尚界h5三角窗灯安装教程

咱们如果是要防指纹的话，就拍那一个磨砂的，因为高清和蓝光的话多多少少都是会带有一些指纹在咱们的这一个屏幕上面的啊，都是会有一些残留的，而咱们磨砂的话，他就可以呃起到这一个防指纹的了。您看一下现在阿彪这个屏幕上面就是贴的一个磨砂的一个款式， 根据咱们原车尺寸呢去一比一开模设计的了，安装完成之后都是非常贴合咱们原车的这一个位置。

而且像这一个迎宾灯的话，都是原车孔位啊，原车孔位，原车的一个限速，不需要去打孔，不需要去扩限这些，咱们就把这个迎宾灯呢直接对插上去就可以了啊，就可以安装完成了，直接上车使用的， 而且像这个迎宾灯都是可以自己去动手安装原车孔位，原车限速。咱们这个车子呢，出厂的时候他就已经预留好了这一个迎宾灯的一个安装孔位和限速，咱们只需要把这个迎宾灯直接对插上去就可以了。

有喜欢的车门可以带一下的，咱们二号链接哈，这一个迎宾灯呐，咱们这一个上街 h 五专车专用的一个迎宾灯，原车的孔位，原车限速不需要去打孔，不需要去破线，这个就是咱们把迎宾灯安装上车之后的一个效果， 都是原车孔位啊，原车的一个限速不需要打孔，不需要破线的。然后像咱们的一个迎宾灯呢？它是有两个款式可以挑选，这一个静态和一个动态，然后这两种款式都是有两种图案。

哈喽，大家好，今天给大家拍一下我们上届 h 五 a d s 四点一升级的一个小彩蛋，那目前的话，我们这个车标的话，它是不亮的，我们平常在行驶过程当中它是都不会亮，那么今天可以把它设置，我们可以先看一下，我们现在往前走，那我们车标是不亮的，我们可以把它设置成常亮。好 好，接下来教大家如何设置我们的行驶过程中 logo， logo 灯常亮，这是一个 a d s 四点一升级的一个小彩蛋，那么我们现在双手一个放在我们的自定义按键，一个放在左边滚轮的左侧，往左边推，长按，一直长按好，等到一直等到他的屏幕黑屏为止。 好，我们松开，然后接下来我们黑屏之后，我们双手旁边两两侧的滚轮同时按下去，好，一直长按， 直到车机重启。好，松开车机重启。 好，我们去车外看一下。好，接下来我们看一下我们的 logo 灯行驶过程中是不是常亮的，好，往前走，嘿，常亮了啊，快去设置一下吧。

有喜欢的车门可以带一下的啊，咱们这个三号链接了角窝氛围灯安装完成之后，让咱们的一个后排更加美观，更加好看。像这个的话就是咱们的一个角窝氛围灯给它安装上车之后的一个效果了， 像这一个角窝氛围灯啊，它也是不需要去打孔这些的啊，咱们是在原车的一个限速接口上面呢，给它做了一个对插接口，咱们就把它对插上去就 ok 的， 都是可以同步咱们原车的一个氛围灯，都是可以同步咱们原车的这个氛围灯。

