es9过道版配置

我选择通道版本，没有中岛的话，整个这个中岛就会被连根拔起，所有东西都消失了，但是有一些东西呢，他会放到其他的位置，就比如说这个后排的小屏幕，如果没有中岛的话，他就会把后排小屏幕呢放在这个位置，那放在这之后， c 口跟这个二百二十伏差不多，去哪了呢？会放在三排下方， 下方这个腿部去翻这个位置，那中岛取消之后呢？小桌板依然是保留的。小桌板呢会放在后排座椅上呢，还会增加扶手，因为杯托也没有了， 那么这个扶手就是鸡腿式扶手，可以这样上下动的那种。鸡腿式扶手如果有一个扶手摁一下可以出来一个杯托两侧就分开了，那无线充电板呢，也会取消，你就只能使用有线充电了。放置的区域呢是有的，是放在座椅两侧会有一个插手机的位置，但是没有办法进行无线充电。

ok， 朋友们，那刚刚从 es 九的发布会现场回来，那 es 九的价格呢？已经出来了，在我的预测范围以内啊，就五十万出头，五十二点八万的起售价，敲一下重点，现在是预售价，正式的价格呢，肯定还是会下浮一丢丢的。然后呢，现在订车未来是给了一些优惠的，五千块钱，那老车主订车呢，还会在原来的基础上面 多六千块，那如果再拿个补贴的话，基本上这个车就是在五十万以内，那租店的价格呢？直接干到四十万以内了，还是不错的。那接下来呢，给大家总结一下各个配置的价格和区别，以及一些选购的建议。首先是豪华版啊，五十二点八万，中岛版跟过道版本它的价格是一样的，这个还挺少见的，那你能买到啥呢？ 投影大灯，线控转向，后排俩屏幕，电动门，电动踏板，这些配置基本上都给你了，但是主动悬架是没有的，神机芯片只有一颗。接下来呢，是我觉得比较合适的一个配置啊，就五十八点八万的这个签名版，多加这六万块钱呢。你可以在豪华版的基础上面新增一个主动悬挂，二十二寸的一个轮毂以及一个调光玻璃， 这个调光玻璃真的太屌了，实名推荐，然后还有 nomi 以及一些标识。最后呢就是最顶的地平线版本，六十五点八万的预售价，比签名版的足足贵了七万块呢。这七万块钱你能买到一个钻石高音，山河刺绣，双拼车漆，以及二十二寸的锻造大饼轮毂，还有一些专属的设计标识。 呃，这个钻石音响呢，其实我觉得效果还挺好的。那其他的呢？基本上就属于新型件了，感觉性价比不是特别高。当然，如果你有钱的话呢？评论区聊聊吧。

哈喽，大家好，我是杰瑞，带大家看未来的旗舰 suv e s 九，那么在有电视的情况下，我们怎么乘船呢？有两个模式，一个是现在这个中岛版本，中岛版本的话是一号排乘船，我给大家演示一下， ok， 这就是大家最想要的乘船模式，一号牌，然后到时候三层会给大家 new life 会给大家提供两个单人船的船垫， 然后还有一个版本是二排跟三排乘船啊，二排就是把这个这个座椅就是过道版本的座椅的这个头枕是不一样的，是跟一排头枕一样可以拿掉的，拿掉头枕之后，然后两个座椅都可以往中间夹， 往中间一夹之后就可以往后躺，躺完之后就是一个平面，然后三层会出一个双人船，就可以直接常规拉一个双人船出去，并且 b 柱这里会有个帘子啊，拉个帘子一个一个可以活动的帘子，拉起来之后是一个 new life 的 配件，拉完之后整个后面都是隔绝的。 我们来演示一下大家最喜欢的电视部分，一个是这两个是分区的啊，就是你可以选到 分区独享的模式，那么他就是头枕音响在放放这个对应这个屏幕，然后这个头枕对应这个屏幕，我知道，然后主家的屏幕是单独的，在这里啊，就是三个屏幕可以单独看不同的电影， 然后还有大家最关心的椅背屏，三排怎么看电视的问题，我给大家演示一下。现在坐在 左边这边的座椅，那么就就很轻易的就可以看到右边的那个座椅的那个屏幕，并且那个屏幕其实很大啊，比这个一体九的要大很多，所以这样看起来，至少以我这个近视眼的程度看起来，他的 字啊，所有东西我都可以看的很清晰的啊，那如果你坐这边，你可以看这个屏幕啊，也就是说其实不影响三排去看电视的， ok， 我 们再看一下这个对比 e s 八更进一步的变色玻璃，这个电变玻璃呢，就是说速度会特别快啊，现在是看得到里面的状态对吧？一键按一下黑下来了，然后我们再看一下能不能看到里面， ok， 是 不是看不见了？漆黑， ok， 哪怕在这么漆黑的情况下，我们还可以再生一个物理的电动遮阳帘，并且这个电面玻璃的啊，透光度是可以调的。我们来看一下 长按这两个按键，其中一个左边控制左边，右边控制右边，我们长按左边， 哎，是不是变色了，对吧？没有那么遮光啊，相对来说，然后我们再擦，可以让它变得更黑，哎，没那么黑， 更黑啊，它是一个无极的，你随时松手就好了。大家感受一下 es 九这个飞跃天际线的效果啊，就是它车身晃动的感觉，哇，非常的震撼，比 e t 九之前那个版本又要更加的顶，开始了沉浸式的感觉， 哇哇哇哇哇，我的车身在晃动起来，呜呜呜，大家一定要去展厅的去坐着感受一下，哇，太震撼了，呜 呜呜，哎呦呦呦呦，我的天呐，大家感觉一下哇。

