山东国五货车淘汰时间

这个月的重磅消息，杭州已率先启动国五柴油货车淘汰新政，四月五号呢，正式实施！ 二零二七年中西城区限行，二零二八年绕城高速啊，全面进行！这绝对不是个例，而是全国性的信号！国家已经明确， 二零二六年老旧货车报废更新补贴，优先补贴新能源。国五虽然没有直接报废，但严管限行回收啊，已成定局！我的预判啊，未来两年，长三角、珠三角、京津冀等货运大省啊，将全面跟进国五车啊，会布国四车的后程 年检变严，路权缩水，产质暴跌。现在二手国五还能卖点钱，等明年全部限行啊，直接都没人要！迪迦国际油价破百，国内运价低迷，燃油车每公里成本比新能源要高出两块多一公里。想在货运行业混下去啊， 必须趁早！要么拿国五的报废补贴换新能源，最高能够补到十九万，要么就赶紧把旧车出手了。止损趋势啊，已经定下来了，第一批转型才能吃到肉，后知后觉啊，就只能被淘汰了。

重要消息！国五车的报废将会遍地开花！六月份之前，百分之八十的城市都会实行国五车的报废，也不会分一七年、一六年、一八年的，只要你是国五车，你想更新车辆对不对？换新的他就会给你报 啊！兄弟们，关注老二，每天每时每刻我都给你们分享国五车的最新报废动态。

国五卡车即将进入加速淘汰行列啊，这不是谣言啊，这是通过现象去看本质啊。那个国七马上出来了， 有人说不会啊，国七出什么车呢？时代的进步，国七不可能不出来，谁也阻挡不了。 你好，国四的撑了两年，立马跳成国五，国五坚持了五年，一一八从一七年开始，一八一九二零二一四年，也是五年的一个周期，那么从二二年，二三年，二四年，二五年，二六年， 这也是五年一个周期，那么国七真的要来了，那国七真的来的时候，那么国五是不是要到了淘汰的边缘，再加上新就能转换啊？这个等等。呃，所以说 这个综合因素，国七的到来就是国五退出啊，历史舞台的一个征兆，也是加快了他的推进。网上有人炒一六一七年的国五 有没有像国四一样补贴？答案是几乎是肯定。嗯，可以，让我们拭目以待。本视频不构成投资意见，谨慎参考。

今天说说大家最关心的问题，就是国五卡车会不会出报废补贴，什么时候会来呢？现在是二零二六年五月份，目前主要补贴的是国三和国四的一个报废补贴， 国五一分钱没有，但国补贴未来一定会来，我从四个核心因素给你推导一下，那么你心里就会有数了。那么第一，政策从来都是从旧到新，一步一步分批来的， 二零一八，二零二零之前基本上是国二和国三的报废，二零二一到二零二四主要是国三的报废， 那么二幺四到二零二五、二零二六这两年呢？主要是以咱目前轰轰烈烈的国四补贴最高四万换车，再叠加十一万，那么他的规律很简单，先从老到新，从排放标准万重重的到最轻的一次 来来淘汰，那么目那么目前国四已经到了报废的高峰期，那么国五来的时候，势必要等到国四报废补贴完 才会到来。那么第二，国五体量太大，跨居周期为二零一七年到二零二二一年五年的时间，目前呢册龄比较年轻，淘汰报废呢比较 划算。全国国五重卡大概有一百八十万辆，那对于财政的压力也是一个不小的数， 甚至有些车只跑了五六年的时间，你可报废了，太可惜了吗？第三，环保压力和地方限行正在给国五卡车倒计时。那么以杭州地区为例，二零二七年它中心城市限行，那么二零八年绕城城市以内限制国五 进入，后续会有很多大城市以跟进市区不让进，运费受影响。那么在嘉峪目前推行的是国六甚至国七的即将出台电动喜拿重卡的，呃，持续的 以主力，那么导致国五被迫退出历史的舞台。最后就是城市不让跑，乡下不划算的尴尬。车 政策的逻辑基本上都是先限制你，不让你好跑，再出补贴，让你愿意换。现在国五只是局部限行，还没有推广到全国限行的一个程度。 那么第四也是目前近年来的一个狠招，是什么呢？经济需要拉动时，老旧车的补贴一定会加码。国家文件，国发二零二四七号文件明确， 到二零二七年，报废车的回收量比二零二三年高出一倍，目前的国三国四基本上马上就清除完了，那么为了达到这个目标，肯定会对国五下重手。 时间点很关键啊，从二零二五年到二零二六年，这主要是以国四为主， 他也是一个国四的一个收尾。二零七到二零八年，国五基本上就是进入了报废窗口期，尤其是二零一七年到二零一八年的老旧破车，国五排放的一个车子。 综合以上四大因素，我给你一个最合理的时间判断面。二零二六到二零七，国五没有全国统一性的报废补贴， 但局部地区会试点，再加上扩大限行地区。二零二八年起呢，国四的基本清除完成，那么国五大概率会纳入补贴范围之内，尤其是二零一七年到二零一九年的这批国五卡车。 那么二零二九年到二零三零年的国五补贴，必然会全面铺开他的标准，参考现在的国四，报废补贴达到三到四万，换车叠加十万。以上 一句话给大家总结哈，国五补贴不是不来，而是时候未到。现在呢，别等国补 啊，适合呢咱就去卖二手，或者说是出口，二零二八年的时候再重点去关注政策的窗口，觉得有用的 给我点个赞并转发给你身边正开着国五卡车的朋友们关注我，后面国五补贴一出，我会第一时间给你整理清楚。