上次给大家讲了讲上届 h 五适合什么样的人，大家还是比较喜欢，那我就给大家再出一个上届 h 五在网上 被黑的比较多的点，以及真实车主认为他做的不够好的地方。 然后我首先说这个在网上被黑的多了几个点，第一个点其实就说他是卖福讯悬悬架，没有使用双叉臂。 嗯，这个的话黑他的人确实说的比较多，你要说车主在不在意呢？也在意，但是就比如说我嘛，在买之前其实了解过了麦福讯悬架，他虽然便宜，而且没那么好， 但是他有个特点就是他可以横向布置发动机，这样车内空间就会比较大， 这也是为什么上汽 h 五车内空间比较大，我觉得一个很重要的原因，像这个后排空间就比较大。像我我家里面人就说这个对比 m 五的话，他们甚至觉得应该是 m 五 比他便宜五万才对，而不是 m 五比他贵五万。这是家里面人的一个看法。当时在买之前带家里面人去看，我一开始还以为他们会更加喜欢 m 五，结果他们更喜欢这个车， 甚至觉得应该是 m 五比他比他便宜才对。像我家小朋友就喜欢，特别喜欢坐在这里，喜欢坐在这一块地方。嗯，这个当然是调把座椅调比较靠前的位置前面，你要这样做人的话会可能会相对累一点。 第一个就是麦克风悬架，第二个就是没有八百伏五 c 充电这个事情。 这个的话由于我也加了几个车主群，倒是没人吐槽这个事情，因为普遍的家里面周围八百伏充电站都没有， 然后买这个车买的真诚的也是相对多一点，我也看那个销售记录， 如果是上高速什么的，就是加充这加油了是吗？烧油了就不会去用电， 所以这一点吐槽人其实也不多。所以如果你要买车的话，你要去选择八百伏作为一个主要的，你购买的点的话， 一定要看好家家里面周围到底有没有这个八百伏五 c 的 充电站，如果没有的话，你买了也是白搭。现在我这个城市算是一个呃，全国排名七十位左右的城市， 在这个城市的话八百伏充电站基本上就很少，在室内就很少，在高速上就有，但是到了高速肯定加油了，加油他的油耗还是挺低的，我算过 如果是电是按一块一度的话，大概每公里大概是一毛钱左右，一毛多钱，如果是油的话是两毛多钱，其实由于它增程器它是比较省油的，其实它贵不了太多的钱， 所以到高速上也是以走油为主，所以这个骑就不需要那么在意。 然后第三点吐槽的比较多的就是在网上吐槽比较多，就是中控屏没有 s r， 没有 h u d， 我觉得这个是需要改进的地方啊，中控屏没有 s 二，没有 hud， 这个是网上吐槽比较多，真实吐槽的真实车主吐槽的也比较多，就这两块地方，尤其是中控屏没有 s 二这一点 如果是我个人来说的话，我倒觉得还好，因为，嗯那那中控屏这一块不是要放那个导航地图吗？而且， 而且啊，这个这个算，等下要说这个是真实车主的问题啊，它是导航地图， 后面再说。然后接下来一点就是他没有按摩，没有后排娱乐屏，没有后排的通风，按摩没有空调，哦，不是没有空调，没有冰箱。 首先他后排娱乐屏是有的，这是他送的是吧？啊？后排娱乐屏这个他送的这个虽然说，虽然说你说他，嗯，这个不算后排娱乐屏了，反正他也送了一个，也算是有了，是吧？ 然后至于没有按摩呢？上个视频我也说这个按摩，其实如果它有但更好，甚至我愿意加钱，但其实真实的我也不想，不想用它来按，但是后排没有通风的话， 嗯，其实通风我这里用的其实不是特别多，但是我前排主驾经常用，副驾都不都不太用， 这个也很好。然后没有冰箱的话算是一个问题，但是真实车主其实吐槽的并不多，因为只能说接受了这一点，是吧？ 然后还有啥？还有最后一点就是觉得它性价比不够高， 甚至有人说他是应该是卖十万的，十万块钱的车，十到十一万的车，甚至还有说这个车应该是卖到八九万，这个我觉得就讲的有点夸张了，是吧？ 但是车主没有人去，在车主群里面没有人吐槽他性价比低，因为因为买这个车人都会觉得 不说，觉得华为他会就说给你在不懂的地方，看不见的地方用好东西吗？主要是我们会觉得其他品牌的一些车，他会不会在你技术认知不到的地方去给你偷偷用 同等参数，但是品牌较低的零件，比如说某个地方要用某些零件，这这些零件呢？以我们普通人来说，我们完全不会懂这些技术， 像我这个卖浮云悬架，我还能知道他是卖浮云悬架，但是有很多技术你连听都没听说过，他用的又是比较小的一些零件，但是这些小的零件他也不能坏啊，一般来说这些零件一定在业内是有品牌的大厂， 他的参数也比较好，又是品牌，那其他的一些牌子他在给你提高性价比的同时，他会不会给你用一些 参数也合格，也也挺好，但是呢，却用了一些刚出现的品牌，也就是我们常说的白牌的一些东西。 