个比较纳闷的地方，就是 那几乎 t 的 副驾驶他是没有安排手套箱的，不知道是想给副驾驶的腿部啊腾出更宽阔的空间，还是依然是在成本上有考量呢？那最后呢，给大家聊聊动力和续航吧。动力上面几乎 t 都是前置单电机， 三百二十版本的电机啊，功率是九十五千瓦，四百二十五版本电机功率是七十千瓦，那按理说啊，价格更贵的四百二十五版本啊，电机功率应该更大一些才是。 不过我感觉吉弧 t 那 为了让四百二十五公里的版本能好好一些，在电梯功率上面进行了压缩，这也使得啊，很多购买四二五版本的用户啊，有反馈动力确实不太行， 不过呀，满足日常行驶，我看来试驾了一圈啊，是没有任何问题的。电池上面的话，吉弧 t 主打的电池技术是吉弧的极光电池，那电芯品牌呢，虽然不是一线的，但是是中矿新行和巨安引派都是大厂出品的，可能性我认为也是没啥问题的。 那至于说续航达成率上面呢，一会呢，我们来问一问车主，那 g 五 t 为啥卖的好？哪款车型值得买？那以上呢，我也是从比较客观的角度和大家来聊一聊 g 五 t 这款车，那能够卖的好，我觉得呢，和它的大空间设计 以及它六点二八万起的起售价有一定的关系的。那哪怕说你不考虑它的入门版车型，入手它的顶配版车型也不到九万块钱， 那我个人觉得呢，几乎 t e 啊，它不算是一款完美的产品，那有些地方呢，确实存在一定的槽点，但是呢，还是那句话，在价格面前，一切都是可以让步的。那哪款值得买呢？如果说预算有限的话，我推荐它的四二五 pro 版本，那如果说价格比较到位的话，他入手它的 max 版本即可。 那三二零版本的话，其实我不是很推荐的，因为价格也和四二五 pro 价格差不多，但是呢，多了将近一百公里的续航，真的是能够给我们的后期用车啊，更加省心，缓解一定的续航焦虑。 那好了，接下来呢，咱们把车主请来聊一聊好吗？大哥，就是你当时啊，在买吉普 t 六款车的时候，你有没有考虑别的车型，或者去看一下别的车型？我当然一开始看的就是我们当地有的那个 比亚迪海豚。海豚啊，对，我对比亚迪这辆车，这这款车特别有兴趣，但是试驾的时候碰见那个销售 把我给弄退了。试驾不好吗？不是，他好像不太专业啊。然后我试驾的时候问过销售，我说你这样吧，你给我试驾一下他那个 l 二的，他那个对，他那个车架吗？对， 他说咱们县城的道啊，没有可以让辅助驾驶施展的地方，你得上高速。然后我又谈高速，我说这电车呢，上高速跟那个下边的道有什么区别？他告诉我，他说，嗯，上高速费电，不介意你上高速。 我当时就蒙了，我说我买这车我上不上高速啊，我上高速才能用 l 二的辅助驾驶，不上高速就不能用，然后他还不介意我上高速，所以这车 我都不知道怎么买了。其实他那个应该是辅助驾驶的等级比较低，他支支持那个高速领航，他不支持城区领航。其实没事，这个东西你比如说这个吧。嗯嗯，我也试过，这地方根本就没关系。嗯，你怎么走也没关系。嗯啊，然后比如上，再上高速， 去上高速，那个快速路上，嗯，包括市区里边新化的线，那都没关系，他就可能就是不太懂，从这个安全角度考虑，他会比较保守的去 试驾这款车，我觉得他就不像费那劲。嗯，也有，可也有可能，也有可能，但是买车看这个海豚了，还看 mg 四，全新 mg 四啊。嗯，那车现在卖的也可以。那个车，那个车让我吐槽的地方就是 生产太慢了，我当时定下车以后，你知道我等多长时间吗？等了三十四天，然后国补没了。哦，没办法啊。就是就是就是跟邢台跟石家庄打电话，然后提这辆车，只有这辆现车，然后就当时提了。啊，是几月份买的车 哎，十一月四号十一月份买的，现在也就差不多三月了是吧。嗯，对，那你就是对这款车啊，你最满意的一点和最不满意的一点。最满意的就是空间，空间真宽敞啊。其实是这小车，刚才我坐一下后排，确实可以，挺宽敞。 还行啊，那最不满意的地方呢？这个我觉得大家可能也比较在乎最不满意的地方他他他就不少，比如说这车应该有无线充电吧？对，这个我觉得都有，这车电我觉得确实应该还有。就是开这门了吗？嗯， 其实没关住。对，现在没关住。这个门非得大力关才能关的住啊，你非说一关不住，力气大点啊。对，力气大点。当时我我关这车的时候，销售人员告诉我 八万多块钱的车你要那么好干嘛？哈哈哈，然后还有一个就是然后就是这个，他不是高配版吗？啊？