27款零跑C系列上市时间

二七款灵宝四幺六即将上市，参考四月申报七月上市的节奏，预计二七款灵宝四幺六将在七月左右正式上市，并且开启交付。根据工信部申报信息，新车最明显变化就是换装新造型的前脸采用分体式大灯设计，虽然这个设计饱受争议，但分体式大灯确实会更亮一点。 车身增长一厘米，新增低风阻轮毂选装。这个轮毂呢，重点说一下，别看他丑，六百多公里的续航轻松帮你多跑十几公里，唯一的缺点呢，就是散热不太好。纯电电机由原来的二百二十千瓦改为二百三十千瓦，增程电机由原来的一百七十千瓦改为二百千瓦。值得吐槽的呢是依旧使用小康动力这款老轱辘棒子增设器 在整备质量上无重大变化，续航可能也不会有太大的变化。车顶激光雷达的造型呢，非常熟悉，很有可能依旧采用核载幺二八线激光雷达。电 这方面增成中创宁德国轩混合电芯，纯电一伟和宁德两款电芯，没能硬闯领跑的中菱自研电池也是一大遗憾。另外在四幺六上很有可能会用上头枕音响来实现前后排的升场。分区视频最后呢，发表一下个人观点啊，不得不说，这款车的门把手绝对将是最大的亮点。

最新消息，二六款领跑 c 系列即将停产，二七款领跑 c 幺幺 c 幺零 c 幺六即将上新的产线啊，那么意味着再过一两个月我们就会看到全新的领跑的 c 幺幺 c 幺零 c 幺六标配小蓝灯以及高阶的圆融支架啊！不出意外的话， 那么这一两个月大家可以去选择等新款，或者是趁着优惠选择老款，那么你们会选择新款还是老款呢？评论区聊聊吧！

二七款领跑四幺零，最快六月中旬即可上市。根据工信部申报信息，新款四幺零前脸统一改为家族化设计，车身增长一厘米，增加低风阻。轮毂选装这种轮毂还是非常不错的，既能增加续航，又能降低风噪。纯电电机功率由原来的二百二十千瓦改为二百三十千瓦，增程电机由原来的一百七十千瓦改为二百千瓦，可能是用来应对冬季动力不足的比 装备质量方面，四幺零增程增加七十公斤，纯电增加四十五公斤，个人推断，除了应对电机功耗的提升，更大一部分会增加到电池度数。参考二六款四幺零对比二十四款四幺零，车重增加三十公斤，续航增加七十五公里。二十七款四幺零纯电续航很有可能被提升至七百公里左右， 增程提升至三百五十公里左右。另外还有三点遗憾，那么第一，车顶激光雷达很有可能依旧使用核载幺二八线，那么第二，没能用上凌跑的中零自研电池，依旧是自己封装的混合电芯，那 那么第三，依旧使用老轱辘棒子。小康动力一个小道消息，有可能搭载单颗的八七九七芯片，在满足智能做汤的同时，利用芯片的算力领域来做支架对比。八二九五 p 加八六五零这个芯片组合将会是一次巨大的提升。今日时盛华到此结束，我们下期再见！

二六款 c 系列你们再不买就买不到了，因为它马上就要停产了。二七款的 c 系列已经准备上生产线了，那二七款 c 系列会新增哪些东西？ h u d 肯定有，小蓝灯肯定有，屏幕肯定会加大，四点零的车气系统也必须得安排上，类似的话，你们就参考这张图就可以了。据说啊，会上单科八七九七芯片，据 据说 c 幺零的续航还会多加个几十公里。对于你们关心的会不会涨价这个问题啊，你们放心，绝对不涨价，甚至还会降价，特别是二十七款的 c 幺六产品里还会再能打一点，不然你以为华强 s 在 那里摆着是 闹着玩的呀？至于激光雷达啊，还是一百二十八线？别想太多了，毕竟自家 d 幺九都只有一百二十八线。关注我，持续为你分享更多改款消息，下期为你分析 b 系列改款！

