哈弗猛龙plus可以动态壁纸吗

关于二六款哈佛猛龙，还有很多兄弟都不会设置这种动态壁纸，今天我就手把手教大家如何设置动态壁纸，大家记得点赞收藏好。首先我们找到全部应用，找到应用商店，然后往下滑，滑到最底下会有一个布丁壁纸， 打开过后那里面就有很多动态壁纸，静态壁纸，然后大家选一个，你点击预览， 然后大家点击这个应用，他就设置成功，成功过后大家就返回你的主页，你们就能看到这个壁纸可以生成了，大家学会了记得点个关注。

猛龙 plus 正式的官宣了，一张图片带你了解它具体有哪些变化。第一点就是车长，据说它轴距能干到两米八五，和 h 九是一个级别的了。第二点就在前隔山方面，跟现款的也不一样。第三点就是在车辆顶部 增加了一个激光雷达，并且在后视镜上安排了小蓝灯。第四，我们从图片上能看出来，车上给大家增加了固定踏板。 第五点呢，就是轮毂的造型也发生了变化，具体是用多少寸的轮胎咱们现在还不知道。第六点呢，在这个位置增加了一些钢人拨气套件。第七，这次据说还有五座和七座可以进行选择。第八点，据说这次他的纯电续航也有所增加，毕竟阿亮也和魏总握握手，你还想了解什么告诉我。

兄弟们大家好，猛龙 plus 很 快就上市了，预计是十五号的样子，今天给大家介绍一下猛龙 plus 的 一些功能，总共的话是有六个配置，五座的话三个配置，七座三个配置。我们坐进来看一下这个车的一个内饰， 这个是棕色内饰，我们先把钥匙放入车内，踩一下刹车，启动一下电源，启动之后可以看得到我们这个车的一个车机已经打开了， 整体设计的话像这边都是软包设计啊，车头子车机如果我们已经预定了，准备到时候提车回去的话，你一定要看一下这些功能。这几个按键的话就不介绍了，就是伸窗户见见窗户的一个按键， 这边的话按这两个键同时可以折叠后视镜，再同时按一下可以打开，如果单独调后视镜的话就把这个点亮啊，按这四个方向就可以调节这个镜子了， 这边的话是一个这个车的话大灯高度调节啊，第一个按键这里这个是开油箱的开开关，这是陡坡缓减，然后方向盘的话是可以四向调节，打下来就可以， 打下来就可以把这个方向盘啊，我们可以看到这方向盘就可以四向调节伸缩，你拉按进去都可以，伸上来也是可以的，调好之后的话我们还是把它扣上就可以。 猛龙 plus 的 话现在带有支架了，从嗯零 max 领航版跟奥拓领航版都带自驾啊，其中的话奥拓领航版的话是 呃，城市自驾跟高速自驾都有它的自驾开启的话啊，我们有这个拨这个怀档啊，把导航设置好了之后，目的是拨这怀档，拨两下就可以快速激活方向盘这几个按键，给大家介绍一下， 这个的话是一个 l i 级别自动驾驶的一个这几个键，或者是啊自驾系统的一个按键，开按这个的话可以开启这功能， 按这个减号的话可以定速，按这个加号是加速，然后再按的话是减速，按这边的话是一个设置跟车距离啊， 减的话跟着距离在这里，然后这边是一个自定义按键，按了之后的话屏幕就会显示这个，他选了一个三六零，如果说您长按的话 就会让你在这个界面上选择，我们看一下这个界面选择哪些功能，如果说你选择咖啡泊车辅助都可以关注大明哥，后期继续给大家分享。给大家看一下这个车的内饰，这个是棕色内饰，还有 黑色内饰以及米色内饰，三种内饰，五种车身外观，车窗四个玻璃，开门的话窗户就会见，关门就会升上去。车身重量二点一九五 综合油耗零点七二亏电油耗六点二升前后双电机加发动机三动力源，百米加速的话只要六秒。领航版带支架加长版的毛绒 plus 更懂你。

