无极150gt怎么消除故障

本期视频教大家如何消灭 s r 幺五零二的保养灯，一千公里的时候保养灯就会亮，但是我找遍了说明书和抖音都没搜到方法，于是我乱按了几十种组合，终于灭了。就是在总里程和油耗的状态下， 长按上键和返回键同时按，直到灭灯。这么重要的东西，我觉得说明书有必要标出来，反正他不写我写，他不发我发。

无极幺五零 vc 启动无反应，仪表故障码闪烁六次， 启动按钮无反应， 两个继电器都是启动继电器，更换视角，继电器 正常启动收工。

大家好，这里是轮上玩家，如果你最近花一万多买了那台号称性价比卷王的无级 sr 一 五零 r， 骑了没几天，是不是已经发现了几个让你心里咯噔一下的瞬间？是不是感觉每次过减速带，后座都像被人从下面蹬了一脚？是不是在三十码左右收油，在加速时感觉车子会咯噔一下顿挫？ 是发现原厂轮胎压到马路白线或下雨时，心里就有点发虚，是不是想不通，为什么明明有座桶，却连一顶全亏都放不进去？如果你正在经历这些，别怀疑，这不是你的问题，今天我们就来把这些小毛病一个个揪出来，用最实在的方案让你的 sr 一 五零 r 从能骑变成好骑。一、 修出痛点，那些让你如梗在喉的瞬间痛点一，过坑硬碰硬，屁股遭殃症状，原厂后减震调教的像个铁棍，遇到减速带或路面接缝，颠簸感毫无保留的直接传到腰上，短途还行，骑个十几公里腰就开始抗议。部分车在连续颠簸时后减震还会发出咯吱异响，质感全无。痛点二，低速闯动与震动高级感粉碎机症状， 车子在二十到四十码这个最常用的四驱速度区间收油，在给油时传动会咯噔一下，动力衔接不顺畅，等红灯时，手把和脚踏传来的高频震动，让后视镜里的世界都在颤抖。 痛点三，轮胎溜冰雨天心慌症状，原厂轮胎在干燥路面上，可一旦压到湿滑的斑马线、车库的环氧地平，或者遇到洒水车刚过的路面，后轮就蠢蠢欲动，抓地力瞬间消失，让人不敢压弯，不敢急刹。痛点是储物积类有等于没有症状。坐桶空间被龙骨车架侵占， 深度和形状都很尴尬，放个四分之三亏都勉强，更别提全亏了。所谓的储物空间，最后往往沦为放手套和抹布的地方。二、对症下药方针对上面每一个让你不爽的瞬间，我们都有对应的药方。一、 针对过坑边减震硬，换上能呼吸的减震方案，将原厂那根铁棍后减震更换为 y s s 或笔薄式的气囊，可调试后减震效果。换上后过减速带不再是硬着陆，而是柔着陆，车身能更好的贴服路面，细小震动被过滤掉，过弯时支撑性也更好，那种廉价感和异响也随之消失， 这是提升骑行品质最立竿见影的一步。二、针对低速闯震动大，优化动力神经方案，针对低速顿挫和震动，重点优化传统系统，更换 melody 或国产优质品牌的多珠式普利盘和轻量化碗工，效果。优化后起步更柔顺，二十到四十码区间的收油再给油变得行云流水，顿挫感大幅减轻。 同时由于转动运转更平顺，车身的整体震动也会有可感知的降低。三、针对轮胎滑心发虚，换上能抓住地的鞋方案，将原厂胎升级为米其林 ct grip 二或振兴 s c 零一这类专为踏板设计的城市高性能胎效果，这是对你安全边际提升最大的投资。新轮胎在湿地和白线上的抓地力是质的，飞跃过弯信心十足，紧急制动时也能更稳的停下来，雨天 骑行心里终于踏实了。四、针对储物小不够用，拓展真实用空间方案，在尾架上加装一个夏德赛三十三升或同级别的快拆尾箱效果，一顶全盔加随身物品轻松放入，彻底解放双手。平时通勤买菜，周末短途摩旅，实用性直接拉满，选择快拆款，不用时轻松取下，保持车身灵活。五、 锦上添花的舒适包风挡觉得原厂风挡吹胸口，换一块加高十到十五厘米的透明风挡，高速巡航时风噪和风压立刻减小，长途更轻松。刹车，觉得原厂刹车前段软，换一套 ebc 或车立屋的高性能刹车皮，自动反应更灵敏，手感更扎实。 轮上玩家升级路线图，如果你刚提车，预算有限，按这个顺序来，把钱花在刀刃上。第一优先级，保命保舒适，换轮胎大于换后减震。 第二优先级，提升质感，优化传统加尾箱。第三优先级，享受升级改刹车大于加风挡。记住，改装不是为了攀比，而是为了让车更贴合你的需求，解决那些原厂没做好的小毛病。这里是轮上玩家专注解决你的真实痛点。你的 sr 一 五零 r 还遇到了什么烦心事？评论区聊聊，我们一起想办法！