重要消息！国五车开始有补贴了！我这两天正研究这个二零二六年报废补贴政策，适用范围从国三国四更新为低排放货车。正在研究什么是低排放 啊货车。这下子我刷到了有成是报废国五车了。来看截图。

面对公务卡车报废政策到底有没有哦？很多卡友都在纠结了，像这种一六年，一七年七月份之前的一个公务卡车，那么 到底有没有报废之天呢？那么想必卡友很多卡友都在纠结这个问题，可能很多的一个经销商也在纠结这个问题， 那么就这个问题呢，今天来展开我认知以内的啊，大概的一个趋势和方向做一个判断。比如说像从国二到国三，从到国四到国五，他报废他是一直都在，只 不过是很少人去关注人，就说国二国三的报废还比较少，可能都忽略不计了，国四的突然猛增到四万五的一个补贴 就很牛逼了。那么大家知道国五国四呢？才兴了一年，国五为四在必行，这是一个趋势，趋势一旦形成，他不，他不不容易去改变他的方向啊， 这叫顺势而为就可以啊。大家给大家举个例子，比如说咱国内的都是一个五年一个计划，甚至十年一个计划，那么低能碳综合，呃，那个碳达峰 已经到了，最关键的时候，再就是这个霍尔物质海峡的一个封锁，导致石油大，那么呃，燃电动新能源卡车 就是一个所有各国的一个方向，对于我们这种推行新能源四载地，那么加之这个国内物流行业也倒逼着这个去换电动新能源 新能源啊，滚动卡车等等。那么说一说这种一六年、一七年的国五列为重点的淘汰对象，呃，加快的国五淘汰，那么国五的体量太大了，主要是以这两年为主。呃，再就是杭州地区洪洞未建正式出台， 所以说，所以说手里有这种国五卡车的大家可以去了解一下，那么请大家保持持续关注，下一步呢？有什么走向啊？会更新又怎样？

汽油车真的会在二零三零年左右停售甚至淘汰吗？ 这个事可以理解为电池技术会在二零三零年取得巨大突破吗？包括续航寿命，充电速度，低温保护。如果电池技术原地踏步，或者说取得了进展，但没有发生质变，那么燃油车是不会被淘汰的。

