这是 duke 四五零的首次跑图测试,然后趁着这个机会跟大家聊一下这个车的进度和一些情况。目前的话我们又重新调整了一个喷油嘴的方案, 现在动力调整完之后又有点太大了,其实我的油门在这里面很难给满,你们可以看一下视频里面,虽然听到声音是很响,但这个手啊,我的手基本是没有太多动作的一个状态, 这个油门的容积率有点低,所以基本只在这条长线我的油门才能够把它给开满,开到百分之百,大部分的这种中线距离有可能只会用到百分之五十一个油门左右, 但整体方向上来说的话,现在这台车没有太大问题,都是 ok 的。 我们只需要优化一些小的细节,然后包括这个发动机改完了之后,它的重心不是有改变吗?因为这个发动机重量是差别非常非常之大的, 所以我需要在电喷还有避震调教上面两个方面一起去结合,才能让这个车在金卡拉上面有优势,然后还要让他好骑。这个是最难的部分,其实就是电喷的标定,相当于是你重新再做一个发动机的标定工作,因为 k 叉这台发动机本身的原始油图我们是没有的, 我们只能自己去跑,通过氧传感器的调教,通过这个实际体验反馈出来的数据,然后在金卡这个测试当中呢,我们再去做一些进一步的优化,这就是我们的这台车上主要做的工作, 虽然这个过程当中走了很多的弯路,但是就目前的结果来说哈,现在状态不错的,也期待这台车在后面无论是练习还是一些比赛当中的一些表现,看车主的发挥了啊。
粉丝6786获赞22.6万

来来看一下国内顶级三九零车。是顶级的啊,人还不错。 国服第三九零。看一下这个空旷的感觉, 发动机真牛逼。也可以说三九零的潜力不大,可惜他就是个民用车。 我来试一下这台国内第一次见。我的妈,这个换挡距离拿下来给大家看一下。 离合相当重,先来简单的抽两把,不带不扣离合。哇,卧槽,太吓人了,还是要把把抓好好先给你油。哇,相当恐怖。 哇哦,这种车骑起来太吓人了,过个直线加速吧。

路威兰顿,一千八百,东方小狗,皮肤压制,依旧皮肤压制,宝马 s 一 千双,二二,宝马 r 一 八,宝马,四百 s 无极 r 二六六零 s 无极 r r 五零零 s 无极,三百 r r 声势,三六八 g 黔江,小美,黔江赛八百,黔江赛六百 rs 黔江赛六百,黔江赛五五零 s 哈雷,肥仔, 哈雷,两个灯,哈雷,高把车主,哈雷,九七五,哈雷,一个灯,单做咖啡了, 比亚,小美,白皮空气刀,春风,大号狒狒,春风,小号狒狒,春风七五零 s r s 春风,六七五 s r s 春风四五零 s r c 春风,四五零 c l c 春风四五零 m t 春风,二五零 c l c 比亚迪版 本,本田小美,本田 c b r 六五零二,本田 c b r 四百二,本田 c m 三零零,江雪,五百双 r 川崎小美, 川崎小火神,川崎 c x 十二,川崎 ninja 四百,川崎 ninja 四百,哗啦啦,小美,带小美, 凯越,小美,还是凯越,小美?凯越,四五零二二,雅马哈 x s r 九零零,豪杰 t 二三零零 ktm 杜克,幺二九零 ktm 杜克,七九零 ktm 七九零 a d e ktm r c 三九零,凯旋,咖啡郎, 无敌,一二五,甜蜜蜜,咖啡郎,终身小美,杜卡迪 v 四派克风,杜卡迪,小美。