如果兵哥给自己选配 yes 九，他会选什么配置？我们这边有很多正在选 yes 九的车友们，嗯，然后呢，我想从你切换一个角度，不要从品牌这个角度，而是从车友角度。如果是你选配一辆 yes 九，从你个人的喜好，你就配置一辆，你怎么去配置？然后请兵哥给我们种草一 三月初吧。嗯，这个我让我们同事把所有的颜色和一些配置都放到外边，摆了一排小二十辆车，看了一下这个，正好那天阳光也很好，我就被这个新人红配玄金套刀深深迷住了。 呃，别的我还是会配这个中保版，中保版因为在车上的这个办公需求。 嗯，这个因为他整个这个原声的这个视频系统就正常开会啊，特别方便，飞速也打通了， 所以这个在车上变成了移动的办公室，这个对我是很有用的。其实我是觉得，那我们那个带钻石高音的那个音响，钻石高音对，钻石高音我应该会选， 虽然我不是音乐发烧友，但是这个先给他配上，你先别上。对对对，这个我查一下资料， 以往呢配这个邓氏高音的加气影院系列一整套，我觉得我们这次音响系统包括隔音也是把我们车内座舱的 u 型推向了一个全新的高度。是的是的啊，所以这个这是各方面的标杆。对，是的，包括 特别是我今天看到那个底盘往下随机性的扔那个减震带的时候，那也挺好玩的。哇，真有意思，但是它是体现了我们 这个全自动悬架的这个能力呢，确实他的能力上限是非常高的。好，感谢斌哥的忠告。 ok， 各位车友，我不知道你喜欢的配置是哪，欢迎各位我们的车友进我们的 es 九再造新王啊，我们不同的车会在里面去分享你对不同的配置的一些想法，大家记得点赞关注。

各位，给大家看看夜间的 e s 九效果，旁边是 e s 八， e s 九这个夜间更能体现出他这一个非常霸气的这个姿态啊，加上这灯笼外边五颗大灯效果，九条小蓝灯，全系电动门， 看，我给大家看下夜间的效果啊，这个高级感，谁又能拒的了，谁又能拒绝的了？各位， 后面这是个苏木红，内饰太精致太高级了，各位，而且这个门啊，非常的清，你看看到没有，太棒了， 二排座椅非常舒适，这个营营造的这个感觉，我去， 还有尾灯效果与 es 八截然不同，你看是吧，更高级更高级， 不愧是 s 九，看一下后备箱啊，你看咱们这一个内饰是什么颜色，和劳斯莱斯一样，内饰什么颜色？咱们后边这个后备箱这个地方依然也是素木红，看到没有，这就是细节，得多花多少钱是吧？下沉空间， 六轮十三箱是吧？坐坐都是 vip， 六轮十三十箱子，全行李全都能放，这就是 未来最领先的车，最旗舰的车，未来最旗舰的车，这样说行吧，太牛了。

蔚来 es 九，我敢说啊，这可能是今年所有九系 suv 里面尺寸最大而且配置最全的车型了，没有之一。 行业里面有句话就是说，你永远可以相信未来的设计，那这台车有什么亮点？我总结了以下七个方面，第一个是巅峰提量，中国最大的纯电 suv， es 九的车长超过了五米三啊， 车宽呢也超过两米，而车高达到了一米八七，轴距更是来到了三二五零，那这个尺寸不仅超过了绝大多数的九系 suv， 而且在车长和轴距方面更是超过了劳斯莱斯的库里南。第二个呢是智能底盘，也就是跟 e t 九同款的天行底盘系统。天行底盘一共分三个方面， 第一个呢是全主动悬架，这个可以独立控制每个车轮，每秒可以超过一千次调节阻力，实现车身无侧倾过弯以及快速的颠簸过滤。第二个线控转向，方向盘和车轮呢是无机械硬连接的， 转向比可以动态调节，低速泊车起来也更加的轻便。第三个它是带后轮转向的，虽然车长呢超过五点三米，但是转弯的直径只有十点九米，就是相当于一台紧凑型轿车的水平。第三啊，是它夸张的动力性能， e s 九的前后双电机的综合功率啊，达到了五百二十千瓦， 也就超过了七百匹马力，而峰值扭矩呢也来到了七百牛米，官方的零百加速时间大概是四秒级，所以这个加速能力啊，也成为它是全球最快的量产大型 suv 了。第四点呢是全域九百伏的高压平台，它 基于 n t 三点零平台打造，搭载了全域的九百伏的高压架构，然后超充的功率可以达到六百千瓦，实现五分钟补能两百五十五公里， 相比传统的四百伏系统，它的能耗更低，充电效率更高。第五点呢，是补能，也就是未来独有的换电体系了。 e s 九呢，标配了一百零二度的三元锂电池， c r t c 的 续航已经能来到五百八十公里到六百二十公里，更重要的是，它可以支持未来的第三代换电站， 实现三分钟全自动换电补能，而且支持巴斯的电池租赁方案，更加有效的降低购车门槛。第二点呢，是支持全场景的高阶辅助驾驶。智驾芯片呢，是来自未来首颗资研的五纳米智驾芯片，算力超过了两千 top， 性能呢，相当于四颗业界旗舰芯片。在智驾硬件方面呢，包含了头上了一颗激光雷达在内的一共三颗激光雷达， 然后全车呢，一共三十一个高性能感知原件，三机管理的方案啊，特别是侧向感知能力可以远超传统的单科的方案啊。第七点呢，是超豪华的座舱设计， yes 九啊，采用跟 e t 九同款的天空岛加上行政桥的这样一个设计啊。 后排呢，这里有两个十四点五英寸的独立显示屏，然后八英寸的中置控制屏，纳帕的真皮座椅，支持舒适的躺姿 加热、通风按摩，这些功能一应俱全，完全是商务级的座舱享受啊。四月九号啊， es 九的技术发布会即将进行，让我们一起猜一猜它的最终售价吧。 es 九因为有三个版型，行政豪华版、行政签名版、地平线特别版 从现在起至上市发布，支付五千元预定金，可抵扣一万元购车款。

蔚来 es 九正式开启预售了，起售价五十二万八，租店起售价为四十二万，这个价格你们觉得行吗？蔚来 es 九技术发布会超超超详细解读来了！车辆共有三个版本，分别为行政豪华版、行政签名版以及地平线特别版， 其中行政豪华版和行政签名版可以选择通道版本。行政豪华版标配线控转向五百二十千瓦双电机一百零二度电池续航为六百二十公里，十六点做牙膜功能。两个十六英寸的后排屏幕，标配智能感应电动门，标配超宽电动迎宾踏板，标配九霄天琴音响系统，标配智 能高清投影大灯，标配行政豪华版整车购买预售价五十二万八，租店预售价四十二万 行政签名版标配天行全主动悬架系统，两颗神机 n x 九零三幺芯片，标配 l c 智能隐私调光玻璃，标配二十二寸多幅光辉轮圈，标配 nomi mate 三点零标配行政签用版整车购买预售价五十八万八， 租店预售价四十八万起地平线特别版双色车身，标配合山锦绣主题刺绣，标配二十二英寸锻造轮圈级悬浮车，标配天琴钻石高音单元，标配地平线特别版整车购买预售价六十五万八，租店预售价五十五万起， 其中中岛座椅布局车型将在五月底开启交付通道，座椅布局车型将在七月底交付。以上就是本次蔚来 e s 九技术发布会的所有关键内容，我估计啊，正式上市的价格比预售价还能再低个三万左右。你们觉得蔚来 e s 九的预售价格怎么样？评论区一起聊一聊吧！

