比亚迪大唐800和950有什么区别

这次北京车展比亚迪王朝网最吸睛的车，我觉得没有什么悬念了吧，一定是这台全尺寸的 suv， 大 唐 ev， 除了它的尺寸以及它外观的这种高端大气的设计带给大家这种视觉上的冲击感以外，最最重要的是它的预售价格也终于公布了， 从这个二十五万起售到三十二万封顶的这个价格，我听到了之后第一反应用两个字来形容是什么呢？就是离谱，为什么这么说呢？那咱们首先来跟大家讲讲这辆车大家最关心的它的续航以及补能吧， 这辆车呢最高可以达到标称的九百五十公里的纯电续航，并且呢它也搭载了比亚迪的二代刀片电池以及闪充的技术， 用官方的话说叫做什么呢？叫做五分好，九分饱，三分寒，那这句话是什么意思？我简单给大家解释一下，就是大概五分钟的时间可以充到可用九分钟的时间呢，可以接近去充满，那在极寒的环境下，在这个基础上再加个三分钟， 从数据上来看，这样的补能效率我觉得甚至可以比肩传统的燃油车了，所以我们也是非常的期待可以尽快尽早的给大家实测到比亚迪的这些新的技术，以去给大家带来这种更好的反馈。 咱们呢再一起看看这辆车它的空间以及配置吧。这辆车是一个二加二加三的一个七座的布局， 前排是配有双零重力座椅的，那这个配置大家在车里等人或者是休息，或者是全家一起出去玩的时候，它可以给你带来这种极度的舒适以及方便。二排呢是两个独立的座椅，这辆车它的二排的空间大家也可以看到， 现在是一个调到最后的一个状态啊，是不是还是非常宽敞的，而且它的靠背角度啦，坐垫的这个支撑度啦， 舒适度，柔韧度其实都是超出了我的预期。这四个座椅也全都是配有通风加热和按摩，二排呢也是配有两个小桌板的，那这样的配置我帮大家确认过了，不管你是家庭用途还是商务接待， 这样的两张座椅一定都会撑起你的场面。咱们现在把二排调到了一个相对的舒适的角度之后来到三排，三排大家可以看啊，我的腿部空间， 我的头部空间，并且呢，它这个坐二排的座椅下方也是掏空的，所以呢，我们可以把脚放进去，所以对于那种身材比我更高大一点的，腿更长一些的用户来说，我觉得也还是挺舒服的。 那大家看它的座椅角度也是可调的，所以这样的三排我觉得确实是实用性很高。而且还有一个细节啊，就是从第一排到第三排这些我手可以触摸到的地方都是这种软的材质，这一点我还是相当喜欢的。 后窗的尺寸确实也是不小啊，虽然今天只是一个静态的体验，但是我觉得如果是动态呃，长时间的坐在后边也不会觉得很压抑。 再有一个我觉得值得一提的点就是它相对的也去解决了大七座 suv 的 一个痛点是什么呢？就是除了后备箱以外，它还有一个这么大尺寸的前备箱 啊，二百五十二升，据说是目前全球最大的电动前备箱，大家要注意啊，它的开和关都是电动的， 大家可以想一下啊，你七个人满员乘坐的情况下，那三排成员的这个舒适度和你后备箱的装载能力，在这个之间你肯定是要做一个取舍的，但是呢，有了这么大的尺寸的一个前备箱之后，可能呢就会让你的纠结和焦虑相对的少一点了， 再加上天神之眼五点零的辅助驾驶，云念 a 的 双枪悬架啊，以及后轮转向等等等等这些技术的加持，现在大家能明白为什么我一开始说这个价格离谱了吧。总而言之，这么一辆大唐 ev， 它地级的尺寸，然后长续航加上补能的这种超强的能 力，如此全面的配置以及这个极具杀伤力的价格，也是让我们对它的这个动态表现充满了期待。 哥已经明确的说过了，一定争取在第一时间给大家进行一个更完整的实测，咱们一起看看这辆大唐 ev 能不能真的把比亚迪王朝 suv 去整体的拉高一个维度。

你现在看到在我身旁这辆车是比亚迪带来的全尺寸 suv， 比亚迪大唐，是的一辆把尺寸都写进了名字里的车型，咱们今天也是终于看到实车了， 但正式跟大家聊车之前呢，先来说几个关键词啊。首先大唐呢，它是一个二加二加三的七座的布局，另外它也是搭载了第二代的刀片电池，支持比亚迪的闪充，同时它有主副驾驶的双离合以及后轮转向。 是不是大家听完这些关键词之后会觉得说，哎，比亚迪好像是把当前当下最新的这些技术都放在了这辆大唐身上。 那咱们今天看到这辆车呢，它是一个 dmi 的 版本，官方还没有给到我们非常精准的数据，但是据我猜测啊，你想大唐的纯电版本，它的续航都已经超过了九百五十公里，所以 dmi 的 版本，它的综合续航应该是不太会低于一千五百公里。 当然这以上都是我的个人猜测。那官方也说了，大唐的纯电版本，它会有一个尺寸非常夸张的前备箱，可能会比我们熟知的 l 九零还要再大一些，但今天就没有办法给大家去展示了，大家可以自行去想象一下。 接下来咱们看尺寸，大唐呢，它是五二六三的车长，三幺三零的轴距，这个尺寸放在整个市面上的很多的九系，包括说大六座的 suv 车型里面，都属于是比较夸张的大块头了， 关键是它还有后轮转向，所以我个人是有点担心它整个三排的乘坐空间会不会受到很明显的挤压，毕竟它还是二二三的布局，三排要坐三个人的，那一会呢，咱们也坐到车内，实际的去感受一下。 今天在现场看到的这两辆大堂，都属于是那种车漆颜色偏饱和度比较低的一辆是这种偏墨绿色一些，一辆是米白色一些，所以整个视觉效果看上去就会更加的沉稳一点。以及说你看它在整个的设计上， 它的这个前脸的贯穿式的大灯会跟咱们市面上看到很多那种九系的车型都不太一样，它会有个大角度的这种上扬，有点是那种 微笑脸的一个效果，包括说里面这个贯穿式的车灯，它有这种粗细的区分，所以让整个前脸看上去没有那么的显胖，所以我个人还是挺吃大唐的这套设计的，不知道你们喜不喜欢，而且我大概率猜测未来这辆墨绿色应该是占主销量。 然后来到侧边，你就可以看到这个辨识度很高的二十一寸的大饼轮毂，中间是这个天天向上的悬浮标，这个设计还是挺显尊贵的。当然今天我们现在看到的它是一个高配的版本，如果说不是高配版本的话，它就是一个双拼的轮毂，但中间那个标也不是悬浮的， 我始终会觉得说这个大饼轮毂加上悬浮标会更加符合，更加能够呈现出来大唐的这种气势感，你们觉得呢？ 而且你们看门把手这边，他是做了一个镀铬的拼色，而他中间是一个镂空的设计，但是他的这个门把手呢，不是那种就是你手伸进去是需要捏一下的，就你手放进去之后他就感知到了，然后就电动弹开，大堂的四个车门都是电动加电吸的，就整个的配置还是给的比较到位的， 但今天我们没有看到这个电动踏板啊，我估计这个是要后期单独去选装的。 ok， 咱们来到车尾，其实大唐的这个尾灯也是跟前大灯去做了一些呼应啊，做了很多这种层层叠加的很深邃的一个效果。而且你可以在尾部看到大唐把现在当下比亚迪的很先进的技术都用名牌展示在车尾了，比如说闪充，比如说这个天神之眼。 同时我们之前在网上看到大唐发布官图的时候，就有很多朋友在猜说大唐会不会用到这个天地尾门，但今天我们看了一下，它是一个正常打开的尾门，但里面的这些功能呢，比如说这个三排座椅的左右电动放倒，包括说通过调节它的这个空旋去方便拿取东西，这些功能配置都是有的。 咱们现在来到车内，就你现在看到市面上很多九系，包括说大六座的很多车型，它其实内饰的布局都会来的大同小异， 但是呢大堂他的整个设计思路会有点不太一样，他会把主副驾驶的舒适度也放在比较高的位置，所以这辆车他的主副驾驶都是支持零重力的。 那二排呢？虽然说他不是零重力的角度，但他也是给了你两个航空座椅，以及说他的这个靠背角度，包括说腿部角度，都可以来到比较大的很舒坦的一个角度来保证。一二排的话，可以非常直观的看到有一块大电视，然后有一个冰箱，整个冰箱的这个开口角度，包括说整个的容积， 不是说非常的大，但是呢，刚你看了一下，就二排中间的这个过道，他真的是留了一个非常充裕的位置，目测大概是有二十厘米左右啊，所以你进出三排的话，可以来的宽敞很多。 ok， 咱们再来看三排，因为刚才第二排我已经预留了三拳多一些的腿部空间，然后来到三排之后，我一个一米六九的身高，你看下腿部空间啊，一拳、两拳，两拳还多一些， 是不是？这个空间表现我觉得已经是很惊喜了，但是这个三排的座椅高度呢，确实不会来的很高，所以这个膝盖这边还是有一些这种空间的悬殊的。但我觉得坐在三排之后，让我觉得非常惊喜和意外的是， 因为我们都知道大堂他其实是有一个比较大角度的后轮转向的，我是非常担心他的这个转向的机构会影响三排的宽度，因为二二三的布局，三排是要坐三个人的紧急情况下，但是我们今天来了之后发现并没有侵占太多，这个是让我觉得还挺意外的。 所以你可以想象一下，如果是三排座三个像我这样身材一百斤左右的女生的话，是非常非常轻松的，但是胖一些的话可能就很拥挤了。然后细节是你看门板上它也是有这个三排座椅加热以及三排这个靠背的调节的，但今天呢，就不能再给大家展示了。 最后呢，对大家很关心的，其实比亚迪大唐它也是分后驱版和四驱版，然后四驱版的车型可以让这辆五米二多的一个大块头的 suv 跑进零百三秒九，是不是挺夸张的一个数据？ 另外呢，它还有云年 a 的 悬架，有这个天神之眼 b 的 方案。当然其实今天有很多的功能没有办法，但向大家很仔细地去展示，但是呢，你可以通过 今天看到的这些功能和配置感受到，就比亚迪把当下很多很先进的技术都放在了这辆比亚迪大唐上。但是呢，回归到大家非常关心的售价，我真的觉得说不太准，毕竟在这样的一个九系，或者说是 大六座大尺寸的这样一个 suv 市场，你们觉得比亚迪大唐怎么样的定价才能够让它在这样的一个市场里杀出一条血路来呢？