领跑汽车为什么会在二零二六年的三季度啊，给所有的二六款的激光雷达车型推送车位到车位的辅助驾驶能力啊，其实最主要的目的是给二七款的 c 系列让路，二七款的 c 系列肯定会首发搭载领跑的车位到车位的智能辅助驾驶算法，这也是二七款的主要卖点，永远都是新车型先享受，然后再推送给老车型，甚至都不推送给老车型， 这也是所有新能源车企现在的一个通病啊，就是天下乌鸦一般黑。那么领跑三季度的自研的车位到车位的智能辅助价算法能跟 a 幺零一样吗？仅限我个人的判断，我对领跑自研的质价的信心不足啊，因为例子很多，像比亚迪他们投入质价的钱更多，但是他们最终还是采用的是啊，供应商的方案啊。这也是我对领跑自研的 一些担心吧，因为毕竟领跑自研投入的成本太低了。那么二六款激光雷达车型推送的具体日期是什么啊？据小道消息说的是大概在 月底啊，那就是欢迎大家来领跑智驾讨论群来讨论啊，我们群里其实有很多关于智驾的信息的一些共享啊，我们第一个千人群马上就满了啊，就差一百多号人了，感谢群里的一些朋友提供的一些消息啊，都是一些非常准确的消息，感谢你的观看，我是小四，我们下期见！

兄弟们大家好啊，好多粉丝问我这个 b c 系列有好多这个颜色已经选不了了啊，确实已经得到内部消息了， b c 系列的话，将会在 五六月份开始陆陆续续的进行一个改款了，嗯， b 系列和 c 系列将会同步进行完成，我预计吧，六月份和七月份啊上市的这样一个过程。 那有人又纠结了，哎，为我要买什么？买现款好？还是等老新款对不对？那老款有老款的优势，因为它的权益比较多，优惠比较大， 那现款究竟会改什么呢？那从这个刚发布的 c 幺零的备案我简单来分析一下啊，第一个续航肯定会有一个加强， 然后呢电机功率呢，也会有一个增加，最重要的话肯定是自驾方面呢，会有一定的升级，比如说啊，在自驾方面给一个圆融的这种自驾的方案。那如果说你不是特别在意啊自驾，然后的话呢，就是想买个车上下班开， 就对于纯电啊，比如说像 c 幺零买个悦享版，我上下班够用了。那就现在可以入手啊，因为性价比现在确实很高啊。所以说呢，给大家推荐 b c 系列的话呢，基本上都会按照这个思路去进行一个升级啊，咱们呢也是拭目以待。

领跑汽车计划在二零二七年推出第二个品牌，产品定价在三十万元以上，完全的独立销售渠道。听到这里，你们有什么想要问的吗？我的第一个问题是，领跑推出第二品牌，冲高端到底行不行？ 为什么要把行不行放在首位？因为领跑做到今天性价比之王的称号算是坐实了。董事长朱江明经常说，领跑要做优衣库这样的企业，好而不贵，有创新，有坚持，有温度。那第二品牌跑进三十万级别之上， 三十万是个什么样的级别的存在呢？被称之为中国车市的分水岭，上乘豪华，下接主流，是销量最大、利润最大，但是格局变化最激烈的价格带。当前呢，也是国产高端新能源逆袭，与 bba 与二线豪华承接压力的核心战场。 传统领域。大家知道 bba 那 新进的选手有包括理想的 l 六 l 七、未来问界 m 五 m 九之类的，那领跑有计划吗？肯定是有的，但他也会心如难。 领跑的优势很实在的，自家的技术权控本特别好，海外渠道进展顺利，造三十万以上的车，硬件配置、续航这些硬实力是完全跟得上的，但是它的短板也特别明显， 性价比的形象会成为包袱。所以想要前进，那就和比亚迪一样，再创一个品牌，把领跑的内核藏进中央，不用打碎现在自己，而是再创一个自己。关键的问题就是品牌，这是一件需要被迅速提上日程的事情。当然，这也不是领跑一家的难题， 品牌升级，品牌向上，完全独立的第二品牌，跟领跑主品牌必须划清界限，重新做定位，做服务这件事情，我想问领跑二零二七年到底有多少信心？领跑卖车利润特别薄，想要走的更远，必须是要做高端车来提高利润。 就像余承东所说，做三十万以下的车，其实利润真的特别少。领跑目前最贵啊，车型到二十五万左右差不多了，但市场竞争太卷，一直盘在性价比市场只会让自己越来越难。想要活下去，做大做强，必须往高端走。 双品牌运营是准确的，平价车稳住基本盘，高端车赚利润提高。品牌领跑只是顺市场之行为，性价比的底子呢？给了领跑底气，那品牌认知目前最大难关就看领跑如何运营品牌二字了。

