魏牌v9x版本区别

很多车友分不清未排 v 九 x 豪华加长版和行政加长版到底差在哪，我直白告诉大家，两车最直观肉眼第一眼能分辨的地方就在第二排。 行政加长版配备了更大尺寸二十一点四英寸的后排娱乐大屏，屏幕两侧自带一体式化妆镜，屏幕外围还带有专属环形呼吸氛围灯， 整体豪华感、商务氛围感直接拉满。除了二排豪华配置差异，剩下最核心的区别就是四百伏高压平台和八百伏的超重平台了。 豪华加长版搭载四百伏平台，搭配五十五点四度电池，纯电续航 w r t c 二百四十公里， c r t c 三百一十公里，我们之间实测从百分之十四充到百分之八十也只用了二十二分钟，只要家里有固定充电桩，日常城市通勤代步，这个充电速度完全足够使用。 如果你经常跑长途，追求极致快速补能，直接选择八百伏平台的行政加长版就行，官方也宣称充电五分钟就能补充二百公里续航，长途出行特别省心。而且重点说一句，两款车型核心硬件全部一模一样， 同级别少见的二点零 t 高性能插混动力 b 十双腔共旋、正负十度后轮转向，顶级安全架构全部标配拉满。单单现在三十多万不到四十万的预售价，性价比就已经非常能打了。要记住，这还仅仅是预售价，明天备 牌 b 九 x 就 要正式上市，最终售价一定会给大家带来更大的惊喜，咱们一起拭目以待！

这价格怎么样？够不够有诚意啊？一分钟讲清楚未排 v 九 x 三款配置到底怎么选？首先来看入门的豪华加长版，轴距有三千一百五十毫米，三排空间都够大，之前提到的 b 式双向空旋，正负十度后轮转向全部标配，但是它采用四百伏 平台五十五点四度电池，纯电续航有三百一十公里。虽说日常通勤也够用，但这个配置我并不推荐，因为你只需要加一万块钱，加六 c， 超充电速度远超豪华加长版的四百伏平台 六十六点六度电池，续航有四百零二公里，多出了九十二公里。可能很多人纠结它是标轴，但是三千零五十毫米轴距也不小了。第三排如果不经常坐满的话，家用完全足够，开起来更加灵活方便。大家看，顶配的行政加长版 搭载了八十度电池包， c l t c 纯电续航有四百七十公里，零百加速四点六秒，空间配置全部拉满，确实很行政，价格也高出了三万块。预算足够高的话，这当然是最佳选择。总体来说，想在续航、配置和价格之间拿到最佳平衡，豪华家庭版已经能满足大部分人的需求。

旗舰 ai 大 六座叉混 suv 卫牌 v 九 x 终于上市了，我们先来看它的价格，行政加长版三十八点九八万元哇！豪华加长版三十四点九八万元哇！ 宝马家庭版三十五点九八万元。好了，看到完这样的价格之后，我觉得这一台卫牌的 v 九 x 真的 又会多一个吸引你我的店，因为这样的价格真的非常惊喜，也同样在九系 suv 中非常具有竞争力。 那么之后我就从前面说为四点来带你快速的解析一下这台车一些非常厉害且有心思的产品点。 那首先来看整个的外观造型，这边当下贯穿式的车头灯我们看多了，或者日行灯看多了，当然这台车呢， 它在日行灯的中间被保利的一个直立总灯的徽标进行了一个分割，也让这台车多了一种的辨识度。而且从某种角度上必须要说， 这样左右分开的日行灯或许能从某种程度上降低这台车的一个维修成本，非常的务实。而且对于务实这一点呢，这台车你接下来还会看到非常之多。那继续啊 来说到这边的小蓝灯，是带有高阶支架的，而且这台车用的是苏尔优的一个芯片，并且车顶有激光雷达，所以这台车在未来能够支持高阶辅助驾驶，你不用任何担忧，同样会有 v l a 的 加持，而且它的 v l a 不 仅仅是在辅助驾驶上，在车舱的语音助手上也有 v l a 模型的运用， 也就会让这台车的语音助手变得更加智能。那继续往后可以说到这台车在你看到后期插的一个画面的时候，你会发现 前边的小蓝灯的识别度应该说非常高的，并且这台车车尾的小蓝灯识别度是更加之高，而就觉得颜值也非常在线，可以看出绝对就是一个原生的设计。那继续向后来到车侧，先来说动力这边，因为这台车作为旗舰， 所有因为长城是说明了我们不会做增程的，所以这台车有这个二点零 t 加四 dhc 的 动力组合，首先让这台车有了一个非常快的加速， 零百加速最快只要四点四秒，而且又因为它是二点零 t 发动机加四档 d h t 的 组合，就让这台车在亏电模式下也能有着四点七秒的一个加速， 速度非常快，而且跟满电时候差别是非常小的。其实这个也就是这套动力总成或者长城坚持这种多档插混带来一个魅力， 那基于这个魅力，这台车可以说到它的前桥有着一个一百一十千瓦的电机，后桥有一个二百三十千瓦的电机，系统的总功率能来到五百五十千瓦，非常的在线。 同时在动力之后，其实可以说到多档位的插混直驱的车型，据它这个归原平台其实同样带来了在高速下更加节能，更加低油耗的一个表现。那说到油耗又可以进一步说到就是这台车它本身是有这个非常夸张，容量来到了 八十千瓦，是这个电池能够给这台车带来四百七十公里的一个纯电 c l t c 的 续航里程。不过在这儿同样可以说到长城非常务实或者非常真诚的一点，就是在当下你可以看到非常多的增程或者插混的 suv， 他们对于那些车都会在不同的电池容量下匹配相同的油箱，不过这台车截然不同，就是对于他来说，如果你购买的是个大电池版本，他的油箱是有着六十五升，但是如果你去购买了一个小电池版本，那那台车的油箱会去到七十升。在这个背后带来的就是 在你购买这台 v 九 x 的 时候，无论你是购买的小电车笨还是大的笨笨笨，这台车在综合续航里程上都是比较接近的，我觉得这一点对于那些需要长途出行的人，一定是他们非常在意，也必须点赞的一点。 那继续来到这边，可以看到整个车门这边也是常常一贯坚持的没有使用隐藏式门把手，而完全是一个机械门把手，不过啊，它虽然是机械门把手，但是车门同样是一个电动车门，而且打开之后你可以看到踏板的宽度也是比较在线的。 并且这车门上有两个细节是要聊的，首先就是当下对于一些车型的二排三排遮阳帘的， 并且这个遮阳帘也完全露出了三角窗的面积，是符合法规的，我觉得这一点对于在跑高速时候，前排的照顾真的非常的到位。