他有自动泊车啊？对，我在车库里自动泊车，我就发现啊，他有时候扫不到我那个柱子和我车位， 我就前几天我就问了，我说为什么扫不到，维修人员就告诉我几万块钱的车肯定没那么好的功能，他这个硬件可能是用的是，他说只有摄像头，没有什么激光，没有激光雷达，没有啥子，但是我觉得销售人员给他太敷衍了。 你这意思既然他宣传这个功能了，他有这个功能，他有时候扫不到。哦哦，我还问他，他说哎， 这所有的东西都推在这价格上面了，那价格是不贵，这个咱承认是吧，其实我刚才说的，在价格面前，哎，什么你都得忍，所有车都有他的毛病，对，他的优点。对对对，优点都是有的，你只要你认可他的优点就可以，缺点你克服呗。对对对，这个车没手套箱啊， 储物箱，然后其实放着不得劲啊啊，你克服一下就行了呗。嗯，方向盘加热没有带一把套吗？嗯，对，克服吧。还有一个我觉得就是你作为真实车主，这个车他续航到底达成率是咋样？就比如现在是冬天吧，他能到几折你感觉 跟天气有很大的关系。对，确实有，十一月四号，我十月份提车的时候，那时候算是不太冷。嗯， 我就在这里边开着，大概能十个点。呃，能耗啊，那十个点是非常挺好的。挺好的。挺好到现在吗？我刚才看了，十八点六，十八点六。 嗯，十八点六，我还没上快速的路啊。十八点六，那基本上就打六折吧。六五六折吧。 晚上。晚上在外边充电不是在室内充电。在外边充电啊，大概充满了啊。嗯，然后显示能跑三百左右。三百左右？嗯，他是四百二十五的吧。四十五？对啊，你按他出的是七折左右，七折左右，按那个充电的充满了，就是这样，我前几天跑 开了一趟，然后满电跑了二百来公里。还有高速啊，还可以吧，我认为他跑二百多公里就可以了，在高速上又是冬天。开着空调五折啊。那你开着空调其实 我觉得也也还算可以了。电车嘛都这样啊。啊，我一开始认为，哎，这个有个好的地方啊，这晚上大灯特别亮啊，这也是我非常满意的地方。大大灯是吧，换成大灯， 因为有人吐槽比亚迪海豚的灯不亮。你十月份买车，那那时候应该没有优惠吧？我是其实是十一月份就开始订车了，十月份订车没有优惠，得自个谈。保险，保险五千差不多呗。正常的保险是四千多，然后加了一个 三千六百八的什么五年保险，但这个可以不加，是明白明白明白，应该是店里面的一个保险之类的，正儿八经保险就四千多块钱。四千多块钱，还行还行还行。差不多吧，保养过了呗，现在收保了呗。没有没有没有，他这个车说是终身免费保养， 但是卖保险那个小姑娘跟我说他里边有刹车油，齿轮油，齿轮油对他说换这个的时候啊，你得掏钱，终身免的是基础保养，一户 app 上面说是不要钱的，然后小姑娘告诉我得掏钱。 那可能是有，他有可能是免基础保养或者免你供时费，但比如说他这换齿轮油或者刹车油什么的，他属于大保养的，他会降你的费用。我不知道我不知道。然后在网上问问 ag 湖的车主啊，到底别的销售店说没说过这事。我，那我倒很清楚 啊，他这说了一次，那可能是对销售他这种四 s 店，也有时候店跟店的政策会有少许的出入，但是我觉得这是不是太好的一件事？不是太好啊， 你说了免费了是吧？对，按理说是说这充电桩之后免费充电桩，然后收了我四百块钱。以手工费的名义吗？工费吗？他，我说我准备箱子了，那你准备箱子不行不行，你说用的话我得收你一百块钱的 安装费，安装费我行，我自个安装。他说不行啊，他不行，你安装。我说你，你那个带着箱子吗？他说带着，然后我说你看你带着，我给你便宜一百块钱嘛，结果便宜一百块钱，安嘛？然后地下撒了一个，那不是地陷嘛？ 然后又收一百多，一共收了四百块钱，说白了就终端的工作人员和施工人员跟厂家承诺的政策上面确实有这个不太一样的地方，这个 可能是他们都需要挣钱，说白了，对，都需要挣钱，现在销售价格不动是吧？他这个销售价格当时谈价格的时候根本谈不下来这个价格，就 然后我让赠送了一个后备箱的垫子垫子，然后赠送了一个这个行车记录仪。啊，那大哥你还有什么想给大家来说的？ 没什么可说的吧，差不多，喜欢这辆车就买呗，这有什么呀？对对对对，喜欢什么就买什么呗，反正都不贵。对对，其实我觉得大哥确实从他车独的角度啊，来跟大家来 分享了。分享其实我觉得说的也比较中肯的。那如果说你有大几万块钱，你会买这款吉普 t 还是会买海豚或者是全新迷你四，你们会买啥呢？好，关机。