vookv9公路车什么时候上市

好，兄弟们更新视频了，这一期来接着聊上海车展的一些新的玩意，这一期呢，就来看一看这次的上海车展发布的一些主流的一些产品啊，看一看被号称外置坐馆原年的这个上海车展到底展出了 哪些东西啊？来顺便来具体的看一看他们的详细的配置情况。第一款我们就来看热度非常大的空立公室的两个产品，第一款就是他的是个做他们的品牌，这个应该是他们的第一款产品， 我们可以这么理解空立公式，在自行车探驾领域，他就是一个新的品牌，所以呢，他这一波横空出世，而这个热度肯定来说是非常不错的，这个热度对于一个新品牌来说是非常不错的。 然后这个空立公式这个名字呢，在大家的粉丝的心中，或者在这个网友的心中也是不错的一个牌子。当然这一款车价也是非常非常不错的一个重磅的产品，我们来具体看一下他的第一款 抓档定价呢是三千九百九十九元啊，定位是一个综合价，重量呢则是一个超轻价，只有六百八十五克。好，我们来看一下他这个车架呢，除了这个裸碳的架子看起来 比较的有力量感之外，简约中的那个力量感之外，他这个白色的涂装上拐的位置也会以这个裸碳的形式给你展示出一部分啊，这个是量产版，也会是这样的。好，我们来看一下具体的参数啊，这个呢，他就是三九九九的价格非常的炸裂， t 一 千和 m 六零的碳布的加持下，这个价格是非常非常的 合适的， s t r 值呢是一点三六到一点三，是一个比较常见的综合架的一个架子，不是特别的舒适，偏气动性。一点点的综合架同样支持电变和机械电变啊，轮组能兼容到三十二 c， 现在基本上主流都会奔着三十二 c、 三十五 c 去了， 这个是个大的趋势，它的价格呢则是不含一体把，这个价格是不含把的。其他呢则是采用 t 四七的叉八六螺纹中轴的规格，这点非常的好评。 t 四七的这个稳定性啊，还有叉八六的这个易装性啊，都是非常好的。 六百八十五克，三千九百九十九。其实大家经常看我视频或者对公路车价领域有关注的都知道，在四千左右架子的这个市场呢，这两年几乎是没有什么场上去推出这个价位的架子的，非常非常的稀有。所以大家看到三千九百九十九这个价格，三千九百九十九这个综合价会想起什么呢？会 想起 tiffany 莎和沃克的 v 八是不是？那么这三款架子到底有什么区别，到底该怎么选呢？好，我们来详细对比一下啊。首先来看车架，三款定位都是综合价，用料呢都是差不多的，都会上到 t 一 千级别以上的碳布，斯特达呢则是上了 m 六零的一个碳布啊，嗯， 总体用料上来说我觉得大差不差。然后 tiffany 莎的 g h 三五和斯特达的 s t r 值是差不多的，一点三六，一点三七到一点四 左右啊，属于一个偏气动一点的这个综合价。沃克呢则是偏舒适一点，它的几何值起步就一点四七了，从舒适性上来看，沃克的这款毋庸置疑，最舒适的 变速呢，则是一样的，都支持电面和机械轮组呢，桃木莎的 j 三五稍微差一点，它只兼容到三十 c 啊，其他两个能兼容到三十二 c。 然后车把刚才说了， zara 是 不含一体把的， 桃木沙的 j 三五呢是含一 t 八的，沃克呢是不含一 t 八，其他的这个工艺呢，都是。其实从目前透露的信息来看，看不出太多的工艺啊，就是沃克呢采 用 e p s 的 内膜，桃木沙呢采用了一个最新的工艺和钛合金的螺丝，重量呢则是大差不差，都在六百八十克左右啊，所以呢，这三款架子的定位非常非常的接近，价格则是差异的比较大的，桃木沙的这个价格是一样的四千块，但是在桃木沙的六千八里面呢， j 三五给了你一个一体把，其他两个不含一体把，就是你配个一体把，基本也就会来到五千左右吧，所以这两套架子差一千块怎么选呢？其实是挺难选的，从品牌上，从走量上来说，估计 j 三五 还是有一定的竞争力，但是 strada 的 这个新兴品牌的这个突然爆的这个流量和它这个设计还算在线的一个设计啊，我觉得会对涛风沙的 j 三五造成一定的冲击。 基于沃克这个沃克本来就有一套的这个体系，在一套的这个价值体系在他的客户群里还是比较的稳定的。 j 三五其实 j 三五当时刚出来的时候，基本上所有的网友都在喊贵啊，其实现在从他官网的销量来看呢， j 三五的销量依然是不是特别的乐观的， 他们家的销量担当依然是 j 三三， j 三三肯定是跟 strada 不 在一个价位的， j 三三属于三千左右的价位啊，在一提吧，综合下来算，架子可能就是两千多块钱，而 strada 呢，明显就是四千左右的架子，然后呢，加上车吧，基本上跟 strada 三五来一个正面的竞争啊。