星舰v3发射成功，概念股会掉吗？

所以刚刚新建 v 三发射成功，下周大 a 的 雷区基本已经明牌了。刚刚新建 v 三发射成功，对于下周大 a 立功的公司有哪些啊？ spacex， 美成功的意思，其他商业航天公司就离废铁场更近一步。所以刚刚新建 v 三发射成功，下周大 a 的 雷区基本已经明牌了。下面这八类公司，谁捧谁难受。 首先还是先声明，上面的都是我的信息分享，并不构成投资建议，不要拿生活费来炒股。 第一类，传统卫星发射公司，他们现在还发一颗卫星几十亿，现在 spacex 已经把成本打到一折了， 过去很多靠高投入航天吃饭的公司会开始崩塌。代表的有中国卫星航天动力。第二类，靠国家订单吃饭的老军工航天。以前只要是航天就是高门槛高一家，现在 spacex 告诉全世界，火箭可以像流水线生产汽车一样生产， 这对传统军工估值是毁灭性冲击。代表有航天，晨光航天科技。第三类，只会讲故事的 ppt 卫星互联网概念股，没有真实订单的伪商业航天公司。代表有上海沪工、联想航空。 第四类，高估值低业绩的卫星互联网概念。以前市场愿意给梦想估值，现在 spacex 在 把沉睡的资本逐渐打醒。 代表的有三维通信、华丽畅通。第五类，低端航天材料公司。代表的有钢岩高纳、保色股份。 现在商业航天拼的是极致轻量化、极致耐高温、极致可重复回收，低端材料会越来越卷。第六类，传统通信设备公司。代表的有烽火通信中心通讯，部分传统业务 新面可以绕过传统地面通信网络、飞机、海洋山区全部卫星之列。第七类，高腐败、高研发、长期亏损的伪科技公司， 真正的科技公司能改变世界，同时还能赚钱。第八类，所有还停留在国产替代旧逻辑里的公司，因为 spacex 已经不是替代逻辑了，它再重新定义行业，重新定义成本，重新定义未来， 代表的有中国胃痛、航天电子部分传统业务，还有大量没有任何竞争力小时制客机构。你觉得除了我上面所列的八类，还有哪些公司会被星链逐步打成飞天？你觉得嘞？

就在刚刚，马斯克最引以为傲，也是人类历史上最大的一枚火箭落在了印度洋，然后爆炸，升起了一朵蘑菇云。这是第三代新建 starship v 三的首次试飞，也是新建的第十二次综合试飞。这次试飞对马斯克来说意义重大，甚至比以往任何一次新建的试飞都要重要， 从现场工作人的欢呼声呢，就能听得出他们到底有多激动。为什么这次星际 v 三的是非对马斯克来说如此重要呢？首先从技术上来讲，星际 v 三是人类历史上首个运力达到一百吨级别的火箭，而且是可回收可附用的火箭，它的动力核心猛禽三代发动机 总共三十三台，单台的海平面推力达到二百八十吨，而且它完全颠覆了上一代 v 二猛禽发动机的设计，全部采用三 d 打印集成管路，由颠覆式的创新产生了颠覆式的推力。在人类历史上从来就没有过这样的画面，一个接近万吨推 的庞然大物从地面起飞，满载人类的物资去往外太空。所以这对于人类文明来说，这是一个里程碑式的节点，因为它意味着人类即将加速成为多形形文明的进程。同时呢，从商业的角度来说，这次是非将会是人类历史上首次万亿级别 i p o 一 次提前露眼。 spx 六月份就 ipo 上市了，它的估值是一点七五到两万亿美金，只有这种拥有强大载和万吨级别推力的 star 设备， v 三才能撑得起一点五万亿到两万亿美金的估值。 spx 的 ipo 也会彻底颠覆整个全球航天产业的格局。 关于 spx 的 ipo 呢，我会接下来出一期视频，详细的跟大家去聊。对于马斯克和 spx 的 过往呢，给大家推荐一本书啊，叫马斯克重回太空， 他的作者呢是艾瑞克伯格，他从二零一五年就开始报道 spacex， 而且得到了马斯克的授权，这位作者呢，专注于航天领域。 当然这本书也大量的记载了马斯克在 spacex 过往的一些细节，包括马斯克在 spacex 遇到的各种技术困难，以及他的一些心理状态的变化等等等等。好了，关注我，我是闪电，更多关于 starship v 三以及 spacex i p o。 的 信息在以后的视频里带给你。

