前两期视频已经给大家看过了这台车的静态展示,今天我带大家去看一下猛龙 plus 的 路跑风采, one one。
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关于二六款哈佛猛龙,还有很多兄弟都不会设置这种动态壁纸,今天我就手把手教大家如何设置动态壁纸,大家记得点赞收藏好。首先我们找到全部应用,找到应用商店,然后往下滑,滑到最底下会有一个布丁壁纸, 打开过后那里面就有很多动态壁纸,静态壁纸,然后大家选一个,你点击预览, 然后大家点击这个应用,他就设置成功,成功过后大家就返回你的主页,你们就能看到这个壁纸可以生成了,大家学会了记得点个关注。

猛龙 plus 正式的官宣了,一张图片带你了解它具体有哪些变化。第一点就是车长,据说它轴距能干到两米八五,和 h 九是一个级别的了。第二点就在前隔山方面,跟现款的也不一样。第三点就是在车辆顶部 增加了一个激光雷达,并且在后视镜上安排了小蓝灯。第四,我们从图片上能看出来,车上给大家增加了固定踏板。 第五点呢,就是轮毂的造型也发生了变化,具体是用多少寸的轮胎咱们现在还不知道。第六点呢,在这个位置增加了一些钢人拨气套件。第七,这次据说还有五座和七座可以进行选择。第八点,据说这次他的纯电续航也有所增加,毕竟阿亮也和魏总握握手,你还想了解什么告诉我。

兄弟们大家好,猛龙 plus 很 快就上市了,预计是十五号的样子,今天给大家介绍一下猛龙 plus 的 一些功能,总共的话是有六个配置,五座的话三个配置,七座三个配置。我们坐进来看一下这个车的一个内饰, 这个是棕色内饰,我们先把钥匙放入车内,踩一下刹车,启动一下电源,启动之后可以看得到我们这个车的一个车机已经打开了, 整体设计的话像这边都是软包设计啊,车头子车机如果我们已经预定了,准备到时候提车回去的话,你一定要看一下这些功能。这几个按键的话就不介绍了,就是伸窗户见见窗户的一个按键, 这边的话按这两个键同时可以折叠后视镜,再同时按一下可以打开,如果单独调后视镜的话就把这个点亮啊,按这四个方向就可以调节这个镜子了, 这边的话是一个这个车的话大灯高度调节啊,第一个按键这里这个是开油箱的开开关,这是陡坡缓减,然后方向盘的话是可以四向调节,打下来就可以, 打下来就可以把这个方向盘啊,我们可以看到这方向盘就可以四向调节伸缩,你拉按进去都可以,伸上来也是可以的,调好之后的话我们还是把它扣上就可以。 猛龙 plus 的 话现在带有支架了,从嗯零 max 领航版跟奥拓领航版都带自驾啊,其中的话奥拓领航版的话是 呃,城市自驾跟高速自驾都有它的自驾开启的话啊,我们有这个拨这个怀档啊,把导航设置好了之后,目的是拨这怀档,拨两下就可以快速激活方向盘这几个按键,给大家介绍一下, 这个的话是一个 l i 级别自动驾驶的一个这几个键,或者是啊自驾系统的一个按键,开按这个的话可以开启这功能, 按这个减号的话可以定速,按这个加号是加速,然后再按的话是减速,按这边的话是一个设置跟车距离啊, 减的话跟着距离在这里,然后这边是一个自定义按键,按了之后的话屏幕就会显示这个,他选了一个三六零,如果说您长按的话 就会让你在这个界面上选择,我们看一下这个界面选择哪些功能,如果说你选择咖啡泊车辅助都可以关注大明哥,后期继续给大家分享。给大家看一下这个车的内饰,这个是棕色内饰,还有 黑色内饰以及米色内饰,三种内饰,五种车身外观,车窗四个玻璃,开门的话窗户就会见,关门就会升上去。车身重量二点一九五 综合油耗零点七二亏电油耗六点二升前后双电机加发动机三动力源,百米加速的话只要六秒。领航版带支架加长版的毛绒 plus 更懂你。