来朋友们第一视角体验比亚迪的旗舰 suv 大 唐。这台车前几年在北京车展正式公布了预售价格二十五到三十二万。 从定位来讲，这台车和顶克九百乐道 l 九零、迪享 l 九一样，同属于九系旗舰，那今天我们就用九系的标准来看看它值不值二十五万起这个价。车头是大唐的专属设计，一条长达二点四厘米的灯带从中间往两边上扬， 按官方的话来说，寓意中国人不低头的精神气度。两侧是这种针电式的 led 大 灯，视觉上很个性， 但以我个人的审美来说，我一直不建议大型 suv 用这种分体式大灯设计，虽然多了几分时尚，但也少了几分端庄和霸气。隐藏在机舱盖下方的是一个两百五十二升、全球容积最大的电动前备箱，可以通过敲击或者中控屏来控制开启、关闭。 车顶全系标配激光雷达，搭载天神之眼最新的五点零支架。侧面是一个方正的造型加悬浮车顶的设计，看起来厚重又不失时尚。整个车长五点二六米，轴距三点一三米，车宽接近两米， 和其他九系差不多大，非常的魁梧。然后在轮胎上，他用了更巧妙操控的前二五五、后二七五的混合胎款，前后尺寸都为二十寸。 后轮还带有这个价位少见的正负七度后轮转向，让它的转弯半径只有五点二米，方便日常停车、掉头和狭窄路段的拐弯。而在轮胎里面是一套双腔空气悬挂，可以该硬的时候硬，该软的时候软。门把手是机械和电控结合的设计，轻轻一碰，电控解锁 用力一拉就是机器解锁，并且四个车门是一套被大量皮革和实木包裹的简洁内饰。左边仪表盘，中间中控屏， 右边副驾娱乐屏，中屏下面两个手机槽，左边支持五十瓦无线充电，再往下一排实体按键，两个杯架 和一个车载冰箱。前排两张座椅都带有顶重地以及加热通风和按摩功能，另外还搭载了二十七洋世界的地瓦的音箱，比腾世恩九还多一个配置。上二排两张座椅同样支持加热通风和按摩， 座椅前方是一左右两张小桌板，下方是空调控制屏和车载冰箱，在上方还有一个后排的娱乐屏。第三排可以比较舒服的坐下一个成年人，而且座椅的填充也比较柔软，并且带有加热和靠背电动调节功能， 整体的舒适虽然低 mpv 还有些差距，但比很多三排的小板凳 suv 好 很多。再看一下后备箱空间，满载气囊下后备箱的大小不算特别大， 而官方给的数据是前备箱和后备箱加起来总共可以装下十个二十寸的行李箱。最后是整个续航和性能上，大唐提供了后驱和四驱两种可选，后区分为八百公里和九百五十公里两个版本，四驱搭载双电机顶板，加速三点九秒，续航里程八百五十公里。 所有版本都搭载比亚迪第二大刀片电池和五分好七分饱顶下三十度至多三分钟的闪充技术。 ok， 这就是这台带堂的静态体验，大家觉得怎么样？二十五万值不值？

比亚迪大唐，我上一个视频给大家整破房了吗？很多人根本没有仔细去看，甚至没看完就在那里吐槽那张截屏的信息是有误的，我就说以那张的截屏信息来给大家说他这款车， 因为大唐根本就没有两百公里，还有三百公里的混动续航，也没有纯电七百公里和八百公里的续航。我来给大家详细的说一下比亚迪大唐的配置。 目前阶段大唐混动有三个版本，全是六十六度的电池包，续航是四百公里和四百二十公里， 四驱的是四百公里。大唐的纯电，目前三个配置全是一百三十度的电池包，三个版本，一个是九百五十公里的后驱，两个是八百五十公里的四驱， 目前就这些，保不准后面会新增一个配置，为了拉低售价而不生产，或者说 只是一个储备车型，根本不上市。我感觉大概率是这样的。还有大唐的前辈箱真的很大，我感觉塞下一个一百八十公，一百八十斤的我不是问题。 还有价格不像网上说的三十万左右，大唐这个车绝对不会很贵的，肯定是在二十五万以下，这个价格可有参考性，然后今年的购置税名单里面有大唐这款车，所以这个车不会很贵的，放心，值得等。 然后不出意外的话，这个月或者是下月初汉 e v 会有一款闪充版上市， 续航没有增加，依旧是七百公里续航，但是加了一个闪充，可能也算是一个加推版吧。至于往常传的 汉 l 唐 l 换代，这个目前不要乱猜测，没有确切的消息，但是可以参考海狮零八和海豹零八，因为这两款车就是对标了今年的汉 l 和唐 l 的 换代， 然后大堂的上市时间准确来说在下个月四月份，当然了，也要看目前工厂的一个生产进度，看产能才能确定准确的上市时间，因为 就算给你上那么早，没有产能你也拿到车，我估摸呢，可能会是在四月的上半个月，目前是这个月规划产能是一千台，但是这一千台肯定是给展车试驾室，还有一些媒体室。 最后还是那句话，不着急，就等在你刚需那段时间段买你自己喜欢的车，且是在预算范围内的车，如果没有，那就继续等，因为永远有等不完的新技术，等不完的新车型。