星舰 v 三首飞圆满成功，人类航天迈入全副用新时代， a 股这些板块直接引爆家人们，刚刚全球见证历史性时刻！ spacex 星舰 v 三首次试飞圆满成功，全程飞行稳定，关键动作全部顺利完成， 完全可重复使用技术全面落地验证，人类正式进入低成本、大运力、高频次的太空新时代。这次成功到底有多重磅？全球最大推力火箭三十三台猛禽三、发动机起飞推力超八千一百吨， 近地轨道运力突破一百吨，运力接近上一代三倍。全流程可回收助推器，海上精准回收，上面即完成任务，发射成本大幅下降，未来单次成本有望降至传统火箭百分之一。 完成载轨关键验证，顺利释放模拟卫星测试燃料转移，为登月深空探测打通技术关键， 直接引爆行业预期，为商业航天赛道带来极强信心。全球太空产业迎来新行情， a 股直接立好五大核心主线。一、 商业航天逻辑，可回收火箭落地大运力发射普及，国内商业航天产业链迎来估值重估。方向，火箭制造、卫星研制、发射服务、测控通信。二、航天发动机与高温特种材料逻辑， 液氧甲氨发动机耐高温隔热密封结构需求。爆发方向，航天发动机高温合金热防护材料，特种陶瓷。三、卫星互联网产业链逻辑， 低轨卫星加速组网终端天线射频卫星载荷需求放量方向，卫星组建通信终端射频芯片，测碰天线深空探测大推力火箭高精度导航同步受益 方向，航空结构件、军工电子智导导航、精密元气件。五、太空经济长期赛道逻辑，发射成本大幅降低，带动载轨制造、月球开发等万亿级新需求方向，航天电子，高端精密制造。 一句话总结，星舰 v 三成功直接确认商业航天主声浪，优先布局商业航天卫星互联网、航天材料三大核心方向。以上内容仅做科普，不构成投资建议。我是胖哥，下期再见！

星舰 v 三今天上午发射成功，他其实是人类目前运载能力最强， 推力最大的火箭，今天的发射其实只是测试，没有做可回收这一环节，实际他的设计是一级和二级火箭都是可回收的。 直白点来讲，其实你去看商业航天这个板块里面的短线资金，其实出的都差不多了。当你天天看着马斯克 spacex 相关的消息，那你理论上就应该去做 s 链， 这是他近期表现最强的，该潜伏的资金肯定是已经潜伏进去了。那你通过牌面其实能看到整个 s 链里面其实也有和 s 链 呃业务关系不大，但是股价体现的却很紧密的这种情绪票他也是十厘米的。第二个呢，就是和他有真实的业务往来，有实锤订单的逻辑标地，一个是做地面接收装置的，一个是给他供应太空光伏设备的，包括太空光伏材料， 一共就这三个方向，你看你想潜伏到哪里，已经发两个月了，你看看相关的股价是不是已经体现出来了， 这种就属于你要信早信晚信的，就是接盘的。那现在你要等的什么？无论是今天早上这个 v 三发射成功了，还是等他接下来六月十二号 ipo 上市，在这之前你一直等的就是整个题材板块什么时候加速，什么时候加速，大家一致性看好的时候， 这个时候就是你离场的时候，在你最不想卖的时候卖掉它就可以了。第二个呢，就是国产链，国产链是比较多的，也是比较复杂的，国产链锚定的点是什么呢？这国产链你主要看的就是比如像蓝箭航天什么时候上市， 这是一个节点。第二呢，可回收火箭什么时候成功，这就是最大的催化剂。那相对 spacex 时间来说可能会比较远一点，那你现在能做的什么呢？短线资金抛压差不多，等他起稳的时候，想做一波埋伏的，就趁那个时间逐步埋伏，等待 国内链可回收火箭和拦箭航天什么时候上市的消息能发出来一波刺激，等待一波加速， 而不是说等消息出来的时候人声鼎沸的时候再去上车。两件事都没有完成之前，必定会有预期的。那做这种潜伏资金，你要做的就是要接受的了枯燥乏味的等待，吃的就是那一波行情。

马斯克星际 v 三成功了，对于股市有什么影响呢？很多人觉得利好马斯克史贝斯叉供应链的相关股票。哈哈，兄弟你狭隘了。星际 v 三的成功，意味着马斯克发射卫星的速度更快了，太空轨道资源的争夺战更加激烈，更加进迫。 而且呢，这不是经济利益的问题，更涉及军事战略的高度。相信啊，这时候我们村里的领导们已经坐不住了，肯定会加码商业航天的相关政策，我们的火箭卫星发射频率还会更快。 这不是一波短线的行情，是一波长期的主线，二季度商业航天绝对主线之一。希望里面有你，关注我，分享最新股市逻辑！