嗯， 怎么说呢，我觉得 strada 会对 strada 三五造成一定的销量的影响，不知道大家怎么看？同时再说一下 strada 三五他们沙吧这个品牌的营销似乎还是没有提起来，我记得我前两年组 涛文莎的时候，已经有他们内部或者是网友去讨论，他们已经开始重视自己的品牌建设了，包括从 g s 三 五的涂装上来看，他已经开始重视自己的品牌建设了。不过从市场效果来看，可能时间尺度还不够吧，涛文莎还是停留在了两年前大家对这个品牌的一个印象所在，而 skyda 呢，横空出世，本身就是一个目前来看是一个做性价比的， 高性能的探驾的一个品牌，不是走那种非常非常低端，非常非常基础的路线的。所以从这个品牌的定位起步来看呢， serda 就 会比桃本莎，从车价领域来看， serda 就 会比桃本莎要高那么一点等级。 哎，只不过桃本莎确实卖了很多啊，它攒的客户群体和客户群体的这样的人传人的这个口碑啊，它也是有一定的优势的。总的来说， serda 的 这个架子一定会对吉时三五的架子造成一定的影响啊， 同时呢，这两天讨论这个架子，发现有很多网友也在期待哦，史拉达的这个架子到底体验怎么样？因为它现在没有开卖呢，估计要到六月份才会开卖哦。呃，我也想看看大家网友对这款架子的 一个实际的一个体验和评价呢。好，接下来看第二款，依然是空地公司的 mirra 这款气动架，它的售价呢是六千九百九十九元， 这个价格呢是还可以啊，为什么还可以呢？因为在这个价格里边，他给了你一个分体舵管啊，也就是今年上海车展的一个主流的一个方向，分体舵管啊，分体舵管元年。好，我们来具体看这个车架的一个配置啊， 车架呢采用了 t 一 千一和 m 九零的一个碳布啊，刚才 swara 是 t 一 千加 m 六零啊，这个车架呢，在 swara 的 基础上呢，这个碳布用的等级呢，再往上拔了一个等级， s t r 值则是比较的激进啊，一点三五起到一点四六啊。本来这个大部分的车架呢，都是尺码越小 s t r 值越激进，大一点呢，就会 相对舒适一点。前叉呢是碳的，大家要记着这个车架它只支持电变啊，而且针对的单盘的优化。如果买这个架子的话，不要再去买机械套件了，它是没有预留机械套件的开孔的， 记住这个特点，轮组则是主流的兼容二十五到三十二 c 的 一个情况啊。车把呢，则是带碳的一体把，因为他这个把的规格非常的特殊啊，他不可能让你再去额外的去配置这个把，万一不兼容怎么办？所以呢，他这个车架是和一体把同时销售的啊，其他呢，依然是 t 四七和叉八六的螺纹的中轴，然后分体坐管， 重量则是气动架上，我觉得在气动架里面偏重的一个重量来到了九百四十克。大家都知道气动架的用料，气动架的这个架型就是相比于爬坡架综合架，它就是天生会重一点， 不过呢，在目前的这个轻量化的趋势下面，我觉得大家稍微努力一下，把这个气动架做到九百克以内，我觉得还是可以的，所以九百四十克这个重量在我心中评价呢，这个架子的重量控制的不是 特别的好，然后价格六九九九，呃，怎么样呢？我觉得目前应该是比较便宜的六九九九的分体剁管的一个车了，比较便宜的啊，还有一个就是坎普的 s 三代啊，那个也是相对来说比较便宜的一个分体剁管的车啊，而且呢，这个架子设计的还是蛮有特点的啊。 其他的啊，目前不知道，因为他还没有正式开麦哦，也是同样的六月份后呢，期待第一批玩家对这个架子的一个实际的体验和评价。这个品牌总之来说热度非常的大啊，在上海车展也算是独秀一枝的存在了。 好，再往下来看沃克，沃克也是更新了它的重磅的产品，沃克 v 九，沃克在大家一直吐槽在延续的沃克 one 系列的这个架型之外呢，从沃克 one 一 点零三零到沃克 v 八，他们的架子类型外观上几乎都是一模一样的， 这次他在驾车上的一个更新突破呢，也获得了粉丝的一波关注啊，我们来看具体看这个车架，车架呢依然是采用了 t 一 千啊，然后呢 加了一些韧性材料，这韧性材料呢？这个韧性材料呢，他没有具体说是哪些韧性材料，我估计也是 m 系列的吧。然后呢是支持电变和支持机械的轮组，支持到三十二 c 车把，他这个车把比较特殊，刚才讲的空地公式的，他的车把和前叉呢，他还是分体的，但是到沃克这里， 它的已经非常夸张的进化到了把车把和前叉作为一体了。作为一体有一个什么好处？第一个一体化程度更高是吧？