哈喽，大家好，我是开电车的大姚，今天我们来聊聊领跑四幺零和四幺六，四幺幺到底现在还能不能买？首先我跟大家说一下，二零二七款可能下个月的下旬很有可能就会亮相，那么在这个时候节步员你去买它肯定是不划算的，因为在上市之前， c 幺零、 c 幺六、 c 幺幺肯定会放一波大的优惠，所以说你现在买车是非常不理智的。其次就是二零二七款会有很大的升级，第一呢，它的功率上面肯定是有增加的，第二呢，它的内饰会有一个大改动，这张图片是网上传了很多的，不知 c 幺零还是 c 幺六的这个内饰改了的图片 更偏向于 d 幺九的一个内饰，所以说这一次的 c 幺六 c 幺幺幺都是一个非常的升级。那么对于价格方面我想也不会太贵，毕竟华 g s 它的价格就定的非常的低，那么 幺六四幺零四幺幺这些车的价格肯定也不会太高。那么各位兄弟们，如果说你对幺零幺六幺幺感兴趣的话，咱们建议大家还是等一等，我是开店的大洋，每天为大家更新用车小知识，包括各种领跑的实用信息，给主播点个关注吧。

重磅消息啊，二六款的 c 幺零 c 幺六即将停产，新款的马上即将上线，而且呢，今天 b 零一也在工信部备案，开始一个中期改款，二七款的话，基本上都会标配自驾小蓝灯啊，这是确定的， 但是呢，大家一直期待的这个 h o d 估计很难在 c 幺零 c 幺六上面去用，真的没想到啊， c 幺幺还没来及改款呢， b 零一就已经在工信部备案了， 这这一次呢，这个 b 零一的外观没有任何的变化啊，主要的变化在于它的这个动力提升，然后增加了八百伏的平台，之前我都很好奇，领跑的这个 b 系列所有的车型都是八百伏平台，唯独这个 b 零一没有啊，这一次呢，它也升级到了八百伏的这个平台。 然后其次呢就是它的这个车机芯片，包括这一次只要是二七款以后的车型呢，都是采用双系统啊，它这个双系统是个什么东西呢？就它这个双系统啊，就是这个 q n x 加 android， 这个东西是个什么呢？就是一个升级版本的满血版的，之前的这个八二九五的话，他只是一个残血版的，这个满血版的话，就是以后自驾呀，娱乐啊这些，出现这种卡顿掉帧的情况更少。而且 b 零一呢，这次也新增了一个新的颜色，就是一个浅粉色啊，这就是基本上 b 零一的一个中期小改款 啊，最重要的一个点，我觉得就是这个增加了八百伏吧啊，然后动力有所提升。其次呢就是之前已经在工信部有备案的这个二七款的领跑 c 幺零 c 幺六啊，已经马上要上生产线了，也就说老款的慢慢慢慢的他就不会再生产了，只会啊清理库存了， 也是增加这个车机系统，也会把这个刚才我讲的这个双系统，八二九五 p 的 这个双系统，也就是说以后他这种处理能力更强，然后卡顿的情况更少，这就是基本上最新的一些改款信息。哦，后面的话我会陆续跟进最终的一些改款细节。

哈喽，兄弟们啊，领跑四幺零四幺六二七款的已经在工薪部备案，还是那种熟悉的配方，熟悉味道，加量不加价。但是呢，我发现这次这个领跑四幺零四幺六前年改了以后，有没有发现更强一些， 然后先一口气啊？快速罗列一下咱们二七款的领跑四幺零四幺六和二六款的领跑四幺零四幺六，他们升级到底有哪些啊？升级哪些东西？快速罗列一遍。领跑二零二七款 c 一 零 c 十六刚上工薪部大改款，全面升级， 今天一次性讲透值不值得等，值不值得充。先说二七款领跑 c 一 零五座家用 suv， 这次前脸直接换新， 贯穿日行灯加数字大灯，家族脸更年轻。尺寸四千七百四十九乘一千九百乘一千六百八十毫米，比老款长十毫米，轴距还是两千八百二十五毫米，动力大升级， 纯电板电机从两百二十千瓦两百三十千瓦，最高车速一百九十千米每小时。磷酸铁锂增程版一点五升增程器电机从一百七十千瓦两百千瓦 wtc 纯电续航一百九十千米，最高车速一百八十千米每小时， 家用五座，好开好停，性价比拉满。再看二十七款领跑 c 一 六中大型 suv， 五座六座可选，跟 c 一 零同套，新前脸更大气，尺寸四千九百二十五乘一千九百零五乘一千七百七十毫米， 长了十毫米，轴距一样两千八百二十五毫米。动力同步升级，纯电板电机两百三十千瓦，最高一百九十千米每小时。 真诚版一点五升加两百千瓦电机 wltc， 纯电续航一百八十五千米，比老款更高，大家庭二胎长途出行直接选 c， 一 六两款共同升级 全域八百伏高压平台，快充更快控制， edr 黑匣子可选 etc， 外观统一，家族化，更年轻，更有辨识度。依照王良的惯例呢，应该这个二七款的领跑四幺零，这个中期改款的车型呢，应该是在六月中下旬，七月初啊，会给大家见面， 以这个领跑料性的话，基本上就属于这种加量不加价，他提升这个产品力的同时呢，有可能比二六款的更便宜，要他的一个市场的这个产品力。 其实啊，反正电车就这样子的啊，永远买不到最新款的电车，早买早享受，晚买享折扣啊。而且这次我们只看到外观内饰的话，应该会下放一些带点 一幺九的一些设计元素在里边啊，以后反正所有的车型，包括 c 幺幺这些也是一样的啊，都会向旗舰靠齐，下放一些他一些类似的一些啊技术或者零部件啊，大家可以拭目以待。

