意塔杰特700是国产还是进口的

国内最强踏板，搭载水能双缸发动机，六百九十三 cc 黄金排量，最大马力七十六匹零百，加速三点九秒，极速一百九十马 t f t 全彩仪表，高位双出排气马主席可调避震，贝纳迪恶魔轮胎，前后行车记录仪，杜雷博前后卡钳搂入钢管偏支车架，肌肉感拉满火车价只要四九九九，宝宝们你会选择它吗？

带离合的踏板车你想买吗？一塔杰特双缸七百排量，外观的帅气真的是没话说！博尔木卡钳，马祖奇，全段可调减震，你看这车架， 你看这双出的排气，你看这后置气罐的减震， k y b 多连杆后减，手动离合链条转动，跨级式的操控，倍耐力红膜轮胎，自带行车记录仪，碳纤维定风翼，双缸动力输出，暴躁 操控感，拉满价格仅需要四万九千九百九十九元，喜欢的小伙伴赶紧到店选车吧！

今天我们在潜江的车场看见一辆新物种，就是这台一塔捷特追根斯道七百退，看车头像不像是一辆大踏板，但是往后看，双缸的发动机， 高位的双抽尾排，还有一个结构非常复杂的后减震多连杆结构，提亮感这么大， 是不是一台新物种？从车头看，你会发现这款车它的车头设计的十分战斗，两侧还有现在很流行的空气动力学套件，如果你仔细看，你会发现车头正中间有一个行车记录仪的车尾有一个，哎，这车自带前后行车记录仪， 备胎裂，轮胎两边不按爆的对向四活塞卡钳，两个前减震，倒置式的马祖奇减震，往上看你会发现上面的上泵也是不按爆的， 这边不是刹车，这边是离合器，这款车转向灯你发现在哪了吗？你从这个角度看，它非常像是一个踏板车， 你看这边是 usb type c 充电接口，全可调的减震，无钥匙启动在中间，然后这个车架就裸露在外啊，这之前跟伊塔杰特那个三百是完全一样的， 但是后面换成了一个并列双缸的七百发动机，它完全不是 cvt， 完全不是踏板。这个减震结构真的非常复杂， 看见这个了吗？它是可调的，所以你知道这个调的是什么吗？那这款车我们就简单的试一下啊，就是刚坐上去的时候，这个八百一十毫米的座高啊，会感觉有一点点压力，但是你一米六五到一米七的人骑这款车应该也是没有问题的， 车把会比较宽，而且很平，坐上去之后呢，就感觉像骑个大踏板，但是当你加速之后呢，你又发现，哎，他不是 cvt 的， 他得换挡。 换完档之后呢，你又发现这个动力很猛很冲，我在这个赛场试了一下啊，尾速也能到一百七十多，轴距就这么长，所以在低速操控的时候吧，就显得有点笨重，加上他这个倾角极限也不是很大，就是这款车提起来呢，有点四不像。 你说他是踏板车吧，哎，他得换挡，你说他是巡航车吧，哎，动力又很臭，而且高转还很有力，你说他是跨级车吧，中间也没得加，所以你们觉得他像什么？那这款车的价格也已经出来了啊，这个价格买一个全新的物种，你们觉得值不值？

来，兄弟们，现在啊，双缸踏板不只有本田的磨砂七五零叉 a d p 七五零 t max， 国货之光逸塔杰特七百，这台车搭载了 qg 木桶的 呃，不知道是哪个发动机啊？双缸七百 cc 仪表这些全是全江的啊，全部裸露了车架高位双出排气， 前后奔走的卡钳，水鸟家小螃蟹外露的油箱啊，这个 车可少见了，现在有车啊，喜欢的老铁可以私信， ok， 简单拍一下，拜拜。急什么，急急急。

大家好，我是东兴阿阳，今天给大家介绍一款潜江，跟意大利一塔杰斯联名的潜江七百踏板， 颠覆了你对踏板车的所有印象。 它这款车呢不是 cvd 的 自动挡，它是可以换挡的国际六档，它搭配了布莱博的卡钳，还有马主席的避震，贝纳利的恶魔胎，高位双出的排气，胎压检测跟无钥匙启动， 前后行车记录仪，前脸也是非常的犀利的，四亿的定风力，高速更稳啊，配置也是非常拉满的，现在裸车价只要四万九千九百九十九，像这个价位你会选择它吗？钱江的七百踏板。

