小米yu7gt车厘子红搭配社么内饰

我没看错吧，小米预期 gt 居然上了大宽体和大前铲，一千多匹马力的性能非常夸张，而且它这个外观也一点都不低调。这个是网上发的一个小米预期 gt 的 跑车视频，那我给大家来详细对比一下， 小米预期 gt 和普通版的小米预期到底有什么细节上的差别。我们可以看到小米预期虽然说他前杠上也带了一个小前铲，但是还是比较收敛。我们再看预期 gt 的 这个前铲，包括是他的进气部分，都是有一个非常明显的向前扩散的一个效果，让他整个车头看去非常锋利， 非常有战斗感，关键是它对实际的下压力也是有一定优化的。还有一个就是它的宽体部分，普通版的小米预期它的轮眉虽然说是黑色的，但是它是没有宽体的。我们再看预期极 t， 它做了一个非常明显的宽体轮眉，看上去它的肌肉感非常强，非常的饱满，车身宽度直接超过了两米，就这一点让我这个老车主羡慕的要死。那颜色用的是一个黑色宽体轮眉，加上这个黑色的 突出的前铲，整个外观看上去非常的低趴，非常战斗，但是又不失优雅。这里有人可能会担心它通过性，因为车子趴这么低 到底行不行？那玉溪 g t 全系都是标配的双枪空拳，可调节范围是非常大的，所以这个是不用担心。另外再提一嘴车厘子红这个颜色，之前玉溪 g t 曝光的时候，网友们都非常喜欢这个颜色，现在更多细节曝光之后，看它这个 颜色，再搭配上它这个整体的效果，我觉得有可能会成为一个爆款颜色。那这一台小米预计 g t 的 定位就像我之前说的，拥有赛道级别的实力，一千零三匹马力，牛北团队调掉了底盘，最高时速可以超过三百公里每小时， 而且性能强劲的同时，续航也可以做到七百多公里，把 g t 这个高性能长途旅行的定义理解的非常到位。简单来说， 小米预期这个 g t 才是真正的 g t。 那 最后我们来聊一下价格，网上都在说啊，它可能是四十五到五十万之间，虽然说它这个价格不便宜，但是看一下同样上千匹马力的纯电 suv， 比如保时捷纯电的卡宴，包括是路特斯的一些电车，它们不光是马力，大 底盘操控，赛道圈速都是非常强的，所以他们的售价也都是奔着百万去的，那么相比之下，预期及期的价格就相当有竞争力了。那这个月他就要正式发布了，大家可以在评论区预测一下他的实际售价究竟会到多少。

刚到店的小米预期 gt， 咱们一条视频看下他和我那台普通版预期有哪些变化。首先他第一眼感觉就比预期更宽，据说宽度超过了两米，视觉上就更加低趴。 轮毂上加了熏黑的轮眉，并且做了外翻处理，目的就是能配上这个前二六五后二九五的鸳鸯胎。 这个后宽胎我记得牛北测试的那台做到了三二五来适配它的一千匹马力和三百公里每小时的极速，不知道这次能不能选装。后轮是四活塞的卡钳，前轮直接上了六活塞，还配了碳桃刹车盘，很有性能范。 再看设计细节，前唇的这个前铲设计的比预期更突出，视觉上会更加凶猛，还能给车头提供更大的陷压力。 近近隔山加了一层中网，变成了质感更高级的整片式车标换成了黑色，但材质是镜面的，和新塑漆那个不一样， 贯通式的前大灯灯眉的材质换成了碳纤维，而且不止这里啊，像后面的孔洞外后视镜，车尾的鸭尾和顶翼也都换成了碳纤维材质。 车尾的正下方加了一个和速销叉类似的扩散器，两侧的向上引导器设计的更突出，整体看相当霸气。 尾标的玉漆后面加了 gt 标识，黑红配色，侧面也有一个 gt 标，毕竟这额外的钱都花了，总得和我们这些只买的起普通版玉漆的人区分开，你们说对吧？这次实拍的这款车漆颜色叫车厘子红， 它不是之前素漆赤霞红那种黄眼的亮红，而是那种红的发黑的颜色，特别是现在的暗光下，就真像一个三勾或者四勾级别熟透的车厘子，但在亮光下它又变得非常透亮，给你们近看一下，是不是很有质感， 车内还不让上，不过透过玻璃我们可以看到这个黑红拼色的座椅前挡风交界处依然是涂黑的，应该会留给天际屏这样一台武装到牙齿的性能 g t， 据说续航还能做到七百公里以上，那你们猜它会卖多少钱呢？