呃，从这个车辆的刚性力量的导性肯定是有好处，但是，但是呢会导致一个非常非常大的问题， 就是大家都知道大家在去骑行的过程中，这个前叉的剁管的长度啊，是要在不断的调整，去接管干嘛干嘛的，这个是一个很重要的修正我们骑行姿势，修正我们 s t r 值的一个行为，但是 他这个做成一体剁管之后呢，很显然这一步就没有了，也就是我们的骑行姿势就限死了，你不能通过调节锯剁管的长度来调节我们的骑行姿势，那么怎么样呢？很显然我可是知道这个问题了， 在目前来看呢，他是公布的一个策略，就是在大家买到这个车之后，或者买到这个车架之后呢，会有一次免费更换这个一体把和这个前叉的机会的啊，总的来说，嗯， 油总归是好的吧，在你买回去不合适之后呢，你再去更换，但是你买回去之后你发现不合适，你具体要换多大的，你能不能明确的得出自己需要多大的或者多高的这个车把的一个结论呢？我觉得对于普通玩家也很难， 你买回去你可能只会觉得不舒适，那具体你要怎么不舒适？你要是改高改矮还是改多高，你能不能得出一个具体的结论呢？我觉得也不行，而且从生产线上来看，他也不会说是一个无级的调整，你 需要多高就给你多高，它顶多也是三到四个尺码，甚至可能就是三个尺码左右的一个选择啊，你并不能获得一个完全的符合你的姿势，所以呢，这点我个人觉得有利有弊啊。重量呢，搭配 red 套件的时候，重量来到六点七千克，大家对于沃克的这个架子重量是不用担心的， 沃克毕竟从诞生开始，它的品牌的一个 slogan 就是 超轻超轻，超轻了一些作用，比如说一些。呃，超轻配件带来了一些 品控问题，带来一些质量问题，至于到这个程度，不过它的 slogan 一定是超轻超轻。价格呢，没有公布，个人猜测至少九千九百九十九起啊。这个已经可以看出来，沃克的这个品牌整 体要往上去扶了啊，要把自己的品牌的定位，品牌的掉线要往上去取了，这个架子肯定是不会便宜的，我相信期待这个架子的人也很多啊，期待 strada， 期待空立公式的。美瑞的架子的也很多啊， 我真的很希望在六月份七月份之后呢，能看到大量的骑友去把这几个车子骑到路上的一个真实感受，但是我也希望我有机会也能骑到这几个车子。再往下看两款整车，第一款就是速比特的超越啊，这个超越呢，嗯， 是吧，这个架子我切了我的那个之前它的叉的土，哎，不能说一模一样吧，一定有个八九成的相似啊。这个架子呢，目前来看是没有什么信息爆出来的，这是一个综合架，然后呢，吹过风动，风动数据，而且还不错，超越了闪电的 sl 八还是 s 二七哦，风动数据是不错的， 其他的前叉，变速轮组车把这些啊，不知道。还有一点就是它的内模工艺，采用 eps 内模，就是认定 内壁更加的光滑，同时采用了三 k 碳布，也是让这个内壁啊更加的有质感和光滑。重量呢是七百克左右，这个架子作为一个综合架来说还可以吧，六百九六百，八七百都属于超轻架的范围，价格目前 不知，但是呢，能看到他既然拿外的套件去搭配的话，那可见他内部对于这个架子的定位肯定是不便宜的， 所以呢，也能猜测超越这个架子的定位可能是要比苏比特胜利还要高的一个品牌，也是苏比特的一个高端系列，所以呢，大家对于它的价格就不要有过分的低的期待了，肯定是不会便宜的。 好，再让我们下来看一个博瑞斯的破风侠二代啊，博瑞斯这个品牌呢，在大家考虑三四千四五千的价位的时候，经常能讨论到这个车的品牌，可见他在其友心中呢，还是有一定的使用量的啊。我们来具体看这个破风侠的二代啊，它是一个气动的耐力架，如果我没记错，应该是个气动的耐力架， 气动耐力啊，现在至少在今年气动耐力结合起来的频率会逐渐的走高，从之前瑞豹的 super sport 二代的气动耐力的一个设计 细节，到这一代破风侠的这个气动耐力更加的具象化，能看出来这个气动耐力在以后的自行车领域也会频繁出现的。我们来看这个车架，车架采用了 t 八百和 m 四零的一个碳啊，从碳布的等一来看，这个车架就是比较的接地气的啊， 看出来，然后前叉呢是一个碳的，我们从图上能看到图上的这个整车，它的前叉是非常非常的宽啊，以至于结合他粗壮的下管，让这个头管显得非常的小，是吧？ q 迷你，不过呢，呃，这个前叉似乎是可以选窄的啊，可以选窄的一个前叉的车把呢，是碳的一体把，它这个车目前是所有的这个刚才讲过那几个车型里面唯一的发售的车型啊，所有的配置清单全部出来，价格也出来， 就是七二零铝轮版本九千九百九十九，加两千换碳轮一万一千九百九十九，然后呢再加两千一万三千九百九十九，升级成七幺七零的店面，然后呢再加三千升级成苏宁 vivo hs， 这个价格来说没什么惊喜，就这个车虽然是发售了已经发售，但这个车从总体的配置上来看呢， 属于一个平平无奇啊，比较平庸的一个产品。