离交通部二零二六年三月二十号新政正式生效只剩最后几天了，今天这条视频关系到你手里搅拌车的生死。今天呢，我就结合文件里的硬干货，给大家把 底裤都扒干净，一定要听到最后，能帮你保住几十万的资产。第一，搞清楚到底什么车要凉了！不是所有的国五国六都受影响。我跟大家念出公式里的核心受限车型。第一， 国五混凝土搅拌车，这个是重灾区，基本上全部列入撤销名单。第二，国五混凝土搅拌运输半挂车，挂车配套的也跑不掉。第三， 国六柴油天然气混合动力搅拌运输车。很多老板以为啊，国六就安全，错，油耗不达标，照样撤销。二十号文件之后啊，这些车一旦被撤销，直接影响的后果就是无法办理道路运输证。这是什么概念？ 新车上不了牌，旧车想过户想转籍，车管所直接给你打回来，这车就是台废铁，上路就要罚款扣车，连活都干不了。第二，现在还来得及吗？最后的窗口期， 我明确告诉大家，在二十号文件正式生效前，还有最后的一次补救的机会。根据公示的负责说明，只要你的车在撤销名单里，现在要立刻坐 两件事，一，敢在二十号之前完成上牌或者过户政策生效前，手续还能走得通。如果你手里有国五国六的搅拌车，还没上牌的，这几天一定要加班加点去办。第二， 交通部官网下载附件自查，以官方文件为准。如果你发现车型不在名单里，那是万幸。如果在名单里，二十号以后就别再折腾了，直接准备置换方案。第三，这三个坑 千万别踩。第一，别信包过忽悠，最近呢，很多中间商打电话说花点钱就能搞定营运证，我明确告诉你们，新证是系统所死， 神仙也救不了，别被别人割了韭菜。第二，别把旧车当废铁卖，有些老板听说要撤销，急着低价甩卖，但要注意，撤销是撤销的营运资格，不是车辆的本身，如果车况好，或许还能通过渠道调整用途， 千万别当废铁处理，那是送钱。第三，别盲目囤车。如果你还在考虑买车，特别是国五国六的燃油车，现在要立刻停手，新政一出，这些车型的资产价格会大幅跳水，现在入手 就是接盘侠。兄弟们，现在的行情是合规才是底线，洗牌就在眼前。二十号新政不是针对某一个人，是整个行业的体检，与其等资产缩水挨罚着急，不如现在就主动自查，主动规划，找布局，才能 在接下来的竞争里活下来，转的稳。最后再强调一遍，在二十号文件生效之前，把该办的证一 一定要办完，该查的名单要查完。觉得金总这条视频对你有用，点个赞，转发给你身边的搅拌车的老板，别让兄弟们踩着大坑关注我，金总带你在工程机械圈明明白白的赚钱，安安全全的经营！

兄弟们，别再做梦了，手里存着国五车，等着领补贴发财的，醒醒吧！现在是二零二六年四月，刚刚杭州扔下一颗重磅炸弹， 一份老旧柴油货车淘汰更新三年行动方案，直接把国五车推上了风口浪尖。曾县里白雪黑字指出车龄较长的国五柴油货车被认定为了老旧货车。现在很多人都在赌，赌政策落地能够拿一大笔国五报废补贴，想付 国四说当年的一夜暴富神话，这件事到底靠不靠谱呢？我们给杭州市生态环保局打个电话，我们听听官方怎么说。 我想问一下，现在咱们当地那边杭州国四有啥补贴政策吗？暂时没有哦，国，国五是国五没有，暂时没有，政策还没有引发。呃，在制定过程当中，所以你说要有政策，那政策现在是没有的啊，听清楚了吗？说人话就是现在想靠这个投机赚快钱，门都没有。 现在我们拉一条直线走，看看就能发现重大行业啊，就是三年一轮淘汰风暴。二零二零年国三限行残职腰窄坑废铁慢。二零二三年，国四接班车主眼含肉泪的看着自己的车进了拆解厂， 时间来到二零二六年，现在该轮到谁了？轮到国五呀，车龄最老的国五现在已经九年了，他现在走的路跟当年国三国四的路一模一样。首先啊，是限行，方案里指出杭州二零二七年起中心城区国五车限行，到了二零二八年绕城高速限行， 这鹿群啊，是一步步被锁死了，你说杭州不让跑，我卖到云贵川行不行？别天真了，接下来成可能就是更加全面的限行报废，河北早就开始了退四制五，而山东的钢厂没有环保 a 级的技校，连门都不让进， 全国的路权正在一步步的收紧，国五车啊，最后就像当年的国四车一样，被逼到无路可走，最后只能当废铁处理。现在的行情啊，更加吓人，一七年到一九年的老旧国五车，现在的残值啊，爹的妈都不认了。所以啊，给兄弟们三点建议， 一、如果你手上有二零二零年以后的国五车，可以通过多卖车平台卖给东西部等其他站位限行的区域，或者看看有没有出口的机会。二、如果你的车是一七到一九年的国五，请谨慎持有，该卖就卖，并且现金为王，小心砸在手里。 第三，眼光放长远一点，提前布局新能源重卡，别死磕踩油车不放，历史不会放过任何一个自认为自己还年轻的排放标准。国五车的剧本已经写好了，你是想转手离场还是继续等政策补贴呢？欢迎来评论区跟我聊一聊吧！