最新消息，小米预期 gt 曝光了五款颜色，三种内饰，两个轮毂。外观颜色有车厘子红、火山灰、耀石黑、珍珠白和钛金属色。内饰有赛道红、鸳鸯紫、夜宴黑三种颜色。轮毂起步就是二十一寸，有二十一寸的换刃轮毂和二十一寸的双层锻造轮毂。 既然他有钛金属色的话，那我就萌生了一个想法，在我的这个车标里面，哎，贴上去，然后再从我的这个四条这里再贴一个 gt， 然后轮毂的话就不变，然后前面中网的位置呢？再改一套，然后再尾标尾标这里熏黑一下， 再把这个 max 改成 gt， 这样我就可以用最低的成本把我这台 max 变成了 gt。 我 这个想法怎么样？是不是憨爆了？

这个新出的 gt 给我的感觉就是它的内饰配不上 gt 的 两个字，就是还和普通的预期差不太多，它更像是一个预期的赛道版， 在运动性能上的天花板，用的最好的运动硬件，然后至于这种豪华的内饰还得看这个高定版，然后价格和我预测的差不多， 全部选满四十二万，不到四十三万。

前几天体验了一下小米预期 gt， 应该大家在网上都刷到了这些车厘子红的车身颜色了吧，非常好看，我这里再给大家补充一下。更多的素材都是用小米十七 ultra 手机拍摄的，没有进行任何后期，在阳光下、在阴影下、在晚上都有不同的质感呈现。 从外观看，在原本的预期流线型车身做了运动风格的加强，包括前铲后扩散器轮眉，让整个车看起来更加低趴，有运动感。但是这台车的后缀竟然是 gt， 不是 凹槽。在定位方面肯定是有所不同的， 比如说前后胎宽分别为二六五二九五，加宽轮胎，但是对比凹槽在运动和续航之间做了平衡。 在工信部申报信息上面， cltc 续航是七百零五公里，比 max 稍微少了一点点，毕竟双电机总功率达到了七百三十八千瓦马力破千极速更是达到了三百马有一点。 gt 后桥的电机功率是四百五十千瓦，比凹桥的 v 八 s 还要多一点。同时想要说的是，载车在驾驶质感、座舱体验上都有明显的升级， 对，没错，就是驾驶质感跟舒适度同时都有升级的感觉，这一点预期 g t 是 超过我的预期的，所以我感觉小米预期 g t 的 受众会更加广泛一点。

小米一区具体到了我第一时间赶过来，但说实话，看完我沉默了。 先说颜色啊，车厘子红在暗光环境下是那种 沉稳内敛的红，大家可以看到如果是在阳光下的话，他会有更多那种流光感，就有点像保时捷选配的那种漆面的味道。那么在外观上，具体版本比普通 预期低趴了不少，姿态更加战斗。二十一寸轮毂配的米其林 ps 五的轮胎前二六五后二九五， 后胎明显比前轮宽，而且自带非常的好看。刹车凯钳是阿克波诺的，红色的，尾部那个扩散器非常大，真的巨夸张，那么具体的标识在尾部和车门的两边。这车让我 我最意外的不是玛丽啊，是地盘，小米欧洲团队调的，前宝马 m 部门参与调教，据说在牛北刷了七分三十二秒，不是赛道上刷着玩的，是在做底盘标定。雷军说这车是让你开着长途旅行，嘴角上扬，你 是让你更加舒服的快。内饰方面还没开放体验，但是透过车窗玻璃能看到一部分黑红撞色的赛道红设计， 但是我这个没有碳纤维方向盘啊，估计是没选配，然后头枕的 gt 专属刺绣也没有，但说实话这个配置四十五万起步，说实话不太过分。最后说说我看完的感受啊，小米每一款车出来都有人说买早了，但事实是每一款都超出了预期， gt 版这次从外观设计到动力参数，到底盘调教，每一点他都做到了，具体值不值还是要等试完价再说。四十五到五十万，你们觉得贵不贵？评论区可以一起聊一下。

