怎么应聘特斯拉车载测试员简历

特莎的薪酬待遇不错，很多人想要去特莎工作，作为特莎的前员工，分享一下特莎应聘全流程。第一步，投简历。你可以选择在招聘网站公主号公司的官网进行简历投递，我个人是建议在招聘网站上面进行简历投递，反馈会比较快一些。 第二步，简历通过之后会安排面试，依次是 hr 面试、店长面试、区域经理面试、大区总经理面试，总共四轮面试，会重点考察入职特莎的动机、抗压能力、学习能力、表达能力等等。 第三步，全部的面试通过之后， hr 会要求你提供过往半年至一年的薪资流水作为定心的依据。第四步，定心完成之后，走背调的流程。 第五步，背调通过之后，会沟通入职的时间，发放正式的 offer， 等待入职。整个流程走完大概是一到两周。最后预祝大家面试顺利，如果还有问题可以评论区问我。

特斯拉怎么进啊？特斯拉怎么面试？最近的后台有不少小伙伴在问这个问题，其实我看完这些问题之后呢，发现小伙伴们要么在刷这个第三方的这种中介的假岗位，要么就是盯着研发岗下头，连校招和社招都分不清楚。 所以呢，这一期视频呢，杜哥呢，不是教你这个怎么去写简历啊，不是教你怎么去面试，是帮你搞清楚或捋清楚。如果是你想面试特斯拉，你的定位是什么？你该走哪条路啊？该选哪个渠道， 别把时间浪费在这个错误的这个方向上。咱们废话不多说，应聘特斯拉，你首先要记住一句话，他不像这国考或省考， 这不是刷题游戏，是一个认知的。这种测试大多数的求知小伙伴死于两个误区，一个是渠道选错，一个是定位不清晰。咱们先说渠道啊，三个层级，第一个层级就是官方正门 最稳，但不一定是个快车道啊。比如说特斯拉中国的招聘官网，他的信息是最全的，岗位也是最官方的， 适合社招、效招全覆盖的这种。你也可以关注一下公众号，特斯拉招聘手机端的比较友好，他实时推送，你也可以实时的去观察，适合日常那种刷岗位。那还有呢，就是校园的招聘官网 啊，专门针对硬件生和实习生，比如说 tst 项目入口这个地方呢。我需要说一句，第三方招聘平台的信息比较滞后， 嗯，且混杂着大量的这种中介的岗位，不是官方直招。所以呢，豆哥在这说一句，你谨慎，你去投递啊。第二层级就是内部推荐， 成功率还是比较高的，但前提是你里边要有人呐，如果是不知道内存码的，你可以给我打个招呼，我跟你说，但这都是官方公开的，你如果是填了这个呢，能提高简历被 hr 看到的概率，但是呢，并不是说我填了之后我一定能过去面试。那也不一定啊， 还有点呢，就是特斯拉的员工推荐，比如说技术岗员工推荐，技术岗跨部门推荐呢，他也可以用在这个奖金激励下呢，员工愿意去推靠谱的人。核心的一个逻辑就是特斯拉他信奉员工推荐的人等于价值观匹配概率更高啊的这样的一个观点啊。 第三个层级就是社交平台，你适合主动出击，但不是主要的渠道，比如说这个领英，他适合高端技术岗哈，尤其是研发 ai 或者算法类，但 中美岗位混在一起筛选要花一定的时间哈，那还有一些抖音小红书或者视频号，特斯拉的这种官方的这种账号会招聘信息，适合了解公司的动态或者岗位的亮点。 但投递呢，还是要回到这个官网或者公众号上。聊完这个投递的渠道，咱们来聊一下这个职位。呃，一提到特斯拉还非常的高大上是吧？