小牛N叉风速怎么改风扇

小牛 n 叉风速安装御风土豆散热风扇。先把原车控制器支架拆除，然后把风扇支架安装在原车控制器固定孔位上面，风扇搭配的平头螺丝用十字螺丝刀进行固定即可。 然后把风扇的黑色供电小插头插上， 螺丝穿过温控探头，用十字螺丝刀把控制器固定在风扇支架上面， 然后找到车架左侧的尾灯插件，拔掉之后分别与风扇取电插头对插即可。 最后找到原车控制器的八拼插头上面的绿白色细线，风扇的转把信号线夹上去，然后把控制器插头依次插回控制器，整个安装就完成了。

小牛 x 风速入手也是有段时间了，评论区很多人在问主包车上都加装了什么东西，这个靠背其实没啥特别的哈，就是 x 原厂的靠背和风速版是通用的， 但就是这个坐垫是 zs 家的 x 专用坐垫，坐垫皮质是防滑的海绵，又软又有支撑， 也是和风速通用的。另外问题最多的就是这个巴某特的万向后视镜，其实个人觉得就是好看，视野其实一般般，防炫目也是没有的，喜欢直接去搜名字就好。主包比较推荐的就是这个毛皮的纵横手机支架， 小小的看起来比较精致，做工也不错，而且手机放上去怎么拔都不会掉，最后主要还是为颜值买单了。再就是还换了个小牛自家的气门嘴，看着也蛮有意思的。 另外再说一下这个车的坐桶空间真的不是官方虚假宣传，两个头盔真的随便放， 主包放了一对手套，一个 x x l 的 头盔，还有一个半盔，再加个充电器，其实还有空间能放个雨衣，后续主包还会折腾一些直上键的家装，主打一个不能直上我就不装了。