哈佛猛龙的 plus, 然后智驾小蓝灯加上了头顶上也带激光雷达,那走到车里这台的话,它的内饰算是一个棕色, 还是内饰和外观其实也都是一样的,很硬朗啊,各种各样的,这种棱角线条还是比较突出的,那这个是它的一个车窗的控制按键, ok, 然后机械式的门把手,那手动的空调出风口,我觉得这样用起来比较方便,包括手动调节的方向盘, 那么在这个仪表的上方还有一个比较大的 hud 抬头显示,那这一次的话,整个的中控屏幕的尺寸我觉得做的还是比较大的,那还有的话就是一系列的这一个物理按键也很多,前面的话这应该是一个无线充电,那再靠前的话有一个 usb, 一个 type c, 然后这是一个 十二伏的点烟器接口, ok, 那 不知道谁把座椅加热开了,这么热的天。前排的话座椅加热是有的,然后包括的话也是可以去调节它的一个越野模式的,包括这个是全景影像, ok, 清晰度做的还是比较不错的。 ok, 然后这的话就是一个正常的一个储物盒了,那放在这的话还有两个杯架,那打开中央扶手之后的话,还有两个杯架,那打开中央的话,主要是它有一个冰箱, ok, 然后副驾的话这也有一个储物空间,那下边的话也有一个手动的手套箱,那还有的话就是我觉得这个绑带式的设计比较好,因为有一些你出去露营啊,或者说出去户外活动,他的水壶会比较大, 那么这个的话可以放比较大的这种圆形的这种保温杯,那当然副驾的这个门把上也有 带风冷的无线充电面板,无线充电面板放在这真的是非常非常好的一个安排,然后包括这也有一个拉手,你这个车高度其实还挺高的。 ok, 那 这就是一个前排,我们接下来走到后排来看一下。 ok, 来到了后排,整个空间还是非常宽敞的,我一米九的一个身高,我的头顶的空间可以说是非常非常宽裕, 那后排的话还配有这个手动的遮阳帘,我就不给拉上了,然后下边的话一样是绑带式的这一种水杯架,那后排的话还有一个 usb 的 充电接口,然后空调的出风口, 那这边的话还有一个小桌板哈,这小桌板设计还挺精致。 ok, 他 后边的话是一个 全景的,然后带物理遮阳帘的一个天窗,打开中央扶手之后,哎,他这个中央扶手的话就没有那么大了啊,当然也有两个这个杯架,那仅此而已。 ok, 那 这个的话就是他整个的这个后排。接下来我们去看一下这台车的后备箱的表现怎么样, 我们把这个打开。 ok, 本身的话,他的后备箱的整个的纵深做的还是比较大的,然后也是非常非常平哈,拉开面板之后的话,他其实没有什么太多的隐藏空间,主要是给你用了一些工具箱,包括十二伏的小电瓶都在后边。 那后排座椅的话,其实是支持向前去进行放倒的哈,那给大家放倒看一下,基本上是形成了一个哦,基本上是形成了一个纯平的空间,那么在后排的话有一个非常好的点, 它有一个二百二十伏的这个接口,然后包括上面的话一样还是有点烟气的接口的,然后包括一二 三四四个锚点也都给你配备了, ok 吧?然后这个的话就是整个这一次哈佛猛龙 plus 内饰空间的详细解析了,你们觉得这套内饰和它的空间表现怎么样?评论区一起聊一聊吧!

长城的铁粉,还有我们越野的老炮,这回你可以看过来了,力魂猛龙真的来了啊!长城汽车呢,和力魂联名,官方改装的硬派 suv, 可以 合法上路,还享受原厂质保, 直接帮你省了几万的改装费,到手呢就是一个完全体!说这台车呀,是基于哈弗猛龙打造,一点五 t 的 混动加嗨爆的电四驱,综合功率二百零七千瓦,扭矩呢五百三十牛米, 综合续航可以达到一千公里,可以说城里开省钱又安静,出去野你的底气也非常足。厉魂的猛龙外观可以说是直接武装到了牙齿橙黑撞色机甲风,还带专属的厉魂徽标,十八寸的复古轮毂,加上我们的全地形 at 胎, 氮气减震升高了三十八点五毫米,离地间隙呢二百二十一毫米,涉水深度也高达五百八十毫米, 越野性能比普通版强了一大截,车顶还带一体式的平台加露营灯,咱们外出户外露营,钓鱼穿越,全都给你安排的明明白白。那么重点来了,官方还给我们的客户三大保障, 第一就是合法改装,直接上牌,原厂质保,咱们再也不用害怕改装被查或者是车辆脱保。 那么第二呢,就是大厂品质加专业的改装,长城呢,四十年的造车经验加力魂的专注改装,颜值性能咱们全在线。那么第三呢,就是一车全能, 日常通勤,周末露营,长途穿越,要帅要野要实用,他全都能搞定。说白了,力魂版的猛龙啊,就是原厂改装,合法上路, 越野更强,颜值炸街,家用呢也更舒服,你想一步到位,那咱直接上它就对了。

哈弗猛龙 plus 太帅气了,简直是超大车身,有五座有七座啊!新款的叉魂猛龙 plus 到店,简直帅的不要不要的啊!