今日给大家聊一台不一样的大踏板，堪称踏板界的异类，他就是一塔杰特七百。 先别着急看排量，他最狠的不是这颗六百九十三 cc 双缸水冷引擎，而是裸露的钢管编织行车架，再搭配上高位双出排气，使得他的战斗感直接拉满。后避震方面，采用了侧置多连杆的结构，使 它的重心更加集中，操控更加稳定。重点，它不是普通踏板的无级变速，而是国际六档加链条转动，零百加速仅需三点九秒， 最高极速高达一百九十公里每小时。

今天带大家看一台机车界的另类神车，一塔杰特七百，他彻底颠覆了你对踏板车的认知。整车呢，是意大利的原创设计，前加制造与量产，堪称踏板界的性能机甲。 先看它的外观部分，红色的裸露钢管车架，辨识度、力量感直接拉满，前面原厂的 p 同款电风翼一直延伸到后面，战斗属性直接是拉满的。这台车子可不是中看不中用，搭载了一个七百 cc 异步双杠的发动机，它的百公里加速仅为三点九秒，它的极速可以干到一百九。 整车的配置也是直接拉满，像前后薄膜的卡钳，全可调的马速级减震，然后无钥匙启动，前后的原厂行车记录仪。说了这么多，其他的都不重要，最重要的就是帅， 他就够了，他的国内发售价是四点九九，你会为了他的帅而买单吗？如果说喜欢的话，随时来体育馆找我，风里雨里，大鹏在体育馆等着你！

伊塔杰特 johnson 七百这台车，我管它叫做洗车工的噩梦。首先这台车的外观是非常非常的伊塔杰特啊，他有很多的大翅膀，有很多的倒角，但这台车子我觉得他在设计的时候是完全没有考虑过你怎么去清洁这台车子。大家看一下他的车头啊，全部都是复杂的塑料壳的一个拼接， 这个细节和这个缝是非常非常多的，我第一次见到有人敢把油箱不加外壳，就一个纯粹的油箱放在这里的这个地方看起来真的是有点那种叫 pre production bike， 就是 日产车的那种感觉。尾巴的设计包括排气的设计 也是非常非常繁复的一种设计。我难以想象如果这台车你如果跑过泥地之后，那个给你洗车的洗车工到底会有多痛苦。虽然它看起来是一个踏板车，但其实你很明显就能看到它就是一台档车，把它做成了一个踏板的外观， 而且它做的比 x a d v 还过分， x a d v 它好歹是一个 d c t 的， 那么这个呢，是你真的要用手上的离合器加脚上的档杆去换挡的。 这个引擎呢，是来自于 qj 的 一个六百九十多 cc 的 一个引擎，就以前消吸版的那个引擎，抓动力输出油往上调，大概在六十八马力的这个样子。其实相比较起它的外观啊，我个人更感兴趣的就是这台车子它骑起来的一个感觉， 大家明显可以看到这台车它的轴距非常非常的长，甚至说它长的都有点像跑直线加速赛的那种踏板车。老款的一塔节呢，我也骑过那台车子，直线非常非常的快，但是一到弯里的话，那台车是完全不听话的，那么这台车子它在弯里会不会听话呢？等到时候我给大家出骑行感受。

羊皮下披着一只狼啊，由于这个车啊还没有上市，然后我们现在看的这是一个工程样车啊，但听一下声浪应该还是可以的，我们悄悄的给它启动，哎，这是它的仪表啊，这车实话讲，我还真不知道怎么骑，竟然带档位找一下听听， 听这个声浪了吗？是一个工程样车，对，大家不要太纠结啊，双拉线油门啊， 一会我先骑一圈试试看。这车前脸 带有行车记录仪，这边还是离合，离合不沉啊，非常轻的离合，采用的是双缸七百的发动机，一塔捷特。 您觉得这款车到底是踏板还是接车还是跑车等跨级车型的 qg motor 之前说这既不是踏板也不是跑车或者是接车，那这车到底是什么呢？ 其实我觉得啊，这车可以简单理解成为是披着羊皮的狼，风之功率高达五十六千瓦，风之扭矩六十八点二牛米，搭配这六百九十三 c c 直列双缸的引擎，声浪啊，足以激发每个骑士的好奇心，他的极速一百九十公里每小时，而且呢，配置还很高，后续等上市以后啊，我们再做更深度的测评报告。