一二三，嗒嗒， so i feel like the egg on my head i'm。

哈佛猛龙的 plus， 然后智驾小蓝灯加上了头顶上也带激光雷达，那走到车里这台的话，它的内饰算是一个棕色， 还是内饰和外观其实也都是一样的，很硬朗啊，各种各样的，这种棱角线条还是比较突出的，那这个是它的一个车窗的控制按键， ok， 然后机械式的门把手，那手动的空调出风口，我觉得这样用起来比较方便，包括手动调节的方向盘， 那么在这个仪表的上方还有一个比较大的 hud 抬头显示，那这一次的话，整个的中控屏幕的尺寸我觉得做的还是比较大的，那还有的话就是一系列的这一个物理按键也很多，前面的话这应该是一个无线充电，那再靠前的话有一个 usb， 一个 type c， 然后这是一个 十二伏的点烟器接口， ok， 那 不知道谁把座椅加热开了，这么热的天。前排的话座椅加热是有的，然后包括的话也是可以去调节它的一个越野模式的，包括这个是全景影像， ok， 清晰度做的还是比较不错的。 ok， 然后这的话就是一个正常的一个储物盒了，那放在这的话还有两个杯架，那打开中央扶手之后的话，还有两个杯架，那打开中央的话，主要是它有一个冰箱， ok， 然后副驾的话这也有一个储物空间，那下边的话也有一个手动的手套箱，那还有的话就是我觉得这个绑带式的设计比较好，因为有一些你出去露营啊，或者说出去户外活动，他的水壶会比较大， 那么这个的话可以放比较大的这种圆形的这种保温杯，那当然副驾的这个门把上也有 带风冷的无线充电面板，无线充电面板放在这真的是非常非常好的一个安排，然后包括这也有一个拉手，你这个车高度其实还挺高的。 ok， 那 这就是一个前排，我们接下来走到后排来看一下。 ok， 来到了后排，整个空间还是非常宽敞的，我一米九的一个身高，我的头顶的空间可以说是非常非常宽裕， 那后排的话还配有这个手动的遮阳帘，我就不给拉上了，然后下边的话一样是绑带式的这一种水杯架，那后排的话还有一个 usb 的 充电接口，然后空调的出风口， 那这边的话还有一个小桌板哈，这小桌板设计还挺精致。 ok， 他 后边的话是一个 全景的，然后带物理遮阳帘的一个天窗，打开中央扶手之后，哎，他这个中央扶手的话就没有那么大了啊，当然也有两个这个杯架，那仅此而已。 ok， 那 这个的话就是他整个的这个后排。接下来我们去看一下这台车的后备箱的表现怎么样， 我们把这个打开。 ok， 本身的话，他的后备箱的整个的纵深做的还是比较大的，然后也是非常非常平哈，拉开面板之后的话，他其实没有什么太多的隐藏空间，主要是给你用了一些工具箱，包括十二伏的小电瓶都在后边。 那后排座椅的话，其实是支持向前去进行放倒的哈，那给大家放倒看一下，基本上是形成了一个哦，基本上是形成了一个纯平的空间，那么在后排的话有一个非常好的点， 它有一个二百二十伏的这个接口，然后包括上面的话一样还是有点烟气的接口的，然后包括一二 三四四个锚点也都给你配备了， ok 吧？然后这个的话就是整个这一次哈佛猛龙 plus 内饰空间的详细解析了，你们觉得这套内饰和它的空间表现怎么样？评论区一起聊一聊吧！

长城的铁粉，还有我们越野的老炮，这回你可以看过来了，力魂猛龙真的来了啊！长城汽车呢，和力魂联名，官方改装的硬派 suv， 可以 合法上路，还享受原厂质保， 直接帮你省了几万的改装费，到手呢就是一个完全体！说这台车呀，是基于哈弗猛龙打造，一点五 t 的 混动加嗨爆的电四驱，综合功率二百零七千瓦，扭矩呢五百三十牛米， 综合续航可以达到一千公里，可以说城里开省钱又安静，出去野你的底气也非常足。厉魂的猛龙外观可以说是直接武装到了牙齿橙黑撞色机甲风，还带专属的厉魂徽标，十八寸的复古轮毂，加上我们的全地形 at 胎， 氮气减震升高了三十八点五毫米，离地间隙呢二百二十一毫米，涉水深度也高达五百八十毫米， 越野性能比普通版强了一大截，车顶还带一体式的平台加露营灯，咱们外出户外露营，钓鱼穿越，全都给你安排的明明白白。那么重点来了，官方还给我们的客户三大保障， 第一就是合法改装，直接上牌，原厂质保，咱们再也不用害怕改装被查或者是车辆脱保。 那么第二呢，就是大厂品质加专业的改装，长城呢，四十年的造车经验加力魂的专注改装，颜值性能咱们全在线。那么第三呢，就是一车全能， 日常通勤，周末露营，长途穿越，要帅要野要实用，他全都能搞定。说白了，力魂版的猛龙啊，就是原厂改装，合法上路， 越野更强，颜值炸街，家用呢也更舒服，你想一步到位，那咱直接上它就对了。