还有一个小细节就是这台车你可以看到它本身现在是一个非常场景化的表达， 不过在这必须要说的，它在门板上是预留了一个手机的无线充电位的，我觉得这样的设计真的就很像那种起居式的感觉， 中央的手机充电位就给主驾来使用，对于前排或者后排，你会发现在每个门上它都有这样的设计，所以你在用起来的时候或者拿取的时候都是非常方便的，非常的在线。 那继续来到后面就可以看到了这个我说原声度非常高且颜值很高的小蓝灯内嵌在这个贯穿的车灯内部， 非常在线，真的是点睛之笔的感觉。那说完以上这些之后，我们来聊一下整个的座舱和智能化的表现。首先来说乘坐空间，如果感兴趣的话，可以出门右转看一下同事拍的视频，应该说在当下对于一个轴距达到了 三幺五零毫米 suv 来说，他的车内空间是你完全不需要担心的。而且在我实际乘坐以后，觉得这台车整体三排乘坐的舒适度是在线的，并没有把座垫设计的很短，让你有种坐小马折的感觉。 那之后再来说到场景化这边，这儿可以让后期老师插上空镜我身后这台车它就是一个完全展开的大床模式，我觉得无论是一个人两个人 去长途自驾的时候，这会儿都能给你一个车内不仅温馨并且非常舒适的休息环境，真的满足了一种长途自驾的需求，也贴合了这台车基于它会员平台所打的这个二点零 t 和四 d h t， 基于整个的物理硬件儿，带来一个 更加擅长的场景表现。那最后再来说一下智能这边就是这台车，因为它在座舱内部也有了 v l e 的 模型，就让这台车整体的座舱能够变得更加智能。 简单说就是这台车的座舱不仅仅你塞是通过语音跟他说我要做什么做什么了，而是能够基于他对你本身习惯的一些记忆或者喜好的记忆，再结合上这台车舱内摄像头 的综合感知之后来主动推荐给你他认为你可能舒适的场景。所以说在你疲惫下班坐入车中准备回家的时候，那么这会这台车辆可能就会首先帮你自动导航回家，播放你喜欢的舒缓的音乐，同时再帮你打开座椅按摩，让一切都来的更加自然，我觉得这也是未来 整个智能座舱的一个发展方向。所以那么最后就要说到这台全新的卫排 v 九 x， 你 是否会心动呢？又觉得这张价格如何？咱们可以在评论区讨论。好了，那这期节目就到这里，我们下次再见，拜拜！

他俩兄弟们售价三十四点九八， v 一 v 九 x 上市，这个价格到底贵不贵？买哪个版本不会买错？同价的怎么买车更省钱？ v 排 v 九 x 的 保姆级，想买轿车，小白咱们五分钟搞定啊！我先说结论，这个 v 排 v 九 x 的 这台车我试驾过一次， 总体驾驶感受是不错的。这车发布落地之后，我判断接下来的大型六座 suv 车型也该卷到头了，兄弟们，因为这是一台非常折中的家用大型六座 suv 车型，我个人感觉除了入门版本都不弱，方方面面都挺均衡的， 没有明显的卖点，也没有明显的弱点。外形颜值属于是一众车型里面模仿路虎，模仿保时捷，国产车里面颜值气场数一数二的车型的， 至少人家是真正的原创没问题。兄弟们，很明显，这台 v 排 v 九 x 肯定可以买的，那买哪个版本才算没买错？咱们讲车型版本之前，我们要知道， v 排 v 九 x 它有三个版本，两个长轴距的版本，一个标准轴距的版本，看懂了咱们就不会买错车型，放心，看兄弟们视频，绝对没有充值。 首先豪华家庭版本，动力类型是前后双电机带二点零 t 发动机的四驱动力车型，高压技术平台呢，它是八百伏的技术平台，动力类型呢，它是插电式混合动力车型，座椅的布局是二加二加二的大型六座全尺寸 su 车型，车长五米二，轴距三米零五，底配四档混动专用变速箱。所以你们看它的极速能力可以干到这个下段，其他车型不 可能干的到的，二百二十五公里每小时的极速，就这么大的一台车，满电零百，加速能力已经干到四点九秒了，动力非常的强悍，足以可见长城汽车坚持这个多档混动技术路线的优势啊， 他跑高速肯定比这个三轮车和这个单档位的混动车更省油，这肯定的。另外这台车的电池它是六十六度电的三元锂电池，匹配二百五十五毫米胎宽的二十一英寸的全铝合金轮毂，纯电续航四百零二公里，满油满电综合续航一千六百三十二公里。这款电池呢，还是一个五 c 充电杯的电池 品牌，丰城能源不怎么好之外啊，那这个电池从低电量到高电量充电只需要十一二分钟的时间，兄弟们没问题啊，很主流了，因为是叉混车型，所以还有一个可以加九十五毫汽油二点零 t 的 发动机，带一个六十五升的油箱啊，刚刚说过了，匹配的是四档混动专业变速 箱，真可以说是走到哪兄弟们都没有女神焦虑了啊。那除了动力系统比较强之外，这台车的底盘结构，前双叉臂，后五连杆的独立悬挂，带 b 式双向空选和这个 e d c 的 连续可变阻力减震器，另外还有正负 十度的后轮转向系统，一般呢，这个驾照灯的车型带的这个后轮转向都是正负七度左右的，兄弟们大家注意一下，这个正负十度会更好一些，那这台车还带有电动的侧踏板，另外这台车的入门版本还带有九个安全气囊，主动经济隔山，包括舒适制动功能，包括动力回车系统，还有 r n c 的 主动降噪功能，还有一二排的预警箱的安全带等等功能配置兄弟们都是非常主流的， 都是非常均衡的，这些全部都是咱们燃油车主第一次开电车，坐电车必须要有的核心配置，没有问题，兄弟们都是标配那座舱。配置方面，这台车有二十九英寸的 h v 的 抬头显示，十二点三英寸的液晶仪表屏啊，还有十七点三英寸的中控屏和这个副驾双娱乐屏啊， 还有三十一扬声器，电子怀挡，全车氛围灯，全车几皮绒的这个材料啊，手摸得到的地方全是软包用料，兄弟们非常的高级啊。 带压缩机功能的这个冷暖一体的智能冰箱，三温区的自动空调，还有一排和二排四个五十瓦的手机无线充电面板，还有四门电吸，那这个标准轴机版本它是不带四个电动门的，兄弟们，另外方向盘也是真皮的材质，带方向盘的加热，带电动调节，带这个方向盘的记忆功能， 车内有二百二十伏的这个交流电的这个插座，支持六千瓦的对外放电能力，以后咱们开这台车露营再也不用带户外电源了，兄弟们符合这台车的定位。全车玻璃都是双层隔音玻璃，包括前挡风玻璃都是这个双层隔音玻璃，没问题。 