好的，知道为什么村里面这么坚持 success 了吗？其实在二十一号的时候我就跟大家说了一个剧本，就是说大概率就是我们在不开盘的时候先见 v 三正式发射，然后发射成功，当你听到 successful 的 时候，你就知道为什么这一次 我知道周五的时候他能够拉长，就在村里面强调了吗？是不是原先见到大家仔细想一下，就是说这一次马斯克敢在 i p o 前发射这么重磅的一个呃，火箭，你要明白一个点哦，他之前是炸了十一次了，我在二十一号晚上时候就跟大家强调了， 为什么我们村里面敢加进去，对不对？就是地点的时候，原因很简单，你想这个是影响他几万亿市值的，就是说如果成功了是加一万亿市值，失败了可能减一万亿市值，这他肯定不是开玩笑。所以这一次成功其实是在 万事俱备只欠东风的条件下实现的，他把过去十一次炸了的所有的失败的经验，已经是通过算法和 ai 等调试完了，所以才成功。当然还有更重磅的思维赛斯新建的一个， 那个就是估值再次往上冲啊，所以你不要急，不过如果我们在 昨天提前拉升了，下周一就很有意思了，很多人又会作反被量化割一半，不相信的你点上特别关注。主要还有我们直播说直播告诉大家应该怎么应对， 并不是大家想的那么简单，当然我们这边的火箭也是在密集发射啊，我们要开始加速了。

人生不过三万天，马斯克带着六万亿体量的商业版图不停刷新，人类航天上线。就在北京时间五月二十三日早上六点半， spacex 星舰第十二次试飞圆满收官，全新的 v 三版本首度公开亮相， 一大堆新兴技术迎来了跨越式突破，看点直接拉满。本次是飞搭配全新的舰船组合， b 十九超重型助推器搭配 s 三九轻便飞船，同时也是猛禽三代发动机的首次正式登场。 三十三台猛禽三发动机同步点火启动，迸发最高九千两百四十吨的风直推力，超三千度的高温尾焰喷涌而出， 瞬间把发射台的大量喷淋海水直接气化，推力达到人类运载火箭天花板。靠着 v 三全新的机身结构，还有猛禽三发动机超高推重力，只用了四十五秒就顺利突破最大动压，相比第十一次试飞，足足足提前了十七秒。火箭升空最凶险的力学极限考验， 一次通关，足以说明新版星舰的整体结构强度全面优化，靠谱程度提升了一大截。是非途中也遇到了小插曲，飞行一分四十秒的时候，助推器出现单台发动机熄火的情况，三分三秒，飞船的一台真空猛禽发动机还接连两次意外停机。但不得不说，星舰的动力储备真的够 顶，全程稳稳都顶，飞行姿态丝毫不受影响。随后舰船完成了升级广热分离操作，分离时间节点比上一次提前了十五秒。 二级发动机点火干脆利落，飞船顺势直冲压轨道，另一边助推器掉头折返，朝着墨西哥湾返航。降落阶段， b 一 九助推器依靠大角度炸格座减速，可惜末端着陆点火出现异常，工作的发动机数量不足， 最后只能可控舰落海面。虽说没能实现软着陆，但全程完整采集到了故障数据，为后续迭代优化打下了扎实基础。最大亮点全在 s 三九星际飞船，飞船攀升至一百九十公里的亚轨道高度，精准投放了两颗真实星链卫星外加二十颗卫星模拟器，整体载荷达到四十四吨， 完美完成重型载客投放的验证测试。更惊艳的是，他借助新部署的星链卫星，完成了星舰史上第一次太空自拍，解锁全新太空视角。飞行第四十七分钟，星舰开启大气层载入测试，以二十马赫的超高速度俯冲下坠， 机身被一千四百度的等离子体包裹。要知道，传统航天器到这个阶段都会失联，陷入黑障盲区。但新版新舰靠着背部天线搭配轻链中继技术，直接打破黑障通程，全程四 k 高清不间断实时直播，攻克了黑障通信的行业难题。 全新升级的隔热系统表现亮眼，机身没有出现烧穿破损。最后新建在印度洋上空精准制动，微调飞行姿态平稳垂直落海，标志性的海上水花为这一次 v 三首飞画上了圆满序号。整场试飞遭遇两次发动机小故障，全程承受高压极限测试， 依旧稳稳完成全部核心科目兴建。 v 三第十二次试飞的顺利落地，意味着兴建基本告别了摸索试验的阶段，正式迈入商用迭代新阶段。海外航天技术疯狂突破， 国内配套产业链迎来发展窗口，今天就给大家整理了七家国内硬核供应商壁垒拉满。一、信为通信星恋独家高频连接器供应商，配套毫米波定制天线产品，二零二一年起独家供货，订单锁定至二零二七年工厂七成产能，专攻航天产品， 耐受极端温差，通过一百二十七项严苛检测，独家壁垒难以撼动。二、再生科技，国内稀缺 spacex 官方认证热防护企业，主打高硅氧隔热材料，适配星链猎鹰九号隔热保温，二零二零年直接供货，月供货超五十吨，合同延续至二零二八年，耐温性能行业顶尖。 三、西部材料，国内量产航天级泥污合金的企业，专攻新建猎鹰发动机燃烧室与喷管，全球是占超百分之七十。自研材质，耐温超两千四百摄氏度， 同时重量大幅降低，可实现火箭减重百分之二十四，核心配套地位稳固。四、派克新材，手握 nasa 认证资质，主营航天高温合金、钛合金结构锻件，适配新件件体与发动机支架，产品强度超高，可完美抵御火箭发射的极端复杂工况。 五、英流股份，深耕猛禽发动机核心部件，覆盖涡轮泵、燃烧室等高温核心部件，掌握高端精密铸造技术，可耐受一千六百摄氏度以上高温，适配发动机极致严苛的工作环境。 六、通语通讯，自研天线系统，完美适配 spacex 接口，实现卫星直连上网功能，是星链地面通信配套的核心标地。 七七，迈维股份今年一月签约 spacex， 共用十二条 hgt 电池产线，全球设备试占率百分之七十，可量产太空抗辐射超薄电池 转换效率高达百分之二十七。时代变局，全新赛道传统航天还在稳固迭代， spacex 已经开启航天工业化时代， 未来不止载人，更要运送百吨级工业设备，太空算力设施一旦技术全面闭环，太空将成为全新的黄金赛道。这次是非测试的不只是火箭，更是人类进军星际时代的全新底 牌。最后温馨提示大家，本期内容仅为行业资讯整理与市场逻辑分享，纯粹用来交流行业动态，不作为任何方向的投资参考。