重磅消息，你们手里有国五车并且没有出手的，你们就偷着乐吧！最近有不少安徽、江西、上海的老板来我们这里收国五的渣土车，说是要囤积起来，再加上近期发改委与财务部联合下发的两新政策，其中一条就是针对老旧营运货车的报废更新， 有很多消息称，国五车的补贴即将来临。大家都知道深圳作为一线城市，一八年深圳就实行了国四渣土车提前淘汰补贴， 当时深圳补贴的政策是只要你的车过户到了外地去，车还是你自己的，你的车辆就有补贴，补贴金额一台多的可以拿到二十三万，大家可想而知。国五有淘汰补贴的话，那深圳是不是首批城市 给到我算笔账，如果现在按国四车补贴的政策来算，这么一台车补贴是四万五，再去卖废铁，我就算是一吨一千六，你们可以算一下你们自己车的报废价格， 我算的这台车补贴加报废差不多能拿到七万块，而我们这里现在的国五车包提档包过户才卖五万多块，国五车报废补贴你们怎么看？

国五都开始报废了，卡友们，你的国六还能开几年？杭州国五报废新政四月五号开始实施了， 针对二零一七年七月前注册的国五柴油货车提前淘汰呀，还能拿补贴，标准跟国四差不多。但重点是二零二七年起中心城区限行，二零二八年绕城范围全面限行， 油车的生存空间正在被快速压缩。今年还能跑城区，明年呀，可能连道路城都进不去。今天国五限行，明天就可能轮到国六。与其等油车限行贬值，不如现在趁补贴红利换辆新能源重卡，不管是租还是买，都省心又省钱。

卡友们，油车强制淘汰开始了！山东刚刚打响第一枪！两万辆国四柴油重卡要被强制报废！更新成电动重卡 意味着什么？意味着卡友们不转型就要出局了！但许多卡友们会担心，电动重卡续航较差，充电桩建设不够完善，换电动重卡真的可以吗？别担心，这些山东都想到了！山东明确要求在二零二七年前建成四纵两横的高速，绿色不能廊道，也就是说，以后的高速服务区都能充电了。 最狠的是成本碾压，政策扶持后的充电成本能让电动重卡每公里能耗成本只有柴油车的三分之一。在物流为利的今天，这种差距就是生死线，不换电动重卡的司机就逐渐出局。 所以，卡友们别只盯着油车了，山东的今天可能就是你们省的明天！要么现在等着油车被淘汰，要么主动拥抱新能源。这场变更，没人能躲得过去！净说大实话，关注我！

