宗申电三轮车下坡有缓降要怎么解除

我呢经常给大家讲的都是一些电动三轮车的常规操作，那今天呢，我给大家讲讲咱们电动三轮车应对一些复杂的地形，我们应该如何应对， 在这里呢，首先呢要告诉大家，咱们这个电动三轮车如果用中速长时间的跑的话，也就是用这个电机，额电电流以下的电流呢，长时间推动这个电机，哪怕是跑一整天也没有任何问题的。再有就是呢，我们这个电动三轮车啊，虽然定位是城市代步， 但是呢他能也能应对一些复杂地形，如果说你要是有一定的驾驶经验，那我们应对云贵川甚至西藏三幺八我们都可以去跑， 这就看我们的驾驶经验和水平了。但是呢我跟大家讲过，咱们电动三轮车，你不管他大也好，小也好，一般电动三轮车的电机啊，也就是三千瓦，四千瓦，你像一个普通的轿车呢， 起步就是二十千瓦时的，所以说咱们不能跟轿车去相提并论。但是呢我们这个电动三轮车呢，呃，不仅只有一个高中低速档，在我们选过电动三轮车的时候，有些电动三轮车呢，它是在爬坡档的，那么这个爬坡， 那么这个爬坡档呢就可以应对一些复杂地形。咱们这个电动三轮车啊，如果在平路上可以开到五十公里每小时，可是一爬坡的时候呢，就能爬到十公里每小时了，这样的话电机呢严重的失速，动能转换比呢严重的下降，在这种情况下呢，电机的温度啊会瞬间升高，所以说我们在爬坡的时候呢，第一 我们呢尽量用中速或者是低速爬坡。第二我们加电门呢，不要把电门加到底一半就可以了，当然了，我们如果是交流电机的话，那操作还不一样，一会呢我会给大家演示， 那我们如果实在爬不上这个坡了，我们就需要借助三轮车的爬坡档，那这个爬坡档呢，速度也慢， 我们具体操作的时候呢，也需要一些技巧和经验，一会呢我都会给大家演示。再有呢也告诉大家，不管是常上坡还是常下坡，咱们不能一个劲的上，比如说呢，我们爬坡， 我们一般呢爬个十公里，二十公里呢，我们就要休息一下，也是要根据车的自身情况，如果是像有的三轮车电机比较小，可能爬个五六公里呢，咱就需要休息一下，常下坡也是一样，你长时间下坡的话，刹车系统也受不了温度太高，那我们也是下完坡之后呢，也需要休息一下， 那好咱们切换下镜头，看一下实战操作，下面呢由我给大家演示呢，咱们这个电动三轮车利用爬坡档爬坡，电动三轮车有一个防溜坡的功能，利用爬坡档呢来个半坡起步啊，但是大家要注意的是呢，我们在切换爬坡档的时候， 一定要停稳车子啊，停稳车子之后，咱们切换爬坡档，这样呢电机的转速就会增高，扭矩增大，但是呢速度就慢下来了啊，咱们在加电门的时候呢，尽量柔和一点啊，不要一下子把电门加到底，你慢慢加就行， 哎，慢慢的往上爬 来，大家看啊，在这个位置的时候，大家看我并没有踩刹车啊，双脚没有踩刹车，这个刹车也没有动，那么现在呢， 咱们从麦克风里边能听到我后边电机啊有声音，现在就是防溜坡，但是防溜坡第一时间不要太长，第二你的负荷，你的负重不要超载，如果超载的话就防溜坡容易失效， 那我只给大家试演示，因为我是空车嘛。好，我现在呢再给大家演示半坡起步，那么既然我这个有防溜坡功能，就证明我可以半坡上起步，不需要操作刹车，我直接加电门就可以。 大家知道注意的是呢，就是我们这个爬坡档啊，它的电机转速会非常高，所以说我们尽量呢不要把电门加到底，如果电门加到底呢，这个电机的控制器呢就会产生过流保护 啊，突然之间呢，这电机就停止不转了，在我们切换到爬坡档的时候啊，它的速比呢就变化了，就变大了，一般呢，就像我这个一比九点三，就会变成一比二十三，也就是说电机转了二十三圈，轮子才转一圈， 那么这样呢，电机的转速会增高，那么如果我们的电流过大呢，他的转速过高呢，就会让牙包里边对着轴上那个小轴承呢，转速过高影响他的使用寿命。 