东风凯普特新能源电池包怎么断电

东风大货车现在总电压只有一百多伏，还报 bms 一 级故障，看一下有没有其他故障，下面故障代码确定。电池包内部通讯故障，电池包电压过低，一看就电池包内部有问题，拆它电池包，现在我们 拆下电池包检查，发现是这里断掉了，现在开始维修一下现在这个电池包，发现它这个位置有问题，现在我们已经处理好了，就把它往回装再做测试，因为它的连接片断了之后也会采集不到电压的。大货车已经修好 成功点亮绿地灯，不报任何故障的，看一下有没有故障代码，故障代码没有，有的话他会显示搞定搞定。

这台车肯定在同级别同车型里面价格是最低的。真的吗？哎呀，这车我对东风的车是不感冒，因为东风的品质啊， 也就那么地吧，但是东风毕竟是中国二汽，好多消费者对它认可度还蛮高的啊。其实东风的车呢，我认为它的质量各方面很一般。实话实讲， 咱们先从屁股后面看来这台车的型号，东风凯普特 e v 幺八零。这台车货箱是三米九九的蓝板啊，但是呢，我对这个车还是那句话，品质认知不高，它的质量一般般。 哇。啊，你看这底板，哎，王科这底板都成这了吗？呀，收回来没？仔细看上了，车主是不是拉重货了？ 嗯，他说拉了，拉了一两次，像这种坑一看就是拉的次数不是很频繁，要是频繁的话，把旁边的漆都给磨掉，那磨损度比较大。但是他有这个坑，证明是拉过重货砸的坑，一两次以后就能砸这个坑，知道不？ 来，你看兄弟们与老王的认知吻合了吧，东风的质量，你看看他什么品质啊，这地板用的特别薄的铁皮，直接这台车啊，甭管咱们挣多少钱，也不管咱们卖多高的价格，这台车地板必须修复，尽量不要在这原厂地板上去修复，直接铺钢板好， 好不好？好啊，直接铺钢板，跟车厢厂沟通一下，看铺钢板得花多少钱，也别控制成本了，铺一个一点五到两个厚的钢板。好啊，这现在车主用起来满意放心。嗯，好不好？嗯，这车斗子确实挺大的，三米九九长，宽度来一米八五。哇， 我一米七的个子够不着得一米八多宽了。确实很宽很大，但是这个车啥也不是。为什么呢？电池，把电池给它拍一下看好不好拍，这么大一个车，拍完电池你们就知道怎么样了。来，咱们先先加驾驶室看一下。 哎，这个三座应该是真的吧。也是假的，也是假的。嗯呀，现在厂家都这么设计。哎呀，主驾座椅有点脏，但是没有烂。这个车我建议啊，把主驾座椅包个皮的。好，来看仪表公里数，现在仪表公里数是六万六千八百四十三公里， 连导航屏也没有，里面工作台方向盘很硬很硬的塑料，就这么地吧。 我遇到这种车我其实真不想收，因为我不喜欢这个车，我不拿个人感情个人色彩去评价哪台车啊，因为这种车消费者大部分情况开起来也不会满意，所以说这种车我们一般都压价一会，最后听价格吧，这台车肯定在同级别同车型里面价格是最低的。好，来 看，没牌来，看到了吧。中行电池五十点三八度电。兄弟们，这么大一个车，将近四米的一个斗子，后面还有双轮胎，这么耗电。好，你配一个五十度电的。欺骗谁呢？ 是不做厂家，你看东风的厂家就造不出好玩意。这个车实际续航能跑多少？两百公里有吗？ 差不多，我看危险一百八。保本空车国道。嗯，能跑个两百两百左右。能跑个两百左右。对，那得看酒驾功夫喽，不抬杠。嗯，说这种车啊，续航不高， 一百五到两百之间啊。可以这么说，空车国道，如果说这个续航你还够用，哎。那这个车你就可以买，价格不高，六万多公里的车。新车我卖的时候是八万多，我也卖过这种新车，那这种车现在定价多少钱？ 哎呀，我看一下，我看一下，我看一下啊，你又记不住了，你又得翻半天，这他妈几台车？五万小卖五万小，嗯，五万两千八，咱卖五万两千八。 你们发现一个问题了吗？在老王这买车，价值与价格划等号。什么意思？你的车的价值是这个层次，那你的价格我也在定，在这个层次你就买不亏。如果说这个车看着这么大一个车，像厂家一样卖新车能唬住你，因为车车型够大， 斗子够长，是不是啊？这么大一个车把你就糊住了，你以为这个车就很贵很贵，结果呢？他电视装配一个小的，然后高价卖给你，这等于是价值在这，价格在这，你买了既亏损。中间这一节 兄弟们知道了吗？所以说啊，买车一定要买到性价比的车，什么叫性价比？买的时候多少钱，卖的时候卖多少钱，中间讲那个差价越小性价比越高啊。很简单，来这台车，要的话赶紧老王后台联系。