原计划车展之后对身边这个大堂进行二代的闪充，看他能充多快，因为他的电池要凉的，一百零五度跟一百三十度的两个电池的版本非常的猛啊。然后但是呢，这个车今天在车展之前刚刚到北京， 它的软件最新版本还没有调好，我没法现在对它进行一个闪充。而车展之后我就跟师兄一下又去拍这个呃，湘西赶尸的邮寄了，所以今天我趁着下班之前赶紧路过这个地，咱们简单感受这个大唐啊，这车还是有很多的亮点的，来啊，开始。 首先呢，这个车的长度是五点二六米，就已经属于是现在的跟其他的九系一样的豪华 suv 的 个头了。 然后这个车前面是双叉 b， 后面是多连杆双枪空旋连续可调阻尼的减震器，这边带激光雷达的天生之眼 b 的 辅助驾驶的系统，同时呢，双电机版本前二百一十五，后三百七十千瓦的动力。然后另外呢，这个一百零五度的就是偏小这个电池的版本， 然后两驱的话，后面是三百七十千瓦的单电机，它是分两驱跟四驱的版本。然后这个呢是 稍微有点发酱色的红，我觉得还是很舒服的啊，并且进行了一个双拼的车身，然后他自己的各种各样的特点里面，首先就是这个快充的这件事，他这个两个电池都支持现在的二代闪充，然后并且是可以实现 九分钟从百分之十一直冲到百分之九十七的电量，这个真的是太猛太猛了。然后等车展之后，我给大家进行一个实测啊，这个太帅了。然后另外啊，很核心的朋友们，一百三十度电池的纯电的 suv， 现在市面上谁给你几乎就没有， 然后更关键的是厂家说一百三十度电池，你还可以期待价格，按照我觉得我猜测的比亚迪心里有数的状态，三十万， 如果三十万能买一个五点二六米的个头，并且是一百三十度电池，还支持九分钟从百分之十充到百分之九十七的车，我觉得你还要什么自行车。朋友们，这真的太夸张了，这太帅了，这个充电的功率， 因为呢，他这个车整个的电机电控整合的非常好，所以说前面有个巨大的前备箱，来啊， 敲击，这就可以了，你看这前备箱能有多大？二百五十多升的容积，我的天呐，这，哈哈哈，这家里小朋友能蹲俩啊，这里头啊，当然了，这个不能小朋友蹲，这俩只是比喻啊，这个头，你说这得多大？ 这二十寸的登机箱，这得能放多少个？我估计应该能放两个半。二十寸的登机箱真的太大了，就跟个澡盆一样的， 然后这边的密封圈都是这一圈，所以他这里面是很难进灰的，然后这块还是有挂钩的，然后这底下也是有一些挂钩，然后包括这边是有下水点的，这块还是继续有挂钩的，所以这是我市面上见过的非常非常大的前备箱了，这个东西你用惯了之后就回不去了， 你屁股倒进去，你超市买完东西就搁在这里边，不用非得把车头挪出来才能往前备箱去装东西，这个太关键了，朋友们， 敲击这就直接关上了，这也很方便对吧？然后包括车外的语音控制也可以实现快速的开关前备箱，这都是没什么太多问题的。这边是大柄轮毂的版本，然后并且大柄轮毂它的标是永远垂直的，这就跟劳斯莱斯是一个玩法， 双枪空旋连续可调阻尼的减震器今天就不开了啊，并且天神之眼 b 的 高级辅助驾驶的系统也相对来说比较好。然后这边呢 是里面机械式的，并且这块呢也是电子式的，这么着进去的话，微动直接就触他就能开开了，然后同时他是电动门，就假设我们这么着关上之后，我是可以不拉按这边按钮， 他就能自己直接开的，所以这个门挺好的，上车一踩就直接自己这么着就关上了。然后现在这种的里面既带微动，同时这里面又手能抠的有机械结构的，是符合最新的国家二七年的法规要求的。 然后现在你能看到这个车的假 a 柱真 b 柱，这边的假 c 柱、真 c 柱全都是做平的，包括这边的 d 柱其实也并不是太凸起，这一个平面对于能耗的梳理啊，造型啊都是挺好的。然后到了尾巴的这块啊， 车长是五点六米，然后这个车呢是七座的，什么叫七座呢？就是 二二三这个后面的宽度竟然能容纳三个人，然后更夸张的是这个车竟然有七度的单侧后轮转向的基础上竟然还能揉下了后座三个人，这是让我有点没想到的，就有点 布置方面的黑科技了啊。我看这轮子多大，二六五四五二十一，他还不是个特别窄的轮子，所以二六五的宽度竟然带着七度的后轮转向，还能布置下二三。后面三个的布局确实有点意思。然后更有意思的是 看这边的下沉坑，我的天呐，这车怎么来这么多的空间啊，就是你后面可是个三百七十千瓦的挺高功率的电机，然后还有这么大的下沉坑，这个这电机电控得多么的整合跟集成啊。 然后他现在这个后备箱的进深就属于是常规的进深啊，这个并不属于那种极限大，但肯定也算不了小细节的方面呢。这左边有个灯，其实应该这边也在加点灯，然后这边是有车内的二点千瓦的外放电的，这个还是不错的，这边是第二排的电动的折叠跟放倒，然后底下有一些毛点啊。 ok， 咱们往前看一下，然后他上的是三纳米的 ai 芯片，也符合了现在新一代的玩法。我还是推荐浅内饰啊，当然这个橘色内饰也挺好的。这个座椅是我已经调好的座椅，这边是带伸出的踏板，上车之后你看这个木纹的纹理，手感非常好，然后踩刹车门自己关。 然后现在采用了四屏的结构，就是前面这块有一个行车信息的显示屏， h o d 中间的娱乐屏，然后这边是副驾的娱乐屏幕 啊。至于说比亚迪的车机，其实说过很多次，今天就不主说啊。无线充电板，巨大的下沉空间，然后组合，然后这边是 可以贯通到冰箱，然后面也是有冰箱的。这个方向盘的质感，虽然这个糖的标挺大的，但是整个这个方向盘的配色，包括这个金属跟他的感觉还是挺相得益章的，对这种感觉，然后门板你看这边是麂皮绒的材质， 然后这边是木纹，然后底下是全都是软包，你要说这车卖你三十万一百三十度电池，然后给一个这个皮质包裹这么多的内饰，然后这个座椅你看这感觉 就一看就挺舒服，贼软和那种感觉，然后现在我坐着就是能感觉到这两侧是有对我的身体的包裹跟夹紧，然后这个椅面支撑的长度非常长，然后这个腿面也是比较软和的这种状态。然后头枕这边还是带头枕音箱的，整车是地瓦雷的音响系统， 这个音质还是特别好。然后我给我爸过一个蒂瓦雷的，就是家里面的蓝牙的音响系统，我爸对那个蒂瓦雷老表扬了，然后我之前开着比亚迪的蒂瓦雷的音响车去，我爸就特别认那个蒂瓦雷的音响系统，还挺好啊，这边直接解锁， 这么着一推助力也是能打开的。好，我们现在上第二排感受一下啊。 现在呢，这个车还有一个很棒的一点，它就是为了避免占用头部空间，所以这个整车天窗里面的遮阳帘并不是在玻璃底下，而是夹在它的两层玻璃中间的遮阳帘。我不给大家演示了， 所以他会让整个的头部的垂直高度再能往上走两到三厘米，也就是说一些小朋友在车里面是可以站直的，这个车的垂直高度是明显高于很多的其他车的垂直高度。前面跟后面这个天窗都是 内嵌的，夹在中间的遮阳帘并不占有车内的垂直空间，这个确实挺好的，现在他的第二排，这是前后挪，包括靠边角度的一些控制，然后这个里面辐射往这边拉，是常规的其他座椅按摩加热呀，包括腰托呀这些的伸展模式来进行控制啊。好，我现在 把这个靠背调整好，我现在是一个标准的状态，拉到了最靠后，前面是刚才我调好的标准的位置，在这个情况下这是一拳，两拳大概是两拳半以上的第二排最大化的腿部空间，然后这块到时候我等详细试车再给大家细说啊。 这边是双桌板是没问题的，然后这块是冰箱，按这边弹出，这冰箱就是虽然近身一般，但是这个垂直高度特别高，就可以放贼高的饮料在这里面，基本上我观察这个冰箱应该是有七点七升左右的容积， 然后这个座椅的到时候的细节我等详细试车再给大家说。就是初步坐起来的话还是挺舒服的，然后它是形成了一个沙发， 这边是扶手，而那边门板是扶手，就省着那边再做一个完全箍住你身体的这么一个航空座椅的感觉了。利用这门板加这块做了一个双扶手的感觉，乘坐的感觉还是挺舒服的。这个座椅跟前面是相得益章的，现在比亚迪整个的皮子跟海绵做的还是非常棒。那我现在呢，就把这个 车座椅啊给挪到距离前面两拳左右的腿部空间来看一下。第三排，这是一拳对吧？哎，两拳左右 对吧？一拳两拳左右，因为我现在这里面拿着手机没法给大家细比了，在这种情况下，咱们看一下啊，首先这个过道的宽度啊，这过道正经还是挺宽的呀，这过道你看这感觉，然后包括我这边这个后背也不用弓着特别的多，因为 就所有的过道都得弓着身子啊，但是因为他这个垂直高度是比较高的，这个就算是我经历过的，确实比较高的中间的过道。好，这么着走进来哦，这个第三排的座椅好软啊这个座椅，哇塞， 这个是我最近做过的很软的第三排的座椅，你看这老有弹性了，并且这靠背显得也很厚啊，这绝对不是那种小板的过度座椅。然后这个座椅的垂直高度也挺高的，是正经座椅的垂直高度，不是那种的特别紧紧叉叉的座椅的垂直高度。然后在这个基础上，我现在是做好了， 你看一拳的腿部空间，正好一拳的腿部空间前面是留了两拳，因为前面这个位置还挺大的，就是上下车如果你前面再走半拳的话，前面留一拳半，后面留也可以留一拳半了，所以正好是等分了。 这个空间对于五米二六的车长来说，其实还是挺大的，因为前后面都有巨大的下沉的前备箱跟后备箱， 那这空间分配还挺合理。这边窗户挺大的，然后底上这块也是挺豁亮的，功能方面电控的调节，然后这边是后排带加热，这边 type c 杯件储物， 这一圈完事。知道，我觉得这车的竞争的优势还挺大的，因为它有一百三十度的，现在市面上都没有的超大电池版本的，旗舰级的 suv 纯电的电池版本，未来也是有插孔的版本 啊，一百三十度电池，我的天呐，朋友们这个基本上满电的续航就可以接近一千公里了，我指实际跑出来的话，另外呢，厂家说它的能耗单电机版本大概在十三到十四度左右，而双电机版本大概在十五到十六度左右，十五到十六度的双电机的能耗，这个非常的夸张啊，你想想， 所以这就是为什么他的整个的续航就会做的非常长，一百三十度的电池，除以十五到十六度的电的话，那可不就一下就八九百公里的实际续航吗？所以到时候等车之后，我觉得我们可以测测续航，也可以重点的测一下他这个二代的闪充，对他的充电到底能多快啊，车展之后我们就来弄。

