啊,兄弟们,夏天到了,有很多小伙伴可能觉得原车控制器会高温,或者你们改了控制器的啊,可能骑一骑温度可能就已经很高了啊,现在的话就给控制器装一个风扇啊,装一个简单的风扇就可以了啊,用开关控制直接打开就可以, 而且是独立低飞供电啊,不影响原车的任何线路啊,不到一百块安装一个散热风扇啊,暴力风扇 风速正好有一个洞,可以预留那个开关的开关,可以直接按钮直接打开散热风扇。
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小牛 n 叉风速安装御风土豆散热风扇。先把原车控制器支架拆除,然后把风扇支架安装在原车控制器固定孔位上面,风扇搭配的平头螺丝用十字螺丝刀进行固定即可。 然后把风扇的黑色供电小插头插上, 螺丝穿过温控探头,用十字螺丝刀把控制器固定在风扇支架上面, 然后找到车架左侧的尾灯插件,拔掉之后分别与风扇取电插头对插即可。 最后找到原车控制器的八拼插头上面的绿白色细线,风扇的转把信号线夹上去,然后把控制器插头依次插回控制器,整个安装就完成了。

小牛 x 风速入手也是有段时间了,评论区很多人在问主包车上都加装了什么东西,这个靠背其实没啥特别的哈,就是 x 原厂的靠背和风速版是通用的, 但就是这个坐垫是 zs 家的 x 专用坐垫,坐垫皮质是防滑的海绵,又软又有支撑, 也是和风速通用的。另外问题最多的就是这个巴某特的万向后视镜,其实个人觉得就是好看,视野其实一般般,防炫目也是没有的,喜欢直接去搜名字就好。主包比较推荐的就是这个毛皮的纵横手机支架, 小小的看起来比较精致,做工也不错,而且手机放上去怎么拔都不会掉,最后主要还是为颜值买单了。再就是还换了个小牛自家的气门嘴,看着也蛮有意思的。 另外再说一下这个车的坐桶空间真的不是官方虚假宣传,两个头盔真的随便放, 主包放了一对手套,一个 x x l 的 头盔,还有一个半盔,再加个充电器,其实还有空间能放个雨衣,后续主包还会折腾一些直上键的家装,主打一个不能直上我就不装了。

