duke450会出吗

来来看一下国内顶级三九零车。是顶级的啊，人还不错。 国服第三九零。看一下这个空旷的感觉， 发动机真牛逼。也可以说三九零的潜力不大，可惜他就是个民用车。 我来试一下这台国内第一次见。我的妈，这个换挡距离拿下来给大家看一下。 离合相当重，先来简单的抽两把，不带不扣离合。哇，卧槽，太吓人了，还是要把把抓好好先给你油。哇，相当恐怖。 哇哦，这种车骑起来太吓人了，过个直线加速吧。

路威兰顿，一千八百，东方小狗，皮肤压制，依旧皮肤压制，宝马 s 一 千双，二二，宝马 r 一 八，宝马，四百 s 无极 r 二六六零 s 无极 r r 五零零 s 无极，三百 r r 声势，三六八 g 黔江，小美，黔江赛八百，黔江赛六百 rs 黔江赛六百，黔江赛五五零 s 哈雷，肥仔， 哈雷，两个灯，哈雷，高把车主，哈雷，九七五，哈雷，一个灯，单做咖啡了， 比亚，小美，白皮空气刀，春风，大号狒狒，春风，小号狒狒，春风七五零 s r s 春风，六七五 s r s 春风四五零 s r c 春风，四五零 c l c 春风四五零 m t 春风，二五零 c l c 比亚迪版 本，本田小美，本田 c b r 六五零二，本田 c b r 四百二，本田 c m 三零零，江雪，五百双 r 川崎小美， 川崎小火神，川崎 c x 十二，川崎 ninja 四百，川崎 ninja 四百，哗啦啦，小美，带小美， 凯越，小美，还是凯越，小美？凯越，四五零二二，雅马哈 x s r 九零零，豪杰 t 二三零零 ktm 杜克，幺二九零 ktm 杜克，七九零 ktm 七九零 a d e ktm r c 三九零，凯旋，咖啡郎， 无敌，一二五，甜蜜蜜，咖啡郎，终身小美，杜卡迪 v 四派克风，杜卡迪，小美。

有个问题，到底是咱们中国车友幸福，还是国外车友幸福？今天咱们不吵架，直接摆事实。老表，我盘点了国外七千欧元以内能买到的十款最强街车，看完这个榜单，你再告诉我，到底是谁活在了天堂，坐稳了发车。第十名，黔江 s r k 五五零 the wild card 这就是榜单里的王牌黑马。钱江作为全球最大的制造商之一，他让每一分钱都花在了排量上。五五零 cc 引擎配上布雷博卡钳和马祖奇避震，这简直是犯规，他专为那些只看参数不看牌子的硬核玩家而生。 正所谓国产卷王，配置高八字，缺钱也能骚。第九名，贝纳利五零二 s italian flair 虽然是黔江的，但它有意大利风情，售价大约六千五百欧元，但这车看着像巡航，骑着像街车，体型巨大，非常适合高个子骑士， 而且那声浪简直是同级第一名。不得不说，看着像爹开的车，声浪却是哥哥的。看着这充满灵魂的钢铁，再看看我家地库里那台买菜车，我是越看越不顺眼。俗话说，四轮承载肉体，两轮承载灵魂，为了灵魂和机车梦，只能先把手头的资产变现。 所以我那台二十一款的宝马三系放瓜子卖了，卖了十七万，瓜子比车商给的价高了百分之十，因为我在瓜子卖给了个人，没有中间商低价收加价卖，买家也省了不少钱。