哈弗猛龙 plus 太帅气了，简直是超大车身，有五座有七座啊！新款的叉魂猛龙 plus 到店，简直帅的不要不要的啊！

猛龙 plus 整体加长了有十公分， 智能驾驶的小蓝灯，顶部的激光雷达， 看里边基本上摸得到的都是软式了。原来的猛龙上边是硬塑料的，这次变软式， 然后车内也是仪表板上方也是软的，然后这点是硬塑料，这块是软的， 沿用了老款的方向盘，这个要好评，手感非常不错。然后 怀挡 中控屏大了， 前后排都有加热和通风，然后前排按摩 座椅控制，然后有加热通风按摩，按摩是前排的，然后加热通风，就是前后排都有 调节，这呢副驾驶有腿托，就是在这副驾驶腿托 它调回来。 前排的双层夹胶玻璃， 后排手动遮阳帘，然后后排是单层玻璃，后排也是软式，然后因为轴距和长度都长了，所以后排空间比老款的要稍微大一点。 前面是冰箱， 冰箱冷暖两用的，冷热两用， 固定脚踏 电吸尾门。 后排空间 比老款的看上去稍微大一点， 然后后排放倒试试。 把头枕往上抬，往上抬，然后 和老款比，基本上算纯平吧，稍微抬起一点，然后人上上压下去，也就算纯平了，这样非常好当床车特别方便， 注意把头枕要拉出来， 然后副驾驶后边还有一个小桌板， 只有副驾驶有主驾驶后边没有。下边的储物袋，是硬板材质的， 这还有外置的二百二十伏电源 朝阳轮胎，二十九的轮毂参数是二五五六零二十九幺零九 v。 底盘怎么样啊？ 看啥？你讲你这个功能有什么可讲的呢？你现在你不用费他的功劳，你现在就知道他在长宽高，他有买这个，他就是他里边，他比如说他有啥里边可以在派出所呀？

兄弟们，作为二四款猛龙穿越版的车主，现在在六款的猛龙 plus 上面给你们说一下区别啊，第一感受就是这个方向盘加粗了，这个好评就是猛龙的方向盘本来是比较细的， 当然二六款的猛龙就是标准版，他也加粗了，这个是好评啊，二四款二三款还是比较细的，他的握感皮质什么的没问题，就是太细了，然后二六款跟这个 plus 都变粗了，哎，这个握感舒服好多。还有这些按键呢，功能区域也没变，这边是一些巡航的功能，而且 plus 版本是加了有那个高阶的辅助驾驶，后面的仪表 hud 也基本没变，但是这个主机变了。 二六款普通版的猛龙呢，跟之前二四款的是一样的，但是 plus 变了，你看更薄了，然后呢？尺寸感觉好像大了一丢丢， 然后这个区域基本也没变啊，还是一些空调的控制的一些实体按键，然后下面的实体按键基本也没变，就是档把跟二六款普通的一样，取消了档把，然后变成了怀档， 然后门板这里也没变，材质好了一点，你看这些是皮，二六款跟我的二四款，这些都是塑料，嗯，这里变成了皮，然后这里还是塑料，这里还是皮，这里也变成了有皮。 质感好了一点，但是我觉得啊，比他现在的竞争对手像 icar 的 v， 二七还有泰系来说，还是用料上面还是有那么一点点吝啬，应该会再好一点，除非到时候他正式上市的价格会有惊喜啊，不然他跟他的对手之间的用料啊，做工啊做工没问题，用料还是稍微差一点点 啊，还有一个门板上还有个升级，就是这里，我都觉得这个无线充啊，放在这里比放在这里要好。为什么呢？我一直有个观点就是空调吹不到的无线充 都是废物，看到没有，这里空调完全是吹不到。这里的无线充发热是很厉害的，降功率也很厉害，对电池的损伤也很厉害，所以我二四款的无线充基本都没怎么用过， 因为这里吹不到。有一段时间我出去自驾游确实是要经常充电，因为拍摄什么的嘛，就自己弄了一个，用那个矿泉水瓶割开，弄了一个导风槽对着这里吹，那个时候无线充才能用的上，然后他猛龙 plus 放在门板这里之后呢，你这个出风口就能吹到这里了。 但是这里这上面的那个很浅的一个放纸巾的一个储物槽没有了，这个差评了，因为那个东西还是挺好用的，而且上面这个质感确实有有那么一点廉价感。这玩意非常非常实用啊，真的是坐副驾的时候太爽了。因为猛龙的坐垫呢，它本来就偏短，我不明白它为什么主驾没加， 主驾应该也加上，因为这台车他是有了激光雷达的版本，有高阶的辅助驾驶。那你的定位就是让人多用辅助驾驶，对吧？那多用辅助驾驶，那你主驾肯定是更放松的嘛。那你更放松你你大腿的承托应该更到位才对啊。你看 我一米七，他座椅长度离我这里看到没有，膝盖窝这个地方还有那么长，完全顶都不到位，也就是说 这个座椅坐的久了，因为我那台二四款经常去自驾游就知道哇，真的腿会开的比较累。前排，哦对，还有一个比较大的变化，冰箱二三款，二四款，还有二六款的普通版，它都是东风，然后呢 plus 加了真正的冰箱，然后我们看一下后面， ok， 到后排还是那句话，就是门板的用料稍微好了一点，风格也没什么哎，但是这里多加了一个小桌板，嗯，这个逼格一下子就上来了。这个我也想要， 这个质感确实挺好的，整一个阻尼感，还有一个重量分量感，这个挺好的，主家这边依旧还是一个普通的植物盒，这个 两张座椅的后背的这个质感呢，哪怕是没有加小桌板的，这边的质感也要比二四款要好了不少，主要还是质感方面，提升空间比普通版要大了一点，估计几厘米吧，看中间放脚这个位置就能看出来，之前是放不下的， 但是这个坐垫还是那个吐槽还是有点短，就是坐长途的时候还是会容易比较累，哎。后备箱确实要比二四款还有二六款的标准版要长了不少。 后备箱的这个二百二十伏的交流电的电源输出，当然二六款也加上了啊，这个 plus 依然也保留了。其实坐在后面看整一个前面的布局，除了很多细节方面的一些优化啊，整体来说还是没有太大的改变。 还有一个我要吐槽的点在哪里呢？这里眼镜盒没有了，二四款，我那个虽然有眼镜盒，但是那个眼镜盒设计的很差，眼镜放在里面呢，一直在晃，它里面用的全是硬塑料，没有任何一点消音的一个东西，所以那个眼镜在里面一直晃，然后这个 plus 直接没有了，然后我们待会开起来看看他这个新的系统还有这个支架，看看比标准版要净化了多少 啊。现在头枕是有影响，只有主驾有啊，看得出来那两个喇叭的形状。你看那个仪表的，仪表的 u r 显示明显就进化了好多。对，你看这种道路级的都能显示出来。来把转向灯 有画面了，屏仪表上面这个 u y 风格也越来越坦克化了，能分屏了。来了，兄弟们帮你们看一下最新的猛龙 plus， 没怎么变，就是他对于这些震动的过滤还是保留了很多路感的，基本都能传上来。 嗯，你看这些刹车脚感还有加速的感觉，其实跟老款还是差不多的。底盘的反馈还有转向的反馈啊，主要的最大的感受差别就是方向盘这个真的舒服太多了。 lv 已激活。嗯， ok， 一 激活之后它这个方向盘马上它接管之后就很紧绷了，我搭个手在上面就可以了。我没管它啊，是它自己在开。那我调一下跟车距离啊，现在是一隔最近的跟车距离， 它跟车完全就没有我们以前那个 a c c 那 么突兀了。就是以前我们 a c c 就是 深一脚浅一脚，深一脚浅一脚，它现在就很丝滑，跟前车的节奏保持的基本是一样一样的， 还有刚才上坡下坡的也试过了，然后这个车道保持也是不会像之前那样左右晃左右摆了，现在是很稳。你看这个方向盘基本都没有动，整个车身也是基本都没有动，它自己刹车自己停下来， 油箱也是大一点哈，因为五十多升的油箱确实还是太小了。绿灯了，哎，他自己起步我没管，我两个脚没管他，手也没管他。现在会有一个电动车，看他会不会自己打灯过去。哎，他自己打灯过去，因为前面有个电动车， 哎，这个动作还是很丝滑的。这套 n o a 还是可以的，你看前面有车加塞，他的刹车也是挺柔和的，不突突。嗯，这个路况还是挺复杂的，看这个会不会击杀。那他也会没刹自己，自己刹的。嗯，自己刹的。对对， 这是自己变道的。嗯，目前来看这个表现还是可以的。来试一下自动泊车还是遥控泊车，开始放开手，松开刹车， 请注意观察风险。这个倒车影像清晰了好多。倒车影像有升级， 挪车完成。嗯，一把进了，效率还是可以的，挺高的。因为旁边还有台车，我本来想选那种的，这边也还有台车，就是中间那种，你这个糟老头子坏得很。 这个扶手箱细节也有升级，你看有阻力感，慢慢落下来了。之前呢四款那个是直接一开，直接啪一下就下来了。升级后的猛龙 plus 你 觉得怎么样？