我期待的小米 u 七 g 啊，终于上线了，今天带你们去线下门店看看，实物到了，就是这台，这颜值，这配色，也太漂亮了吧！经典的战马低趴宽体造型，整体的线条啊，真的特流畅，专属的运动配件啊，辨识度特别高， 镜头拉近，感受一下小米汽车 logo， 这个金标也太有质感了，专属的车厘子红配色，二十一英寸锻造轮毂也太有质感了。专属的车厘子红内饰材质， 运动座椅支撑很到位，座舱空间啊，宽敞舒适，作为小米汽车性能旗舰，兼顾了跑车级的驾控和日常家用舒适，不管是颜值还是综合体验都很出彩。最后还是想说一句啊，小米 u 七 g 我 真的太喜欢了，如果你也喜欢，赶紧来线下门店试驾！

你心目中的 gt 是 什么样的？车头压得很低，动力跟得上脚， 今天这台小米预期 gt 都做到了，只不过它是一台五米长的 suv。 小 米预期 gt 这次继续延续了家族化长车头的设计， 一体式黑化大前铲搭配了侧裙的飞翼设计，是不有种贴地飞行的感觉。全新的车厘子红真的太戳我了，这个颜色呢，在强光下是一种通透的红调，暗光下呢，它有点偏紫，搭配这个二十四 k 金碳纤维车标，真的贵气十足。 内饰这个赛道红呢，要比外观的这个车厘子红饱和度要高一些，黑红配色就很有运动感，我感觉握上方向盘就像在开辆跑车，氛围感营造的很好，不管是方向盘还是内饰，各个地方有多处 g t 的 标识，感觉我马上就要开上赛道了。 上了高速呢，我们先切到舒适模式 c l t c 七百零五公里，常温状态下十五分钟就能补能五百七十公里，跑这段路啊，绰绰有余。 后排能放到一百三十二度，加热通风按摩都有。主驾呢，有两个头枕音响，加上全车二三个扬声器， 隔音点位呢有两百多个，加双层升学玻璃，风噪胎噪都压得住。我们一路往前开，海拔越来越高，马上到中午了，这个紫外线也是越来越强了，但是呢，小米一七 g t 有 天幕一 c 调光，一路上也不会觉得晒，看看下面，这里有一个可拆卸的风道孔， 在行驶中可以增加下压力。下了高速进山路，切到运动家模式，空旷，自己把车身又压低了一截。这台车换了张脸，切换到 gt 主题氛围灯一亮，杜比音响一开，这台车的脾气就出来了。 心目中的 gt 应该是什么样的？这台小米一起 gt 跑了一天，自己答完了。

兄弟们快来看啊，除了车厘子红的外观以外，雷总今天最新官宣了小米预期 gt 的 赛道红全新内饰，之前是竖起凹叉的闪电黄内饰，今天是赛道红，真正的赛道传奇，这个红色啊，它是一个哎，有没有哪个女生知道这是哪个口红的色号，非常的惊艳啊，而且你可以看这个内饰里面都是有一种 充满了力量感，充满了那种激情活跃，它就是为赛道而成的内饰。当然这个外观呢，据说小米是经过精心调配的车厘子红， 毫不亚于七彩祥云里面的那个红色啊，然后如果说光线比较暗的话，就像小米素漆的电池绿色一样，它会比较沉稳大气，暗红，但是一旦太阳起来以后，就跟我的那个小米玉器的熔岩橙色一样，它会呈现出那种惊艳的亮色质感和金属漆的高级感， 哇，这个颜色真的是非常非常的漂亮啊。嗯，现在呢，雷总包括小米汽车的 app 都也基本上都开始啊大肆的这个渲染，包括推崇各种的玉器 g t 的 一些信息哦，另外还有一个很重要的信息就是小米游戏 g t 现在已经陆陆续续会在明天，也就是十六号到达全国一百八十多家门店，当然有的地方比较远，可能就会到的比较慢，然后呢，我们非常期待啊，期待这个此车到店以后，大家去看一下是什么状态？

家人们，小米预期 gt 首发，今天第一时间带大家来线下门店看一看！外观，低趴宽体轿跑车型，车厘子红配色太吸睛了吧，线条溜背又利落，碳纤维车标志感真的绝了，专属 gt 标志，每一处都彰显高性能身份，流畅的车身优雅又有力量感，内饰 更是没话说，十六点一英寸的悬浮中控大屏，搭配质感碳纤维装饰，科技感满满，档次一下子就上来了，敲重点性 性能更是不赖哦！双电机四驱足足一千零三匹马力，七百零五公里续航少，代级操控家家用舒适。不得不说，小米汽车真的太懂用户了，喜欢这款车型的赶紧去线下门店预约体验看看吧！