有个问题,到底是咱们中国车友幸福,还是国外车友幸福?今天咱们不吵架,直接摆事实。老表,我盘点了国外七千欧元以内能买到的十款最强街车,看完这个榜单,你再告诉我,到底是谁活在了天堂,坐稳了发车。第十名,黔江 s r k 五五零 the wild card 这就是榜单里的王牌黑马。钱江作为全球最大的制造商之一,他让每一分钱都花在了排量上。五五零 cc 引擎配上布雷博卡钳和马祖奇避震,这简直是犯规,他专为那些只看参数不看牌子的硬核玩家而生。 正所谓国产卷王,配置高八字,缺钱也能骚。第九名,贝纳利五零二 s italian flair 虽然是黔江的,但它有意大利风情,售价大约六千五百欧元,但这车看着像巡航,骑着像街车,体型巨大,非常适合高个子骑士, 而且那声浪简直是同级第一名。不得不说,看着像爹开的车,声浪却是哥哥的。看着这充满灵魂的钢铁,再看看我家地库里那台买菜车,我是越看越不顺眼。俗话说,四轮承载肉体,两轮承载灵魂,为了灵魂和机车梦,只能先把手头的资产变现。 所以我那台二十一款的宝马三系放瓜子卖了,卖了十七万,瓜子比车商给的价高了百分之十,因为我在瓜子卖给了个人,没有中间商低价收加价卖,买家也省了不少钱。如果要卖车,我强烈推荐瓜子卖给个人,价更高。 钱到位了,车也该提了,咱们接着看下一台。第八名,皇家恩菲尔德 hunter three hundred fifty he character choice 这就是个性之选,专治各种不服速度的 这一系列引擎,主打一个突突突的节奏感,骑着它比做瑜伽还放松。价格只要四千五百欧元左右,剩下的两千多欧购你改到亲妈都不认识,真是不求速度,求品味,省下钱来买装备。第七名,本田 cb 三百二 the tech powerhouse 新运动,复古的颜值担当,也是同级最轻的仔,售价约五千五百欧元,失重只有一百四十四公斤,轻的像个自行车,三十一匹马力推着它感觉像八十匹,还有 i m u 防翘尾,这配置在这个价位简直是耍流氓, 简直是车身轻的像羽毛,弯道快的呱呱叫。第六名,雅马哈 m t 零三 the urban specialist, 暗黑军团的嫡传弟子,专为城市而生, 售价约六千三百欧元,搭载三百二十一立方厘米双缸,就喜欢拉高转,车身窄的离谱,在晚高峰的车流里,它就是泥鳅之王,别人堵车你在飞,这种感觉谁能给?这就叫城市钻缝它最强,堵车也能当车王。 第五名,川崎 c 五零零 the reliability king c 四零零的继任者,可靠近之王,售价约六千两百欧元,四百五十一立方厘米双缸,顺滑的象德福,简直是新手的终极福音,坐高低车身窄,小姐姐也能轻松驾驭。买它,你买的不是激情,是安心。 正如所言,川崎大法最可靠,新手骑它没烦恼。第四名,春风四百五十 n k the value disruptor 它已经不是廉价品牌,它是价值颠覆者。两百七十度曲轴声浪听着像微钢,高级感,拉满售价只要五千八百欧左右,四十六匹马力正好卡在 a 二驾照的天花板。春风这是在教欧洲人坐车, 不得不服国产神车配置高,声浪迷人把魂掏第三名,凯旋 speed 四百 the modern classic 现代经典的杰作售价约五千六百欧元 至七千欧元内做工最好的车,金色的前叉,高品质的车漆,看着就像一万欧的车。四十匹马力输出丝滑,骑上它,你就是最有品位的绅士,正所谓英伦绅士,做工好,骑上它就有格调。第二名,福斯瓦纳白剑四零一 the stylish minimalist 穿着燕尾服的 ktm 时尚极简主义者的菜,售价约六千六百欧元,新复古的造型加上那个大圆灯,简直是艺术品,性能和三九零 duke 一 样炸裂,但它更优雅,更像个成年人。 真是北欧极简白月光,又帅又能把弯档第一名, ktm 三九零 duke 的 performance leader, 当之无愧的性能领导者,永远的弯道火箭售价约六千八百欧元,他把大车的技术塞进了小车里, 什么弹射起步、牵引力控制、弯道 a b s 全给你 w p 可调避震配上钢管车架,弯道里它就是神。不得不说,弯道火箭名不虚,谁敢不服就是虚! 看完这十台神车,到底是欧洲小伙幸福还是我们更幸福?评论区告诉我,这里是灵魂车手!关注我,下期带你看更狠的八字丈量器散会!

ktm 终于把四五零 sr 发动机塞进来了,五十五点四匹马力,比原厂还猛。没错,这就是新发布的 rc 四五零。 ktm 用春风四五零 sr 的 同款心 脏重新调了 ecu, 优化了进排气,直接把这颗发动机压榨到极致。价格嘛,参考春风四五零 sr 的 两万三千九百八,加上 ktm 的 溢价,我猜这辆车应该会在三万四到三万五左右。四月份到车,四五零 sr 没有成色的问题, ktm 帮你解决了。这个价格你会充吗。