某龙 plus 三个配置应该怎么选？哪个配置性价比最高？咱们一条视频给大家讲清楚。相对性价比不高的是中配一百九十五， max 跟领航他俩差一万，只差了视觉的辅助驾驶。但是要知道啊，入门版的十八万九千八的配置也有基础的， l 二 高速的车道保持加车道居中，如果有预算，肯定是顶配加电控减震器的选配，入门版本跟顶配啊，一共差了两万六，第一个呢，差激光雷达的辅助驾驶，多了遥控泊车、智慧泊车这些东西。电池续航入门版本是三十三度，这个顶配版本是四十四点七度，一度电一千二， 加这俩加一起就超过两万六了，还差这个头的喇叭不光是个音响，然后它还带主动降噪，它还有香味系统，后排这个小桌板入门版本也是没有的， 所以有预算啊，还是建议大家上电控减震器的选配。然后我们再讲回来某龙 hifi 的 架构，它是可纯油可纯电可油电混着一起用的，你会发现这种长续航的二百五十五这个续航，它在配置表上它的综合能耗要比一百九十五的更低一点， 原因就是他可以油电混着一起用。肯定有兄弟担心这个三锂电的安全性上三锂电跟锂酸铁锂的安全，最重要的是看热触控做的怎么样，我的两百领航就是三锂电的版本，我们出去玩，实战下来啊，感受很不错。而且三锂电在冬季的电池更活跃，对于动力 变化更小，冬季的续航能力表现也更好，建议大家有预算肯定是二百五十五续航选电控减震器这个东西呢，他是就是在减震器下面加个电磁阀，他跟着整车质保走，大家不用担心 容易坏，它不是空悬，也不用担心维修贵，这个东西不贵，一根一千左右，它这个电控减震器会在城市的路感会让大家感觉巨好， 就是底盘很高级。对于猛龙 plus 配置上还有什么问题，咱们聊一聊。然后啊，猛龙 plus 这台车我们的数据都已经扫描完成了，这两天呢就是逐步给这台 plus 改起来，兄弟们啊，期待后面的效果吧！