我是说在目前的上海车展发布的这几个车里面，是比较相对来说比较定位比较中庸的一款产品啊，就没什么特点，重量呢八点四千克，中规中矩。呃，大家觉得这个车怎么样呢？嗯， 就是比较中庸的一个产品啊，没什么好评价的，我觉得这个价格偏贵了，偏贵了七八百的架子，然后呢，七二零铝轮九千九百九十九，在当今的这个市场下面，个人觉得价格偏贵了，不过还是那句话，大家既然要买这个级别的车，有铝轮的选，一定要去买铝轮的选， 你看他家两千块升级的碳轮的，基本上都能来到了一千三百克左右， 同时呢能给你配备一个三十六 t 的 行星齿轮花鼓啊，这个配置肯定是要比他的要高了啊。这里就顺带来讲一下我之前这个品牌，我这个碳轮呢已经卖了很多，对了，就有很多网友在问的时候呢，会对这个配置有一定的迷糊啊，就是在懂行的玩家看来其实挺简单的， 但是在一些呃，不太懂的人可能觉得这个配置有点嗯，迷惑，我来就给大家讲一下。同时这个产品列表我也稍微精简了一下，总之呢就是总共就是分两类啊，左边这个就是碳氟条的版本，右边这个是钢氟条的，碳氟条的版本呢，它是采用了七头碳氟条的，碳氟条的花鼓在这个领域里面属 于比较性能比较好，然后定位比较高的一个花鼓，所以呢，这个七头碳条它已经是比较好的一个花鼓，所以呢，这个七头碳条它已经是比较高的一个花鼓，所以呢，这个七头碳条它已经是比较高的， 强度已经足够了啊。第三个就是重量，这个重量在碳浮条和碳轮的加持下，包括这个超轻滑骨的加持下呢，它重量会控制的非常不错的，最低来到一千一百四十五克，就是我视频里展示的那款。这左边它就是个碳浮条，碳浮条只配一种滑骨， 就是行星齿轮的三十六体，当然可以升级五十四体，五十四体只要加一百块钱就行。左边就这一个配置，大家只是不同的框高给你标一下啊。左边其实就有一个配置， 非常简单，目前在售的这个系列叫做 c 系列，以后会有更高端的 s 系列去出售，现在是个 c 系列。 c 系列里面呢，这个 light 系列， light 系列就是比较入门的系列，它的钢浮条就是一个高标号的钢浮条，比较普通。 这个钢浮条它的重量呢控制的就不是特别好，当然你这个钢浮条里边选到了四幺幺零二，这个花鼓就是工 鹿形线三十六提的这个金色花骨，重量同样可以控制到一千四百克出头，是非常不错的啊。这个里面其实你看了有好多配置，其实就是几轮花骨和鸡爪花骨的几个配置而已， 从价格上来选，因为价格差异的非常小，我建议大家一步到位选四幺幺零二的这个花鼓，重量、性能、刚性上来说都是非常不错的。再往下这个 pro 系列， pro 系列就是幅条升级成了不锈钢幅条，在不锈钢幅条里面呢，跟上面一样，也是不同花鼓，大家去搭配啊。不过个人建议还是直接一步到位选四幺幺零二这个 公路型材，三十六 t 的 金色铝合金一体切割的这个花鼓，然后一共下来这个轮组也就两千块钱重量，一千三百克出头，不锈钢幅条里一千三百克出头， 说的是五十框高的一天三百克出头，非常非常的不错了啊。总体来说呢，就是通过这个视频刚好讲到这里，给大家理一下这个思路啊，同时这个轮子的命名已经完成，就叫咱当简称 z d 啊， z d z d 杠 c 啊，现在在售的就是 z d 杠 c 系列，以后会有 z d 杠 s 系列 这个担当呢，就是寓意，就是一个追逐戏啊，追逐落日啊，追逐的一个寓意，我觉得这个名字还是比较有意境的，同时呢跟我本人的名字也有一定的搭配啊，当然现在还有一个中文名还在推敲，还在没敲定啊，所以呢，这里就把中文名 抹去了，还没有敲定。同时已经买的朋友呢，大概也知道自己买的什么型号了，是 z d c 系列的 max， 就是 tab 条系列，还是 z d 的 light， 这 钢浮雕还是 z d 的 pro 系列，就不锈钢浮雕。这样理完之后呢，相信大家对这个产品的体系啊，有一个比较清晰的了解了啊，反正大家记住，这对轮组就是主打 一个非常非常高性价比，非常非常高性能的一个产品，为什么能同时做到高性能和高性价比呢？是因为视频里我也说了，这个轮子我们定的材料就是动力 t 七百， 为了把这个价格压下来，同时保证这个强度和材料的耐用性，我们选择动力的 t 七百， t 七百他不是不行，哎，他不是不行，他在入门的这些碳架，入门的这些碳炉里面， t 七百依然是主流，所以它的安全性是没有问题的。