家人们，未来 es 九这台车颜值给满分，但高速开三百六十公里就没电了？这事得聊聊今天这期视频来分析未来最新的 es 九。外观没的说，真好看，尺寸大，豪华感拉满，坐进去那一刻，你会觉得这钱花的值。 但是我们一起往下看续航数据的时候，你可能会皱皱眉头。 es 九搭的是一百零二度三元锂电池，官方给的 c l t c 纯电续航是六百公里。 六百公里听起来不错对不对？但家人们， c o t c 这个数字要打折，这种是测试工况，不是你日常真实驾驶的数字。高速跑起来大概打个六折，也就是三百六十公里。对于这个价位车的高速真实续航三百六十公里，说实话不够看。 开个远道，中途你会惦记着充电，还得提前规划好路线，这种心理负担在一台旗舰 suv 上出现，多少有点说不过去。为什么会这样？这就是未来最深的那根刺，换电模式的代价。 在丽丽姐看来，换电这套逻辑本身是有价值的，补能快不用等，体验确实好，但是你要做换电，就必须让电池做到通用化，因为电池要在不同车型上通用，才能在换电站里快速匹配替换。 然后呢，通用化问题就来了，电池的形状、尺寸、接口全部要标准化，没办法根据车身结构去量身定制， 车身底部的空间也没办法被最大化利用来装更多电芯。更关键的是，现在行业里最能提升续航的技术之一是电池车身一体化。简单说就是把电池包直接集成进车身结构里，不仅省重量，还能多装电。 但未来用了这个技术，换电就没法做了。电池和车身连在一起怎么换？各位老板可以进主页群聊聊你对 e s 九的看法。对比一下竞品就很直观了。比亚迪唐是一百三十度，零酸铁里刀片电池 c l t c， 续航直接给到九百五十公里，还支持闪充。同样是旗舰级 suv， 一个九五零，一个六百，这个差距不是小数字，是实实在在跑出来的。这不是在踩未来，是在讲选择一个技术路线背后的系统性代价。你选了换电，你就要接受续航上的约束。怎么破局？ 思路其实不复杂。第一，未来可以考虑向比亚迪采购刀片电池磷酸铁铝。在能量密度上的短板，比亚迪已经通过刀片结构很大程度上弥补了，同时稳定性好，循环寿命长，换电场景里电池健康度管理也更友好。 第二，推进电芯集成技术，在现有换电约束下，尽可能把能利用的空间榨干，提高整体电量密度。 第三，认真考虑引入闪充能力。换电确实快，但闪充也不慢，现在八百伏高压平台加上超充装十几分钟补几百公里已经是现实。 整体说下来，蔚来 es 九这台车，颜值和豪华感是真的在线，但续航短板是系统性问题，不是换个大电池就能解决，背后是换电路线带来的结构性滞碍。在丽丽姐看来，蔚来想要在旗舰市场站稳续航这道坎绕不过去，路线选择上必须要做更大的战略调整， 否则在比亚迪这种成本和技术双强的对手面前，高端定位撑得很辛苦，产品好不好看是面子，能不能跑是里子，里子不够厚，面子再好也会被掀掉。关注丽丽姐，我们追踪每一个有价值的产业信号，帮你看透车企背后真正的底牌。

在我看来，这真的就是目前九字辈 suv 里最强的存在，未来 es 九的预售价你们都看了吗？带电池是五十二点八到六十五点八万，足电是四十到五十五万，不知道这样的价格呢，是否符合你的预期，但我觉得挺合理的，因为 es 九它真的就代表了目前市面上 九字辈的 suv 的 最强战力，不信的话我们来掖掖拍。 e s 九一共有三档配置，行政豪华、行政签名和地平线特别版。其中前面两个呢，还有中档版和过道版可以选，中间档的签名版呢会是我最推荐的，因为 e s 九的很多精髓得到了这 这个版本上呢才能体现出来。先来看签名版多出的配置啊，轮毂从二十一寸呢升级到了二十二寸，二排座椅呢，从十六点按摩升级到了二十二点按摩，标配农民 mate 三点零，车外呢还有签名版的专属名牌。而以上这些呢，只能算是冷碟，接下来才是 真正的硬菜。豪华版是双枪空旋加上 cdc， 签名版呢才会给到天行主动悬架，这是一套主动的液压悬架， 之前就因为 e t 九的香槟榔挑战曾经火出了圈，但当时就有人说这些减速带呢，会不会是有规律的放哈整台车是提前编了尘，我都能想象到未来的那些工程师看到这些评论，他的血压得飙到多高啊。 所以这回 e s 九的香槟榔挑战除了告诉你天行侠到底有多牛之外呢，还有一个目的就是为了让小孩子彻底闭嘴。 前面的一台卡车上的工作人员随机往下扔减速带，这你总没法说再次预设了吧，而 e s 九呢，依旧是完美通过，那未来甚至还给 e s 九又上了一等难度，在冰雪加豌豆加减速带上来了一次香槟榔挑战，结果依然是稳的一批。 所以这回小黑子的话术啊，应该只剩下一个了吧？这一定是 ai 生成的，绝对不可能！ e s 九的智 g n x 九零三一芯片， 但在豪华版上呢，它只有一颗，到了签名版起以上呢，会变成两颗。签名版的另一项优势配置呢，是智联式 l c 智能调光车窗。 之前 es 八上的调光车窗呢，说实话有一点点的慢，基本和波音七八七的氙气呢是一个级别，但在 es 九上，它的变色速度真的非常的快， 甚至你还可以在中间留下一条幅来观察一下车外的情况。如果你说上面这些功能好像我也不是特别的需要，那入门的行政豪华版的配置够用吗？啊，够的，包够的，兄弟，真的很好用的。 h d p l 智能投影大灯全系标配，无颗粒，哪怕真皮，全系标配，四十八英寸数字天梯线，十五点六英寸中控大屏 两块十六英寸 new 后排屏幕全系标配，还有线控转向、后轮转向、奥牌零重力座椅，八点八寸冷暖向 a h o t 前备箱、电动门等等都是全系标配。当然还有一个特别牛的功能，九霄天晴音响，我去这个名字， 整套音响的扬声器数量达到了四十七个，而且它的额定功率就有三零二零瓦。并且未来说呢，整台 es 九在开发之初就让音响工程师啊深度参与，只是为了你车队能够达到最棒的 聆听效果，划重点，这套音响全系标配，动力和电池包呢， e s 九全是都是一样的，一百零二度的五 c 电池，前后双电机的四驱，这个级别啊，动力真的不用多说，绝对是够用的。 这最顶配的地平线板呢，更多是为了满足情绪价值，如果你喜欢 e s 九呢，同时预算又非常非常的充裕啊，想要和其他的 e s 九拉开差距呢，这台地平线板啊，就是为你准备的， 它的功能和签名版没有太多区别，但有双色车身，二十二寸锻造大饼轮毂，音响的高音单元呢，换成了钻石材质，另外在很多装饰性的细节采用了专属元素来彰显你的 尊贵身份。比如双色车展，为了让两种颜色没有高插光手工打磨要七十五小时。又比如座椅呢，还加入了苏绣的工艺啊，反正豪华就完事了。最后再来看一眼蔚来， yes 就 到 到底有多大？光看数据可能不是特别的直观，就这么说吧，未来给他的定位呢，是全尺寸 suv， 这就是 suv 分 级力最高的一档，而且未来 es 九就是你能买到的最大的国产纯电 suv， 没有之一。 因为尺寸大，所以车内空间也非常大，发布会上呢，爆了很多的数据啊，腿部空间，头部空间，还有横向空间，但最有说服力的还是跟在这些数据后面的一句话，统计最大， ok！ 以上就是蔚来 es 九的一小部分信息，是的没错，真的只是一小部分，要知道整场发布会上，兵哥真的是滔滔不绝的讲了两个多小时，全是干货，我都难以想象这台车它最终的说明书就 得有多厚。所以各位大佬，对于蔚来 es 九你们还满意吗？至少在我看来，这真的就是目前九字辈 suv 里最强的存在。