本期带大家了解大唐纯电三个版本区别与了解，我收集了最新消息，八百千米后驱版，二十五万起，入门首选，核心配置一百零五点七九千瓦时电池三百千瓦单电机后驱 cltc， 续航八百千米，适合人群，有固定充电桩，主要在城市通勤和短途出游的家庭用 户。亮点，性价比最高，核心豪华配置如二加二加三，七座云眼 a 空气悬架、天神之眼五点零，质价均为标配，日常使用完全足够。八百五十千米四驱版，三十二万性能旗舰 核心配置一百三十点一五千瓦时电池五百八十五千瓦双电机四驱，前两百一十五千瓦加后三百七十千瓦 c r t c， 续航八百五十千米零百，加速三点九秒加。核心豪华配置加后轮转向，适合人群， 追求极致性能，需要应对雨雪、山路等复杂路况或有商务接待需求的用户。亮点，性能最强，通过性和操控性最佳，满足对速度和全场景适应性的高要求。中间选择九百五十千米后驱板，约二十八万核心配置，一百三十点一五千瓦时电池三百七十千瓦单电机后驱 c l t c， 续航九百五十千米加核心豪华配置， 适合人群，经常长途自驾，希望减少充电频率的拥堵。亮点，续航最长，在保证后驱平顺驾驶体验的同时，大幅缓解长途出行的里程焦虑。简单来说，选哪个版本主要看你的预算，充电条件和用车场景。 预算有限，城市通勤选二十五万入门版长途多追求续航，选九百五十千米后驱版不差钱，要性能和四驱选三十二万四驱版。以上信息均基于预售阶段的资料，最终配置还是以官方上市后的正式信息为准。给大家打个鸡血，大家可以准备好口袋了。