来来来，兄弟们啊，上城国际咱们把这台领跑 c 幺幺弹下了，咱们一会记录一下行吧。啊，稍等片刻，等一下车座， 我在确认一下车况啊。嗯， 这个电池是什么电池？呃，总装的， 他这个是么？那太他这个高配嘞和低配嘞是区别个太险就区别个太险。嗯，座椅通风加加热都有，就是尾座嘞就有个太险那边嘞， 大本登记证后边保险是在八月份。嗯，是交强，三者都有都有，你把权限你该退，退了啊你，你能退？能退一千算一千行吧。 啊，权限你该退，退了他就有，要交强让五百啊，加了五百公里 行吧，咱爽快不？不存在啥其他的。啊。哦，这只东西你要说是非不让，那得人家扣我五百，只能是，哈哈哈，知道吧。嗯，我给你写合同 来，兄弟们，不知道能不能看清。来来这来来，兄弟们，十万块钱啊，全款拿下，太阳我就换。我说你看的清， 就这拿回去洗洗，有喜欢的赶紧过来看车就这样，明买透明卖，开启二手车新时代。

二零二七款啊领跑 c 系列的智驾芯片会用什么？大概率是八七九七的高通智驾芯片啊，就是第一，高通八六五零两百 t 的 算力，放在二零二六年这个节点是其实是不够用的，为了后续智驾发展的需求和算力需求，啊 c 系列肯定会上八七九七的 制价芯片啊，六百四十七的算力已经能够支撑起非常多的制价算法了。第二点就是成本，高通八六五零的成本，装车成本大概在两千块钱左右，甚至甚至比这个价格更低。八七九七的芯片其实是没有领跑说的那么贵的，一颗一万块钱，因为领跑和高通是深度合作的，这种合作机制就保证了八七九七制价芯片的价格没那么高，我觉得可能会比高 高通八六五零贵个五千块钱左右。如果八七九七放在 c 系列上，那么其实就是 c 系列会维持原有的价格的情况下，给你升级更多的配置，这就是二七款啊 c 系列改款的主要打法，并且啊 c 系列因为现在的规模效应，它已经能够足够覆盖这八七九七支架芯片的一些成本了啊。感谢您的观看，我是小四，我们下期见。

二七款领跑 c 幺真的要来了！熟悉的配方，熟悉的味道，外观基本没变化，但是非常有辨识度的车屁股后面竟然多了小蓝灯！盲猜会搭载高阶的圆融支架方案，而不是领跑的自研方案， 并且芯片有可能从八二九五升级成单科八七九七。如果这次二十七款 ceo 足够堆猛料的话，还有可能会给到领跑迪幺九同款的林德时代超级混合电芯，但是价格可能会有波动啊！关于二十七款领跑 c 幺还会有什么变化，大家可以评论区盲猜一波。

