胎压已经处于合理范围值,但是胎压故障还在,该怎么消除呢?今天我一秒教给大家。首先点击车辆,点击设置, 点击轮胎,点击 set, 点击确认,这样我们仪表盘上的故障码就消除了。 app 上的故障码该怎么消除呢?首先点击设置,点击在线服务设置,将内置数据连接勾选,将在线服务勾选,然后再点击电源按键,五秒钟 出现大众标之后呢,我们熄火下车,这样等待车辆静止十五分钟之后呢,我们 a p p 上的故障灯就消除了。
粉丝1.7万获赞6.1万

换完轮胎之后,发现仪表上多了一个故障灯,都知道这个故障灯叫胎压报警,一下车检查四个轮胎,没有一个漏气的,但是不知道如何消除这个故障灯,你就对付开了,是吗?这是错误的,这让胎压报警装置变得无用了。 消除这个故障灯仅需一秒。首先在车机里面找到车辆,点击车辆,点击轮胎,点 set 键,点确定,这样胎压数据已保存,这样你的轮胎胎压故障灯就消除了。就是这么简单,还不点赞收藏一下!

哈喽,兄弟们,你们有没有遇到过车子的胎压监测突然不显色,有那么一个两个轮胎数值显示就是一条杠啊,然后车子胎压也不报警,下车去看这个轮胎好像胎压也挺正常,那这个时候呢,不要急着去四 s 店啊,狗子教你一招如何去解决 没有遇到这个问题的小伙伴呢,也可以点赞收藏啊,以防下次遇到的时候呢,再去花这个冤枉钱。好,我们现在来到车内啊,我们先看到这个键啊,上下键和确定键,通过这一块啊,我们来找到胎压监测对吧?长按这个确定键,然后等个几秒钟, 这时候跳出来确定,开始重新学习电压传感器对吧?点下确定,听到车子滴滴两声,再点下确定。好,我们现在要干嘛?下车,下车以后呢,我们手上要拿一个这种尖锐的物体啊,我们去干嘛去?放气 放五到十秒钟,大家可以听一下啊, 好,这时候车子听到滴的一声,对吧?我们再去其他的几个轮子啊,为了方便演示,我已经把这个膜帽给拿掉了啊, 好,听到滴的一声,对吧?再去这边几个轮子一样啊,这边也是拿掉过了啊,我们抵到这个帽芯 要稍等一会啊,滴,听到没有?好,最后一个轮子 五到十秒啊,好,听到第一声四个轮子就搞定了,然后最后滴滴两声,对吧,就代表着已经完成了,这个时候我们再上车, 就代表着你的胎压已经重新学习完了啊,如果说这个时候啊,你们之前掉的那些胎压看不到的,如果跳回来了,发现这个车子的轮胎这个气不够的情况下,再重新去充气就可以解决你们这个轮胎胎压掉的这个问题了,所以小伙伴们学会了吗?

兄弟们,长安瑞行 m 六零如何消除胎压报警,以及轮胎打几个压,你们都知道吗?今天分享一下我自己的小经验啊,兄弟们可以参考一下。兄弟们,我这个胎压报警了,然后我刚才打了气压,但是报警依然没有消除, 按一按这个胎压这钮啊,看看,看看能不能消消掉,就刚才仪表盘上黄色叹号闪烁的那个就是胎压报警灯, 嗯,消除了,按住就消除了,刚才我把前头打了三点五下,后边打了四点五下, 完了灯一直闪,也够闹心的了。其实胎压没少多少,我不知道他为什么报警了,之前我可能是胎压打的设置 比较高,然后现在这一个冬天过去了吗?胎压每个胎压大概都掉到掉了零点六左右,后轮剩不到四个压,前轮剩三个压,不到三个压,大概就是这种情况, 这个铭牌上写的是前轮三个压,后轮三点五个压,但是这个是拉人的胎压,我们拉货的话,如果载重的话,这个胎压是载不动的,四点五个压,这种状态 前轮是三点五个压。 我现在就怀疑这胎压报不警的原因,可能是我之前设置的胎压过高了,所以他掉了一点压,他就会报警。