hello， 各位网友大家好啊，今天非常非常的开心啊，来拍比亚迪的大唐，我相信有很多粉丝朋友们都期待于这台车，到底这台车的 体量怎么样？它的内部的空间，内部的设计感到底怎么样？今天一个视频告诉你。首先我们先来说一个点啊，就今天我们拍摄的这两台车的话呢，目前都是一个工程师装车的一个阶段， 我们能看到的就是它的设计元素，那么呢目前它的一些体验感受，以及它的一些功能上面的一些差异的话呢，我们是在下一期视频再跟大家去说了。好了，接下来我们先从整体的一个 定位开始啊，那么这台车呢，它是一个典型的五三二尺寸的一个中大型，也可以说是一个全尺寸的一个 suv 了， 也是目前王朝家族里面最大的一台 suv 了。那么它对标的一个对手的话呢，就是像理想的 l 九，像问界的 m 九这样的一个品类的车型了，那么它的亮点是在于哪里呢？首先第一点的话呢，它拥有一个完全原创的一个设计， 其实我们回到十年前去看比亚迪第一代唐发布的时候，乃至第二代唐的时候，他们已经把唐的这个前脸 变成了一个家族式的一个元素了，从五四二的一个唐开始，到唐 l 的 一个变化，再到现在我们看到大唐的一个变化的话呢，它是足级的演变，从 dragon face 的 二点零到三点零等等这些元素，那么在这台车上面可以说是一个 完全演绎出整个大唐鼎盛的这种感受了，那么整个过程是这样子的，所以你从整体的外观上面来看的话呢，它首先第一个它具备原创性， 第二个它具备独特性，怎么说呢，超过两点四米的一个日间行车灯，我觉得这个日间行车灯真的是太有辨识度了，而且呢这个糖的话呢，以前是放在机头盖上面的，现在放到了这个位置，并且会发光， 让这个车拥有更多的这种辨识度，而且呢我相信更多的用户是因为这个车头而去喜欢这台车的。然后我们再往下去看一下啊， 九星连珠的一个大灯，这个大灯的话呢相当有寓意，那么再往下去看的话呢，无论是纯电版本也好，然后插混版本也好，它都是用了这样的一个波浪式的一个隔山，让这个车看上去更加的整体化，并且呢这台车整个车头的所有元素都变得非常的简约。 那么来到整个侧面以后呢，首先你会被它震撼到的就是这台车的一个体量感真的相当相当的大的，你看我身高一七五的，我站在这个车的 b 柱的位置，你可以参考一下这个车的比例非常大的。 然后我们再看一下一个细节，这边有一个大柄轮，虽然我们不知道这个大柄轮最终会不会最终量产，但是目前的一个展示车来看，我觉得这个大柄轮目前是真的相当的好看的。 然后来到整个侧面以后呢，这台车目前我们看到是有三个不同的颜色，那昨天晚上的发布会呢，已经发布了一个红色双拼色的一个车顶，然后呢这台是一个千山绿，那么在我们对面那台呢，是一个撒金米的颜色， 然后呢那个颜色的话呢会相对比较年轻一点，那么千山翠的这个颜色的话呢，就是我俗称的小绿了，那么小绿呢是在比亚迪汉上面 取得了一个巨大的一个成功，千山翠也代表着比亚迪王朝家族里面最鼎盛最顶峰的一个颜色，所以呢现在大唐也用上了这个颜色，我觉得这个是对于一个传承来说是非常非常好的一个寓意啊。然后再来到这个点上面去，这边有一个半隐藏式的一个门把手， 非常好用，手放上去它就能电动弹出了，那么你再按一下的话呢，这个车门也是具备了这个电动的开合功能，同时也有一个 电吸的功能，所以我觉得这一点上面呢，真的是做到了行业里面地梯队的这种感受了。那么来到这边的话呢，这个是一个充电口，那么脉冲跟快充都放在了这个位置，那么来到车尾以后呢，中国结的元素哎，让这个车显得更加的端庄，而且呢更加的这种沉稳的感觉。 那么在比亚迪大唐这台车里面呢，它有一个巨大的一个特点，就是它用了一个二二三的一个布局的，相比起我们目前能买到的一些九系的 suv 的 话呢，它是多了一座的，您可以看到在第三排的中间的位置呢， 可以多了一个小朋友坐的一个位置，对不对？我觉得这个还是挺贴心的。那么来到整个尾箱之后呢，您可以看到现在第三排呢是一个标准的一个状态，目测能放下两个二十寸的行李箱，同时这台车，哎，你肯定会说，哎， 这台车是一个七座的，怎么样去装七个人的行李呢？好问题，那么这一次呢，大唐的 e v 版本呢，给大家提供了一个 绝对大的一个彩蛋，就是前辈昌乐，目前呢前辈箱的容积我还不能告诉大家，但是这台车坐满七个人，放七个人的行李箱，七个人的行李是完全没有问题的。 好了，来到整个内饰部分的话呢，今天我们主讲的就是它的一些设计元素啊，至于体验以及这些车漆功能的话，那我们放在下一个视频去讲。 那么首先呢，我们先来讲一下设计的部分了，我觉得进来车以后，我第一的感官感受的话呢，是相当的简约，而且呢有一点点那种轻奢的感觉，我觉得轻奢这个字 是最能形容这台车的一个内饰了，怎么说呢，首先第一点的话呢，他摸到的看到的地方都是软质的，这种感觉包括像上面这些地方，这些地方以及这些地方都是软质的， 而且呢它的这种整体的做工用料上面呢，我个人感受到是一种豪华的感受扑面而来。那么还有一点呢，就是这台车的科技感的属性真的很强。 前方的话呢，我们已经能看到四块屏幕了，包括一个抬头显示的一个屏幕，目前呢这个抬头显示到底是不是 a r h u d 的 话呢，目前有待检验啊，目前我只能看到有四块屏幕了，那么还有就是 中间的位置呢，还有一块大屏幕，所以呢整车的话呢，他应该是超过了七块屏幕的，所以呢这台车的屏幕数量相当的多，再往下去看的话呢，他用了很多的这种金属的勾勒的点缀，让这台车看上去没有那么的素，而且呢看上去更加的高级感， 再往下去看的话呢，它就是全部都是高级的皮革去拼缝而成的所有的缝线，所有的皮革，我觉得做工上面确实是相当的到位的， 还有就是它用了很多的这种木纹的一些装饰，这些木纹呢你不要小看它都是来自于天然大自然上面的取材，并且做了一定的这种加工，让这个木纹的话呢，保留一下它 本来那个木纹的那个样子就天然，它是怎么样子，它就是来到这台车就怎么样子，我觉得这一点上面呢也符合了我们对高端车的一个需求，更多的 大自然的元素。好了，接下来我们来讲一下它的一些功能上面了，首先呢用了一个全新的三伏式的方向盘，目前我来看的话呢，它的手感以及它的方向盘的握感相当的好啊， 现在你可以看到一只手就能握满了，那么来到功能键上面呢，目前我们能看到就是这个三六零，然后泊车影像，然后语音控制，右边是多媒体控制，那么他的辅助驾驶的开启呢，依然是放在了后面的这个拨片位置了， 那么它依然是采用一个怀档的一个设计，而且怀档上面呢也用了一个钢琴烤漆的这么一个用量，让这个看上去的话呢，会更加的不灵不灵那种感觉了。然后我们把视线往中控台这个位置去看一下啊，首先的话呢，这边有一个无线充电板，右边是有一个放手机的地方，下方有一个巨深的一个 梯台的一个储物空间，并且呢下方还有一个这个香氛的一个储物空间，并且呢那么在 扶手箱的这个位置呢，它是采用了一个双冰箱的一个结构，那么您从这个位置打开的话呢，它是一个小冰箱，那么如果你后面打开的话呢，它是一个大冰箱，我觉得这也是满足了前排用户和后排用户冰箱自由的一个很重要的一个点，对不对？ 那么接下来呢，我们再讲一下这台车的一些座椅上面的设计了，那么在这一次呢，他用上了一个概念车上面的这种山水灵纹的这种感受，我觉得这个灵纹的设计真的相当的高级，而且打孔的皮革让这台车看上去 迈巴赫的感觉就出来了，哈哈哈，所以我觉得这台车的细节还真的挺多的。然后呢接下来我们再看一下细节配置了，那头枕音响的话呢，是这台车前排上面的一个基础标配了，那么还有就是他的腿托的那个位置的话呢， 这一次的腿托的话呢，做了一个大面积的一个升级，而且呢它能支撑所有的这些用户的大腿的长度，尤其是他那个小腿的那个位置呢，他特意留了一定的这种凸起的空间，让你的小腿放在上面的时候特别的舒服，我觉得这也是他的一个新的设计，让 前排在你开启这个零重力座椅模式之后，然后让你更加的舒服。我觉得前排的特点的话呢，我已经讲的特别清楚了，那接下来我们去后排去看一下，去中排这个 vvip 座椅去体验一下， 哇，这个第二排舒服了，那么在这台车上面呢，会有两个不同的后排可以去选择。第一个后排呢，就是您看到的这个选装了一个独立的 vvip 位置的一个版本，那 那么我侧方的左边那台车的话呢，不是一个独立的位置，它是一个没有带零重力座椅的一个版本，所以有两个版本不同的可以去选择了， 我相信啊，这个版本应该选的人最多，为什么呢？你听我解释。首先第一点的话呢，这个零重力座椅的话呢，它开启的角度呢，比迈巴赫还多了十二度， 能达到一百四十六度，并且呢这四张座椅的话呢，都是具备了十点四的 spa 的， 这个座椅按摩让这个车会更加的这种舒享的这种感觉，同时呢座椅通风加热，按摩这些东西呢，都是在前排的四个位置里面全系标配的， 我觉得这一点上面应该能打动很多人了吧。然后呢，接下来呢，就是因为呢它是一个独立座椅，所以呢要考量就是从第二排到第三排的一个进出的空间，那么在这个空间里面呢， 如果你选择独立座椅的话呢，相比起非独立座椅的话呢，他会少了那么一点点的一个过道空间，如果你选择那个版本的话呢，他一共会有两百零一毫米的一个过道空间，也是同行业里面最宽的一个过道了。那么如果你选择这个版本的话呢，目测这个空间的话，大概只有一百八十到一百九十左右了， 所以呢大家要去取舍一下，如果你说经常是有这个第三排的一个做人需求的话呢，我个人更建议你选那个版本，如果你第三排只是说哎应急使用的话呢，选择这个版本准没错了。 然后你可以看到这个 vvip 座椅的这一边吗？它有很多按键，这也是提供给不同的这些用户的选择，你可以直接去开启您座椅，甚至说你可以有一个舒坦模式，甚至说你可以自定义你自己最喜欢的那个角度，放在这个功能键上面，一键就能开启了。 那么还有几个细节啊，就是这个的腿托上面呢，也是用了跟前排一样的一个加厚式的一个腿托，然后让你腿放在这个位置之后呢，会更加的舒服。那么还有一点呢，就是您可以看到这台车的设计元素上面都 都是采用了同色的一个设计，其实我们在九系的 suv 我 们看过很多啊，有很多的九系 suv 在 这个位置它用了一个双拼色的位置，然后呢有一些是用黑色，有一些是用灰色，所以呢很多人去看这个车的时候，就显得 那种拼色的感觉不高级对不对？来到大堂之后呢，这种同色的感受的话呢，确实能让视觉上面至少能感觉到哇，这张座椅是相当高级的感觉了。 好了，接下来我们再看一下细节配置啊，前排有两个这个小桌板，然后呢下方这个位置它是一个冰箱，有两个 usb 的 接口，这边有一块屏幕，上方是一个冰箱的一个解锁的位置， 再往上的话呢，它是一个屏幕，目测的话呢，大概是在十五到十六寸左右，两侧还有不同的这个音响的系统，那么这一次呢，音响系统也是得到了一个巨大的一个升级的一套旗舰的音响了， 支持七点一点四的一个隐形效果，不仅是前排中排这个位置也能享受到这种 环绕声场的这种感受，所以这台车的话隐形效果应该是相当不错的。不过呢比较遗憾的就是什么呢？就是如果他能把第二排的这个座椅震动的功能加上去的话呢，我觉得这台车会更加的尊了，那么我已经把这个信息反馈到给工程师，他们说 后续的版本可能有可能会增加一个更顶配的一个版本吧，然后把这个功能再加上去。其实我还发现了一个小小的遗憾点，就是您可以看到这边是没有一个实体的，这样连的，我希望在后续也能把它加上去。 那么剩下的话呢，我自己还是挺满意的，无论是设计元素还是它的色调元素，还是它的灵魂的缝线上面我自己都是挺喜欢的。 接下来我们去第三排看一下。好的，来到第三排以后呢，你会发现，哎，第三排哎，这个坐姿以及这个位置的话呢，刚刚好是这台车的一个最佳的一个观影效果的位置了，因为中间的得益于它的这个过道特别宽啊，所以呢能匀出你的一定的这种往前看的一个视觉， 哎，我觉得这个是设计很到位的一个感觉。然后我们再来看一下第三排的一些感受了，那么第三排左侧这边呢，有一个充电口，还有一个电动的一个靠背调节，还有一个这个座椅的加热的，一个三档的一个调节了，那么在这边呢，还有一些小的一个储物空间，放手机的，放水杯的，都在这个位置了， 那么重点来了，今天我们要检验就是二二三的第三个位置，他到底怎么样呢？好，我们来到这个位置之后喔， 哎呦，他特意把第三个位置做的特别的软，而且你坐进去以后呢，你感受到他好像把你吸住了那种一样，而且呢腰部是有承托的， 如果你说做一个小朋友的话，我相信应该没有太大问题，但是如果你说要做成年人的话呢，可能两侧的话会稍微挤了那么一点点了，但是呢有一个重要的点就是这台车无论是第二排还是第三排，他头部空间是真的相当的宽敞。 最后我们来总结一下这台车我喜欢的元素，我喜欢它的外观相当的大气，有原创的设计，那么我喜欢它的内饰有一种轻奢的感觉，我也喜欢它的颜色的配色，然后让我觉得，哎这台车有一些 对吧，不一样的豪华的质感，我也喜欢这个大屏轮毂，我也希望他后续能亮上，我更喜欢他的前备舱的空间，希望在后续的视频里面可以跟大家去更多的分享他的前备舱的这个大的储物空间。这台车确实是一个原创，并且有高科技，并且有一种轻奢感受的一台 全尺寸 suv。 那 么在后续的视频的话呢，我们会更多的去讲一下它的内部的一些功能，上面的一些差异化，以及它的真实的体验感受到底是什么样，密切关注我们吧。