各位老铁大家好,我是二牛,今天呢,咱就来聊一聊 n 叉风速这台车,我的升级方案,上一期视频呢,我也说了这个 n 叉风速的优点和缺点,那今天咱就来聊一聊 这个 n 叉风速我是怎么去升级的,都准备了什么东西?第一个就是轮胎,上一期视频我也说了,原厂的轮胎不是很够用,然后呢,我就准备了这个 无脑选择,米胖子,前轮是幺幺零七零幺二,后轮是幺二零七零幺二,后轮原厂尺寸就是幺二零七零幺二的哈,幺幺零七零幺二的话,原厂的轮毂用肯定不大行,所以我准备了一个 m f z 的 雅典娜,二点五勾的,这是前轮毂,然后配了这两条胎前面的,后面的。 大家在上轮胎的时候啊,注意一下,看着吧,这个是代表装在后轮的时候他的转动方向, 这个是代表装在前轮的时候他的转动方向。所以说你像这一条幺幺零七零幺二的轮胎,他要装在前轮的话,你从前面看过去,他的花纹应该是这样的, 然后他要是撞后轮的话,那你从后面看过去,他也是这样的啊。当然你看这个幺二零七零幺二的轮胎, 他这里也有标啊,后轮的话他是这样的。 然后就是我们的前剪跟三英柱。我先说三英柱吧,三英柱我选择的是赛德斯的,然后它是二零五开裆,嗯, 下沉了一点五公分,三柱下沉一点五公分。为什么要下沉一点五公分呢?因为原厂减震的这个长度是四四零的,然后我选择的减震是笔博士的 gs 五 pro, 它呢是四二五长度的,三十三新的, 嗯,四二五的话那不就是差了十五呢,刚好他这边下沉,那就达到了这个原厂四四零的长度。 还有一个问题就是这个 g s 五 pro, 它是偏孔减震,所以说你选择这个散热柱的时候一定要选择带轻脚的,这个散热柱是三度轻脚, 然后就是这个散热柱轴承了,压力轴承,这也是赛德斯他们家的 n 叉专用的。这个车的散热柱轴承啊,它有点特殊,需要专用的,并不是那些通用的就可以直接上去的,大家也要,嗯,大家也要注意一下。 然后我前面的卡钳选择的是布雷博的黑红水鸟,然后这是主机厂的哈,嗯,正经的进口的,它是没有黑红这个配色的, 然后我配了一套这个阿佩泰的钛合金螺丝啊,记得用钛合金螺丝的时候一定要用这个,用这个 防融合剂,然后到时候我就把这些螺丝都换掉了。卡钳说完了,然后中轴明折的,也没什么好说的,然后这个盘也是明折的, 嗯, m f 八浮动盘,这个盘网上测评还行哈,我也是抱着试试的态度说是冷盘制动还是不错的,主要我也不激烈驾驶,也不涉及到什么太大的热衰,这就是前面的, 然后是后面的哈后减,我用的是笔博士的 r s 三 pro 三三五长度的,嗯,插口圆口可以换的。 嗯,这个气瓶其实没关系哈,原厂车它这个底下 这块板子,这块板子是可以拿掉的,到时候漆皮也不会挡。 后面的卡钳用的布雷博的三代黑红螃蟹,然后也是给他配了一套这个阿佩泰的钛合金螺丝,他也带着这个钛金属防融合机。 嗯,盘这是重点哈,我用了一张这个车厘屋的 f n 零四,它尺寸是两百的,跟原厂盘一样大。那很多人就问了,你怎么还用两百的盘呢?那好多不是后面用二二零呢? 因为是这样哈,我觉得这个原厂平差也够用,然后后面的这个外观呢,也不丑,我不是很想换这个平差, 我看了像 pt 啊,已经出了 n 叉风速的直上平差,包括还有一些品牌也出了,但是我觉得不太好看,我觉得原厂现在这个状态挺好看的,没必要换哈, 然后他这个原厂盘他就是二百的啊,到时候把那个螃蟹换上去,把盘换上去,做好居中就行,没太有必要去动这个品茬。然后油管我也是换了的哈, 因为这个前面那个上泵肛口角度的问题 啊,我定的是这个特猫家的特猫都有电梯定了两根金色的油管啊,肛口也是金色的,这个肛口角度也是定制的,一根前面的,一根后面的。 接下来就说这个上泵,上泵当时我考虑了很多 rcs, 包括 smart, 有 一个跟 rcs 长得很像的那个叫什么型号我忘了, 然后到最后我选择的是这个 smart 的 m 零八。 为什么选这个上泵呢?其实这个上泵我也没用过,不知道它具体手感怎么样,但是让我选择它的原因呢?有几个?一个呢确实是想测试一下。再一个呢, 有几个实际的问题,第一个就是这个后视镜底座的问题,大家注意看一下哈,原厂的这个上部,它是有后视镜底座的,然后后视镜上在这是吧?然后这个改装的它也是有的, 油管肛喉位置呢?他原厂是在里头,所以说原厂油管肯定用不了。然后我定制了吗?定了两条油管,一个是考虑到这个后视镜的问题,再一个考虑到上这个手机支架。为什么哈? 如果我用 rcs 可以 用,非常好用,但是呢需要破壳,我要上后视镜的话得在这个地方破壳,我不想破壳,然后用 rcs 的 话,那你就得用手把镜,用手把镜,然后你这个手机支架就没有地方固定了 啊,比较头疼。然后还有一个问题就是这个转向灯,转向灯它这个是按在一个支架上,支架是按在这个上泵底下的 啊,我也定制了两个这个支架,到时候直接装到那个改装上泵底下,就是说原因就是考虑到后视镜还有手机支架,我选择了这个改装的上泵。 我这台 n 叉风速的改装方案差不多就是这些,选择了这些个配件。 嗯,补充两个吧,就是这两个减震后减震我选择的是比博仕 r s 三 pro, 然后它的长度所谓恐惧就是三三五的。 嗯,原厂后减震是三三零三二五的,稍微长了一点点,但是也不影响。 嗯,这个减震呢,主要是它这个气瓶也不用切壳,直接把那个原厂壳那个小板子给拆掉就可以,这减震也挺舒服的,性价比也挺高的。 然后就是这个全减的 gs 五 pro, 注意啊,它偏孔,减震一定要选择带轻脚的,然后它长度啊是四二五的, 选择带轻脚的散热柱,然后下沉,下沉是一点五厘米,这样的话就跟原厂的减震四四零长度吻合了,这个减震的性价比也很高哈, 之前也测过,很舒服,大概就是用了这些个配件,然后后期我会把它装上车,哪些配件不好用我也会及时跟大家分享, 如果说大家有其他的改装方案或者问题也可以随时交流,大家给我点个关注,这样 后期嘛,咱们也方便交流。今天的视频就到这里了,谢谢大家。