咱们 uni z 的 车主啊,只要开车,早晚都会遇到咱们胎压报警,灯亮,很多人啊,一慌就直接去修理厂,其实大部分情况自己啊就能解决。首先呢,看咱们仪表胎压的显示,哪个轮子啊,气压偏低, 如果只是轻微的亏气啊,去咱们的洗车店补气到标准值就可以了。咱们 uni z 的 标准胎压呢,燃油版本呢,在二点三左右就可以了,咱们混动版本啊,二点五二点六 补完气之后呢,车机里面找到咱们的胎压检测,选择咱们的重置胎压,跑几分钟啊,灯就灭了, 如果是扎钉啊,慢漏气,会一直泻压,这时候啊才需要补胎。还有一种情况呢,就是咱们季节的温差比较大,天冷啊,咱们胎压会自动降低,属于正常的现象,补气啊就可以了, 不管啊,是咱们燃油还是混动啊,胎压的知识啊,都是一样,学会这一招啊,能省不少时间和钱。我是阿珍,记不住车友啊,记得点赞关注,后续呢,我会更新更多咱们 u z 的 用车知识和用车经验。

启动之后四个轮胎全都报警了,就是胎压过低了, 我今天教大家如何遇到这种情况去怎么去解决。呃,第一个是我们要先看一下具体是不是自己胎压过低的问题,像我这款老车是没有胎压显示的,所以我自己加装了一个胎压,胎压显显示 显示因为是胎压是二点三,所以说不可能是呃轮胎的问题,那就是系统的问题,我们可以在车机设置里面 呃设置,然后点击车辆基本设置下面有一个胎压校准,我们点击确定在它校准的过程中, 然后是就先是会看,看到他会没有了,然后,但是呢我们需要进行入室,呃,大概二十分钟到三十分钟,如果说呃入室完之后 他没有继续跳出这个报警的话,那代表已经是校准过了,就是,但没有任何问题了,如果说还是会继续跳出来,呃,刚刚才那个页面的话,就这个这种情况就是需要去店里面进行一个检测。

哎,小马哥,哎,我在,我在高速上呢,我这胎压灯突然亮了,怎么办呀现在, 哎,张总啊,您不要着急啊,现在咱们车辆呢,停到这个,找到安全地方停车,打开双闪,拿出三脚架啊, 然后我跟您说一下怎么操作,咱们目测一下咱们四个轮的这个轮胎,看有没有亏气的状态,如果没有,然后下面我给您发一条视频,跟着我视频操作就可以了。首先我们点到屏幕上有这个车辆设定,我们点击进去,然后找到胎压监测系统校准,然后点击校准, 现在开始校准,然后随后呢校准完成,然后这个时候呢,我们胎压灯会熄灭,然后我们开始匀速行驶半小时,车速保持在四十到一百一十迈之间,这期间不要急加速或急减速,需要进行一个电脑的一个学习,这样就 ok 了。

充气泵不会用,看不懂表盘,明明刚补的胎压,为什么车机还是显示胎压不足?我们把充气泵气嘴对着轮胎气门气嘴拧紧, 直到听不到漏气声为止,再将电源线插在车辆十二伏点烟器接口,然后开启开关就可以了。 很多人看不懂气压表,记住这一点就行。表盘外圈是 plus, 多用于海外车型,咱们不用看,内圈是 bar, 家用车统一看这个数值刻度一二三为整数, 每一小格代表零点二 bar 根据升 s 零七夏季推荐胎压达到二点七,也就是这个位置。再解答很多粉丝疑惑的问题,明明胎压补足了,车机为什么还是显示胎压不足?第一,先检查轮胎是否存在慢漏气, 观察胎压是否持续下降,确认胎压不漏气后,补足胎压上路正常行驶一段距离,让胎压传感器自动完成数据复位,这样车体胎压数据就会恢复正常。


轮胎已经明明打好漆了,但仪表胎压灯依然在闪烁。那是为什么啊?是我们轮胎里面的胎压传感器出问题造成的。哦,这个传感器固定在哪里啊?它和气门嘴固定在一起的。哦,固定在气嘴上?对,是的,轮胎长了之后它为什么坏啊?里面原气垫坏了, 并非里面的元气圈坏了,是里面电池没电造成的。电池还会没电?对,是的,就和我们汽车钥匙一样,使用时间长了也会造成它的没电。哦,那这个是换传感器还是换个电池啊?换传感器当然也是可以的,我们还是选择一个比较经济实惠的方案,把这个电池换掉。可以换电池,但是我看这个电池是密封在里面,他怎么换啊? 我们可以用专用工具把这个胶去掉,先去掉胶。对,是的哦,就给他换上了。对,是的,把这个电池取下来,换块新电池上去,就那不省了大钱了。对,是的哦,真正的花小钱办大事啊。对哦,拆它,换它用不用做平衡?拆 传感器不需拔胎,不需做动平衡。哦,那是不是换的很快了这样?对,二十分钟左右我们就可以把电池装满。好哦,那效率很高了。对,是的,这是真正的花小钱办大事啊。对,是的,花小钱办大事。