我尽力了，兄弟们，内饰呢不让拍，但是啊，他的这个座椅布局是二二三的布局，大家应该都知道了， 我呢对这个二二三的布局呢，有一些看法，我始终认为七座 suv 的 座椅布局最优解是二三二的布局。为什么这么说呢？一辆七座的 suv， 想要坐满七人的，这种情况少之又少，反而坐满五人才是常态。 如果说你是二二三的布局，那么坐五个人的时候呢，第三排座椅必须要打开，还有一名乘客需要到第三排憋屈着，同时呢，还失去了超大后备箱的优势。而座椅布局二三二的布局就不存在以上的问题，平时就把它当做一辆大五座的车使用， 如果需要拉七个人再打开第三排，那么二二三的布局呢，也有优势，它的优势呢就是第二排座椅的人会很舒服，而且呢，第三排座椅的人直接从中间过道可以进入第三排。那么问题来了，如果你是大唐车主，你会选择二三二布局还是二二三布局？评论区里聊聊你的看法。

全在黑比亚迪大唐的车重，看来大唐最近的反响和订单是真不错。既然都在说车重，那么我也列举了市场上主流车型的车重，这些和大唐一样都是同一个级别的大型 suv， 并且都是贯彻了纯电或者大电池混动趋势的产品，很有参考意义。 横向对比一看，大唐有那么重吗？二点六四吨到二点九七吨，不说第一，那么也是名列前茅的。如果说大唐的最大缺点是车重，那么这些车还不如大唐。更好玩的是，很多车评人记得大唐和竞品横向比较的通稿。再说大唐的时候就强调车重，说别的车的时候直接不提了， 明明和大唐差不多重，甚至更重，直接一笔带过，越是这样越说明大唐太能打了。还有很重要的一点，大唐现在只有纯电，它的九百五十公里纯电续航是同级最长的，闪充速度最快，除了未来换电，没有一个能打的。 如果大唐出混动，它的电池度数会小很多，车也会轻很多。等到那个时候，我是不是可以说买大型 suv 只能买大唐别的车太重了， 到时候这些车评人还认不认这一套车重的理论？剩下还有一些目前还没有升级到大电池的车型，等到他们也增重的时候，是不是也值得收获一波车重的恶意评论呢？我希望这些车评人如果是公正客观的话，那么接下来只要有新车比大唐重的，就应该站出来质疑，你们敢不敢？可别听这比亚迪一气啊！

九百五十公里的大唐到底有哪些顶级配置呢？今天一个视频来告诉你。搭载了比亚迪二代刀片电池，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟。九百五十公里超长纯电续航，充满一次电相当于同级油车加满两箱油。 灵活布局打造家庭式投影舱，十七点三英寸后排吸顶屏，配上二十七扬声器，地瓦雷音响，移动影院，殿堂级的听感 王朝。首款搭载云眼 a 智能空气车身控制系统，后轮转向技术，颠簸路段如履平地。 e v 四驱三点九秒破百，纯电 s v 加速第一， 二十九项全球第一！感兴趣的老板快点击下方链接来抢大唐 e b 的 预售名额！买比亚迪就选贵州惠志！

大唐的纯电版本申报配置啊，一共有三个配置，其中一百零五度电池是一个，一百三十度电池是两个，一百零五度电池呢，纯电续航是八百公里。一百三十度电池的两个配置呢？两驱，它的最高续航是九百五， 四驱呢是八百五，将近五点三米长的大车还能有这么高的纯电续航，这比亚迪的二代刀片电池还是有点子干货哈。你们觉得大唐的纯电续航如何？

哈喽，各位，今天沉浸式的体验一下比亚迪的大唐这款车型啊，分为了两个版本，这个是插混的啊，它的纯电续航里程要达到四百公里以上， 一个呢就是纯电的版本，纯电版本呢，它的纯电续航达到了九百五十公里以上，它都是闪充技术啊，这点特别牛逼。先看这俩颜色，你们喜欢哪个？这个镜头上面可能大家看不出来啊，其实这是一个深绿色加银色的配色，然后匹配的是一个大柄的轮毂，这个呢是一个 米色加黑色的车顶，然后这个轮毂是低风阻的双幅式的轮毂啊，你们觉得哪个配色更好看？这俩车既然是王朝的旗舰，他们车长接近五米三，轴距 超过了三米一，有云撵 a 双腔空气悬挂，后边带后轮转向，别看这么大，很灵活啊，他们的转弯半径啊， 五点二米，什么概念呢？就比宝马迷你还要小，所以开起来非常的灵活。智驾系统怎么样啊？它是天神之眼，叫五点零的版本，其实在天神之眼 b 方案又进化了一个新的版本，我还没有开过整个的尾部，他们其实采用的是一个 中国结的设计，给一个全景亮灯版本的中国结的全景，你看这啊，写着比亚迪闪充 这块，写着大唐天神之眼外观的设计，你们觉得米色的好看？扣一，你们觉得绿色的好看？扣二，那接下来我们就来进一下这辆车的内饰带，各位好好瞅一眼。