猛龙 plus 整体加长了有十公分, 智能驾驶的小蓝灯,顶部的激光雷达, 看里边基本上摸得到的都是软式了。原来的猛龙上边是硬塑料的,这次变软式, 然后车内也是仪表板上方也是软的,然后这点是硬塑料,这块是软的, 沿用了老款的方向盘,这个要好评,手感非常不错。然后 怀挡 中控屏大了, 前后排都有加热和通风,然后前排按摩 座椅控制,然后有加热通风按摩,按摩是前排的,然后加热通风,就是前后排都有 调节,这呢副驾驶有腿托,就是在这副驾驶腿托 它调回来。 前排的双层夹胶玻璃, 后排手动遮阳帘,然后后排是单层玻璃,后排也是软式,然后因为轴距和长度都长了,所以后排空间比老款的要稍微大一点。 前面是冰箱, 冰箱冷暖两用的,冷热两用, 固定脚踏 电吸尾门。 后排空间 比老款的看上去稍微大一点, 然后后排放倒试试。 把头枕往上抬,往上抬,然后 和老款比,基本上算纯平吧,稍微抬起一点,然后人上上压下去,也就算纯平了,这样非常好当床车特别方便, 注意把头枕要拉出来, 然后副驾驶后边还有一个小桌板, 只有副驾驶有主驾驶后边没有。下边的储物袋,是硬板材质的, 这还有外置的二百二十伏电源 朝阳轮胎,二十九的轮毂参数是二五五六零二十九幺零九 v。 底盘怎么样啊? 看啥?你讲你这个功能有什么可讲的呢?你现在你不用费他的功劳,你现在就知道他在长宽高,他有买这个,他就是他里边,他比如说他有啥里边可以在派出所呀?

兄弟们,作为二四款猛龙穿越版的车主,现在在六款的猛龙 plus 上面给你们说一下区别啊,第一感受就是这个方向盘加粗了,这个好评就是猛龙的方向盘本来是比较细的, 当然二六款的猛龙就是标准版,他也加粗了,这个是好评啊,二四款二三款还是比较细的,他的握感皮质什么的没问题,就是太细了,然后二六款跟这个 plus 都变粗了,哎,这个握感舒服好多。还有这些按键呢,功能区域也没变,这边是一些巡航的功能,而且 plus 版本是加了有那个高阶的辅助驾驶,后面的仪表 hud 也基本没变,但是这个主机变了。 二六款普通版的猛龙呢,跟之前二四款的是一样的,但是 plus 变了,你看更薄了,然后呢?尺寸感觉好像大了一丢丢, 然后这个区域基本也没变啊,还是一些空调的控制的一些实体按键,然后下面的实体按键基本也没变,就是档把跟二六款普通的一样,取消了档把,然后变成了怀档, 然后门板这里也没变,材质好了一点,你看这些是皮,二六款跟我的二四款,这些都是塑料,嗯,这里变成了皮,然后这里还是塑料,这里还是皮,这里也变成了有皮。 质感好了一点,但是我觉得啊,比他现在的竞争对手像 icar 的 v, 二七还有泰系来说,还是用料上面还是有那么一点点吝啬,应该会再好一点,除非到时候他正式上市的价格会有惊喜啊,不然他跟他的对手之间的用料啊,做工啊做工没问题,用料还是稍微差一点点 啊,还有一个门板上还有个升级,就是这里,我都觉得这个无线充啊,放在这里比放在这里要好。为什么呢?我一直有个观点就是空调吹不到的无线充 都是废物,看到没有,这里空调完全是吹不到。这里的无线充发热是很厉害的,降功率也很厉害,对电池的损伤也很厉害,所以我二四款的无线充基本都没怎么用过, 因为这里吹不到。有一段时间我出去自驾游确实是要经常充电,因为拍摄什么的嘛,就自己弄了一个,用那个矿泉水瓶割开,弄了一个导风槽对着这里吹,那个时候无线充才能用的上,然后他猛龙 plus 放在门板这里之后呢,你这个出风口就能吹到这里了。 但是这里这上面的那个很浅的一个放纸巾的一个储物槽没有了,这个差评了,因为那个东西还是挺好用的,而且上面这个质感确实有有那么一点廉价感。这玩意非常非常实用啊,真的是坐副驾的时候太爽了。因为猛龙的坐垫呢,它本来就偏短,我不明白它为什么主驾没加, 主驾应该也加上,因为这台车他是有了激光雷达的版本,有高阶的辅助驾驶。那你的定位就是让人多用辅助驾驶,对吧?那多用辅助驾驶,那你主驾肯定是更放松的嘛。那你更放松你你大腿的承托应该更到位才对啊。你看 我一米七,他座椅长度离我这里看到没有,膝盖窝这个地方还有那么长,完全顶都不到位,也就是说 这个座椅坐的久了,因为我那台二四款经常去自驾游就知道哇,真的腿会开的比较累。前排,哦对,还有一个比较大的变化,冰箱二三款,二四款,还有二六款的普通版,它都是东风,然后呢 plus 加了真正的冰箱,然后我们看一下后面, ok, 到后排还是那句话,就是门板的用料稍微好了一点,风格也没什么哎,但是这里多加了一个小桌板,嗯,这个逼格一下子就上来了。这个我也想要, 这个质感确实挺好的,整一个阻尼感,还有一个重量分量感,这个挺好的,主家这边依旧还是一个普通的植物盒,这个 两张座椅的后背的这个质感呢,哪怕是没有加小桌板的,这边的质感也要比二四款要好了不少,主要还是质感方面,提升空间比普通版要大了一点,估计几厘米吧,看中间放脚这个位置就能看出来,之前是放不下的, 但是这个坐垫还是那个吐槽还是有点短,就是坐长途的时候还是会容易比较累,哎。后备箱确实要比二四款还有二六款的标准版要长了不少。 后备箱的这个二百二十伏的交流电的电源输出,当然二六款也加上了啊,这个 plus 依然也保留了。其实坐在后面看整一个前面的布局,除了很多细节方面的一些优化啊,整体来说还是没有太大的改变。 还有一个我要吐槽的点在哪里呢?这里眼镜盒没有了,二四款,我那个虽然有眼镜盒,但是那个眼镜盒设计的很差,眼镜放在里面呢,一直在晃,它里面用的全是硬塑料,没有任何一点消音的一个东西,所以那个眼镜在里面一直晃,然后这个 plus 直接没有了,然后我们待会开起来看看他这个新的系统还有这个支架,看看比标准版要净化了多少 啊。现在头枕是有影响,只有主驾有啊,看得出来那两个喇叭的形状。你看那个仪表的,仪表的 u r 显示明显就进化了好多。对,你看这种道路级的都能显示出来。来把转向灯 有画面了,屏仪表上面这个 u y 风格也越来越坦克化了,能分屏了。来了,兄弟们帮你们看一下最新的猛龙 plus, 没怎么变,就是他对于这些震动的过滤还是保留了很多路感的,基本都能传上来。 嗯,你看这些刹车脚感还有加速的感觉,其实跟老款还是差不多的。底盘的反馈还有转向的反馈啊,主要的最大的感受差别就是方向盘这个真的舒服太多了。 lv 已激活。嗯, ok, 一 激活之后它这个方向盘马上它接管之后就很紧绷了,我搭个手在上面就可以了。我没管它啊,是它自己在开。那我调一下跟车距离啊,现在是一隔最近的跟车距离, 它跟车完全就没有我们以前那个 a c c 那 么突兀了。就是以前我们 a c c 就是 深一脚浅一脚,深一脚浅一脚,它现在就很丝滑,跟前车的节奏保持的基本是一样一样的, 还有刚才上坡下坡的也试过了,然后这个车道保持也是不会像之前那样左右晃左右摆了,现在是很稳。你看这个方向盘基本都没有动,整个车身也是基本都没有动,它自己刹车自己停下来, 油箱也是大一点哈,因为五十多升的油箱确实还是太小了。绿灯了,哎,他自己起步我没管,我两个脚没管他,手也没管他。现在会有一个电动车,看他会不会自己打灯过去。哎,他自己打灯过去,因为前面有个电动车, 哎,这个动作还是很丝滑的。这套 n o a 还是可以的,你看前面有车加塞,他的刹车也是挺柔和的,不突突。嗯,这个路况还是挺复杂的,看这个会不会击杀。那他也会没刹自己,自己刹的。嗯,自己刹的。对对, 这是自己变道的。嗯,目前来看这个表现还是可以的。来试一下自动泊车还是遥控泊车,开始放开手,松开刹车, 请注意观察风险。这个倒车影像清晰了好多。倒车影像有升级, 挪车完成。嗯,一把进了,效率还是可以的,挺高的。因为旁边还有台车,我本来想选那种的,这边也还有台车,就是中间那种,你这个糟老头子坏得很。 这个扶手箱细节也有升级,你看有阻力感,慢慢落下来了。之前呢四款那个是直接一开,直接啪一下就下来了。升级后的猛龙 plus 你 觉得怎么样?

