环塔拉力有卡玛兹达喀尔吗

朋友们大家好，这里是二零二六年环塔拉力赛，今天呢是 s s 的 排位赛段，现在即将驶向我们的就是今年最受瞩目的外籍车手啊，还有咱们的外籍车队啊， 卡马兹大师车队。现在驶来的这是一台专业的卡马兹小狮子的赛车啊，也就是我们环塔拉利赛的气势，然后在我们身后下来的就是咱们的卡马兹车队。 哇，镜头拉近一点给大家看一下，哇卡米， come on， come on！ oh， hey， cool！ i'm more of a train you gotta watch you just really got a more of a train。

关中王来。

黑暗刚好来了 啊， 结果结果结果。哎呦，这个疯了。 不要喊，不要喊。哦。哦。卡马兹，卡马塞，卡马兹。 让我哦，拍出啥了？哎？这走不走哇？连球球。

哇他他着我的喇叭了。哇，太快了吧。来了来了来了，万众瞩目的卡马兹大师车队太牛逼了，昨天的赛段直接干进了第十期 哎，要知道卡车组在环塔是有限速的啊。来来来，太牛了，万万没想到在环塔见到了打卡尔速度。哇哇卡哇斯 哇卡马兹，哇哇大卡车卡马兹卡马兹来了卡马 兹。

见过卡车把直升机撞飞的离谱场面吗？达喀尔拉力赛上，这疯狂一幕的主角，正是来自战斗民族的卡车战神卡玛兹！更夸张的是， 这辆钢铁巨兽最后还拿下了冠军！毕竟在卡车赛事里，只要卡玛兹出场，其他车队只能乖乖挣亚军，知道他有多变态吗？沙漠飙车时速两百七十五公里，至今狂揽十八座达喀尔冠军奖杯！为什么这么强？ 这车骨子里留着军用血液，最初就是为运输军用大烟花设计的，配置也充满俄式暴力美学。十八点五升 v 八柴油机爆发出八百四十八匹马力，十六速变速箱配两千七百九十牛米扭矩，油箱直接干到一千升，加满一箱油，够普通人一个月工资，就问你想不想整一台？ 哦，牛逼啊！ 哦吼哇 啊！是关中王来！

现在 t 一 t 二 t 三都过去了啊，然后现在我们在这个位置就等最后的卡车组，我就想看看卡马兹车队在中国的环塔好不好使，另外的中国的两只卡车组能不能干过咱们的打卡尔冠军，期待一下。一会车过来了第一时间给大家报道，卡马兹来了啊， 果然卡车组第一名，卡马兹大师车队，卧槽哇卧槽，哎，刚才石头打我脸上了，哎，卡车组就是卡车组，这太他妈震撼了。 这是刚才过去第一辆啊，卡马兹总共有两辆车，然后俄罗斯的乌拉车队还有两辆车，应该接着就到了，等一下啊，好，先挂了吧。第三台乌拉车队的依然是这个橙色涂装的乌拉车队啊，刚才他的队友把我的麦克风都给我压了， 看一下这个过弯怎么样啊？ 哦呦哦呦， 我怎么感觉这个车用的不像不像科曼的减震器呢，不如那个卡玛兹车队减震器表现效果好，这个明显软。卡车组的中国车出现了，不一样，不一样， 中国，哎，这就是我们在大营里看的那个，这就是咱们在大营里看到那个踩油门啊，兄弟， 这卡车都没冒黑烟啊，一看动力不行啊，嗷嗷，干， 长春大冰锅啊，长春大冰锅卡车组 t 五点二的， 哎，我就想问中国这个卡车组的这个柴油机子咋不冒黑烟呢？这跑比赛也管排放吗？ 中国组的卡车长春大冰锅的啊，我们追一下他，看一下能不能追上来了， 给他当个拍摄车，看谁跑得快。卧槽！