拆除原装控制器支架,电机线,固定扎带。拆除原装控制器拿下来,拿出潘驴风冷套件, 我们先取出温控模块,拿出取电插头,我们先把供电接好,不然安装好风扇后手就伸不进去了。找到这个黑色的线包,找到这个六 p 的 尾灯插头,按下卡扣,拔开 取电插头,公母对插, 把线包再放回去。拿出风扇主体,从减震内侧塞进去两个固定孔,对准孔位,拿出我们赠送的短螺丝,或者用原厂螺丝也可以两侧拧紧。 拿出控制器,放到固定孔位上面,取出两个长螺丝, 拿出我们的温度传感器,固定螺丝穿入孔内,一起拧紧到控制器固定孔, 温度探头拧好的样子,传感器尽量不要弯折,避免断裂。另外一侧拧紧, 现在开始接线。温度探头插头对插, 电源探头插头对插,风扇插头对插, 这个油门随动感应插头。找到控制器的八 p 插头, 可以把插头的绝缘胶布解开一点,找到一个白绿相间的线,打开卡扣, 用老虎钳夹紧。 我们把控制器插头插到控制器,控制器插头线会有点短,可以拉出来一点再往上插。风扇基本上安装好了,现在可以开机测试了。

小牛不改不如推下海,今天自己给我的 n 叉风速换一款控制器啊,今天换的就是这款格瑞特调的 p 四零零,这小白手套一,我的天呐,这小工艺,这小烤漆, 我的天呐,我还第一次在控制器上见到这个烤漆的工艺啊,还有这个散热铝板,商家宣传的是这个,都不用加这个暴力风扇 啊,坐桶和原装的控制器啊,都已经拆下来了,如果说你们也想在家自己安装的话,一定要备个这样的扳手啊,非常的不好找,不好配。 咱们现在接下来就开始装这个格瑞特条 p 四零零的控制器,接下来给大家讲一下这款控制器是怎么安装的,其实这款控制器安装非常简单,非常方便,首先它是 无损直上,一键自学习,什么叫无损直上,就是它可以完美的匹配小牛的 n 叉风速和 f 叉风速,商家也宣传的是不丢任何功能,官方显示象限四百,母限一百六。 这款控制器最牛的地方啊,我称之为最牛的地方,他居然啊内置计量模块,都不用单独去买了,说实话这质感 给点赞啊!接下来咱们上车,现在咱们控制器已经固定上了啊,完美之上还是原来的孔位啊!咱们控制器上面的颜色和咱们刚才拆下来的这五根线 颜色是一样的,咱们就是颜色对颜色,颜色对颜色,直接拧上就可以了,咱们现在来开始操作, 现在这款控制器线已经接好了,插头也接好了,空开咱也固定好了,咱们现在给厂家置个店,问一下这个控制器怎么来调试。控制器已经上车完成了,现在咱们已经连接了 app, 连接完之后, 嗯,准备升级调试。本地升级已经完成,然后点网络升级,然后有模块的咱们点第一个,没有模块的咱们点第二个,现在咱们就是做的一个升级调试,看看已经不显示幺九幺故障了。 哈喽,你怎么来这么晚啊?我刚送,送完外卖。行吧,还送我吧,今天车限号,车又限号。嗯,那那那行,那你那你上来吧。行, 你笑什么呀?嗯,你笑什么呀?你怎么老笑啊?哎妈呀,你咋这么快呀。啊,不是不是,我刚换了个控制器。啊,这太快了吧, 那这这贴条了啊,贴条了啊,不贴了, 喝酒吗?啊?喝酒吗?嗯,我我我不太会喝,但能喝一点点 啊,咱俩去我家喝点走吧。不太好吧你,你刚才说什么?去我家喝点啊?喝点,你能喝吗?可以,行,那一人四两四两。好,那喝一点点行,走。

