五菱宏光新能源充电口盖子怎么拆

我们五菱迷你的车上有一个非常容易被大家忽略的问题，就是充电盖这里缝隙很大，卡片轻轻松松就能塞进去，一打开里面都是灰尘，而且我们每次洗车的时候，充电口这里总是进水，时间久了，一旦充电口塑料老化， 充电就会有安全隐患，我们可以给它装上这个五菱迷你专用的充电口密封条，安装也很简单，撕开三 m 胶，对着我们这个充电口边缘粘上即可， 它就能起到一个很好的密封作用，让充电口这里滴水不漏，防水防尘的同时也不影响充电口的正常开合，真的很实用，快去给你的爱车安排一条。

提车两个多月了，第二次到外面快充，打开右侧快充口盖子，插上充电枪， 车装匹配中确认车牌，充电免两小时停车费，充电进行中。关注我，与你分享五代 mini 更多使用日常和用车知识。

这车改了怀档，还有自动大灯，还有感应器遮起来车就可以自动开大灯了。看到没有？自动开 了，改为合档之后，噔这样空出来了，主体到了主页就做成充电口的，也可以改背架，可以看我上一条视频。另外给三代设计的出风口手机支架也开始测试了，车友们还有什么更好建议？

我们宾国 pro 的 充电盖子盖上是有很大的一个缝隙，这样子我们的充电口遇到雨天就很容易渗水进去，现在给大家模拟一下，下雨天打开盖子，大家可以看到 雨水就很容易渗进去，长时间被雨水打湿，怕我们的充电接口损坏，非常的危险。再来看一下安装密封圈的盖子，再用自来水冲刷，模拟下雨天再次打开后，可以看到大部分的雨水已经被阻挡在外面了，贴上去后严丝合缝，原车开膜非常贴合，视频同款就给大家放在下方小黄车哦！

开五菱迷你的车友们请注意，洗车后打开充电盖，全是积水，触点泡水容易生锈短路，修一下大几千。今天推荐这款专车定制充电口密封条， 撕开一贴一按，硅胶材质贴上去，严丝合缝，多余的剪掉就行。五菱全系都是配一杯奶茶钱，给充电口加层防水锁，装完咱直接泼水测试，里面干干净净，盖板也丝滑，直接点下方小黄车，拍完现货秒发！

你不会以为我们小马充电盖板一关就万无一失了吧？就是因为小马充电口这里密封不严，导致每次下雨或洗完车的时候，一打开充电盖板，里面全部都是水渍灰尘， 不仅不安全，充电口的塑料时间长了也容易老化，会氧化充电口，导致充电速度变慢，而且在充电的时候总会感觉存在安全隐患。可以装上这款小马专用的充电口密封胶条， 安装也很简单，撕开后面的背胶，沿着充电盖板的边缘一点一点的按压即可，安装后宛如原车自带一般， 而且不会影响充电盖板的开合，不仅缝隙被封闭的严严实实，也不用担心下雨或洗车的灰尘水渍通过这个缝隙进入充电口内了，也大大的提高了小马车主的用车保障，建议所有奔腾小马车主都去安排上。

哈喽，大家好，我是小胖，我这一天呐，啥奇葩事都能让我碰见，大家看一下啊，看见了吗？充电口让我给干碎了， 人家都是 cc 端或者 cp 端，这个插棍碎了，但是我这个上面这个位置碎了，这个是咋碎的呢？我刚才在地库我想给车充电，然后我一手接电话一手插这个枪的时候，当我把枪插上之后，这个叉子就掉下来了， 然后我刚才另外发现这个位置也炸了，有很多人都不知道这个充电口是啥材质，这个充电口是 p a 六六的塑料材质加百分之三十的玻璃纤维， 它是一种复合材质，硬度非常的高，但是为什么会造成这种情况？我跟大家说一下，这个就是平时我们插枪的角度掌握的不好，硬插硬拔所造成的这个后果。 如果大家有像我这样掉茬了，这个东西大家尽量别尝试去拿胶粘，因为玻璃纤维和这种 p a 六六的材质用胶粘容易粘不住，而且是粘不严的话，他容易从充电口这个位置往里面溢水。 大家在平时充电的时候一定要多留意留意这两个充电口有没有裂纹的痕迹，如果有的话赶紧更换这个外面这一圈是可以单独更换的啊，下一期给大家出一个单独更换这个外圈的一个造成。

