零跑d19和智己ls8车机对比

二零二六年刚开始，两款备受关注的 suv 即将登场，自己 l s 八和领跑 d 幺九两款车都瞄准了第一季度的市场，很有可能在三月份前后陆续上市。 今天咱们就提前聊一聊，如果这两款车价格接近，到底该怎么选。从车型定位来看，领跑 d 幺九其实是领跑的旗舰产品， 车长超过五米二，轴距也达到了三千一百一十毫米，提供六座和七座，布局明显比自己 l s 八更大一圈。而自己 l s 八属于中大型 suv， 尺寸稍小，主打五座和六座版本。不过自己在二十万以上的市场已 已经有不错的品牌积累， l s 九更是冲上了三十万级别，所以品牌溢价能力更强。简单说就是自己牌子更小，领跑车更大，定位更高。如果你特别看重空间，那么领跑 d 幺九优势明 显，它不仅尺寸更大，还用了宁德时代的电芯，搭配自家 c t c 二点零电池，车身一体化技术，真诚版电池超过八十度， 纯电续航有望突破五百公里，这个数据在同级都是很有竞争力的。自己 l s 八则在电池选择上呢，更灵活，提供不同容量和续航版本，整体成本控制的比较不错。它的增程系统来自上汽成熟的一点五 t 发动机加 电机组合，稳定性经过市场的验证。而领跑 d 幺九用的增程器配合彩福 i 的 e r e 加系统，技术上呢，看起来更有新意，但实际体验如何，还得等后续的实测。自己 l s 八很可能延续 l s 九的高配置路线，比如标配激光雷达，提供零重力座椅等，如果能把六座版本价格压到二十五万以内，竞争力是非常强。 他更像是自己在中高端市场的一个连接者，既有品牌背书，也有配置下放的空间。领跑低幺九的任务呢，则更重一些，既要树立高端形象，又要走量，所以他在技术堆料上很舍得， 尤其是辅助驾驶方面，可能有新突破。不过，领跑的品牌上线目前还受限于市场的认知，所以定价很可能落在二十二到二十五万之间， 主打高配价比。总的来说，如果你相信品牌看重稳定性和成熟体验，那么自己 l s 八更稳妥。如果你追求空间大、更高的续航， 并且愿意尝鲜新技术，那么领跑低幺九值得等一等，那么这两台车都有可能成为二零二六年的爆款。但最终谁会赢，还得看上市后的真实表现和定价诚意。

对于 d 幺九来说什么最重要？我相信什么空间啊，功能啊，动力总成，续航等等这一切。那么对于领跑来说什么最重要呢？在当前我觉得是高阶的智能驾驶辅助系统，当然这样的功能对于像 d 幺九这样的旗舰产品来讲呢，仍然也是直观重要的， 因为它不仅仅是能够给用户的日常的使用带来一些便利性，更重要的其实也是反映一家企业他目前的这种说技术和研发的水平。 那么怎么样呢？虽然说目前啊，我今天所试到的这辆领跑 d 幺九搭载的这个当前版本仍然不是最终版，但是我仍然可以很负责的告诉大家，目前他的表现我认为足以跷身当前行业第一梯队的水平， 至少以我今天所试的这些路况来说绝对没有问题。这主要体现在如下几个方面。首先是在封闭道路上，当前这辆车的质检版本对于这种跟车的节奏还是比较从容的， 尤其是在拥堵的路况，你会觉得他并不是那种特别突兀的加减速，会给你感觉比较的柔顺，很像人类驾驶这种风格，包括比如说对于一些，比如说超车啊，变线啊，车道选择上目前的博弈策略也比较从容。 呃，虽然还是偏保守，但是总体来讲我觉得至少可以给人带来比较强这种说安全的信心感。对于说像城市当中的开放道路也是别管说是过路口啊，或者说左转右转之类的， 目前我觉得啊，反正也是，无论是在效率和安全的这种说融合层面做的都还是挺好的。 呃，只不过呢，今天确实测试这些路况呢，并不能够说是含盖啊，百分之百所有的场景，但至少目前他所做的，我觉得这一切的处理达到了我认为当前吧，二零二六年上半年目前行业第一梯队的水平。 因为确实也是啊，我自己作为许多车辆的车主，像那些目前行业比较有口皆碑的那些产品，我们也都是日常是大量驾驶的，所以说对于说各家目前的制驾型的表现 还是比较的如数家珍的，因此我认为反正 d 幺九八当前制驾是称得起这样表现的，而且更重要的是，目前仍然他还不是最终版。 真正等到这辆车上市以后，据我了解啊，目前厂家内部仍然在快速迭代，可能还会刷新不止一个版本，我相信啊，很可能到那时他的表现会变得更好，更从容，可能给咱们大家带来更大的一种这种积极的惊喜吧。 当然智驾系统呢，不全是凌跑品牌最大的一个短板，除此以外呢，对于像 d 幺九这样的车型，他的优势并不能够仅仅体现智驾层面啊。如果说我们讨论个天花板思维的话，其实这辆车他在比如说像空间啊，动力总成啊，配置啊，豪华感这些层面， 我相信肯定还会有其他的不少的这些亮点，或者说是表现特性的。所以这一切呢，我觉得咱们大家不用急，我个人对这辆车也特别感兴趣， 所以在下一次我会把它带到北京去，给大家做一个真正的全方位的，比较专业深度的，全面的测评。咱们看一看它在我们更加严酷的多维的工况上面的表现究竟如何， 包括它的价格，大家觉得在你们心目当中希望这款旗舰版 d 幺九它究竟买多少钱呢？希望大家在评论区当中告诉我啊，我们会带着大家这样的预期，给大家带来下一次更加详细测试的，咱们敬请期待吧！

我的乖乖领跑掀桌子了！六二零至尊版的六座的价格是二十三点九八万元，这个价格基本上是见光死啊！自己选，今天晚上开发布会真是一个难过的选择，但是不要问我领跑 t 幺九和自己二十八怎么选？该买谁？这两个货能比吗？ 自己 l 十八是中国第一台三十万以内的四代电车，线控底盘， l 三的自驾架构，千万大模型的智能体座舱，高压快充大电池，波姆音响，四 d 的 按摩，双零重力座椅，还有谁 没对手啊？领跑凭啥和他比啊？兄弟们，领跑凭的是性价比，当然这个没法弄啊！兄弟们，你们准备买谁呢？评论区说一说。对了，接下来压力给到比亚迪大唐啊，买大六座的朋友啊，一定要关注铁哥，没事来听直播！