兄弟们，今借这台车，我觉得都不能叫另类，我应该叫它奇葩，就是这玩意。 我们说的是奇葩啊，你看它像仿赛吗？它像踏板吗？ 我觉得都挺像车头仿赛对吧，中间是一个跨气踏板。逸塔捷特就爱做这种奇葩的车，这也是体现了意大利人造车的一种风格，他们很喜欢做一些，让你觉得他们的设计很超前，然后很个性化，对吧？ 那么我相信啊，以前咱们选择伊塔杰特的，以前那些车型的人肯定也是冲着他的个性化去的，虽然是小众群体的选择，但是呢，他还是有一定受众群体的。那么这次啊，伊塔杰特可不是以前的幺五零二五零三百了，这次直接七百 cc， 但区别以往的是伊塔杰特，这次呢，并没有采用那种下边织出来一块的那种悬挂方式啊，这次是采用传统的两根非常粗壮的前减震，这两根减震啊，马祖奇的，并且呢，压缩，回弹，预载都可调，小旋钮都可以用手动调节，不用你再用工具，哎 哎哎，算了算了，这还是得用工具吧，哈哈哈。那接着往下看，这台车还有什么特点啊？原厂给的护工 tft 液晶仪表，咱们打开看一下，有点反光，看不太清楚，是不是 这个界面是不是很熟悉？没错啊，前江的车型以前像赛六啊，有一些车型包括，呃，五二五啊，什么那些车型，哎，都这个界面对吧？那它采用了一个这个钢管编织的这种车架子，车架子结构是不是挺有力量感的， 横来竖去的是不是？而且这配置啊，非常高，咱看都有，都有什么啊，这直接给你贴出来了，马祖奇 bruno 贝纳利对吧？然后他的轮胎采用的是这个恶魔系列的贝纳利恶魔系列轮胎是属于半流化，然后这边咱们来看啊，对置 四活塞，对置四活塞的一个 bruno 卡钳，然后接着往后看油箱，这边是发动机直接在屁股底下啊，发动机 夏天会不会很热？其实刚才我骑了一段，然后呢，能感觉到有一定的热量后减震呢，也是马足骑，他是一个两边连接的结构，这边呢是侧边的减震器，另外一侧呢，他是一个微调的结构，然后他是通过中间的一根连杆来实现和那根减震进行联动。 最震撼人心的我觉得就应该是这两个双出排气了，直接在后座的屁股底下，是不是有点像两个炮筒子的感觉？ 而且啊，在骑起来的时候你就感觉这个排气就在你后脑勺，你别看它有一个七百 cc 的 六六双缸的一个发动机啊，但是它其实调的这个参数还是比较保守的呃，系统功率呢是最大五十六千瓦，然后最大扭矩呢是六十八点二牛米， 虽然看参数啊，他并不是特别猛，然后这个车重呢是二百零五公斤呃，也不是属于特别极致轻量化的，但是其实这台车骑起来的加速的体感还是非常棒的，因为这台车啊，他已经把很多轻量化的地方做的很好了，在一些小部件的位置他都采用了碳纤维的这种材质啊，然后这个地方 这应该不是，这台是防弹，不知道你从侧面看啊这台车，你有没有发现这台车的油壁特别的长， 作为一台踏板，加速过猛的时候，你并不需要桥头，对吗？当然啊，如果你是一特技车手的话，你当我没说，你可小心点。看这台车，我越觉得他不像一个仿赛，他更像是一个放低了油箱的接车，因为他的坐姿，其三点的姿势非常像一个接车， 由于他的油箱和发动机都很低，所以导致这台车他的重心就放的很低，而且是在两个轮的中间，所以他这个前后座的重心就放的很低，而且是在两个轮的中间，所以他这个前后座的重心就放的非常有信心。 这台车骑起来的感受啊，我简单的跟大家说一下啊，这台车在加速的时候啊，非常的猛，奔着你往前跑的那种感觉，然后他虽然像是一个踏板，但是他是一个挡车，看到了吗？他并没有自动挡的模式，所以他就是一个作作实实的挡车。六档，然后在转弯的过程中，这台车很轻松的你就可以把车身躺下去， 当然啊，咱们在城市里边，不建议大家去躺下去，如果你预算有限的话，可能他不是你的菜，因为将近五万的价格在国产车这市场里边并不是很香，但是啊，你如果和欧版去比的话，欧版折合人民币要达到十二万人民币，那是不是他还是有性价比的？其实这台车啊，没有什么太多的介绍，因为这台车呢， 喜欢他的人是特别喜欢，不喜欢他的人可能多看一眼都不会多看，所以感兴趣的话啊，建议大家去到店试驾。这台车现在在北京啊，只有两家授权经销商， ok， 天也不早了，今天就先到这看上他的朋友啊，私信我来这家店看这台车。