普吉翼龙幺五零 r 二，时间调节长，按原件 时间开始跳动，再按一下原件调整小时，上下键调整小时，确认之后再按一下，再用上下键调整分钟， 最后确认的话就按这个返回键，我们的时间就调好了。

遇到凡事不要慌！大家好，刚接了一台无极事故车啊，借此机会扒光给你们看一下线路图。 这款车拆壳子真费劲， 多少个螺丝钉，待会还能装的回去吗？那你多少隐藏的螺丝？ 来吧，又来， 全都撬火，一不小心撬坏了。要想拆下前面的壳，必须从后往前拆，看看这鞋子 暗扣结构暗藏的螺丝。哇哦，这个车的事故是撞了左半拉，左半拉的壳子全部换掉。哇哦，不错哟，这辆车的工程有点大，前面全换， 不然该踩减震方向柱是必须更换哇。咱先看左侧喇叭 侧提熄火开关啊！进电器，全车的保险都在这边。哇哦， 来，再看一下右侧启停器、燃油泵、静电器， what be？ 电喷检查孔， ecu 座的底下是电瓶，行车记录仪的主机， 再往上来钥匙门，你看明白了吗？ 需要更换的外壳满满一大箱哇哦！

很多师傅问我们有没有无极的诊断方法，有的兄弟 md 八零 g 二可以快速定位车辆故障点，助你在维修领域快人一步。 接下来我们就用这一辆二一年的无极 sr 一 五零 gt 摩托车来给大家做功能演示，我们需要准备一台 md 八零 g 二和一根主线，打开点火开关，释放安座， 找到车辆诊断座，使用主线连接到 md 八零 g 二，进入摩托车诊断。在右上角搜索无极， 选择新版本，按系统我们按系统选择进入，我们先进入发动机系统，这里我们找到对应的类型，选择国四标准。首先来读取版本信息，可以查看到编码和版本号等相关信息。 读取故障码当前故障码，扫描故障码当前无故障码。读取数据流 选选，点击确定，我们可以看到当前车辆的各种数值。 读取状态，数据流可以查看到各个板块的一个状态。接下来我们读取一下 a、 b、 s 系统，找到对应的型号，我们依然来读取一下版本信息。 读取数据流可以看到前轮后轮的一个轮速以及电压状态。数据流 进入动作测试，当我们怀疑车辆某个执行器有问题的时候，我们就可以通过这个功能在不拆卸的情况下进行功能验证。 进入特殊功能，特殊功能里面有一个 abs 重置功能，功能演示完成。如果想看无极的防盗功能，可以在评论区留言，关注轩辕车顶，了解更多维修资讯。

那个幺五零 gt 刹车前刹异响，然后查了很多原因，然后就知道查出来就说这个导销栓这个位置缺油不，不能回位，所以才能会异响。然后在网上去买了一个 那个导酸油，啊，就是怎么就是把这两个螺丝，这两个螺丝卸掉，然后把刹车片取出来，就把这个栓子处理干净，然后就是这个香蕉套清理一下，然后把这个香蕉套里面筛，筛成这种导酸油， 原厂的话都已经干掉了，实际上你看和橡胶有摩擦都有黑色。