谁来给我浇一盆冷水？我想知道这两天上市的这一个大六座 suv， 一个领跑二十一点九八万起步，一个自己 ls 八二十四点九八起步。不是哥们，不是现在这么大的 suv 这么便宜了啊，而且看他们的宣传，包括他们的配置，真的很顶很顶的。自己 l s 八有这一个后轮转向啊，加钱可以有这一个线控啊，反正等等大电池啊，八百伏， 不是现在这个时代发展这么快吗？我指的是低价高配领跑纯电版二十三点九八，不是现在纯电也这么便宜吗？你，你说你增程，你混动，你便宜点，二十一二万，我觉得 还好实现一点，你纯电这么大电池咋实现的？而且啊，都是一身蒙牌，什么米其林的轮胎，都是宁德时代的电芯。反正 你你把配置拿出来，没毛病，很牛。谁给我浇一盆冷水，告诉我一下到底问题出在哪了？为什么他们这么便宜？我想知道。然后这个时候肯定有很多人说啊，底盘不行，首先自己的底盘一直不差。第二点，买这么大 suv 对 底盘的要求没有特别高，就说我必须像， 像一个轿车或者像非常操控好的车，那谁家买五米好几的这种车去操控啊，配置又高价格又低 啊，牌子也不差，而且他这一个给你的用料就是给你的配置的供应商都是大牌，我就想不明白了，凭什么卖这么便宜？待会可以看看问界 m 八 m 九卖多少钱啊？五十左右五十多 啊，杰克这个九叉和八叉啊也四五十，甚至更贵啊，到底差在哪了？我，我好奇 谁给我浇一盆冷水泼醒我？因为我现在真的对这两款知己 l 四八和这一个领跑 d 幺九很感兴趣，因为它的价格太合适了我觉得，所以谁给我浇一盆冷水，告诉我它的缺点在哪？到底能不能买？

兄弟们，刚刚领跑的 d 幺九和知己的 rs 八，呃，同一天发布了，这个应该是，呃，很少有就是这种六座的正面硬钢的，应该说我觉得今年从今天开始， 六座的 suv 的 算是正式的打响了今年的这个激战的场面。 呃，简单说一下啊，领跑的 d 幺九呢？最终的这个价格我觉得还是，呃，怎么说呢？没有惊喜，但也没有意外，呃是一个比较好的一个一个价格，因为它配置的话不低，对吧？增程的话有五五百公里的纯电巡航， 然后另外人家，呃这个标配的八 g 九系的芯片，以及呃还带了一些这个这个智能的操控， 呃，然后呢自己的 s 八呢？他的六座的这个版本高配的要二十九万九千八三十万了， 嗯，我觉得这个价格的话还是有点高，诚意不足，虽然说他有上级的品牌价值，但是领跑的整体的配置的话也很高，所以如果我来选的话，我我肯定还是倾向于， 呃，领跑的，呃，五百公里的增程版本，所以这个的性价比还是偏高的。那兄弟们，你们呢？你们怎么看这两辆车？

领跑 d 幺九能买吗？先点赞再上车，外观就没什么好说的了啊，是我理想中的样子，内饰就更没悬念了，大家都能猜到他长这样。作为旗舰车型啊， d 幺九你能摸到的地方基本都是软包，摸上去非常的细腻。车机搭载了双高通小龙八七九七芯片，总功率有一千二百八十 top， 据说五年之内不落伍。主播身高幺八五，实测了一下三排的空间，前两排都有一拳多腿部空间的情况下，第三排也是可以正常乘坐的。不过如果你想要更大第三排空间的话，那还是关注一下领跑的 d 九九吧。 升级版的冰箱彩电大沙发，当然这也不是重点，因为同价位的领跑配置一定是更高的，所以我们去看一下它开起来到底怎么样，上来打一把方向盘我就觉得不对劲。 d 幺九车长五米二五，转弯半径怎么比 r e v 四还小啊？它的转弯半径只有三点六米，这开起来完全没有大车的笨重感，然后就它的双腔空旋，可以过滤到路面上大部分的震动， 有一种开船感。但这个船呢，还不是那种晃晃悠悠的，你拐弯时它还是挺紧致的，有色相支撑，因为它的 c d c 支持一百档阻力调节和三十米的道路育苗。像这样的行驶质感，搁以前呢，最低得是三四十万级别才有的，如果它的起售价能做到二十左右，那我觉得九系之争也没啥好争的了。

看完这两场发布会，我脑子里面就一个念头，国产新能源到底要卷到什么程度？昨晚看完领跑 d 幺九和质检 rs 八的发布会，我到现在都没有办法释怀。今天咱们不聊智驾，就站在一个纯家用的消费者视角，把钱花在哪？值不值聊明白。先说领跑 d 幺九主打一个空间加性价比的爆炸感。 领跑 d 幺九的价格区别，二十一万九千八到二十六万九千八，接近五米三的 suv， 轴距给到你三米一多， 而且他给到你的五座、六座七座都有，这你受得了吗？我觉得最狠的并不是说他参数写的多漂亮，而是他给人的那种体验，你想要的，他基本都能给到你，你没有想的到的，他也尽量给到你。再看三电这一块，他征程走的是高压平台加大电池这套思路强调普通效率和用电体验，纯电用的更是一千伏的 高压平台，这轮胎、动力电池这些供应链的配置给的都非常主流。整台车的气质就一句话，把家用车的门槛拉的很低很低。如果说你是那种家里人不多，经常出行，对空间特别敏感，预算又想卡的挤一点的，领跑 d 幺九这台 车确实很让人心动。来说质检 i s 八主打舒适加配置，给你的情绪价值直接拉满。质检 i s 八的价格二四九八到二九九八， 五米一的车长，中大型 suv 的 定位，它的风格跟领跑 d 幺九不太一样，我不跟你拼尺寸，我跟你拼舒适、拼氛围、拼细节。如它的座椅舒适配置，前后排的座椅通风加热按摩，这套都属于自己一贯的配置，大方，还有像座椅四 d 机械按摩这种真的会让你坐进去会立刻感觉到的东西， 他不一定是你刚需，但是很容易让你觉得这个钱你花的值，舒服爽。同样也是增城加高压平台的大电池的方向，不过他有一个点我觉得我要客观说清楚，不同版本的电池供应商确实不一样，入门版和高配版在电池上会有差别，这件事不等于好坏，但对于很多家庭 用户来说，确实会影响他们的心理安全感和选择倾向。总结一下，这两款车，如果说能往上华为的智驾就更好，当然华为的智驾成本高，可以理解。如果说各位完全不考虑智驾的情况下，你会怎么选？评论区聊一下。