如果要卖车，我强烈推荐瓜子卖给个人，价更高。 钱到位了，车也该提了，咱们接着看下一台。第八名，皇家恩菲尔德 hunter three hundred fifty he character choice 这就是个性之选，专治各种不服速度的 这一系列引擎，主打一个突突突的节奏感，骑着它比做瑜伽还放松。价格只要四千五百欧元左右，剩下的两千多欧购你改到亲妈都不认识，真是不求速度，求品味，省下钱来买装备。第七名，本田 cb 三百二 the tech powerhouse 新运动，复古的颜值担当，也是同级最轻的仔，售价约五千五百欧元，失重只有一百四十四公斤，轻的像个自行车，三十一匹马力推着它感觉像八十匹，还有 i m u 防翘尾，这配置在这个价位简直是耍流氓， 简直是车身轻的像羽毛，弯道快的呱呱叫。第六名，雅马哈 m t 零三 the urban specialist， 暗黑军团的嫡传弟子，专为城市而生， 售价约六千三百欧元，搭载三百二十一立方厘米双缸，就喜欢拉高转，车身窄的离谱，在晚高峰的车流里，它就是泥鳅之王，别人堵车你在飞，这种感觉谁能给？这就叫城市钻缝它最强，堵车也能当车王。 第五名，川崎 c 五零零 the reliability king c 四零零的继任者，可靠近之王，售价约六千两百欧元，四百五十一立方厘米双缸，顺滑的象德福，简直是新手的终极福音，坐高低车身窄，小姐姐也能轻松驾驭。买它，你买的不是激情，是安心。 正如所言，川崎大法最可靠，新手骑它没烦恼。第四名，春风四百五十 n k the value disruptor 它已经不是廉价品牌，它是价值颠覆者。两百七十度曲轴声浪听着像微钢，高级感，拉满售价只要五千八百欧左右，四十六匹马力正好卡在 a 二驾照的天花板。春风这是在教欧洲人坐车， 不得不服国产神车配置高，声浪迷人把魂掏第三名，凯旋 speed 四百 the modern classic 现代经典的杰作售价约五千六百欧元 至七千欧元内做工最好的车，金色的前叉，高品质的车漆，看着就像一万欧的车。四十匹马力输出丝滑，骑上它，你就是最有品位的绅士，正所谓英伦绅士，做工好，骑上它就有格调。第二名，福斯瓦纳白剑四零一 the stylish minimalist 穿着燕尾服的 ktm 时尚极简主义者的菜，售价约六千六百欧元，新复古的造型加上那个大圆灯，简直是艺术品，性能和三九零 duke 一 样炸裂，但它更优雅，更像个成年人。 真是北欧极简白月光，又帅又能把弯档第一名， ktm 三九零 duke 的 performance leader， 当之无愧的性能领导者，永远的弯道火箭售价约六千八百欧元，他把大车的技术塞进了小车里， 什么弹射起步、牵引力控制、弯道 a b s 全给你 w p 可调避震配上钢管车架，弯道里它就是神。不得不说，弯道火箭名不虚，谁敢不服就是虚！ 看完这十台神车，到底是欧洲小伙幸福还是我们更幸福？评论区告诉我，这里是灵魂车手！关注我，下期带你看更狠的八字丈量器散会！