盼了那么久，终于盼来了小米预期 gt 首发，今天就来线下门店沉浸式打卡，外观低趴宽体轿跑车型，再加上这个车厘子红配色，真的太吸睛了吧，还有这个线条溜背也是特别的利落干净，这款车的碳纤维的车标志感真的是超绝，还有专属的这个 gt 的 标志，每一处都彰显高性能的身份，这个流畅的车身真的太爱了 吧，优雅而且又有力量感。他家的这个内饰更是没话说，不仅拥有十六点一英寸的悬浮中控大屏，再搭配超有质感的碳纤维的装饰，整体的内饰真的是科技感满满。就开这款车档次一下子就上来了，关键是性能也不赖，不仅拥有双电机的 四驱，而且还有足足一千零三匹马力，关键是只能有七百零五的续航，再到级操控，大家家用舒适。不得不说小米汽车真的太懂用户了吧，如果喜欢这一款车的话，建议大家直接来线下店来看一看。

小米预期 gt 首发，今天到店，静态体验分享真实感受，外观是真的帅，车厘子红珠光车漆，光线下质感细腻，高级感十足。空气动力学套件，主动扩散器，无边框后视镜，细节拉满，坐进车内运动氛围直接到位。赛道红内饰，碳纤维饰板， 红色安全带，用料扎实，高频区域旋转包覆，手感细腻，做工真的很精致。它是牛背调教的底盘，双枪空旋加 cdc 减震，兼顾运动与舒适，既能激情驾驶，也能从容长途。小米汽车是在用心造好车，咱感兴趣的家人们可以来到线下门店看一看。

车友们看看最新的小米预期 gt 真的 太酷了，对比百万级精品，性价比直接拉满！先看颜值，专属车厘子红车漆，二十四 k 金碳纤维车标，宽体溜背造型，碳纤维形成二十一寸双层锻造轮毂，整体颜值炫酷吸睛。 再看性能，双电机综合一千零三匹马力零百，加速二点九二秒，踩电门瞬间推背感拉满，续航也不焦虑，一百零一点七度三元锂电池， c l t c 续航七百零五公里，五点二 c 快 充，十五分钟补能，长途自驾也没压力。内饰标配运动座椅，超大全景 天窗，智能调光，自驾配激光雷达加四 d 毫米波辅助驾驶，小蓝灯亮起，科技感拉满。三十多万的价位就能拥有百万级别的体验，这样的小米 u 七 gt 你 爱了吗？

所有预期车主，尤其是麦克斯车主，是不是现在像我一样想换预期 gt 的 心情已经到达顶峰了？你这车定个四十五万甚至四十三万，哪怕四十一万都跟我没啥关系， 但你定个三十八万九千九，跟我这个预期麦克斯车主关系可就大了。三十二万九千九的麦克斯和三十八万九千九的 gt， 表面上好像是差六万块钱， 但我当时选碳纤维方向盘六千，碳纤维外观件两万七，现在 gt 方向盘加所有套件一共一万四，还多了前排座椅后边这两大块碳纤维背板。我这红色卡钳颜色一千五， gt 直接标配前六后四碳陶瓷刹车，这哪是刹车呀，这不杀人吗？ 还有我这换刃轮毂预期一万二，选装 gt 标配他还送一万块钱的券，双层五伏比我这还便宜两千。还有我这珍珠白的车漆，我选的时候七千， 现在 gt 只要四千了，这我都忍了。但是新出的车厘子红和钥匙黑只要六千，这我真崩不住了。前阵我还搁这换车标玩呢，自己买的碳纤维金标，感觉装车还挺好看。 现在 gt 直接标配二十四 k 真金侦探车标，好在当时我这个内饰颜色没花钱选，但是 gt 上面这个黑红内饰一万块钱是不是太便宜了？ 之前预期选配碳纤维中控室板五千块钱，现在整个赛道内饰运动座椅还带后排座椅通风加热按摩才一万，咱就说这一万也别收了，直接白送吧。 但这 t 直接送冰箱我倒是无所谓啊，因为毕竟那时候我预期选配还得花两千块钱呢。我夏天不爱喝凉的，冬天也不想喝热的。我一年四季就喝点常温的。我用不着冰箱啊，真用不着冰箱 实际差的这些配置差多少钱啥的都无所谓，最主要他一千匹啊，都到三十多万这个价位了，加个几万块钱就能把车变成牛北最速 suv， 搁谁谁不迷糊，但有一说一啊。 gt 发布会之后，我感觉我这麦克斯越看越顺眼了，越看越好看，越看越喜欢，常常站在原地呆呆看着他，然后我就陷入沉思，这台车真的太好了，要是能补差价换成预期 gt 那 就更好了。