四月十六日，智己 l s 八与领跑低幺九两款重磅旗舰 suv 将在同一天正式上市啊，价格呢，高度重合，定位完全一致，两台车呢，同时开撕，谁将是大六座的王者呢？我们今天就来盘一盘 智己 l s 八已经于三月二十六日抢先开启了预售啊，二十五点九八万到三十点九八万，主打五座和六座的增程，四十五分钟小定订单破万，市场热度表现还不错。 而墨迹了大半年的领跑 d 幺九呢，也终于按耐不住了，也确实再不上市呢，黄花菜都凉了。在自己官宣后啊，迅速宣布四月十六日正式上市，一度网传售价也将在二十五到三十万，提供的纯电和增程双动力以及六座和七座 智 g l s 八呢，定位是中大型的 suv， 车身长度五零八五毫米，轴距呢三零六零毫米，全系灵犀数字底盘三点零，标配十二点三升的智能冷暖冰箱，二十四度的后轮转向，臂式空旋 cdc 减震，最小转弯半径呢仅有四点八五米。 另外新车后排呢，还提供石墨烯地暖啊。动力方面配的是一点五 t 的 增程后驱版呢，给的是五十二度零酸铁锂电池，纯电续航三百五十五公里。 四驱版给了六十六度三元锂电池，纯电续航四百三十公里，满油满电的综合续航可以达到一千六百多公里啊。制甲方面用的是跟蒙曼塔合作开发的 i m a d， 配的是英雷达 ro 芯片和五二零激光雷达。 领跑 d 幺九定位是大型的 suv， 车长呢超五点二米，轴距三幺幺零毫米，空间尺寸呢，比自己 l s 八更有优势。配置方面之前也讲过多次了啊，双腔空旋加 c d c 的 底盘，三电机的使量控制，支持圆规掉头， 增程版的纯电续航五百公里，纯电版的续航七百二十公里，给的双高通八七九七，新变算力一千二百八十 top 领跑自研的三点零支架， 领跑 d 幺九，我一直不太喜欢的就是没有副驾屏啊，可能这个会是影响很多人购车的一个因素了。两款车同时上市，到底怎么选呢？如果你更看重上汽大厂的品质，底盘操控成熟稳定，追求均衡无短板的家用体验呢，那就选自己 ls 八。 如果你想要更大空间，更强的性能，更高的配置，追求极致的性价比呢？那么你就选领跑 d 幺九吧，毕竟 d 幺九在同样的价格上至少尺寸要大一圈呢。如果 d 幺九在上市的时候能给一个意想不到的惊爆价，有小道消息说啊， d 幺九的起售价可能会是十九点九九万，因为叫 d 幺九嘛， 这个消息不知道准不准确啊，如果真是这样的，那绝对会是碾压自己 l s 八，甚至比亚迪大唐，就看领跑有没有诚意了。

四月份啊，大家想要换车子的各位家人们，这条视频你们千万千万别错过，错过后悔，今年一整年就是我说的好吧，一定要看啊，一定要看， 特别是咱们的比亚迪粉丝跟智捷粉丝啊，千万别划走，不然的话你们可能就要后悔买车子。我们最左边大唐比亚迪，中间领跑 d 幺九，我们的最右边智捷 l s 八。很多人都说啊，我们领跑 d 幺九不配跟咱们大唐，跟咱们的 l s 八玩，今天我们就来深度给大家扒一扒，看一下到底是怎么个事。 咱们首先看价格啊，领跑 d 幺九的价格一定是可以打穿地板的，大唐加 l s 八至少可以买两台 d 幺九， 贵啊，这个也是贵， 没毛病。家人们，我想请问比亚迪和知己的粉丝们，你们敢说领跑 d 幺九的价格不香吗？来，咱们可以看一下咱们 d 幺九的一个续航，也是非常非常离离谱啊，非常非常离谱， 领跑 d 幺九的一个 c t c 电池，它的一个 cl tc 啊，我们可以达到一个将近一个八百公里啊。虽然说啊，我们的一个比亚迪大唐跟智捷 l s 八啊，也还不错，但是我们从性价比和技术方面来说，咱们领跑 d 幺九直接秒杀这两个品牌，好吧，直接秒杀， 我们再来看一下啊，咱们的一个叫智能驾驶这一块，好吧，咱们领跑 d 幺九是全系标配高阶智驾加激光雷达啊，这个是全系标配的啊，咱们说大唐有没有？有，大唐的价格绝对是要加钱的好吧，依他性格绝对是要加钱， ls 八有没有，但是它的整体的车价也是非常偏高的，所以说啊，咱们领跑 d 幺九直接发力，好吧，我们用平民的价格去 绝死一切来自己，比亚迪车主不服来辩。谈到咱们的一个空间底盘动力这一块啊，大唐 d 幺九 l s 八是各有千秋，但是，但是如果说结合上我们的一个性价比，我相信 啊， d 幺九绝对是可以把大唐和 l s 八按在地上摩擦。哎，比亚迪和自己的粉丝和车主们有没有话可以说？