铁子们，哈弗猛龙和猛龙 pass 停放在一起，咱们一眼看懂差别在哪？今天实拍对比，干货拉满，我们从外观尺寸上来做个对比，哈弗猛龙轴距呢两米七三八， 猛龙 pass 呢直接加长了一百一十二毫米，达到了两米八五，车身长度呢也接近 五米，更宽更高，气场呢完全不一样。 plus 呢，还能选装七座，猛龙呢，只有五座，多成员家庭呢，我们可以直接闭眼充。哈弗猛龙 plus 外观标识呢，哈弗猛龙 plus 全新隔山，还有发光的 logo， 车顶带有激光雷达，猛龙没有。侧面呢， 猛龙 plus 带有装饰面板，标配固定脚踏，档次感呢更强，上下车也更加方便。

来了，兄弟们，蒙龙 plus， 给喜欢的兄弟们讲讲啊，这一代车更加方正了啊，更加方正，前脸的话还是家族式设计，新增加了激光雷达啊，新增加激光雷达， 纯电续航二百五十五，同级最强。如果是咱家庭用车的话，一周充一次电就可以了，不费任何一滴油，用车成本一公里几分钱零百，加速五秒八， 要速度有速度，要稳中有稳重。亏电油耗的话是六点二升，基本上和油车相当了，而且新增加了后桥的断开机构，速度大于七十公里之后，他可以减少后轴的拖拽感，降低零点四到零点七个油， 看一下变化啊，这是雷达，前脸变了，轮毂的话，这种跑起来很好看啊，一会放在结尾。 新增加固定踏板，哨兵模式，看一下内部，内部新增加了两个头枕音响啊，可以看到这两个位置，这个有什么好处呢？当你开车的时候，如果车上人多，他比较吵， 你在导航的时候是尤为重要，生怕错过出插口，这个的话就相当于带了耳机啊，周围的人感觉不大，但是你自己听的却很清楚，这个可以来线下找我，试驾的时候可以实际感受一下，非常方便。 然后内饰的话，新款的话采用这种大面积的软质包裹，上一代不说大家感觉塑料感太强，实际上那个是新款的 pp 材质，甲醛的味道是最小的，很小的，这回又升级了，可以看一下这种软质包裹，触手可得，都是软质包裹， 咱们尽情感受一下啊。 新增加了一个五点四升的小冰箱，可以看一下五点四升小冰箱， 冰箱的话是零下六度到五十度，可以自由调节 离车工作时长，大多数的离车工作时长只能十二个小时，咱们新款的是二十四小时，也是同级最强的。而且副驾新增加了一个五十瓦的无线充电，就不用想着跟中控一起抢着无线充电，极致便利和顺手。 而且副驾啊，带有腿托和腰部支撑，同时副驾给带了座椅记忆，比如说你的小公主，上车了之后，平时拉着朋友啊需要来回调，小公主可以自己机，很方便。 而且中控的话现在是十五点六英寸的屏幕，呃，二十四 g 的 一个运存，再加上幺二八，直接把这个性能拉满，比手机还要丝滑， 而且是莱茵三重护眼认证，防反射，防炫目，防指纹，这个屏幕就是你长时间观看，哪怕孩子看的话也不觉得累眼，升级了，满满的诚意。而且新增加了一个对外喊话功能， 如果说现在车外面有人，尤其你在乡镇或者是周围有人的话，你按喇叭很容易把人吓到，他是独有的对外喊话啊，可以说麻烦让一让，里外行人可以用语音 提醒他们，避免吓到人家。而且带有一键喊话功能，你点开之后，你可以说大小姐驾到，通通闪开，像一个扩音器一样，对外喊话，老灯请让一下，都可以用语音来实现。这功能很好玩啊，现在这个屏幕极窄的边框，三秒就可以做到极速开机。 而且咱们这个四个座位啊，四个座位都是有通风加热，前排两个座是带按摩的，前面两个座带按摩，很好的照顾了后排家人的感受，冬暖夏凉，冬暖夏凉。咱们看一下 功能的话，这个可以翻一下我以前的猛龙视频啊。功能按键没怎么变化没怎么变化就是多了哨兵模式，哨兵模式在感知里面把这个哨兵模式打开就行。 然后后桥插座锁，这个的话是电控机械牙签式插座，他不是像其他车那样是多片离合器的，那样很容易摩擦，热失控，这个是钢性锁止，钢性锁止你的越野能力又提升了。 固定踏板，固定踏板的好处就是如果说家里有老人的话，他的腰不好，他起到一个台阶的承接作用，年轻人无所谓啊，直接一脚就上去了，但是老人的话，这个很照顾家人感受啊。如果年轻人不喜欢，可以把它拆了，不影响看下后排。 后排的话，后排隐私遮帘至高率能够达到百分之五十。 后排依旧是两档可调，两个档位靠起来更舒服。中扶手都有。后排新增加了一个小桌板，如果有孩子写作业，或者是 想在后排偷会懒，休闲一会，放一下笔记本电脑都非常方便。头部空间依然很宽裕啊，一米八五一米九，坐在车里不顶头，我坐在车里不抬头，阅读灯很亮，到晚上很清晰啊。 看一下整车的车长，四九一二，同时这个位置增加了一个山海的大标志，非常时尚。 看一下后排，后排是电尾门，演示一下，轻轻一关啊，自动吸合，这个好处就是不用担心尘土飞扬，使劲关的话，尘土飞扬对于女生的话会比较友好一些。后排放倒的话可以看一下 后排放倒的话，空间容积是一千六百九十一， 三人躺下不成问题。而且这个位置新增加一个储物盒，可以放一些东西啊，自己做一些改装。 后排的话有一个两千两百瓦二百二伏的一个对外放电，可以给笔记本电脑啊，电热毯啊，做一下充电。如果说感觉这个功率不够，随车自带对外放电，带一个插排，六千瓦六千瓦六六六，老铁 六千瓦一个对外充电，像你电磁炉、火锅都可以轻松应对。全尺寸备胎二五五六零二十九台，宽很哇塞啊。 车宽的话是一九零五，高度是一九五零，比上一次更大更方正。 再看一下前脸，长城的猛龙全系都是四驱，是第二代 hifi， 它是全球能耗最低的 hifi 技术，荣获了科学技术及特等奖 啊，这个含金量非常高啊，混动技术的诺贝尔相当于混动技术诺贝尔。四驱的能耗，两驱的体验， 这个这个价位大家想要买个混动一定要买四驱，两驱车都不要考虑了。就现在的车，四驱的比，两驱的事故发生率能降低百分之五十，尤其在雨雪天气或者是泥泞路段，这个他的前后轴和比能够达到五十，比五十过弯更稳更安全， 他这个每十毫秒就能反馈一次路面的一个信息。你在开车的时候，这么大的车，很多人试驾过，其他一些精品的车，他很容易推头，尤其踩刹车的时候，车一晃一晃的，但是咱们这个不推头不甩尾，这源自于长城三十多年的一个底盘调校， 而且这个激光雷达都是大家想要的哨兵模式。呃，前六后六的这个超重波都有， 能够实现这个自动泊车，坦克掉头，尤其你在一些狭小的路段的时候，轻松可以把这转弯半径十一米多一点就可以轻松应对。离地间隙是二百二十一离地间隙二百二十一。长城，这这一代的蒙特 plus 属于长城的这个 高端技术的一个下放，高端技术下放基本上你能用的功能都是诚意满满，都是诚意满满。而且他这个悬架是可以 有两种模式，舒适和运动。这个悬架相对于软硬调节，就是你路路过一些颠簸路段的时候，把这个悬架调成舒适的时候，滤震效果非常出色，非常出色，你感觉不到这个车有太大的颠簸， 如果说你遇着一些，呃，想要路况明显的路面，你得调成运动两个感知很明显，大家可以来找我试驾一下。我们试驾车就有这个啊，可以来找我试驾一下 啊。还有哪个地方看一看，感受一下，欣赏一下细节吧。 买长车就买长城车就是安全， 别的不敢说，你像上一段时间猛龙从八十米的悬崖掉下去，人安全无恙，买长城车就是买的安全，我觉得安全才是最大的豪华。 而且长城是有七种驾驶模式的啊，标准经济、运动，雪地、泥地、沙地，你在不同路况选择不同路模式，这样让你小白秒变老司机，秒变老司机。 而且高强度钢占比百分之七十，车身的关键关键部位是高强度钢，是两千兆帕。电钻都打不透啊，电钻都打不透，堪比航母级别，呃， come on， man master。

