奇瑞学张雪效果

张雪几乎是以一己之力推动机车的售后服务上了一个更高的层级。呃，总经理在直播间里直接连线用户，直面产品的质量问题，直面用户，不推委，不推辞，也不躲避直面问题。 呃，这个模式呢，张雪已经进行了两三个月了，但是呢，也不见啊有其他的两轮车或者四轮车跟进， 哎，这些天就看到奇瑞啊也开始了学习张雪这个模式，他有两位呃技术专家在直播间里也是直接面对用户，直接面对产品的质量问题。现在张雪的这条路已经开始有人开始一步一趋的 跟进了，也就是说，未来无论是两轮车还是四轮车啊，用户可以有更好的产品的售后服务，也就是说也是吃的越来越好啊。本来呢，就是看张雪的这个售后连线， 有时候我们作为旁观者就觉得有时候呢也是好像有些过于严厉，过于严厉，但是呢，效果却是立竿见影，无论是对用户的满意度，还是对这个其他的招学机车这个店的这种呃示范效应都是立竿见影。 呃，就说张雪的媳妇心情，她呢也是特别处啊，跟张雪连线，她说呢有问题呢，不要去连线，直接找她就行。 可见啊，张雪的这个售后连线的这个效果呢，是真的是很厉害，现在已经有奇瑞啊汽车厂家跟进了， 呃，大概以后呢，会有更多的厂家，像这种机车的厂家跟进，呃，用户也会得到更好的产品的售后服务。

张雪直播处理售后的风呢，终于还是刮到了汽车圈了啊！奇瑞第一个跟进！五月八号，奇瑞官方呢启动了技术专家在线云问诊的一个直播活动， 集集了国家级的技能大师，为车主呢提供用车达以解惑这些服务。虽然目前呢，主要是以技术专家解答日常用车问题， 讲解保养的知识为主，还没有完全达到那种张雪直面投诉、当场问责，即日兜底的深度。但这已经是标志性的转变了啊，直播间不再是卖车的工具，而成为了用户与品牌之间沟通的一个桥梁， 从被动等待投诉转向了主动收集，问题从后台私下处理转向了公开透明去解决。张雪在技师圈搞老板直播处理售后，用户呢可以直接连麦老板，问题呢就罚谁，一点不含糊。 当时我就在想，什么时候汽车圈呢也能学学，那结果真的来了啊，奇瑞跟进他是一个强烈的信号，在产品同质化越来越严重的今天，啊服务已经成了品牌真正的核心竞争力。当其他的品牌还在忙着删铁控屏，把售后藏在后台的时候，那些敢于直面问题的品牌反而会赢得用户的信任。 我们期待更多的汽车品牌能够跟进这种模式，让买车放心，用车安心啊，不再是一句口号，而成为行业的普遍标准。

我们来看个视频，张雪率先通过中建店，他就是我们中国的骄傲。恭喜中国品牌张雪机车首夺 wspk 分 站冠军。 我也叫张雪，为什么站在上面的不是我？唐哥，你这个张雪可不是人家那个张雪。你还别说，你跟他长得有点像。 站住，你刚把别人撞了，你还要出去闯祸？妈，我不读书了，我要去学修摩托车。修摩托能有什么出息，给我回学校去，我要当赛车手！妈，求求你！ 妈，求求你， 等一等，让我上电视，让车队看到我，你不要再跟着我们了 啊， 我在湖南卫视表演过，我能进车队吗？你多大了？二十，太晚了，你天赋也不够， 你跟着我吧。谢谢谢谢，太谢谢你了，你是什么学历呢？初中，不好意思，我们这边的研发岗位最低要求是大专。 我看一下，你留下吧。张雪，供应商又来催款了，再去借一点嘛，再借这个家就没了， 我去找妈借。我们必须自主研发三康发动机才能走向国际。张雪，稳扎稳打不好吗？ 稳扎稳打永远上不了世界赛场，如果失败了，之前挣的一切都没了。 不行，赔上一切，我也要走这条路。 中国张雪机车拿下了 wsbc 世界超级摩托车锦标赛的冠军。如果当初 但凡有一个环节卡壳，都不会有现在的张雪了。 我们来看下评论。江西的一个网友说，成功了就是张雪，失败了就是堂哥张雪，背后有千千万万个堂哥。江苏的网友说，你想想，张雪这一生，除了自身的努力、执着，是遇到了多少贵人啊。他只有执着 才能一步步走到贵人面前，才能遇到每一个帮助他的贵人，他但凡有一步步走了，贵人是不会主动找他的。河北的一个网友说，命运呢？走错一步都全盘皆输。

吉瑞汽车也跟进了他们现在的直播间，也像张雪机车一样，把直播间变成和客户沟通的一个桥梁和手段。这样的话呢，直播他不仅是一个流量获客的工具，更重要的是当客户买之前的疑问，买之后的体验以及使用过程中出现的问题， 都可以通过直播间这种形式高效的去收集和反馈问题，从而进一步的改进企业自身的经营管理流程。