迪安塔利亚兄弟们，售价二十四点九八万，智 g l s 八上市了，这个价格确实是没我那喊贵了呀，那究竟买哪个版本不会买错？同价位怎么买车更省钱？智 g l s 八的保姆级选买教程， 小白咱们五分钟搞定！我先说结论，智捷 l 四八这车兄弟们毋庸置疑啊，必定是爆款车型，直接便买，而且我之前已经帮大家仔细分析过了，跟智捷 l 四八价格相近的几台精品车型，你像理想 l 六兄弟们那动力极其落后啊，我爱说实话，还在用老掉牙的三十六点八度电电池， 可能就要推沟里面去了，对吧？你要么来揭晓某些车型，那都二零二六年了，兄弟们还在用二零二二年的第二代三台老旧技术平台，那怎么买的下手呢？兄弟们也得推到沟里面去。所以这一同价位的精品车型，好像没有一台能打得过 l s 八的吧？兄弟们暂时都没有好这个结论，说清楚了，这车能买了，具体买哪个版本才 没有买错，兄弟们仔细看视频，绝对没有充值啊！首先，四个版本的基础配置非常的多，基础配置就大家都有的入门版本就大，主要有什么呢？操作方面，全系标配二十五升七单元的一样的音响系统，同时呢，座椅采用了头层真皮，还有四 d 机械按摩功能，这个机械按摩座椅的舒适度，兄弟们跟你在外面扫码扫的那个按摩座椅那是一毛一样的啊。我也说实话，那用过的人就没有一个吐槽了，我是 说实话，全是好评。另外，全车还有几皮车顶，全车手摸到的地方全是软包，细节啊，奥特曼你包括在部分细节装点处，那都有木质版的装点，这车实车质感那是相当可以啊，同时呢，二排的车窗玻璃还带有物理的隐私遮阳帘，二排上方的那个横梁上还有一块二十一点五英寸的四 k 的 观影屏， 中岛扶手下面还有一个十二点三升的双开门压缩机冰箱啊，这个是压缩机的冷暖冰箱，可以制冷，可以制热，这不就是正儿八经的沙发冰箱大彩电了吗？是不是？甚至 l s 八还提供了一套选装配置，可以加钱选的那个石墨烯的加热地暖系统，嘿嘿， 我的妈，天天把这个地暖一开，你这车连车内的空气冬天啊，这都是热乎乎的，太奢侈了。除了照顾到了二排的体验，智捷 l 四八的这个副驾的体验也是得到了照顾，你看他副驾正前方有一块十五点六英寸的三 k 的 娱乐屏，哎，兄弟们，就这个屏幕尺寸， 很多同校的那些丽媛兄弟们那玩中控屏都没这么大，都没这么清晰。副驾驶的座椅全系都是标配带电动腿托的零重力座椅，这是可以展开的通风加热按摩功能，那是一样不缺啊。兄弟们， 好，接着咱们说下科技体验方面，就是整个自己汽车引以为傲的这个灵犀数字底盘，三点零的在 l s 八这台车上面也是全系标配，这个没有搞选装包，这点我觉得是比较好评 的，因为这套数字底盘我说实话应该是这台车的核心的精华。这到底盘标配有空悬，标配有四活塞制动的卡钳，还有超大角度的双向二十四度的后轮转向系统，甚至你根本就开不出来这台车是一个大车的感觉， 这车的转弯半径兄弟们只有四点八五米，非常恐怖啊，堪比神车大众 polo 啊！也是得益于这套数字底盘，所以这台 l 四八开起来其实是没有什么太大的传感的，非常的灵活，好上手，你像家里面的女司机，包括星球司机都能够非常轻松的下雨， 不但好开，而且还很安全。因为有了这套菱形数字底盘，三点零这个 l s 八，它不但具备了高速爆胎稳定车身控制系统，我原来看过他们那个 l s 九，就他们更高一个车型，它做了那个鱼钩测试，充满那个很屌的那个双电机，可以吊打隔壁家友商的什么 e 三方三电机，真可以吊打，但千万不要怀疑。还有有了这套数字底盘它， 他还有主动抑制这个车身侧翻的这个能力啊，兄弟们，你再加上它十横十一重的龙式车身结构，就是白车身，这车掉到沟里面去，我说实话，兄弟们最多可能受损的就是一些车身覆盖件，内部结构都受不了损呢，对不对？就这么硬呢？还有更夸张的，兄弟们高配的奥拓版本这个 l s 八， 它甚至还有一套带全线控的这个转向系统，这个就是你方向盘，只需要打那个半圈不到的这个方向盘，你车子的这个前轮就基本上已经打满了。这个操控的灵活度，我只能说谁开谁迷糊，我第一次开这个线控转向，我不是开赛车开出来的，我是开这个 l s 八， 哈哈，就这么神奇。另外动力系统方面，这台 l s 八全系标配双电机四驱系统，四秒级别的零百加速，包括百零制动，距离是三十四点三八米，也是因为这套底盘好。我说实话啊，这都是这套底盘好但 的优势，好开的同时还能够有更好的这个驾驭能力。除此之外， l 四八全系车型标配恒星超级增程系统，这套增程系统的优点有很多啊，首先呢，就是它主打续航长， a 满电综合续航一千六百零五公里，兄弟们，这个自己算一下吧，可能正常开的话基本就是八折。续航这个算其实也很长了，在这个阶段基本上没有对手的。这个优点除了续航长，这车还有个优点，就是这个车的油电转换效率很高啊，油电转换效率就是你只加油不充电，就当个纯燃油车来开，你一箱油能够发热出来的电都能够支持它跑满一千 千公里的续航，哈哈哈，跑一千公里的续航，哎，我的妈呀，你们太猛了，根本就没有你人教力。这是我目前知道的第一台车长超过五米，轴距超过三米的五座或者六座的 suv， 能够做到烧一箱油跑满一千公里去换个车，这是第一台百公里最低能做到二点五升的这个油耗。 这是什么概念呢？就说你燃油车时代，你开个本田的飞度，你开个那个丰田的雅力士，你看我现在还有台雅力士了，兄弟们，你都做不了这么低的油啊。接着动力系统的第三个优点，兄弟们，就是他不挑油品，就你加九十号油可以，你加九十五号油也行，平时在市区开啊，你就当一个纯电四百三十公里的纯电车来开就行了， 我就这么开的，电池从低电量充电到高电量，它只需要十二分钟时间。兄弟们，五 c 电池啊，八百伏五 c 电池啊，好巧，我靠， 包括不能笑的，这方面兄弟们没有任何担忧的问题，对不对？好，刚才说的是坐船体验，包括说了科技体验，说了底盘动力，兄弟们接着说一下智能科技，智能科技方面， ios 八全系标配带激光雷达的辅助驾驶功 能，这套辅助驾驶系统的算法，它是摩曼塔提供的高级智能辅助驾驶系统啊，这个激光雷达它不是一百二十八线的，兄弟们，是五百二十限速的，包括背后的这个英伟达所有的雷神芯片，就这个辅助驾驶芯片，难道这台 ios 八兄弟们买了之后，彻底拥有了这个常用长性的这个升级空间和这个升级功能？ 这套 i m i d 的 智能辅助驾驶系统能够实现车位到车位的领航辅助能力，从我家车位开到我公司车位，它能够实现没有任何干预的这个领航辅助能力。当然了，兄弟们所有的一切前提一定是要基于咱们 遵守交通道法啊，包括能够自动进出车道，包括还能够完成复杂的全场景的智能泊车的能力，这个你都知道，华为最擅长对不对？其实这个质检 o 四八也很厉害的，还有道路交通标识的这个精准识别的功能，以及高速与全场景的 a e b 的 能力，我看它 a e b 的 工作时速是在一百三十公里以上时速，兄弟们 得说是全速 a e b 了，对不对？就中国的高速最高限其实限一百三十三嘛。