但我需要跟你说的是，兄弟们别被这种高大上给骗了。你要分清这几个场景，场景一， 生产生产线操作岗，他是门槛比较低的，竞争也比较激烈，但不是你想象那样，比如说电池生产的操作员，车身生产的操作员，涂装生产的操作员或者总装生产的操作员等等 啊，包括还有一些，你比如说还有一些电池质量检验员，储能质量检验员这些岗位呢，在上海临港 工作呢，节奏比较快，倒班制，薪资呢就是八 k 到十五 k 左右，要求呢，就吃苦耐劳，不是特斯拉光环能救你，你能明白我这句话吗？ 场景二，技术服务岗需要真本事，比如说技术服务专家，维修技师啊，钣金技师，电子验证技师 啊，或者客户这个支持专员啊。 t a c 技师这批岗位才是特斯拉的重流砥柱，他要求三到五年的这种经验，懂技术，会沟通，薪资基本上在十 k 到二十 k， 竞争也是比较激烈的。场景三， 研发创新岗。这属于特斯拉的金字塔尖了吧，海龟或者是名校生的主战场啊，比如说硬件的工程师， 低压电器工程师 a 呀，算法工程师 a 呀，算法工程师，继续学习工程师，电池工程，还电驱系统，还通电及能源产品等等这一系列。上海研发中心，北京研发中心，要求是硕士加三年以上的相关经验。 呃，英语工作语言啊，海归优先，年薪三十万，加没有问题的。如果是啊，你听完之后我觉得 ok， 我 我我还是想投特斯拉。那豆哥给你三个实实在在建议，他不是鸡汤啊，你定位清楚之后你再下手。第一个应届生，你可以走这个 tsr 啊，校招啊，实习生的转正率是比较高的，英语好呢，这是你的加分项，这就是为什么我之前录一个视频说大家一定要把英语学好， 你一定要学好你的英语。说实话啊，零到两年的工作经验，技术服务岗或生产管理岗，别盯着这个研发岗下头 啊，三年以上的这种经验，你直接怼这个技术服务岗，用项目和数据去说话，这个时候有很多一些小伙伴说，哎，这个，那怎么去说话？数据怎么去说话是吧？ 记住一个观点，简历要特斯拉化，你就是你别写负责什么什么什么，你要写主导某某某项目，提升效率百分之十五，你加上一些其他的关键词，比如说电磁技术啊，自动驾驶，质量管理，供应链优化， 特斯拉用 a t s 系统自动扫描你的简历，你关键词不对，直接给你扔到垃圾桶，能明白这句话吗？ 啊，能明白是吧？还有一点就是面试准备，别背题啊，准备好第一性原理思维。那不知道第一性原理思维呢？你还可以看我之前的视频啊，拆解问题到物理底层，准备好高压场景案例，讲一个你在极限时间内解决问题的故事。 准备好价值观匹配题，你为什么相信可持续能源？你为环保做过什么事情？ 所以呢，大家就看看我上面给大家的这三个建议。第一个就是你要定位清楚之后你再下手。第二个是 你特斯拉，你要应聘特斯拉话，简历一定要特斯拉化。第三个的话就是面试准备，不要去背题啊，没有用。那最后呢，再给应聘特斯拉的小伙伴说一句话，就特斯拉不缺这个想混的人，缺的是能干的人。 如果是你只是冲着特斯拉员工这个标签去的，我觉得你就别浪费这个时间了。如果是你真的想站在新能源的这个风口，不如现在立刻马上 打开你的电脑，去官网去看一下岗位。哎，把这个内推码填上，简历改好，直接去投，说不定啊，在未来的每时刻，你也有和艾伦马斯克握手的机会啊，加油吧！