当你们开上了风暴黄颜色的猛龙 plus， 才知道什么叫做回头率。接下来让你们欣赏一下我的梦中情车风暴黄。

盼了好久的猛龙 plus 终于来了，一台又大又硬又坚固，家的温暖的方盒子就是它。猛龙 plus plus 到哪了？首先是整体的一个尺寸，车长这次来到了四九一二，车高一九零五，车宽一九五零， 油距来到了两米八五，装得下一家人的诗和远方。其次是电池，全新猛龙 plus 电池来到了四十四点七度， c r t c， 续航二百五十五公里，如果我没记错的话，他应该是同级别的车型里面充电续航最长的，充一次电随随便便跑一星期，现在油价那么贵，正好 掏上了第三个 plus 同级别更优秀的智能驾驶辅助，一个激光雷达搭配三个毫米波雷达，搭配十一个摄像头搭配十二个超声波雷达，做到了城市 o a 高速 o a 跨层记忆泊车、自动泊车等等一系列高级驾驶辅助功能。我们再看一下内饰，内饰是不管是前面还是后面都是软质包裹，这次是真的没得挑， 整体的配置有哪些？前后都带加热，前后都带通风，副驾驶带零重力的座椅，车机屏幕十五点六寸，中控台油无线充电，在副驾驶的门板上也加了个无线充电，空间就不用多说了吧，轴距两米八五，老弟把前排座椅调到正常位置，腿部的距离还剩 一二三三拳头的距离。还有一些非常贴心的功能，带这个小冰箱，零下六度到五十度的温度区间，带这个激光雷达预调度变悬挂，可以自主的调节软硬后排小桌板，哨兵模式等等等等一系列的配置。 总结一下，首先猛龙 plus 保持了原有的棱角，又增大了空间增长了续航全系入四驱，又有高级的驾驶辅助，增加了很多的配置，电磁悬挂呀，什么小冰箱呀，后排桌板等等一系列功能。那么好，猛龙 plus 是 否在你的购车清单里面？我们评论区见。