后轮转向照娃闪充，双色车身，大顶轮圈，咱看看比亚迪大唐实车，以及看看这台车有什么技术敢称自己是旗舰 b 级 suv。 先来聊个尺寸啊，这台车的车长已经在五米三左右，轴距超过三米一，其实实车呢，体量啊，还是非常大的，但是很有意思一点，咱们看这车的外观，其实并没有觉得非常笨重， 所以我觉得是它的设计很有意思，采用的是一个双色车身，并且呢，前脸是一个贯穿式的头灯，以及带有竖条的 led 灯带，整个看起来啊，看这台车没有显得那么笨重，那这点是给个好评。 同时啊，再来看一下前脸细节，虽说目前只公布了纯电，但是这么大个进气格栅，所以我大概率猜测它应该也是有 dmp 插电混动版的。 侧面说几个小亮点，因为毕竟是旗舰级啊，所以大饼轮圈也是给配上了，而且非常尊贵啊，中间有一个糖的标识，这个是悬浮在这里，不会随着车轮转动的。并且呢，它的悬架系统 也是采用了一个云点系统，是带有双枪空拳的。并且啊，看一个开门机制，这里采用是一个半隐藏式门把手，轻轻一碰这个门就开了，同时它是有一个物理开关机制的，万一一些紧急情况也是能物理打开车门。 而且呢，目前已知啊，就是大唐带有后轮转向，这是一个什么概念呢？它的车长五米三左右，但是它的转弯半径能在五米二，也就是说啊，这么大个车，它转弯半径跟高尔夫这种 a 级小车差不太多， 但是据称是没有异三方技术的我觉得作为旗舰级，后续是不是可以把圆规、掉头、卸型模式这些都给配上呢？目前这台车的内饰没有公布，但是大家已经从网上图片能看到，还是非常的简洁豪华的。 十号左右呢，我会给大家公布一下整个内饰的一个体验感，据称这台车的终端售价会打进三十万以内，那大家觉得它有性价比？

首先就是这个大唐的这个配置和他的一个这个价格，很多人都只知道 卖二十五到三十二万，但是你不知道他有几个配置，然后呢他是卖多少钱？那首先的话呢，我们就来给大家把这个配置梳理一下啊。大唐的纯电版有四个配置，呃，后驱两个配置，八百公里标准续航版和九百五十公里长续航版。 四驱呢，也有两个配置，分别是八百五十公里旗舰型和八百五十公里盛世型。他的一个价格是二十五到二十八， 然后是三十三十二，也就说这个八百公里的低配和这个九五零的版本就差了三万。然后那就是这个什么呢？预定吧，因为现在有很多人都已经预定了，你为什么要预定？我凭什么要预定？那预定除了能够让你 快速提车以外，他也准备了三种预售权益，第一个十八个月的免费闪充，至少你比上次在定多半年。第二个，三年三次的免费基础保养。第三个那就是外观的颜色， 这个车外观的颜色他还不少单色，就比如说撒金米、米白色、千山翠，那这个都是大家比较熟悉的颜色，赤地红、耀时黑、远山灰。那这五个单色外观里面，你买一个黑色，你买一个灰色，免费，不需要您加钱。但是如果你买撒金米、 千山翠和赤地红，五千块钱，你现在预定了，到时候你要买千山翠，买赤地红，买撒金米就是免费的，那五个单色外观三个要收费，两个免费，你预定的 都不收费。那接下来是双色外观，有三个撒金米，就米白色配银色，赤地红，红色也是配银色，那如果您到时候要选双拼，要一万块钱， 但是你是预定的，收你五千块钱，你现在预定有没有权益？有权益就是我刚刚说的这几个权益。但有些朋友在纠结，他说主播，我现在连配置差异都不知道，我定哪个配置呢？这个你不需要管， 因为你现在下定只是一个意向预定，你的这个定金是可以退的，你要上市过后配置出来了，你才会装大的。所以你现在不要纠结我定哪个配置啊，我怕我配置定错了，你不需要定配置，你只需要交两千块钱。好吧， 这个大比轮毂可能比如说涉及到，我觉得可能是双拼的专属，你要大比轮毂，你肯定要双拼，要么就这个轮毂需要单独加钱，这个都要以上市为准。好，那知道了什么呢？知道了这个价格，知道了这个配置。 那么再说一下，我看一下大家比较关心的，就尺寸，要聊一聊吧，你得知道这个车得多大吗？ 车长接近五米三，车宽那就差不多是两米，车高一米八，轴距三米一三，然后这个车高他是可以变化的，为什么呢？因为他带空学云脸 a 智能空气车身控制系统，但是这个东西 不一定标配，那是不是都有？不会，那比如说你买八百公里的低配，他就估计就没有八百公里呢，他给你配一个云脸 c 智能阻力车身控制系统。但你也不要小瞧这一套底盘， 它本身就是超级平台打造，前双叉 b， 后五连杆都给你用铝合金，就底子好。然后再给你做一个什么呢？再做一个云脸 c， 内饰只有橙红色和灰白色，没有黑色内饰，两个颜色外观，五个单色外观，三个双拼外观低配，比如说给你整个云脸 c， 但我还是希望你这个你不要光给四驱的给空拳啊，你九五零的旗舰贵了二十八万。云脸 c 和云脸 a 区别大吗？ 那首先我们说了大唐这个车的底盘，他的基础打的比较好，超级易纯电动原声平台，前双叉臂，后高接五连杆，而且给你用的铝合金的悬架 是没有问题的呀。云脸 c 呢，他也支持阻力的减震可调，他也带我们的预瞄功能，他也有我们的防晕车模式，但是他只有阻力，他也就只有这个什么呢？他只有这个软硬可调， 你跟这个云脸 a 比起来，云脸 a 就 包含了云脸 c， 云脸 a 就是 把那个弹簧换成了空簧，双腔的 b 式空旋，那它除了这个减震的软硬调节，这个叫阻力可调，它还支持缸度可调， 缸度这个东西就涉及到滤震，缸度的一个调节是很重要的。那再就是什么呢？底盘的一个高低可调， 高度可调，那你打开前备箱取东西降低， 你打开后备箱取东西降低，这个叫迎宾模式。所以云脸 a 是 三段可调，阻力，刚度以及高度不标配。好吧，低配我现在我觉得就没有，我希望他标配后轮转向 有七度的可调，他的这个车最小转弯半径跟你开个圆 r 不是 差不多，但是你说他后轮转向一定标配吗？我估计都选，如果我是产品经理啊，我可能不会标配后轮转向， 我这个叫降低大家的预期，我不会把很多配置都给你渲染的很高，因为很多朋友他定了二十五万，你这你跟他说，哎，这个也可能有，那个也可能有， 他妈上市这也没有，那也没有，他不直接退定了吗？所以我们得维护好，我宁愿前期把你的预期给你降低，上市的时候他多给你点配置，增加你的满意度。

