今天带你们来看灵魄的新款一二六零 pro max。 不是 怎么起个名字跟 iphone 一 样啊,这个是车友寄过来让我给大家拍一期的。啥也不说,抱拳了老铁,俺也一样。最后外观就长这样啊, 从烧纸变成了烧绿色,依然原装孔位直上啊。说实话我没感受出来这个 pro 在 哪。据说啊,是电路重新设计优化了,但是感知不强。从数据上来看,母线九十安,象限二百六十安,跟老款没有什么区别,实际骑起来也没有什么区别。 动力方面呢,在我这辆减重三十斤左右的 m 八五七上面,零到六十只需六点一七秒啊,也就比一二百匹慢了两秒多啊。哈哈哈,开个玩笑啊,我那个车是七十六伏三十三的锂电,原装电池的话肯定跑不了这么快的,你们不用想了, 快是挺快,但是油门调教依然是初段就非常的冲。它的功能方面呢,感觉跟老款一样,应急骑行没有其他基本都有啊,只是跟原厂用起来有一点区别, 而且他这个坡道缓降似乎有点太敏感了,有时候我过一个小凸起他都能介入就离谱。还有个问题就是我发现那个空居然会犯老毛病,会随机出现解 p 档不走的一个情况啊,就是,这都几年了,这个 bug 还不能解决掉吗?而且不知道是什么原因呢, 蓝牙老是容易断连,调数据调一半了再给我重新连接了啊。这是车友让主播教给你们的刹车不断电方法。这空气现在价格要四百出头,感觉性价比不是很高啊。 这个价格说说还不如买老款的一二六零 max 比较划算,那么你们觉得这空气怎么样呢?这期依然可以给大家许愿,绿水的二代 s p r 许愿成功呢,只需一个运费啊!
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苹果的一二六零 max 究竟好不好用呢?作为新手入门级空气里面热度非常高的一款空气啊,我猜肯定有很多车友想买,但是不知道好不好用, 这期就来帮你们试一下。前段时间呢,我也测过凌波叉二六零 max 啊,那么这次的一二六零 max 跟叉二六零 max 有 什么不一样的呢?一二六零 max 母线电流九三象限电流二百八十安哦。叉二六零 max 母线电流八十安,象限电流只有二百三十安呐。 说正事,一二六零 max 呢是可以原装孔位直接直上的,这个没什么好说的,最主要的动力怎么样呢?我这个车呢连到六十需要是七秒左右啊,当然了,我是带的三千瓦片呢,正常的话也不会去带这么大的电机。极速呢,你要使劲拉也能拉到个一百左右的极速啊。 功能保留怎么样?除了应急骑行以外啊,几乎是没有什么明显的功能啊,只是说它那些功能跟原厂它也有。 我这个三千瓦片在坡道缓降的时候,他会有明显的一个抖动,我不知道是不是因为不匹配这个电机啊,他的定速巡航呢,是你要维持转把的时候按才有用, 他不像原厂一样,你只要有速度他就能巡航了。这个控制器跟以前的凌波还是一样啊,油门并不是那么的限性,起步还是有点冲的。他这个共振我感觉还行啊,不知道是不是因为功率小的原因呢?他的一个发热呢,我觉得就属于一个正常的水平啊, 加上呢,他这个价格不贵啊,三百多不到四百的一个价格,我觉得新手小改入门的话都是比较合适的,很多人可能会觉得二六零不够用,但是其实很多的车友他的需求并没有这么高, 而且他调试方面呢,也算是比较简单啊,而且我也出过这个凌博的一个调控教程,大家有需要的也可以上我主页去搜一下。然后我看评论区有很多车友问我,新出的 pro 版的空气怎么样啊? 刚好呢,有车友给我送车了,到时候我装上车试一下给你们再出一期吧。那么这期这个视频就到这了,拜了拜。

兄弟们,又来给你们测凌博二六零 max 了,那之前看过的车友肯定知道,我之前也测过凌博的 x 六零 max, 为什么又测一个二六零 max 呢?因为这个是一二六零 max, 跟 x 二六零 max 是 完全不一样的。 还有一个很重要的原因就是我个人认为呢,目前来说一系列才是凌博比较正统的一个系列,因为只有一系列的空气, 它功率是这几个系列里面最不需标的。这段话仅代表我个人观点啊哈哈哈,那肯定还有车友会非常以后为什么我老是去测这种二六零的小控, 因为这个级别的控制器水是比较深的,很多新手小白如果不懂的话很容易踩坑,我呢,能给更多的新手小白去避这个坑的话,也是比较好的,对吧? 这空气呢,这几天我就装上车,然后试用几天,到时候会出一个比较详细的一个体验报告给大家,想要了解这款空气的车友可以留意一下。