哈喽，兄弟们，我是大林啊，不知道你们看没看见最近全国在发的特斯拉在招聘这个智驾测试员。我也看到了，我二十三号投的简历，我刚刚停在路边，我先补下课吧，万一面试的时候不通过， 我先补一下这个 c n o a h n h n o a a c c a e b。 啊，还有国内的这个这个法规框架，上海哪些路段不允许开启这个？这家辅助啊，我这正在这补课呢，学习呢， 突然收到特斯拉给我发的一个邮件，被拒了，原来我还寻思万一我要被录取了，我这个车咋整啊，还纠结呢。现在不用纠结了，继续跑网约车，继续这个做自媒体。 呃，我也知道我悲剧的理由可能有两个，第一呢，可能是年龄大啊，四十多岁了。第二呢，可能是我不会外语，我外语很一般。兄弟们，继续跑车吧，继续当牛马，其实去了也是牛马，今天就这样，拜拜。

中国招这个特斯拉的 fsd 这个测试司机啊，那个江总，我觉得咱俩是最合适的，对，你说是不是咱有这个，咱有这个实战呢？对，你看哈，为了能应聘上你这三万块钱一个月的工资啊，我现在就在啊，看路，现在就在这个 啊，各种路况上，亲身的体验美国的满血版的 fsd， 这 经验啊，入港之前必须得搞足了是不是？这个是江总，哈哈哈，有实操经验吗？对，有实操经验啊，而且我在国内啊，理想比亚迪华为的问界系列的支架我们也都有， 都有车啊，都有车，都有体验啊，都有实际操作，你看美国的经验我们有啊，然后中国的经验我们有啊，再加上我们这么努力的，是吧。啊，来测试这个 美国的埃菲特，我感觉咱俩是最合适的。对，希望这个负责招聘的啊，看到我们这个视频啊，能能，就是说为了能得到这个真实的这个情况啊，也希望能录取我们俩，哈哈哈。啊，这个你说不用， 你联系一下马特克，走，走后门，你说，哈哈哈，咱不走后门，咱凭实力嘛，凭实力，但是，但是这个中中国，这个特斯拉中国呀，你这招聘呢， 你这个这个眼镜得擦亮一点啊，得公正一点啊，别招一些没有经验的我，我们认为我们有经验哈，对，咱俩是凭实力，凭实力来应聘，对不对？凭实力说话，看这路况，对，以视频为证啊，这是在美国，在加州哈， 就为了来测试充满电来跑山路测试一下啊。啊，自驾啊，测试一下。自驾啊，一点毛病没有，这是不是啊，为了这三万块钱的月薪，拼了拼了，你看外面这什么路啊？ 啊？你光有城市路的经验我认为是远远不够的。对，而且得有这种极端情况下的这个环山的复杂路况。对， 好啊，这个以此视频为证啊，然后那个这个招聘的这个应聘招聘司机，哈哈哈，应聘招聘司机，我们凭实力啊来竞争岗位。 ok。

特斯拉砸三万月薪教老司机？别做梦了，百分之九十的人连门槛都摸不到，你以为只要三年驾龄会开特斯拉就行？最多再加个英语读写，大错特错！你得懂 a d、 a s 和奥特拍乐系统原理，会用 minnes 和命令行敲代码， 能独立诊断车辆故障，还要会写英文测试报告。说白了，这根本就不是给普通老司机准备的岗位，但普通人想拿这个高薪真的没机会吗？有需要大家先了解一下车载测试员这个行业。如果你是大专及以上学历，并且年龄在三十岁及以下，你就可以报名学习车载测试员。但也要擦亮眼睛， 这波特斯拉 f s d 引入国内各种培训班肯定会雨后春笋般冒出，一定要找有经验、有资历、有识车并且师资实力强的老师。如果你想知道如何转行进去车载，或者是想了解自己是不是适合这个专业，评论区留言，车载测试我来找你！

月薪三万招司机，特斯拉这波操作直接把老司机这个职业拉升了高度。最近，特斯拉在九座城市紧急招人，自驾测试技师岗位，开出最高三万的月薪，北京、上海、杭州这些城市全覆盖。重点是只要 c 一 驾照加上三年的驾龄就能应聘。 别以为这只是一个普通的驾驶港，核心要做智能驾驶的系统测试，比如在早高峰的高架测试跟车的距离，在暴雨天测试传感器的反应，还要精准记录数据，反馈给技术团队。 这个岗位看似门槛不高，实则需要你懂路况，会观察，能应对突发状况，毕竟每一次测试都在为自动驾驶技术铺路。 为什么特斯拉愿意花高薪？这意味着特斯拉的 fsd 落地就不远了。看来距离彻底放开方向盘真的不远了。 因为现在智能驾驶赛道竞争太激烈，谁能更快的收集真实的路况数据，谁就能抢占技术先机。 而有经验的老司机，正是数据采集的核心关键，毕竟三年以上的驾驶经验可不是短期能替代的。你身边有符合条件的老司机，觉得三万的月薪能配得上这个岗位吗？评论区聊聊你的看法。

特斯拉 fsd 真的 要来了！五月二十日，特斯拉中国密集急招智驾测试技师、实车测试、场地测试、测试工程师，全覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等九城同步开招。 岗位要求很具体， fsd 本土化测试主动安全验证，跟踪国内法规，需要相关专业背景、 adas 测试经验和良好驾龄，薪资九千到三万， 官方客服确认正积极推进审批 cfo 预计三季度获批。目前全球 fsd 订阅用户已超一百二十八万，北美、欧洲都已落地。