这个我我在真实车主里面普遍反应是觉得他们很有可能做了这种事才把车价打下来的，一分钱一分货，毕竟买车是买个安全，所以大家就说可能买这个车人他就偏保守一点 对吧，不敢太去追求性价比是吧？因为这个车的话 就是超五星的那个测试已经出来了吗？目前也只有几辆车获得超五星，还有一个中保研那个测试没出来，不过有 我上网看一些帖子，基本上也认为他如果测的话应该也是最高级，也是那个三居家的，但是，但是好像我查了一下都是说他是按照这个参数设置设计的，没有看到这个测试的结果，也期待这个测试的结果。 网上还吐槽的比较多的就是说他的，呃，这个辐射以及甲醛超标了啊， 这个的话我被吓到了，因为我家里面小朋友是经常做的，所以我还专门买了设备回来自己测了啊，这一点我就可以给他批好了啊， 我自己测了，这里就不开给大家测了，这个是测辐射的，这个是测甲醛和 和另外一个叫做叫做什么 t o 应该叫东气吧，那个，哦，那个叫做应该中文应该不是东气，应该叫做复合有机物啊，那个那个东西，然后我测了 复合有机物在关窗很长的时间下会高一点，然后甲醛是没有超的，然后辐射是没有超的。哎，这里我当时测了给车友看的时候，他们还说 那怎么会有辐射，其实辐射我们很多人不知道，辐射的分为电池辐射和电离辐射，我们常说的那种核辐射其实就是电离辐射，电离辐射肯定是没有的，但是电池辐射我也测了，它也没什么问题啊， 所以这个这个大家也不用慌，这里就不给大家开来慢慢测了，如果大家有兴趣啊，如果你想看这个测的话，那下次你多给我投点币，下次我给给大家测，毕竟我买了两个设备也花了不少钱呢，是吧，因为我这个人呢也比较爱搞些研究， 要自己自己就花了钱去买了这两个测试的设备，我就想测，因为我自己也不想生活在一种那种空气质量比较差的这种环境里面嘛。我测了这这一点是没有的， 然后再讲讲真实车主认为他的问题吧，哎，真实车主认为他的问题有几个， 第一个是前面说的那个，那个 sr 不 能投到中控屏 有。第二个问题其实是这个车他的自驾，在进入园区和出园区的时候，他经常有点问题，经常必须要用自己手动驾驶， 其实他就就在这一块，他基本全程可以自驾，但是唯独他在进入园区和走出园区的时候，他经常会感觉好像不是特别的好用 他，而且他在这个地图上，他到了园区这一块，他被好像被什么东西覆盖住一种感觉，他就感觉自驾他就不太适用还是怎么样，反正就感觉 一到了园区，他就好像变成另一套逻辑什么的，尤其是在从城市道路到园区这一瞬间，这个这一瞬间他经常会有点呆，就感觉这样子， 反正有时候我就会自动手动接管，就感觉反正如果慢慢的让他开，就说真不去管他，他也能开进去， 但但是总是不想让他开，总觉得他好像好像有需要改进吧这一块，因为还有还有的就是前面我想了几个点，现在都忘了。 还有就是哨兵模式耗电太多，没有增强哨兵模式，哨兵模式耗电太多，这一块呢，我了解了其他电动车哨兵模式耗电也非常多， 我实在无法想通为什么一个开个哨兵模式一天要耗四到五度电，他就不能为哨兵模式额外装一套系统吗？多花个几千块钱，额外装一套系统 每天都要耗四到五度电，那一年下来都是，但是这个电费都要几千块了吗？那真的是，我感觉个个电车真的是不把这个事情当回事， 反倒是以前油车自己加装那种哨兵系统，他就没那么耗电，哪怕是全程录制，反倒是这种有人来他才录这种， 他还那么耗电。而且这辆车是没有增强哨兵的，就是不能实时查看这辆车周围的情况，这这一点的话也是车友吐槽的比较多的， 然后其他方面，其他方面的话，目前的话还没有发现太多大问题， 想一想，因为看了好几个车友群， 想不出啥， 目前来说，因为这个车也新出，他在车友群里面的话，也目前来说没有出现什么质量方面的问题， 其他的话都使用的话都还好，讨论的都是怎么去去增强它。 那行，这个视频就做到这里，感觉也没有太讲出太多的车友的问题， 毕竟都是都是新车，应该都不会有问题，也不会那么快的有问题，是吧？ 然后车友在群里面天天提小问题呢，基本上都是自己使用方面不太懂，还有其他车友马上就解决了。嗯， 总体来说也感觉还好吧。哦，还有一个问题也是提的比较多，就是说他， 而且我也觉得比较比较麻烦，就说他这个后排安全带提醒这个功能啊，他是可以关掉的， 但是这台在行车的过程可能是由于一些安全方面的要求吧，他在行车过程中不能关掉， 然后呢，有时候在后排放点东西嘛，那他就认为是有人，我就一直在想，在想的话呢，一定要停下车来才能关掉，这算是个小问题吧， 但但是也也觉得挺烦的啊，这没问题，这当然是也是他安全，安全方面的可能算是一种要求， 那别的的话也没啥小问题了。 嗯，那今天的视频就这样吧，夜天长了。