然后同时碳幅条也是动力， t 七百全部是动力的，所以呢，能把这个重量价格 和这个性能控制的比较好。同时这个花鼓，我们在花鼓上也是花了比较重的心思去做了一个比较高强度的材料，同时采用一体切割把重量做下来，以此来达到一个综合重量综合性，综合价格比较均衡的一款产品。 价格呢，最低一千八百五，最高两百八十五，这个价格上目前都是有八十八的一个 logo 津贴的啊，因为之前首发的朋友大概是优惠了，最高优惠一百八，最低优惠一百三十八，现在呢就是首发优惠过了，现在统一优惠八十八一个 logo 津贴， 因为现在我这个名字定好了，当然还没有 logo 设计好 logo。 大家如果想去贴什么花纸的话呢，直接把钱给大家，大家去贴一些贴纸美化一下自己的轮组啊，同时对这个轮组感兴趣的话呢，可以直接私信我进行购买啊，也可以加屏幕左下角的这个微啊，直接购买就行了。 好，看到这里同时不要忘了对本视频进行一箭三连啊，点赞、关注、收藏、转发。同时如果你对自行车领域比较感兴趣，你对自主车比较感兴趣的话，可以私信我点赞、收藏，关注之后呢，我也会拉你进入 up 的 组车闲聊群啊，非常活跃，非常友好的这个讨论群已经好几个了。好，我是莲棋子，我们下期视频再见，拜拜！

三千价位能在上海展买到什么样的车呢？今天来带你一探究竟。今天我们来到了上海展沃克的展位，和我一起看看上海展沃克推出的几款新车吧。首先是沃克万最新版本三点零，在车架上使用的是七零五零铝合金，同时搭配蓝图电变一 g 二十三速全无线电变，整车裸重只有七点七公斤， 这个性价比你受得了吗？另外一辆比较有亮点的车则是他们家的 walk v 九，使用了今年非常流行的外置舵管搭配 y 型车把，车把有不同规格可以选择， 整个车看起来非常的激进启动。如果你想体验更轻便的都市骑行，那这辆 walk 小 轮车 carry go 也是不错的选择。整车使用铝合金车架，搭配顺带时速套件和微刹，仅重七点七公斤，车辆的快拆结构也可以更方便的放进汽车的后备箱。

今年上海展国产气动车彻底卷风了，一分钟带你盘点几款另类国产气动车。一、 spec mira 空力公式旗下的首款气动公路车，外置坐管台生一体，把 封闭式插脚搭配插肩处突出的下巴结构，攻击性拉满且不突兀。它还用了 t 一 千一百和九十 t 高磨碳布，车价组仅售六千九百九十九元。二、 v 九 同样标配外置舵管和外形抬升一体吧，但它的车把表面没有螺丝，与倾斜的上管连成一片。车把来自 the one， 搭配精干纤细的管形，兼顾气动性能与轻量化。三、 lego one 全钛车架，极致扁平的气动管型，连水壶架、前波挂耳都是钛合金打造，当然价格也很顶级，车价足五万八千八百元，只能说太豪了。 四、 mantech a r c n e x a r c 的 前叉和后上叉都做了内翻设计，超低位叉肩和 t t 车有一拼，而 n e x 现在还是模型阶段，可以期待一下。你最心动哪一款？评论区聊一聊。

盘点六千元左右的高性价比公路车，看看你最喜欢哪一辆？一、瑞豹 super sport 级二代，能开瓶子的公路车有谁见过？这是瑞豹今年新出的迭代车型，刚一上线就被卖爆，只因它的价格实在是太卷了。 碳价碳叉、碳座竿搭配国产电变只需四千九百九十九，而且电变部分分别为蓝图和麦金可以选择。如果你不想用国产电变，它还提供了喜玛诺幺零五机械大套版本，价格来到了六千九百九十九，而且这个版本配备了碳纤维一体把，后期配个碳轮就可以毕业了。 super sport 一 直有着移动大沙发的美称，所以新手朋友丝毫不用担心是否可以驾驭它。如果让你选择，你会选哪个版本呢？ 二、威克 v 八 e， 这不是一台组装的碳纤维公路车，而是研发出来的，这句话是威克的 slogan， 它们的车型主打的就是轻量化的。威克 v 八 e 搭载了蓝图手套，十三速全无线电变，碳价碳叉、碳车把、碳座干铝轮，整车落地五三九九。 如果你想一步到位，它还有碳轮版的 pro 版本， m 码的裸车重量实测大概七公斤左右，整车售价六千九百九十九。说实话，店面全碳整车七公斤不到万元的价格，放在以前想都不敢想，但是作为新势力品牌，缺点是门店较少，如果你能接受售后问题，并且就是追求极致性价比的车子，那么这台车真的值得考虑一下。 三、萨瓦 a 七 l pro， 高颜值的破风车，整车落地六九九九。 有人会说同样的配置价格和加沃火六怎么选择？