我是在上海抓我车的黄胖子，现在油车崩的非常厉害，相信大家都听到很多人说了，那具体崩的有多厉害， 就以我们五月份刚收的这台别克君越来给大家举个例子。那么要说价格之前，我们先简单说一下这个车的情况。首先他有两个卖点，第一个卖点是公里数，二零年的车到现在开了四万一千公里，平均一年下来的话八千公里左右，公里数非常的少。第二 就是这个是个高配尊贵版，带抬头显示自适应巡航， bose 音响啊，就是大家可以想象中别克本来配置就高，这个也是高配中的高配啊，配置非常非常高，又是君越又是别克的大旗舰，对吧？那么这个车当年二十六七万落地，现在大概多少钱能够收的进来呢？ 这个车先说车况啊，两个灯和前方的梁坏了，但是机盖啊什么的都是原漆没有动啊。这个车现在我们的收购价格也就六七万块钱。对，你没有听错，六七万块钱，所以现在油车崩成什么样子了呢？你去想象一下，这个车当年二十六七万落地， 帕特应该收多少钱？迈腾应该收多少钱？凯美瑞，雅阁斯博瑞啊应该收多少钱？大家可以自己去换算一下，这个君越当年可是比他们新车价还要贵的，这是第一个，第二个二零年的 model 三多少钱？ model 三当年落地的话，差不多应该也是在二十六七，二十七二十六七左右，跟他价格差不多，那现在 model 三能收到，车况好点，能收到八万多甚至九万多对吧？那你想想看 油车现在崩的到底有多厉害，对吧？然后那个那么以就以这个车为例，我们再去换算一下， 那比他低的君威应该多少钱收？呃，威朗应该多少钱收啊？这是他的同车型，那么再换算一下，朗逸速腾，二零年左右的应该多少钱收？你拿这个去换算一下，这还是我们说市场上非常热门的主流合资车，那如果是国产车呢？当年二零年左右的国产车呢？ 如果是非主流的合资车呢？例如说吉普呢？包括福特啊，包括雪佛兰，对吧？那这些品牌的价格应该多少钱收呢？你拿这个去推一下，大概就能够推出来说现在整个 油车的行情到底有多差啊？那么一边油车的行情又差，一边实际的情况是什么？实际的情况是大部分的，不光光说我们一线城市可能稍微还好一点，二三线甚至三四线城市的小展厅， 可能一个小展厅摆了一二十台小油车，然后就慢慢卖的那种，我们问下来，他们展厅基本上都满了，卖不动了，已经停止收购了 油车就是这不是价格便宜的问题，就是手里的车不卖出去，新的车就没法进来，一个是展厅受限，一个是资金受限。 那么你想想看，现在如果说主座还是坐燃油车的这些车商，他们面临的是什么样的一个处境，对吧？那么在这样的一个环境下，油车的价格还能够卖的高吗？ 这也是为什么大家去问，发现每一个人给的价格都很低，那车主也没办法，只能以心理一些价低一点的价格去卖，对吧？那么最难受的还是去年问过价，今年才来卖的客户， 去年你可能问了，比如说有一台同样一台君越，可能有人给你报了八万，对吧？但今年可能给到价格就只有七万甚至六万多啊，也就说短短五六个月的时间少了一万多。那车主的第一反应就是，哎呀，少这么多我就不卖了。 但是这个但是实际情况是什么呢？你可能再开个半年，一年他还能再掉个五千到一万，因为这个车子他是不会升值的啊。现在新车太多，北京车展几百款新车发布，比手机的发布量都大， 新车太多，新能源车太多，技术和智能化的更新迭代太快，对油车的这种冲击就非常非常强。大家都在感叹新车刚上市的时候有多么的豪华，智能科技的时候， 油车其实在无形中又被贬值了一层啊。这就是现在的二手车的一个环境，和我们去预判说二手车油车的这么一个价格趋势，和我对二手车行业的一点点看法啊，跟大家一起分享一下。好吧，今天视频呢就沟通到这里，谢谢大家的观看，再见。

二零二五年货车补贴资料到手未上传，二零二六年还能领吗？各位卡友注意，二零二五年老旧营运货车补贴资料已经准备好， 但因为政策暂停、抢券没抢到等各种原因没能成功上传的二零二六年到底还能不能申领补贴？今天这条视频一次性给大家讲透。 前段时间，交通运输部、国家发改委正式下发关于二零二六年实施老旧营运货车报废更新补贴的通知， 其中第六条明确规定，二零二五年产生补贴的资金缺口的省份，要尽快明确资金来源，确保及时对付有关企业和个人的补贴资金。 二零二六年中央下达补贴资金只能用于实施二六年的补贴政策，不得用于填补二五年及以前的年度资金缺口。简单的说，二零二六年的钱只能用在于二六年的补贴上，不能拿来补贴二五年的窟窿。 但是二零二五年的资料没上传，二六年还有机会吗？如果你是这种情况，先不要着急， 耐心等等后续的补贴细则，毕竟当地还没有下发相关文件和补贴细则。若当地细则明确，二零二五年符合条件、资料齐全但未上传的，可纳入二六年申报，你就能申领，大概率能申领到补贴。 你们觉得这个衔接的几率大不大？点个关注可以在评论区聊一聊，想要了解更多卡的信息，点赞关注吧！