某龙 plus 三个配置应该怎么选?哪个配置性价比最高?咱们一条视频给大家讲清楚。相对性价比不高的是中配一百九十五, max 跟领航他俩差一万,只差了视觉的辅助驾驶。但是要知道啊,入门版的十八万九千八的配置也有基础的, l 二 高速的车道保持加车道居中,如果有预算,肯定是顶配加电控减震器的选配,入门版本跟顶配啊,一共差了两万六,第一个呢,差激光雷达的辅助驾驶,多了遥控泊车、智慧泊车这些东西。电池续航入门版本是三十三度,这个顶配版本是四十四点七度,一度电一千二, 加这俩加一起就超过两万六了,还差这个头的喇叭不光是个音响,然后它还带主动降噪,它还有香味系统,后排这个小桌板入门版本也是没有的, 所以有预算啊,还是建议大家上电控减震器的选配。然后我们再讲回来某龙 hifi 的 架构,它是可纯油可纯电可油电混着一起用的,你会发现这种长续航的二百五十五这个续航,它在配置表上它的综合能耗要比一百九十五的更低一点, 原因就是他可以油电混着一起用。肯定有兄弟担心这个三锂电的安全性上三锂电跟锂酸铁锂的安全,最重要的是看热触控做的怎么样,我的两百领航就是三锂电的版本,我们出去玩,实战下来啊,感受很不错。而且三锂电在冬季的电池更活跃,对于动力 变化更小,冬季的续航能力表现也更好,建议大家有预算肯定是二百五十五续航选电控减震器这个东西呢,他是就是在减震器下面加个电磁阀,他跟着整车质保走,大家不用担心 容易坏,它不是空悬,也不用担心维修贵,这个东西不贵,一根一千左右,它这个电控减震器会在城市的路感会让大家感觉巨好, 就是底盘很高级。对于猛龙 plus 配置上还有什么问题,咱们聊一聊。然后啊,猛龙 plus 这台车我们的数据都已经扫描完成了,这两天呢就是逐步给这台 plus 改起来,兄弟们啊,期待后面的效果吧!