期待已久的小米玉溪 gt 实车终于到店了啊，今天带大家深度打卡小米线下门店，沉浸式体验这台新车。先来看看整体外观设计，低趴的车身姿态搭配流畅的运动线条， 前脸的造型辨识度十足，不管是正面、侧面还是车尾，每一处细节都能拿捏的很到位，整车的气场直接拉满。打开车门进来之后，内饰的布局简洁又科技满满， 上手简单的体验了一下这台车的驾控感受特别出色。动力输出平顺又有劲，转向手感很轻盈，能明显感受到调教上的用心。从外观设计到内在性能，小米汽车一直都在用实力说话， 这款玉溪 gt 完全戳中了年轻人对运动电车的需求，感兴趣的朋友们赶紧亲自来线下门店感受一下吧！

我们今天预约了小米 u 七 gt 的 试驾，不敢开电车来，怕被说来踢馆，到达目的地，迫不期待去看实车， 车厘子红的配色好高级，欧叉同款的二十四 k 金标碳纤维 gt 标志的门框条，看这个熏黑大包围宽体，还有这个比我头还大的导游，这你受得了吗？ u 七 gt 终于上了小蓝灯，主包实名，羡慕 你看这个转向灯，老 u 七车主酷晕在厕所了，好，我们看到内饰 u 七 g t 专属的天际屏样式，有没有很战斗，现在四个座椅都有座椅按摩，绝了！采用了全新 u 七 g g t 专属的界面，我们来看一下，但主包还是比较喜欢原来的小米车机，小米已经悄咪咪开始自己做导航了，一些出名的建筑物会有它的三 d 模型，情绪价值拉满了呀！车辆卡片还能这么用，有意思！带 g t 标识的专属方向盘有没有更战斗了呢？ 我们来看到轮子前六后四的阿基波罗卡钳，前二六五后二九五的胎宽，还带探头刹车盘。话不多说，我们开始试驾， 大家看这个三 d 模型还变成了赛道背景，出发，出发！试驾员小哥展示智驾 最重要的底盘测试环节来了，过弯非常的稳，感觉不到有侧倾，车内的噪音分配在五十三，控制的不错。好了，到我上手试驾了， 指向性非常的灵敏，有点类似于开卡丁车，你们看这个灵活度，感觉整台车吸在地上走，再来个大转弯明显，感觉支撑性非常充足，高速转弯的信心和安全感爆棚，渐渐燃起了驾驶欲望。 这台车前六后四的刹车加上探头刹车盘，刹车反馈非常精准，你给多少力度的刹车，他就给你反馈多少刹车。脚感也是偏重，底盘调教相对于 max 版来说会硬一点，路感会比 max 要强，但它是一台牛北最速 suv 的 性能车，它可以在操控和舒适的 之间灵活切换，真的做的很棒了。方向盘手感也是偏重，就算是调到舒适模式也是比 max 版的重手，这样可以在高速驾驶中提高操控精准，降低失误，同时也提高了驾驶体验。 由于后面有很多人排队，这次试驾就先到这里了，推荐大家也来试驾一下，感受这一台车带来的魅力，是一台驾驶质感非常不错的车。

三十八万九千九，我的天呐，三十八点九九万起售，小米 u 七 gt 这个价格真的太震撼了，直接比 max 贵六 w， 比 ultra 便宜十四万，全部选满，只要四十二点九九万， max 车主们估计今晚要睡不着了。 天呐，这真是牛北破纪录的那台车吗？小米 u 七 gt 这次真的杀疯了，三十八点九九万的价格直接对标百万级的保时捷纯电卡宴 u 七 gt。 这次车漆有五种可选，三款内饰颜色，我们看到的这款是车厘子红，内饰是赛道红。车长五千零一十五乘，宽两千零七乘 到一千五百九十七，轴距达到三千毫米，百公里加速只需要二点九二秒，最大马力直接干到一千零三。 ps， 空气悬架，激光雷达、八百伏快充、七百零五千米续航，双阀、 cdc 控、 esd 电控线、滑碳陶瓷刹车等等。军哥还是太懂年轻人了， 四零 w 开出三百万的牌面，这可能是普通人离超跑最近的一次，你们觉得小米 u 七 g t 到底值不值得这个价格？ 如果预算充足，这台平民超跑会成为你的选择吗？这样的设计是你的理想座驾吗？喜欢的话点个赞，也聊聊你心目中的爱车！