把它拉出来，然后跟咱们那个迎宾灯直接对插上去就可以了啊，都是原车孔位，原车限速自己可以动手安装的，咱们也有这个详细的安装视频可以提供给车门。 这个就是咱们把迎宾灯安装上车之后的一个效果，都是原车孔位啊，原车的一个限速不需要打孔，不需要破线的。然后像咱们的一个迎宾灯呢，它是有两个款式可以挑选，这一个静态和一个动态，然后这两种款式都是有两种图案。

这两个杆子我装了一个蓝色的，一个黑色的， 作为区分的标准，把蓝色的放前面，这个黑的放后面， 还有就是有一头是吊一根绳子的，这一头没有吊绳子，那一根也是一样的，把吊绳子的放到同一边， 现在两根杆子装上去了哈，你看这这边有一根绳子吊着的，然后这根杆子也是有一根绳子吊着，你要两两个一样的放在同一边哈。 这个布啊，这个打开之后它有分前后的，我是在这里写了个字，前面 这样就全部装好了啊，我全部的细节来说一遍。 这个这个夹子夹的时候要夹在这个边缘啊，就是夹好位置，你不要夹到这里面去了，夹到里面容易把布拉烂啊。这里边缘有一根绳子比较厚一点，所以夹准这个边缘的位置， 然后夹的这个位置呢？一开始不准，你搞好了之后可以调一下子啊，是吧？这个袋子的长度也可以调一下子，刚刚好，这么长就可以了，不要这样拉的太紧。 这个带一根，这个细绳子的要在同一边，你看这里有个细绳子，这两两头要在同一边，不要错开。这个袋子勾在这个地方啊， 在后面，这是挂在这个车牌上面，这个勾在这个轮子上面， 前面呢又加固了一个，这个这里直接就绑在这个上面啊，因为我们这里没有用一根杆子不绑一下，有时候风比较大的时候它会吹起来。这个挂在车牌上啊， 好，我再演示一下怎么把它拿下来，怎么装上去了啊？现在我演示把它拆下来啊，这个当然就把这个绳子解了，把这个钩子拿开啊，这个车牌上挂的拿开。 这边也是啊，这些钩子绳子我现在全部都解开，然后我把这个门这里给他袋子解开啊， 把那边的门的袋子解开了，我就从这边开始收啊， 把两根杆子放到一起了， 然后我全部把它拿下来，放在这。放在这个地方啊，这个地方有点斜，不是很好放，把这个布这样子稍微叠上去哈， 稍微归拢一下，这个这边就折叠起来啊，你看折叠不动的话，可能是这个杆子倒了。对，它倒了那个方向就叠不动，我把它拿正了， 叠好了那边之后这里不要直接叠啊，这一定要把这个，一定要把这个拆下来，这个绳子就起这个作用的，就挂住它，这样子我叠的时候它就能够拉动， 就这样子收完了啊， 收起来就是这样子的，所以它不是说并没有很整齐啊，只能这个样子啊，有时候绳子又牵牵绊绊的，有一点就这样子了， 全部收好就这样子了啊，就这样子放起来，我再装一遍啊，现在安装 这个杆子要摸它一下，看看它有没有放正，就是不要歪斜，倒了的话就倒了的话，你就拿起来的时候它就会弯曲啊，拿不住啊。 好，我拿上来了，然后我就在这里先把这个勾起来啊啊，我就去那边把那边也先固定台一下， 天气如果有点刮风的话就比较难操作啊，没什么风的话就随便随便放，反正不会动啊。现在有点风啊，我先固定了这种杆子，然后在后面 啊， 四个门，四个门都把这个杆子给先固定了一下，然后就后面的车牌挂一下，就前面的车牌挂一下啊， 剩下就四个角了。哇，就这个哇， 然后这根绳子啊，这根绳子有时候我都不绑，因为如果没有风的话，绑不绑不是一样的吗？是吧？所以看情况啊， 这个挂上去 就是这样啊，就是四面八方的把它挂上去，有时候这个钩子什么绳子我也不挂，让它没有风的情况下无所谓。