来吧，所有关注 es 九的车友们，咱们现在接下来一起讨论一下啊。最近在咱们的车友会群里面，还有别人的车友会群里面，大家都在讨论最热的一些配置啊，是选配啊？还是标配？呃，咱们一个个过，好吧，那第一个呢，讲一下，就是 这个讨论热度最高的仍然是天行地盘，那天行地盘咱们现在将近有八成的车主，还有这个博主们都认为他应该就是不标配的，那为什么呢？主要不标配的原因就是因为价格的问题，对吧？就是说这个想再次爆发，那就是还要有更好的爆发力的价格， 但是天行底盘这个配置就可能不会在标配的赛道里啊。然后这这具体的一些这个原因我在之前的视频也说了啊，详细的解释一些，大家可以再去看一下。 然后呢，但是啊，我们也明白，现在卖车整的跟直播带货似的，对吧？不到最后那一刻，你永远不知道价格，你也永远不知道他的带货机制是什么样子的，万一的，万一他进行一个极致的反差呢， 对吧？他给你标配了呢？他把你的心理预期疯狂的抬升了呢？让你产生巨大的冲动呢？这不就是销售的基本逻辑吗？冲动消费吗？啊？换换句话说，现在基本上过了冲动期，大家都不想提车了，对吧？一般冲动期冲动期最长的时间是在六个月， 超过六个月的基本上就不愿意提了，就是你什么车我都不想提了，我没有那个冲动了，对吧？第一个就限这个天行底盘，第二个就是限控转向啊，限控转向 基本上就都同意标配，为什么呢？因为如果你作为一个 es 九，连这个都没有的话，你就不配叫 es 九，更不配叫旗舰，所以这个几乎大家已经九乘九的都认为它必须标配，如果这个都不标配，还要选配，那直接退沟里啊，对吧？直接退沟里。然后第三个讨论热度最高的什么是席顶平， 因为为什么讨论吸顶屏高呢？是因为这个都对标那个 e t 九， e t 九它是没有吸顶屏，它有的是这个背靠屏啊，叫后背屏，对吧？可以背靠屏也行，后背屏也好，都可以啊，这是基于对 e t 九的这个对比，说 是这个标配这个 es 九啊，还是说标配这个背靠屏啊？呃，首先目前来看就是肯定得标配吸顶屏， 那为什么呢？因为 e t 九他是个轿车，他是五座的，两排的，他不考虑第三排的问题，那 e s 九不是的， e s 九除了商务的属性，他是个三三排的车，对吧？他非常要考虑第三排乘坐人的这个体验，而且这个现在的这个未来啊，整个造车的理念非常的清楚一件事情是什么，就是 第一就是坐坐贫瘠，对吧？哎，这个口号比较响，但最重要的是什么？现在是最重要的，就是一定要造让你看得见的车，就是这个车哪好，一定让你看得见 吸顶屏，你要是没有，那就是特别哐哐的打脸，而且吸顶屏一定是标配的，为什么？从 l 九零开始乐道的 l 九零开始都已经标配了， 你就不用说 es 九了，那肯定是必标配的。反而 e t 九的背靠屏可能是选配啊，可能就是选配，为什么呢？供应链已经建完了， 就是这个多的一个不多，少的一个不少啊，对吧？啊？多了呢？有人有特殊情况，他想要他就要对吧？他不要就拉倒，对吧？就不重要。所以第二个就吸顶屏和这个背靠屏这个情况，就是吸顶屏必须标配，必须有，不用想，然后背靠屏可能是一个那个那个那个选配，对吧。 然后第第五个讨论最多，最多的其实是什么？第五个讨论最多的是踏板，哎，这个是什么呢？ 主要的原因是什么？很多 es 八车友的反馈是什么呢？就是不喜欢它这个，或者说不太适应它这个停车之后自动下自动升降，这个这个这个悬架的自动升降不太适应，也不喜欢，更喜欢踩个踏板 啊。这是这个，这个是 es 八很多车主的一个反馈，所以呢，再到 es 九上呢，它一定得给你加个踏板，为什么？ es 九你要知道更高，它的离地面的区间更高，它要升降的这个幅度，这个这个这个区间，这个行程就更大， 所以与其这样的，不如给大家直接标配一个这个踏板啊，踏板肯定得标配了，这个价格在这个等级都应百分之百，应该是得给标配了，为什么呢？ es 八都应该标配，只是做了个差异化，没有给标配，然后推自己的那个悬架，所以说 还是那个逻辑，就是未来接下来一定要造那些让大家看得见的车，对吧？然后还有一个讨论比较多的是很多，这个这个，呃， et 九上面的就是叫天空岛这上面，哎，其实就是， 呃，原来 es 八呢是一个遮阳帘，他现在是把中间多了一块，然后呢多了一个整块之后变成了两块分开式的遮阳帘，这样是主驾可以打开，呃，不是左侧可以打开，右键右侧可以打开，是这种的， 呃，当然了，这个主要是逼格拉板对吧？逼格拉板，所以说认，我认为这个这个点位呢应该也是标配的，也是给可以就是无条件给大家的。为什么？ 很简单，还是那句话就是它是 es 九，是一辆旗舰，它跟 es 八如果如何出现本质化的一个差异呢？除了周围的一些配置之外和大小，大小是很难看出来的，对吧？ 最重要的什么呢？哎，标志化的东西一下子给你放在这瞬间它就不一样了，更重要的是这个东西它应该不贵，对吧？不贵的东西都给你放上去， 这个就是比较好的一个比较好的一个选择，我要是产品经理我肯定给你标配，好吧？二一通过我刚刚讲的，大家有没有同意的啊？同意的都互相一起来评论一下。然后呢也可以加入咱们的车友群，然后呢？嗯，随着这个未来的信息越来越多，咱们可以快速获取更多的信息，好吧，我们在车友会的群里面等着大家。