一塔杰特七百一台运动性能超强踏板， 这台超级踏板极速可以到一百九十多，他的车架是红色的编织车架，所以整个车线条看起来非常战斗。 双高位排气造型独特，搭载了马祖奇的可调倒置前减震，双盘对似活在布兰莫卡前， 车身前后都配备了行车记录仪。这台车骑起来的坐姿还是一个踏板的坐姿，但它的确是一台能兼顾街道和赛道的一个超级踏板，换挡是手动离合换挡，在肩上骑行不仅轻便灵活，而且动力非常充足，下赛道也是非常有可玩性，而且改装空间很大的一台超级踏板。 售价方面呢，这台车在国外在欧洲要卖到十一万多，但在中国是四字头四点九九。那这台超级踏板大家觉得怎么样呢？评论区讨论一下。

大灯你开了没有？ 如果我没有看到他的车头，我以为我骑的是一辆杜卡迪的艾克， 他的整个骑行感受和杜卡迪的艾克特别像，就是属于玩乐型的车，他的不管从他的动力曲线还是他的声音， 不知道你们有没有发现，他的声音其实也很杜卡迪的那个发动机声音特别像，真的特别好玩。这个也是我们的全国首批中国首发，本月的十一号，也就是下周六， 我们不但有一台捷达的七百的试驾，我们还有最新款的三六百的 r s， 也就是三六百的新款，也是在十一号当天可以试驾，所以大家感兴趣的赶紧过来。这个车真不错，挺好玩的，可以声音不用改了，声音还蛮好听的。尾灯你录一下，这尾灯也蛮帅的。

这两天刷到钱江一打劫的七百的价格没五万块，找一块铺天盖地的自媒体广告，想看不见都难。上回聊着车我还一顿夸，今天直接切换吐槽模式。先说价格，纯纯颜值税拉满了 同门赛六带电的油门快牌才三万多，合着这两万都是给外观设计交的版权费呗。就现在这行情，真不知道谁会为这份颜值买单。 发动机原型 e 二六 n 发售二十年了，川崎千禧年开发的，当年春风就靠仿它起家，现在连春风都淘汰不用了。钱江倒好，主打一个情怀，长条车身妥妥的直线加速赛车既视感。结构原因，轴距干到幺五五零，前后十五寸胎，直线稳定性肯定好，不过弯道吗？ 还是结构原因，人就骑在发动机上，正常跨骑是发动机在前人在后，这样整车重心就相对合理。虽然有人说传统踏板重心更靠后，但是人家传统踏板可用沃钢机啊，还占了重心的优势呢。 七百本还用的立缸机，发动机老个头高，为了离地间隙坐高，直接干到八百一，还是优化过坐垫的结果。最绝的是他完美避开了踏板的所有优点，没储物空间，没平踏，放脚就一根棍也就忍了，操作跟跨旗一模一样。关键还没跨旗的油箱能加，这不就是大号带离合的弯梁吗？ 完美避开了踏板的便利性和跨级的操控性。有件事我不喷，就是前江的质量，其实按我的感受，前江质量还处于国产车普通水平的，况且这老发动机国内配套多年，没啥大毛病，就为了这颜值多花两万，车友们赶紧冲吧！

伊塔捷特七百啊！网友们问我为什么没上牌？现在是地主家，也没有余粮了啊！谁有沪 a 的 额度单？借我一张玩玩来， 现在原地趴窝着啊！来看看配置真的拉风啊，一身的名牌啊！我感觉拆了零件卖都能挣钱啊啊！这个贝纳利蝎子台啊！这个 brownball 的 卡钳！来来来，看看，浑身都是好东西啊！ 干干干干干干干干干！哎哎，这里有 logo 啧，来看看这个超炫的仪表！嗯， 炫啊！哎！车把上竟然还有灯光，晚上看得清清楚楚的！关开啊！ 心动不如行动啊！谁有牌照额度单的？借我一张让我上个牌玩玩！