所以说呢，我们尽量呢就是电门啊，不要加到底，当然了，像这个交流电机呢，如果爬坡爬不上去的时候，那我们肯定电门还是要加到底的，我们要根据自己的实际使用情况，如果你是直流永磁电机呢，就不用加到底， 不管你是加一半还是加到底，他的扭矩产生的都是一样的。再就是呢，如果我们常下坡的话，如果你是直流永磁电机的话，我们一定要播到高中低速档的低速档上，我们播到低速档的时候，我们轻点刹车一秒钟，那么他常下坡的时候，他就会有一个 陡坡缓降，他就可以替代刹车，他会利用电机的磁阻来产生很大的阻力，让这个刹车呢可以缓慢的下坡。 如果你是一个交流电机的话，那么他也有抖波缓降，当然了，有的三轮车的厂家呢，会设立这个功能，但有的厂家呢不设立这个功能，像我身后这个三轮车呢，他就有这个抖波缓降的功能。那么这个交流电机的抖波缓降呢，就是我们常下坡的时候呢，我们要轻轻的点这个刹车， 保持刹车上的那个 p 档，这个小红灯一直亮着，当然了，我们是轻点刹车，我们并不是让这个刹车卡前呢去刹住这个车，而是让 p 档亮灯，那么控制器接到这个信号之后，他就在常下坡的时候，他也会产生磁阻，产生一个陡坡缓降。 那刚才呢，我给大家演示的呢，因为这个三轮车的电机功率啊，非常的大，如果说你的电机功率非常的小，那么刚才我演示的这些呢，可能达不到这个水平，如果说你这个电动三轮车的功率如果足够用的话，那么我跟他演示的你这个三轮车都可以实现。 咱们再再换个角度啊，看一看电机与对接轴这块啊，那我把这个定子啊拆下来了，这样大家看的比较比较清楚啊，电机对接轴呢啊，他就这样对接的，这样插的啊，他就是这样的， 咱们加齿轮油啊，这块有个螺丝对应的下边啊，还有一个螺丝加齿轮油呢，加上边就行啊，咱把它打开，打开之后呢，这个几个齿轮就这样排列的啊，然后呢 啊，它就是这个电机的啊，电机的定子就是插到这的啊， 大家可以从这个角度就能看着啊，他就这样工作的，那就这样工作的。好，咱们把它分开 这两个齿轮啊，大家会发现啊，这个轴承啊，非常的小，我们可以看啊， 因为小手指头啊，都插不里去，轴承特别的小，就是这个小小的轴承对接着电机的这个轴，那么他得承受啊，非常大的力量， 像这个呢芽苞呢，他就是没有加油，看看这颜色已经干了，当然了，他里边的轴承啊，都已经报废了，再从这个角度看啊，这就是没有加油导致的啊，这几个轴承都报废了，都不行了。 那给大家看这个里边内部构造呢，主要讲两个问题呢，就是大家呢这个里边是要加齿轮油的，第二个问题就是啥呢？ 加持轮的目的就是因为这两个小轴承非常的小，它需要油来润滑它， 增加它的使用寿命，这么小的轴承，你让它不仅有重载，而且呢，如果你爬坡的时候电机转速过高啊，小轴承也不是高速轴承，它转速非常的高， 很容易就烧掉这个轴承，所以说大家在爬坡的时候呢，一定要控制一下这个转速， 爬坡档啊，他就是这样，你平路上你这个三轮车可以开到五十公里每小时，但你爬坡的时候啊，最多呀，也就是十二公里每小时左右，所以说呢，爬坡慢属于正常 电门啊，也不要加到底，留一些余力，一般呢，一半就够了。那好，今天的视频就到这里，感谢大家的收看。