各位老铁大家好，我是二牛，今天呢，咱就来聊一聊 n 叉风速这台车，我的升级方案，上一期视频呢，我也说了这个 n 叉风速的优点和缺点，那今天咱就来聊一聊 这个 n 叉风速我是怎么去升级的，都准备了什么东西？第一个就是轮胎，上一期视频我也说了，原厂的轮胎不是很够用，然后呢，我就准备了这个 无脑选择，米胖子，前轮是幺幺零七零幺二，后轮是幺二零七零幺二，后轮原厂尺寸就是幺二零七零幺二的哈，幺幺零七零幺二的话，原厂的轮毂用肯定不大行，所以我准备了一个 m f z 的 雅典娜，二点五勾的，这是前轮毂，然后配了这两条胎前面的，后面的。 大家在上轮胎的时候啊，注意一下，看着吧，这个是代表装在后轮的时候他的转动方向， 这个是代表装在前轮的时候他的转动方向。所以说你像这一条幺幺零七零幺二的轮胎，他要装在前轮的话，你从前面看过去，他的花纹应该是这样的， 然后他要是撞后轮的话，那你从后面看过去，他也是这样的啊。当然你看这个幺二零七零幺二的轮胎， 他这里也有标啊，后轮的话他是这样的。 然后就是我们的前剪跟三英柱。我先说三英柱吧，三英柱我选择的是赛德斯的，然后它是二零五开裆，嗯， 下沉了一点五公分，三柱下沉一点五公分。为什么要下沉一点五公分呢？因为原厂减震的这个长度是四四零的，然后我选择的减震是笔博士的 gs 五 pro， 它呢是四二五长度的，三十三新的， 嗯，四二五的话那不就是差了十五呢，刚好他这边下沉，那就达到了这个原厂四四零的长度。 还有一个问题就是这个 g s 五 pro， 它是偏孔减震，所以说你选择这个散热柱的时候一定要选择带轻脚的，这个散热柱是三度轻脚， 然后就是这个散热柱轴承了，压力轴承，这也是赛德斯他们家的 n 叉专用的。这个车的散热柱轴承啊，它有点特殊，需要专用的，并不是那些通用的就可以直接上去的，大家也要，嗯，大家也要注意一下。 然后我前面的卡钳选择的是布雷博的黑红水鸟，然后这是主机厂的哈，嗯，正经的进口的，它是没有黑红这个配色的， 然后我配了一套这个阿佩泰的钛合金螺丝啊，记得用钛合金螺丝的时候一定要用这个，用这个 防融合剂，然后到时候我就把这些螺丝都换掉了。卡钳说完了，然后中轴明折的，也没什么好说的，然后这个盘也是明折的， 嗯， m f 八浮动盘，这个盘网上测评还行哈，我也是抱着试试的态度说是冷盘制动还是不错的，主要我也不激烈驾驶，也不涉及到什么太大的热衰，这就是前面的， 然后是后面的哈后减，我用的是笔博士的 r s 三 pro 三三五长度的，嗯，插口圆口可以换的。 嗯，这个气瓶其实没关系哈，原厂车它这个底下 这块板子，这块板子是可以拿掉的，到时候漆皮也不会挡。 后面的卡钳用的布雷博的三代黑红螃蟹，然后也是给他配了一套这个阿佩泰的钛合金螺丝，他也带着这个钛金属防融合机。 嗯，盘这是重点哈，我用了一张这个车厘屋的 f n 零四，它尺寸是两百的，跟原厂盘一样大。那很多人就问了，你怎么还用两百的盘呢？那好多不是后面用二二零呢？ 因为是这样哈，我觉得这个原厂平差也够用，然后后面的这个外观呢，也不丑，我不是很想换这个平差， 我看了像 pt 啊，已经出了 n 叉风速的直上平差，包括还有一些品牌也出了，但是我觉得不太好看，我觉得原厂现在这个状态挺好看的，没必要换哈， 然后他这个原厂盘他就是二百的啊，到时候把那个螃蟹换上去，把盘换上去，做好居中就行，没太有必要去动这个品茬。然后油管我也是换了的哈， 因为这个前面那个上泵肛口角度的问题 啊，我定的是这个特猫家的特猫都有电梯定了两根金色的油管啊，肛口也是金色的，这个肛口角度也是定制的，一根前面的，一根后面的。 接下来就说这个上泵，上泵当时我考虑了很多 rcs， 包括 smart， 有 一个跟 rcs 长得很像的那个叫什么型号我忘了， 然后到最后我选择的是这个 smart 的 m 零八。 为什么选这个上泵呢？其实这个上泵我也没用过，不知道它具体手感怎么样，但是让我选择它的原因呢？有几个？一个呢确实是想测试一下。再一个呢， 有几个实际的问题，第一个就是这个后视镜底座的问题，大家注意看一下哈，原厂的这个上部，它是有后视镜底座的，然后后视镜上在这是吧？然后这个改装的它也是有的， 油管肛喉位置呢？他原厂是在里头，所以说原厂油管肯定用不了。然后我定制了吗？定了两条油管，一个是考虑到这个后视镜的问题，再一个考虑到上这个手机支架。为什么哈？ 如果我用 rcs 可以 用，非常好用，但是呢需要破壳，我要上后视镜的话得在这个地方破壳，我不想破壳，然后用 rcs 的 话，那你就得用手把镜，用手把镜，然后你这个手机支架就没有地方固定了 啊，比较头疼。然后还有一个问题就是这个转向灯，转向灯它这个是按在一个支架上，支架是按在这个上泵底下的 啊，我也定制了两个这个支架，到时候直接装到那个改装上泵底下，就是说原因就是考虑到后视镜还有手机支架，我选择了这个改装的上泵。 我这台 n 叉风速的改装方案差不多就是这些，选择了这些个配件。 嗯，补充两个吧，就是这两个减震后减震我选择的是比博仕 r s 三 pro， 然后它的长度所谓恐惧就是三三五的。 嗯，原厂后减震是三三零三二五的，稍微长了一点点，但是也不影响。 嗯，这个减震呢，主要是它这个气瓶也不用切壳，直接把那个原厂壳那个小板子给拆掉就可以，这减震也挺舒服的，性价比也挺高的。 然后就是这个全减的 gs 五 pro， 注意啊，它偏孔，减震一定要选择带轻脚的，然后它长度啊是四二五的， 选择带轻脚的散热柱，然后下沉，下沉是一点五厘米，这样的话就跟原厂的减震四四零长度吻合了，这个减震的性价比也很高哈， 之前也测过，很舒服，大概就是用了这些个配件，然后后期我会把它装上车，哪些配件不好用我也会及时跟大家分享， 如果说大家有其他的改装方案或者问题也可以随时交流，大家给我点个关注，这样 后期嘛，咱们也方便交流。今天的视频就到这里了，谢谢大家。