分段式的全景天窗，带这个电动物理防晒遮阳帘，中间的这个横梁上面挂了一个二十一点四英寸的二排电视啊，全车拉爬真皮座椅，前排主副驾带座椅的通风加热按摩功 能，主驾带座椅的记忆功能，包括这个迎宾功能，主驾和副驾都有电动腿托，副驾驶后排的这个座椅，它是一个可电动放倒的零重力座椅，二排座椅都是带通风加热和按摩功能的，二排有两个小桌板，这是还有一个功能亮点就是车上有很多便捷的，这个宝宝，水杯的这个绑带 等等等等设计兄弟们符合家用车的这个储物细节设计啊，没问题。第三排座椅，带座椅的靠背电动调节功能啊，带座椅的加热功能，包括带一键放倒和一键复位的功能，二排和三排都有手动遮阳帘，包括二排和三排还有隐私玻璃，没问题，兄弟们都是很主流 的配置。那智能科技配置方面，这台车带一颗镜雷达，带三颗毫米波雷达，辅助驾驶芯片是英伟达的所有 u 版芯片啊，七百 top 四的算力，自带辅助性驾驶，支持高速和城区的导航领航辅助能力， n v 的 功能都是有的， 有路就能开，具备车位到车位的这个智能辅助驾驶功能，还有全场景的自动泊车能力，你像车辆召唤，包括像记忆泊车，像寻机倒车， 包括像遥控泊车等等等等，这些便捷性的科技配置体验全部都是有的。因为有了激光雷达和毫米波雷达加持，包括各种摄像头传感器，所以这台车还具备主动安全的功能，支持带交通标识识别的 aeb 紧急制动功能，支持车辆的全向防风的能力没有问题，全部都是主流水平。唯一有点遗憾呢，就是它只有一颗四 b 毫米波雷达，它不是三颗四 b 毫米波雷达对吧？ 有点遗憾，刚刚说的是智能辅助驾驶能力的配置，那这台车的智能座舱配置也是不弱的，兄弟们，座舱芯片是高通八二九五芯片，具备三十 tops 的 算力。车载系统呢是长城的咖啡 o s 三点五， 而且后面还支持长虹长性的 o t a 的 升级功能，运行内存三十二个 g， 存储内存二百五十六个 g， 应该是能够保证。接下来咱们还是来车车机系统十年不卡顿的，没问题， 支持五 g 车载网络，支持车载影音视频娱乐系统在内的所有屏幕和高清的行车记录仪， 带流媒体的内后视镜，支持人脸识别，支持 n f c 和蓝牙钥匙解锁功能，没有问题，兄弟们，全部都是主流且实用的配置，这些东西谈不上创新啊，但是呢，配置它不会很弱，所以这台车综合看起来，它的这个智能科技卖点不是它的主流强 项啊。好兄弟们，咱们刚刚讲到的全部都是所有标准版本的配置啊，这个就是标准版本豪华家庭版本的配置，看得出来主打一个实用不犯错啊，没有很多的配置创新，但是呢，便捷的储物功能，包括像充电面板这些设置还 是比较丰富的，还是比较厚道的。接着咱们讲一下剩下的两个长轴距的版本，首先啊，这个是入门的长轴距版本，这个叫豪华加长版本，动力类型呢依然是二点零 t 发动机，匹配四档混动 转向的前后双离合器四驱动力系统，但是呢，车长和轴距加长了，车长五米三，轴距三米一五，标准轴距的这个豪华家庭版的这个车长是五米二，轴距是三米零五，兄弟们看到没有，车长和轴距都加了十公分，看这个车身的侧面，它是比较明显的，这个豪华加长版的它不是八百伏的平， 这个区别呢，反正就是充电速度上面会比这个八百伏平台的这个入门版本会慢个几分钟时间，配合上二十一英寸的全铝合金轮毂，纯电续航三百一十公里。因为电池小了嘛，所以他这个车屁股下面的这个油箱做大了啊，来到了七十升的油箱，满油满电一千六百五十六公里。其他的座舱配置包括智能科技体验可以参考一下。标准轴距的豪华家庭版本没问题， 可以说是一模一样的兄弟们啊，只是多了可升降的背托，多了前排的这个手动物理的车窗遮阳帘，还多了香氛系统，包括四个车门，除了带电吸功能之外，还带了电动门，兄弟们就可以电动开合。为了做出区别，这个豪华加长版的二排电视，他不是二十一点四英寸的啊， 他是十七点三英寸的这个小电视这个大家稍微注意一下， ok， 这个就是长轴距版本的入门车型，豪华加长版的所有配置，这个版本兄弟们其实是没有坑的，待会我讲错 总结的时候给大家会具体讲了，兄弟们接下来往下看，不相信的话咱们看顶配行政加成版的这个配置，在豪华加成版的基础上增加四万块钱的 预算，也可以买到卫排 v 九 x 的 顶配，这个版本我说实话才是真正接下来咱们十年买车开了不换的一台全尺寸的 suv 车型，电池呢给到你八十度电，纯电，续航呢给到你四百七十公里，技术平台呢也给到你八百伏的平台。这个快充时间也从之前的十一二分钟缩短到了九分钟时间，还要个屁的什么零三锂电池的闪充，对不对？我爱说实话，铁铁们 前后双离合的功率都增大了，满电零百，加速能力四点六秒，猛的很呐！就这么看起来的话，其实这个版本多的这四万块钱全部都是花在了实打实的真金白银的续航和这个性能上面，去了就买断 都是用的到的，这钱我认为花的很值啊。这个东西你后面买了这个卫牌 v 九 x， 想改都改不了，这个叫一步到位，三个版本的配置区别咱们全部讲清楚了，视频看到这里，我相信大家应该都是特别想买这台车了，我必须要做个简单总结，不然的话大家看不懂， 建议大家买卫牌威九 x 的 这台车，之前这条视频一定要好好点赞收藏，我敢保证你们肯定更容易买对你们需要的版本和车型了，接下来才是重中之重。 首先这个标准轴距版本的豪华家庭版本，基础配置是相当扎实的，零重力座椅，全车拉爬真皮，包括几匹绒的车顶面料包覆，真的是相当豪华。主要这车它是真好看，属于是国产车里面那一众的眯眯眼车型里面相对来看比较好看的一台车了，而且实用性的配置确实够用。我今天不是试驾过一次吗？我感觉总体试驾感受是不 错的，这台威牌 v 九 x 的 整体产品是比较好的，比较均衡的，但是啊，这里面很关键哟，这个版本最大的竞争对手这个大众的 i g 九 x， 包括比亚迪的大唐，甚至带一三风三连接的这个腾逸的 n 八，包括腾逸的 n 九。兄弟们，说实话，另外几台车不管设计怎么样，不管技术是强还是弱，兄弟们就一个点，人家的价格比你 便宜，那这个是现在大家买车都会考虑的问题，那这台威牌 v 九 x 入门版本豪华家庭版的这个性价比，实际上它会更弱一些，这个版本不建议大家作为首选的版本拿来买，兄弟们，明白没有？ 