电动车最没用、最鸡肋的功能都有哪些？第二期，很多商家当做卖点去忽悠新手小白，所以我买车的时候一定要注意这些。第一个就是陡坡缓降功能，这个功能其实很鸡肋，都没怎么用过，三轮车四轮车可能还有点用，两轮车完全没用，陡坡缓降久了，电机还容易发烫，容易烧电机。第二点就是 超大彩色大屏，耗电又快，容易晒坏，夜间反光还看不清，平时骑车的时候只能看个电量和时速，大屏徒增成本啊，坏了维修还特别贵。 第三点啊，就是自动感应大灯，灵敏度特别迷，阴天乱亮啊，隧道反应慢，还不能手动彻底关闭，白天一直亮，白白耗电，缩短电频寿命。第四点就是蓝牙连接车载音响，汽车本身噪音就大，音质差，还容易被帽子叔叔查，完全多余。 你们还知道哪些电瓶车最没用、最激烈的功能？欢迎留言在评论区关注阿文，带你了解更多电动车知识！

老铁们大家好，今天带大家看一下咱们这款就是说电动车，它的一个手把的部分就是着重给大家讲我们陡坡缓降这个功能， 这个陡坡缓降的按键的话，它的一个作用的话就是非常重要啊，非常重要。老铁们这个陡坡缓降的，它跟汽车上的陡坡缓降是一样的，咱们走下坡道路的时候，可可以把这个功能开启，不用踩刹车，车子就可以缓慢的向前行驶， 车子的话就以六迈的速度缓慢行驶的，您不用踩刹车他就走了。咱们这些车的话，咱们家这些所有的车型呢，除了 陡坡缓降这个功能，还有一个很重要的功能就是防溜坡功能，这个防溜坡功能呢，比如说老铁们，你拉重货爬坡的时候爬不上去，那咱们家这个车子的话，所有的车型啊，它都可以 自动启动咱们这个防溜坡的功能，就说爬坡的时候拉重货的上不去，很危险啊，车子会后溜，后溜的话，你只能踩踩这个刹车，但是有的时候又踩不住， 所以说咱们这个车子他会自动启动这个防溜坡功能，然后会缓慢的往前爬行，同样的话倒车也是一样的，如果您倒车没有倒上去，咱们车子也是自动启动这个防溜坡功能， 同样的也适用于咱们半坡起步啊，拉重坡，半坡起步的时候，咱们这个防溜坡功能他也是自己启动的，所以老老铁们的话，咱们家做专门做重载型电动三轮车，在这些细节方面是给大家考虑的非常到位的啊，非常到位的，所以的话买着 买这个啊，重载型电动三轮车就来找我们啊。没错的没错的，包您满意。

找了一个坡度特别大的坡，这样看可能还不太陡，实际上非常陡， 这坡度非常大，然后我车在这里我要试一下爬坡档，然后待会下坡的时候试一下动能回收， 这个坡度非常陡，然后防溜坡功能一点问题没有， 只要在爬坡档上，然后它就不会溜坡，但是呢电源开关必须需要打开的， 然后下坡的时候如果挂了爬坡档， 那一定要这个轻捏刹车，打开这个动能回收跟陡坡缓降的功能，也就是屏幕上这个屁必须要亮了之后，它就会自动打开 陡坡缓降跟动能回收的功能。如果挂了爬坡档，下坡的时候你不捏不捏这个刹车，他不会减速， 而且他不光不会发电，还会费电。爬坡档下坡如果不捏刹车，那他就一直在费电， 如果轻捏刹车，动能回收最高功率能达到三千瓦。 下坡的时候挂爬坡档，然后轻捏刹车， 可以启动陡坡缓降跟动能回收的功能，动能回收最高功率能达到三千多瓦。

目前咱们陡坡缓降有两种状态啊，一种是按键陡坡缓降，一种是低速陡坡缓降啊，我给你们先把这个按键的陡坡缓降给你们啊，说一下它的效果啊，说一下它的效果看到没有？目前我在这个坡的这个位置啊，这坡的位置 你看到没有？这个一个手把这个位置啊，有一个叫红色的一个开关啊，红色的开关按下去之后他就会出现一个什么呢？就叫啊红色的一个开关啊，红色的开关按下去之后他就会出现一个什么呢？就叫啊陡坡缓降功能啊，缓降功能看到没有？很慢啊，很慢 啊，现在是没有载货的情况啊，如果载上货之后啊，他的效果啊会比这个稍微的快一点啊，比这个稍微的快一点，知道吧老铁？这就叫陡坡啊缓降按键的陡坡缓降功能，知道吧老铁。

哥哥们啊，将给大家再讲一个小知识，如果开电三摩重载的时候，啥叫重载？比如说你这个车今拉了一千斤，拉了一千五百斤，你需要下一个长坡， 当然哦，下坡的时候检查刹车是正确的，是特别正确，相当正确的，在五洋的这个电三哈坡之前哦，在这看，这是在陡坡缓降的一个开关， 你把陡坡缓降，只要按滴这个位置把陡坡缓降打开，奏是即使你拉咧一千多斤重哈，这个陡坡长坡不需要踩刹车哦，为啥不需要踩刹车？他滴电孔系统自动给你控制车滴速度， 保证在十五码左右，所以说是陡坡缓降这个功能噢，相当关键， 就是拉的重，你再下长坡，记住啊，一定把这个陡坡缓降打开，不用踩刹车，车子十五码的速度匀速下坡，相当的安全，这就是咱五羊电三的一个比较高端的一个安全功能。