啊啊啊。

你只管踩油门，剩下的交给奇瑞发动机和奇瑞艾瑞什么四百四十二匹马力，三百二十四千瓦，我们的标定只有一百八十一千瓦。奇瑞的工程师确实特别保守，妥妥的反向驱标，不仅反向驱标，而且反向驱标达到了百分之七十三的龙鱼。

昨天关于奇瑞直播的短视频火了，很多网友纷纷点赞评论，我帮大家梳理一下，大家主要有以下三个观点。第一个就是对这个事情大大的点赞，大家纷纷的表达，如果国产品牌，不管是车企还是其他的企业，大家都能够直面消费者的问题，那大家更愿意去支持国货。 第二个的话呢，大家觉得奇瑞的直播，他的这个呃主播的量级不如张雪，因为张雪自己就是创始人，是老板，他有足够的话语权。很多人觉得奇瑞直播这个事情可能没有张雪那么有效，那对于这一点我们也拭目以待。第三个呢，就是内涵了一些同行， 对吧？就是希望某个品牌的这个老板能够像这个张雪跟奇瑞一样，能够真心帮客户解决问题，而不是靠其他的手段来堵住用户的嘴。 第四种是大家对于企业直播这个事情，其实都还是有很多想法的啊，现在直播行业就是很畸形对吧？你会发现主播在骗人，老板在骗人，在直播间里面骗，在短视频里面骗。所以如果所有的企业的老板能够意识到直播和短视频的价值，能够正视这件事情， 把直播短视频和企业内部的经营管理能够结合起来，我相信中国品牌一定是越来越好。

有机会啊，看看最后的三个弯，在马德里斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯 瓦伦丁德比斯来到直路过下。赢了瓦伦丁德比斯再拿下一程。太漂亮了。

梦幻联动双出狂启牙张雪机车和咱们的纵横 f 七百，纵横 f 七百。

艾瑞泽八夺冠了！二零二六 c t c c。 上海揭幕战，艾瑞泽八拿下中国杯的冠军。

啊，是关中王，来， 记得点赞关注哦。

张雪机车夺冠的一瞬间，成就了一副世界名画，那在这光荣的背后，有多少技术人员坚持？张雪机车的坚持， 让我想起了奇瑞的小草房精神，有骨气，敢担当，不惧困难，永不放弃，用有限的资源创造无限的梦想。如今，奇瑞百大技术专场，百场直播，真正面对所有技术解答，真正售后无忧。 正是因为几十年如一日的坚持，让奇瑞从自主品牌从零开始，到至今世界五百强安全技术，您都可以相信奇瑞！

今晚，张雪汽车在荷兰的比赛刚刚结束，德比斯获得第七，没有站上领奖台，但在比赛当中，张雪汽车整体表现还是非常亮眼的。 其实除了张雪摩托车，最近一个多月，我们 g 二零三档听到了好消息，将奇瑞纵横 g 七百在美国摩压越野的圣地出圈，实现了全程零故障，成为中国越野车领域创新的生动注角。比亚迪腾是 c 九 g t 在 欧洲高端市场大卖， 这些标志性的事件并非是单点的偶然突破，而是中国汽车产业链从规模积累到高端突围、从技术跟随到标准引领的必然结果。 背后是全产业链协调、技术创新、政策、市场赋能的多重合力，串联起了中国车、摩托车加汽车产业链的崛起之路。中国车产业链崛起的核心原因，首先在于电动化与智能化的换道超车。在燃油车时代， 发动机、变速箱等核心技术被欧美日垄断，而电动智能赛道的切换，让电池、电机、电控、芯片等成为核心竞争力。中国在动力电池领域占据了全球百分之六十以上的装机量， 智能化领域 l 二加渗透率达到百分之六十二，三电系统国产化率超过百分之九十五，彻底摆脱了传统技术制谷。中国拥有了全球最完整、最高效的产业链集群，汽车领域形成了长三角、珠三角乘于三大集群， 实现整车零部件、芯片、材料的全产业链配套，形成了研发、试制、量产验证的高效闭环。这种柔性制造与高效响应能力，是中国快速形成全球竞争力的核心优势。 如今，中国车企已从逆向工程转向正向研发，结合 ictai 技术实现跨界融合，迭代速度远超传统车企。 政策层面的新能源补贴、产业规划叠加国内超大市场的验证迭代，形成本土打磨全球输出的完美飞轮。 再加上工程师红利与新一代企业家的全球视野，推动了汽车产业持续升级。 展望未来五到十年，中国车制造业将向全球龙头技术引领生态输出迈进。市场上，汽车的出口将持续攀升， 二零三零年有望突破一千万辆，而摩托车高端化、电动化的趋势明显，越野车也将成为中国汽车出海的新增长点。技术上，超快充固态电池 l 四级自动驾驶将逐步落地， 车规芯片国产化率大幅的提生。产业格局上将实现从制造大国向技术加品牌加生态化，高端品牌逐步站稳全球市场。当然， 中国汽车产业崛起仍将面对贸易壁垒、核心技术短板等挑战，但整体的趋势不可逆，中国车制造业已经告别廉价标签， 未来将持续定义全球汽车产业的发展方向，从而实现从中国造车到中国好车、全球好车的质变。对于未来的趋势，你有什么看法？欢迎到评论区聊聊，我是海带慢谈。