ok, 兄弟们今天给你们见笑一下, q 八五系小号,然后今天安装凌博二六零 ultra 马年限定版,这个外包装也是挺好看的一个,今今年是马到成功,马年起 二六零。然后我们如何安装?安装上车,首先我们双击两下绿色屁档键,打开坐包, 这有个我四位置六个,我们要打出来 耶, 六个螺丝已经取出,然后我们打开坐包,然后坐桶提出来嘿枪, 然后坐桶这里有根线也要拔,开机 扒开之后把座包拿出来放一边,然后我们关掉空开,这 螺丝也要取出来,还有固定的控制器螺丝也要取出来, 我们先把线拔出来,这有个红色插扣, 这个拔出来,然后限速这些都要拔出来, 拔出来之后,然后这里这两颗螺丝也要取出,然后还有这里三颗螺丝也要取出。 so surprise to you 喔,座式已经安装上去,然后我们盖好盖板, 盖板也盖上,然后我们这里就整理好线路就行了,然后打开,空开啊,空开啊, ok, 嗯, 现在要自学习开始去学习, 嗯, 自学习已完毕,一二三的都是有的啊, 然后按键 p 的 都有,验车也有 也是有的,然后驻车都有, 完美直上,无需破线, 有需要的可以联系我, 小 q 构建也有,转向灯也有,尾灯也有,所以说你们有需要小 q 配件的可以联系我,应有尽有。

给大家看一下咱们的这个控制器玻璃风扇啊,怎么去安装?很简单,只需要三步啊。首先把我们的控制器拿下来以后, 我们的这个风扇的尺寸和控制器的尺寸基本是一致的啊,然后会给你配两个这种螺丝,这个螺丝的话是直接可以固定你原车的啊,那个控制器上面的螺丝 相对于比原厂的要长一点,对吧?把它直接固定好,直接穿进去啊,和原车的那个控制器固定的那个孔位一样啊,把那个原厂的螺丝拿下来,直接把这个替换上去就可以了啊。啊,这是咱们的一个风扇,然后尾灯接线怎么接? 这个的话是属于一个开关款的啊。呃,这个上面的话是尾灯的一个插头,这一头的话是把你原车的这个尾灯插头直接拔下来,把这个插到尾灯上面,然后把另外你原车的那个插头插在这里面就可以了啊,就可以了。然后这个开关款的话你自己去打孔 啊,自己去打孔,打孔的话就是根据你自己啊,哪个手对吧?呃,觉得按着比较方便,合适的位置也得打就行了啊。然后这是咱们的效果。

我们拿原厂控制器跟二六零控制器对比一下,可以看到长宽一致啊,螺丝孔位都是通用的,原厂控制器限流三十五安,而我们的 x 二六零 max 在 同等的体积情况下,母线能做到八十安。我们现在开始安装 x 二六零 max, 我 们先把控制器给它固定上去, 固定好控制器之后,我们开始安装象限,按照颜色对颜色啊,绿色对绿色,蓝色对蓝色的安装啊。 线线安装好之后,我们开始安装电源线,一定要颜色对颜色啊,电源线 黑色对黑色。线接好之后我们再检查一遍,一定要确保颜色对颜色对接了,这才对嘛。我们最后再拿套筒工具给它预警一遍,以免出现虚接。 像是 n 三这台车子上,我们的 x 二六零 max 是 不需要任何转接线的,我们只需要把原车的插头按照顺序给它对接上就可以了。我们再把防水盖板给它盖上,我们的 x 二六零 max 就 安装完毕了, 可以看到圆孔位置上无需转接线,做到了真直上不破桶。这一步做完,我们就可以把座舱安装回去了,记得把座垫感应线接上 换叉, l 六零 max 是 不需要破座桶的,到了这一步我们就可以通电了。

一首歌的时间,教你如何装控制器。 no! no no no no no no no no no no no no! no no。

现在开始安装我们的凌波雷凌 x 六零二 max, 记得使用我们附带的转接线,我们先将电机象线按照颜色接上, 我们现在将电源线接上, 线速固定好之后呢,我们就使用转接线,将原车插头插在转接线上。 六零二 max 如果正着放呢,会跟空开支架冲突,那我们就斜着放,用扎带固定就好了。那我们叉六零二 max 就 安装完成了,可以看到啊, n 叉风速上叉六零二 max 依旧是不用破桶,不用破线。