一售价五十二万八的蔚蓝 e s 九来了，这个车好到什么程度呢？什么冰箱、彩电、大沙发、烧水壶、茶桌，在他面前都是小 case， 这个车直接给你配上了足底按摩，你敢相信吗？ 那这个车跟蔚蓝 e t 九他有什么区别？相对于蔚蓝 e s 八，他又做了哪些升级？咱们今天给大家来做一个静态的详细评测。关于蔚蓝 e s 九的外观，你只需要关注以下六点就可以了。第一点，它的电动前备箱， 那这个电动前备箱呢？它总共是有十种开启方式，可以说是目前开启方式比较多的。第一种，你按压这个未来车标，不管是按上面还是按下面，它都是可以进行电动打开的。第二种，调节引擎盖两下，它也可以进行电动打开。 第三就是手势打开，对着激光雷达，手这样一伸，它就可以电动打开了。第四，直接脚踢下面，它也有个感应打开。第五， 除了那下面有感应器之外，这个摄像头也是感应器，你只需要对着摄像头踢一下，它也是可以进行电动打开的。第六就是车外扬声器打开，那这个车外扬声器在哪呢？你看在这牌照框下方这个地方有个这个采集这个麦克风的这种 地方，你直接喊 hi no mi， 它就可以电动打开了。另外你通过手机 app 或者实体钥匙，或者车内屏幕的按键，也或者是车内 no mi 都可以电动打开这个前备箱。那问大家一个问题啊，就是如果说你的车 行驶在红绿灯，那别人喊了喊了一句嘿 no， 打开前备箱，这车会不会打开呢？是不会的，因为它有很多设置的这种条件，就是你能考虑到的，它都考虑到了。另外这个电动前备箱它跟 es 八是不太一样的，你看 es 八的前备箱，它是往下有一个 缺口，然后这个可能你拿东西更方便，或者说更实用一点，但是我个人感觉 esu 它整个这个造型呢， 看上去会更漂亮一点。 es 九的全皮箱呢，它可能是两百一十六升，没有 es 八那么大。外观值得关注的第二点就是 es 九的灯光了，这个灯光呢是非常明显的，这个双眼皮灯光，上半部分是一个水晶碎钻一样，那种不灵不灵的感觉，下半部分有一个装饰，这就像 睫毛一样，但是你看 es 八这个有点像那种单眼皮，或者说比较内双。另外就是关于大灯这一块，那它总共是有五个灯组，上面两个呢是近光灯，下面两个是远光灯，中间这个是 投影灯。在解锁的时候，它可以像这个 winny m 九，或者说是奔驰 s 级一样，打出一个欢迎这种灯语，它是一个 x 这种形状。另外呢就是这个车它配合辅助驾驶呢，它是可以实现这种行车光坦以及就是辅助驾驶变道的时候，它有个 s 弯这种光坦，这个在别的车上 你确实没见过。第三，这个车呢，总共有四个麦克风，除了前面那个车车牌照框的麦克风之外呢，你看在两侧后视镜的下方，他也有麦克风，在车尾部就打开后备箱的左侧那个地方，他也有个 后备箱的麦克风，有时在全车任何位置，你就喊 no me， 他 都能听得到。第四侧面这个装饰呢，他相对 es 八会更大一点点，我刚才量了一下，大概能多这么多，那他除了激光雷达摄像头之外呢？这个地方他有一个 灯效，你这个这个灯效有什么作用呢？第一是如果说你要打开辅助驾驶的话，这就是辅助驾驶小蓝灯，但是这个车的辅助驾驶蓝灯呢，只有这个地方跟后视镜就是左左边两个，右边两个，其他地方是没有的。还有呢就是你看打开车门的时候，你看他一直往上闪，一直往上闪，那这个是相当于一个迎宾的灯效。 第三呢就是如果说你充电的时候，它是一个呼吸这种灯效，那这个灯光的设计你们感觉怎么样？外观值得关注的。第五点就是这个车的车门，你看按一下，它是可以电动抬开的，如果说遇到障碍物它就不打开，如果说你障碍物离开，它还是可以继续打开的。更关键的是啥？这个车电车门打开的时候，它是有一个电踏的， 如果说你真正看我视频，那这个电踏呢？它是迈巴赫 g l s 那 个宽体电踏，是一样的前窄后宽的效果，就是后面乘客上车的时候是比较方便的。另外这个车的车门开或者关的时候一定要稍微轻一点，否则就会出现什么呢？它是有电动的，但是如果说你要就是 人力去开阔的时候，它很很自然，那会出现什么情况呢？就它速度会比较快，就好像你没有开过豪车一样。这个车外观你需要关注的第六点就是它的一个车身尺寸了，它的车长呢是五米三六五，车宽的是两米零二九，车高呢是一米八七零，轴距是 三千二百五十毫米，这是什么概念呢？我把十几款九字辈的这种新能源 suv 给大家做了一个总结，就这个车在同级别真的是没有对手的。 这个车的外观颜色是有单一配色，也有双拼色，大顶式轮毂，熏黑的不带熏黑的都有。还有很重要一点，就这个车的外观设计依旧代表着未来极高的审美，有人说你可以喷未来任何东西，但是未来的设计或者未来的审美， 你真的没得喷，你们说呢？关于这台车的三电以及在辅助驾驶，那这台车它基本上是跟蔚来 e t 九是一模一样的，一百零二十度电， c l t 七的纯电续航呢是六百二十公里，相对蔚来 e s 八略微短了一点点， 那当然呢，它也支持蔚来体系的换电功能，这也是它很大的一个亮点。蔚来 es 九的车内呢，我认为它就是 es 八，再加上 e t 九的一个组合，然后又做了一些升级， 那它哪些地方和 e t 九相似，哪些地方和 es 八相似呢？咱们分别来看一下。先说和 e t 九相似的地方， 那比如说这个方向盘啊，然后包括这个屏幕啊，包括这台车的轴距啊，它的天窗啊什么的，都是跟 e t 九是相似的。这个车三千二百五十毫米的轴距，跟 e t 九是同轴距的，并且都是带天行底盘的，那这个天行底盘说起来 天花乱坠，到底它牛在哪个地方呢？注意看这个方向盘你就知道了，你看这是方向盘回正的状态，往左打死只需要半圈，往右打死也只需要半圈， 这是什么概念呢？就是这个车它比 e s 八要长，但是它的最小转向半径五点四米，比 e s 八其实还要小，就是开起来比 e s 八还要灵活，它是标配后轮转向的， 也就这个车你基本上跟未来最小的车萤火虫开起这种感受是差不多的。但是这个车虽然说开起来比较灵活，有一点你是需要格外注意的，就它的车高是一米八七，比很多大六座的 suv 都要高，所以说很多限高杆它都是一米八的限高杆。那你开到这些地方的时候，一定要注意 打开导航，最好是开启辅助驾驶，那这时候车辆它是有提示的，否则你要撞到车顶，那估计真的要麻烦。这个天行地盘还有什么厉害的地方，我带大家看一部电影你就知道了。五 d 电影啊， 哎呦，看到没，这个车它是可以随着电影那种节奏进行晃动的，就展示它的底盘调整能力比较快。如果大晚上你看到一个蔚来 es 九在那晃， 千万不要去打扰啊，有可能人家在看电影。那这个车的内饰有哪些地方和 e s 八相似呢？这块屏幕天气屏 看着是跟 e t 九也相似，对吧？但是 e t 九它是曲面屏，并且是 oled 的， 这个呢是迷你 led 的， 显示效果呢， 相对一体有会有这个差异，不过这个屏幕呢，它也是 oled 这种屏幕，还有呢就是座椅上这些按键，那它基本上跟 es 八是一个模子刻出来。那这个车它有哪些独特的创新呢？就比如说这个音响系统，首先你看上下可以发光，目前音响能发光的品牌可能就是 奔驰那个柏林之声相对比较多一点，它是四十七扬声器的一点三克拉的一个钻石音响，你说它的音响奢侈不奢侈？ es 九的二排我认为值得关注的地方有五个地方。第一个地方 es 九呢，它是有 中岛版和过道版，什么意思呢？目前我坐在这中间，你看这个地方它是有东西的，这就叫那个中岛版的车型，这就相当于是一个岛， 过道板这个地方是可以走人的，那进入第三排就会更方便一点，但中道板他是怎么进入第三排呢？你看这地方有个按键，你直接按一下这个座椅，其实非常快的，他就可以趴到前前面了，然后从这个地方就可以快速的进到第三排，其实这个空间还是比较大的。我个人啊就是 es 九这个车，我是比较推荐你买 中道版车型的，那这个中道版车型他都有哪些东西呢？首先你看按这个他是可以直接电动 开，然后这里面是有两个小桌板的，这个小桌板这上面是化妆镜，然后再往前掀，然后这个就是一个板子了，可以进行这个左右移动，并且上半部分这个板呢它是可以进行， 相当于是有一个阻尼的。你比如说你这个追剧的时候看手机或者看派的，然后支一下是比较方便的。那更夸张的是什么呢？就是这个小桌板，它不仅是左右有，它还有一个套件，就是用一个更大板子那种桌面套到这个小桌面上面， 直接让左右他连起来，就相当于是个大的这种桌板了，这个是非常震撼的。还有呢就是在这个中岛的前部呢，他是有一个茶台的，如果你感觉这些还不够震撼，那我带你看看内饰必看的。第二点就是他的一个足底按摩，在这块屏幕上 点一下，他就可以抬起来了，座椅位置调节二排右，你看这个地方有个腿托，你直接可以把它放下来，放下来之后呢，你看有个座椅按摩，然后这地方有一个脚托按摩，然后点热石 看，看到没？这上面他是有这个凸起的，我给大家感受一下啊，确实还不错，你们感觉这个功能怎么样？第三，这个车的隐私有多强呢？他有个隐一键隐私的按键，你看我只需按一下他就可以打开隐私模式，这个玻璃呢，他瞬间可以变成黑色的 天窗遮阳帘，两侧的遮阳帘它都会关闭上，这时候整个车内它是一个非常隐私的这种状态，你跟这个有些神秘人物谈些东西什么的都可以。那这时候如果说，比如说你想看一下周围这种情况 怎怎么看呢？你点开这个屏幕，这个屏幕打开隐身模式的时候，它也是关上的，你看你点一下这车这个四周 你都可以看到了，但是这个隐私模式好像没有办法一键关闭，就是我按了之后，这个贴上遮阳帘什么的，他不会打开，还需要你手动去操作，不知道是是不是我操作的问题啊。侧面这个隐私玻璃呢，你通过这个滚轮，然后这边是可以瞬间让它变成通透， 瞬间变成这种隐私，还可以进行这个手动窗帘一样这无极进行调整，就这个玻璃你们感觉得值多少钱？第四，这台车当然他也有零重力座椅模式， 不过它的零重力作用模式跟其他车不太一样的地方是它行驶中是可以去使用的，因为它做了一个设计，就是如果说在车辆感应到即将发生碰撞的时候，它会让这个座椅快速的往前抬二十度，也就是保证你这个 发生碰撞的时候，你这个坐姿跟正常坐姿是一样的。还有呢就是这个地方它有个气囊会弹出，然后这样呢你的身体就会在碰撞的时候呈现这样一个状态，降低损伤。所以说这就是为什么它的零重力座椅在行驶中可以用的主要原因。第五，这个车的第三排可能比很多大五座 suv 的 第二排还要豪华， 我们从这进来之后，你看首先他的座椅呢厚度，舒适度啊，包括空间什么的都没有问题，夸张的是像什么座椅调整啊，然后座椅加热什么的他也都有，并且在这呢你也可以控制第二排的座椅，这种前后还有一个手动的这种遮阳帘，包括 type c 的 充电以及杯架什么的 都有。夸张的是什么呢？你看这个地方有个按键，你只需要按一下，这个绿灯亮起的时候，他是可以跟前排主驾驶 进行沟通的，这个夸张不夸张？最后呢，我们给蔚蓝 e s 九做个总结啊，我个人感觉这台车的很多设计，对于我这种追求极致性价比的屌丝来讲，是有很多设计荣誉的地方，比如很多功能在我看来可能有些重复，但是如果说你是一个追求极致豪华体验的大佬， 那这个车的方方面面的细节可以说是能满足你极致的这种豪华体验。就问大家一个问题啊，这个车预售呢，是五十二万八起的一个价格， boss 可以 减十万零八千，也就是四十二万。那你们感觉正式上市之后，这台车 boss 有 没有可能像蔚来 es 八一样来到一个三字头的价格呢？评论区说说你的看法吧！