特莎的薪资待遇不错，但是岗位竞争非常大，那面试的时候应该如何做自我介绍才能比较出圈呢？尤其是对零经验转行的宝子们，一定要狠狠把住我这一期视频。我作为一个零经验的制造业的工程师，转行到互联网的品牌运营，又零经验转行到物流的业务运营，最后再零经验转行到特莎销售。 我一直采用的就是这个自我介绍的方法，我觉得非常的好用，面试成功率非常的高。首先我跟网上说的那些要提炼自己过往的工作经验，用来去匹配应聘的新岗位，然后用来证明自己是跟这个新岗位是契合的，我跟他们的方法完全不一样。 为什么我不这样做呢？因为两个原因啊，第一个是因为我过往都是零经验转行的，我过往的工作经验就是没有办法完全的去契合新的岗位。第二个原因是如果我硬是要拉自己过往的经验去匹配新的岗位的话，我觉得我会让整场面试处于一种失控的状态，我没有办法判断面试官接下来会问我什么样的问题。 而且我觉得面试官既然愿意给你一个面试机会，就说明你的能力其实是跟这个岗位是有匹配的，更重要的是面试官对你这个人很感兴趣，所以说他想拉你过来面试，做进一步的了解。所以我一般会怎么做自我介绍呢？一句话总结就是故事型的自我介绍， 什么意思呢？我一般会介绍我自己的个人基本信息，然后我接着就从我第一份工作就开始介绍，一直介绍到最后一份工作。那每一段工作经历，我都会按照 pr 法则进行。自我介绍就是我每一段工作主要负责什么工作内容，然后我通过什么样的行动取得了什么样的结果。 然后我会告诉面试官，我在每一段工作中，我到底锻炼了什么样的能力，我学到了什么东西。然后我也会告诉面试官，我为什么会选择离职，我有什么样的想法。 我的自我介绍一般就是包含以上我说的这些内容。那这样做自我介绍有什么好处呢？第一个好处就是容易让人有一种耳目一新的感觉。为什么这么说呢？因为首先你的故事就是独一无二的，具有非常强的独特性， 而且你没有去遵循网上说的那些套路，就是挖自己过往的工作经验去匹配新的岗位。当然你这样做自我介绍也没有错啊，但是就是太千篇一律了，不出彩。 你想嘛，一些热门的岗位面试官一天要面试多少人呢？如果你都是用常规的套路去做自我介绍的话，那你凭什么出圈呢？ 尤其是现在我非常不建议大家再用 ai 去生成一段自我介绍，那样真的是一股 ai 味，一点个人特色都没有。所以我建议大家的自我介绍一定是要自己手搓手搓一个自我介绍出来，好吗？好吗？好吗？那用故事型的方法做自我介绍的第二点好处就是你基本上能够掌握这场面试的主动权。 为什么这么说呢？因为你在讲述你自己的故事的时候，面试官或者是 hr， 他 会不自主的就会带入到你的故事中去，他就会对你这个人产生兴趣，那么他接下来问的问题很多都是跟你这个人或者是你过往做的工作相关的事情，那这不就很好回答了吗？ 以我过往的面试经验，我一般这样做，自我介绍之后，他后面问的百分之八九十的问题都是跟我相关的，而且都是我能够提前预判的到的，所以可以很不要脸的说，我的面试成功率真的非常的高，不能说是百分之百成功吧，百分之九十以上是有的。 故事型自我介绍的第三个好处就是你能够全面的展示自己的能力，你不再是一问一答的，被动的接受面试官的考察，而是你主动的向面试官展示你过往的成绩，以及你的思考，你的观点，这就让这场面试由被动转向了主动。那故事型的自我介绍应该要注意哪些问题呢？第一个就是真诚， 你就当你是在跟一个朋友在讲述你过往的经历，过往的工作就不要有太多的套路。第二就是自信， 你来面试是面试官在考察你，同时你也在考察公司，所以不存在谁高谁低，大家是双向选择，我们是平等的，我来面试，我说说我自己的工作经历和我的能力，你说说你们公司的要求，然后我们看看能不能达成合作，就是这样的一种关系。第三个也是最重要的一点就是语言表达能力，因为在整个面试中啊， 就是短短的几十分钟，面试官并不能够看的出来的，如果说你的表达能力不好的话， 任凭你多么的优秀，多么的有能力，那也是非常吃亏的，因为你说不出来，你就没有办法展现你的能力和你的想法。那关于表达能力，我建议大家在面试的过程中，按照总分总的结构进行表述，就是结论先行，然后分点认证你的结论，然后最后进行一个总结。最后祝大家都能拿到满意的 offer， 记得给我点赞关注。