拆除原装控制器支架，电机线，固定扎带。拆除原装控制器拿下来，拿出潘驴风冷套件， 我们先取出温控模块，拿出取电插头，我们先把供电接好，不然安装好风扇后手就伸不进去了。找到这个黑色的线包，找到这个六 p 的 尾灯插头，按下卡扣，拔开 取电插头，公母对插， 把线包再放回去。拿出风扇主体，从减震内侧塞进去两个固定孔，对准孔位，拿出我们赠送的短螺丝，或者用原厂螺丝也可以两侧拧紧。 拿出控制器，放到固定孔位上面，取出两个长螺丝， 拿出我们的温度传感器，固定螺丝穿入孔内，一起拧紧到控制器固定孔， 温度探头拧好的样子，传感器尽量不要弯折，避免断裂。另外一侧拧紧， 现在开始接线。温度探头插头对插， 电源探头插头对插，风扇插头对插， 这个油门随动感应插头。找到控制器的八 p 插头， 可以把插头的绝缘胶布解开一点，找到一个白绿相间的线，打开卡扣， 用老虎钳夹紧。 我们把控制器插头插到控制器，控制器插头线会有点短，可以拉出来一点再往上插。风扇基本上安装好了，现在可以开机测试了。

小牛不改不如推下海，今天自己给我的 n 叉风速换一款控制器啊，今天换的就是这款格瑞特调的 p 四零零，这小白手套一，我的天呐，这小工艺，这小烤漆， 我的天呐，我还第一次在控制器上见到这个烤漆的工艺啊，还有这个散热铝板，商家宣传的是这个，都不用加这个暴力风扇 啊，坐桶和原装的控制器啊，都已经拆下来了，如果说你们也想在家自己安装的话，一定要备个这样的扳手啊，非常的不好找，不好配。 咱们现在接下来就开始装这个格瑞特条 p 四零零的控制器，接下来给大家讲一下这款控制器是怎么安装的，其实这款控制器安装非常简单，非常方便，首先它是 无损直上，一键自学习，什么叫无损直上，就是它可以完美的匹配小牛的 n 叉风速和 f 叉风速，商家也宣传的是不丢任何功能，官方显示象限四百，母限一百六。 这款控制器最牛的地方啊，我称之为最牛的地方，他居然啊内置计量模块，都不用单独去买了，说实话这质感 给点赞啊！接下来咱们上车，现在咱们控制器已经固定上了啊，完美之上还是原来的孔位啊！咱们控制器上面的颜色和咱们刚才拆下来的这五根线 颜色是一样的，咱们就是颜色对颜色，颜色对颜色，直接拧上就可以了，咱们现在来开始操作， 现在这款控制器线已经接好了，插头也接好了，空开咱也固定好了，咱们现在给厂家置个店，问一下这个控制器怎么来调试。控制器已经上车完成了，现在咱们已经连接了 app， 连接完之后， 嗯，准备升级调试。本地升级已经完成，然后点网络升级，然后有模块的咱们点第一个，没有模块的咱们点第二个，现在咱们就是做的一个升级调试，看看已经不显示幺九幺故障了。 哈喽，你怎么来这么晚啊？我刚送，送完外卖。行吧，还送我吧，今天车限号，车又限号。嗯，那那那行，那你那你上来吧。行， 你笑什么呀？嗯，你笑什么呀？你怎么老笑啊？哎妈呀，你咋这么快呀。啊，不是不是，我刚换了个控制器。啊，这太快了吧， 那这这贴条了啊，贴条了啊，不贴了， 喝酒吗？啊？喝酒吗？嗯，我我我不太会喝，但能喝一点点 啊，咱俩去我家喝点走吧。不太好吧你，你刚才说什么？去我家喝点啊？喝点，你能喝吗？可以，行，那一人四两四两。好，那喝一点点行，走。