我只能说两者大差不差，非要比较的话，萨瓦 a 七 l pro 比加沃火六轻那么一丢丢，差距并不明显。颜值的话就仁者见仁智者见智了。 我个人认为萨瓦 a 七 l pro 更均衡一些，不过可能加沃的线下门店要多一些。如果想要高颜值气动全碳公路车，萨瓦 a 七 l pro 的 性价比还是可以的。六千元当的这个价格其实挺尴尬的，大品牌上不了全碳，只能在小品牌之间做选择， 但是我个人认为预算不是很充足的情况下，不用纠结品牌，在这个价格区间选一辆自己喜欢的车子就可以了。你们有什么关于公路车的问题，都可以把它发在评论区，关注博主，带你了解更多公路车资讯。

哈喽大家好，我是 max 新玩家，今年公路车的流行趋势就是外置多管，那么今天呢， max 就 带大家来看一下咱们国产车都做了哪些外置多管的设计， 跟随 max 的 脚步一起看一下吧。那首先呢，我们来到了沃克的展位，他们今年推出的这款沃克的 v 九设计上非常的有意思，我们一起来看一下。那么这款沃克的 v 九呢，它的前叉设计是整体的， 他的前插跟他的舵管，还有他的车把他们是一个磨具做出来的，所以说呢，看起来就比较的美观。沃尔 v 九呢这款车呢，它的设计确实是非常的有新意，但是呢它上市的话可能还需要一些打磨和优化， 我现在呢是在空力公司的展台，那么这是他们家今年新出的一款购物车架，没错，他的车架也是非常宽的，那最重要的是呢，他这款车的售价呢， 车架只需要六千九百九十九元，那我现在在我手上呢是创速世家的顶级车架零七。那这款车架呢，我们也可以看到它采用的呢 也是一个外置舵管的一个设计，它的这个力管做的就很有意思，它是在两边开了一个洞，你看那算是目前国内最有创新的一个品牌，那么去年呢，他们家也是推出了这款双舵管的一个 ssr 的 车架，但是呢 今天我们的重点不是这台 s s r， 而是 t t r， 首先呢就是它的这个位置呢，有一个导流槽，它的这个风呢是从这个管直接穿过来的， 前面呢这个位置是做了一个锯齿状的这么一个导流槽的这么一个设计，那么现在呢，我们来到了坎普的这个展馆，那么现在在我手上呢就是坎普的新款 a c e 三代，也是采用了外置多管的这么一个设计，然后呢也有做线位，它的一个整合度呢，总体来说是非常好的。

我靠，这不梅花 y 一 二 s 吗？兄弟们，我现在在上海展沃克的展台给大家看看他们这个外置剁管的车的具体细节。 原来这个外置剁管的车叫沃克 v 九，据说这个车架就七百多克， 这个后上叉看起来非常的薄，大家看一下这个细节，这车架整个多重， 前叉和车把做成了一体，前面的这一块加起来几乎和车架一样重，这样套进来，套进来之后这里就从这里套圈走下去，这里我分离给你看，会好看，好看一点就相当于相当于是这样子一个结果，嗯，这样子从这里上来之后的话， 这个接触面会接触到这个手指对牙齿之后，呃，压到，压到这个特定的位置的话，刚好这个螺丝会出来，这个螺丝是里面有一个塑料的一块会顶到这里，就防止这个东西的防止也蛮重的。 然后你玩这个的话就把这个螺丝拧紧，他会推，把这个推向一边，会把这里锁紧，他这里就是一个锁紧之后这里就是一个整 体，这这一个整体然后跟这里是没有关系的，压紧，我们前插这个刹车管，从这里穿上来，这个拉出来之后再你看看你需要选择哪边的方向就就可以了，穿过去就行。然后后后面的沙子从这里出来之后，就直接对从这里装进来，套进来。

look v 八首款电变车型 v 八 e pro 今天也是到了，蓝图的这一款电变到底跟之前的这个顺泰的机械有什么不一样？首先我们来看一下上下链的变速效率， 如果在没有调试的情况下进行一个连续变速啊，我现在这个变速件是没有松开的，它就会稍微比较慢一些，包括上链 会有一些些许的停顿，但整体的顺滑程度还是非常不错的。 然后我们可以看到蓝图这一款店面的手电头呢，它的这个波杆部分应该也是一个碳纤维的材质， 包括间距的可调都很方便。蓝图的这个店面的后波的充电口，它是一个 type c 的 口，我一直说呢， log 是 一家特别听劝的厂家，之前 log 的 这一款碳轮呢，它的浮漂张力非常非常的低， 但是这回来的这辆车呢，明显的感觉到它的张力高了很多，我觉得这个配置在这个价位里边还是比较能打的。唯一吐槽的一点，这个白把带个人感觉有点太丑了。

沃克最新款 v 九车架，车把和前叉是一体的。总觉得在致敬什么，果然好的设计总是心有灵犀。