铁子们,哈弗猛龙和猛龙 pass 停放在一起,咱们一眼看懂差别在哪?今天实拍对比,干货拉满,我们从外观尺寸上来做个对比,哈弗猛龙轴距呢两米七三八, 猛龙 pass 呢直接加长了一百一十二毫米,达到了两米八五,车身长度呢也接近 五米,更宽更高,气场呢完全不一样。 plus 呢,还能选装七座,猛龙呢,只有五座,多成员家庭呢,我们可以直接闭眼充。哈弗猛龙 plus 外观标识呢,哈弗猛龙 plus 全新隔山,还有发光的 logo, 车顶带有激光雷达,猛龙没有。侧面呢, 猛龙 plus 带有装饰面板,标配固定脚踏,档次感呢更强,上下车也更加方便。

来了,兄弟们,蒙龙 plus, 给喜欢的兄弟们讲讲啊,这一代车更加方正了啊,更加方正,前脸的话还是家族式设计,新增加了激光雷达啊,新增加激光雷达, 纯电续航二百五十五,同级最强。如果是咱家庭用车的话,一周充一次电就可以了,不费任何一滴油,用车成本一公里几分钱零百,加速五秒八, 要速度有速度,要稳中有稳重。亏电油耗的话是六点二升,基本上和油车相当了,而且新增加了后桥的断开机构,速度大于七十公里之后,他可以减少后轴的拖拽感,降低零点四到零点七个油, 看一下变化啊,这是雷达,前脸变了,轮毂的话,这种跑起来很好看啊,一会放在结尾。 新增加固定踏板,哨兵模式,看一下内部,内部新增加了两个头枕音响啊,可以看到这两个位置,这个有什么好处呢?当你开车的时候,如果车上人多,他比较吵, 你在导航的时候是尤为重要,生怕错过出插口,这个的话就相当于带了耳机啊,周围的人感觉不大,但是你自己听的却很清楚,这个可以来线下找我,试驾的时候可以实际感受一下,非常方便。 然后内饰的话,新款的话采用这种大面积的软质包裹,上一代不说大家感觉塑料感太强,实际上那个是新款的 pp 材质,甲醛的味道是最小的,很小的,这回又升级了,可以看一下这种软质包裹,触手可得,都是软质包裹, 咱们尽情感受一下啊。 新增加了一个五点四升的小冰箱,可以看一下五点四升小冰箱, 冰箱的话是零下六度到五十度,可以自由调节 离车工作时长,大多数的离车工作时长只能十二个小时,咱们新款的是二十四小时,也是同级最强的。而且副驾新增加了一个五十瓦的无线充电,就不用想着跟中控一起抢着无线充电,极致便利和顺手。 而且副驾啊,带有腿托和腰部支撑,同时副驾给带了座椅记忆,比如说你的小公主,上车了之后,平时拉着朋友啊需要来回调,小公主可以自己机,很方便。 而且中控的话现在是十五点六英寸的屏幕,呃,二十四 g 的 一个运存,再加上幺二八,直接把这个性能拉满,比手机还要丝滑, 而且是莱茵三重护眼认证,防反射,防炫目,防指纹,这个屏幕就是你长时间观看,哪怕孩子看的话也不觉得累眼,升级了,满满的诚意。而且新增加了一个对外喊话功能, 如果说现在车外面有人,尤其你在乡镇或者是周围有人的话,你按喇叭很容易把人吓到,他是独有的对外喊话啊,可以说麻烦让一让,里外行人可以用语音 提醒他们,避免吓到人家。而且带有一键喊话功能,你点开之后,你可以说大小姐驾到,通通闪开,像一个扩音器一样,对外喊话,老灯请让一下,都可以用语音来实现。这功能很好玩啊,现在这个屏幕极窄的边框,三秒就可以做到极速开机。 而且咱们这个四个座位啊,四个座位都是有通风加热,前排两个座是带按摩的,前面两个座带按摩,很好的照顾了后排家人的感受,冬暖夏凉,冬暖夏凉。咱们看一下 功能的话,这个可以翻一下我以前的猛龙视频啊。功能按键没怎么变化没怎么变化就是多了哨兵模式,哨兵模式在感知里面把这个哨兵模式打开就行。 然后后桥插座锁,这个的话是电控机械牙签式插座,他不是像其他车那样是多片离合器的,那样很容易摩擦,热失控,这个是钢性锁止,钢性锁止你的越野能力又提升了。 固定踏板,固定踏板的好处就是如果说家里有老人的话,他的腰不好,他起到一个台阶的承接作用,年轻人无所谓啊,直接一脚就上去了,但是老人的话,这个很照顾家人感受啊。如果年轻人不喜欢,可以把它拆了,不影响看下后排。 后排的话,后排隐私遮帘至高率能够达到百分之五十。 后排依旧是两档可调,两个档位靠起来更舒服。中扶手都有。后排新增加了一个小桌板,如果有孩子写作业,或者是 想在后排偷会懒,休闲一会,放一下笔记本电脑都非常方便。头部空间依然很宽裕啊,一米八五一米九,坐在车里不顶头,我坐在车里不抬头,阅读灯很亮,到晚上很清晰啊。 看一下整车的车长,四九一二,同时这个位置增加了一个山海的大标志,非常时尚。 看一下后排,后排是电尾门,演示一下,轻轻一关啊,自动吸合,这个好处就是不用担心尘土飞扬,使劲关的话,尘土飞扬对于女生的话会比较友好一些。后排放倒的话可以看一下 后排放倒的话,空间容积是一千六百九十一, 三人躺下不成问题。而且这个位置新增加一个储物盒,可以放一些东西啊,自己做一些改装。 后排的话有一个两千两百瓦二百二伏的一个对外放电,可以给笔记本电脑啊,电热毯啊,做一下充电。如果说感觉这个功率不够,随车自带对外放电,带一个插排,六千瓦六千瓦六六六,老铁 六千瓦一个对外充电,像你电磁炉、火锅都可以轻松应对。全尺寸备胎二五五六零二十九台,宽很哇塞啊。 车宽的话是一九零五,高度是一九五零,比上一次更大更方正。 再看一下前脸,长城的猛龙全系都是四驱,是第二代 hifi, 它是全球能耗最低的 hifi 技术,荣获了科学技术及特等奖 啊,这个含金量非常高啊,混动技术的诺贝尔相当于混动技术诺贝尔。四驱的能耗,两驱的体验, 这个这个价位大家想要买个混动一定要买四驱,两驱车都不要考虑了。就现在的车,四驱的比,两驱的事故发生率能降低百分之五十,尤其在雨雪天气或者是泥泞路段,这个他的前后轴和比能够达到五十,比五十过弯更稳更安全, 他这个每十毫秒就能反馈一次路面的一个信息。你在开车的时候,这么大的车,很多人试驾过,其他一些精品的车,他很容易推头,尤其踩刹车的时候,车一晃一晃的,但是咱们这个不推头不甩尾,这源自于长城三十多年的一个底盘调校, 而且这个激光雷达都是大家想要的哨兵模式。呃,前六后六的这个超重波都有, 能够实现这个自动泊车,坦克掉头,尤其你在一些狭小的路段的时候,轻松可以把这转弯半径十一米多一点就可以轻松应对。离地间隙是二百二十一离地间隙二百二十一。长城,这这一代的蒙特 plus 属于长城的这个 高端技术的一个下放,高端技术下放基本上你能用的功能都是诚意满满,都是诚意满满。而且他这个悬架是可以 有两种模式,舒适和运动。这个悬架相对于软硬调节,就是你路路过一些颠簸路段的时候,把这个悬架调成舒适的时候,滤震效果非常出色,非常出色,你感觉不到这个车有太大的颠簸, 如果说你遇着一些,呃,想要路况明显的路面,你得调成运动两个感知很明显,大家可以来找我试驾一下。我们试驾车就有这个啊,可以来找我试驾一下 啊。还有哪个地方看一看,感受一下,欣赏一下细节吧。 买长车就买长城车就是安全, 别的不敢说,你像上一段时间猛龙从八十米的悬崖掉下去,人安全无恙,买长城车就是买的安全,我觉得安全才是最大的豪华。 而且长城是有七种驾驶模式的啊,标准经济、运动,雪地、泥地、沙地,你在不同路况选择不同路模式,这样让你小白秒变老司机,秒变老司机。 而且高强度钢占比百分之七十,车身的关键关键部位是高强度钢,是两千兆帕。电钻都打不透啊,电钻都打不透,堪比航母级别,呃, come on, man master。