这就是关注勇哥的价值和意义，我们要全方位的对比这个价格的所有车型。那第二台车就是长轴距的入面版本，这个叫豪华加长版本，这台车我刚刚说过了，修的版，我认为绝大部分修的版可以放弃了，这个版本实际上是有坑的，大家发现没有，主要的区别就是给了你四个电动版和这个相关系统， 那你车长增加十公分，轴距增加十公分，车子给你做大做长了，但是呢，把电池硬生生的给你扣掉了十一度电，纯电箱给你扣掉了一百多公里。兄弟们，是不是把八百伏的高压电器原件给你换成四百伏的普通电器原件，目的很简单，就是为了做出区别而做出区别。这个版本的设置其实就是让那个顶 配的行政加长版本占上四十万的这个门槛。长城汽车是正儿八经的想把尾盘当成真金玉生的豪华品牌，这个目的是很清晰的啊。说了呢，前面两个版本，接下来最后一个版本，这是我最推荐的版本， 是顶配的行政加长版。综合来看，这台车的最强竞争对手就是华为系的两台车，一个是南头泰山，一个是问界的 m 八。南头泰山有三千空前，也有后能转向， 南头泰山还有零头时代的整包电池。南头泰山还有华为全家桶赋能的智能科技体验，包括华为八九六线图像级的双光路激光雷达，现的终端，二六款的凹槽版本是有优惠的，落地价格跟这个卫牌 v 九 x 大 差不差，可能就贵过万把块钱。兄弟们，另外一个强有力的竞争对手就是问界的 m 八，兄弟们，问前八现在是有至少十万块钱的品牌一家在里面的， 单纯说技术平台，它是四百伏的没有换的转向系统，单纯说这个纯电续航，它只有两三百公里，你带上华为软件包，兄弟们，这车你看得上的配置，就那个六座四驱的 max 加版本，落地怎么着也得奔着四十五万去了是不是？兄弟们，那咱们回顾它，看未排 v g x， 你 作为未排旗下归原平台的第一台全尺寸 suv 车型，新车你敢不敢买？我敢肯定，我是相信长城汽车造车品质的，没有问题，包括这台车主打的卖点，实际上它并不是高阶智能辅助驾， 也不是科技体验，这车就是一个特别特别均衡的版本，找不出来鲜明的卖点。中规中矩的一台家用全尺寸 su 车型，谁是方方面面都不弱，方方面面挺均衡的台车对吧？我刚刚开头已经 说过了，真要买的话，我说实话你要考虑后面的背刺，我相信长崎汽车也会手下留情的。后面要升级的空间我都帮大家想好了，比如说八百伏的全主动底盘，包括像现控转向系统，还有像现控自动系统，还有像四 g 雷达方案的这个辅助驾驶加持。总体来说，这个版本我说实话适合有钱有预算的铁铁们，拿到 你买了开十年开八年不换的兄弟们，买 v 盘 v 九 x 一定是买这个版本优先选，懂了没有？ v 盘 v 九 x 这台车的外观我认为非常的霸气，而且我刚刚说过了，跟市面上那些现在在模仿保时捷，模仿路虎的那些车型来比，这是真正的原厂车型， 虽然说丰田那边的电池比较一般，但是你架不住它电池大兄弟们，是不是八十度电，所以这车的纯电续航简直太香了，你要是上上宁德时代的八十度电 的电池，这车的销量兄弟们我估计还得翻翻呢。好兄弟们，三个版本的总结我讲清楚了，最后我来给大家做一些建议吧，是不是建议大家优先选择顶配 的行政加长版板？家里面能不能装车代装我说实话都可以买市区用电啊，高速用油，还有四档的混动结构，属于是动力和燃油经济性都能够兼顾到的车型对不对？那最不应该买了，就这个豪华加长版板，电池小了，这个就是硬伤，包括二排的小电视，兄弟们，这东西都很膈应人，明白没有？最后就是那个不考虑性价比因素，没有看上大众 id 九 x， 没有看上智捷 o 四九， 没有看上腾世，没有看上比亚迪大唐的兄弟们，我们可以干入门版本的豪华家庭版本，除了没有四个电动门之外，除了没有一套好的辅助驾驶之外，除了没有什么太明显的硬伤，兄弟们可以搞。其实我一直的观点，这个长城汽车绝对是属于 新能源汽车时代的清流了。首先这个 v 排 v 九 x 属于是晚出牌的选手对吧？按道理来说，他很多的配置其实在其他的车型上面已经经过了大规模的应用电池对吧？包括像八百伏的电池包，你看他今年才出。 兄弟们，他是晚出牌的选手，你看这次 v 牌 v 九 x 把这些原来没有车的配置现在都上了，说白了没有经历过市场验证过的技术，长城的魏老板他是不敢上的对不对？哎，他要保这台车的口碑。另外 v 牌 v 九 x 这台车，说实话，咱们看他这个车子的定价，他的毛利肯定是不低的。哎，我说实话，我有点喜欢长城这个企业， 就他这个车企里面的合理的毛利，他是稳得住的，他没有一味的去选价格对吧？选不选质量我不知道，但是这个造型，这个外观啊，这个后视的，这个车身和这个扎实的安全用料，我感觉这车应该是能成的， 因为他有充足的这个空间来打价格战吗？兄弟们，我们这里面留个问题啊，你们觉得这台卫牌 v 九 x 有 没有留够五万块钱的空间？你们觉得留够的朋友们打一。你们觉得没有留够的朋友们打个二，是不是你像卫牌南山这样子，他有充分的空间打价格战呢？我感觉 我就这么说吧，兄弟们，比亚迪卖五辆车可能赚十万块钱，但是长城这边卖三台车可能就能赚到这十万块钱，他的单车利润是比较高的，在现在这个竞争环境下面，还能维持这个利润的车企真不多了。兄弟们， 没问题，这是合理的，也是车型应该做的。单纯说 v 排 v 九 x 的 竞争力，这是还是非常强的，我现称之为燃油车用户的收集者啊收割者，不管是体验还是配置，还是这个空间和这个安全舒适，完全是远超这个加油站的燃油车的汽车啊！兄弟们， 还是那句话，再不努力咱们就真的只能开 b b 了。兄弟们，好，你说的就是颖哥我给大家带来的全新车型 v 排 v 九 x 的 车型导购攻略，整个攻略便偏向技术解读， 配置太简和行业动产，没有行业动产说不出来这么多，是不是同时也给大家说的很清楚了，目前卫排威九 x 最值得买的就是这个顶配的行政加长版本，如果说你是长城汽车的坚定粉丝，而且预算有限的话，那么这个短轴距版本的豪华家庭版本不考虑性价比的话，也是可以买的，没有问题，兄弟们，相信兄弟们看这个视频， 你是必然买，你都不会买错卫排威九 x 这台车了。好，如果说大家什么买车、选车和用车咱们拿不准的问题，兄弟们我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点个关注，各位。