这辆车应该是二零二六全场景 suv 榜单的常驻嘉宾哈弗猛龙 plus， 你 有没有发现，畅销的 suv 特点就是空间要大，整车增高了二点六厘米，踏板上车，这种感觉就像总裁欢迎回家。 副驾的腿托扶手的无线充，十五点六英寸的中控大屏，五点四升的小冰箱，全车三档座椅通风和加热，还有主副驾的座椅按摩， 还有后座小桌板，这是我的腿部空间，这里配有 w h u d， 还有头枕音响，这里还有一个外置扬声器功能。如果有人贬你的车，你就可以喂喂喂你的， 当然骂人之前你要先学会锁车，还有就是差速锁，你想出去野一下完全是没有问题的。主要是作为全场景 suv 辅助驾驶，必须有有自选车位记忆泊车，当然手机上还可以遥控泊车。 后排空间放四个行李箱是完全没有问题的，还有二百二十伏的插座，户外露营真的非常方便，力气小的女生也完全不用担心，因为这是电吸门。 后排空间放倒一米八，基本上是纯平的状态，而且全程都支持语音唤醒，要哈佛打开大灯，只有驾驶员才能调节哦， 所以你完全不用担心有人偷偷把你的大灯关掉。动力用的是二代哈佛加一点五 t 发动机，零百加速只需要五点八秒，纯电续航二百五十五公里，搭配六种驾驶模式，基本覆盖生活所有场景。 如果以上都让你够心动了的话，听我的，一定要选黄色，真的又帅又耐脏！

这呢就是我们即将上市的猛龙 plus 了，先带带您看看它的外观，那么这个车辆的外观呢，首先啊他还是一样的方灯的造型啊，比较的有棱角的一个一个造型。其次一个呢我们最大一个变化呢是这个中网，然后中网的话有一条贯穿的一个灯带啊，那么这个 logo 啊，我们可以 近一点来看看这个 logo， 这个 logo 呢它是一个发光的 logo， 而且呢它的立体感特别强，无论在侧面还是在正面还是相对比较斜一点，你都能看到这个 logo 啊，立体感是非常非常强的，这呢就是我们即将上市的猛龙 plus 了，那么它还是一如既往的经典方盒子造型， 那么车辆的话呢，有哪些升级改款的地方呢？其实最大的一个点呢就是灯，它从圆形的变成了方形的一个造型了，还是比较的有棱角。 其次第二个呢是中网的一个变化点啊，中网的话呢是有一条贯穿式的一个灯带，那里面呢集成我们哈弗的 logo 在 里面，这个 logo 呢是会发光发亮的，它的立体感非常不错，你像我站在侧面，我也能很清楚的看得出来哈弗的那个 logo 的 一个字体，那么这个呢就是我们前脸的一个整体一个造型，我们看看侧面， 那么来到我侧面的话呢，我们首先先看我们的大轮圈，二五五六零二幺九的轮胎尺寸，那么这个边上还搭配了这个铆钉式的一些造型，然后同时还有我们的一些摄像头啊，小蓝灯，对吧？包括我们还有固定式的一个侧踏板，那么还有再来到我们后面的话，是我们的一个 一个造型啊，一个登山的一个造型。哎呀，这个就想到什么诗与远方就在脚下，我们的后车呢，是最为经典的外挂式的一个备胎，对吧？再看看我们后面也有小蓝灯啊，以后看到我们的嗨富，看到我们的猛龙普拉斯，毋庸置疑他就是一台很大的猛龙普拉斯。