当你们开上了风暴黄颜色的猛龙 plus, 才知道什么叫做回头率。接下来让你们欣赏一下我的梦中情车风暴黄。

盼了好久的猛龙 plus 终于来了,一台又大又硬又坚固,家的温暖的方盒子就是它。猛龙 plus plus 到哪了?首先是整体的一个尺寸,车长这次来到了四九一二,车高一九零五,车宽一九五零, 油距来到了两米八五,装得下一家人的诗和远方。其次是电池,全新猛龙 plus 电池来到了四十四点七度, c r t c, 续航二百五十五公里,如果我没记错的话,他应该是同级别的车型里面充电续航最长的,充一次电随随便便跑一星期,现在油价那么贵,正好 掏上了第三个 plus 同级别更优秀的智能驾驶辅助,一个激光雷达搭配三个毫米波雷达,搭配十一个摄像头搭配十二个超声波雷达,做到了城市 o a 高速 o a 跨层记忆泊车、自动泊车等等一系列高级驾驶辅助功能。我们再看一下内饰,内饰是不管是前面还是后面都是软质包裹,这次是真的没得挑, 整体的配置有哪些?前后都带加热,前后都带通风,副驾驶带零重力的座椅,车机屏幕十五点六寸,中控台油无线充电,在副驾驶的门板上也加了个无线充电,空间就不用多说了吧,轴距两米八五,老弟把前排座椅调到正常位置,腿部的距离还剩 一二三三拳头的距离。还有一些非常贴心的功能,带这个小冰箱,零下六度到五十度的温度区间,带这个激光雷达预调度变悬挂,可以自主的调节软硬后排小桌板,哨兵模式等等等等一系列的配置。 总结一下,首先猛龙 plus 保持了原有的棱角,又增大了空间增长了续航全系入四驱,又有高级的驾驶辅助,增加了很多的配置,电磁悬挂呀,什么小冰箱呀,后排桌板等等一系列功能。那么好,猛龙 plus 是 否在你的购车清单里面?我们评论区见。