four three ignition， we have the！ 昨天，人类历史上最大、推力最强的火箭 spacex 的 新舰 v 三在德克萨斯州成功完成了首飞，这不仅仅是一次简单的发射，它更是商业航天乃至全球投资圈里的一个里程碑事件。 我们先来聊一聊这一次的新剑 v 三到底有多强？ 这一次的新剑 v 三高达一百二十四米，相当于四十层楼高，搭载了三十三台全新的猛禽三发动机，总推力超过了九千吨。最核心的升级啊，在于它的运力， 近地轨道运载能力直接从上一代的三十五吨飙升到了一百吨以上，这什么概念呢？朋友们，相当于一次性把七十辆家用轿车送上了太空， 而且新建卫三首次集成了载轨加油的技术，这就相当于是在太空中建了一座加油站，让飞船加满油后轻松能够飞往月球甚至是火星，在空中还能实现第二次加油。 另外，飞船落入印度洋爆炸啊，很多人说已经被失败了 啊啊啊！ 但其实这一次是非常成功的，因为本次飞船本来就没有预期要回收，而是验证受控制掉落， 而且飞船成功部署了模拟卫星，并且经受住了再进入大气层的考验，所以说表现可以说是非常非常的完美。那么朋友们，这对我们投资者来说意味着什么呢？ 本次发射的时间非常的微妙，正值 spacex 递交 ipo 招股书，准备冲击万亿美元市值的一个关键期。对于商业航天赛道啊，我们可以从三个维度来看，第一个就是估值逻辑彻底发生了改变， 以前大家觉得商业航天他是一个烧钱的无底洞，但现在新建，把尾公斤的入轨成本直接砍掉了百分之七十到百分之八十，仅仅从单台的发动机， 就已经从之前的两百万美元左右降到了目前约二十五万美元。 spacex 不 再只是一家发射公司，它正在通过极低成本的运输能力，构建自己的星链互联网帝国和未来的太空 ai 数据中心， 这种以发射养生态的模式啊，直接把行业的这个天花板给掀翻了。第二个就是倒闭了，国内的产业链加速， spacex 就 像一头巨大的鲶鱼，倒闭着我们国内的商业航天加速追赶。对于 a 股和未来市场来说，拥有真材实料的核心标的啊， 将会迎来重新估值的一个机会。比如说卫星的总装火箭核心配套啊，你比如说发动机高温合金材料，以及卫星互联网通信元气件啊，这些细分的 龙头，那么长期来看确定性非常之高。第三个就是很多朋友在疑惑了，商业航天如何赚钱？因为以前你看这都是国家承包对吧？但是目前 可以告诉大家，商业航天最核心的赚钱的业务呢，是通信，通过天上的这个卫星发射信号，那么让全球通信设备可以 互联网进行通信，比如说在飞机上现在也可以上网打电话，在远洋轮船上也可以打电话上网，甚至说在珠峰上面现在都可以实现通信联网，这就得益于我们的商业航天的通信。 总的来说，新建 v 三的成功，标志着人类正式跨入了大运力低成本的太空 ai 时代，关注我，开心理财！