哈弗猛龙 plus， 我 看上一期我拍完这台车的静态之后，有网友说，这不就是猛龙变大了吗？ 没错，我也跟大家想法是一样的，但我实际开完这台车之后，真的他们两个的性格完全不同，为了照顾到新朋友，所以说我们来简单介绍一下这台车的外观以及内饰，还有它比较闪亮的功能点。那外观最大的区别跟猛龙就是前面这个 前脸的中间的造型，同样呢，它也是这种方盒子的样式，很受大家喜欢。然后另外一个辨识度在哪里呢？就是从 c 柱开始，哎，这面有一个面板， 外观的磨砂车漆质感非常好。来我们上车，看到这台车的内饰，大家的第一感觉都是感觉跟猛龙没有什么区别， 看着是如此，它也增加了很多的配置，那如果你是第一次了解这款车的朋友们，你们会感觉，哎，这台车有个方盒子的造型，内饰呢有着许多硬派越野车的设计，当然跟现在息息相关的科技配置呢，这台车也是没有少，比如说 十五点六英寸的车机屏，这一台车还配了一个头枕的音响，它有三种不同的模式供您选择，你看硬派元素有什么？很短的仪表台的设计，包括这个实体的空调的物理按键，这些是得以保留的。中央通道，这里 后桥差速锁巨大号的按键，非常方便你在越野的时候进行操作。这面有一个五十瓦的手机无线快充面板，当然后副驾门板上还有一个专属于副驾的无线充电面板。你说现在我要追求实用性，谁成天去越野， 没错，这台车也给你照顾的很到位，比如说大家喜欢的车载冰箱，零下六度到五十度的温度调节的冰箱就在中央首付箱这里，容量呢是五点四升，你说配置还有什么？ 座椅通风加热按摩，前排的这两项配置都是 ok 的， 并且副驾这面还有一个腿托可以进行升起，这样既有越野又有实用。那么这台车开起来怎么样？走吧兄弟们！ 猛龙 plus 跟猛龙开起来是截然不同的两种感受，这点只有开过的人才知道，那猛龙的底盘呢？我个人感觉更注重支撑，它很适合去越野，在市区里你会觉得这台车稍微硬了那么一点点， 而蒙龙 plus 这台车给我的感觉就是它更注重舒适，甚至这台车不输那些配了空悬主打舒适的叉混同级 suv 了。 而蒙龙 plus 这台车采用的是电控的避震，再加上一个阻尼育苗的这套组合，而目前这台车啊，阻尼育苗需要后期 ota 升级，它现在仅仅是电控避震的一个存在，就能让这台车在市区和高速的路段， 底盘过滤的信息非常的不错，不论是高速巡航还是走在乡间的这种水泥路上，让这台车的路面格局感做的非常好，那这点是让我觉得很惊讶的，这种感觉就像你吃酱牛肉跟酱牛筋， 虽然说他们都很好吃啊，就是口感不同，看你更喜欢哪种。如果放在市区维度，舒适性维度来讲的话，那么猛龙 plus 这台车的底盘调教显然是更占优势了。 在辅助驾驶方面，猛龙 plus 采用的是端到端车位到车位的这种解决方法啊，它是有配备激光雷达的， 覆盖高速和城区的 n o a 的 辅助驾驶功能，那我整体体验下来，他的表现的非常的从容，那遇到前方慢车了啊，超车非常果断，一点不墨迹， 对于喜欢开快车的朋友来说啊，简直太顺手了，这就是一个福音啊，他可以一直顶着限速来开，随时寻找超车的机会，一点都不墨迹。那对于新手司机来说，这套辅助驾驶方案或许你感觉有点激进了啊，这种只是个人的体 体验，每个人是不同的，因人而异，当然没有慢车，只有慢人啊，这是一个道理，兄弟们懂的都懂。 我一定要强调一下辅助驾驶功能，它是干嘛的？就是让驾驶者减少驾驶参与的同时，提升出行效率，保证安全，当然辅助驾驶功能仅是辅助而已，驾驶员随时要接管车辆的。 最后再聊聊这台车的动力方面啊，猛龙 plus 采用了第二代的 iphone 四驱系统，一点五 t 混动专用的发动机， c l t c 的 纯电续航达到了二百五十五公里， 动力系统的最大功率呢达到了三百三十千瓦，扭矩更是有六百六十牛米，零百加速，这台车只要五点八米。现在汽油的价格都这么贵了，如果我家充电不方便，我把这台车当成一个纯油的车来开的话，行不行呢？ 我认为也是一个不错的选择。为啥？因为这台车的一个 wtc 的 亏电油耗五点二升，并且我们试了这台车在亏电状态下啊，高速路 开起来一脚底板油下去也嘎嘎有劲。那关键啊，猛龙 plus 这台车不仅是有着一个非常好看的方格子的外观，很硬朗的，这种造型谁看了都喜欢， 那 hifi 四驱再配合上这台车后桥的牙签式电控差速锁，让这台车有了这种超凡的越野实力，这叫什么？ 这叫哎！电子线滑加成物理外挂。所以说猛龙系列的车型，长城搭载 hifi 四驱的车型都有着非常强大的一个越野实力。 当然这台车还有一个让我感觉到不错的地方，就是它的动能回收介入是相当吻合非常现象的， 即便我调整到了一个最大的一个状态啊，迅速的抬起加速踏板，这台车也没有猛然的减速，而是这种慢慢的逐渐变强的感觉。那这种调教的好处是什么呢？可以大大的降低晕车的发生。 最后我们给这台车打一个标签，在我来看，猛龙 plus 就是 一款照顾了日常使用的刚需，这台车够舒适，够智能， 而且兼顾了轻度越野的硬实力，并且他是颜值很高的一个全维度的选手，说白了，你不仅可以看上这台车的长相，而且他的实力还是非常全面的，很能干。

你在听哪个 小可爱的评语吗？