他灭了，他灭了！兄弟们， a d s 四点一这次更新给人的惊喜真是太多了，今天又发现一个彩蛋啊， 大家看啊，我们这个 logo 的 灯啊，不好意思不好意思不好意思，调错了，我们这个 logo 的 灯，大家是不是以为开的时候都是亮着的？是不是很多人都跟我一样的想法，其实不是啊， 来，注意别眨眼，他灭了，他灭了！是不是有很多人都以为这个这个车标开的时候也是亮着的？我曾经也一直以为是这样的，但看起来好像不是啊，但是 但是但是来了 a d s 四点一更新了之后的话，我们有个隐藏的小彩蛋。首先呢，第一步要确保你已经更新成 a d s 四点一了，今天大部分人都收到推送了啊。然后第二步，我们长按这个泊车键，和我们右边这个滚轮往左拨同时进行。 好，我们要等待大概十秒左右， 别着急。好，大家可以看到我们中控和仪表和中控啊，都已经黑屏了，这时候我们再长按两个滚轮，重启我们的车机， 好结束，然后我们再试一下， 你看长安泊车好，见证奇迹的时候来了，兄弟们，它现在敞亮了的，它行驶的时候也是亮着的， 怎么样， a d s 四点一这次更新有没有给大家很多惊喜啊， 期待大家发现更多的彩蛋。

看这边的话就是咱们的一个动态的一个迎宾灯了，给他安装上车之后的一个效果，大概是五秒钟左右啊，就会有这一个图案的一个变化，这个就是咱们的一个动态迎宾灯。 像咱们的一个迎宾灯的话是有两种款式啊，一个静态，一个动态，然后有两种图案，一个上界的一个图案，一个咱们鸿蒙的一个图案。现在这个阿彪车上装的就是一个鸿蒙的一个图案啦。

出门收车了哈，收车最忌讳两件事，第一是下雨收车，第二是黑夜收车，这两件事今天我就全占了，但是车主说他这个车是原版原漆，所以直接大晚上就过来看车了， 二五年九月出厂，二五年九月上牌，合着刚买刚上呗，这个车看来还是比较热销的哈。这个内饰座椅啊， 这有点像紫色的是吧？它的外观也有点偏紫，离远了有点像灰色的，这个颜色还挺好看的，看见了吧，上届他这个标是可以亮的，晚上连雨都来助威啊，看车的这个时候雨也下大了，无论多大的雨都挡不住我对收车的喜欢啊。上届牌的 珍珠奶茶，粉丝们先喝一口，甜甜的机盖螺丝，原装的内饰没有什么问题，发动机的螺丝都没有动过，后面干干净净的我它这里面还有个隐藏的空间，所以这个空间还是蛮不错的。摸了一下边缘，它都是原车漆，座椅什么的都没有拆过， 耗损痕迹也没有。大鱼也拿下这个上街 h 五混动的 max 自驾买断，喜欢这个车的猜猜我多少钱买的？

原车色车牌框安装教程，首先将我们的牌照装入车牌框，然后依次将螺丝拧紧，预留个孔位即可。喜欢这款原车色车牌框的车友们可以点击左下角来看看哦！

上届 logo 灯亮起都觉得很帅，但是行车的时候 logo 灯不点亮，这次更新了 d s 四点一后，偶然发现了一个小功能，可以让这个 logo 灯在行车的时候也常亮，来看看怎么实现吧。今天我们来试一个，发现了一个小的小功能啊， 按住这个星号键，然后呢，同时啊，右边这个滚轮向左拨动，同时按下去啊，大于八秒，一二三四五六七八九十。好，然后呢，再同时按下这两个啊，重启， 这个屏幕也重启了啊， 重启完了之后，我们去看一下外面的这个灯有没有变化， 现在 logo 灯是长亮了。点赞收藏关注！