今天洗完车去给车充电的时候，发现充电盖里面都是水珠灰尘，上网一查发现长期进水容易导致充电口金属触点老化，有非常大的安全隐患。原来是盖子这边缝隙这么大，老公告诉我，用这款密封条可以很好的解决这个问题。 先把里面清理干净，然后撕开背胶，沿着充电口按压上去即可。安装后缝隙密封的严严实实，再也不用担心雨水跑进去了。还没安装的车友们，赶紧给自己的爱车安排上吧！视频同款就在左下方小黄车！

大家好，我是钟非，之前我们拆过非常多的新能源车的电机控制器，今天我们破个例来拆解新能源车的电机。这是一款五菱迷你 e v 的 电机，我们先看一下它的整体结构啊，左侧是它的输出轴 啊，中间这一步呢是他的啊，电机本体啊，可以看到散热视频，他实际上是给定制散热的，这种结构的话，一般意味着他是分冷的啊，右边呢是他的呃，三项输入， u v w 三项这根线呢是接地线，这根线呢？是啊，旋变线。 电机的主体呢，并没有看到铭牌啊，它上面是有几张贴纸的啊，一些警告呀，二维码等等。它的铭牌实际上是在电机控制器上，这个电机的额定功率大概是在十千瓦左右啊，最大功率大概是在二十千瓦。 接下来我们开始拆解，主要需要拆解的呢是一些外部的一些螺丝，在他的输出端主要是几个啊，内六角的螺丝，在他的三项这一端呢，也是啊，内六角或者十字螺丝，总体的螺丝数目呢，不是特别多啊。那我们就 一定拆解拆他这些螺丝啊，先拆这些十字螺丝，这个之前别人是都拆过， 不是我拆的啊，他这个也打滑了，把这螺丝给搞搞的有点糟糕，因为想找到完全适配的这种工具并不简单。刚才十字螺丝已经被我拧下两个啊，但是确实不好拧，那我们现在换一种方法，就是他的外轮廓。是啊，六角的 好，那我们先试一下六角的好不好拆，六角的也不太好拆哇，终于是拧下来，这个所需要力矩非常的巨大，也就是说刚才用十字或者是螺丝刀，不管哪一种方法都不行，就必须用歪六角 啊，而且这个外六圈高度太低了啊，如果处理不当的话也会塌，也会滑丝，所以这个结构从设计上来讲非常不利于维修。你要说他做的非常好，完全不需要维修，也不至于， 这个工艺我都好认为可以优化一下，他这个螺丝也没几个钱，但是对于维护来讲，他又非常的关键，大家可以看一下这个螺丝啊， 内十字外六角高度特别低啊，特别低。那我们把这一泵盖打开，可以看到它是打了一圈交界比分的， 挺厚实的。这一部分是 u v w 三项，呃，它拆解的时候把三项的输入口的线也给拆掉了啊， 这一部分应该是被别人动过了，否则的话他这一部分应该是拆不掉的，就三项线跟这地方应该是相连的。 这个其实也是结构的一个设计的，需要注意的一点，也就是说如果我需要维修的话，这些连接处都会被动，而这种动的话很难进行进种还原，那么这电机会存在三项接触不良，或者是三项的主抗不一致的问题。 那么接下来我们继续裁剪，我们先看一下这边的大螺丝啊，不好拧的，主要是我这边没有固定的家具，这需要力矩并不小哦， 可以看到拧开了，但是刚才并没有听到打胶的声音啊，我们可以看到他的螺丝，接下来我们拆这几个螺丝，这几个可能是打胶的啊，但是这三个不管最开始有没有打胶，现在肯定都都被破坏掉了，因为我可以看到 他最开始标记的点，这个绿色点，这个地方和这个地方根本就不冲突，也就说别人动过了，而且最后领回来时候居然没有啊，领回到原厂出厂的状态 啊。这个我们也没办法，待会拆的时候可能对我们那样非常方便，也不需要大的利器，但是很诡异的是什么呢？这个螺丝比另外两个螺丝的外径要大，这个是不是原厂设计的我不清楚啊。电机的三相线， 我们把这一部分也取出来，可以看到旋变，那么我把剩下的部分取出来被卡住了啊， 哎，我这个操作不当，把旋变的加价给损坏了，刚才没注意啊，然后这个 ntc， 这这里面应该是电机的温度传感器啊，也需要 硬拔下来。好的，这拆这一部分需要注意，就是先把这些线中间的连接的地方把它给断开。