ktm 终于把四五零 sr 发动机塞进来了，五十五点四匹马力，比原厂还猛。没错，这就是新发布的 rc 四五零。 ktm 用春风四五零 sr 的 同款心 脏重新调了 ecu， 优化了进排气，直接把这颗发动机压榨到极致。价格嘛，参考春风四五零 sr 的 两万三千九百八，加上 ktm 的 溢价，我猜这辆车应该会在三万四到三万五左右。四月份到车，四五零 sr 没有成色的问题， ktm 帮你解决了。这个价格你会充吗。

这手柄 ps 五能直接用，各位尊敬的主机用户们，我是 duke， 今天给大家测评一下黑克斯家的换刃手柄探索者版本。手柄包整体给了一个碳纤维的感觉，实用且高级。 手柄通体是高级的透明感，以及灰白色的握把包边，整体颜值抗打且耐脏。一根四米的数据线，一个精美的摇杆收纳盒，一包保护圈，然后是他们家一个很特别的小玩意儿。 打开盒子后，黑克斯给了八粒不同纹理高度的防滑蘑菇头，你可以自由切换，相信八种手感总能有你的菜。 他的定位玩法不像是国内的主流手柄，而是我们 ps 五用户的高级改装方案。简而言之， 如果将 ps 五手柄比作高端跑车，那么黑克斯就是他专一的改装车厂，而其他国产手柄就是智研的原厂车。 接下来看到我们刚才提到的小玩意，黑克斯自家创新的摇杆调节工具，一个透明长方体方块，带有四个黑色的按键。这个小玩意呢能够帮助你精确微调摇杆的死曲和曲线，给你更深度的克制化。别看它很小，作用真的很大， 我们来看看他对手柄的改装到底是怎么个事。正八键和尖键都保留了原本的导电胶手感，并没有进行微动处理，但是比原本的导电胶更加有回弹性且更加舒适。 背键印刷也做的非常简单，长按这个梯形之后，不需要进入官网就可以按住背键以及正面的任意键进行背键印刷，非常的方便。 对于改装厂比较重要的一点就是他们对于扳机改装的一个理解，我手上这只 d s e 手柄，他是三档调节扳机，切换扳机锁之后，但也保留了一定的行程，没有微动改装。而黑克斯给到的改装方案就是制式硬扳机加微动快速触发， 他的制式硬扳机与 d s e 是 几乎无异的，并且足够优秀， 鼠标点击式的快速触发，也就是微动扳机，可以听到声音是非常的清脆。鼠标点击式的快速触发非常优秀，透明的设计让他的每一次机械运动都表现的非常的有魅力。 握把的表面采用了高密度防滑纹理，有很多菱形的结构， 有效的避免了我们游玩中手汗的影响，长时间游玩也不会滑落也不会发臭，再加上本身是透明的机身设计，不会变黄，背面的颜值非常高，一块印有自家 logo 的 紫色可以说是点睛之笔了。 接下来给大家看看，就可深度体验这款手柄后在战区打出的操作。 我深度体验后感觉最大的一个痛点便在于刚才所讲的四倍镜。 首先给大家展示我平常用的 dse 手柄，它的倍镜采用的是两块拨片式的设计，无论你是新手还是四指玩家都能精确的按下这个倍镜，如果你是高强度 fps 玩家，那 dse 的 双拨片绝对会让你非常精确的控制。 但是幻刃的对称倍剑呢？对于我玩射击游戏来说真的很容易误处，在高强度的情况下并不能进行准确的操作，希望官方后续能够优化倍剑的布局，因为它真的很容易误触，如果手更大一点，那真的不堪想象了。 或许幻刃的真正用武之地是 ps 五上那些完美体现手柄魅力的大作们。 当我每一次在羊蹄山之魂拉开弓箭时，扳机模拟弓箭的张力，以及手柄对游戏环境的沉浸式模拟换刃手柄做的比 d s 五更加细腻。 如果你是一名涉猎广泛的游戏爱好者，并且你追求颜值与时尚，但又不想花大量的时间去了解改装，也不想花钱去踩坑， 那么黑克斯家的手柄或许真的是你一步到位的首选。这期视频到此结束，感谢大家的点赞与关注，咱们下期再见。这里是 duke 的 频道。

兄弟们兄弟们， ktm 在 国内至少两年没有发新车了啊！太棒了！都不知道已经有人开始忙病了哇！四月一号， ktm 四五零 rc 正式发布，双缸仿赛，纯赛道基因，对，外观没有爆，配置没有说，价格没有出，我们店上周就已经有车友 直接锁单手开车了。懂 ktm 的 都知道啊， r c 系列一出，中奖排量的访赛格局直接改行，想第一批看车，想第一时间知道价格的评论区扣出四五零 r c 四月一号我们店里见。

低了，低我低我低我。

重点不是大白腿啊，这刚两这两个刚刚要走的车友还有前面宝马的 f 九百 x 二，江江七五零， 阿普利亚的 rs 一 四雅马哈 x max 三百东风八百 四五零 s r。 这 c b r 六五零啊，我这小姐姐今天 m 七九零杜克 s s w m 五百三啊。贝纳利的七五二 s 贝纳利的五五二 x。 这个才是黑，这个才是英迪 r 黑马， 这条手领还有公路大师啊。哦，这个弄得好看。哈雷的幺二零零 c 啊， 八八三。星源，改了，没看出来啊。星源，嗯，你还是你开走眼的时候啊，车见的多了，脑子荡机了。看到这个第一反应就是哈雷 雅马哈的 r 一 ktm 七九零 adv， 我 带小姐姐的，呃，这凯越五二五 x 也是 ktm 七九零 adv 贝纳利五零二 c 这个纯纯弄得好看。 ktm 七九零杜克小姐姐也是七九零杜克宝马幺二五零 d s x。 这一拳加赛六百冰雨小小啊，并肩侦察兵无极五百 d s。

春风这波真的有点牛逼了，两万七千八百八的这个售价，你买一个四五零 s r 同款的发动机回去，你看四五零 n k 的对手都有谁啊？国内的追三五零，无极的五二五 r， 凯越的三二幺 r， 你要不然是不如我，要不然是比我贵。进口的话就是 c b 四百 f m t 零三 那个川崎的 z 四百，基本上这几个是。哦对，还有杜克三九零，基本上这几个车要不然跟我差不多，要不然可能比我强一点点，但是比我又贵很多。这一波春风的这个车，我觉得这个定价还是挺香的，还是很有吸引力。