今天和大家分享一套凌博二六零配八百瓦电机的参数,电池支持的话极速可以到七十左右,电机参数中最大转速填写一千转电压,根据你的电池来选择。向电流写一百三十到一百五十安左右,起步爬坡都够用,建议不要长距离爬坡。电机一发热 母线电流这边电池支持的话可以写五十安左右,如果是原厂铅酸,建议写个三十五到四十安 转,把终点电压填写三点三左右,避免后半程无效,其余不用动油门加速度时间填两百左右,越小起步越猛,最小可以写一档位。这边低速比例和低速电流都写百分之五十,若此写零。速度在四十多码, 适合跑长途省电。中速速度和电流比例都写百分之八十,若此写零,适合平时通勤起步也不肉。高速都写百分之百,若此电流写个负二十,自动若此,打开自动,若此,电流写个负三十,这样一整套下来,电池能力够的话可以达到七十码左右, 起步也有力,但是不要长时间顶着弱磁开,耗电发热伤电机,你的八百瓦电机能开多快?评论区聊一聊,记得点赞关注哦!

今天给大家出一期咱们的控制器暴力风扇啊,这个尾灯取电一个开关款的一个教程。首先我们要把这个空开给断掉啊,断掉完以后,对吧?控制器拿下来这个线可以不用拿,就把控制器两边的这个固定螺丝给它取下来以后我们要找到尾灯, 尾灯的话很多人把这个误以为是尾灯啊,其实它旁边有一根线啊,看到没有?这里边还有一个尾啊,还有一个线,这个线就是对应我们的那个尾灯的,然后把它很简单啊,把它用两个手, 一个手也行啊,给他拔出来以后,把我们的这个看到没有?我们这个上边的话,有一根啊,有一个这个跟这个是一样的,然后他俩对插,然后这一头插在这个尾灯上面 一卡就可以了啊,这是我们的接线,然后怎么装?看到没有?拿出我们的这个暴力风扇,这里边是那个进风的,这个是出风的,然后把它和我们这个后边 看到没有?他刚好孔位是一样的啊,跟控制器那个地方是一样的,把它一卡卡在这上面,然后这这里的话,你那个自己找个位置,好吧?这个弄完之后,把我们的这个控制器拿过来以后, 直接塞在这上面啊,塞在上面,然后对准他的这个孔位,我们这个风扇上面的话会给你配两颗螺丝,比原厂的要长,然后和你那个孔位,对吧?把那个空气上面的螺丝直接不用了,直接用这个插在这里边 进行固定就可以了啊。然后,呃,固定完以后我们的这个孔位怎么去打呢?就是把我们这个孔位一般啊,一般他这个是够长的啊,够长的情况下的话, 我们把这个开关直接打在这里,对吧?就是你手啊,后边的这个位置直接打在这里就可以了啊,然后通电它就可以转了。这个的话就是我们一个风扇的一个安装教程。

呃,今天给大家出一期咱们控制器的这个暴力风扇温控款的啊,怎么去安装?首先我们要在车上面把空气卸下来啊,第一步就是关电,一定要把电断了,断了以后我们要找到我们的尾灯插头啊,看到没有?这上面的话是我们的尾灯插头, 上期我们讲的这个开关款的尾灯其实接线是一样的啊,来,看到没有?这里看到这里有一个插头,一只手给他 取下来,对吧?取下来之后呢,你看我们这里把,这是我们风扇上面的啊,把这个把这个直接对插好吧?对,插完以后把这一头 一卡卡上去,好吧,这就是我们的尾灯接线啊,然后把这个放拉一边去啊,然后直接 看到没有?这个刚好跟你二六零的那个尺寸还是一模一样的啊,然后呢,你看到没有,我们这上面的话它是有一个温控探头的啊, 这个温控探头的话就把我们的这个控制器拿过来以后啊,需要给它卡在这里,卡在这个恒温板上面随便一个地方就可以了啊,给你的有一个那个锡纸的一个贴片啊,直接贴上去,贴上去完以后啊,我们就,对吧,他就已经固定了啊,咱就演示一下固定了,然后把这个重新找好位置之后, 对吧?把我们的这个控制器直接一卡,卡在他后面啊,卡在他后面,他的这个孔位呢,和我们的这个控制器孔位是一模一样的啊,和我们比原厂的那个螺丝要长的很多的啊,那个螺丝直接对准我们固定控制器那两边那个螺丝直接 进去啊,拧进去就可以了啊,你想测试它会不会转,对吧?呃,控制器当当已经装上了,装上去以后呢?看到没有?这个温控探头 你可以拿火机烧一下啊,它大概是在四十五到五十五度,它自己会转,用火机烧,烧完之后它自己只要会转了,就是等于一切正常,然后把我们的控制器,好吧?再给它粘上去啊?用这个卡上去,然后用我们的那个贴片贴一下,晚上正常安装就可以了啊。