那就有惊无险啊，星舰 v 三这次算是基本成功对吧？整个推力值达到了，一直到落地啊，正式横着打下去之前，那全都是 ok 的。 为什么说这个时间点重要？他两天前 spacex 刚刚递交了一点七五万亿美金的 i p o。 招股书，冲纳斯拉克史上最大，而且它直接入职，也就是说在上市的瞬间就要有被动资金来。所以这回 v 三是斯克直接推到九千两百吨运力的超级怪兽， 近地轨道从三十五吨干到一百吨，这是三十三台 raptor 三带来的威力。这个一百吨是接下来一切的前提啊，因为下一代 starlink v 三一次需要塞六十颗 卫星，然后在天上之后怎么样把所有的东西送入轨道自动回收。 starlink 去年营收一百一十四亿美金，但是 xai 一 边的 q 一 是亏，四十二点八亿美金的 i p o 能不能撑住，全都看 v 三能不能给它跑通。而且 nasa 也指着它那个 artemaster 二零二八年的重新登月计划，它的着陆器 h l s 就是 在 v 三上面改的。 所以 v 三能不能登月成功啊，也是一样的重要。这回助推器确实是丢了啊，还有一些别的瑕疵，但是 v 三平稳落地，倒下去之前都是竖着等。纽约时报给了一个评价，叫 largely effective。 基本成功又不是指我们。这么说，好吧，成功了，或者说基本成功了，接下来连着就是万亿美金定价了，你知道吗？

同志们，我们来看看今天凌晨美股的收盘情况啊，三大股指全线上涨啊，那个倒置还创了历史新高 啊。板块方面啊，那个商业航天光模块， c p o 上利，嗯，量子计算涨幅好钱 啊，尤其是那个商业恒天龙头，股票微增年可大涨百分之十七，因为那个新建啊，微山是非成根了啊。 呃，那个芯片板块呢，是有风化的啊，高腾就大涨百分之十一啊，闪跌，大跌百分之四，因为他跌了近两个点，呃，美光也跌了一点五个多点 啊，零售啊，消费板块就跌幅好钱，沃尔玛大跌百分之七啊，创了两年来最大单日跌幅 啊。血本的是那个跨境券商板块，那是受我们国内打击那个非法跨境业务的影响啊，你看那个沪通控股大跌百分之二十七，老虎证券跌了百分之二十五 啊，受这个影响的话啊，我们的那个中国啊，正能啊，精准指数啊，大跌百分之二点二啊，正概股，那个未来汽车跌了百分之七啊，好在那个日月光半导体还涨了百分之六， 这个消息呢，就是啊，提醒我们那个，呃，搞那个跨境业务的朋友，要注意一下风险 啊，外围那个定远局势的话，那个美衣好像有和他的迹象， 所以那个金价、油价是有回落的啊，历来我们 a 股还是有点看美股的脸色，所以我希望下周我们的商业航天也随着美股的那个新建啊起飞。

马斯克的星舰 v 三发射成功，下周能否带领商业航天起飞？我看网上好多博主有看好的，有看衰的，但是好像玩商业航天的老师们权威的答案都在从六哥我这里来找。是吗？啊，我就简洁明了说一下吧。下周啊，你平常心去对待， 你不用管它周一是高开还是低开，低开平开应该都是机会，唯独高开不是机会。冲高回落也好，又跌了也好， 这些都不重要，我们重要关注的是 s 链在 spacex 上市之前大概率会有一波加速一致看多的行情，就是网上所有人都觉着航天二波要来了，没有看衰的了，那个时候把货出掉 就 ok 了。整个 s 链你先看十厘米的情绪标的。他和马斯克什么业绩往来？其实是很小很小的啊，周五你去看看，那里面是有的。逻辑票呢，刚才讲了 就是太空算力，太空算力里面确定性最高的就是太空光伏，太空光伏我们给他提供太空光伏板，太空光伏设备，太空光伏的封装材料。还有一个就是他现在最主要的盈利环节，卫星互联，他下面地面接收天线装置啊， 是咱们国内的厂商给他提供的，是最实锤的订单，工厂在墨西哥都见了。但是最近啊，涨的已经超出我的预期了。啊， 真的是超出我的预期了，再往上涨限阶段对于我个人的认知来说都是情绪上的溢价了，我觉得已经透支两年的预期了。这是我的个人理解，就是超出我的理解范围了，有能力的人还可以继续理解，就是接下来也只能做短线的，要快进快出了，他 也他个人这只股啊有可能也进入到他后半场了。最后说一下，我们不能精准的做到一天两天，但是我们可以做大概率的事情，我们要做大概率的事情，大概率的事情就是上市之前相关 s 链会有一波加速，等的就是那波加速。