东风新能源货车故障为偶尔自动断电，据老板反映，电量显示百分之三十的时候就会自动跳铃，这说明电池存在虚电。经过检查锁定故障为电池包电压差过大，我大哥听说电池坏了，差点就不要这个车咯， 但听我说我这里可以维修电池后果断同意，能修则不换，不负我大哥所望，找到故障电池模组，今天已经维修好了，明天装车测试，期待我大哥满意的微笑！

台东风凯普特有时候跑在路上突然就会罢工，不肯走车，需要停在路边抽根烟，然后再启动车才能继续。经过万宁大个子检查，确定是多合一控制器内部有问题，就是这个小东西内部软，连接了更换即可解决问题。 有没有小伙伴知道我手上拿的是什么东西？评论区告诉我答对的，我送他一份东风车资料。

到店了，一台东风凯普特开着断电，怀疑旋变有问题，我们现在测量一下电机的旋变，现在我们测量这两根是粒子的，看一下是二十欧姆，然后这个是这两根呢是正旋的 五十二欧姆，下面这两根呢？我们就检查这是 余弦低 四十一千偶遇线的电阻过大，证明旋变是不正常的。现在我们准备拆解，这是旋变，已经内部磨损，现在已经把电机分解出来维修。

兄弟们，这是一辆东风凯普特，原装八十一度电，经过几年的使用呢，公里数比较高，电池衰减特别严重，只能充二十多度电了。车主通过我们的视频找到我们做电池换新升级， 我们给到车主的方案是全车电池我们全部更换，更换成宁德时代的大单体电芯，总计一百五十一度电。 可以看到我们现在这里原车的电池包已经拆除，新的电池正在做，我们也给电池包架子做了新一轮的加固，这边也是一样，我们的架子已经做好了加固，升级到一百五十一度之后，这台车的续航可以达到三百多公里，有任何续航问题找我们。开源时代我的方案，你的答案。

一百度宁德时代电池断气刹的四面香车啊，各位大哥收了一台东风凯普特回来啊， 看看这个车的一个成色，二零八零的宽体驾驶室贯通的座椅，然后电子手刹断气刹的一个配置旋钮的档位，前面是一个大连屏的液晶仪表，目前的话跑了六万五千公里， 带一个合规的尾板啊。二五年的八月份上牌，一百度宁德时代中置单包的电池，有感兴趣的大哥赶紧联系我，秒杀车型。