众所周知，大家都知道我是自己的未来，然后呢，今天就想去把这条视频去沉浸式的，大家去感受一下这款新款 es 九有什么样的魅力，还有什么样的一些高科技东西， 大了你看比较一下，基本上我半蹲一下，跟我这个人差不多一个高度。前引擎盖，他可以把一辆自行车折叠放在前备箱，然后这边还可以放一些钓鱼爱好者的一些鱼竿，他的整个空间差二百一十六升的前备舱，前备舱其实有好几种打开方式，一个是按压未来的一个 logo， 还有就是双击。这款全新的 es 九 整体的车长是五三六五，轴距三二五零，车高幺八七零。车型的外观给人一种就是霸气磅礴的一种车型，现在对外面是整个全隐私的一个状态啊，它只要轻轻滚动滑轮，看到没有 a c 阵列智能调光，如果说你需要遮阳，它有一个物理的一个遮光窗帘，包括我现在整个后排的一个椅 是有自带一个零重力模式的，而且你可以看我的这整个人的车身的一个身高，你知道按摩点位多少个吗？四十二个，整个上层的空间是将近二十二个智能点位，然后下面足部那件是有二十个十五点六寸的 oled 屏幕，这个是四十八英寸的数字天气。现在这台车我们是经过任何调音的，对吧？ 哇，他这个音效，知道为音效为什么这么好吗？你可以看一下你侧门的几个音箱，分高 三个音箱，含盖了一点三克拉的钻石全档。除了这个天际屏数字屏幕之外，他整车的一个木纹标识都是只选用一整颗的木材，坐到后排位置，你会发现每个后排位置正对面有一个十六寸的 oled 全景互联行政屏冰箱是不是厦门？ 然后这个车带了一个什么你知道吗？保险箱可以看到啊，整个保险箱他都是用的这个纹路式，防止化一些贵重的物品，然后你跟我一起坐后面啊，让你感受一下，感觉这个空间会拥挤的。他这次的有个两百一十六升的一个前备舱的储藏空间，后备箱的储藏空间也是非常不错， 带你感受一下上方的一个储藏空间，下方储藏空间。而且你会发现从我今天进店之后到现在陆陆续续已经不下二十组的客户 在看这辆车，说明这辆车真的是带给了很多人一个难以想象的一个惊喜。如果最近正好想需要换车，之前对未来也有过了解，不妨来嘉兴的各个门店来看一下。目前在整个嘉兴的未来门店 都有 es 九的展车，如果大家对这辆车有兴趣的或最近正好需要购车的，都可以来实地感受一下这台 es 九的魅力。本期到此结束，我是老王，记得来看看。