兄弟们，有一个重磅消息啊，就是北京时间的五月二十三日啊， spacex 新建 v 三完成了第十二次试飞， 人类史上的最强火箭首飞成功了，这次直接拿下了好几个全球首次。首先是什么？就人类首次在太空用刚释放完的卫星实时拍摄母舰 星舰飞到太空呢？一共释放了二十二颗星链模拟卫星，其中两颗带高清摄像头，卫星一弹出去啊，立刻开机对准星舰拍照，画面实时传回地面，人类第一次从太空第三视角亲眼看到自己的母舰长啥样。 第二个是吗？就这是 v 三版的星舰加猛禽三发动机的首次试飞。然后呢，就是全新的二号发射平台首次取用。再一个就是什么？最重要的，首次完整验证了百吨级太空批量部署飞行能力。这可不是一次普通的试飞，商业航天直接向前又迈了一大步啊， 就是星舰把超重型可负用火箭，加低成本，高频发射加太空批量组网全都跑通了。 但是更值得警惕的，这边是个傻事，就这套能力啊，不光是用于商业航天，完全可以军事化，百吨级运力意味着太空武器、反卫星平台，还有轨道作战模块，这些都能批量送上太空。 而且他具备在轨道上对接燃料加注、长期驻留的能力，等于可以在太空现场组装武器，随时部署，随时打一。他真正实现了太空军事化的门槛啊，这个门槛现在被踩低了。 同时是什么？同时也给国内的商业航天上市公司在技术路线和商业应用上提供了非常清晰的示范和参考， 接下来国内不管是可回收火箭还是低轨的卫星组网，都会沿着这个方向加速追赶。一句话，星舰 v 三的首飞，既是商业航天的里程碑，更是太空军事竞争的新起点。

这个周末全是劲爆大消息啊！第一个，据美媒报导，每一非常接近达芬一项亮给备忘录，有效期六十天，经双方同意可延长在这六十天内，或慕斯海峡将开放，且不收通行费。伊朗同意清除水雷， 作为交换，美国将解除对伊朗的海上封锁，并豁免一些制裁，允许伊朗出售石油。至于浓缩油，美方表示，伊朗口头承诺放弃核材料， 但具体措施双方还得谈，只有达成最终协议后，美国才会撤军，也就是说，海峡将迎来至少六十天的开放期。不管最终结果怎样，通胀以及全球能源短缺的问题都可以得到缓解。 第二，握实正式就职美联储主席，大家都担心他上台后立刻就会开始缩表，甚至加息，从而引发美债、美股包括黄金的巨震。但我倒不这么认为。 美国的通胀是很高，四月 cpi 同比增长百分之三点八，超预期，但那是因为中东局势所造成的。四月能源相同比增长百分之十七点九， 换言之，这种通胀的韧性不强，随着中东局势缓和，肯定能降下来，所以没必要急着加息。至于缩表，以美债目前四十万亿美元的规模，需要不停地借新还旧，才能确保不违约。如果不降息就缩表，那美债立马就会崩，美股更得拉一坨大的。 至于 ai 投资，更得完犊子，流动性收紧，企业举债成本增加，盈利能力不足，那还投个毛线？能确保旧债不违约就算万幸。而 ai 投资是美国目前拉动经济增长最重要的手段，今年一季度， ai 相关投资占其 gdp 增长的百分之七十五 一旦收缩，那美国立刻就会陷入智障乃至衰退。所以我估计沃什上台后会在相当长一段时间内保持沉默，更何况他本就要减少逾期管理，取消点阵图，让美联储退出财政和救世的角色。此外，沃什在发言中还追忆了格恩斯坦却并未提及一起共国事的柏兰克。 零八年金融危机虽然发生在波兰克任期内，但那时他才上任两年，是格林斯潘埋下的种子。换言之，沃时很可能比市场想象的要灵活，根据数据来采取行动，直至中期选举后再说。 第三，星舰 v 三成功发射，为 spacex 上市保驾护航。星舰 v 三号称人类史上最强的火箭，全高一百二十四点四米，重五千五百三十三吨，一级搭载三十三台猛禽三发动机，二级搭载六台，总推力达到惊人的九千二百四十吨。 新的轨道运力回收超一百吨，一次性为两百吨，是长征五号的八倍。 spacex 在 招股说明书中就明确表示，公司未来业务高度依赖兴建的成功，所以此次发射可以被视为抬升其估值的最终路演。 为了确保瓦估一时，星舰 v 三此次采取了海面建落的方式回收推进器，虽然在六台二级引擎中有一台失效，但发射和建落任务总体算成功，可以打九十九分。 spacex 在 上市融资后必然会加速发射卫星，并不断地吹新泡泡以维护其估值。 这一块咱们确实落后了，而且落后很多，无论是近地轨道，资源有限啊，时不我待， 接下来的机会还是大科技我之前反复提及的 m l c c p c b 已经处于高位，其他方向可以看看玻璃基板储能和人造钻石，大家注意把握好节奏， fighting。