当双拼色已经开始烂大街的时候，你还觉得双拼色高端吗？国产新能源已经卷到配置没什么可卷的了，开始卷双拼色了， 但并不是所有的车都适合双拼色，如果你的车颜色没选好的话，可能会严重的影响你整台车的气场和颜值，有可能还会影响你车二手车的保值率。 今天背牌 v 九 x 如何选配？亮哥马上给你安排。我知道你纠结最大的问题就是五十五度电的四百伏平台，但车长是五米三的豪华加长版和六十六度电的八百伏平台，车长五米二的豪华家庭版，这两个版本可以说纠结起飞了，对吧？ 直接给你上结论，直接选豪华加长版，为什么？如果是其他的品牌，我会毫不犹豫的推荐你选八百伏， 因为它不能方便，速度快对吧？但这是长城，它有二点零 t 和四档 d h t 的 配置对吧？你可能说增程亏电的时候动力不足，油耗变高，对吧？但是对于四档 d h t 来说完全不是问题。 那现在的大电池增程完全就是为了增加成本，增加购车预算，增加的配置，仅此而已。说句实话，市区代步五十五度电完完全全够用了。 所以说车型选择最终答案就是豪华加长版，让你用最少的钱选最正确的车型。外观部分就更好选了，如果你要选纯色的话，那就选黑色就 ok 了，外观非常大气。可以这么说，但如果你的预算够，就是想选个双拼， 一定要选黑金紫金，不要碰啊，这个东西三到六个月你就看够了，直接就淘汰了。然后第二个就是内饰了，黑色的有点太传统了，橙色呢，又容易过时，就有这个对吧？ 首选的就是米白，空间感非常好，而且非常非常耐看，用三年以上呢，绝对不会后悔 啊。第三就是轮毂了，默认的就好，对吧？因为你选花钱，选完之后它尺寸也没有变大，那为什么要花钱选呢？我反而觉得免费这个多幅的轮毂其实是更好看的，大家觉得呢？ 然后就是选配了，把你省下选双拼颜色的权权都拿来选配都花不完呐。首先就是这个二十一点四寸这个后排屏幕了， 其实你选的正常的，这个加长的这个版本已经有屏幕了，但是有点小，对吧？十七寸的有点小，我建议这个钱还是可以选的，因为毕竟厂家还给了两千块钱选装基金呢，是可以用在选这块屏幕上，对吧？你才花了三千块钱。然后第二个选配，那就更超值了，麂皮绒的车顶， 这个几皮绒放在其他的豪华车型上，甚至国产的新能源的其他品牌上，选几皮绒得多少钱？长城只需要三千块钱， ok， 那 这两个东西全选完之后才用了六千呢，比不比你花八千块钱选一个双拼颜色要值呢？然后就是拖车钩了，拖车钩这个东西就不需要我去建议了，还是那句话， 需要的人不纠结，纠结的人不需要。那好吧，车型最终咱也选差不多了，对吧？最终尘埃落定了，拿下一台三十五万出头，五米三的豪华大溜座， 怎么算下来的话，都是超值的。说回开头的观点啊，我为什么不建议大家选双拼的颜色，难道是因为双拼不好看吗？并不是，而是双拼越来越不值钱了。你想一想啊，之前有哪些车型双拼颜色让大家看完之后印象深刻的？是不是迈巴赫 gls， 因为路上少一眼就能看到他，然后你会行注目礼，甚至拍照，甚至会录像，那个时候叫稀缺。那现在呢？低到二十万，上到五十万，国产的新能源家家都在做双拼，个个都说自己高端，真的高端吗？ 满大街都是双拼 suv 的 时候，你真的觉得它高端吗？你开出去，别人第一眼不是说你这个车多贵，而是说你看又来个高端，啥意思？双拼不值钱了对吧？我反而觉得这个时候如果买一个耐看的纯色的外观，才是一种真正的审美自信。 大家觉得任何经典的设计，都不是因为双拼才经典，而是因为本身的设计他就是经典，双拼只是加分项，而绝非必选项。

兄弟们，重磅消息，长城也出了一款旗舰六座 suv， 为派 v 九 x， 这是对标理想 l 九和问 g m 九的车型，我们来看看它的优势。先说价格，三十四万九千八起步， 双枪空拳，全系标配，可以正负十度的后轮转向，城市掉头停车都很灵活。动力方面，二点零 t 加 hifi 四四驱，最大功率可以达到五百五十千瓦，零百加速仅需要四点六秒， 兄弟们，中大型 suv 已经破五秒了， c l t c 纯电续航四百七十公里，综合续航里程一千七百公里，这是一款二加二加三布局的 suv， 二排零重力，标配二十二点按摩， 而且全系标配电动门，脚踏冰箱，多层隔音， n c 主动降噪功能，底盘也用料扎实，九气囊六层电池装甲，全车双层夹胶玻璃，性价比非常高。目前全系通玄，而且带有后轮转向，三十万到四十万之间， 没有对手那么略势也很明显。位派高端认知不如华为理想，保值率，二手车市场有待观察。质价，不管它什么芯片和大模型，我感觉成熟度不及华为乾坤和理想自然芯片，外观有点太低调，说实在的没有什么冲击力，就算豪华也没有惊艳到我，而且自重接近三吨。中大型 suv 的 通病， 基本上没有后备箱储物空间，长途旅行就比较焦虑，而且第三排还安排的仿皮，兄弟们是你们，你们该怎么选？这么多致敬理想 l 九的企业，看这次魏总的魏派 v 九叉能不能占领大型 suv 的 一席之地。点赞收藏，还想了解哪款车型？评论区告诉我，我来安排！