分享两个能大幅提高拿到特斯拉 offer 成功率的野路子！这个方法真的很野，人人都能做，也同样适用于应聘其他公司。咱们分两步走，第一步是提高简历通过率，第二步是提高面试成功率。先来说说怎么通过优化投简历的方式来提高简历通过率。首先要明白， 简历的作用是拿到面试机会，所以在投简历之前，我们要针对应聘的岗位专门制作一份匹配度高的简历。关于怎么写好简历，这个是个大话题，后面我再单独出一期视频分享，这里就先不过多赘述。众所周知啊，特斯拉销售的岗位竞争是很大的， hr 一 天可能要处理很多简历，很多人的简历在 hr 出差阶段就被筛掉了， 有些人可能岗位已经很匹配了，但因为出差阶段简历实在太多了， hr 没有办法一一细看就怕死了，这样就很可惜了。那这时候我们应该怎么做才能提高简历的通过性呢？其实很简单，我们找到想要应聘的特斯拉门店，预约一个试驾，接着咱们到店里直接和销售打听，问店里最近是不是有招聘计划，如果没有，那咱们就不要投这个店了。如果有， 那就拜托咱们的销售帮咱们内推，让他直接把咱们的简历给到店长。记住是直接给店长，不要给 hr， 也不要通过公司的内推码内推，要不然就又到 hr 那 里去筛简历了，就又回到了原点。这时候如果咱们的简历足够匹配的话，咱们就可以跳过层层筛选，直接拿到面试机会。 这个方法同样适用于应聘其他公司，如果是应聘其他公司，咱们可以去线上线下都找找人脉，尽可能的让咱们的简历跳过 hr 出筛，直接送到用人部门手里， 这样简历的通过性就能大大提高。用这个方法还有一个好处，就是即使咱们的简历在用人部门手里没有通过，咱们没有能拿到面试邀约，咱们还可以重新改简历，然后重新通过常规的渠道进行投递，相当于咱们还有第二次机会。这个方法属于进可攻退可守，所以一定要狠狠马住这个野路子。 接着我们来说说怎么提高面试成功率，其实也是一样的方法。以应聘特斯拉销售为例，咱们就去店里试驾，让销售好好的给咱们介绍车子，带咱们试驾。在这个过程中，咱们一定要认真听，认真记，记住销售是怎么介绍这个车子的，他的性能是什么？他的话术是什么？这在特斯拉面试必考的情景演练环节是非常有帮助的，因为在后续的面试中， 是需要咱们去扮演销售，咱们去给面试官讲车的，这个时候你就先去跟店里面的销售学习一下。除此之外呢，咱们还可以向销售打听一下，店长是一个什么样的人，他的用人标准是什么，现在店里是什么情况，面试的时候应该注意哪些， 然后面试的时候就投其所好嘛，再结合岗位的要求，提前准备自己的面试话术，面试的成功率就能大大提高。我去年在职的时候就有帮助过这样一个应聘者，帮他进行面试辅导，最后他也是顺利的拿到了 offer， 这个方法同样也适用于应聘其他公司，所以线上线下都找找人脉资源。最后大家可能会有疑问，那凭什么别人会帮咱呢？确实啊， 因为帮咱是情分，不帮才是本分。所以这时候我们就应该好好想想，我们能够为对方提供什么，比如说付费，比如说帮助对方做点什么事情。 以特斯拉销售为例啊，咱们付费可能人家不一定会收，因为这是公司红线，可能人家有这方面的顾虑，那咱们可以帮对方介绍一些最近想买车的亲朋好友，帮助对方增加业绩，或者帮对方完成一些试驾任务等等。总之，白嫖的话，对方可能不乐意，但是价值互换是可行的。好了，这是本期视频的全部干货内容，如果对你有帮助，记得点赞、收藏和关注。

