26款ns150gx标配可以投屏嘛

本田 n s 幺五零 g 叉，今天给大家分享一下这个仪表的投屏导航功能如何去使用它。车辆的绑定我就不说了，因为这个我已经绑定上去了，所以无法再操作绑定的一个流程了。 绑定好车辆以后，我们这边下面啊车辆控制这里有一个投屏导航的，我们点进去，然后第一次连接，我们需要这里扫码， 扫仪表上的那个二维码，扫了以后啊，他就会自动连接这个投屏导航，我们只需要设置一次就可以了，我们第一次设置好以后，每次打开仪表他都会自动连接的。 g 叉的投屏导航设置过一次以后，后续的使用，我们车辆开机打开 app， 然后投屏导航点进去， 处于这个界面，他就会自动连接，接着我们看一下手机上的一个信息，这个就是我们车辆的一个连接状态，现在是连接好的状态，然后我们要搜索目的地啊，这边有一个搜索目的地，点进去这边搜索目的地，我们搜索一个 杭州，杭州东站，然后这里去这里点一下，然后他会规划好路线的，然后你选择这边是有个摩托车和汽车，那我们肯定是摩托车，然后按他这个推荐路线，摩托车导航点一下， 准备出发，全程五十七公里，大约需要一小时五十八分，请带好头盔，前方右转，我们导航路线设置好以后直接熄屏，把手机放到口袋里就行了， 然后这里就会显示刚才导航的一个信息，现在的导航模式是新大洲 app 里自带的导航， 这个导航它有一个缺陷，就是没有鹰眼守护。什么是鹰眼守护啊？高德导航的鹰眼守护就是前方有车辆汇入， 请减速，还有前方车辆紧急刹车，请注意，然后后方车辆快速逼近，请注意，就是这些安全提醒。新大洲这个 app 自带的导航啊，是无法实现的，如果你想使用高德导航，那投屏的话就要使用手机镜像， 然后这里啊下一步，然后这边的话应用，我们选择高德地图， 那这个时候仪表上啊就镜像投屏了，我们手机这个高德导航的一个应用，但是它是一个竖屏显示， 我们随便添加一个导航路线啊，然后这边摩托车导航，然后开始导航， 那这里这不是宝宝吗？也是会显示的，但是他是一个竖屏导航，如果你想要把它切成横屏的话啊，你就要把这个手机横过来，那他就横过来了。如果你想要用高德的全功能导航啊，你就必须要用手机镜像，但是手机镜像的缺点就是无法手机息屏。

而且最新最新二六款的西门耀龙机叉竟然升级又降价，而且 abs 获得了史诗级的提升啊！本期要聊他对比老土的提升，以及对比同级的优势。第一点提升就是让他吐槽那个五寸小变盘，尽管是有了七寸的大尺寸变盘，而且能支持手机投屏。紧接着第二点，这样按键很不方便， 尽管变成了首把按键，而且是四向的，往右按是进入，上下是选择，往左是返回，真的是相当的方便。第三点提升就是大灯，虽然它的亮度从六万 cd 提到了七万 cd， 比自家的本田汽车还要亮啊。 其次它设计了光感大灯，天黑之后自动开灯，真的是相当高端。第四点是个大提升，那就叫后减震，老款是一个固定的不可再减震，而新款的普通版是有了五档的预感可减震，而这个高配 pro 版则是为了气屏减震，这个 气屏支撑性明显要更强啊，无论你是带个人还是极端弯，这个车身都会更加的稳定。第五点也是最欣慰的就是 abs 获得了史诗级的提升，我们知道老款 abs 肌肉比较早就会浪费你的肌肉力，而这个 abs 肌肉已经能赶上这个正版本本田了。不得不说本田这牌子还是很好的， 有优点你可以夸，他，有缺点你也可以喷，喷了之后他是真的会改的，但是某些企业你要说他一个不得的话，后果是什么，大家懂得，都懂，我就不敢说话了。 重点来了，那是价格呀，我们在懂车帝的魔都软件上就知道，他的老款价格是一万五千九百八，新款还降价七百，只要一万五千两百八，现在比格力豪爵还再便宜几百块钱，所以这个价格确实还可以啊。但至于对比同一个优胜的话，第一点就是外观，长 得就像一个小号佛刹一样，看着也是相当的高端。第二点就是质保，他的质保六年不限公里，这个质保值呢，在国内也是数一数二啊。最后我点了这个车牌，六年跟豪爵你又会怎么选呢？欢迎交流啊！