那我这么盘点下来，兄弟们，就你今天听说过的所有新能源界的时代的所有智能化的体验， 包括车机语音交互，包括极具实用价值和这个经济价值的这个千万大保险，你买这台 l s 八，兄弟你全部都拥有了，随便你买哪个版本，随便你买哪个配置，他都是可以的。甚至这台车还有目前我所知道的汽车行业在售车型里面最长的一体式的贯穿行车灯，颜值呢是非常的高，非常的在线，你们 都知道理想汽车，包括那个小鹏汽车，最早他们搞那个一体式的新环灯嘛，对不对？现在 l 四八是嘛做的最长了，这个贯穿灯很漂亮的，颜值很高。好兄弟们，咱们视频看到这里了，我觉得我有必要也必须给大家做一个减震总结 的话你们看不懂，因为太多了，兄弟们，功能配置太杂了，这套入门版本配置已经拉的很满了。首先呢，我们要确定到底是买五座的智捷 l 四八，还是上六座的智捷 l 四八。包括我其实也很了解你们，你看你们很多人问我，哎，颖哥，这个 l 四八六座和这个 l 四九的五十二度电 out 的 六座怎么选？对不对？你看你们还是很懂吧， 你要明白个道理，五座版本的 l s 八，它的二排座椅带那个电动调节功能，最大调节角度是一百三十二度，如果没记错的话，那个小米的预期完全没法比，右后座椅的那个座椅还带那个电动腿托， 享受跟六座车一样的那个零重力座椅的感受，它只是没有那个左手边的这个扶手功能嘛，对吧？其实也有，因为你后面可以放下来吧，对不对？中间的位置可以放下来，其实也有那个扶手功能，同时二排下面它还带有一个九点二升的这个抽屉，储物的暗格 尾箱啊，还能够放下六个二十八寸的行李箱啊，就是这么大，兄弟们，就是这么能装啊，这车好，这个是五座版本的，等于说你要拉东西，等于说你储物的时间比较多，兄弟们，那这个五座肯定优先选。另外呢，这个六座版本的 l s 八，它 采用的是二加二加二的布局形式，你进出第三排其实很方便的，对吧？就从那个二排的中间过道过去就行了。二排还带有电动扶手啊， 主打的就是一个全家都能开，全家反正都做了一下，而且呢，做做都搞平权。其实有个缺点就是什么呢？就是你满员的情况下啊，其实不只是这台 l 四八，所有的包括今天的奔驰 m 九，包括未来的 e s 八，对吧？包括乐的 l 九零，包括那个未盘阑珊等等等等车型包括领克九八，你坐满六个人的情况下，其实所有的车都不好放东西，这个 l 四八也是一样的问题， 没关系朋友们，因为它有五座版本可以给我们选，而且 l s 八我刚才说的它是六座，坐坐搞平衡没问题。所以一句话总结啊，你家里面人多，你要让每个座椅都坐的舒服的，坐的爽，那咱们就要买 l s 八的这个六座版本。如果说你家里面平时用车就只有三个人，四个人用车最多不超过五个人，而且你还有经常出远门，经常去旅游 啊，你经常装行李的时间装的比较多，那你就特别特别适合选五座版本的， l s 八也是最主流的版本，我个人感觉啊，好确定呢，选五座还是选 六座版本之后，咱们只需要做最后的确认，到底是买五十二度电的 max 加版本，还是买六十六度电的凹槽版本。其实啊，兄弟们，这个道理非常简单， 不管是五十二度电的锂酸锂锂恒温电池，还是六十六度电的三元锂电池的逍游电池，其实都是满足了电池新国标安全要求的啊，清清爽爽，一步到位，咱们选车预算够，你就直接闭眼买六十六度电的逍游凹槽版本的五座版本就可以了。如果说你要追求性价比的用户，那 你就买一个这个价位的，友商绝对不可能给的到你这个配置的，兄弟们，不可能给的到了这个价的，我全部拉完了五十二度电的航顿电池 max 加的版本， 这就可以了，咱们还是选五座，兄弟们，很清晰，非常直接，非常简单，绝对都很清晰的，这就是当前车市状态下，咱们选 l s 八这台车的版本答案了。兄弟们， 不管你买哪个版本，你们选车前要知道，我看好多私信问我，因为我之前发了个预售导购，哎，这个影哥这个自己是不是疯了对吧？就喜欢搞那个什么椭圆方向盘，异形方向盘，懂吗？他没有疯，人家本身就有两种方向盘方案给你选择，而且两种都 是免费的，一种就是这种我觉得手感特别特别好，而且不挡视线的椭圆形方向盘。另外一种呢，就是你们特别喜欢你们特别熟悉的圆形的常规的方向盘，他那个握感很饱满的啊，他那个质感也不错，真皮的啊。没问题，反正两个方向盘的手感都不错，我个人更喜欢椭圆形的。那你自己看着办呗，兄弟们，那随便选对不对？所以这个也没有必要去吐槽人家自己汽车做 不错了。最后我简单梳理一下这台智捷 l 四八给到的这个上税权益，首先呢，预售期间他不是有一个三千块钱抵五千块钱尾款前面的优惠吗？等于说哥们车还没上市呢，先自砍一刀啊，自费一币，接着正式上市，厂家现在又给了二十四点九八万元。 这么看起来，兄弟们，要是我特别着急买车，要是你特别特别着急用车的话，这台 l s 八还是非常有诚意的。看来 l s 八势必要把这台车打成大爆款了，兄弟们，你们都知道的对吧？现在确实很简，其实我一直的观念是什么，就只要你但凡对比过身边一圈同 价位的车，就市面上现在在售的大五座和大六座的 suv 车型，新能源的，你会发现啊，包括油车的随便比，你要品质品控 l s 八，它是上汽集团自己汽车的集大成之作， l s 八其实就是车身尺寸更短， 小一号的质检 s 九啊，哥们，你难道你没有发现 l s 八和 l s 九这个车的重量就只差几十公斤吗？因为很多零部件全部都共通了，所以这台车是集大成之作。另外一个就你要底 盘操控，这台车最大的精华，最核心的亮点就这个菱形数字底盘，三点车况，目前我看了一下，放到三十万元以内，还没有上主动底盘呢，还没有上限控转向呢？没有，这台 l s 八现在有了兄弟， 尤其是这个高配凹凸板，那么这个旋孔转向，你开了之后，我只能说开了会上瘾，而且开了就会爱上驾驶，还有你要智能科技，这台车的千万大冒险在车上那可不是玩玩而已，那可不是说说而已。 我们仔细研究一下 m 四八这台车的车机系统，还有它丰富的这个功能生态，我看这个车还能在车上点外卖，还能在车上下单那个咖啡，说句开玩笑的话，兄弟们，这车你把它当做第二个家，就差个厕所了，就那么直接啊，技术功能那是拉满了的 给你们，所以我说自己 l 四八属于是全身都是名牌对吧？是一台拥有幸福的车子，这么多年来，兄弟们你们自己看啊，上汽集团在汽车供应链的这个生根，它的供应商的这个培养才是它今天跨时代旗舰科技 suv l 四八卖二十四点九八万元， 这车的实车质感那可不是某些搞什么全站自研，搞什么低质低价对吧？搞什么出自烂造的车子，可以碰瓷的，兄弟们，你们都懂我说哪些车型啊，对吧？你看，去年我要卖闪充，今年都不生产了，兄弟们，你闪个蛋呢是不是好？以上就是颖哥我为大家带来的全新车型智捷 s 八的选买导购攻略， 整个工业更偏向技术角度，更偏向配置拆解，更偏向行业动产。同时呢，我也给大家说的很清楚啊兄弟们，目前 l s 八最值得买的就是这个二十七点九八万元六十六度电 out 大 五座的版本，兄弟们，相信你们看了这个视频，你就是闭眼买，你就不会买错。