我们来试一下这一款东风凯普特五五零的哈，然后最高时速是多少？来，我们先测试一下现在是什么标准，什么模式？中等模式啊？标准模式来看一下，最高时速是六十七、七十七、十三、七十六、 八十五、八十八、八十九、十一、九十二、九十一、九十二了哈，然后再换一下模式来再换一下这个模式。这个是什么模式？动力模式，动力模式，看一下有没有快一点，一样九十二，也一样九十二了。然后这个这个极速模式是多少？ 七十七、七十七对，七十七、七十六、七十七。那基本上就是标准模式在七十六左右， 动力模式跟标准模式在九十二左右哈，在高速三百七十公里。刚才我们这台车是从福州闽侯那边开过来的，那是先游在广州，从九十百分之九十五啊，现在是剩百分之二十六。一共跑了多少公里？刚才 这样总共跑了三百七十二公里。总共跑了三百七十二公里吗？七十二公里，还剩百分之二十。百分之二十七啊，那就相当于说，而且是全程高速是吧？全程高速，全程。 那，那空车的话，那就是现在跑个三百多没问题。就是三百多啊，三百七，三百多，因为刚才提车只是一公里吗？但是没有，但是他那个之前上牌的时候肯定也有一定的公里数。上牌的时候就是两公里吗？两公里是吧？两公 里一共出了充了一次电，那相当于空车跑了还剩百分之二十七的电。跑了三百七十公里，如果走底到绝对四百了。走底到跑四百公里没问题，他觉得这个零到绝对四百了，走底到跑四百公里没问题，他觉得这个零到绝对四百了，行不行？可以，可以，哈。

跑成绩的兄弟们看过来，这台东风凯普特 ev 三五零 pro 就是 为多拉快跑而量身定做的。 先说装货箱，容积十八个方侧，开门加后双开门，装卸货特方便。搭载宁德时代电池，续航三百公里，加从武汉到合肥，一口气跑到不用中途补电快充半小时就能从百分之三十冲到百分之八十，吃碗面的功夫就够再跑两百公里， 还有省每公里电费三毛钱，比油车省一半。而且这车底盘扎实，拉重货不翘头，跑长途更安心！

现在能买车啊，是真挑，又要好电池，宁德时代又要年份近二十年，关键还要便宜四个多，你说我现在难不难 来，老师，最新到店了，一台东风开福特 f 幺五零，这台车是二十年上牌，安全行驶了 十万零八千公里，目前还是一个原版的状态。这台车是一个三米七的一个平板车型，搭载好电池，宁德五十五点七，续航两百多公里，而且快慢双重都带。目前这胎也是换过新的，你不需要再做任何的投资。 整体内饰的磨损程度也不算大啊，旋钮的换挡解除它是非常方便，整体的空间坐姿应该在平板里面也算是大的了。 唯一的遗憾就是没有加一个倒车影像，但这台车带 eco 模式，这个续航也是妥妥的非常棒。这台车是一个三米七的一个平板，进深三米七，宽度一米八三， 这台车看这个磨损呢，十万公里也不算大，所以中规中矩了。来吧，二四年的东风 f 幺五零，三米七，小平板四个多，你都给他带走了。关键宁德时代电子，有兴趣来我主页聊一聊。

既要租金低，又要押金低，还要靠谱的，那你就看一下这台四米二的全新车。东风凯普特二点三五的内宽，二点一米的超宽驾驶室，搭载着林德的一百四十度电池，有二 c 双腔超充， 充满电仅需二十分钟哦！续航有三百五，可以载重七到八吨。电机是汇川的泳池同步电机，七百的轮胎。全新车刚到货，感兴趣的兄弟们点击视频左下角咨询！

二二年东风凯弗特原装八十一度电更换升级一百五十一度电，车主通过抖音平台找到我们给他做电池换新升级原车是因为公里数大了过后 他的电池就有一定的衰减，现在只能充二十多度电了，可以看到他两边的电池我们已经全部拆下来了，原车的电芯使用的是幺五零的电芯，我们给他换成二八零的电芯，续航可以直接达到三百多公里， 换了电芯过后电池包会加重，所以说我们在两边的钢架结构上也是做了加强处理，我们使用的电芯都是全新的宁德赛大展体正品电芯，质保三年三十万公里需要下线，不要慌，开原车来找小张。