各位同学们，我最近又开上了一台小牛 n 叉风速啊，然后发现我最近买的电摩的配置十分之高，那又衍生了一个新的玩法，穷改。以前老说小牛不改不如推下海，但现在配置十分之高啊，高到穷改 一点都不丢人呢。重改只有三个部分，第一个，自动系统，那其实现在我们的卡钱收到原车的话，都是给的辐射了，只是不是第三方的一百多的大辐射。那其实你完全够用的了啊，要升级的话就升级了刹车皮就可以了，暂时的话，像小牛风速的话还没有啊，第三方刹车皮 估计菠萝哥答应我说今年年头啊，会出一款完全是 for 素车的系列的，什么九号啊，集合小刘都会有，本田也会有，就专门做他一个高端的一个系列， 给素车用的，不用换卡钱，二点自动有了就要抓滴滴了，那抓滴滴我们说的就是轮胎。那现在我的建议啊，只要是带 abs 车型，你最好保留它原厂的数据。像这个风速的 f 叉的话，我用的是九零九零一二，后面是幺二零七零一二，保持到原数据的状态，那么 abs 就 非常好用的了。像这种 n 叉风速我是没有 abs 的， 那我就可以玩高胎了。我前面用的是幺零零九零一二，后面是幺二零八零一二。 第三点是最重要的了，就是我们的续航，现在电车方案基本上有三个，第一个用它原来给你们的铅酸电，那这种玩法的话，估计你的续航就是二三十公里每天以内哈，那短途是可以的， 第二方案呢，就是轻度玩家，那像我这样这个 f 叉最好做一个七十二伏一百二十三到一百十三之间的锂电。那我平时一礼拜 就充一次电。那我需要去周边旅游啊，玩的话呢，你刚好可以用的到啊，那如果用千转电就绝对不够用的了。第三个我觉得是挺好的一个方案，就是用矿电的。那但是啊， 北上广深一线城市都是四十八伏的换电柜你们就不用想了，二三线城市呢，可以住到六十伏跟七十二伏的电池，你真的不用烦，又不用去花时间去充电。你又换来又用了？我之前看那个 app， 正丰 app 啊，在佛山呢。哇，过百个那个柜点很方便，这个很适合做外卖啊 啊，跑腿啊，快递啊兄弟们。所以这个我觉得挺好的，重改三宝，你们记住了没有？

n 叉风速啊兄弟们，夏天啊要装这个啊，装这个散热会好一点，他不会热摔啊。来拧一下油门，看一下我们装上去的这个啊松掉。 ok， 根据你的油门啊来转的啊， 松油门就停了。蓝牙可调，蓝牙可调非常好，御风土豆的一个散热风扇。

哈喽，兄弟们大家好，我是阿南，今天给大家介绍一下我的小牛 m 叉风速前后一套，然后，呃，这两天即将落地了，推荐也是全部，基本上陆陆续续到齐了，然后我想说一下，就是 前减震呢，是用四四零的恐惧啊，然后我们这边轮毂啊，攀离风尚四颗八五零， 还有一个五千瓦片的电机还没到，平差和后减震都是用 pt 的， 然后这一次用一下这个 s m r t 的 半热熔高胎，试一下效果，到时候跟大家说一下他的感觉怎么样。然后还有一个前挡泥板， 好像叫玉峰吧，有点忘记了，好，我们期待一下它的落地效果吧。还有这个后减震是三三零的恐惧，我看大家很多人网上的都是三三五的推荐，前四二零，后三三五啊，然后 这个三三零的，到时候看一下他的落地效果是什么样子的，看他的姿态会不会翘屁股，我听说好像听到有部分人说那个三三五有点翘屁股，希望我这个不会翘。

我觉得 n 叉风速必改的项目就是大灯， n 叉风速这个车改大灯怎么拆？怎么装？今天一条视频给大家讲清楚。 摩斯拉给 n 叉做的有两个版本，一个一点五寸，一个一点七寸，我手上这个是一点五寸的，近光是八十五瓦，远近一体九十多。首先我们把这个面板拿掉， 然后把这三颗螺丝一颗，两颗，三颗螺丝拆掉，拆完之后改大灯，一定要记得改 dc， 我 dc 自己改好了， 然后这个怎么拆？先把这两个压头拿掉，然后这螺丝全卸掉，那边还卸掉，然后别忘记这下面还有两个螺丝，卸掉之后把 dc 装好，然后把这个大灯 一笔孔位给它装上去，插头也是直接对插的。 那我们来看看晚上的效果，对于不到六百价位的大灯来说，这个效果我是相当满意，那效果绝对是铺路级别的， 开机从天而降，日行灯光圈可调，大灯高低可调，这个远光效果是相当 ok。

小牛风速新款控制器风扇，我最近在测试一个新款风扇模块，觉得有个功能挺有意思的，就做条视频分享。这个风扇有别于之前的尾灯取电， 直接可以接控制器或者电池的正负极，这样就能防止部分车型接原车十二伏烧一表的情况发生。安装好以后样子， 而且我还发现这样接能解锁一个新功能，设置好参数以后就可以实现。停车以后风扇可以继续吹控制器降温，到设定的温度以后会自动停止风扇，没错， 就是像汽车停车会启动风扇吹发动机降温一样。小伙伴们觉得怎么样？