手里拿着商业航天股票的很多老铁们，期盼着有好的商业航天信息放出来，马斯克的新建 v 三首飞成功了， 但是能不能给下一轮的行情带来一波上涨的机会，真的很难说，因为利好就是利空，利好落地那更是利空。 并且商业航天从去年十二月份启动，到目前为止，里面的散户太多了，都是在扎堆 主力，不可能给散户去抬轿子，这就是爱谷这个市场里面一直存在的一种逻辑， 所以我们不要去扎根这个商业航天里面，等他回调了下来，哎，到一定的位置，再把散户洗的差不多了，你就去做，去进厂，也许能够拿到一波大的利润。

星际 v 三，很多人怀疑说没有成功，都没用筷子夹住，都没回收，怎么能说成功呢？其实啊，很多人没有去研究， 发射前就说了这次不回收，为什么呢？因为新的星际 v 三，包括发动机，所有的一些设备都是新的，这一次主要是做可能性测试，如果直接做回收，那万一要是炸毁，甚至需要一年， 呃，所以呢，这一次事先就是准备做箭落自毁的新的火箭，那落入了印度洋不也是一种浪费吗？其实啊，这种损失是可控的， 而且最重要的时间成本。其实新的星际 v 三火箭组装也就是一个月左右啊，具体应该是三十五天，所以呢，这些都是一些成本可控的。第二个问题， 为什么整个商业航天价值的重构会因星际 v 三这是成功带来改变呢？ 首先，这次测试啊，是在 spacex 上市前期啊，然后去测试的，一旦成功，那么它的定价将上一个层次。其次呢，会倒逼国产商业航天必须要加速，加速加速，尤其是可回收技术。 你们知道我们跟马斯克上一代的猎鹰啊，猎鹰九号差距有多大吗？去年全年发射总的次数三百三十次，我们发射了九十三次，你看着差距不大，对吧？ 但是如果你看送入太空的总重量，美国送入太空是两千七百七十吨，而我们仅仅有三百吨，足足九倍。现在呢，新建 v 三对吧？它上市了之后会拿到更多的融资， 他一旦成功了之后，会把这种差距越来越大。所以啊，这个时候我们村里一定是非常非常着急的。听说啊， v 三刚成功，我们这边马上马上就发发布了很多啊，新的火箭发射的信息啊，你看看啊，很多已经更新了，马上 村里一定会出台更大力度的政策。现在呢，国内商业航天要做的就是加速加速加速下周可回收技术，重点关注。就是说哪怕我们长征十号椅可回收啊，这次失败了， 后面也会继续加码。至于商业航天带来的整体的这些意义啊，对我们的所有的未来经济政治方面。好了，关注我，分享最新股市逻辑。