各位同学们,我最近又开上了一台小牛 n 叉风速啊,然后发现我最近买的电摩的配置十分之高,那又衍生了一个新的玩法,穷改。以前老说小牛不改不如推下海,但现在配置十分之高啊,高到穷改 一点都不丢人呢。重改只有三个部分,第一个,自动系统,那其实现在我们的卡钱收到原车的话,都是给的辐射了,只是不是第三方的一百多的大辐射。那其实你完全够用的了啊,要升级的话就升级了刹车皮就可以了,暂时的话,像小牛风速的话还没有啊,第三方刹车皮 估计菠萝哥答应我说今年年头啊,会出一款完全是 for 素车的系列的,什么九号啊,集合小刘都会有,本田也会有,就专门做他一个高端的一个系列, 给素车用的,不用换卡钱,二点自动有了就要抓滴滴了,那抓滴滴我们说的就是轮胎。那现在我的建议啊,只要是带 abs 车型,你最好保留它原厂的数据。像这个风速的 f 叉的话,我用的是九零九零一二,后面是幺二零七零一二,保持到原数据的状态,那么 abs 就 非常好用的了。像这种 n 叉风速我是没有 abs 的, 那我就可以玩高胎了。我前面用的是幺零零九零一二,后面是幺二零八零一二。 第三点是最重要的了,就是我们的续航,现在电车方案基本上有三个,第一个用它原来给你们的铅酸电,那这种玩法的话,估计你的续航就是二三十公里每天以内哈,那短途是可以的, 第二方案呢,就是轻度玩家,那像我这样这个 f 叉最好做一个七十二伏一百二十三到一百十三之间的锂电。那我平时一礼拜 就充一次电。那我需要去周边旅游啊,玩的话呢,你刚好可以用的到啊,那如果用千转电就绝对不够用的了。第三个我觉得是挺好的一个方案,就是用矿电的。那但是啊, 北上广深一线城市都是四十八伏的换电柜你们就不用想了,二三线城市呢,可以住到六十伏跟七十二伏的电池,你真的不用烦,又不用去花时间去充电。你又换来又用了?我之前看那个 app, 正丰 app 啊,在佛山呢。哇,过百个那个柜点很方便,这个很适合做外卖啊 啊,跑腿啊,快递啊兄弟们。所以这个我觉得挺好的,重改三宝,你们记住了没有?

n 叉风速啊兄弟们,夏天啊要装这个啊,装这个散热会好一点,他不会热摔啊。来拧一下油门,看一下我们装上去的这个啊松掉。 ok, 根据你的油门啊来转的啊, 松油门就停了。蓝牙可调,蓝牙可调非常好,御风土豆的一个散热风扇。

哈喽,兄弟们大家好,我是阿南,今天给大家介绍一下我的小牛 m 叉风速前后一套,然后,呃,这两天即将落地了,推荐也是全部,基本上陆陆续续到齐了,然后我想说一下,就是 前减震呢,是用四四零的恐惧啊,然后我们这边轮毂啊,攀离风尚四颗八五零, 还有一个五千瓦片的电机还没到,平差和后减震都是用 pt 的, 然后这一次用一下这个 s m r t 的 半热熔高胎,试一下效果,到时候跟大家说一下他的感觉怎么样。然后还有一个前挡泥板, 好像叫玉峰吧,有点忘记了,好,我们期待一下它的落地效果吧。还有这个后减震是三三零的恐惧,我看大家很多人网上的都是三三五的推荐,前四二零,后三三五啊,然后 这个三三零的,到时候看一下他的落地效果是什么样子的,看他的姿态会不会翘屁股,我听说好像听到有部分人说那个三三五有点翘屁股,希望我这个不会翘。

我觉得 n 叉风速必改的项目就是大灯, n 叉风速这个车改大灯怎么拆?怎么装?今天一条视频给大家讲清楚。 摩斯拉给 n 叉做的有两个版本,一个一点五寸,一个一点七寸,我手上这个是一点五寸的,近光是八十五瓦,远近一体九十多。首先我们把这个面板拿掉, 然后把这三颗螺丝一颗,两颗,三颗螺丝拆掉,拆完之后改大灯,一定要记得改 dc, 我 dc 自己改好了, 然后这个怎么拆?先把这两个压头拿掉,然后这螺丝全卸掉,那边还卸掉,然后别忘记这下面还有两个螺丝,卸掉之后把 dc 装好,然后把这个大灯 一笔孔位给它装上去,插头也是直接对插的。 那我们来看看晚上的效果,对于不到六百价位的大灯来说,这个效果我是相当满意,那效果绝对是铺路级别的, 开机从天而降,日行灯光圈可调,大灯高低可调,这个远光效果是相当 ok。

小牛风速新款控制器风扇,我最近在测试一个新款风扇模块,觉得有个功能挺有意思的,就做条视频分享。这个风扇有别于之前的尾灯取电, 直接可以接控制器或者电池的正负极,这样就能防止部分车型接原车十二伏烧一表的情况发生。安装好以后样子, 而且我还发现这样接能解锁一个新功能,设置好参数以后就可以实现。停车以后风扇可以继续吹控制器降温,到设定的温度以后会自动停止风扇,没错, 就是像汽车停车会启动风扇吹发动机降温一样。小伙伴们觉得怎么样?