二零二六年车载测试工程师每天都在忙啥？别把车载测试想的那么高深，一句话总结，我们就是给智能汽车找茬的专业户。手机坏了可以多次重启，车机要是使劲，那可是人命关天，我们每天到底做啥呢？首先是功能测试， 车机导航稳不稳，语音控制能不能听懂你的方言，自动泊车会不会蹭到马路牙子？你要做的就是模拟用户的各种操作， 在他出错前就要把 bug 通通的找出来。其次是性能和环境测试，这就很刺激了，夏天带车去吐吐鲁番晒太阳，看车机屏幕会不会黑屏啊，冬天去漠河冻一宿， 看系统还能不能秒开，甚至还要在颠簸路面疯狂测试硬件接口，看电子原件会不会被震松动。我们的工作是替用户先把苦吃一遍。那为什么说现在是最好的入行期呢？现在电车就是带着轮子的超级电脑， 系统越复杂，测试岗位的缺口就越大。虽然检测比手机严十倍，但薪资和回报也确实更有想象力。如果你想入行，或者看看你到底适不适合做车载测试，直接在评论区打上车载测试四个字，我来告诉你。

今年特斯拉它最大的这个行业风口，其实还是我们所说的这个 f s d 智能驾驶的全面本土化的这个测试升级，那也是为了适配啊，咱国内城市它复杂的这种路况下，那特斯拉的话呢，也是更新了全新的这个车载测试，它的一个标准， 严格的去把控每一次咱行车的这个干预场景数据，还有我们功能的这个 bug， 那 所有的测试数据也是全程留痕的 合规规当呀，还有测试精度，对吧？还有我们这个专业门槛也是大幅的去提升了，而且关键在于特斯拉的话呢，人家也是同步的去开启了大规模的这个扩招模式啊， 那全国的话呢，也是新增了大量的这个车载测试，还有我们的质价实测，咱的这些岗位，那相对于以前来说，他的门槛也是更加亲民一些，也是不卡这个高学历的啊，也是不强制咱这个硬核的编程能力， 只要说我们懂这个基础的车载测试啊，有咱正常的这个驾龄，那都是能投递咱上岗的啊。 而且一边的话呢，是升级严苛咱这个测试的标准，一边人家也是疯狂的去储备这个人才， 那也是足以看出来咱这个智能车载测试他的一个风口的红利啊，那也是才刚刚开始爆发的。那如果说大家有这个想法的，想入行咱这种新能源车企，大家都可以直接私信我就行。

特斯拉放大招伴随监督版 fsd 入华，官方开启大规模招聘智驾测试技师，薪资待遇十分优厚，月薪区间十 k 至三十 k， 岗位主要分布在北上、广深等九大核心城市。应聘门槛清晰，要求应聘者拥有三年以上驾龄，一年内无责任事故，年行驶里程超一万公里， 核心工作就是上路实测 fsd 系统排查智能驾驶漏洞，记录系统异常，为国产路况配优化迭代数据。

最近好多同学私信我，老师学车载测试真能找到工作吗？会不会学完就失业呢？今天呢，我统一给大家去讲清楚，完全不用怕，现在的智能驾驶有多火呢？特斯拉 f s d 正式进入咱们中国市场，直接在北京、上海、广州、深圳、武汉、 成都、苏州、天津、重庆九个城市集集招智驾测试岗，月薪最高开到三万， 想想连特斯拉都在疯狂的抢人，整个行业缺人缺到什么程度一目了然。不管是新能源车企，零部件大厂，还是互联网科技公司，现在都在大批量的去要车载测试人才， 而且我们往届的很多跨专业过来学习的同学呢，像护理、法律、幼教、土木机械、行政 零基础这边过来去学呢。最后一样，车企拿高薪，企业看的不是你这边，呃，干以前是干什么的啊，是看你现在会不会技术，能不能去给他干活。再说说我们这边，我们不只是去讲理论，全程能对标车企的一个真实项目，理论加实操加实战， 从技术扎实、项目实战，简历包装，一对一面试指导，再到直推我们的合作，新能源车企，零部件、互联网的科技公司，全流程给你兜底， 你练的就是咱们企业现在正在去用的技能，做的就是企业真实的一个项目，那市场缺口板在这，技术你又实打实的去学到手，认真去学，练到位，根本不存在，我们学完找不到工作，只有去挑高薪的份。 所以别再纠结能不能去给你去就业，行业风口在这，岗位缺口在这，高薪呢？机会在这里，你只需要去抓住机会，踏实学好技术就行。