这台车啊，我愿意称之为保定平替的 l 九归原 s 平台下的 suv 啊，备胎的 v 九 x 现在正式的上市了，行政加长版 三十八点九八万元，豪华加长版三十四点九八万元，豪华加长版 三十五点九八万元。直白的跟兄弟们讲一下，这台车到底适合于哪位兄弟们。首先我觉得第一点啊，就是价格敏感类的兄弟们， 因为其实啊，虽然它是一个九系旗舰 suv， 但是它把它的定价定在了一个三开头，要知道现在市面上很多主流的九系 suv 呢，都定到了四开头，而且我个人觉得它的配置是没有明显短板的， 除了锦上添花的主动悬架呀，线控转向这些配置外，其他的配置是完全都 ok 的。 其次啊，我觉得这台车呢，更适合喜欢燃油车驾驶感觉的兄弟们。二点零电发动机加四档的混动专用变速箱加八百伏的一个架构，以及还有六 c 超充的混动技术方案，最大的纯电续航四百七十公里，综合续航能到一千七百公里， 所以我觉得无论是在它的溃变状态下的动力，以及它整个的行驶能耗，经济性上还是非常出色。同时再看这里啊，自研的底盘，三件套 b 式的双旋风旋加 edc 的 连续可变阻力减震器，其实它跟任何九级相比都是有竞争力。 坐进内饰啊，你可以发现，这确实是有一个越野车底运造出来的车型，前排这里呢，实体的遮阳帘，并且呢 a 柱这里还有一个扶手，尤其是前排实体遮阳帘这事其实并不难， 但是很多车型是没有配备的，这其实就特别适合我前排，不想贴膜，不想牺牲这种通透性，但是呢，万一一些特别晒的地方，哎，这个就很实用了。其次前排的大连屏，冰箱彩电大沙发以及电动门啊，这些其实都是有配备的， 因为其实啊，这台车毕竟是九系，在别的品牌在市场已经验证过的配置，他是不会有所放水。可以看出啊，卫排的 v 九 s 在 动力以及底盘上有着自己的坚持， 同时呢，在一些科技化的配置上，像什么冰箱彩电大沙发呢，也能跟同类的九系车型掰掰手腕，并且呢，售价有一定的优势。那听完我说完，那大家觉得这台车的性价比如何呢？咱评论区聊聊。

这是加玻璃水的啊！ 关于卫牌 v 九 x 车型的车辆信息懂车帝，车型库有详细的配置参数， 调节二排零重力座椅时请注意安全。 后排娱乐屏正在调节中。小心碰撞。 你失去你还有什么是好关系，但各自不再相争和平。

哎，同志们，魏牌的 v 九 x 便宜了啊，预售价到四十多万，上市全系三十五点九八到三十八点九八万。是的，比之前便宜了好几万啊。没错，魏牌的 v 九 x， 我 一句话形容它，它是目前长城不带大梁的 suv 里面最好的了， 别说现在各种大六座满天飞啊，我直接放张图，他们有纯电的，有增程的，也有叉混的，但 v 九 x 牛逼在它的叉混非常厉害，全系二点零 t， 全系配空 气弹簧，全系配自适应阻尼减震，没错，带雨瞄的，而且全系配后轮正负十度主动转向，这些都是全系标配。这些东西在很多更为的对手那里可是选装件啊。 那有人说了，哎呀，他的双枪空拳很厉害，能调节车辆高低和软应，对吧。哎，但是他质保怎么样，坏了怎么办呀？程腾说了，给你质保六年或十五万公里，很多对手对空气弹簧的质保连他一半都没有 爽。而其他的很多地方，比如说门把手啊，纯机械式的，同志们，很好，这也是目前魏总的坚持。而内饰呢，我就不用多说了，各种一流的做工和用料啊，冰箱，彩电，大沙发，高能消龙，八二九五 p 的 芯片，上好的屏幕，各种探头雷达，高速领航和乘警领航都有。再看这个棕色的啊，看见没，然后电动的门啊里 棕色的感觉是不是更高级啊？长城自研的音响啊，自己实验室里调的，而且开门上下车的时候呢，它底盘会降低，没错，空悬，同时踏板也会伸出来，上这个车非常的方便，同志们跟回自己家里似的，后排呢，也可以一键撑床啊。是的，这就是大六座灵活的空间呀，各种皮料也是抗菌的，对婴幼儿很友好。 天呐，它是二二二的六座 a， 平时你把第三排放倒，空间也很大。而对于油耗得益它的二点零 t 配四档变速器，可以更高效的分配全域动力。这在最严格的 w l t c 功往下， a 未排 v 九 x 的 百公里亏点油耗六点二升和六点三升。是的，你就可以把它当成一款纯油车开，不给他充电没问题的。 没错，哎呀，这个白色的内饰看起来更高雅了，是不是头枕、音响，哎呀，这些标啊，高级零重力什么的更不用担心啊。所以一句话，你买卫排的 v 九 x， 我 认为怎么也比买理想的 l 九要强，因为无论从技术还是配置，还是从大厂的兜底能力，个个超越，你们说呢？当然，卫排的 v 九 x 也有问题六，他身上的担子太重了， 压力太大了。是的，卫排 ceo 赵永坡赵总的压力更大，现在的对手们如狼似虎，你怎 怎么让大家知道我很猛，我很厉害。所以魏总也说了，哎，他要对魏牌的 v 九 x 从交车到售后一条龙的在线监管。是的，将来魏总很可能会坐镇 直播，在线解决魏牌 v 九 x 在 交车和用车时候的各种问题，说不定发火了，现场开人了，因为他是魏牌的 v 九 x， 姓魏，是不是？同志们记得关注再走哦！

这个前排张连要是平常开着碍事吗？他不碍事，不会影响你的视野的，但是法规上好像是只让休息的时候用。对，你按法规走，哈哈哈。 这个指甲管是非常好用的，它也是二十七个感知原件，这个最少识别物体是三十向上，锥筒都能识别到，它也可以无车道绕行，精准避让都没问题哦。小爱同学，哎，小卫同学来了，调节方向盘， 请按照中控屏显示进行操作，方向盘、后视镜、座椅都可以滴。而且咱这个车也搭载着同级独有的 ai 降噪技术， 发动机主动降噪和 nc 的 路噪主动降噪回音效果非常棒，可以通过声波进行一个抵消，通过车内麦克风就精准捕捉发动机还有轮胎底盘传来一个噪音的波动，然后发一个反向声波互相抵消，从而才实现咱们车一个精密性。嗯，这个是纯电 max， 强制纯电， 完全电机驱动，零油耗零排放，这还有充电优先，智能混动，只是分开了，没像之前一样弄三个零动转向，这个转弯会更小一些，但它有个限制。小魏同学，主驾请讲导航到欢乐汇， 有多个符合你要求的，第一个，我们要去哪一个？打开座椅按摩，为你找到一条路线。 ok， 为你打开主驾座椅按摩了。 像咱们这个新能加长版，有客户对纯电有要求选择那个版本，因为它搭载的八十多个大电池，纯电里程 zl t c 是 四百七十公里，是满油满电，综合续航是一千七百公里， 而且那个是搭载了一个八百伏的平台六 c 超充，它是百分之三十到百分之八十，这样只需要九分钟，充电速度也非常快。你像豪华加长版，它配备的是四百伏的平台，家庭版也是八百伏，电池是六十六点六度。小魏同学，左转来首迈克杰克逊的歌， 我马上来看一看。稍等一下，抬头显示，连歌词都能显示，对歌词点号信息，地图限速、慢速，包括你的画面都能实时传递在靠边，基本仪表用不到了，用不到，这很方便，就减少您就看屏幕，看别的一个分心，喜欢用简单的也可以调节 哦，这么多模式呢。对， 这是搭载的是咱们一个三十一个扬声器，音质非常棒，是不是后排会比前排听着可能更好一点？