这个旋变的螺丝它是打胶的啊，可以听到嘭的一声， 基本上作为最重要的位置，传感器全面都会进行打胶处理，否则的话它的结构稍微有点松散， 它的位置反馈就不精确。在极对数比较多的情况下，它会导致啊电机无法进行有效控制，或者也能进行控制，但是呢它的功率因素就会变得非常低。我把那三个螺丝拧掉之后拿出来，是这么一个结构件 啊，这个螺丝呢是跟轴是连在一起的，因为这地方是转子内部是转子外部。是啊，旋转的力磁和反馈。 这后盖已经被我撬开了啊，有个撬开的迹象，他这地方有一些就结构的切入点，那我通过这个改锥直接施加一个翘的这个力， 这个力很大啊，因为虽然我的榔头施压力不大，但是因为他有一个非常大的一个锐角，导致最后施加到的就上下的这个力变得超级大， 目前已经翘开了，但是因为啊背面还有一些螺丝啊，而且转子他本身啊有很强的磁场，所以想把它拔开呢，并不简单。那么接下来我们拆他背面的这些螺丝一二三四，他 这边螺丝主要是靠这种方法把它拧下来，他的输出端的这个端面，他的翘起来更简单粗暴啊，直接用 这个榔头的这一部分沿着这个面进翘就行，因为他正好有这个支撑点，但支撑点是他的三个磁片啊，就比较脆弱啊，可能需要一些改锥作为辅助啊，一样的老套路，改锥好，他的 输出端的端盖已经明显松动了啊，但是这怀疑这轴承部分有什么卡住了，就 简单粗暴啊，把它给翘起来了。这个是它的啊，轴承的一部分， 在它的四周是打了胶的啊，里面还是保保护的非常好，没有任何的瑕疵啊，有段没怎么录好，点错了，本来要录像的，点成拍照了，这个我们已经把它拆下来，就是 啊，就这个卡黄的线子，导致这外壳和转子仍然是一体的啊，定子和这一部分外壳是被啊作为一个整体拆开了啊，拆解方法就是两只脚蹬在这两边，然后强行去拉着一个啊转子这一部分， ok， 转子我们看一下它是什么样的啊， 这个挺沉的，我们可以看到这是一个 四段式的啊，它可以在一定程度上降低斜坡，但是啊降低的程度没有七段式的或者五段式那么强， 你看一下它的轴成啊，这个看可能稍后查一下，要看它是哪家公司的。定子这一部分我们不好拆，这一部分是散热石片，把它定子，硅钢片和外壳铝合金外壳之间是通过过盈配合，这一部分是高温膨胀之后，然后把它装备进去就可以了 啊，中间加了几个焊点，就大家可能看不太清楚，因为这个这个比转子还要重，而且非常容易滑到手，我就不拉起来，如果要想进一步拆解可能会比较困难。对于当前的这种级别的电机，他没有必要去上扁线电机啊，因为成本太高了 啊，他需要开特定的产线，不划算，那么他还是使用的比较传统的原线电机，工艺非常成熟啊。呃，五菱迷你 e v 的 这款电机我们已经拆完了 啊，它里面也没有减速器啊，就是整个结构比较传统呃，转子比较小，所以可以手动的把它拔出来。当然也比较遗憾的是什么那个卡簧我们到现在没拆出来，回头有工具了之后我们再拆 啊，它整个设计的话还是以低成本为导向，包括它使用的比较传统的螺旋工艺，甚至说呢，它使用的是分的啊，这样的话它整个的啊综合成本做的是非常低的。

我们宾馆 s 充电盖这里一直有个小问题，就算你关闭了充电盖，灰尘和雨水还会从缝隙中倒灌进去。每次下雨或洗车打开充电口全是水珠，不仅不安全，时间久了充电口容易腐蚀氧化， 就会导致我们充电速度变慢。可以装上这个充电口密封圈，就能起到一个很好的密封效果。安装也非常简单，撕开背胶，从盖子这里穿过来 一贴即可，这样我们在洗车的时候，水不会进入到充电口，就能保持充电口的干燥。这么实用的小物件，赶快给你的车子安排一个吧！

果有和我一样的新能源车主，经常下雨天在户外充电的话，咱们可以备一个新能源专用的防水罩，这个是磁吸的设计，直接给它吸附在车身上就可以了，一秒安装非常简单，下面带有魔术贴， 魔术贴可以把它粘上之后不用担心它会雨水打进去，非常实用又好安装的一款哈。不用的时候咱们就是把这个磁吸条拿下来，小巧一个也不占空间，非常实用。