去了两年的打卡，一直没有看到这个卡马兹车队，但是今天我们在环塔上面看到了他，然后我们来看看卡马兹车队的车到底有什么不一样的地方。 ok， 走吧。 呃，我们先先看一下他的这个，我们先看一下他的这个减震， 呃，现在卡马兹车队用的所有的减震器全部都是科曼的，这是我们自己的品牌的减震器，也算是国内目前最大的这个减震器品牌。 在这个长城今年的车队上面，他们用的也都是科曼的减震，然后包括今年卡马兹的车队，他也是跟科曼同一个营地，然后除了他这个弹减之外，我们可以看后方他的 它还是保留了传统卡车的这个板簧悬挂，那这个悬挂是非常非常的，这个耐用的强度也是非常高，也是极其稳定，也就是说即使这个弹毡它失效的话，其实卡玛兹的这个车还是能正常来跑的。然后呢， 我们在这个位置还有一个非常大的一个惊喜，你看这是什么？这应该是它的这个车的备件的备用涡轮， 其实卡车主的这个整个卡车货箱里面，他是会带上他的几乎所有的全车的这个配件，也就是说他们在车内啊，在赛道内 啊，碰到任何问题他们都是要可以自己直接来维修的，包括我们卡车主的成员，他其实也是有三个人的，我们可以到前方看一下他的这个驾驶座位， 他们这个驾驶舱啊，左边是这个，呃，驾驶员就得赛车手，然后中间这个是机械师，然后右边是领航，所以当车坏了的时候，他们三个车主就是一次下来是直接来修车， 然后我们再看一下他的前桥前减震，整个前桥，呃，我们看他的前减震，他也是用的科曼的双减， 但是呢其实这个卡车呢，除了这个，呃，我们这样传统的这个减震器以外呢，它还是有其他的这个货箱减震的，也就说它整个货箱因为它要在赛道里面进行飞跳，所以它的这个货箱减震我们可以看一下，它这里用的也是纯机械结构的，它不是用这个，只在这个位置， 他不是纯粹的这个氨氨气这种传统那种弹簧减震，他用的也是这个纯机械的液压的，应该是一个液压减震。然后呃，可以看到下方啊，我们在整个前桥前桥的这个底部的这个位置在这里 啊，他这里还是用了这个，呃，左右两侧有一个转减，转向减震在他这个车头的这个位置， 这个呢他你看他是用的传统的这个弹簧减震，他其实这个减的部分也是应该是他的前车头的这个货箱就是不是车的，这因为这种都是非承载式的，这个车身货箱其实跟底盘是分离的，所以货箱他是需要独立减震的。 然后我们再看他这个整体啊，整个卡玛兹的这个卡车其实比我想象中的要稍微尺寸小一点，看着还是很灵巧的。然后这个经典的蓝色 啊，真的是在打卡上面已经是出现过了无数次，所以今年我们也非常期待卡马兹在我们的新疆他能跑出怎样的成绩。

这是真正国际一流水平的车队，井然有序，然后他们的车手，他们机修全部都住在这个帐篷，跟大咖一样，所有的人都睡在营地， 现在他们在保养的过程中也都是非常的安静，没有任何的乱糟糟的现象，这个不得不我们的车队还有很多值得学习的地方。然后现在可以简单看一下他们的这个货箱打开的状态， 这个减震是什么？减震？它这个减震是看这个氮气罐像雷克的，但是它是装在这个货箱的 最中间，然后呃，大梁之间跟大梁之间，但是这个横向的这个摆动减震吗？难道是第一次见这个结构？然后我们可以看这个上面也是有超多的这种复杂的减震结构。 我们看一下卡马兹的后勤车的工具柜，这个都很值得我们国内的车队学习，光工具摆放这一块就是搞的真的是赏心悦目， 干干净净。

兄弟们，今年最大看点就是这个卡马兹的车队啊！卡马兹车队登陆中国意味着两件事，第一，什么事啊，中国的赛车视野起来了，站起来了，得到了这种国际顶级车队的关注和认可。第二，要注意啊，卡马兹使用的减震器是科曼，减震器是中国制造的， 以前用的都是欧林斯，用的都是瑞克，现在用了中国的汽车工业的技术也起来了。像这种啊，传奇车队，打卡二十连冠的车队， 开着卡车都能撞直升机的车队啊，让奔驰、曼伊维克、什么斯堪尼亚在达卡尔赛场绝望的车队 能来到中国，今年环塔的看点是不是特别强啊，连续二十天的赛段，我会每天都一一的报道，关注这支车队的表现，兄弟们点个关注吧，我太激动了，你们激不激动哈？

卡车组来了卡车组，卡马斯， 哎呦我的手太帅。卡车组来了啊卡马斯 卡马斯车队卡车组太牛逼了 哟。 ps， 帽子 还有卡车卡马斯， 哇，牛逼啊。 第二辆啊第二辆 达克尔冠军车 哦吼哇， 太牛了。

来了来了，达卡尔，长信将军，卡马丁车队来了 好多人握手都握不过来了。 这个叫伯格丹，也是这次环塔拉力赛的车手。 这个叫埃尔玛兹，是这次环塔拉力赛的主力车手，这是他们的老大 boss。 这个就厉害了，曾经在达卡尔开卡车撞直升机的那个他也来了，就是他，就是他，这是我的好兄弟，摄影师，墨西哥小哥，你看他帅不帅？