看你个人可以求感受一下，因为咱八幺点四八个杜比全景声播放是三零八零的前瓦，所以说你整体是一个环绕式的音质，每个座都非常棒，这样每次咱上下车站一天或者累的时候在车上听会歌， 非常舒适的。小贝同学调到运动模式， 像现在配的主驾副驾中排两个座椅都有透着影响， 这个比之前的投影仪功能会更多一些。它有进场环绕、沉浸模式、专注模式、引航模式，这种环绕就是主驾投影仪音响，可以播放媒体导航、信息报警、 tts 蓝牙电话，不播放其他声音。副驾二排投影仪音响扬声器，它就是仅播放媒体，不播放其他声音哦， 路感还是比较清晰的， 简单的踩一脚啊，没事， 很好上手，很舒适的一个调角。对，就是说开到运动模式，而且它非常好开，我试一下变道器，坐好可以没问题，摆了 很轻松，会有客户。可能之前看蓝山的，哎，又上了一个这款，他就更关注这款有很多多，有哪些区别，什么价位？我现在几乎两三天能接到一个说蓝山老车主过来就研究这个车，蓝山是四米九，不是 五幺五六，支架是摁哪个键的下滑摁这儿，或者你设置成一就是一键辅助驾驶，也可以再拨一下，或者踩刹车，或者扭方向盘，或者踩刹车就是彻底退出了，你要扭方向盘，你或者说是去那个变道干啥？踩油门它是不会退出的，它会随时接管回来哦。 这精品对比理想 l 九那种比较多，理想 l 九那个问界 m 九、吉克九 x 都有对比， 咱们的核心优势就是全站自产自研超能，坐了三十六年车到今年，其实它整体的是品牌积累是很强的，包括安全性。再说电池，很多人在乎这一点，你像一般国标就是泡水三十分钟，咱们坐一百个小时超过二百倍， 而电池这个线数的密度也是来自坦克越野平台，确保着各种恶劣的情况他都可以进行的使用。你像坦克这不是走大烂路吗？而且咱们也是冲击最高的一个百分之四十，也是冲击唯一的两千兆帕的一个升降缸，我们用的是安全架构，你像一套逻辑，一套信号，主动安全，电池安全全部打通，保护的就更加到位一些，他都行，嗯， 哇，确实。嗯，第二车道右车道线，咱们三十五年造车经验，投资了超一千多亿，嗯，都是咱们这个成本加上时间那个沉淀， 有没有说就是想等一下新理想 l 九，看看出来什么样子。呃，也有，就是看您在乎哪一级。我有个客户问我，我就想买个九系车。嗯，但您给我整个一点五 t 增程。哎呀，我就感觉可不得劲了，当天来试驾走了，第二天又下定把那个宝马置换成这个车。哦，他媳妇也特别看上这个车， 我带大家试了，窥探一个动力，嗯，油耗、转弯全带俩。试了试，嗯，还是男车主占比多点呗。你说你喜欢这辆车？哈哈哈，他媳妇特别喜欢这个车。咱这智驾，咱们的那个原车 ai 也是全自研的，智能大导底盘，动力、刹车、转向， 嗯，一套协议嘛，指定就是零延迟执行，更快更稳、更丝滑、更安全。嗯，就是不管应对复杂场景吧，都没问题的，像 a、 d、 s 能做到的咱们都可以，而且咱们都是终身免费使用的遥控泊车记忆泊车都有， 像循序倒车、自选车位，遥控泊车都是没问题的。嗯，就是很多客户的爱人就觉得这么大的车位，遥控泊车都是没问题的。嗯，就是很多客户的爱人就觉得这功能。行吧，就这个吧，哈哈。 这原本就是很大一个痛点，但不是说是女生不会开车，但有的大部分女性对于车这种驾驶还是比较敏感的，就好不好停车，比较在乎这些功能。那个灯好演示吗？嗯，这就可以了。哦哦，就可以了，也可以试试。这个 出来了，哈哈哈哈，这个哦，展示一下灯啊，偏娱乐效果。对。

这两天啊，我在研究卫牌 v 九 x， 我 发现夸赞它的人会说它是如今浮躁车市里难得一见的一股清流，而不认同它的人呢，会觉得它是旗舰 suv 阵营里特立独行的一个异类。 一款旗舰车型，为什么能迎来两种截然不同的相反的评价呢？究极根本，我觉得是卫牌 v 九 x 走了一条和市面上绝大多数旗舰车型截然不同的发展路线，比如说哈，当下主流的旗舰 suv 纷纷布局增程式赛道，而长城呢，始终坚持不做增程。 魏牌 v 九 x 目前推出的三款车型均是插电混动版本，后续还将会推出纯电版本。放眼同级别的市场啊，比如说理想 l 九、问界 m 九等大型的旗舰车型， 大多数搭载的都是一点五 t 的 发动机，而魏牌 v 九 x 直接给你使用的二点零 t 高性能混动专用发动机。不仅如此啊，市面上多数的插混旗舰， 即便是配备了混动系统，也大多数使用单档或者是两档的变速箱，而尾排 v 九 x 直接搭载了行业少见的四档 d s t 变速箱。那么尾排执意这般布局的用意是什么呢？简单来说，传统的增程车型呢，存在一个大的短板，就是发动机无法直驱，车辆高速行驶工况下能耗偏高，车辆亏电状态下油耗表现也不理想。 想要改善这一痛点呢，那叉混结构就成为了主流的醉油解法。而市面上主流的高性价比的叉混车型呢，大多数搭载的是单档或者是两档的变速箱，而 尾排 v 九 x 搭载的是四档 d h t 变速箱，最大的优势就是让二点零 t 发动机呢，能够实现全速域直驱，从日常起步到高速全速行驶，发动机都可以直接参与动力输出。 这套动力架构呢，不仅爆发力更强，越野脱困能力也更加出众，具备极强的出行安全性。假设哈，很少有这样的情况，电池电机都出现了故障，车辆依旧可以依靠发动机纯燃油模式正常行驶。 而反观一些增程车型，单档插混的车型，一旦电池电机系统出现了问题的话，就无法正常使用了，不具备应急行驶的能力。所以使用了这套二点零 t 加四 d h t 的 超级嗨爆动力组合呢， v 牌 v 九 x 就 成功做到了，高速油耗更低， 亏电油耗也更低，动力性能全面领先，同时还能实现三电加燃油的双动力，溶于出行，更可靠也更安全。但是缺点呢，就是成本太高了， 如今市面上十万元的增程车型已经层出不穷了，但是长城这套二点零 t 加四 d h t 的 超级嗨包架构，目前仅独家使用在卫牌卫九 x 啊，那特立独行的还不止动力呢。在造车理念上，卫牌卫九 x 同样不走寻常路，如今各大品牌的旗舰 suv 都争相采用一体压轴工艺，但是卫牌并没有跟风使用， 魏建军此前也表态过，就一体压铸工艺呢，前期投入成本非常的高，后期车辆的维修难度也非常大，会直接拉高车主日常的保险开支，实用性与售后便利性会大打折扣。