这手柄 ps 五能直接用,各位尊敬的主机用户们,我是 duke, 今天给大家测评一下黑克斯家的换刃手柄探索者版本。手柄包整体给了一个碳纤维的感觉,实用且高级。 手柄通体是高级的透明感,以及灰白色的握把包边,整体颜值抗打且耐脏。一根四米的数据线,一个精美的摇杆收纳盒,一包保护圈,然后是他们家一个很特别的小玩意儿。 打开盒子后,黑克斯给了八粒不同纹理高度的防滑蘑菇头,你可以自由切换,相信八种手感总能有你的菜。 他的定位玩法不像是国内的主流手柄,而是我们 ps 五用户的高级改装方案。简而言之, 如果将 ps 五手柄比作高端跑车,那么黑克斯就是他专一的改装车厂,而其他国产手柄就是智研的原厂车。 接下来看到我们刚才提到的小玩意,黑克斯自家创新的摇杆调节工具,一个透明长方体方块,带有四个黑色的按键。这个小玩意呢能够帮助你精确微调摇杆的死曲和曲线,给你更深度的克制化。别看它很小,作用真的很大, 我们来看看他对手柄的改装到底是怎么个事。正八键和尖键都保留了原本的导电胶手感,并没有进行微动处理,但是比原本的导电胶更加有回弹性且更加舒适。 背键印刷也做的非常简单,长按这个梯形之后,不需要进入官网就可以按住背键以及正面的任意键进行背键印刷,非常的方便。 对于改装厂比较重要的一点就是他们对于扳机改装的一个理解,我手上这只 d s e 手柄,他是三档调节扳机,切换扳机锁之后,但也保留了一定的行程,没有微动改装。而黑克斯给到的改装方案就是制式硬扳机加微动快速触发, 他的制式硬扳机与 d s e 是 几乎无异的,并且足够优秀, 鼠标点击式的快速触发,也就是微动扳机,可以听到声音是非常的清脆。鼠标点击式的快速触发非常优秀,透明的设计让他的每一次机械运动都表现的非常的有魅力。 握把的表面采用了高密度防滑纹理,有很多菱形的结构, 有效的避免了我们游玩中手汗的影响,长时间游玩也不会滑落也不会发臭,再加上本身是透明的机身设计,不会变黄,背面的颜值非常高,一块印有自家 logo 的 紫色可以说是点睛之笔了。 接下来给大家看看,就可深度体验这款手柄后在战区打出的操作。 我深度体验后感觉最大的一个痛点便在于刚才所讲的四倍镜。 首先给大家展示我平常用的 dse 手柄,它的倍镜采用的是两块拨片式的设计,无论你是新手还是四指玩家都能精确的按下这个倍镜,如果你是高强度 fps 玩家,那 dse 的 双拨片绝对会让你非常精确的控制。 但是幻刃的对称倍剑呢?对于我玩射击游戏来说真的很容易误处,在高强度的情况下并不能进行准确的操作,希望官方后续能够优化倍剑的布局,因为它真的很容易误触,如果手更大一点,那真的不堪想象了。 或许幻刃的真正用武之地是 ps 五上那些完美体现手柄魅力的大作们。 当我每一次在羊蹄山之魂拉开弓箭时,扳机模拟弓箭的张力,以及手柄对游戏环境的沉浸式模拟换刃手柄做的比 d s 五更加细腻。 如果你是一名涉猎广泛的游戏爱好者,并且你追求颜值与时尚,但又不想花大量的时间去了解改装,也不想花钱去踩坑, 那么黑克斯家的手柄或许真的是你一步到位的首选。这期视频到此结束,感谢大家的点赞与关注,咱们下期再见。这里是 duke 的 频道。

兄弟们兄弟们, ktm 在 国内至少两年没有发新车了啊!太棒了!都不知道已经有人开始忙病了哇!四月一号, ktm 四五零 rc 正式发布,双缸仿赛,纯赛道基因,对,外观没有爆,配置没有说,价格没有出,我们店上周就已经有车友 直接锁单手开车了。懂 ktm 的 都知道啊, r c 系列一出,中奖排量的访赛格局直接改行,想第一批看车,想第一时间知道价格的评论区扣出四五零 r c 四月一号我们店里见。


重点不是大白腿啊,这刚两这两个刚刚要走的车友还有前面宝马的 f 九百 x 二,江江七五零, 阿普利亚的 rs 一 四雅马哈 x max 三百东风八百 四五零 s r。 这 c b r 六五零啊,我这小姐姐今天 m 七九零杜克 s s w m 五百三啊。贝纳利的七五二 s 贝纳利的五五二 x。 这个才是黑,这个才是英迪 r 黑马, 这条手领还有公路大师啊。哦,这个弄得好看。哈雷的幺二零零 c 啊, 八八三。星源,改了,没看出来啊。星源,嗯,你还是你开走眼的时候啊,车见的多了,脑子荡机了。看到这个第一反应就是哈雷 雅马哈的 r 一 ktm 七九零 adv, 我 带小姐姐的,呃,这凯越五二五 x 也是 ktm 七九零 adv 贝纳利五零二 c 这个纯纯弄得好看。 ktm 七九零杜克小姐姐也是七九零杜克宝马幺二五零 d s x。 这一拳加赛六百冰雨小小啊,并肩侦察兵无极五百 d s。

春风这波真的有点牛逼了,两万七千八百八的这个售价,你买一个四五零 s r 同款的发动机回去,你看四五零 n k 的对手都有谁啊?国内的追三五零,无极的五二五 r, 凯越的三二幺 r, 你要不然是不如我,要不然是比我贵。进口的话就是 c b 四百 f m t 零三 那个川崎的 z 四百,基本上这几个是。哦对,还有杜克三九零,基本上这几个车要不然跟我差不多,要不然可能比我强一点点,但是比我又贵很多。这一波春风的这个车,我觉得这个定价还是挺香的,还是很有吸引力。