买未来 es 九就选四十八万元起的签名版，三个配置版本最低四十二万起步，价格如图， 看看哪个最值得推荐。那先说一下新车的亮点呢，未来 es 九在车身尺寸方面是目前最大的纯电 suv， 它车身长度超过了五点三米，轴距达到了三千二百五十毫米，相比同级别的理想 l 九跟极客九 s 他 都要更大一些。第二是它采用了天行智能底盘，其核心就是融合了线控转向、全 主动悬架和后轮转向三大关键技术，而其中后轮转向呢，帮助其做到了十点九米的转向直径，有效解决了大型 suv 掉头不变和停车泊位的痛点。发布会上，这个全主动悬架呢，再次把香槟塔特技玩出了新的高度，还有李斌亲自上阵挑战了高速冰面爆胎测试，推出了这台车，又稳又安全。第三是自动驾驶，搭载了来自未来自研的 智能驾驶芯片神机 n s 九零三幺，全车呢，还有三十一个传感器，支持全域辅助驾驶功能 m o p。 其次啊，在豪华配置方面呢，其他车有的它 都有，还增加了九霄天晴音响系统，有着同级别最多的四十七个扬声器。另外它的第二排座椅呢，还有同级别唯一的足底按摩，以及仪式感十足的多区分控隐私调光车窗。在续航方面呢，它搭载了一百零二度的电池， c l t 七，续航里程最高能有六百二十公里， 不算很长，但它全系都标配了九百伏的高压架构，支持超中跟换电的功能，在补能方面也没有什么好挑剔的。在版本选择上，我推荐签名版，这个版本的价格呢，比起入门版的豪华版的是贵了六万块钱，但是多出了价值 十点九万元的配置，那主要包括了天行主动悬架，二十二英寸的轮圈，第二排座椅，二十二点按摩跟足底按摩，还有隐私调光，车窗多一颗神机芯片，那这些呢，都是我前面提到的 es 九的主要亮点，我们买车肯定要买这台车最有亮点的功 功能，所以说六万元的差价相对于四十万以上的价格区间以及增加的配置来说，绝对是物超所值的。顶配的地平线版本呢，价格增加了七万元，配置上主要是增加了加热头枕，天琴，钻石高音，还有专属的设计套装，这些呢都是锦上添花的东西，主要是突出个性和身份，对于七万元的差价来说呢， 并不划算。还有一个细节就是选择六座通道布局还是中岛布局，我的建议是如果你不是高频使用第三排座椅的话，果断选择中岛布局，同样的价格，功能更加的丰富。好了，如果你对这台车还有什么想了解的，欢迎留言给我，谢谢观看！

中岛版本和这个过道版本咋选啊？其实倒不是咋选，是因为你纠结的点在哪？就是这个车了，上车速度我一米八七，一百九十斤。来看一下 速度啊，应该就是一二三四，基本上就是三四秒五六秒，这个宽度还是有，来看一下这个地方宽度，你看像我这么胖的人，我直接上来一脚两脚，头部空间，头部空间啊，没问题，直接就坐上了，这上车很方便，然后这样就放一下就行，这就回来了， 然后对这地方还有一个按键，就直接按一下就起来了，非常方便。所以说中岛版本跟这个怎么选其实看个人了。