而在车型定价与级别划分上，行业普遍都遵循的是车身尺寸越大，定价越高，价格也越贵。但是 v 牌 v 九 x 呢，也不一样， 这次发售的三款车型当中呢，标准轴距版的一个车型，售价反而要低于一个长轴距版车型，定价逻辑也非常务实。还有就是众多旗舰车型的发布会上啊，都热衷于秀各类花哨的黑科技，比拼悬架的特技，花式智能玩法，什么能做饭能洗澡之类的，一味的迎合潮流，打造电子产品的属性。 而蔚派 v 九 x 发布会呢，不谈噱头，不玩花样，重心全都放在品牌契约精神、整车品质把控与长期的造车理念上。可能普通新车消费者啊，很难直观地感觉到，但是如果你去过保定，你就懂了。 街头上随处可见服役了多年的长城腾翼 c、 三零，还有欧拉 iq 这样的营运车辆，不少车型早已经停产退市，却依旧驰骋在路上，不少车辆的行驶里程早已突破十几万公里，甚至是上百万公里。尤其是在保定街头啊，经常能够看到欧拉 iq 这款车，虽然它已早已淡出大众视野，可是在保定当地的保有量却非常高， 服役年限更是接近十年。而这些老的纯电车型呢，依然能够做到经久耐用，皮实抗造。所以我想这样的表现，正是长城汽车坚守的品质契约，进行长期主义最直观的现实印证。所以呢，同样是定位高端的旗舰 suv， 其他品牌更偏向把车辆当做潮流数码产品、智能科技产品来售卖， 主打新潮的体验，新潮的配置。而瑞派 v 九 x 呢，是把汽车当做经久耐用的出行耐用品来打造的，重品质、重耐用、重长久的用车体验，不迎合浮躁的潮流，只深耕用户真实的用车需求。所以最后你说这是一股清流呢？还是一个异类呢？

奔驰、福特、保时捷这些百年的汽车品牌，当初以姓氏立名的时候，初衷都是用极致的工程与诚信，为用户交付可靠与尊严。奔驰是汽车的发明者，发明初始坚持唯有最好把安全、豪华和创新刻进基因里面。 福特让汽车走进千万家，以平等出行为信仰，用品质和效率守护信赖。保时捷以赛道精神为魂， 执着纯粹性能与耐久，用时光验证品质。历经了百年，姓氏就是契约，信誉大于销量，品质就高于一切，这就是以姓氏品牌命名最硬核的品质保障和精神传承。今天为什么说起这个了？好了，我们来看一下。 卫牌就是我们中国第一个以姓氏命名的汽车品牌， 我想问问你多大？二十五，你二十五，这个品牌都三十六了，你还没车大呢。 这就是我们中国唯一一个只造 suv 的 品牌，长城的旗下的高端品牌，卫牌，以创始人卫建军姓氏为命名的高端品牌， 这也是咱中国第一个。昨天晚上在保定发布了一场以契约为主题的发布会，这可不是一句什么口号，就是从未排，从源头到交付，贯穿始终的造车信仰。 放眼全球，保时捷、福特、奔驰这些等等，经过历经时间的洗礼，岁月的长河，百年品牌沿袭之中，始终以创人为性，以品质立命， 为信誉背书。今天我们的魏牌同样以姓氏立约，魏建军先生亲自为这款 v 九 x 命名， 亲身代言，把个人的声誉和品牌信誉全部托付给这台车，你就说这台车它是一份无需言说的底气， 更是一份对用户、对市场、对时代的郑重承诺，这调起太高了，但是真的就说到这的时候，有点热血沸腾，东姐还是老规矩，先给你说说这台车。卫牌的 v 九 x 是 一台 ai 豪华的六座插电混动的 suv， 它提供了一个双尺寸的选择， 车长已经超过了五米二，车宽超过两米，妥妥的旗舰大六座，气场和空间这么说一步到位，符合我们卫建军卫总的这种霸气豪爽的性格，那我们还是具体在探讨那背后的内核，为什么叫弃约？承诺是长城耗时六年 潜心研发的归元 s 平台，这是面向未来十年的百万级的一个技术的底座，兼容燃油、混动、插混、纯电、轻能五大动力的形式， 底盘通用化，零部件的高级成化，让全球用户都能享受到稳定可靠、高保值的旗舰体验。基于模块化的架构呢， v 九 x 提供了很多种版本，满足不同场景需求，而品质始终如一。这个车操控智能、安全方面一定是你最关心的，咱们一样一样的说， 这是一个超过五米二的一个大车，轴距都超过三米了，很多人担心的不好开，转弯笨，在这车上不存在。 v 九 x 搭载的是超级智慧底盘加双向二十度的后轮转向，直接把最小的转弯半径给你做到五点一米， 灵活性堪比一台高尔夫，也就那么大点，市区掉头地库挪车你就不用想，根本就不费劲，所以男的女的老的少的都行，他还支持这种限行模式，载位的停车可以说更加从容，容他再配上一个双枪臂式的空气悬架， 一百毫米超大可调的行程，一台车能开出轿车、 suv、 mpv 三种质感，高速很稳，过弯很顺，烂路舒服，甚至坐到每小时一百六十公里的爆胎仍然可以稳定可控，这个就是安全和高级感，给你直接拉满。 我们再看看他的核心实力，处处彰显旗舰水准。在动力上，全系搭载二点零 t 超级 hifi 混动系统，四秒机的零百加速，满电亏电性能是一致的，告别混动焦虑， w l t c 的 亏电油耗低至六点三升， c l t c 的 综合续航可以高达一千七百公里，长途旅行，城市同行都无比的从容无忧。我们再说智能层面，行业首创的双 v l a 的 大模型架构，全站自言天生的携同的坐舱，懂人知理有分寸。驾驶智能是可预判，会决策， 复杂的路况从容应对，搭配 highlight 智慧投影大灯，以科技照亮前路。这个你看看多高级，优雅与实用是并存。 再说安全方面，安全是 v 九 x 的 底线，整车高强钢与轻量化合金占比高达百分之八十八点八，最高强度两千二百兆帕， ab 每脚是一百二十公里的紧急制动， as 的 主动避让电池的六层防护，九重热失控的保护，座舱采用母婴机的抗菌环保材质，健康与隐私全面守护。最后我们来看看上市价格，正式上市的价格是行政加长版三十八点九八万元， 豪华加长版三十四点九八万元， 豪华家庭版三十五点九八万元，等会没完事，还有上市权益，五千抵一万，五千块钱给你抵了吧，然后增换购的补贴， 三年零息等六重豪礼，诚意嘎嘎足！是不是东姐那句话是骡子是马，得拉出去遛遛。如果你相中了一个喜欢的，又感兴趣了，评论区私信东姐，东姐领你上四 s 店试驾去买车找东姐！