这速度是真快！二零二六款的 n s 幺五零 g s 又来！价格方面一张图来说清楚，共有三个版本， s t t 版、 pro 版和 pro 尾箱版。选成色配置价格多一千。再简单说说配置上的区别，除了 s t t 版是搭载五段可调后减震，其他两个版本均为七档后减震。 另外 pro 版和 pro 尾箱版都配有前行车记录仪和胎压监控， s t t 版和 pro 版没有尾箱。那么二零二六款的 n s 幺五零 g x 做了哪些改进或者升级呢？首先是大灯亮度提升了百分之二十，达到了七万坎特拉，而满足国家标准的亮度仅为大于或者等于一万四千坎特拉， 夜间行驶时更安全。其实是减震座了。升级， s t d 版为五段可调后减震， pro 版和 pro 尾箱版为气囊后减震，具体效果等会儿讲。再就是仪表升级为七英寸的大屏幕 t f t 液晶屏，并有日夜自动切换功能， 其他的手机投屏、导航、智能互联等功能得到保留。然后还有手把按键开关的升级，仪表切换操作灯功能一键直达，使用更方便，并且按键形状对称，美感提升。另外，二零二六款的 n s 幺五零 g x 还解决了风挡共枕的问题， abs 和后挡泥板也做了优化，后扶手、尾箱架升级为铝合金材质，转向指示灯增加提示音。整车的做工上也做了升级。 动力系统依然是新大洲本田的那款幺五零水冷单缸四气门发动机技术源自于本田的 esp， 幺六零发动机技术成熟可靠，运转品质优良，隔着手套几乎感觉不到震动 发动机呢？还有本田的自动启停和 ac 机静音启动功能。电喷系统为本田自家的 p g m f i。 不仅是摩托车，本田的汽车也是这套电喷系统，那叫一用一个不吱声。除了上面所讲的东西，其他配置都和二五款相同，就不啰嗦了。所以说骑行感受吧，对骑行体验影响比较大的后减震系统，这次做了升级， 能明显感受到后减震的缓冲能力更强，过减速卡的时候后轮的弹跳更轻微。如果你骑过二五款，应该能有很明显的感受。 试驾车正在下雨，这也是正好检验厂家宣传的 abs 升级是否有真的进步。没错，升级之后的 abs 手感确实比起二五款要更柔和，工作的频率也更密集，启动时机也恰到好处， 很适合这么一款定位于运动和豪华的小踏板。好了，二零二六款的 n s 幺五零 g x 体验相对于二五款来说解决了所存在的不足之处，使用体验更好。你有什么想说的，欢迎下方留言。

掀起他的红盖头，幺五二八零，哈哈哈啊，放心吧，幺六七八零幺五二八零，手机降价，手机降价，对对对对，是的，然后这个 pro 版原来是一万七千一万七千多的啊， 这台 n s 幺五零 g x 分 三个版本啊，有一个基础版，还有 pro 版以及 pro 的 尾箱版，高配呢，直接给你胎压检测行车记录仪。尾箱版呢，在此基础上还多一个五十升的大尾箱啊，想必在这个价位会很能打。 二六款的 n s 幺五零 g x 啊，进行了多点升级啊。首先就是前面这个灯光，由六万坎特拉升级到高达七万坎特拉，依然这种透镜加反光管的组合。前脸呢是本田家族化的机甲造型，立体的 x 造型，配合 两侧的小獠牙日行灯啊，线条特别灵力。仪表呢也由五寸屏升级到七寸屏啊，可见的亮度和分辨率都提高不少，支持手机互联和投屏导航，集成 t box 车联网系统啊。高配版呢，在此基础上还多了前置的行车记录仪和胎压检测 按键呢，也升级了家族式的组合开关啊，这有一个小摇杆啊，用起来特别的丝滑，仪表操作呢更加流畅，尤其是这个超车按钮啊，绝对好评啊，但是按钮这块每天都要用， 对日常的驾驶来说我觉得还是很重要的。另外呢，针对用户的反馈减震也做了升级啊，我这个是一个标准版的，它是五段可调的。高配版本呢，是七档减震。 a b s 手感呢也进行了升级，我们在这个施力也测试了，介入时机刚刚好。 风挡震动呢也进行了优化，点位呢也做了调整，整体的板件做工呢，依然是本田的高标准，它有铝合金的后扶手以及加长了的后挡泥板。发动机依然还是那台大家熟悉的 s h e p 的 四气门水冷发动机啊， 幺四九点七 cc 的 发动机依然不需要你交购置税。压缩比十二点一，最大功率十一点四千瓦，最大扭距十四点四牛米八升，油箱偶尔跑山完全够用。 本田这两台 n s 幺五零啊，虽然发动机完全相同，但是性格完全不同啊！这台平踏的 e s 版本呢，轴距要长一点，坐垫呢也更加软和啊，更偏向于实用。这台轮毂版本的呢，坐桶要大一些，但是轴距要短一点， 更偏向于运动。 g x 的 轮毂设计啊，虽然牺牲了中间的平踏，但是整体车身刚性会更好啊。整体我觉得二零二六款的 n s 幺五零 g x 的 升级还是很到位的啊，从前边的灯光到仪表、手把按钮减震 都得到了全面升级啊，就算不可见的细节部分听起了用户的意见，和大部分日常通勤的用户如 如果经常跑长途，想要记录仪和尾箱，原厂的高配版就更省心了，不用自己折腾和加装了。这台 carnot 带几秒大姨夫，感谢您的点赞关注！