这是沃克的外置多管车型 v 九，看这个头管做的特别的尖锐啊，特别的纤细，迎风面积比较小一点，前刹的开档也不是特别大，应该他是以一个 综合气动车架的这种造型是目前没有看到这个马表架的安装位。 个车架这个涂装状态是七百克左右，然后他一体式的头管加前叉加 一体把也是七百四五十克左右，然后他这个车把的话的台升数据，各种法力的数据都能有所选择， 公规格是 bsa 的， 它的几何数据没有公布啊，大概看着应该不是特别的激进。

二六年你要入坑公路车，今儿咱聊一期选车小白听完能避坑啊，老七又赶紧划走，听完价格我怕你肾疼，今年四五千你就能上个碳价加电变了。不可能，绝对不可能。 先聊问的比较多的啊，那个问可那个 v 八，还有瑞豹的 super sport， 这两款车都是有咱们国产这个电变配置可以选的 啊，也同样都是单盘的配置，其实单盘的缺点不是不能爬坡，这说白就得得罪人了，重要的是你在巡航的时候你知道吧，就持比密度，它是不如双盘的，你在寻找你自己合适的踏频的时候啊，这种略势就比较明显。库克的 v 八啊，我去年是专门骑过几天几盒呢，是比较舒适的 涂装在这个价位很在线，重量实测是七公斤，相当优秀。你别小看这一点，一辆轻量化的自行车能给你带来的心理愉悦感对吧，那远高于它的实际作用，但我更推荐的还是它机械版本的对吧，稳定可靠。 瑞豹这款车应该是第二代了，首先它这个系列啊，就是耐力架的几何，所以新手呢？闭眼入亮点是如果你不想要这个电变对吧，你还可以选幺零五机械，价格比电变贵一点，但这个价格你要相比前两年。跟你说吧，为什么我说 肾疼？第三辆，咱说一个可以一步到位的价格，必须美丽的美利达 tim， 顶级车价啊，你不管是斯塔拉的还是瑞克多的新款瑞克多刚发布 tim， 那 价格一出来真的很香。 美利达的门店就不用多说了吧，品牌调性就是低调有实力是吧，人狠话不多，老规矩啊，有啥问题咱评论区留言啊。还是那句话啊，啥好也不如，哎，用户的口碑好。

张张带你看车展 walk 三九九九电变整车 walk one 三点零，新款的 walk 三点零，兄弟们先看一个重点，除了刚才咱们说的价格，给咱们用一个蓝图的 e d r 的 电变真挺帅的，知道这个价格我都震惊了，兄弟们，我问了一下他这个重量最小码能做到七点七公斤， 兄弟们你们就说三四千买七八公斤的车香不香？变速给咱们配到一个一乘十三速的单排吃比可以做到一比一，就这电变套件，就这整车帅不帅？满足咱们平时又不想太累骑气动架又想是通勤用的，这个车更香了。如果是你，你会选它吗？

是沃克的新款工具车，前叉车把一起，这个是梅花的 y e r s， 那 个它是分体。

兄弟们更新视频，更新视频啊，好久没有更新视频了，这波血亏啊，是因为在上海展的期间呢，还不跑去旅游了，这次旅游终于结束了，截止五月十号，旅游结束了，今天晚上就火急火燎的加更一期啊，来讲一讲上海车展。上海车展呢，大概分两到三期来讲吧， 第一期来讲一下，除了那几个外置舵管的车架之外呢，最重磅的两个履架的整车产品呢，第一个依然是沃克的万更新的他的三点零版本啊，依然是沃克的。 第二个呢，依然是瑞豹的产品，瑞豹的 robin a r， 其实这个车发布之前呢，我就知道瑞豹会发布新车，但是不知道什么型号，只知道不会走太大的量啊，这个 robin a r 好， 我们来详细看一下，这个在我心中啊，目前来看最有竞争力最强的履驾的公共车，我们来看一下， 由于这两款车就跟当时瑞豹发布的 super sport 的 二代和沃克的 v 八 e 一 样啊，依然是杠上的，所以他们的配置呢，会非常非常的接近啊。这期的话，我们就用一张图来详细的来对比这两个车，首先啊，沃克的更新的车型呢，叫沃克三点零啊，常规更新之前呢叫二点零， 车架采用了七零五零的铝合金啊，大家其实知道这个车架其实就是它的上一代猎影，沃克猎影呢，是马宁限量版的，其实没有卖多少，现在呢，将以沃克 one 三点零的形式与大家呈现。前叉呢，依然是碳的变速呢， 嗯，依然是合作了蓝图一加的十三速啊，如果猜的没错的话，依然是一一杠四五的飞轮和四十八的盘片，轮组呢依然是铝的车把呢是一个铝合金的分体把，其他的就是优化了飞轮和加强的碟片啊，解决了这个蹭碟的问题。同时呢，新款的蓝图十三速的无线电面呢， 也是解决了夹气的问题。