领跑的 d 幺九啊，如果说能够在这台车当中把他的辅助驾驶的短板问题解决了，那我估计他真的又要成了。今天我们试驾的呢是一点五 t 的 增程版，是搭载了一个碳酸铁里的八十度的超大的电池啊，能够让这台车纯电续航做到 wtc 三百七十公里啊， 好像现阶段没有这么大的啊，他前桥是一个一百千瓦的电机，后桥呢是一个两百千瓦的电机，综合功率是三百千瓦，所以说这台车的整个的提速感是非常好的， 同时他提出了一个概念啊，前桥的这个驱动电机呢，它是一个驱动发电一体机的概念，也就是说它既可以发电又可以驱动，好处呢就是能够减轻前桥的重量，同时 增加这个前舱的一个利用空间。但是缺点呢，就是意味着他进入增程模式的时候呢，他只能够变成后驱，他不能实现四驱的状态了。 d 幺九这台车啊，整体看他的这个前舱的做工用料还是不错的，你看他的这个避震顶塔上面有一根这么粗的铝合金的 横梁，类似于像顶八的这个作用，估计啊，这台车的底盘调教还是不错的，引擎盖虽然是铁的啊，但是你看它这个隔音棉用的材料 还是很厚的。它的纯电版本呢，还有一个一百一十五度的电池啊，采用的是宁德时代的一个双核电池， 就是磷酸铁锂和三元锂的一个结合体啊，那么磷酸铁锂能够解决三元锂的那个稳定性的问题，而三元锂呢，又能够补充了磷酸铁锂的在低温状态下的一个问题啊，这种组合呢，能让他这台车的综合的 c l t c 续航达到七百二十公里， 买纯电才是买它的增程。前双叉 b 后五连杆 b 式的双腔空簧，再加上 c d c 的 连续可变阻尼的悬架的调整，它还支持带磨毯功能的预瞄。这个悬架呢，整体开起来的感觉是比较偏软舒适的那种感觉，整体来说还是非常不错的。悬架高度我们设置的是中间档啊， 我是标准的一米八零的个头啊，以这个身姿的话呢，我上下车还是有那么一点点不是很舒服的啊。今天我们试驾的所有的车型当中都没有搭载这个电动踏板，但是问了工作人员，他们会说增程器的后期可以选装固定式的踏板， 纯电的可以选装电动的踏板，为什么增程器的不能装电动的踏板啊？原因在这里，因为领跑的 d 幺九为了加装一个八十度的大电池啊，所以说这个排气管的 布局做了一个创新型的设计，他走的是驾驶员左侧的这个边梁的内侧，把它集成在了这个地方， 为大电池呢腾出了一个空间，这样的话就占用了这个侧边梁的位置。所以说增程版的这个车型啊，是没有办法在这个地方再去加装一个电动伸缩踏板的了，只有固定的了。但是这种设计啊，也有一个问题啊，就是你看他的这个刹车油管啊，就直接在这个边梁和排气管中间的这个地方 趴在这了，这就非常考验他侧面撞击的时候这个边梁的强度。但是领跑的 d 幺九呢，是采用了一个九横三纵四环的一个龙式车身结构，而且呢在车身的十六处呢，是大量的采用了一个两千兆帕的这个热成型缸，所以说它的缸性 还是非常强的。第二排的右侧啊，是有了一个零重力座椅，而且这个地方还给你留了一个手动的遮阳帘， 想要的基本上全部都有了。这台车呢，还有一个亮点啊，它是首台搭载了这个高通两颗八七九七芯片的，这个车型啊，综合算力达到了一千两百八十 top 四，头顶上这颗激光雷达是一百二十八线的。走，咱们出去试一下啊， 这个辅助驾驶的短板到底有没有补漆。我们现在回到了地下车库啊，来试一下他的倒凸道，我们专门自己设定了一条路线，避开了他们推荐的路线，这个如果说能跑好的话，那就他真的没问题了。走，现在出发啊，他选择从右边播出， 我们现在是在地下的负三层啊，要先从地下负三层开出去，你别说这个地下室啊，有点迷迷糊糊的，我都不知道该朝哪边转，他记得比我清楚。 哦哦哦哦哦，其实这个路线是有点风险的啊， 他应该是贴右边切才对，他现在见着左边切入了，如果说上面有车下来的话，是有一点点风险的。这个路线的选择决策上发现了一个小小的问题啊，看看他后面表现怎么样， 即将驶离园区，请注意来往车辆哦，他还提醒了我一下，驶离园区， ok， 前方要出岔道了，提前做的决策，哎，看看能不能变出去啊，我们现在在最左边车道，他马上应该还会在尝试。好，又又开始尝试了。好注意。后车又没有进去，因为堵车，车挨的比较紧， 还在往前走，再走就容易错过这个岔道口了。 完了，再不变好来机会了。快完了，实现了。哎，他还在尝试变道，大哥不死心，他要压实线变。压实，压实线变吗？ 哦，他必须要出去，我必须要出去。好，也有问题？压了实线好，出去了，出去了。 我的个妈呀，正常逻辑上他这个应该可以放弃，但是他没有放弃，他很执着。哈哈，这进入了一个相对比较窄。哦哦， 这个自行车和电瓶车哎，避让左边打了一点方向，这个判断的很好，很稳健，他让车内的人觉得很安心，不是那种很突兀的一脚刹车踹死他。这个预判还是比较准确的。还有逆行的行人朝左边打了下方向让了一下。好，右转 啊，这就是西湖景区了啊，你看这行人就很多。他的策略是什么？让 好我们的右侧加塞。我的妈呀，好极限。我还发现一个啊，就是他在这个加减速的过程当中啊，他的决策还是相对来说比较顺畅的，就是整个车不突兀哦，这个时候要避让右后的自行车。 哎，博弈了一下，他竟然让了对象的出租车，又动了一下。你，你这个太礼让了吧。又来了行人，他继续让。哎呦哎呦，我的妈呀，这是让我觉得出了一身冷汗的，应该让他走的再远一点，但是他也没犯错哦，这台车要倒车 绕行，他绕行可能会安全，距离会比较近一点。对，哎呦，已经很近了，已经很近了，我的个妈呀，贴着过的 好极限呐。这段路我觉得可以，右边全是违章停车。我去我去我去，小车电瓶车闯过去了。我去，除了刚才那两个极限状态我是有点紧张的，其他的我觉得整体的舒适度还是比较高的。好 准确的啊，进地下车库的车位 空间受限，泊车退出。最后怎么泊车退出了？怎么回事？停都快停好了。 别紧张啊，车头有点突出，再往后倒一点点就完美了，需要继续进步，但整体来说不错了。试驾完了之后啊，我觉得这台车的综合产品力真的非常强啊，之前的预售价格是二十五到三十，我觉得肯定是远远低于这个价格的，至少我觉得得下两到三万。因为 之前朱总讲过了，说他们的定价策略是以成本价订车价。那各位老铁你们在评论区给他留一个掀桌子的价格。