我这一辆爆改的 n s 幺五零 g x， 你 们都说改的挺好看，但它马上就要成为老款了，从四月份幺五零 e s 的 发布会现场，那辆橙色的幺五零 g x 亮相，就是即将要升级的二六款， 可以确定的一定会有的新配置，首先就是带有气屏的后减震，后期就不用再花千把块去升级减震。然后就是七英寸的大屏仪表，原车的这个投屏仪表其实挺方便的，新款升级为大屏那肯定会更加的好用，这是把车友的反馈需求听进去了， 除此之外的刹车、 abs 方面和发动机传动等等有没有进一步优化，这个就要实车试驾过才知道。新大洲本田连续发了两期 n s 幺五零 g x 老用户的用车分享，暗示着二六款马上就要上了。最后我们盲猜一下它的新款价格，不知道你们觉得多少呢？

s 幺五零叉 c 投屏导航的保姆级教程来了，我们先用左把手的控制按钮调到地图选项，在这个时候我们点开设置，就会出现一个二维码的样式，然后现在我们需要打开手机，打开手机之后下载新大洲本田的 app， 点开往上滑一点，这个时候我们就可以看到一个投屏导航的选项，这里有一个连接仪表的选项，这个时候扫描一下这个二维码， 点击加入，加入完成后就是这个样子，投屏导航上面也会显示你的地图，但是大家要注意点，这个阶段他并不是一个完成的阶段，因为这个时候如果你的手机退出屏幕，他就会停止， 我们随便找一个目的地开始导航，这时候我们退回主界面进行息屏，他都不会跳出来了，现在他屏幕上的界面就和手机是一模一样的，都是高德地图。 投屏导航的好处呢，就是相对于就算你有手机支架，如果是在下雨天或者颠簸路段的话，它还是对手机有一个保护的作用。而且叉 c 的 仪表呢，它是 t f t 的 液晶仪表，不管是白天还是晚上，它的显示效果都是非常的好的，你用惯了叉 c 的 投屏导航，你的手机支架就可以不需要了。

新大洲本田 i s 幺五零 g x 水冷四气门，动力顺滑，提速快，加速猛，标配 abs 加 t c s， 紧急时刻保命没话说！ tft 投屏仪表，无钥匙启动佛刹同款减震静音启停超省油，通行代步安全感拉满！想要了解更多这款车的详情吗？赶紧点击我的头像进入直播间吧！

不说废话，用最简单的方式告诉你，新款的 n s 幺零 g 叉和老款到底提升在哪里，还有什么缺点。 第一点呢，全系升级了七寸的 t f t 液晶仪表，它的分辨率清晰度比 adv 三五零还要棒，质感要更好。第二个，彻底解决了本田以往前后避震搭配的垢病，以前是前软后硬，现在前后呢都是中等偏软， 前后拿捏的很均衡。第三点，承蒙有些博主吐槽前后 e b s 的 介入逻辑会更晚，所以更加运动，没有那么容易弹出来。第四点呢，操控都非常不错，但是车把我认为是过高的，同情的时候轻脚一大 下巴容易挨手肘。第五点呢，所有的板件，漆面接缝、坐垫，包括细节的部分都升级的中控按钮，这个阻力感做的非常到位，一改往日合资本田稍许那个廉价感。 什么缺点没有改进呢？还是传统在油门的第一把有稍许的迟滞，不够直接。第二点呢，与 e s p 加同构架的平台呢，发动机的噪音还是有些 许的大。所以最后总结，幺五零 g x 一 直市场上非常主力的一个车型，销量一直也是稳居前五的，但是此次还没有公布售价，如果在价格不变的情况下做出这么多改变，那就是加量不加价，确实对于广大的车友还是一件好事。