这是上届 h 五五届品牌里最便宜的车型，曾经月销过万，让上汽看到了希望之光，但很快又断崖式下降，上个月销量仅仅小几千台，所以我们以二流的眼光再看看上届 h 五的产品如何？是真有性价比还是割韭菜？ 上届 h 五我们聊三个问题，第一，上届 h 五的产品如何还值得购买？ 第二，上届 h 五相比同样配备华为全网通的蓝图之音，谁的性价比更高？第三，上届 h 五的车型配置 该怎么选？这次上届 h 五是自费租车，客观评测全程无广，请放心观看。本次测试车型是十五点九八万增程 pro 版全系最低配，整体配置体验也是以这个车行为标准。 最近上届的口碑不太好，主要还是这期的外观心有灵犀和内饰装配工艺问题，其实装配工艺很好解决，但是这个外观心有灵犀真的不好解决，完全是因人而异。 回到上届 h 五，外观确实原创不少，但是整体的颜值也确实一般。这个前脸我是真的不太喜欢，上届 h 五的车身尺寸给它打出来是现在非常主流的中型 suv 尺寸， 但是侧面整体比例并不协调，短车头短车屁股，缺少 suv 的 美感，属于牺牲美感换空间。轮胎规格二三五五二十九，尺寸属于中规中矩，够用了。 门把手终于不是隐藏式的了，不是上届 h 五不想用，纯粹就是成本原因。尾部整体是比较圆润的，加上鸿蒙之星标志性的尾灯设计， 上届 h 五的尾部就很问界。电动后尾门全系标配，并且带有感应式尾门和记忆功能。后备箱常规容积有五百九十三升，空间真的不小， 没有对比就没有伤害，尺寸相近的领跑 c 幺零和深蓝 s 零七的后备箱尺寸给它打出来，这样一对比，你们就知道后备箱空间差多少了吧。后备箱左边带有一个小储物格，盖板下有一个不小的隐藏空间。 后排座椅放倒以后不是纯平会有一点弧度，但是整体容积达到一千八百二十九升，同样是很恐怖的数据了。纯电版本前面还有一个一百二十四升的前备箱。 来到内饰啊，上届 h 五的内饰有公版设计，也有很多油车上非常好用的设计延续了下来，正常的手动空调出风口，正常的机械车内门把手，正常的车窗按键，以及大家很喜欢带遮阳的仪表和天幕电动遮阳帘。 公版的设计体现在方向盘造型，十五六英寸的中控屏，中控台造型和车头的新环散射体高音喇叭。 上届 h 五用料其实还可以，门板上大面积的软质材料，而且还有一大块的麂皮绒覆盖，只是车内的碳纤维风味式版有点挑剔，现在的年轻人真的喜欢吗？ 真不如这个浅色木纹饰板来的实在。视频车的内饰是凝液紫配色，个人觉得比那种纯黑色会要更好看一些，质感也还不错。方向盘的材质是皮质，触感还不错，全系也带有加热功能。两个屏幕，十点二五英寸的全景仪表，十点六英寸二 k 中控屏。 华为的中控屏争议也是非常大的，有说卡的，有说不卡的，至于表现到底怎么样，你们自己去试吧，相信会有自己的判断。 上汽 h 五的座椅全系仿皮，只有主驾六向，副驾四向的电动调节，调节上有点寒酸了，好在全系标配座椅加热通风和主驾记忆， 整体座椅的人机工程和舒适度是没问题的，但是副驾全系都没有零重力座椅，有点不应该了。后排座椅的舒适度同样很不错， 靠背角度偏厚，坐垫高度适中，整体的坐姿挺舒服的，而且坐垫的填充物也很柔软，包括中间的座椅也挺软的。后排的乘坐舒适度真的不错，只不过后排实在没有太多能通电的设备了， 全系后排座椅都没有加热通风，也没有垫条。现在很多十万出头的 suv 都有后排座椅加热了，你这都快二十万的车了，不给有点说不过去了吧，毕竟座椅加热的成本真的很便宜。后排的腿部空间表现也同样非常好，至少有三拳的空间了。 上汽 h 五的增程版电池是三十二点六度，宁德时代零三 t 电池， cldc 纯电续航二百三十五公里四百伏，平台支持六千瓦对开放电，一点五自吸的增升器最大功率七十二千瓦，好在只需要加九十二的油。 