听说国五的黄牌营运货车二六年七月一号要迎来报废补贴了。 我感觉那都是瞎扯的啊，二五年的国三国四车报废补贴都还没有到账呢，还有好多车都没有爆掉呢。二六年最多。个人感觉啊，只会延续啊，国三国四还没有爆完呢。 然后呢，还是新能源优先，有前提条件的先到先得，文件里面都说明的。至于网上说的二六年七月一号，呃，国五的黄牌货车也会迎来报废补贴，这个我感觉不太可能啊。 所以老铁们手上有国五车的。嗯，不要担心，大胆开啊，如果有报废补贴也是分批次的，最多就是分批次一六年一七年这种国五的 最老的一批国五车可能啊，可能会有，如果会有的话，老铁们，嗯，也要等政策下来看看具体情况。 ok。

朋友们一定要注意了，现在很多货车已经面临淘汰，和费力佳没什么区别，但还有好多车贩子要五万多，要六万多，想钱想疯了，现在是什么个行情呢？就是货车压根不好卖，没人问 修理厂四米亚蓝牌货车一百多台，全新特价的六米八，九米多的一百多台卖不掉，突然之间 没人卖了。现在让小李最难受的是什么车型呢？就是国五货车，四米压的这种车现在压根没人要，小李身后这一批车准备特价处理，有些车子咱们按照废铁价比废铁价高一点，咱们就出。 你没听错，国五货车指的是哪一年呢？一七年到二零二一年呢，咱们统称为国五货车，这种货车现在不知道为什么突然之间没人买了， 大哥知道的，今天小李给大哥们整一些特价的国五货车，您看着给价格，像我身后这个福田大奥林没错，咱们开刀，先拿大品牌去开刀，不然你会认为啊，随便挑个车子卖个废铁价，他就便宜了吗？咱们干这个车的福田大奥林， 四米二的一个厢式货车，公里数还非常少，这个车可以看到车厢也非常平整。国五货车 搭载的是一个康明斯发动机，福田康明斯说这里很多人不相信，说小李啊，一个康明斯发动机值多少钱，你说比菲力嘉高一点，谁敢相信？国五的在你那边，你问一下价格值多少钱？这个车是不是得卖个四五万， 三四万总要吧，两三万总要吧。小李告诉你，只要咱们粉丝视频哐哐哐点赞的，咱们这个车给了咱们粉丝，国五的康明斯的，四米二的，一步到位，一个多， 直接开走，你没听错，还有像这种二零年的，二一年的牌子稍微差一点的，你别着急，先替小李报个价，这个车四米二的宽体车，还这个一百五动力六档变速箱，今天小李告诉你这个车值多少钱， 你可能会认为二零年这宽体车大马力的你得卖个四万多五万多块钱吧。小李告诉你，和咱们这个车一个价格，只要咱们铁粉和这个车一个价 一个多，直接开走，你没听错，现在不光是一七年，一八年，一九年，二零年，二一年车的国五货车突然之间就没人要了， 像这个什么江淮，这个江淮这个是也是二零左右的，两万多块钱可不可以卖成老演员了？之前很多大哥问我以为很好卖，卖不掉，像这种江铃凯越也好，金标大帅林也好，都是两三万 三四万这种价格区间了，像一些车况一般的，他就是废铁价。很多大哥说了，那高栏货车是不是很贵， 贵个锤子贵，像这种高栏货车像什么？康明三点八的跑了十来万公里的国五货车真卖三万多块钱真不是吹， 像这种八二五轮胎的，稍微保值一点的，六万多块钱。往这边看啊，年的车子都有，像这欧马可二点八的，欧马可三点八，康明斯，还有大维柴的，还君临大 v 八，咱家都有， 下一期我们一个一个去讲。大哥们，买货车一定要注意了，尤其是买国五货车，千万千万不要随便去买， 花四五万五六万七八万去买国五货车，那不是纯纯大冤种吗？有没有大哥告诉我，你为什么现在国五货车突然之间没人要了呢？