升级不加价，诚意直接拉满！二六款 n s 幺五零机叉换新上市啦！相比老款的 n s 幺五零机叉，我们看看新款都升级了哪些东西。首先就是它的仪表，仪表升级为七寸的 t f t 全彩仪表，光感自适应投屏，导航更清晰更直观了。 再就是升级了减震， pro 版升级了气囊减震， s d t 版升级了五段可调式的减震，减震更柔软了。再就是它的大灯提亮了百分之二十，夜间视野更宽阔。 a b s 加 t c s 调教优化，鱼学稳型按键布局优化，做工质感提升致现成新色出圈儿，颜值再进阶。 幺五零 g 叉二六款的价格也出来了，一万五千两百八十元起，他不光是价格下来了，而且配置还升级了，就这个价格，你们说他值不值得入手？评论区留言吧！

好了，兄弟们，二六款的幺五零 g 叉终于出来了哈，幺六七八零，哦哦哦，升级降价，对对，那么首先给大家讲讲二六款 对比二五款他做了什么样的升级，兄弟们好好听。第一大升级，那么二六款的 g 叉，他的仪表从之前的五寸变成了一个 七寸的 tft 的 个仪表盘，整体来这个仪表盘给大家分了一个什么白天的模式和夜间的模式。第二大升级的特点是什么？它的 pro 版的减震给大家看一下， pro 版的减震从之前的五段可调，那么 pro 版升级到一个什么？带气囊的一个减震，那么 这种减震在我们正常去骑行起来，不管是城市也好，过一些隔离带也好，会给我们增加了很多的一个舒适感。第三大升级的一个点是吗？他家的家族化的一个操控手把的按键也好，左边或者是右边，整体给人感觉以后档次提升了很多，还是那句话， 包括它的这叉以后，包括它大拉以后，升级完了以后，感觉非常非常的机械化。第四大做的提升点是它这个手把，这个位置，这个做工做的非常的精致，包括它的接缝，它的这种质感完全和之前不一样。第五点是什么？ 那么二五款的一个前风挡存在一个问题，当我们骑行起来时会有震动感或者是有异响，大家看一下。二六款这个风挡给大家做了一个升级， 我用手给大家摇一下，那我是现场在静态的情况下给大家摇，没有什么感觉，那么他骑起来以后，他的感觉肯定会比二五款的那个风挡提升了很多，这一点，还有第六点，二五款的这个车的这个后档泥瓦是比较短的，二六款根据大家的这个提爆，把 档泥瓦这个长度给大家做了一个加长的一个处理，还有吗？第七点做了一个提醒，是什么？大家都知道二五款的这叉刚出来的时候，他的刹车 被大家吐槽的挺厉害，对不对？比如说那个什么 a b s 介入过早，那么二六款它根据二五款之间出现了一些问题，比如说刹车给大家做了一个升级，那么二六款的这一叉还有个最后一个细节，什么它这个后扶手，二五款给大家做了，可能是一个塑料的扶手，那么 二六款的材质给大家做了一个提升，直接是做成了一个什么铝合金的一个扶手。还有就是说我们这个坐桶，刚刚我们去试了一下二六款的坐桶，不知道是不是比二五款提升了，但是刚刚我们把一个全盔放进去了，能合上能打开，非常非常的宽松。二六款 g x 这个大灯给大家做了一个升级，那么 亮度它的数据显示比二五款的亮度能增加增加了百分之二十，那么我们很多人在夜间骑行的情况下，那么它的照明程度也会给大家做了很大的一个提升，这个就是整体一个二六款的 g 叉相对于二五款给大家做了一些提升，肯定有很多二五款老车主听到这些东西以后感觉，哎呦我天呐， 我是不是买早了，我是不是应该去升级了，这个东西没办法，那么你们想升级的老用户也可以补个差价，绝对是升级。而且大家看一下，那么二六款这个配色跟二五款也不一样，我眼前这个外观是一个橙色和一个黑色的一个搭配， 整体这个颜色给我的感觉就是来到这个试驾场地，给我感觉第一眼就是活力非常足，而且是年轻有朝气，兄弟我坐上去以后是不是有点很骚气，很少年的一种感觉？ 好，那么兄弟们第三部分我再给大家讲一下二六款的 g 叉，相对于二五款的 g 叉，它的发动机，它的操控，它的骑行感受究竟有什么样的变化？刹车 你看就非常的专业。好了，兄弟们给大家聊一下这款车的一个驾乘感受，兄弟们能看出现在已经下雨了，我们所有的老师都在挺辛苦的，给大家讲一下这款车，首先我说它改进是没改进，它的刹车之前，二五款的刹车可能是 abs， 你 们说介入过早，但是 这款刹车我在场地里面给你试了好几次，前刹也好，后刹也好，它的 abs 你 狂刹立马立即停车，狂刹的时候它那种手感是没问题的，它的 abs 的 介入时间这次你们再去 有试车有，你们试试，我认为它的介入是没问题，而且刹车也能刹得住。好，那么二六款跟二五款它的发动机，它的骑行感受有没有区别？我可以说跟二五款的区别不大，只是在我们场地有自动隔离带，以后 我骑这个版本是带这个气囊的，带气囊减震的是比相对之前那种五段可调的他过这种减速带是有个明显的一个改观，你会感觉到不是那咯噔一下，而是那种和一个很软的一种东西过去一样后气囊减震，他加了确实比不加强，整体的操控各方面跟二五款的 区别不是很大。刚刚我们再去试驾时候，雨也是一直的下，他这个赫露了半路轮胎，我们在场地里面去压弯，他的抓地力也是没有问题的。所以说兄弟们 二六款确实比二五款升级的很多，那么今天这款的价格也会发布，那么你们去对比一下是否？比如说你之前二五款了，骑了一年以后你感觉不舒服了，那么你可以尝试去换一下二六款。兄弟们还是给大家总结一下 n s 幺五零这叉，这是今年是第二年了，它作为一个龙骨踏板来讲，在我们日常比如说城市代步也好，或者一个小郊游来好，国道也好，包括上了高速也好，它完全没有问题， 如果你们有喜欢二六款的，抓紧去你们各地的门店去，还是那句话，早骑早享受好不好？兄弟们，今天的分享到这，下课拜拜。