商业航天爆雷了，马斯克的 v 三炸机了。嘿嘿，兄弟，如果今天这个啊，你都觉得是爆雷， 那真该洗洗睡了啊。别一发射火箭就说副飞成没成功，人家试验的时候就没有包含这个副飞，就那个筷子夹火箭啊。 v 三这次试验的是什么 啊？我们主要是看它有没有降本增效。那我给你做三个计算，你就知道这次的 v 三啊，进步有多大。首先一个啊，是发动机的推力，之前啊，第二代每一个发动机啊，二百三十吨的推力，那现在是二百八十吨的推力， 就它力量更大了，每一台大了五十吨力，哼，那一台 v 三要多少个发动机啊？要三十三台发动机，每一台推升力啊，提升了百分之二十一点七。三十三台啊，就相当于啊， 这一台免费让你白嫖了。七台上一代的发动机，凭空多出七台， 算不算是降本啊？低一性原理吗？商业航天低一性原理就是降本增效，可无非就是降本的另一个城区。那现在我们说的是降本的第一个城区， 这是每台吨力的提升啊，劲更大了。第二个啊，这个小伙子啊，他不不但劲更大了，他还更瘦了啊，就这个发动机的减重啊，我们看减了多少啊。第二代啊，每一台的重量是一千六百三十公斤，现在啊，一千五百二十五公斤， 减重了。每一台啊，减了百分之六点四啊，你单看这个六点四，你觉得不多啊，但是同志刚说了是三十三台，他的这个力量变大了，体重又变轻了，那我们要算是他的推重效率 提升有多大，我算下来啊，提升了百分之二十八到百分之三十，这个还不算降本增效吗？ 第第三代比第二代就已经多了这么多了。这前两个啊，人又瘦了，力量又大了。第三个，还有一个更重要的，人家发送的东西更多了。哎，以前我跟你们讲过没有啊，火箭上每个地方都要降本，然后火箭往上送的东西变多了 啊，你送外卖是吧？你用一个小筐子送只能送十盒饭，你现在啊，一下子能送一百盒饭了，那是不是你就赚的更多了啊？那这个火箭也一样啊，以前啊，他送上去是八个模拟盒载，那现在啊，他一次送上去二十二个模拟盒载 啊。注意啊，这是试验目标啊，到时候商用的时候会比这个大的多。我们只比两次试验的区别。这个增幅可不小啊，同志们，二点七五倍，我不仅瘦了，我力量更大了，然后我送的卫星更多了三个，一个是一个城区。 那你算一算它降低了多少的成本？更重要的是啊，它每一台发动机都用了低性原理和奥巴姆剃刀啊，把它每一台发动机搞得好简化。简化是为什么？一它生产产线比较简单，特斯拉汽车知道吧？一个骨架一下子生产出来，它是简化， 同时它降低了维修成本，管线减少了，里边的复杂结构变少了，那么维修和清洁 就变得很容易了。那以后复飞可能下来以后，以前检查一百九十个细节，现在只需要检查一百六十个细节，那是不是他的维修费用和再次上天的效率就提高了呀？这是三个城区，这三个城区都在左边，我们现在关注的可复飞在右边，那么这次实验主要是左边 啊，而且据我所知啊，这一次他三十三个发动机有两个出问题了，然后人家仍然完成了任务， 这个就叫可试错啊。可试错太厉害了，我不知道他是故意有两个出了问题还是怎么样的，出了问题仍然能完成一百米赛跑，我摔了一个跟头起来，我还是拿第一。那你说这是不是真实力啊？这次啊，是左边城区， 期盼着右边城区，哎，右边城区在可复飞，我觉得他筷子夹火箭这部分对他们来说不是难事了。那这个再一弄， 成本又下降了一大截。商业航天啊，比的就是成本的下降，几个城区一城哦，成本下降的越快，商业航天速度越快，往上发的卫星越多。往上发卫星是干啥？圈地啊？给你们讲过好多次，圈地、圈地，中美圈地。 那当然是谁发的越多，谁占领的空间越多，那将来他的话语权，卫星的控制权啊，他就越大，这下一个非常非常重要的话语权争夺战啊。

市场一大早给全球投资者送了一个网站的福利，二零二六年五月二十三日的早上，新建 b 商顺利完成了发射试飞，直接重塑全球太空经济的资本逻辑。 客观来讲，这次 if 十二任务仅仅完成了轨道飞行，并未实现真正入轨，但是整个流程、核心技术测试是全部都顺利通过了。站在产业的角度，这次试飞是正式拉响了全球航天赛道成本重构的序幕。 首先，航天运力跟发射成本将迎来实质性的突破，新建微商大幅提高轨道运载能力，将商业航天单位发射成本大幅下压，彻底告别了传统航天高投入、低平次的运营模式， 但规模化太空组网、商业太空运输具备落地条件。其次呢，资本市场对 spacex 的 价值预期进一步攀升，目前市场给予了 i p o 高估值，核心一波就是新建项目的商业化落地进度， 那本次试飞是成功兑现了技术预期，进一步缩短了上市进程，稳固一级市场与二级市场对太空赛道的投资共识。 而最后，整个航天上下有产业链格局也将迎来重新起牌，卫星互联网、太空上力、深空商业应用等万亿级赛道也将迎来实打实的技术支撑，天地一体化商业业态加速成型。 这是新建首飞成功，也不是什么单纯的航天事业，而是商业航天从概念走向量产运营的关键节点。 那么如今太空经济已经脱离了题材炒作，进入了业绩兑现周期，上下游相关产业也将迎来全面的价值程度。但是这里要注意短期新建微商的发射预期炒作市场是早已经打满的， 子集超重型助推器也是因为有个引擎没有去打开，导致原本的坠落方案是失败的，直接调到了墨西哥海域了， 这就代表想要通过预定范围海域舰落收集海上回收的数据是再次落空了。所以不要看到利好就无脑的冲，而是要理性的去分析整个世界背后的产业中长期趋势。跟新店相关的公司，核心公司我也梳理在会议室，有兴趣的话可以去看一下。