这辆车应该是二零二六全场景 suv 榜单的常驻嘉宾哈弗猛龙 plus, 你 有没有发现,畅销的 suv 特点就是空间要大,整车增高了二点六厘米,踏板上车,这种感觉就像总裁欢迎回家。 副驾的腿托扶手的无线充,十五点六英寸的中控大屏,五点四升的小冰箱,全车三档座椅通风和加热,还有主副驾的座椅按摩, 还有后座小桌板,这是我的腿部空间,这里配有 w h u d, 还有头枕音响,这里还有一个外置扬声器功能。如果有人贬你的车,你就可以喂喂喂你的, 当然骂人之前你要先学会锁车,还有就是差速锁,你想出去野一下完全是没有问题的。主要是作为全场景 suv 辅助驾驶,必须有有自选车位记忆泊车,当然手机上还可以遥控泊车。 后排空间放四个行李箱是完全没有问题的,还有二百二十伏的插座,户外露营真的非常方便,力气小的女生也完全不用担心,因为这是电吸门。 后排空间放倒一米八,基本上是纯平的状态,而且全程都支持语音唤醒,要哈佛打开大灯,只有驾驶员才能调节哦, 所以你完全不用担心有人偷偷把你的大灯关掉。动力用的是二代哈佛加一点五 t 发动机,零百加速只需要五点八秒,纯电续航二百五十五公里,搭配六种驾驶模式,基本覆盖生活所有场景。 如果以上都让你够心动了的话,听我的,一定要选黄色,真的又帅又耐脏!

这呢就是我们即将上市的猛龙 plus 了,先带带您看看它的外观,那么这个车辆的外观呢,首先啊他还是一样的方灯的造型啊,比较的有棱角的一个一个造型。其次一个呢我们最大一个变化呢是这个中网,然后中网的话有一条贯穿的一个灯带啊,那么这个 logo 啊,我们可以 近一点来看看这个 logo, 这个 logo 呢它是一个发光的 logo, 而且呢它的立体感特别强,无论在侧面还是在正面还是相对比较斜一点,你都能看到这个 logo 啊,立体感是非常非常强的,这呢就是我们即将上市的猛龙 plus 了,那么它还是一如既往的经典方盒子造型, 那么车辆的话呢,有哪些升级改款的地方呢?其实最大的一个点呢就是灯,它从圆形的变成了方形的一个造型了,还是比较的有棱角。 其次第二个呢是中网的一个变化点啊,中网的话呢是有一条贯穿式的一个灯带,那里面呢集成我们哈弗的 logo 在 里面,这个 logo 呢是会发光发亮的,它的立体感非常不错,你像我站在侧面,我也能很清楚的看得出来哈弗的那个 logo 的 一个字体,那么这个呢就是我们前脸的一个整体一个造型,我们看看侧面, 那么来到我侧面的话呢,我们首先先看我们的大轮圈,二五五六零二幺九的轮胎尺寸,那么这个边上还搭配了这个铆钉式的一些造型,然后同时还有我们的一些摄像头啊,小蓝灯,对吧?包括我们还有固定式的一个侧踏板,那么还有再来到我们后面的话,是我们的一个 一个造型啊,一个登山的一个造型。哎呀,这个就想到什么诗与远方就在脚下,我们的后车呢,是最为经典的外挂式的一个备胎,对吧?再看看我们后面也有小蓝灯啊,以后看到我们的嗨富,看到我们的猛龙普拉斯,毋庸置疑他就是一台很大的猛龙普拉斯。