电动机功率二百零四马力三百五十牛米零百，加速七点八秒，动力不算快，属于这个级别常规的油车来比的话，这个加速还挺快的， 再加上电机的特性，响应速度很快，动力来的更直接，所以动力体感也会更快一些。只是你这快二十万的车了，并且电机动力也不值钱，只给二百零四马力是不是有点说不过去了？ 日常驾驶增程器启动的时候基本是无感的，但是在亏电情况下，或者增程模式增程器需要发电直驱给电机的时候震动和声音会比较明显，也没办法， 这个价位大家基本都是一样的。上届 h 五的底盘悬架是前麦弗逊后多连杆，也是现在五届唯一用麦弗逊悬架的车型。不是说麦弗逊悬架不好，毕竟价格摆在这，而且底盘调教水平是要高于悬架形式的。上届 h 五的底盘悬架真的是出乎我的意料，表现真的很好， 给人的感觉就是上届 h 五你静态体验完以后，你会觉得不值这个价格，但是当你开起来以后，你会觉得这个底盘超级棒，完全值这个价格，毕竟上汽的底盘功底还是很深厚的。上汽大众、上汽奥迪、 mg、 非凡智捷底盘表现都很不错，包括荣威的底盘我也觉得不差。 上街除的底盘，首先你一上手，整车会给你偏向操控取向的感觉，方向盘的指向性会有一点虚伪，转弯并线的侧倾一直还可以，车尾的跟随性很出色，虽然达不到某杭州车企的操控感，但是放在二十万以内的价格，操控还是很能打的。 第二点是底盘悬架表现更好，有些车型虽然有极致变态的操控，但是悬架是真的硬啊，缺少隔绝感和整体质感。而上汽 h 五的底盘质感明显会更好一些，尤其是对于路面冲击化解的很好，传到车内是不生硬的， 能够明显感觉到很有韧性，给你的感觉会有明显的高级感，要知道这可是纯机械的悬架，还没有上 cdc 可变阻尼悬架呢。 其实我觉得二十万以下的车型真没有必要硬上华为辅助驾驶后蒙坐舱，毕竟成本更高，如果把这钱省下来，上汽 h 五卖个十三到十五万，加上出色的底盘和空间表现， 真的有可能成为爆款。但是现在加上华为 pro 架势，以后的价格快二十万了，来到这个价格，你上届 h 五的竞争力就没有多少了，同样有华为全家桶的蓝图之音，整体可要比你强多了。所以就引来第二个问题，上届 h 五相比同样配备华为全家桶的蓝图之音，谁的性价比更高？ 照面上两台车会有四万的价格差距，但上届 h 五纯电版顶配和蓝图之音最入门的车型价格仅仅差三千元，而且蓝图之音的参数也要全面领先于上届 h 五，动力更强，八百伏平台充电速度要快很多，配置上更是多的离谱。你们自己看一下表吧， 最重要的是蓝图之一明显内饰做工用料会更好，包括底盘表现也要更好一些，整体质感也是要比上届 h 五高半个级别。 谁的性价比更高自行判断吧，以免说有广告的嫌疑。十五万的上届 h 五还有竞争力，来到二十万，那竞争力是一点没有啊。我们台上届 h 五的辅助驾驶是 a 大 s e 版本，没有激光雷达，不支持城市的辅助驾驶，想要激光雷达还要加两万， 十七点九八万的价格真的也不便宜了。要知道同样带激光雷达版本的华为 a 大 四的深蓝 s 零七可比你要便宜两万的，而且还是七十七点九四度的纯电版，如果上街 h 五同样是纯电版的话，价格要比深蓝 s 零七贵四万，你们觉得上街 h 五值这四万的溢价吗？ 第三，上届 h 五的车型配置该怎么选？首先大家要明确一个非常重要的事情，既然买了红蒙车型，带激光雷达，满血的辅助驾驶才是核心，所以能买的就只剩下十七点九八万的增程 max 版、十五点五八万纯电 max 版和十九点九八万长续航纯电 max 版。 至于怎么选呢，就看你的预算了， ok？ 最后大总结，上届 h 五作为鸿蒙智行最便宜的车型，本来性价比应该很高，但是上届 h 五给人的感觉就是仓促上马的项目 是之前上汽对华为的不信任所导致的。如果结合价格来说，上届 h 五的占比还算说的过去， 毕竟也是上汽大厂出品，空间、底盘、悬架、副驾驶都有优势，但是其他方面表现就很一般了。作为红木之行最便宜车型，上届 h 五的性价比就没有那么高了。