如果有一台车车长近五米三，纯电续航可以达到九百五十公里，而且充电速度仅仅需要九分钟，还能让全家七个人都坐的舒舒服服，这台车你们猜卖多少钱？五十万，不对，二十五万！ 这台车其实在二零二六年的北京车展上面已经跟大家见过了，它就是比亚迪王朝的全新旗舰 suv 比亚迪大唐， 这台车它的大实际上已经在车名上面体现到了。 先跟你们说几个关键信息，这台车它是二加二加三的七座布局，确实是目前市场上面比较少有的取向，而且轴距是三米一三啊，还有大家比较熟悉的二代刀片电池和闪充五分钟，而且这么大的一台车还给你搭载了后轮转向。 跟你们聊下最实在也是大家最关心的问题，就是它的续航还有充电问题，续航是 c l t c 九百五， 你平时开燃油车一箱油大概也能跑个五六百公里吧，但是它 c l t c 续航可以直接达到九百五十公里。 还有就大家最关心的充电速度，它百分之十到百分之七十是只需要五分钟的时间，也就是说你充五分钟就可以再跑个四五百公里。而且你要知道比亚迪它这个闪充是配合全国的闪充站网络的啊，比亚迪规划这个闪充全国就超过两万站，而且还在持续建设中。 说一下前排的这个视野，你会感觉大堂的前舱设计的会比较低，所以没有那种 suv 车头很大，会让你开起来发慌发虚的感觉。再加上头顶这边有一个两平方米多的全景小天幕，而且这个天幕它是中空夹层的，它不会说晒到你头皮发麻， 紫外线隔热率可以达到百分之一百，并且他还能给你多三十毫米左右的一个头部空间。他这个主副驾都有零重力座椅，我现在已经按下去了啊，给你们看一下， 非常的丝滑，腿托一下就起来了，然后靠背的角度你看基本上可以达到一个半躺的状态，而且他这个底下海绵的承托面积很大， 就是很厚，然后支撑性很好又很软的感觉。这个是七座满载情况下后备箱的一个空间，可以放差不多四个二十寸左右的行李箱啊，这上面可以放三个，你一定好奇第四个在哪，对不对？哎。 这有一个非常大的下沉空间，可以放一个二十寸的行李箱，这边还可以放一些呃，随身出游的一些行李。还有一个地方可以放三个二十寸的行李箱，就是他的前备箱啊，这有一个二百五十二升的超大的前备箱。 先不说别的，就冲这个后备箱和第三排的空间，我告诉你们，二十五万的预售价，他绝对是物超所值的。很多人会说啊，那问界 m 九也很好，问界 m 九是好车，但是我告诉你二十五万你买不到 m 九。 第三排空间也是很多人都会在意的，我特意找来一个一米八的同事啊，让他帮你最直观的去感受一下第三排的空间如何。 他的第三排这个坐垫我觉得大概是三十厘米左右，就是你做一个像我这种一百来斤的女生来说的话，那肯定是没有问题的，如果做的那种一米八的壮汉，我觉得 长时间以来还是稍微有一点点局促的，但是好在他是有这种座椅加热，还有靠背的一个电动调节的。作为 suv 里边这个第三排我觉得还是比较不错的， 中间这个过道也是足够宽的，大概是二百零一毫米左右，老人和小孩都可以直接过去。比较好的一点就是他调节座椅的这个按键，他在你手边，你不用这样够着去调，你可以直接这样非常优雅非常从容的去调节 外观。对我来说比较有好感的就是它这个全球量产车里面是目前最长的一个灯带。然后就是比亚迪，这次它在车漆上面也下了很多的功夫，虽然是绿色吧，我也忘了它叫什么绿了，但是你会感觉它上面有那种波光粼粼的像珠光一样的，这种金属漆是很漂亮的。 然后再说几点大家比较关心的，就这台车，它是有两驱版和四驱版的，四驱版它的零百加速也进到了三秒级，对于一台这样的五点三米长的 suv 来讲，这个零百加速是 非常不错的水平，而且还有后轮转向云念 a 和大家比较熟知的比亚迪天神之眼的保驾护航。不过这些配置它肯定是按照比亚迪以往的惯例，它不太会出现在二十五万元的一个价格上面， 如果你想要一个全家桶，一个大满配的完全体大堂，你还是要准备好三十万出头的预算。那至于这个配置怎么样，后期呢？可以出了这个配置表之后，我会再给大家出一期视频，如果你感兴趣，你可以去点一个关注，我们下期视频，再见。拜拜。

ok， 我 们现在看到的是比亚迪的大唐，是我们第一时间来看大唐，因为大唐是整个我们说的二三十万里面我们最期待的车型之一，毕竟是比亚迪的全新的作品，我们看到首先它用了大饼轮廓，第二个是整体的科幻感，我觉得比之前的其他产品 是要好很多的，会更加科幻一点，整体的前脸也变过了，之前会用更多的纹理，物理性的它现在是相当于说用灯光做出了一个层次感，整体的线条是比较简洁的，我们看到不是那种多层次的。 这外观我觉得大家可能在视频里面不一定能感知到，但实际上是一个挺霸气的一个外观设计。大灯是一个竖向的排列啊，有点像 原来老款的凯迪拉克的这么一个钻石大灯的设计，比较数值的，但是他没有说我们传统意义上的分割区是个完整的一个大灯的设计，我觉得第二个是能够感知到的是 大面积的这种空气动力学的设计，完全没有说有明显的一个，我们说线条的 割裂是非常流畅的，我们到内部去给大家看一下啊，还有个小蓝灯也是有的。另外一个是我们把手也是完全不一样设计啊，是一个内嵌式的，上面这样碰一下自动打开的一个设 计，然后打开来内部有麂皮，加上我们说的真木纹的皮革纹理以及我们钢琴，然后我们打开来自动，我们说的 脚垫已经打开了，有一个非常舒服的座椅，我们进来以后我们能看到内部的豪华感，还是比之前的比亚迪所有产品都要更好的， 这个可能视频你不一定能感知到，但是你能感觉到大面积的皮革都是软质的皮革包裹，大边的木纹，上面有传统意义上的我们说的四分之一螺口，这个也给好评，有个巨大 h u d 大 屏幕，跟之前的比亚迪车系都差不多，但是会更窄一点，边框应该是我见过最窄的边框，没有之一。有个副驾驶的屏幕，有两个无线 出风口，五十二的无线快充，带纤维的杯架，这杯架面积非常大，依旧保留了我们说的实体按键，云眼方向盘也比较细，比我预期的是要细的，因为这个车型本身是个超大 suv， 顶上有两个照明灯，前面有个全景天窗， 前后都是分开的，后面也有大屏，都是一样的。这边有个扶手，扶手里面是一个小冰箱，这冰箱有点小，差不多只能放个四瓶可乐，两瓶可乐多一点，下面一排钻石加一个 type a， type a 加一个， 点烟口加一个，我个人觉得是香氛系统，我们把前排座位调一下，座椅加坐姿，我们去后排给他感受一下他的后排空间表现。 这个前排我觉得可能视频力不明显，豪华感还是很强的，豪华感是最关键的，比唐 l 要好很多，也是带出入进出的店西门都是带的，后面有人，我们去尾箱看一下，尾部设计是带小蓝灯， 也是个不一样的手机，不知道大家能不能从视频里看出来，它的一个尾灯都是我们说不是从我们传统意义上的内购去改变，它是 里面是平的，但是灯里面做了设计，这个尾灯还是有点东西的，视频你不一定能看出来，它跟传统的尾灯是不一样的，它是一整块嵌在里面的，打开来尾尾箱，这个也是很多人在意的，不妨大唐天神之眼的 a， 这是最高级别的红色，也是个大六座的布局， 后面带一键放倒都是带的四六分。后面一个后尾箱一般不是特别大，打开来下面还有个下沉式的 比较深的一个尾箱，下边差不多能放一个二十升的尾箱，空间有一个二点二千瓦的。后置的我们说插口带固定的架子，这个也是需要的，毕竟这么大一个尺寸，把它放倒看一下是电动放倒的，要长按吗？按一下就好了， 自动头枕也会下放，但是头枕不会复位。第三排有什么？首先前面有个大屏，这大屏尺寸比我想的要小一点，没有那么大， 这边也是带一个音响系统，带座椅加热，这是座椅加热以及躺倒一个 type c 口，旁边有个杯架，这些地方全部都是皮革的， 都是皮革，你能摸到地方都是皮革的。那第二排是行政座椅，我们说的左右两个独立的，带扶手，后面还带一个冰箱，等于说他主驾驶有个冰箱。我们说第二排还有个冰箱，中间是两个 type c 的 接口， 后面两个座位也都带两个 type c。 你 发现没有，有一个有意思的地方，他第二排放倒以后，这个地方他做了一个挂钩，他其实保留了四个独立的挂钩，也都是在的， ok， 这就是关于我们说的 大堂的一个简短的前线。另外一个是因为我们现在并不能说给他测量底盘，因为他现在明显是一个空悬的状态， 所以空悬状态应该放到最低，差不多是四指的高度。后排的门饰板，门饰板要由于这个是木纹，下面 他弄了一个阿根泰尔跟木纹的一个拼接，大面积的皮革，这些都全是皮革，这个地方都是皮革，后排也是带两个独立的小桌板也都是有的，旁边也是有带挂钩的。整体外观满分十分，你们给几分呢？ 比亚迪的大唐依旧是带闪充，我觉得外观线条会更加科技感一点，更像 es 九，跟唐 l 完全不一样，不知道能不能感受到。

我宣布大唐 e v 的 预售价格是二十五万到三十二万，没有闪充黑科技，不要叫旗舰，没有二二三和双零重力座椅，不要说豪华，没有八百公里以上的实力，不要谈续航， 朋友们，大唐一定是你二零二六年最值得购买的全尺寸旗舰 suv。