哈弗猛龙 plus, 我 看上一期我拍完这台车的静态之后,有网友说,这不就是猛龙变大了吗? 没错,我也跟大家想法是一样的,但我实际开完这台车之后,真的他们两个的性格完全不同,为了照顾到新朋友,所以说我们来简单介绍一下这台车的外观以及内饰,还有它比较闪亮的功能点。那外观最大的区别跟猛龙就是前面这个 前脸的中间的造型,同样呢,它也是这种方盒子的样式,很受大家喜欢。然后另外一个辨识度在哪里呢?就是从 c 柱开始,哎,这面有一个面板, 外观的磨砂车漆质感非常好。来我们上车,看到这台车的内饰,大家的第一感觉都是感觉跟猛龙没有什么区别, 看着是如此,它也增加了很多的配置,那如果你是第一次了解这款车的朋友们,你们会感觉,哎,这台车有个方盒子的造型,内饰呢有着许多硬派越野车的设计,当然跟现在息息相关的科技配置呢,这台车也是没有少,比如说 十五点六英寸的车机屏,这一台车还配了一个头枕的音响,它有三种不同的模式供您选择,你看硬派元素有什么?很短的仪表台的设计,包括这个实体的空调的物理按键,这些是得以保留的。中央通道,这里 后桥差速锁巨大号的按键,非常方便你在越野的时候进行操作。这面有一个五十瓦的手机无线快充面板,当然后副驾门板上还有一个专属于副驾的无线充电面板。你说现在我要追求实用性,谁成天去越野, 没错,这台车也给你照顾的很到位,比如说大家喜欢的车载冰箱,零下六度到五十度的温度调节的冰箱就在中央首付箱这里,容量呢是五点四升,你说配置还有什么? 座椅通风加热按摩,前排的这两项配置都是 ok 的, 并且副驾这面还有一个腿托可以进行升起,这样既有越野又有实用。那么这台车开起来怎么样?走吧兄弟们! 猛龙 plus 跟猛龙开起来是截然不同的两种感受,这点只有开过的人才知道,那猛龙的底盘呢?我个人感觉更注重支撑,它很适合去越野,在市区里你会觉得这台车稍微硬了那么一点点, 而蒙龙 plus 这台车给我的感觉就是它更注重舒适,甚至这台车不输那些配了空悬主打舒适的叉混同级 suv 了。 而蒙龙 plus 这台车采用的是电控的避震,再加上一个阻尼育苗的这套组合,而目前这台车啊,阻尼育苗需要后期 ota 升级,它现在仅仅是电控避震的一个存在,就能让这台车在市区和高速的路段, 底盘过滤的信息非常的不错,不论是高速巡航还是走在乡间的这种水泥路上,让这台车的路面格局感做的非常好,那这点是让我觉得很惊讶的,这种感觉就像你吃酱牛肉跟酱牛筋, 虽然说他们都很好吃啊,就是口感不同,看你更喜欢哪种。如果放在市区维度,舒适性维度来讲的话,那么猛龙 plus 这台车的底盘调教显然是更占优势了。 在辅助驾驶方面,猛龙 plus 采用的是端到端车位到车位的这种解决方法啊,它是有配备激光雷达的, 覆盖高速和城区的 n o a 的 辅助驾驶功能,那我整体体验下来,他的表现的非常的从容,那遇到前方慢车了啊,超车非常果断,一点不墨迹, 对于喜欢开快车的朋友来说啊,简直太顺手了,这就是一个福音啊,他可以一直顶着限速来开,随时寻找超车的机会,一点都不墨迹。那对于新手司机来说,这套辅助驾驶方案或许你感觉有点激进了啊,这种只是个人的体 体验,每个人是不同的,因人而异,当然没有慢车,只有慢人啊,这是一个道理,兄弟们懂的都懂。 我一定要强调一下辅助驾驶功能,它是干嘛的?就是让驾驶者减少驾驶参与的同时,提升出行效率,保证安全,当然辅助驾驶功能仅是辅助而已,驾驶员随时要接管车辆的。 最后再聊聊这台车的动力方面啊,猛龙 plus 采用了第二代的 iphone 四驱系统,一点五 t 混动专用的发动机, c l t c 的 纯电续航达到了二百五十五公里, 动力系统的最大功率呢达到了三百三十千瓦,扭矩更是有六百六十牛米,零百加速,这台车只要五点八米。现在汽油的价格都这么贵了,如果我家充电不方便,我把这台车当成一个纯油的车来开的话,行不行呢? 我认为也是一个不错的选择。为啥?因为这台车的一个 wtc 的 亏电油耗五点二升,并且我们试了这台车在亏电状态下啊,高速路 开起来一脚底板油下去也嘎嘎有劲。那关键啊,猛龙 plus 这台车不仅是有着一个非常好看的方格子的外观,很硬朗的,这种造型谁看了都喜欢, 那 hifi 四驱再配合上这台车后桥的牙签式电控差速锁,让这台车有了这种超凡的越野实力,这叫什么? 这叫哎!电子线滑加成物理外挂。所以说猛龙系列的车型,长城搭载 hifi 四驱的车型都有着非常强大的一个越野实力。 当然这台车还有一个让我感觉到不错的地方,就是它的动能回收介入是相当吻合非常现象的, 即便我调整到了一个最大的一个状态啊,迅速的抬起加速踏板,这台车也没有猛然的减速,而是这种慢慢的逐渐变强的感觉。那这种调教的好处是什么呢?可以大大的降低晕车的发生。 最后我们给这台车打一个标签,在我来看,猛龙 plus 就是 一款照顾了日常使用的刚需,这台车够舒适,够智能, 而且兼顾了轻度越野的硬实力,并且他是颜值很高的一个全维度的选手,说白了,你不仅可以看上这台车的长相,而且他的实力还是非常全面的,很能干。