这个在我之前详细的去评测瑞豹的 super sport 二代的二代的时候呢，有详细的去对比这个套件，所以呢，本期的这个套件呢，其实就没有什么可 讲的啊，在缺货的状态下，我们都知道瑞豹的包括沃克的之前的两款车一直在缺，在缺货的状态下呢，这两家依然选择跟蓝图去合作，也由此而知，蓝图的这款无线的店面呢，有多么的稳定和多么的靠谱啊，赢得了这两家厂商的充分的信任。 好，我们来看沃克万的这个车，它的最大的卖点除了是七系的铝合金之外，最大的卖点就是重量，它的最小码的重量应该是最小码，以沃克的这个习惯，它公布的码数应该最小码。 对小马的铝加碳叉铝轮的重量来到了七点七千克，这个非常非常的夸张。其实如果大家关注过我的视频或者研究过自行车公路车的重量的话，大家都知道在一些比较中等价位的全碳公路车，他也就是做到七点五七点八千克的这个重量，而售价呢是三千九百九十九， 在这个价格下面，这个重量呢，依然是沃克万的非常大的一个卖点，当然这也符合我们的预期，因为沃克万从诞生出来，不管是一代还是二代，他的卖点就是头衔，这在铝合金的整车上做到这个重量是好处还是不好呢？这个 不要等到实车去评测了，这里不好评价。好，我们接下来来看瑞豹的 rubicon 这个更新。这个车可能是大家都没想到的，都等着瑞豹在这个展会更新 super sport 的 或者 spark sport 的 新涂装呢啊，结果端出了个新东西啊。瑞豹的 rubicon 同时呢依然延续了这套涂装啊，从瑞豹 sport 的 二代和这个 spark sport 的 二代和这个 rubicon 二 a r 三代也用一个涂装，这个涂装的重要性啊，同时这个涂装呢，在这个车上看起来有点点的像什么像沃克的是吧，因为他的下管实在太窄，圆管的造型加上这一种灰白的一个渐变，有点像早期的沃克了，而这一代的沃克呢，反正是 像一个黑色的一个涂装好，这个涂装先不多说了，因为没得选，就一个前加呢，依然是碳的啊。变速呢，搭载了蓝图一级二的十二速电表，和 super sport 二代上的是同款的飞轮是幺幺跟四二的飞轮啊，盘面是五十 t 的。 这样的一套变速齿笔呢，在我前几期关于 super sport 二代的详细体验中 呢，也有非常详细的介绍，大家如果对这套变速系统非常关注的一个上手体验啊，轮组依然采用了和 super sport 二代一样的三十三毫米的 新款 air 铝轮啊，但是它的车架兼容到的胎宽是三十八 c， 前叉兼容到四十 c。 哎，这样的话呢，如果你要去换一个比较统一的胎宽，那只能择小啊，选三十八 c， 要么就买一个三十八 c 的 后胎啊，前叉可以买个四十 c 的， 这样搭配也是可以的。同时这两个车把呢，这个价位下肯定是个铝合金的分体版啊， 这点不要有过多的期待，其他呢，就是我知道瑞豹的这个瑞宾尔是个碳座杆，沃克的不太清楚啊，那重量呢，我参考了速派尔，速派尔是个履架，履差的重量是十点几，那这个重量在瑞豹这轮组不太轻的情况下呢？啊，这个履架，这个碳差， 嗯，我估计啊，撑死也就九点出头。九点出头，我说的是 m 码的重量，瑞豹公布的都是 m 码的重量， 掐头去尾呢，锐豹的这个车子估计要比沃克的车子重一点五公斤左右啊，这是我自己预测的，反正目前在我看来，这两个车反而是入门市场最有王炸的两个产品，同时也是最值得购买的产品。 同时我也在想，锐豹的 super sport 二代和锐豹的 spark sport 二代，那么火的蓝图的版本的车型发不了货，包括沃克的 v 八 e 也是发不了货的， 这时候还在选择跟蓝图进行一个合作。那这样的话，那你们的产量就怎么分配呢？是买了瑞宾 a r 的 先发货呢？还是？嗯，先发这个 super star 的 呢？这个就不好说了，内部可能有两个项目组来争这个产量的，也可见蓝图这套套件呢，非常非常的好，非常非常的好。 这期视频呢，就到这里啊，临时加更的一个视频，就来分享一下这两个车。这两个车如果新手预算不知道怎么买的，买这两个车没有问题哎，当然啊，如果你的预算稍微高一点点，加一千块就可以来到瑞豹 super sport 二代的碳价版， 碳价版这个碳价跟铝合金肯定不是一个级别的，不管是重量呢，发力性啊是完全不一样的，如果预算不够，就是三千来块钱买沃克万或者买瑞豹的都可以，都可以， 两个车我觉得非常非常的重磅啊。好，下一期呢，会很快的到来，就继续来分析上海车展上的展出的一些新的产品。真的真的好累啊。最近大家看到我的朋友圈去了很多很多的地方，开车去玩啊。最近都快开了一千公里了吧。最近几天？好，我是林启思，我们下期视频再见。拜拜。