未来 es 九正式开启预售了，三个版本怎么选？正式上市会卖多少钱？这车到底有多强？ ok？ 预售的经典版保姆指导教程，今天 给大家安排上，咱们先来聊一下未来 es 九这个车本身啊，可能现在大家对九系 suv 已经是审美疲劳了，但是 es 九的三围尺寸非常夸张， 车长达到了五千三百六十五毫米，轴距三千二百五十毫米，很离谱。目前在售的这些九系 suv， 主流的车长是在五米二三到五米二五这个区间，你超过五米二五，其实在九系 suv 里面就属于是大块头了，所以你像 e s 八，他五千二百八十毫米的车长，其实已经不短了啊，已经这个块头就很大了， 但是 e s 九五千三百六十五毫米这个车长可以说又来到了另外一个维度，当然大他并不一定就是好，但是他带来的 这个好处也很直观，就是几乎可以媲美 mpv 的 乘坐空间。那这也是未来 es 九昨天发布会主要宣传的一个卖点，用李斌的话来讲啊，这是能让你忘记 mpv 的 一个 suv， 再加上超级高的车比，和跟我一样一米八七的车高，以及未来追求的这种整车纯平水切的设计，放在这么大块的一个车上啊，这个车好不好看有争议，但是它确实很有质感， 很显贵。跟咱们前两天讲一下这个版本推荐和预售权益， 比如权益很简单，正式上市之前交五千，你可以抵一万的购车款一会，到时候车价还能再优惠五千。然后一共就三个配置层级，豪华版、签名版以及地平线特别版。直接来说版本推荐啊，我最推荐大家买中配的行政签名版，然后选择六座中岛的布局。 先来讲下原因，签名版比豪华版是贵了六万块钱，从二十一寸轮毂升级成二十二寸的光辉轮毂，从二排的十六点式座椅按摩升级至二十二点式的深度按摩， 从后排的隐私玻璃升级成智能隐私调光玻璃，从一颗神机九零三幺芯片升级成两颗算力翻倍超过两千 top 的 算力，那以及对于未来可以说是必备的纳米三点零，以及最最最重要的就是这套天行全主动悬架。 其实呢，它是一套非常顶尖的液压主动悬架，能够瞬间完成高度、缸度、阻尼的调节。所以我们能看到什么香槟微不倒、车辆的点头啊，侧摆啊，都是搭载了天行主动悬架才能够实现的，可以说是蔚来 e t 九和 e s 九的灵魂配置，那你都花五十多万买蔚来的旗舰 suv 了，这六万块钱肯定不能省。 至于顶配的地平线特别晚，它是只有六座的中岛布局。其实买 e s 九啊，更推荐大家上中岛的布局，因为逼格、档次、舒适性都更好， 你追求上第三排的那种便利度，那你还不如去买 es 八更合适。 es 九它本身的行政商务属性就更强，中岛布局会更合适。地平线特别版是再贵了七万块钱，多了二十二寸的锻造揽月轮毂， 四个专属的加热软枕，然后专属的双侧车身和钻石的高音单元，以及外观内饰的专属材质和设计，那显然这七万块钱的必要性相对来说就没那么高，你如果之前是买宾利劳斯这种大佬来买这个车完全不差钱，那你必然买这个地平线特别版就行了。 关于蔚来 es 九这车值不值得买呢？去到了这个级别和段位，太过理性的去点评也没啥意义。但是蔚来现在有个很恐怖的地方在于，它能够让人觉得这车卖五十多万，卖的很便宜，卖的很超值。 其实 es 九这车可以说技能点确实拉的非常慢，实车的这种质感设计、审美配置也都没得挑，所以功能属性咱们就不再展开念了啊。能想到的配置全部拉满，再加上这个空间表现能够几乎媲美 mpv， 所以 它的场景还是非常广泛全面的。 但是要说遗憾的点，个人觉得这个一百零二度的电池包放在二六年这个价位还是稍微小了点。 cltc 纯电续航里程是六百公里， 打完折可能就是四百多公里的实际里程，那如果冬天在跑高速，那这个打折可能就更大了，所以续航这块让人捏吧。那当然对于未来的车来说也不算什么大问题，如果你真的长途出行，那去换电站换块一百五十度的大电池 也是能够应付得来的。而正式上市会卖多少钱呢？其实完全可以参考蔚来 es 八之前的预售的逻辑，就是比正式上市的时候能比预售便宜个八千两百块钱，大概率就是五十一万九千八，行政签名版买的就是五十七万九千八。 那各位也不妨探讨一下，这个价格你觉得贵不贵？ es 九的销量会如何呢？ ok， 那 本期蔚来 es 九预售的保姆到货教程就到这里。

新款 e s 九这个也太太太他妈尊了吧？ ok， 那 我们来看看新款 e s 九跟我们 e s 八它的区别到底在哪里？首先呢就是前面这个 灯了，前面这个灯这一块它应该是有五颗吧，我们这有两颗，足足多了三颗。像它侧边这一块，这一些的地方增加了一些灯光，到时候会是一个小蓝灯的巷子，然后包括你开车的时候，这边也会噔噔噔亮起来，非常非常尊。然后我们来进车里面看一下它有哪些区别啊？最明显的就是它的方向盘，方向盘变成了一体九一样的线控方向盘， 包括这一块音响，多了两个像电脑主机一样的东西，我的天呐，还有氛围灯，整个氛围感非常非常足。然后跟 e s 八差距最大的地方是哪里呢？就是后排 e s 九最直观的就是没有这一块很大很大的后排娱乐屏了，变回了前方一块小屏幕，然后在这里增加了头枕音响，哎，之前还有人喷我说加了头枕音响，太 太 low 了，太没用了，怎么啦？你未来自己也加了吧啊？然后这个过道呢，变成了像二代 e s 八的中台，然后冰箱呢，会比我们 e s 八更高一点。车顶呢， e s 九的话，它是变成了两条竖杠的，还有一个变化很大的就是这个玻璃，因为我这不是签名版啊，所以我是用这种 这种手动 e s 九的话，它是又有这个东西，又有屏幕的那个变黑，而且它这个变黑的速度跟 e s 八的签名版还不一样， e s 八签名版是慢慢变黑，它是一下子就变黑，还是很尊的，真的就是这么一看就是 e s 八，马上就变毛坯房了。