新大泽本田 n s 幺五零 g x 全新升级，先看脸，新出的测验层配色，运动感直接拉满， x 型设计，辨识度拉满，骑出去根本不撞款。这次最大的升级，七英寸 tft 大 屏，强光下也看得清光感，自动切换投屏导航直接上，还有亮度提高了百分之二十的透镜大灯， 七万坎德拉的亮度。夜路骑行跟开了路灯一样，还有新的组合开关，仪表操作，超车灯一键直达，骑行的时候不用分心，操作更从容。智能配置也给你拉满，靠近解锁，蓝牙解锁都给你安排上， 双头盔蓝牙连接，骑的时候听歌接电话两不误，还有双接口快充，再也不怕手机没有电了。安全这块本田从不含糊，双通道 abs 加 tcs， 雨天丝路也不怕暴食打滑。 自带行车记录仪，边窗熄火也给你安排上，骑的放心，骑久了也不觉得累的欠。优式坐垫， 中庭跑山多舒服，售价只需要一万五千二百八起，多个版本供你选择，还有自带五十升铝合金尾箱版，日常代步、短途摩旅都够用。新款已开放预定通道，赶紧联系我们订车做首批车主吧！

二六款 n s 幺五零 g x 正式定价啦！增配还降价，标准版只要一万五千二百八，高配版一万六千二百八，再加五百多一个尾箱。对比二五款车型，本次升级诚意十足。外观方面跟老款没有太大区别，新款增加了活力层配色， 手把按键全新设计，增加了超车灯按键，车身细节做工质感也全面优化。核心升级再高配升级了气囊后减震滤震，舒适性大幅提升，烂路骑行更安稳。老款小型升级成七英寸 t f t 全彩仪表，支持头型导航，智能互联观感。操作用处， 动力沿用一百五十 cc 水冷四气门隐形动力，油耗表现稳定，双通道 abs tcs 防护，高配依旧自带行车记录仪，胎压监测，整体加配不加价补齐老款短版日常通勤、长途骑行都适配，性价比拉满。新款上市，早定早提车，喜欢的朋友赶紧联系我吧！

一万三千九百八的本田 n s 幺五零 g 叉带回家，一万五千九百八的本田 g 叉千万不要买！现在最高叠加优惠已经来到了一万三千九百八， 标配前后 abs 加 tcs 脉冲点火一键启停，还有手机投屏导航功能哦！现在购车还可以享受六年不限公里数质保，并且咱们标配、中配、高配都是一样的优惠，这么优惠的价格还不抓紧行动起来吗？