哈喽，兄弟们啊，最近呢，这个领跑的这些迭代的车型呢，也陆陆续续来了，比如说之前说的这个 c 幺零 c 幺六，后面又上了这个 b 零一，然后再接下来还没有在工信部所备案的 c 幺幺啊，这里呢给大家统一的讲一个点啊，就是 像这个 bc 系列的，这一次呢，很多人所关心的就是一个问题，就是会不会圆融的支架啊，我可以百分之百的告诉大家， bc 系列一定不会用圆融的支架，他一定会是用他这个字眼的，当然呢 也会比较好用啊，这是肯定的啊，不会用上圆润的支架的，可以放心啊，你把心放到肚子里面去。然后第二个点呢，就是会不会上支架小蓝灯，全系标配支架小蓝灯，这是肯定的。还有第三个点呢，会不会 b c 系列，比如说像这个 c 幺零， c 幺六，会不会有这个就是 h o d 抬显 这个东西，怎么讲呢，很多人已经发了这个就是路透嘛，是不是有这个 hud 这个东西，但是呢绝对不会标配，要么就选装，要么顶配啊，这是肯定的啊。再其次就是一个这个 c 幺幺啊，就是它的这个芯片问题啊，就是 c 幺零 c 幺六， c 幺的芯片问题，会不会上到这个呃， d 幺九的这个八七九七，这个芯片 大概率是不会的啊， bc 系列这一次它的这个芯片车机芯片的一个升级的话啊，它是用了这个八二九五 p 啊，就是一个双系统这个东西又是一个全新的，就是把这个八二 八二九五的这个芯片呢，就是满血版本的啊，就对于基本上就不会去升级它的芯片啊，不会去升级芯片，因为其实这个 如果说这个领跑它坚持这个 bc 系列的这个芯片，因为其实这个如果说这个领跑它坚持这个 bc 七九七的这个芯片 啊，这就是目前这个改款的一个信息。具体说啊，后面比如说像这个 a 零五、 d 九九，还有这些改款的话， 基本上就是六月份以后了，就下半年去了啊，就会陆陆续续推出这些东西。这一次这个中期小改款呢，基本上就是一些很小很小的改款啊，外观内饰基本上就没有太大的一个变化，特别像这个 b 系列的话啊，增加了八百和平台，然后像 b 幺零的话后，后面增加了一些雨刮， 反正就是这种啊，细节上的升级，产品力的升级啊，但是就是走一个提升产，改款以后提升一个产品力，加量不加价，就这么一个样子的。所以说这是中期改款的话啊，也不要抱太大的一个期望啊，不会改变太多的。但是呢，有一点是可以肯肯定的，这一次领跑的这个自驾 有一个突飞猛进的一个提升啊，大家可以是很多人在观望，就是买新买旧的问题啊，反正电车这个东西就是买新不买旧嘛啊，反正如果是有新款车的话，能等一下就等一下啊，也不要去什么指望超超底啊，你买的没有卖的机，你永远不要去指望超这个改款的底， 知道吗？不然的话你买来就是一个老款，没任何意义啊。本来这个电车更新的这么快。

朋友们，领跑也要搞第二个品牌了，而且还是瞄准了三十万以上高端市场的品牌定位，就类似于丰田的雷克萨斯、比亚迪的腾世。新品牌将建立独立的销售网络，预计会在二零二七年正式推出。领跑这个时候冲高，我觉得时机选的其实还蛮准的， 今年四月份，领跑交付量突破七点一万辆，创历史新高，稳居新势力第一。 d 幺九作为全新的旗舰车型，上市后对销量贡献显著，说明用户啊，是愿意为领跑的高端产品买单的。 按照这个势头，叠加海外市场的发力，领跑青年是有机会冲击百万级销量的。这个时间节点，这个表现不免让人想起二零一六年的吉利汽车。当时的吉利啊，如日中天，在品牌年销量达到了七十六万辆的时候， 推出了全新的高端品牌领克汽车，同年，长城汽车年销首破百万的时候，推出了高端品牌为领跑。现在啊，恰好处于类似的临界点，以性价比起家的他，先在中低端站稳脚跟，再顺势向上探。我觉得这条路呢，确实看上去也是比较理性的一个选择，但挑战也是显而易见的。领跑汽车一直以来都以性价比取胜， 幺九的成功很大程度上也是因为它相比同级车型更加的便宜。大碗突然要搞个新品牌，卖三十万以上的车，用户到底认不认？我觉得这个可不是说你换一个品牌名字就能解决的问题， 就像小米想卖高端手机，折腾了多少年了，现在也还没有完全的站稳脚跟。况且啊，你这个新品牌还要建独立的销售网络，这个烧钱程度也是可想而知的，如果销量不及预期，反而会成为拖累。再就是领跑汽车目前啊，其实并没有太多能够支撑产品差异化的技术，现在国内三十万以上的市场， 早就被未来理想问界即刻卷破天了。大家想想，领跑到底要用怎样的技术和配置才能跟这帮已经杀红眼的对手抢饭吃？我觉得高端市场啊，光靠堆料的老法子肯定是不够的，你得有真正的独门绝技。大家觉得领跑的第二品牌能成吗？评论区一起聊聊呗！