上条视频我刚预测完，领跑 d 幺九，入门二十三点九八万，顶配不超过二十九点九八万。很多问为什么不拿全新大唐还有自己 l s 零八去对比，都不知道怎么去选。今天他来了，一次性给大家讲清楚，看完你就知道怎么去选全新比亚迪大唐，网传二十三点九八万起， 纯电续航四百至四百二公里，三电成熟，保值率高，六座家用稳妥，品牌售后放心，但没有空气悬架，智能配置也一般。智启 l s 零八二十五点九八万至三十点九八万，方向空拳后轮转向，底盘质感强，车机丝滑，内饰豪华。 可他的缺点就是只有五座品牌小众，保值率就一般。英宝 d 幺九预测二十四万左右起步，双向空旋激光雷达，双八七九七，芯片全系标配，八十度大电池，增程续航五百公里 五米，二车长大，六座，硬件直接越级，缺点就是品牌售后稍弱。总结一句，看中品牌和 保值率的选比亚迪大唐，要底盘质感的，选自己 l s 八，要六座长续航顶配，性价比就看灵宝 d 幺九。好了。我说完了这三台车，你们觉得怎么样？评论区打出来你的想法。

pk 一下子呗，兄弟们，你们觉得灵宝 d 幺九和自己 l s 八谁能把谁推沟去呢？就销量这一块，首先我觉得 d 幺九最能打动我的版本就是卖二十三万九千八，这个八十度增程六座的纯电 clpc 干到五百公里行业是醉了。自己 l s 八最能打动我的版本就是二十七万九千八的六十六度五座的，那第二排那大空 间，第二排座椅都快咧到车外头去了，顶头根了。哥们 d 幺九第二能打动我的地方就是他有厨房，还有双人床，还有车规级的吸氧，加一万块钱就能吸氧， 太有创意了，让我们对新能源车的未来充满了无限的遐想。自己 l s 八第二能打动我的地方就是它有地热，你知道吧，就像我们在南方屋里都没有暖气的情况，冬天完全可以拿行李让 车里睡去。反正这俩车在我看来唯一的瑕疵就是没有车归一的厕所。那也没办法呀，塞利斯把这方面拿捏的死死，人家手握专利，你要想安厕所就得给人专利费嘛。

二十一万九千八买台领跑 d 幺九到底值不值？他都有哪些优点和缺点，适不适合你？哪款配置更值得选？今天全程无广，咱边体验边跟你聊明白， 想看缺点的可以直接跳到最后。如果说这台领跑 d 幺九是把理想 l 九、问界 m 九至几 l s 九这些三四十万甚至四五十万的九系们当做对手，那他依然是同级别的价格守门员。但问题来了，他有实力成为这些九系们的平替吗？但从外观上来看，他可以。首先他的车身尺寸，尤其是车身长度啊，超过了五米二五， 比问界 m 九、理想 l 九都长，宽度啊也接近了两米，高度一米七八，轴距跟问界 m 九一样，都是三千一百一十毫米，比理想 l 九啊还略长一点。 关键是它的外观造型啊，也非常大气，车身线条简洁，车身姿态四平八稳，双色车身以及大顶轮毂啊，乍一看非常的迈巴赫，但是需要额外选装。二十一英寸的大车圈在这台大车上显得非常协调，整体上符合这个级别该有的稳重甚至庄严的气场。所以哪怕你不懂车，也会感觉它不便宜。 但是它的内饰造型和配置还是有进步空间的，比如车门没有电动开关，中控台只有一个液晶仪表和一块中控屏，在 g 幺九这个级别上就显得有些平庸了，你哪怕跟理想一样来个大连屏，档次感就上去了。好在双色拼接内饰啊，层次感不错，而且一眼看去，皮质包裹的面积也不小。我们上车来感受一下它的内饰用料呢，整个中控台上方呢，都是大面积的糖醋软包材质，手感非常细腻，有点类似于皮质的这么 一个触感，再往下呢是镀铬射条，再往下是墨纹射板。还有这里包括整个中空梯台、中央扶手以及门板上与人体接触的部位呢，都是采用了大面积的皮质软包。而且墨纹射板的手感呢，同样也是非常逼真的啊。 甚至包括中控地台上的手机无线充电处呢，也是采用了类似于皮质手感的这么一个图层，整起来内饰用料和质感呢，哪怕是放在同级别中，他也是不好去挑剔太多的，更何况他的价位还更低，如果非要挑这毛病的话，个人感觉这里只有一个手机无线快充啊，这里没有 副驾驶的手机呢，充电就不会太方便。不过中控键的下方给你预留了两个充电接口和一个十二伏的电源，而且十七点三英寸的中控屏尺寸也不小，车机系统的流畅度也是 ok 的 啊，各项智能互联配置基本上能有的他都给你标配了，而且也非常好用，我们拿他的语音控制系统来试一下。你好，小玲 在呢，打开右侧车窗，副驾车窗已为您打开，打开遮阳帘，清新空气，好滴，我要听歌搞定了， 空调温度调到二十三度。好嘞，打开导航没问题，氛围灯调成绿色。 好的，这就帮你把氛围灯调到最舒服的状态。语音控制系统的反应速度啊，相当快，识别精准率和功能覆盖率也是完全 ok 的， 你想要操作什么功能，只要动动嘴就可以了。 其他方面的配置啊，他也给的相当足，比如双层夹胶隔音玻璃，全景天幕、方向盘电动调节、全车座椅皮质包裹以及座椅的电动调节加热等等。啊，他都给你配备了。后排的配置呢也是相当丰富的，这个小屏幕呢，可以对空调、冰箱、座椅影音娱乐、遮阳帘等功能呢进行控制，包括后排的冷暖两用，冰箱 左右呢都有小桌板，这里呢这个座椅可以一键零重力放倒，每个座椅呢都有 type c 的 充电接口，然后后排呢还有遮阳帘，还有一个非常大的后排娱乐屏和后排的全景天幕。 到了这个级别，这么大的车身尺寸，驾乘空间自然也不能太差，我们来试一下，前面座椅已经调整到适合我的位置了，然后我们再到第二排去试一下，因为二排座椅它可以前后调节，我们先把它调到最后的位置， 此时我的腿部剩余空间还有将近三拳，这个空间表现哪怕是对于身高一米八三的我来说也是非常宽敞的。后排的头部空间同样是非常宽裕的啊，而且它的全景车身呢，一直延伸到第三排的头部上方， 而且车窗面积呢也是非常大的，所以坐在第二排呢，无论是视野还是通透感都是非常 ok 的。 接下来我们把二排座椅调到合适的位置， 在保证足够宽敞的情况下，然后再到第三排去试一下。此时坐在第三排啊，我的腿部剩余空间还有一拳，也就是说同时坐下六个身高一米八三的我，每个人都有一个宽敞的乘坐空间，而且第三排座椅同样也有座椅的电动调节加热以及充电接口，甚至还有车窗遮阳帘， 所以他的第三排座椅同样也可以做的很舒服，并不只能应急，更不是摆设。就这样我可以一个半躺的姿态坐在第三排，同样也是非常惬意的啊。关键是每个座椅的填充啊都比较软，而且非常厚实，座椅的打孔面也都采用了半苯氨头层皮包裹，手感非常细腻，乘坐舒适性给个好评。 更能打动我的是，它增程车型的电池容量居然超过了八十度， c 二七 c 纯电续航里程达到了五百公里，日常通勤把它当纯电车来开，也可以做到一周一充，跑长途高速也不会有续航焦虑，适合家中只有这一台车或是一台车有多用车场景的朋友。 纯电车型的电池容量也达到了一百一十五度，续航里程超过了七百公里，数据上也比问界 m 九的纯电车型更出色。 其中增程车型配备了八百伏高压快充，纯电车型则是一千伏高压快充，而且所有车型均采用了宁德时代的电芯。再就是它配备了前后双电机四驱的动力系统，纯电版的零百加速可以达到三秒级， 增程版可以达到四秒级，而且还有双枪空气悬挂，所以它的三键系统以及硬件配置跟那些更贵的九星的相比，也并没有拉开差距。但是在你心动之前，我们先来总结一下它的缺点，一是内饰设计略显平庸，二是只有一个手机无线快充，三是没有后轮转向，这一点个人强烈建议要加上，哪怕是选装， 因为这么大一台车没有后轮转向，转弯半径势必会很大，开起来也非常的不方便。还有最重要的一个缺点就是领跑的智能辅助驾驶系统啊，相对有些滞后了啊，尤其是跟华为系的车型相比， 如果你能接受他的这些缺点，那么这个价位买到这么一台车，个人感觉是非常值的。当然他的动态表现我还没有去体验过，后期啊，会给大家补上，所以预算二十五万左右，你会考虑领跑 d 幺九吗？评论区分享一下你的想法，我们下期再见！

这价格二十一万九千八起啊，这个去到四百公里的续航了，二十三万九千八，是八百伏加高的八十度电池的，五百公里的续航的增程车， 其他车怎么卖？朋友们，五米二五二的车长，三米一一的轴距，空间大小比 l 八大，比 l 九大，比 m 九大，比 m 八大，比 m 九大，比他们都大， 怎么卖啊？包括到您看看他这个纯电续航啊，是吧？八十度电池增程车，给你看五百公里的续航， 双电机的增程四驱。好来，再看看这个他的纯电纯电版车型，续航一百一十五度电的高配版本车型，二十四万点八是七百二十公里的续航，宁德时代的电芯。然后再看看 他的顶配版本，纯电机三纯电三级的版本啊，顶配版本零百加速三秒及七百三十匹的马力， 以及到他的这个底盘素质啊，底盘不是说领跑底盘做的差吗？双枪必出，空拳加连续可变阻力减震器，再加上啊，再加上主动育苗功能，魔毯悬架， 包括一些细节，您看第二排啊，六座的第二排一百二十度真零重力座椅，以及到他有一个很小的一个细节的配置，我觉得很棒。在哪呢？看中间画面，中间啊，第三排座椅带扶手，各位，第三排领跑第幺九的第三排的座椅中间竟然带了两个扶手，我的天呐， 这真是把第三排的人当人看的，他们之前很多车的第三排是吧？ 电动座椅调节，往后躺倒，座椅加热，没有通风， usb 口，一个水杯的一个水杯槽，然后还有甚至有一个给你专门放手机的地方，还有侧侧档的遮阳帘，并且还有一个单独的音响喇叭在那，还有空调出风口以及到照明灯以及到阅读灯，然后再加上 中间打个俯卧下来，这是他的第三排，他真是把第三排座的人也当人呐，这个车你要是选择七座的版本车型的话，他相当于是啊后排直接放倒，可以变成个大床平的，纯平的，然后在这二十三个扬声器，好，这个都没什么好说的啊，舒适这块的话，纯电版本车型带一个巨大的前备舱，然后呢带冷暖冰箱 啊，这是选配的东西啊，他那个制氧机啊，制氧功能，每分钟出八升的氧气的制氧功能，这个东西是选配，朋友们你要知道现在很多。